求人・転職情報

入社祝い金15万円！原則3ヶ月で正社員登用しています！

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他ドライバー/乗務員、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 【アピールポイント】 ✅ 月給36万1000円〜＋入社祝い金15万円！ ✅ 食品卸大手・日本アクセスのグループ会社で安定 ✅ 台車＋パワーゲート使用で手積み・手下ろしなし！ ✅ 担当コースは基本固定、配送ノルマも一切なし！ ✅ 正社員登用率90％以上（前年度全社実績） 土浦市にある茨城営業所の倉庫から、 ドラッグストアや大手スーパーなどへ チルド食品をお届けする 中型トラックのルート配送をお任せします。 ◾️ しっかり稼げる給与水準 ◾️ 月給は36万1000円からスタート。 年収例は434万〜543万円（賞与年2回込）です。 さらに今なら入社祝い金15万円を新たにご用意。 「ドライバーとしてしっかり稼ぎたい」方にぴったりです。 ◾️ 日本アクセスグループの安定基盤 ◾️ 当社は、食品卸大手・株式会社日本アクセスの グループ会社として、 コンビニ・スーパー・食品卸の物流を支えています。 従業員数は1,500名以上 。 毎日の食卓に欠かせない食品を運ぶ仕事なので、 景気に左右されにくく、仕事量も安定しています。 ◾️ 手積み・手下ろしなしで体にやさしい ◾️ 荷物は台車に載せたまま、 パワーゲートで昇降させて積み降ろしします。 重い荷物を手で積んだり降ろしたりする作業はないので、 体への負担が少なく、年齢を重ねても長く続けられます。 ◾️ 担当は3つのコース ◾️ ・茨城全域コース（1日の走行距離 約100〜150km） ・宇都宮コース（1日の走行距離 約300km） ・那須コース（1日の走行距離 約300km） 配送先や走行ルートは基本固定。 一度覚えてしまえば安心して走れます。 配送ノルマもないので、毎日一定のリズムで働けます。 「近場を中心に走りたい」「長めの距離を走りたい」など、 ご希望は面接時にお気軽にご相談ください。 ◾️ 夜間納品で人との接触は少なめ ◾️ 勤務は0:00〜9:00の間で基本固定。 夜間は日中に比べて交通量が少なく、 落ち着いて運転しやすい時間帯です。 納品先とのやりとりも少なく、 運転に集中したい方にも向いています。 ✅【免許があれば、経験は問いません】 中型免許をお持ちであれば、 業界・職種の経験は不問です。 入社後は先輩スタッフによる バックアップ体制が整っているので、 トラックが久しぶりの方も安心してスタートできます。 ✅【会社負担で大型免許にも挑戦できます】 福利厚生のひとつである免許取得支援制度で、 3年以上の勤務を条件に、 限定解除や大型免許の取得を目指せます。 取得費用は会社が負担。 「将来は大型に乗りたい」という目標を 会社として応援しています。 ✅【正社員登用前提の募集です】 正社員登用率は前年度全社で90％以上。 勤怠・運転適性に問題がなければ、 原則3ヶ月で正社員としてお迎えすることを 前提とした募集です。 昇給・賞与・退職金制度に加え、 住宅手当や家族手当など各種手当も充実。 腰を据えて長く働ける環境です。

無理なく続けられる！勤務は1ヶ月11日程度！週計算で約2.5～3回／キャリアアップ制度有／料金収受員

募集要項 職種 高速道路料金所スタッフ（東北自動車道、圏央道） 雇用形態 契約社員 / その他 仕事内容 料金収受員・ETCレーン含むサポート業務【契約社員（準社員）】 ※入社される方は、ほとんど全員が未経験！ 採用後は、座学・ＯＪＴ研修、トークを含めた各種マニュアルが用意されています。 ※現在30代・40代活躍中！ ［事務所内業務］ ETCや料金精算機を快適にご利用いただくために、 事務所内でモニターを監視しています。 困っているお客さまには迅速に対応し、 トラブルや事故にはお客さまの安全確保のため、 レーン閉鎖を速やかに行います。 ［ブース内業務（料金所）］ 高速道路をご利用のお客さまから、 直接料金をお預かりする仕事です。 また、的確な道路交通情報の提供や周辺案内等、 お客さまが快適にご利用できる情報提供を行います。

無理なく続けられる！勤務は1ヶ月11日程度！週計算で約2.5～3回／キャリアアップ制度有／料金収受員

募集要項 職種 高速道路料金所スタッフ（東北自動車道、圏央道） 雇用形態 契約社員 / その他 仕事内容 料金収受員・ETCレーン含むサポート業務【契約社員（準社員）】 ※入社される方は、ほとんど全員が未経験！ 採用後は、座学・ＯＪＴ研修、トークを含めた各種マニュアルが用意されています。 ※現在30代・40代活躍中！ ［事務所内業務］ ETCや料金精算機を快適にご利用いただくために、 事務所内でモニターを監視しています。 困っているお客さまには迅速に対応し、 トラブルや事故にはお客さまの安全確保のため、 レーン閉鎖を速やかに行います。 ［ブース内業務（料金所）］ 高速道路をご利用のお客さまから、 直接料金をお預かりする仕事です。 また、的確な道路交通情報の提供や周辺案内等、 お客さまが快適にご利用できる情報提供を行います。

研修があるので未経験でも安心！公道走行なし！敷地内での運搬作業が中心／正社員登用制度有／長期休暇あり

仕事内容 公道運転なし！構内のみの大型トレーラー運転手募集！ 大型免許・牽引免許はあるけれどブランクがある、 大型ドライバーの実務経験がない･･･という方も 丁寧な研修があるので安心して始められます◎ 【おすすめポイント】 〇未経験・ブランクもOK 〇大型免許・けん引免許活かせる 〇会社敷地内のみの移動・運搬作業 〇日祝休み 〇年2回のミニボーナス・昇給有 〇正社員登用制度有 〇遠方からの応募もOK！寮完備 【こんな方にピッタリの職場です】 〇大型免許を活かしたい方 〇未経験から大型ドライバーとして働きたい 〇長距離運転よりも決まったルートを繰り返す方がいい 〇寮完備の職場を探している 〇ゆくゆくは正社員として安定したい 【トレーラー運転手の仕事内容】 会社敷地内での横持ち作業（運搬業務）です。 決まったエリアの約500ｍの移動の繰り返しになります。 敷地内の決められた場所への運搬がメインなので、 公道を運転することはありません。 しっかりした研修がありますので、 ドライバー未経験の方やブランクがある方、 経験が浅い方もご安心ください！ 【トレーラー運転手の勤務について】 〇日勤のドライバー業務 勤務時間／7:00～16:00（実働7.5H） 残業は1日1時間～2時間程度あります 〇日祝休みの他、GW、夏季、年末年始など長期休暇も充実！ 〇正社員登用制度あり ゆくゆくは正社員として更に安定して働きたい方も ぜひご相談下さい！ 未経験、ブランクがある方はもちろん、 トレーラー運転手や大型ドライバー、 大型トラック運転手の経験をお持ちの方は即戦力として期待！ 免許を活かして中高年世代のベテランスタッフも活躍中です。 【担当より】 人気の寮完備！遠方から応募の方も安心です◎ 将来的に正社員として安定したい方にもおススメ！ まずは興味とやる気があれば大丈夫です！ ハローワークでドライバーのお仕事を探していた方も お気軽にご相談ください。 お問い合わせは下記までお願い致します TEL：090-7428-6540（担当／渡辺） ご応募お待ちしております！

月収35万円以上可／正社員登用制度あり／ブランクOK／実務未経験OK

仕事内容 4ｔ中型トラックドライバー募集！ 免許（4トン限定準中型自動車免許以上）さえあればOK！ 運送・配送・運転手経験・知識・技能等不問！ 免許は持っているけど中々活かせていない、 ブランクがある方や、 異業種から思い切ってチャレンジしたい 転職者の方も歓迎します！ ・主に関東圏、近県の近距離配送 ・高速代会社負担 ・日勤のみ、夜間配送なし ・頑張り次第で月収35万円以上も可能 ・賞与あり ▼仕事内容 4t平ボディ乗務員のお仕事です。 ・配送品は空のガス容器、フェンス部材、 イベント等の荷物です ※ガス容器は中身は入っておりませんので、 危険物の資格が無くてもOK！ ※フォークリフト資格の有資格者は フォークリフトによる積み降ろし作業あり ※フォークリフト資格は 経費会社負担で資格取得制度あり！ ▼配送エリア 配送範囲は 関東圏内（東京・千葉・埼玉・群馬・茨城・栃木）、 福島県、長野県、山梨県、静岡県等になります。 高速代は全て会社負担いたします！ ドライバー・運転手未経験でもOK まずは先輩社員に同行いただき 業務を覚えていただきます その後､徐々におひとりで業務に 対応できるようになるまでフォローします。 ▼こんな方が活躍中 ・車の運転が好きな方 ・煩わしい人間関係から解放され、 ひとりで好きな音楽を聴いたり、 自分のペースで仕事を進めたい方 ▼勤務地 茨城県古河市東諸川854-1 （中鋼運輸株式会社 北関東営業所） 当社まではマイカー通勤もちろんOKです 現在20代・30代・40代の男性活躍中 ▼応募から面接までの流れ WEB応募よりエントリーください その後､面接日程を調整させていただきます 面接の際に履歴書（写真貼付）をご持参ください ご質問だけでも結構です お問い合わせにつきましては､ TEL.0280-77-0391 担当／渡邊までお願い致します 「求人募集の件で」とお伝えいただくとスムーズです。

未経験からチャレンジできるバス運転士。大型2種養成制度有！60代からスタートもOK！70代も活躍中♪

募集要項 職種 バス運転士 雇用形態 契約社員 仕事内容 路線バス及びスクールバスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。

未経験からチャレンジできるバス運転士。大型2種養成制度有！60代からスタートもOK！70代も活躍中♪

募集要項 職種 バス運転士 雇用形態 契約社員 仕事内容 路線バスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。

未経験からチャレンジできるバス運転士。大型2種養成制度有！60代からスタートもOK！70代も活躍中♪

募集要項 職種 バス運転士 雇用形態 契約社員 仕事内容 路線バスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。

未経験からチャレンジできるバス運転士。大型2種養成制度有！60代からスタートもOK！70代も活躍中♪

募集要項 職種 バス運転士 雇用形態 契約社員 仕事内容 路線バスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。

未経験からチャレンジできるバス運転士。大型2種養成制度有！60代からスタートもOK！70代も活躍中♪

募集要項 職種 バス運転士 雇用形態 契約社員 仕事内容 路線バス及びスクールバスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。

未経験からチャレンジできるバス運転士。大型2種養成制度有！60代からスタートもOK！70代も活躍中♪

募集要項 職種 バス運転士 雇用形態 契約社員 仕事内容 路線バス及びスクールバスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。

未経験からチャレンジできるバス運転士。大型2種養成制度有！60代からスタートもOK！70代も活躍中♪

募集要項 職種 バス運転士 雇用形態 契約社員 仕事内容 路線バスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。

未経験からチャレンジできるバス運転士。大型2種養成制度有！60代からスタートもOK！70代も活躍中♪

募集要項 職種 バス運転士 雇用形態 契約社員 仕事内容 路線バス及びスクールバスの運転業務 バス運転士の1日の仕事の流れ（勤務例） 【出勤（出勤点呼)】 出勤点呼では運行管理者と運転士の間で健康状態の確認、アルコールチェック、運転免許証所持の確認などを行ないます。 【運行前点検（日常点検）】 エンジンオイルやラジエータの冷却水、タイヤ、灯火類や車内の設備に不具合が無いか点検します。 【出発点呼】 出発時刻や運行ルートの確認を運行管理者と行ないます。 【運行開始】 運行系統の設定、車内マイクの調整などを行ない、運行スケジュールに従って出発します。 【運行中】 運転士の仕事は乗車しているお客様を安心・安全に目的地まで送り届けることです。 【帰庫】 運行管理者に到着と交通状況の異状や遺失物の有無についての報告、次の出庫時刻の確認、給油所での燃料の補給、売上金の納金作業もあります。 【休憩】 他の運転士やスタッフと過ごしたり、仮眠を取ったりして自由に過ごします。 【再び営業所を出発】 営業所を出発する度に「出発点呼」を行ないます。 【退勤】 バスの点検(終業点検)を行ない不具合の有無確認、「乗務日報」の提出、次の出勤日と出勤時刻を確認して帰宅します。