求人・転職情報

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

完全土日休み！未経験＆普通免許(AT可)

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、その他倉庫/配送センター 【土日休み×月給30万〜】普通免許(AT可)で始める1.5tルート配送 ＼ 普通免許（AT限定）があればスタートOK ／ 完全週休2日制（土日休み）＆月給30万円スタート！ 未経験から安定を手に入れられる「ルート配送」のお仕事です。 ー ■今の働き方に、こんな悩みはありませんか？ ・「休みが不定期で、土日にしっかり休みたい…」 ・「頑張っても給与が上がらず、将来が不安…」 ・「長時間の拘束や夜勤から抜け出したい…」 ■未経験だからこその不安も… ・「トラックの運転なんてしたことがない」 ・「道に迷わないか、ノルマがないか心配」 ー その悩みと不安、株式会社ＢＥＹＯＮＤで解決できます！ ー 【当社の3つの強み】 未経験でも安心の「1.5tトラック＆同乗研修」 使用するトラックは、普通乗用車より少し大きい程度の「1.5tサイズ」。すべてAT車なので、オートマ限定免許で運転可能です！入社後まずは、先輩が運転するトラックの助手席に乗る「同乗研修」からスタート。ルートや運転のコツをイチから丁寧に教えます。 ワークライフバランス充実の「土日休み・日勤のみ」 お休みは完全週休2日制（土日）。夜勤や深夜配送、長距離の運転は一切ありません。残業も月10時間程度と少なめで、慣れてくれば定時前に業務が終わり早上がりできる日も！家族やプライベートの時間を大切にできます。 安定収入をお約束「月給30万円スタート」 個人事業主の委託ドライバーのように「休んだら収入が減る」という心配はありません。正社員として固定給（月給30万円〜）をしっかり支給。ノルマや無理な営業活動もないので、自分のペースでコツコツ働けます。 【まとめ】 当社で活躍している社員の90%以上が、接客業や製造業など異業種からの未経験スタート！「とにかく運転だけ」「長時間拘束」といったドライバーのイメージを覆す、安定した働き方をご用意してお待ちしています。 ✼••┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈••✼ 仕事内容 ✼••┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈••✼ 普通免許（AT限定可）で運転できる1.5tトラックを使用し、決まったエリア内で食材・日用品の配送を行います。 ✼ 具体的な業務（1日の流れ） ✼ ▼ 7:00【出社〜積み込み】 └ 出社後、専用トラックへ荷物を積み込みます。 └ 積み込み方法やコツは研修でしっかりレクチャー！ ▼ 8:00【配送スタート】 └ 担当エリアは近隣のみ。1件あたりの移動距離は短めです。 └ 1日の配送件数は約50件前後。 └ 決まったルートなので、一度道を覚えればスムーズです！ ▼ 12:00【休憩】 └ 自分のペースで、タイミングを見計らって1時間の休憩をとります。 ▼ 13:00【午後の配送】 └ 顔なじみのお客様へ、元気な挨拶とともに荷物をお渡しします。 └ 過度な接客や営業行為はありません。 ▼ 15:30【帰着〜退社準備】 └ 配送センターに戻り、簡単な片付けと翌日の準備。 ▼ 16:00【退社】 └ お疲れ様でした！定時退社や早め退勤も可能です。 【配送業務の特徴】 ・長距離運転、深夜配送、ノルマは一切なし！ ・お客様との対話は荷物のお渡し時の挨拶程度で少なめ。 ・重すぎる荷物は台車を使用し、体への負担を軽減。 未経験歓迎の正社員ルート配送ドライバー（配達・運送）の募集です。使用するのは1.5tトラックなので、普通免許（AT限定可）があればスタート可能。深夜の夜勤なし、日勤のみのお仕事です。ノルマなし、完全週休2日制（土日休み）で残業少なめなので、ワークライフバランスを重視する方にピッタリ。東京都新宿区（西新宿）を拠点に、食材や日用品配送をお任せします。異業種やフリーター歓迎。車通勤OKで働きやすい環境が整っています。