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⭐️最寄り駅：三田駅⭐️【機械部品の受入検査や荷受け業務／神戸市北区】未経験歓迎！フォークリフト免許取得支援あり＊残業少なめ＊年2回賞与あり

仕事内容 【機械部品の受入検査や荷受け業務／神戸市北区】未経験歓迎！フォークリフト免許取得支援あり＊残業少なめ＊年2回賞与あり 【仕事内容】 有名テーマパーク等に使用されるアトラクションの機械製品・部品の受入検査や荷受け業務をご担当いただきます。 ◆機械製品・部品の受入検査 ◆荷受け業務（フォークリフト使用） フォークリフトはリーチ・カウンターどちらもあり。免許取得支援もございますので、応募時点で免許はなくてもOKです！ 【交通アクセス】 JR「三田」「新三田」駅より車で15分 JR三田駅より無料送迎バスあり（乗車10分） ＜車・バイク通勤OK！＞無料駐車場有り 【勤務時間】 ◆8：50～17：15（実働7時間35分） ◆残業月平均10H程度 【休日】 完全週休二日制（土・日・祝）ほか ✅️ お仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【仕事内容】 有名テーマパーク等に使用されるアトラクションの機械製品・部品の受入検査や荷受け業務をご担当いただきます。 ◆機械製品・部品の受入検査 ◆荷受け業務（フォークリフト使用） フォークリフトはリーチ・カウンターどちらもあり。免許取得支援もございますので、応募時点で免許はなくてもOKです！ ✅️ このお仕事の魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＜30～50代の男性活躍中のお仕事！＞ ◆車・バイク通勤OK！（専用駐車場有り） ◆JR「三田」駅より無料送迎バスも有ります◎ ◆完全週休二日制でプライベートも充実♪ 《インターテクノで働くメリット》 ●派遣期間中にも年2回のボーナス支給 ●交通費全額支給 ●社会保険即日加入OK ●退職金制度あり ●昇給可能性あり ●当社営業と専任のスタッフが就業後もしっかりフォロー ✅️ 勤務先について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 機械メーカー <勤務先部署>品質本部 男女比 8：2 平均年齢 35歳 <勤務先の人数・男女比率・平均年齢等> 落ち着いた雰囲気で朗らかな方が多い職場です◎ わからないことも丁寧に教えてくださいます♪ 人間関係の風通しも良く、高定着率の企業です＊

20代活躍中◎初めての軽作業スタッフにピッタリ✨

仕事内容: ＼未経験からスタートOK！モクモク作業が得意な方にピッタリの検品・梱包スタッフ／ ECサイトで話題の生活雑貨、アパレル商品、コスメなどを取り扱う物流センターにて、商品の「検品」および「梱包」業務をお任せします。 重いものを持ち上げる力仕事は一切なし！空調が完備された清潔で快適な倉庫内で、コツコツと自分のペースで進められるシンプル作業です。 ■具体的なお仕事の流れ ①【入荷・検品作業】 ・届いた商品にキズ、へこみ、汚れなどの不良がないか目視でチェック ・注文リスト（指示書）と照らし合わせて、商品の種類や個数に間違いがないか確認 ・専用のハンディ端末（バーコードリーダー）で商品のバーコードを「ピッ」と読み取り ②【梱包・発送準備】 ・検品が終わった商品を、傷つかないよう緩衝材（プチプチ）で丁寧にラッピング ・指定のサイズに合った段ボール箱や配送用袋へセットし、テープで封をする ・配送先の宛名ラベルや「取扱注意」などのステッカーをペタッと貼る ③【仕分け・ピッキング・出荷補助】 ・梱包が完了したお荷物を、配送エリア（関東・関西など）ごとに仕分け ・所定のカゴ車や出荷用ラックへ移動させて作業完了！ ■1日のスケジュール例 ・09:00〜 朝礼・当日の作業量の確認、検品作業のスタート ・12:00〜 お昼休憩（電子レンジ・冷蔵庫・フリーWi-Fi完備の綺麗なお部屋でリラックス！） ・13:00〜 梱包作業・ラベル貼り作業 ・15:00〜 有給の小休憩（15分間のリフレッシュタイムで水分補給＆ひと息） ・15:15〜 最終出荷に向けた梱包・発送用の仕分け作業 ・17:45〜 作業場の簡単な清掃・整理整頓 ・18:00〜 お疲れ様でした！定時退社（残業は月平均5時間以下とほぼナシ） ■未経験でも安心して始められる理由・サポート体制 「倉庫での仕事は初めて…」「専門的な機器の操作ができるか不安…」という方もご安心ください！ 作業手順はわかりやすく図解されたマニュアルが完備されているほか、最初の1〜2週間は先輩スタッフが隣についてサポートする手厚い研修体制を整えています。 ハンディ端末の操作もスマートフォン感覚で扱えるため、機械操作が苦手な方でも半日〜1日でマスター可能です。 実際に現在活躍しているスタッフの8割以上が、オフィスワークや接客業など全くの未経験からスタートしています。 ■職場の環境とおすすめポイント ・年間を通じて室温が一定に保たれた「冷暖房完備」の快適空間です。 ・服装・髪型・髪色自由！ネイルやヒゲもOK（安全基準の範囲内）で自分らしく働けます。 ・モクモク・コツコツと一人で作業に集中できるため、過度な人間関係のストレスがありません。 ・立ち仕事ですが、適度な運動感覚で健康的に働けると好評です。 特別なスキルや学歴、過去の職歴は一切不問です！ 「ルーティンワークが好き」「集中して作業するのが得意」「コツコツ努力が評価される環境で働きたい」という方からのご応募を心よりお待ちしております！

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 神戸市北区大募集中 普通免許ひとつではじめられる❗ 頑張りが反映される環境⭐️ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◆◇◆◇ 柔軟な働き方と現場を重視した育成体制 ◇◆◇◆ 配送業務がメインですが、 将来の独立を見据えたキャリア設計が特徴です。 最初は現場のリアルを学ぶことから始まります。 ・倉庫での荷物受け取りと積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告業務 ここで仕事の流れ、 安全運転、ルート組み、現場判断を しっかり身につけていきます。 その後、経験を積みながら 後輩へのフォローや チーム連携、業務改善へとシフト。 「動く側」から「動かす側」への ステップアップを目指します。 ​ ​働き方について、率直にお伝えします。 ​・早朝勤務が発生する場合があります ​・フルタイムでの安定稼働が基本です ​・20kg程度の荷物を継続的に扱います ​・積み込み・運転・荷下ろしは日常業務 ​・状況に応じて現場でのドライバー対応も発生 本部リーダーだから現場に入らない、 というわけではありません。 ただし、現場を理解しているからこそ、 独立後の事業展開も強くなる ✨ この点が大きなメリットです。 ​ ​ ◆◇◆◇ 経営と現場の両輪を学べるリーダーの役割 ◇◆◇◆ 単なる配送管理ではなく、 事業を動かす側として働きます。 主な業務は以下の通りです。 ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバーの育成と配置最適化 ✅ ドライバー・管理層へのサポート ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営陣との戦略共有・提案活動 配送という枠に留まらず、 組織づくり、売上管理、 数字の見方、現場改善、 採用・育成といった経営スキルも 身につけられます。 軽貨物ビジネスの仕組みを かなり近い立場で学べるため、 「いずれ自分でやってみたい」 という志向がある人には 最適な環境です。 ​ ​ ◆◇◆◇ 実力と成果が正当に評価される環境 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとの評価制度を取り入れています。 頑張りや成果に応じて、 月給は3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる仕組みです ✅ また、経営層との距離が近いのも特徴。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手でも「会社をどう良くするか」に 意見を出せる立場があります。 ​ ​ ◆◇◆◇ 学歴・経験一切不問で独立を目指せる ◇◆◇◆ 必要なのは過去の経歴ではなく、 「挑戦する気持ち」です。 軽貨物ドライバー経験も、 業界経験も不要。 「このままじゃ終わりたくない」 「将来は独立したい」 「自分の力でチームを動かしたい」 そういう想いを持っている人を 歓迎しています。 KAWANAGO GROUPは急成長中の配送ベンチャー。 在籍メンバーの70％が20～30代という 若い世代で構成されているため、 「若いからまだ早い」 という考えはありません。 むしろ若いうちから 大事なポジションを任せてもらえます。 ​ ​ ◆◇◆◇ 独立への不安を徹底的にサポート ◇◆◇◆ 「いきなり一人で事業展開するのは怖い」 ——その心配は不要です。 正社員として働きながら学んだ後、 希望があれば独立支援サポートを受けながら 独立するという流れが用意されています。 自分で数字を持つ感覚や、 事業主としての動き方を 自然に身につけられるので、 安心して独立を目指せます。 先に独立していった先輩たちの ネットワークもあるため、 困った時は助け合う文化も ✨ 経営で悩んだ時や 行き詰った時は、 会社からの支援アドバイスと サポートも受けられます。 安心して経営に 集中できる環境です。 ​ ​ ◆◇◆◇ 実例：24歳から29歳で独立まで ◇◆◇◆ 営業職から未経験でドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎や 品質管理を学ぶ ↓ 現場経験を積みながら 配送リーダー業務にも挑戦 ↓ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍 必要な資格は普通自動車免許のみ。 「変わりたい」という覚悟があれば、 人生を大きく変えられる環境がここにあります。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 神戸市北区での募集 経験ゼロから活躍できる✊️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 若いうちから組織を動かす側へ。 配送ドライバーとしての現場経験を積みながら、 同時にチームの統括・運営を任されるポジションです。 スタッフの育成や案件管理、 チームづくりなど、 経営に関わる仕事にも携わることで、 20代のうちから事業運営のスキルを身につけられます。 成長著しいベンチャー企業だからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 あなたの力量次第で 次々とステージをステップアップできる環境が整っています。 【 挑戦できる環境と人材構成 】 KAWANAGO GROUPでは、 在籍メンバーの70％が20～30代です。 若手が主体となって活躍し、 チーム全体で成長していく文化が 根付いています。 「このままでいいのか」と感じている方、 「自分の力でチームを動かしたい」と 考えている方こそが、 この環境で最も輝ける人材です。 学歴や過去の経歴は問いません。 人を動かす力と、 何かに挑戦したいという気持ちがあれば、 十分です。 軽貨物ドライバー経験も、 業界知識も必要ありません。 【 最初のステップと1日の流れ 】 配属後、最初の約半年間は 現場の全体像を理解していただくため、 ドライバー業務からのスタートになります。 ✅ 倉庫で荷物を受け取り、 積み込み作業を行う ✅ 担当エリアへ向かい、 配送業務に従事 ✅ 配送完了後に報告・整理 ✅ 慣れてきたら後輩のフォローや チーム間での情報共有、 業務改善への参加も開始 このプロセスを通じて、 現場の実態を肌で感じることが、 その後の運営リーダーとしての 強みになるのです。 【 本部リーダーとして学べること 】 このポジションを通じて、 以下のような 組織運営のスキルや知識が身につきます。 ✅ 人材採用と配置の最適化 ✅ スタッフへの育成・教育指導 ✅ 拠点全体の運営管理 ✅ 売上・原価・効率の数字の読み方 ✅ 現場の課題を見つけ、 改善策を実行すること ✅ チームビルディング ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営陣との戦略共有・提案活動 単なるドライバーとしてではなく、 企業の仕組みや裏側まで学べる立場です。 組織を動かす側としての知識と経験を積むことで、 様々なキャリアの可能性が広がります。 【 現実的な業務内容と覚悟 】 企業の魅力だけでなく、 仕事の実態もしっかりお伝えします。 このポジションは以下のような 特性がある業務です。 ❗ 早朝からの稼働が 発生する日があります ❗ フルタイムでの 安定稼働が前提です ❗ 継続的に20kg程度の 荷物を扱います ❗ 積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に実施します ❗ 状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから 現場業務には入らない」 という働き方ではありません。 しかし、現場を理解しているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントに 強くなれるのが大きな強みです。 現場も経営視点も両方見える リーダーが育つ環境なのです。 【 評価と給与の実態 】 KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとの評価制度を 採用しています。 あなたの頑張りや成果は 確実に見られています。 ✨ 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります ✨ 役職も定期的に ステップアップしていきます 「いつかは上がれたらいいな」 ではなく、 「ちゃんと評価されて、 ちゃんと昇進する」環境です。 3ヶ月ごとに 自分の成長を実感できる チャンスがあります。 【 経営層との距離の近さ 】 この仕事の面白さは、 単に現場を回すだけに とどまりません。 ✅ 代表との1on1対話 ✅ 経営戦略会議への参加 ✅ 組織課題の共有と改善提案 ✅ 現場の声を生かした 仕組みづくりへの貢献 若手であっても、 「会社をどうより良くするか」に 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として 働けるポジションが、 ここにはあるのです。 【 先輩の実例 】 「24歳でも、 上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です」 ──20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職では夜のアルバイトをしていました。 将来を考えたときに、 このままずっと続けていくイメージが 持てなくなったんです。 昼間の仕事で、 ちゃんと稼げて、 長く続けられるものを探していました。 入社を決めた理由は、 頑張った分が報酬に反映されること。 そして、配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる道があったからです。 入社後は、 ドライバーからスタートして 約半年でエリアマネージャーに昇進。 さらに統括、上級統括へと 進むことができました。 楽な仕事ではありません。 でも、頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる。 そういう環境があるんです。 若いうちから稼ぎたい。 人より早く上に行きたい。 そんな気持ちがある人には、 本当に面白い環境だと思います。 【 成長の流れ 】 22歳での入社からの 一例を紹介します。 配送ドライバーとして未経験からスタート ↓ 荷物量、配送効率、現場対応を学ぶ ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 このように、 成果を出せば、 段階的にステップアップしていく 仕組みが整っています。