求人・転職情報

大型二種・59歳以下／年休113日／賞与年2回／1日2往復

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業、バス運転手、空運運送 ＼＼ 八代〜阿蘇くまもと空港を結ぶリムジンバス ／／ ＼＼ 1日2往復・決まった路線で「安定・安心」 ／／ ◆ 快適に働けるリムジンバス運転手 ◆ 地元・八代市近隣の皆さまに愛される神園交通。 毎月安定したニーズを誇る 「すーぱーばんぺいゆ号（空港リムジンバス）」のドライバーを募集します！ 【月の平均総支給額は28万〜31万円！】（シフトによる） 路線バス・高速道路利用の定期運行のため、 流し営業や突発的な待機もなく、安定した収入が得られます。 大型二種免許をお持ちであれば、バス運転手の経験は不問！ 未経験から始めて活躍している実例もあります。 また、近年では大手「ジーライオングループ」の一員ともなり、 さらなる成長を目指している当社で働きませんか？ ――〈 リムジンバスドライバーとして働く魅力 〉―― ✅️八代市内〜阿蘇くまもと空港間の定期運行 八代市内と阿蘇くまもと空港を結ぶリムジンバス 「すーぱーばんぺいゆ号」の運転業務です。 高速道路を利用した1日2往復の運行で、 スケジュールやルートが明確なため安心して乗務できます。 ✅️地元密着！長年愛される空港アクセス 地元に根ざした【高い知名度】があり、出張や観光、帰省などで 阿蘇くまもと空港を利用される多くのお客様に長年ご愛用いただいています。 ✅️イベント・観光シーズンもやりがい抜群 「やつしろ全国花火競技大会」や「妙見祭」など、 【祭りや観光】でも知られる八代市。 観光シーズンや帰省ラッシュ期など、空港利用者が増える時期にも 地域インフラの要として大きく貢献できるやりがいがあります。 ――〈 安心のサポート体制と働きやすさ 〉―― ⭐️無理のないシフト制と充実の休憩時間 1ヶ月単位の変形労働時間制（交替制シフト）です。 (1) 04:57〜19:09 (2) 06:17〜20:44 (3) 07:37〜21:39 (4) 09:47〜23:09 ※休憩時間（250分〜330分）がしっかり確保されており、身体に無理なく働ける環境です。 ⭐️「働きやすさ」のポイント数々 〇年間休日113日＆週休二日制 シフト制で計画的に休日を取得でき、プライベートとの両立もバッチリ！ 〇安心の車両・設備で快適乗務 大型二種免許を活かし、安全第一で快適な運転をサポートします。 ⭐️県南エリア歓迎！幅広い通勤圏 芦北町（車で30分）、水俣市（車で40分）のほか、津奈木町、人吉市などなど。 八代市内以外からマイカー通勤する方も多数在籍しています！（無料駐車場あり） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜ ジーライオングループについて ＞ グループ全体で年商1000億円以上、従業員4000名超！ オートビジネスをはじめ、グローバルに多彩な事業を展開する企業グループです。 充実した設備や優待制度など、強固な経営基盤を活かして従業員をフルサポート。 神園交通は2025年より当グループに参画。 地域の皆さまの暮らしを支え、スタッフが長く活躍できる環境づくりに力を注いでいます！

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

経験不問！完全実力主義で「月収70万円」も目指せる／快適な1人1部屋の個室・船内Wi-Fi完備！

仕事内容 【求人のPOINT】 …………………………………………… ✅ 【好待遇を目指せる】完全実力主義！頑張り次第で「月収70万円」も可！ ✅ 【未経験歓迎】海技免状があれば実務経験ゼロOK！6ヶ月間の丁寧なOJTあり ✅ 【快適な海上生活】船内Wi-Fi完備＆安心のプライベート空間「1人1部屋の個室」 ✅ 【無理のないメリハリ】「63日乗船・20日休暇」のサイクルで長期連休もしっかり確保 ✅ 【手厚い待遇】手当多数・退職金制度・上級資格の取得費用補助あり …………………………………………… ＜仕事内容＞ 日本全国を航行する貨物船にて、 船長・一航士・二航士のいずれかとして運航管理や航海当直などの業務をお任せします。 ◇具体的には••• ・航路の決定・管理や出入港時の直接操船 ・安全・定時運航の管理、乗組員の指揮・統括 ・航海当直、船長補佐、荷役責任者業務 ・航海当直、一航士補佐、物品管理や設備点検・補修 ※未経験の場合、6ヶ月間は教育担当者が指導するOJT研修があります。 ★未経験の方も安心の育成体制 入社後6ヶ月間は、専任の教育担当者がついて指導するOJT研修を実施します。 資格はあるけれど現場経験がないという方も、基礎からじっくり業務を学べる環境です。 ★相性を考慮した快適な職場環境 乗組員同士の相性や雰囲気を考慮して乗船先を決定しています。 何でも相談しやすく、風通しの良いアットホームな現場です。 アピールポイント

地場～長距離までルートの希望も考慮◎グループの安定基盤で手当充実！

仕事内容 経験・ライフスタイルに合わせて働き方が選べます！ 中型（4t）または大型（10t～15t）トラックでの 運送業務をお任せします。 これまでの経験や、お持ちの免許に合わせて 仕事をお任せしていきます。 異業種からの転職、ブランクがある方も大歓迎です。 【具体的には…】 地元熊本から、北は北海道まで全国へ運送を行っています。 長距離だけでなく、無理のない運行スケジュールを 組んでいますので、体力的にも無理なく続けられる環境です。 運ぶもの： 食品、建材、精密機器、廃棄物など 幅広い荷物に対応できるフットワークの軽さが私たちの強み。 仕事量が常に安定しているため、 「せっかく入社したのに仕事がなくて稼げない」ということは一切ありません。 車両の安心感： 当社には、社内に専任のベテラン整備士が常駐しています。 軽車両から大型車まで24台のトラックを 常にゆとりを持って点検・メンテナンスしているため、 ドライバーの皆さんはいつでも万全な状態の車両で、 安心して走行に集中できます。 グループ参画でより盤石な体制へ。会社の成長を支えるポジション ミナミホールディングスのグループに参画して2年。 組織力を強化するための増員募集です。 現在は事務2名、整備士1名、ドライバー14名体制で、 地元熊本から北は北海道まで全国へ運送を行っています。 運ぶものも食品から建材、精密機器、廃棄物まで 幅広く対応できるフットワークの軽さが私たちの強みです。 グループのしっかりした基盤があるからこそ、 焦らずじっくり腰を据えて働けます。 これからさらに会社が大きくなっていく面白いタイミングを、 一緒に支えてくれませんか。

地場～長距離までルートの希望も考慮◎グループの安定基盤で手当充実！

仕事内容 経験・ライフスタイルに合わせて働き方が選べます！ 中型（4t）または大型（10t～15t）トラックでの 運送業務をお任せします。 これまでの経験や、お持ちの免許に合わせて 仕事をお任せしていきます。 異業種からの転職、ブランクがある方も大歓迎です。 【具体的には…】 地元熊本から、北は北海道まで全国へ運送を行っています。 長距離だけでなく、無理のない運行スケジュールを 組んでいますので、体力的にも無理なく続けられる環境です。 運ぶもの： 食品、建材、精密機器、廃棄物など 幅広い荷物に対応できるフットワークの軽さが私たちの強み。 仕事量が常に安定しているため、 「せっかく入社したのに仕事がなくて稼げない」ということは一切ありません。 車両の安心感： 当社には、社内に専任のベテラン整備士が常駐しています。 軽車両から大型車まで24台のトラックを 常にゆとりを持って点検・メンテナンスしているため、 ドライバーの皆さんはいつでも万全な状態の車両で、 安心して走行に集中できます。 グループ参画でより盤石な体制へ。会社の成長を支えるポジション ミナミホールディングスのグループに参画して2年。 組織力を強化するための増員募集です。 現在は事務2名、整備士1名、ドライバー14名体制で、 地元熊本から北は北海道まで全国へ運送を行っています。 運ぶものも食品から建材、精密機器、廃棄物まで 幅広く対応できるフットワークの軽さが私たちの強みです。 グループのしっかりした基盤があるからこそ、 焦らずじっくり腰を据えて働けます。 これからさらに会社が大きくなっていく面白いタイミングを、 一緒に支えてくれませんか。

【有資格・未経験歓迎】貨物船の機関士／完全個室＆Wi-Fi完備／年功序列なし・実力次第で月収70万円も可能！

仕事内容 【求人のPOINT】 …………………………………………… ✅ 【高収入を目指せる】実力主義で月給23万円～70万円！年功序列なし＆各種手当でしっかり還元 ✅ 【快適な船上生活】完全個室（1人1部屋）＆船内Wi-Fi完備！プライベートも充実 ✅ 【資格を活かして未経験から挑戦】6ヶ月間のOJT研修で安心スタート＆上級資格取得支援あり ✅ 【ワークライフバランス】平均残業は月0～10時間程度！乗船63日に対し20日間の長期休暇 …………………………………………… ＜仕事内容＞ 全国一円を航行する貨物船にて、 エンジンやボイラーの運転管理や点検整備などの機関業務全般を担当します。 ◇具体的には••• ・船のエンジン・発電機・ボイラーの運転管理 ・機関室の巡回点検（音・振動・温度・圧力の確認） ・異常時の応急処置と原因究明 ・停泊中の整備・消耗品補給 ・出入港時の安全運転確保 ※未経験の場合、6ヶ月間は教育担当者が指導するOJT研修があります。 ＼実力重視！年齢・職歴に関係なく稼げる環境／ 当社は完全な「実力主義」。年功序列の評価基準はありません。 できる仕事が増えたり、スキルが身についたりするほど、スピーディーに昇給・手当で還元します！「 資格はあるけれど実務経験がない…」という30代の方も、頑張り次第で将来的に月収70万円を目指せる環境です。 ＼通信環境＆プライベート空間を完備／ 船内にWi-Fiを完備！ 勤務後や休日は、ネットサーフィンや動画視聴、家族・友人との連絡もスムーズに行えます。 居室は「完全個室（1人1部屋）」 を確保。 周りを気にせず一人でリラックスできる空間があるので、船上でもストレスなく快適に過ごせます。 ＼未経験でも安心！充実の教育体制／ 入社後6ヶ月間は、専任の教育担当者がついくOJT研修を実施します。 実務未経験の方も、現場で一つひとつ業務を覚えていけるため安心して飛び込んできてください！

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。