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配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

普通免許(AT可)でOK！17時退社×残業なし！手降ろしなしのリサイクル回収／月給30万〜36.2万円

仕事内容: ✅ 普通免許（AT限定）があれば今すぐスタートOK！ ✅ 17時ピタ退社＆残業なし！自分の時間が激増 ✅ 「金属＝重労働」は間違い！積み込みはフォークリフト（機械）にお任せ ✅ 毎月しっかり稼げる【月給30万円〜＋賞与年2回（15年以上連続支給）】 ✅ 無料の社内ジム完備！タイパ良く自分磨きもできる 【✨どんなお仕事？】 「今のバイト、シフトが不規則で体力的につらい…」 「そろそろ正社員になりたいけど、特別なスキルも職歴もない…」 そんな20代・30代が、未経験から人生をリセットして安定収入を手に入れています！ お任せするのは、決まった工場をトラックでまわり、金属の資源（スクラップ）を回収するお仕事。 「難しそう」「トラックの運転なんてしたことない」という方もご安心ください！ 【✨未経験者に選ばれる4つの安心理由】 ① 普通免許（AT限定）があれば応募OK！ 最初は先輩の助手席に乗って、ルートや作業の流れを覚える「助手席研修」からスタート。 いきなり一人で運転させることは絶対にありません！ 大型免許やフォークリフトの資格は、入社後に【会社の全額負担】で取得できます。 ② 体力的な負担が少ない！（手降ろしほぼナシ） 「金属回収＝筋肉モリモリの重労働」と思われがちですが、実は違います。 積み込み作業のほとんどは「フォークリフト」という機械で行います。 手で重い荷物を何百個も運ぶ配達とはワケが違うので、体を壊さず長く続けられます。 ③ ノルマ・飛び込み・嫌な人間関係ナシ！ 行く場所は決まった既存の工場だけ（1日数十キロ程度の地場エリア）。 知らない道を走り続けることも、不条理なクレーム対応もありません。 運転中は自分だけの快適な空間なので、人間関係に疲れた方にもピッタリです！ ④ 17:00退社で「夜の自由時間」が手に入る！ 残業はほぼゼロ。17時には「お疲れ様でした！」と退社できます。 17:30には家について夕飯を食べたり、趣味に没頭したり。 帰りに【無料の社内ジム】でサクッと筋トレして帰るスタッフも大勢います！ 【✨1日の流れ（例）】 07:30｜出社・朝礼（「今日も安全運転で行きましょう！」） 08:00｜決まった工場へ出発（いつものルートだから安心） 10:00｜フォークリフトで積み込み・社内で計量 12:00｜昼休憩（1時間しっかり休憩＋午前午後に15分小休憩あり） 13:00｜持ち込みのお客様対応・かんたんな仕分け 16:30｜片付け・日報記入 17:00｜退社（17:05には帰路へ！お疲れ様でした！）