求人・転職情報

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守 JR西日本の駅や信号、架線、踏切など、鉄道に関する電気設備の保守・管理業務に携わります。 〈具体的には…〉 下記いずれかの分野で、保守・管理等を行います。 ■パワーエレクトロニクス(電力) └電力を安定供給するための変電所や駅電源設備等 ■情報通信ネットワーク └利用者が快適にサービルを利用するための案内装置・列車の無線装置等 ■列車の制御システム └列車同士の衝突を防ぐ運行管理システム・信号・踏切等 〈身近な設備を守り、当たり前の毎日を支える充実感〉 信号や踏切、架線などみなさんが良く知る鉄道設備を守り、毎日何事もなく快適な運行を実現しているのがこの仕事。 チームワークを重視しながら鉄道の運行を支えています。 毎日の積み重ねだけではなく、工事の計画から完成までプロジェクトを一貫して携われるため達成感は大きいですよ！

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

完全在宅・フルリモート可能｜未経験歓迎｜月給25〜70万

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：建築電気設備設計 ▼働き方｜完全在宅・フルリモート可能 本ポジションは出社不要のフルリモート勤務が可能です。全国どこからでも働けます。 オンラインでの打ち合わせ・図面共有の体制が整っているので、通勤時間ゼロで、自分のペースで集中して図面に向き合えます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 完全在宅で働ける環境 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・出社は原則不要。自宅がそのまま仕事場です ・打ち合わせ・図面共有はオンライン（web会議・クラウド）で完結 ・通勤ゼロ。地方在住の方やUターン・Iターン希望の方も活躍できます ・全国どこからでもご応募・ご就業いただけます ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 株式会社NLTECとは ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 弊社はもともと国内の大手サブコンにて、全国各地の大規模工事を数多く経験してきたメンバーが中心となり立ち上がりました。 大手ゼネコン・サブコンのもとで培った大規模施工の経験を武器に、データセンター・オフィスビル・大学・ホテルなど多彩な案件を手がけています。 「技術者が正当に評価され、高い報酬と裁量を得られる環境」を理念に掲げ、世代や役職の垣根を越えて、チーム全体で成長していくことを大切にしています。 20代でも豊富な経験を持つ技術者が活躍する一方、ベテランが長年培ったノウハウを若手に惜しみなく受け継いでいるのも大きな強みです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ おかげさまで電気設備工事の案件が増え続けており、施工を支える「設計・図面」の体制を強化したいと考えています。 今回は、施工図・設計図を描くCADオペレーターと、電気設備設計を担う設計担当を募集します。経験者はもちろん、図面づくりに興味のある未経験の方も歓迎します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 具体的な業務内容（ご経験・スキルに応じてお任せします） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【CADオペレーター業務】 ・AutoCAD／Tfas／Rebro／CADEWA／JW-CAD等を用いた施工図・設計図面の作成・修正 ・現場・設計担当の指示に基づく図面のデータ化、各種図面の整合チェック ・数量拾いの補助、提出図書・竣工図書の取りまとめ 【電気設備設計業務】 ・受変電・幹線・動力・電灯コンセント・弱電・防災等の電気設備設計 ・単線結線図・系統図・平面図の作成、負荷計算・容量計算 ・官庁申請図書・各種計算書の作成 ・施工担当・協力会社との仕様調整、設計変更対応 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 経験に応じた役割 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・未経験〜浅い方：まずはCADオペレーターとして図面修正からスタート。先輩のサポートのもと、電気設備の知識と図面スキルを習得していただきます。 ・経験者の方：設計担当として裁量を持ち、案件の設計を主体的に推進。将来的には後進の育成や設計チームのマネジメントもお任せします。腰を据えて図面・設計の専門性を高めたい方に最適な環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 使用ツール ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ AutoCAD／Tfas／Rebro／CADEWA／JW-CAD／Excel・Word 等 （いずれかの実務経験があれば歓迎。未経験の方には入社後に研修・OJTでお伝えするので、安心してご応募ください。）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

自動車整備士の経験を活かすなら「イエローハット（東証プライム上場企業）」で 【正社員募集】

仕事内容 自動車整備士求人では、車に関する整備作業全般をお任せしま す。オイルやタイヤ、バッテリーなど用品の交換から、近年力を 入れている車検整備まで、ぜひあなたの資格と経験を活かしてく ださい。社内には車好きのメンバーが多く休憩時間にはお気に入 りの車の話で盛り上がることも。雰囲気が自慢の環境です。

東証プライム上場「イエローハット」グループならではの安定した環境／店舗総合職【正社員】

仕事内容 イエローハットの店舗総合職（販売・整備）求人では店内での販 売からレジや売り場作り、クルマの点検や整備といった幅広いお 仕事をお任せします。といっても特別な知識は不要 働きながら スキルアップが目指せます 働き始めてからクルマに興味を持つ ようになった方も多くいます。 ピットB社員の平日（営業時間 10:00～19：00） 9時30分～：朝礼 ⇒今日の作業予定やタスク、連絡事項を共有します 9時40分～：開店準備 ⇒ピット作業を円滑に進めるためピットを掃除します 10時～：開店 ⇒お客様をお迎えします 10時～12時：オイル・タイヤ交換 ⇒ピットマニュアルに基づき作業を進めていきます 同時にお車の点検を行い消耗品があればお客様に提案します 12時～13時：お昼休み ⇒しっかり体を休めて午後の作業に備えます 13時～15時：ピット清掃・PIT作業 ⇒作業をした後の整理を行います オイル缶処理、廃タイヤ処理、廃バッテリー処理、床清掃 15時～15時15分：休憩 ⇒閉店まで頑張るためにリフレッシュ 15時15分～18時30分：ナビゲーション取り付け ⇒お客様と取り付け場所の立ち合い確認、作業終了後のお客様への説明も行います 18時30分：閉店準備 ⇒今一度、ピット整理を行い使用した工具のチェックも行います 19時：終礼 ⇒今日も一日、お疲れさまでした