求人・転職情報

賞与年4ヶ月分！施工管理の資格不問！転勤なし×希望休100％

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：日用品/アパレル/インテリア法人営業、空調設備施工管理、海運保守/修繕 ＜＜アピールポイント＞＞ ✅未経験者歓迎◎普通免許があればOK ✅大手や官公庁からの信頼も厚い安定企業 ✅達成感＆やりがい抜群のお仕事 ✅年間休日114日×希望休取得ほぼ100％！ ✅従業員のほとんどが未経験から活躍！ ✅【AI時代も安心】一生モノの調整スキルが身につく ▼働きやすさもやりがいも抜群 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【転勤なしで腰を据えて働ける】 当社でのお仕事は転勤なしのため、 地元で腰を据えて働きたい方にもおすすめ。 充実した年間休日や申請すれば ほぼ希望通りにお休みが取れる環境で、 無理なく長く働くことができます。 また、育児休暇制度もあるので 私生活の変化にも柔軟に対応できますよ◎ 【達成感ややりがいを求める方にも！】 いろんな方とやり取りをしながら 長い時間をかけ、 大きな船を造りあげるこのお仕事。 時には国防やインフラを支えるための 船を手掛けることもあります。 他ではなかなか味わえない やりがいや達成感が得られますよ。 ▼当社について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 1966年の設立以来、大型船向けの家具や 内装を取り扱ってきた当社。 お客様との「信頼」を何よりも大切にし、 現在では大手造船会社や 官公庁からもご依頼をいただいております。 三菱長崎造船所より設計/家具類の製造/取付 工事までを一貫して請負っています。 弊社自身工事作業者を多く抱えていないため、 実際の作業は協力業者に依頼しています。 造船所内で適切に工事を実施するため弊社社 員が管理責任者として常駐し工事管理全般と 安全衛生管理全般の業務を行います。 そんな当社がさらに成長していくために、 今回はスタッフを増員！ より品質も生産性も向上するよう 体制を整えていきます。 施工管理と言うと、 難しく感じるかもしれませんが 現場の調整や管理がメインとなります。 現状は営業が兼務で行っていますが、 品質と生産性向上を目指しているため 切り分けることになりました。 ▼仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ■不具合発生時の下請工事業者/弊社設計者/造船所設計者との対策調整等 ■現場進捗管理/納期管理 ■材料の管理 ■現場実測 ■納品立ち合い ■造船所主催安全会議(月/1回) ■定期提出書類作成及び提出 ■各種申請書作成及び提出 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 最初は先輩とペアを組み、 現場の回り方や専門用語を覚えることからスタート。 現場での立ち振る舞いから、 パソコンを使った書類作成まで、 2～3年かけてじっくり育てます。 20代・30代の若手や、業界未経験から スタートした先輩も多数活躍中です！ (例)1日の流れ 07：30 出勤 07：40～07：50 事務所にてメール等の確認他 08：00 朝礼/体操(作業内容の連絡調整及び体調確認等実施)/RKY実施 08：20～11：30 作業現場(作業場所の確認及び艤装員/造船所側との打合せ調整等) 11：30～ 各担当艦・艦内にて連絡調整会議（造船所主導） 12：00～13：00 昼休憩 13：00～ 昼礼(午前作業の報告及び午後作業の確認) 13：30~15：00 事務所にてメールの確認/工程管理/明日の作業指示書作成・提出 15：30~16：40 作業現場（当日の作業・進捗確認及び明日の作業場所確認） 17：00 退勤（定時時）18：00退勤（残業時）

【若手船員のステップアップ採用★】年収 450～750万円

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他海運/港湾関連、海運航海士、海運保守/修繕 ■ 月収35万円～65万円 ■ 賞与年2回 ■ 昇給年1回 ■ 年間休日121日 ■ 3ヶ月乗船・1ヶ月休暇のメリハリある勤務 ＼働きやすさのポイントも◎☆／ ◎全国どこからでも応募可能（転居不要） ◎ご自宅近くの寄港地から乗下船可能 ◎乗下船にかかる交通費は原則会社負担 ◎船内Wi-Fi完備で、ご家族やご友人との連絡も安心 ◎スポーツ器具・レクリエーション用品を完備 ◎司厨部による栄養バランスの取れた食事を毎日提供 【海技士取得者を募集しています！】 ＼ 専門スキル × 将来性 × 休暇充実 ／ ☆特殊船で海技士の価値を高める ☆陸上での時間も大切にする働き方 【仕事内容】 オフショア支援船・地質調査船にて 船舶の運航や甲板業務を担当します！ 1. 航海当直 安全な運航を支える重要な役割です。 2. 係船・甲板作業 特殊船ならではの高度な技術を 実務を通じて習得できます。 3. 船舶の保守・整備 プロとして長く活躍するための メンテナンス業務です。 4. 各種支援業務 訪船研修で先輩から直接学び、 未経験の特殊船業務にも 安心して挑戦可能です。

【資格がなくても応募可能！】福利厚生が充実！バスが安全運行できるよう見守る重要なお仕事です

募集要項 職種 バスの運行管理・乗務員管理スタッフ（正社員） 雇用形態 正社員 仕事内容 運行管理業務と乗務員の勤務管理、その他関連業務

【資格をお持ちの方限定募集☆】転居不要！高収入＋賞与年2回

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他海運/港湾関連、海運航海士、海運保守/修繕 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 船員歴が浅い方でも 価値ある経験が積みやすい環境◎ ━━━━━━━━ｖ━━━━━━━━ ★これから伸びる分野で経験を積める ★一般商船とは異なる専門性が身につく ★キャリアを広げたい方にもおすすめ ＞船内Wi-Fi完備 （家族や友人との連絡も安心） ＞司厨部乗船 栄養バランスの摂れた美味しい食事 ＞レクリエーション用品あり （スポーツ器具、ダーツ、ボードゲーム等） 乗船中も過ごしやすい環境が整っています。 ★海技士取得者を募集しています！★ 同じ航路、同じ業務。 一通り経験を積んだからこそ、 「この先どう成長するか」を考え始めた方へ。 次のステージとして、 "オフショア"という選択があります。 ＞ 将来性のある分野で活躍 ………………………………………………… ○ オフショア支援船・地質調査船に乗船 ○ 洋上風力など成長分野のプロジェクト ○ DPS（自動船位保持装置）搭載船で経験を積める └ DPO資格取得を会社が全面サポート！ ＞ 働きやすさも充実 ………………………………………………… ◎ 月給35万円～65万円＋賞与年2回 ◎ 3ヶ月乗船・1ヶ月休暇 ◎ 転居不要・全国から乗下船可能 【仕事内容】 オフショア支援船・地質調査船に乗船し、運航・甲板業務全般を担当します。 ▼具体的には…▼ ■ 航海当直・甲板作業 船舶の安全運航を支えながら、専門船ならではの経験を積むことができます。 ■ 船舶の保守・整備 チームで協力し、船舶の点検・整備を行い、安全な運航を支えます。 ■ 各種支援業務 洋上風力発電や海洋調査など、次世代エネルギー・海洋開発を支える仕事です。 ⇓ 勤務エリア ⇓ ・日本全国の港・洋上（プロジェクトによる） ・広島県呉港へ寄港する機会が多くあります ✧ 配属船舶 ✧ ・オフショア支援船 ・地質調査船 ※海技士（航海）4級以上をお持ちであれば、経験が浅い方も歓迎します。

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

親会社（ONE）が運航する200隻超約300隻のコンテナ船から届くリアルタイムデータおよびNoon Reportの管理および、解析担当者のバックアップ業務を担当します。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/船舶データ管理・解析アシスタント】長崎からグローバル環境で活躍可能 仕事の内容 親会社（ONE）が運航する200隻超約300隻のコンテナ船から届くリアルタイムデータおよびNoon Reportの管理および、解析担当者のバックアップ業務を担当します。 【業務補足】・データ欠損の発見および対応： 船舶から定期的に送られてくるデータの受信状況を確認し、欠損がある場合は原因（受信経路の不具合等）を特定・調整します。 ・データの妥当性確認・修正： 燃料消費量などのデータが「0」になっている等の異常値（エラー）を見つけ、正しい値への修正や整理を行います。 募集職種 【長崎/船舶データ管理・解析アシスタント】長崎からグローバル環境で活躍可能

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

親会社であるONEの定期コンテナ船事業における船舶運航において、船舶から排出されるスラッジ (燃料残渣)の適切な処理手配管理を行う業務を中心にお任せします。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/海運データ分析】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎ 仕事の内容 親会社であるONEの定期コンテナ船事業における船舶運航において、船舶から排出されるスラッジ (燃料残渣)の適切な処理手配管理を行う業務を中心にお任せします。 【業務補足】 ・本船から送られてくる報告の取りまとめ、また未送付の船に対するフォローアップ ・処理データの収集・分析を通じた適正な陸揚げ処分手配運用の提案 ・(将来的には)その他燃料における関連業務、燃料の注文やサプライから下流までのデータ管理及び分析 募集職種 【長崎/海運データ分析】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎

親会社であるONEが運航する定期コンテナ船の傭船契約及び、運航に関する業務支援。船主やブローカーと連絡を取りながら、船のメンテナンスや修理、スケジュール調整、費用に関する交渉などを担当します。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/ 傭船契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎ 仕事の内容 親会社であるONEが運航する定期コンテナ船の傭船契約及び、運航に関する業務支援。船主やブローカーと連絡を取りながら、船のメンテナンスや修理、スケジュール調整、費用に関する交渉などを担当します。 【業務補足】船舶運航の効率を高め、会社の利益を守る役割がミッション ・船主やブローカーなどの関係者との調整 ・船のメンテナンスや修理の計画 ・費用や契約内容の管理 ・市場情報の調査と報告 ・請求書等の書類の確認およびチーム支援 募集職種 【長崎/ 傭船契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎

親会社であるONEの定期コンテナ船事業における本船入出港関連契約の取りまとめ及びコストモニタリングを行うことで適正な契約及びコストの管理を通じて航路運営に貢献します。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/港湾契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎ 仕事の内容 親会社であるONEの定期コンテナ船事業における本船入出港関連契約の取りまとめ及びコストモニタリングを行うことで適正な契約及びコストの管理を通じて航路運営に貢献します。 【業務補足】 ・各港の港費関係契約書の取りまとめプロセスを企画し実行することで、港湾関係コストの管理体制を強化する ・港湾契約コストの支払い実績を専用ツールで監視し、高額支払いが発生した場合には地域本社を通じて内容を確認 ・各ローカルオフィスによる港費関係の支払いの二重チェック体制を構築 募集職種 【長崎/港湾契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。