求人・転職情報

賞与年２回＋決算賞与あり！これからも無くならないお仕事！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：建築設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や電車の安全を守る線路メンテナンススタッフ募集！ 「しっかり稼いで、自分の時間も大切にする」そんな働き方を始めませんか？ 当社で働くスタッフの多くが、未経験からのスタートです。 ✅夜間勤務 ✅実働6.5時間と短め ✅残業ほぼナシ！（原則定時退社） だからこそ、昼間の時間を自由に使えて、 1年目からしっかり高収入を得られる環境が整っています。 ≪安心してスタートでき、長く活躍できる4つの理由≫ ▶理由1：未経験でも安心！1年間の丁寧な教育期間 入社後半年から1年は丁寧な新人教育期間です。 道具の名前や使い方、線路の基礎知識からじっくり学びます。 先輩が常に隣でマンツーマン指導するため、 知識ゼロでも心配ありません。 現在会社全体で68名が活躍中！ 平均年齢は48歳！ 中途入社のハンデもなく安定して働けます。 稼げて自身を高められて安定も得られます！ ▶理由2：簡単なサポート作業からスタート 最初は建材や道具の準備、片付けといった簡単な作業補助からスタート。 失敗してもすぐ先輩がフォローできる体制なので、 安全最優先で一段階ずつ成長できます。 ▶理由3：実働6.5時間＆残業ほぼなしでプライベート充実 勤務時間は21:00〜翌4:30（実働6時間30分） 現場の状況により早く終わることもあります。 ※現場での作業は４時間程度！ 残業はほぼなく原則定時退社できるため、 家族との時間や趣味の時間をしっかり確保できます。 ▶理由4：一生ものの資格を全額会社負担で取得＆昇給！ 仕事に必要な資格（クレーン、玉掛け、各種責任者資格など）は 全額会社負担で取得可能。 資格が増えるたびに手当が加算され、 給与もしっかりUPしていきます。 ■仕事内容 ・線路に異常がないかをチェック ・故障が出ないようにメンテナンス ・定期的な点検や補修作業 ・資材や道具の準備・片付け 【入社後の流れ・試用期間について】 入社後1〜2ヶ月間の試用期間中は、いきなり夜勤に入るのではなく日勤になります。 夜間作業は、限られた時間の中で安全かつスピーディに進める必要があります。 いきなり暗い夜間の現場に入ると、危険も大きく、落ち着いて作業を覚えられません。 そのためまずは日勤帯（8:00〜16:00）で、道具の名前や安全ルールを先輩がマンツーマンで じっくり教える期間を設けています。 基礎を完璧にしてから夜勤へ進むため、 未経験でも安全にプロを目指せます！ 定着率が良く、定年まで安定して働けます。 ・～1年：新人教育 ・2年～4年目：列車見張員 ※玉掛けやクレーンなど ※会社全額負担で資格取得 ・5年～8年目： ※軌道工事責任者 ※保守用車運転者 ※車両系建設機械 ※バックホー・ペイローラー ・9年目以降： ※軌道工事管理者 ※保守用車責任者

⭐60歳未満全員面接⭐近距離配送⭐夜勤なしで月8日以上休み

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、運行管理 ＼＼＼ 電話応募OK ／／／ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 058-370-2512 採用担当まで ◆60歳未満応募者全員面接◆ 増員のため「限定1名」の募集です！ 「いきなり大型は不安…」 「中型車までしか経験がない…」という方もご安心ください！ 丁寧なステップを用意しています。 ▼ステップ1：4tでの実務 まずは4tトラックの運転から。 先輩が同乗して、ルートや運転のコツを丁寧に教えます。 ▼ステップ2：社内テスト 安全基準に基づいたテストを行います。 ▼ステップ3：大型デビュー！ 合格後はすぐに大型車をお任せし、高収入を目指せます。 ＼＼＼ アピールポイント ／／／ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅最低月給38万円〜＆賞与有 未経験・ブランクのある方も大歓迎♪ もちろん前職の給与も考慮！ ✅実質年休110日～ 有給消化率80％越え 長期休暇あり＆有給消化推奨♪ GW・お盆・年末年始休暇あり ✅歩合給あり※希望があれば（笑） 「通常の業務にプラスしてもっと稼ぎたい！」 そんな方にもってこいです！ ✅手積み手卸しなし✨ もちろん重労働は一切ございません！ フォークリフト・かご車を活用します。 資格がない方は資格補助がございますのでご安心ください！ ✅地場・近距離配送＆日中全線で高速利用可 ・愛知・岐阜・三重の東海3県中心の配送で 長距離運転疲れた方にはもってこいです！ ※月当たり5000キロ前後のため 一日250キロ前後の近距離配送です✨ ✅ガツガツ稼ぎたい方やワークライフバランスを重視したいなど、 ご希望の働き方に合わせて仕事量の調整も可能です。 |◤ 具体的な仕事内容 ◢| 地場・近距離配送をお願いします！ ※運搬エリアは愛知県・岐阜県・三重県エリア 運ぶ荷物は自動車部品・雑貨など様々♪ 基本チャーター便のため、積み込みと 降ろす場所は1カ所が基本です。 ⭐1日に2〜3件の配送がメインで、 全く無理のないスケジュールです！ ┗本人の希望があれば、 それ以上のお仕事も振ります！ 捌けばもちろん歩合給もでます✨ ⭐荷物の内容・運搬ルートなどは研修で 丁寧に指導 ┗初めては先輩が横に乗って 指導してくれます✨ ⭐キャリアアップ 大型免許をお持ちでない方は、 入社いただいてから取得していただきます！ 取得するまでは、当社の雰囲気に慣れながら、 4tトラックのドライバーとして、 ご活躍いただきます！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ お気軽に相談ください♪

✅要運行管理＆大型免許✅現場経験を活かせるお仕事♪

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他交通/運輸/物流専門職、運行管理 ✅運行管理資格・経験が活かせるお仕事♪ ✅月給35万円～43万円 ✅営業やマネジメントなど幅広い業務にも挑戦 ✅地域密着企業で腰を据えて長く働けます ⭐お電話応募も大歓迎です♪ 【TEL】0585-45-0159 配車業務実務経験者 ＊トラックの運行管理業務。配車・労務管理・営業など ＊荷物の取り扱い ＊ドライバー補佐 運行管理経験実務経験者・大型トラックドライバー経験者・フォークリフトなどの資格所持者。 最低限のパソコンスキル。 当社ではトラックの運行管理業務を中心に、配車・労務管理・営業など幅広い業務をお任せします。 経験を土台に管理業務へ携わることで、現場に寄り添える運行管理者として活躍できる環境です！ ＜具体的には…＞ ・トラックの配車・運行管理 ・ドライバーの労務管理 ・お客様との打ち合わせ・営業活動 ・ドライバーのサポート業務 ・管理業務全般など

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

未経験・第二新卒歓迎◎事務デビュー応援！物流を裏で支えてます

仕事内容 ――――――――――――――― 【物流を裏側から支える】 ――――――――――――――― トラックが1台、また1台と動き出す。 当たり前のように走るトラックを陰から支える人たちがいます。 「誰が」「どのルートで」「何を運ぶのか」 見えないところで整え支える、事務・配車サポートのお仕事です。 ――――――――――――――― 【お仕事内容】 ――――――――――――――― ＊依頼者様からの受付 ＊PCでの簡単なデータ入力や書類作成（フォーマットあり） ＊ドライバーさんへの予定連絡や「今どこですか？」の確認 ＊運転日報のチェックや伝票の整理など 決まった手順に沿って、PC入力や書類の確認をしながら 日々の運行をコツコツ支えていくお仕事です。 難しい作業はありませんが、 あなたのサポートがあるからこそ現場がスムーズに回ります。 ドライバーさんやお客様から「助かったよ、ありがとう！」 と言ってもらえるのが嬉しいやりがいです。 また、ドライバーさんとのコミュニケーションも大切なお仕事。 「お疲れ様です！」と明るく声をかけたり、 運行状況を優しく確認したりと、 社内の簡単なやり取りがメインです。 お互いに声をかけ合いながら、気持ちよく働ける環境を作っていきます。 もし大型・中型免許をお持ちであれば、 たまに現場での運転をお手伝いいただくこともあります。 「いざというときに頼れる先輩」として活躍できますよ。 （もちろん免許がなくても、事務サポートとして大歓迎です！） ――――――――――――――― マンツーマンでの教育体制 ――――――――――――――― 入社後は先輩社員がマンツーマンで業務を教えていきます。 他の先輩社員も常にいるので、 わからないことはすぐに聞ける環境です。 マニュアル完備で、3ヶ月程で独り立ちする方が多いですよ。 ――――――――――――――― 長く働ける環境づくり ――――――――――――――― 当社では長期で安定して働けるよう、環境づくりにも力を入れています。 日祝の休みに加え、土曜休みも増加傾向。 夏季や年末年始には8～9日間の長期休暇を確保（2025年度実績）。 日々の残業も少なく、負担がないよう環境を整えています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 日々の仕事風景やスタッフ同士の雰囲気など、 「実際どんな会社なんだろう？」 が伝わるように、社内の様子などリアルな空気感をSNSで発信中！📸

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

賞与年3回／未経験OK／仕分けなどの現場サポートやデータ入力・運行管理をお任せします

仕事内容 【おすすめポイント】 《無資格・未経験から、活躍できるチャンス！》 ★年収450万/入社3年目 月給30万＋手当＋賞与 工場や倉庫内でリフトの運転経験がある方は活かせます！ リフトの免許は入社後の取得が可能です！ 接客・営業など異業種からの転職も大歓迎！ ●研修制度が充実！ 必要な物流業界の知識は丁寧にお伝えしていきます。 焦らずゆっくり自分のペースで取り組んでいって下さい！ フランクな社風なので、「先輩に聞きづらい…」 「発言しにくい…」といった雰囲気はありません！ みんなであなたをサポートするので安心してくださいね。 【仕事内容】 物流会社で現場のサポート・事務所での様々な仕事をお願いします。 ＜現場サポート＞ ◆荷物の積込・荷卸・仕分け ※一般貨物の集配を行っているので、小さい物から大きな物まで幅広く取り扱っています！ ＜事務所でのお仕事＞ ◆荷物の発送・到着業務 ◆電話応対やデータ処理など ◆配車・取扱（ドライバーへの指示） →荷物とドライバーをマッチングさせたり、配送行程を計画する仕事です。 ◆運行管理(点呼など) ※重要なポジション 配車・運行管理といった言葉は、あまりなじみがない仕事かもしれませんが、 物流会社においては非常に重要なポジションで、お客様からお預かりした貨物を、 迅速にかつ安全・確実に運ぶための手配や折衝などをしてもらいます。 生産性を高めていくためには、関係各所との日々の関係作りが重要になります。 こちらの要求だけではなく、ドライバー目線や協力してくれる方の 立場に立って考えられることが、良好な人間関係を築くためのコツになります。 物流業界での経験値よりも、このような「人として」の思いやりが持てる人であれば、 業界未経験でも活躍できるのがこの仕事の魅力でもあります。 【入社後の流れ】 ■STEP1：現場業務からスタート まずは荷物の積み込み・荷卸し・仕分けなどの作業を通して、 物流の流れや取り扱う貨物について覚えていただきます。 現場での経験を通じて、仕事の基本を身につけていきます。 先輩社員が、イチからしっかり業務をお教えいたします。 ■STEP2：事務所業務を習得 業務に慣れてきたら、電話対応やデータ入力、 荷物の発送・到着に関する事務作業など、事務所内での業務も担当していただきます。 まずはデータ入力など、簡単な事務作業からお任せします。 ■STEP3：運行管理・配車業務、お客様対応 経験を積んだ後は、ドライバーの点呼や配車業務なども少しずつお任せします。 ドライバーやお客様と連携しながら、 貨物を安全・確実に届けるための調整や、既存のお客様への営業（定期訪問）も行います。 ■STEP4：物流を支えるポジションへ お客様やドライバーとの信頼関係を築きながら、 スムーズな配送を支える業務を担当していただきます。 未経験からでも、物流を支える重要な役割として、拠点長候補としても活躍できる環境です。

賞与年3回／未経験OK／仕分けなどの現場サポートやデータ入力・運行管理をお任せします

仕事内容 【おすすめポイント】 《無資格・未経験から、活躍できるチャンス！》 ★年収450万/入社3年目 月給30万＋手当＋賞与 工場や倉庫内でリフトの運転経験がある方は活かせます！ リフトの免許は入社後の取得が可能です！ 接客・営業など異業種からの転職も大歓迎！ ●研修制度が充実！ 必要な物流業界の知識は丁寧にお伝えしていきます。 焦らずゆっくり自分のペースで取り組んでいって下さい！ 【仕事内容】 物流会社で現場のサポート・事務所での様々な仕事をお願いします。 将来的にはチームをまとめる管理者として活躍して欲しいです。 ＜現場でドライバーのサポート＞ 現場に出て荷物の仕分け、積み下ろしなどのサポートをお願いします。 小さい物から大きなものまで幅広く取り扱っています。 ＜事務所内で司令塔として働く＞ 荷物をスムーズに流通させるための司令塔のようなポジションでのお仕事です。 配車・取り扱いといった仕事から、荷物の発送・到着業務・運行管理や、 付帯する電話応対や事務作業もお願いします。 生産性を高めていくためには、関係各所との日々の関係作りが重要になります。 こちらの要求だけではなく、ドライバー目線や協力してくれる方の 立場に立って考えられることが、良好な人間関係を築くためのコツになります。 物流業界での経験値よりも、このような「人として」の思いやりが持てる人であれば、 業界未経験でも活躍できるのがこの仕事の魅力でもあります。 ▼▼1日の流れ(例) 【午前】 ・出勤／PC起動 ・お客様対応（電話中心） ・事務処理、配送サポート 【午後】 ・路線配車・リフト作業 ・ピッキング作業など 【夕方】 ・荷物の搬入手伝い ・事務処理など 【入社後の流れ】 ■STEP1：現場業務からスタート まずは荷物の積み込み・荷卸し・仕分けなどの作業を通して、 物流の流れや取り扱う貨物について覚えていただきます。 現場での経験を通じて、仕事の基本を身につけていきます。 先輩社員が、イチからしっかり業務をお教えいたします。 ■STEP2：事務所業務を習得 業務に慣れてきたら、電話対応やデータ入力、 荷物の発送・到着に関する事務作業など、事務所内での業務も担当していただきます。 まずはデータ入力など、簡単な事務作業からお任せします。 ■STEP3：運行管理・配車業務、お客様対応 経験を積んだ後は、ドライバーの点呼や配車業務なども少しずつお任せします。 ドライバーやお客様と連携しながら、 貨物を安全・確実に届けるための調整や、既存のお客様への営業（定期訪問）も行います。 ■STEP4：物流を支えるポジションへ お客様やドライバーとの信頼関係を築きながら、 スムーズな配送を支える業務を担当していただきます。 未経験からでも、物流を支える重要な役割として、拠点長候補としても活躍できる環境です。 《未経験で始めた方が活躍中！》 20代～30代が中心となって活躍中！ 思いやりを持ってコミュニケーションができる方なら、 未経験でもすぐに馴染める環境です。 業務自体の難易度も高くないため、 基礎を覚えれば一人前として活躍できます！ 《キャリアアップについて》 全社の平均勤続年数は16年と長く、ベテランの先輩も頼れる心強い環境です。 総合職は【一般⇒主任・係長⇒所長】へとキャリアアップ可能！ 東名阪を中心に転勤の可能性はありますが、 幅広い拠点で経験を積むことでスキルの幅が広がります。 また、年功序列ではなく実力評価のため早期のキャリアアップが可能！ 最短3年で管理職として年収アップを目指せる環境です。 【飛騨運輸グループは、昭和25年創業】 『迅速・安全・確実』をモットーに、 常にお客様の立場に立った良質なサービスを提供しています。 全国（東海・東京・関西・北陸）に拠点があり 今後も新拠点を展開予定！ まだまだ成長を続ける企業であり、 家族のように温かく親しみやすい社風が特徴です。 みんなで声をかけ合いながらサポートしていますので 安心してご応募くださいね。

賞与年3回／未経験OK／仕分けなどの現場サポートやデータ入力・運行管理をお任せします

仕事内容 【おすすめポイント】 《無資格・未経験から、活躍できるチャンス！》 ★年収450万/入社3年目 月給30万＋手当＋賞与 工場や倉庫内でリフトの運転経験がある方は活かせます！ リフトの免許は入社後の取得が可能です！ 接客・営業など異業種からの転職も大歓迎！ ●研修制度が充実！ 必要な物流業界の知識は丁寧にお伝えしていきます。 焦らずゆっくり自分のペースで取り組んでいって下さい！ 【仕事内容】 倉庫内/現場作業を中心に、事務所サポートなどの様々な仕事をお願いします。 ＜倉庫内/現場作業＞ 日々運ばれてくる荷物の積込・荷卸・仕分けをお願いします。 一般貨物の集配を行っているので、小さい物から大きな物まで幅広く取り扱っています！ これらの仕事を中心に、事務所内で荷物の発送・到着業務、ドライバーや関係各所への連絡、パソコン作業などもお願いします。 ▼▼1日の流れ(例) 【午前】 ・出勤／PC起動 ・お客様対応（電話中心） ・事務処理、配送サポート 【午後】 ・路線配車・リフト作業 ・ピッキング作業など 【夕方】 ・荷物の搬入手伝い ・事務処理など 【入社後の流れ】 ■STEP1：現場業務からスタート まずは荷物の積み込み・荷卸し・仕分けなどの作業を通して、 物流の流れや取り扱う貨物について覚えていただきます。 現場での経験を通じて、仕事の基本を身につけていきます。 先輩社員が、イチからしっかり業務をお教えいたします。 ■STEP2：事務所業務を習得 業務に慣れてきたら、電話対応やデータ入力、 荷物の発送・到着に関する事務作業など、事務所内での業務も担当していただきます。 まずはデータ入力など、簡単な事務作業からお任せします。 ■STEP3：運行管理・配車業務、お客様対応 経験を積んだ後は、ドライバーの点呼や配車業務なども少しずつお任せします。 ドライバーやお客様と連携しながら、 貨物を安全・確実に届けるための調整や、既存のお客様への営業（定期訪問）も行います。 ■STEP4：物流を支えるポジションへ お客様やドライバーとの信頼関係を築きながら、 スムーズな配送を支える業務を担当していただきます。 未経験からでも、物流を支える重要な役割として、拠点長候補としても活躍できる環境です。 《未経験で始めた方が活躍中！》 20代～30代が中心となって活躍中！ 思いやりを持ってコミュニケーションができる方なら、 未経験でもすぐに馴染める環境です。 業務自体の難易度も高くないため、 基礎を覚えれば一人前として活躍できます！ 《キャリアアップについて》 全社の平均勤続年数は16年と長く、ベテランの先輩も頼れる心強い環境です。 総合職は【一般⇒主任・係長⇒所長】へとキャリアアップ可能！ 東名阪を中心に転勤の可能性はありますが、 幅広い拠点で経験を積むことでスキルの幅が広がります。 また、年功序列ではなく実力評価のため早期のキャリアアップが可能！ 最短3年で管理職として年収アップを目指せる環境です。 【飛騨運輸グループは、昭和25年創業】 『迅速・安全・確実』をモットーに、 常にお客様の立場に立った良質なサービスを提供しています。 全国（東海・東京・関西・北陸）に拠点があり 今後も新拠点を展開予定！ まだまだ成長を続ける企業であり、 家族のように温かく親しみやすい社風が特徴です。 みんなで声をかけ合いながらサポートしていますので 安心してご応募くださいね。

配車経験者即戦力募集／人脈を活かして活躍／インセンティブ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――― ✅ 求人のポイント ―――――――――――――――――― 配車経験を、そのまま「武器」に。 「以前、運送会社で配車をしていた」 「配車と営業を兼任していた」 「運行管理と配車を担当していた」 「協力会社への車両手配をしていた」 そんな経験をお持ちの方を、即戦力としてお迎えします。 年齢や経験年数だけではなく、 ・人を動かす調整力 ・荷主や協力会社との交渉力 ・車両を組む判断力 ・トラブルへの対応力 など、現場で培ってきた経験を評価します。 また、配車経験者が持つ「人脈」も大切なスキルです。 「この荷物なら、この会社に相談できる」 「急な案件なら、あの会社が対応できる」 そんな現場で築いてきたネットワークを、S-LINKで活かしてください。 ―――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ―――――――――――――――――― 物流配車コーディネーターとして、最適な輸送を組み立てます。 S-LINKは、荷主企業から輸送案件を受け、案件内容に合わせて車両・ドライバーを手配し、協力会社と連携しながら輸送を組み立てています。 【具体的な業務】 ・荷主からの配送案件の確認 ・配送条件、車種、時間、エリアなどの確認 ・車両、ドライバーの手配 ・協力会社への傭車手配 ・運行スケジュールの調整 ・荷主、協力会社、ドライバーとの電話・メール対応 ・配送状況の確認 ・急な変更やトラブルへの対応 ・配車に付随する事務業務 ・経験や適性に応じた新規案件の対応、営業 など。 【配車経験者の方には】 これまでの経験を活かし、早い段階から配車業務をお任せします。 将来的には、配車部門の中心メンバーとして、 配車体制づくりや協力会社ネットワークの構築などにも携わっていただけます。 ―――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ―――――――――――――――――― S-LINKは、物流・運送業界を支えるサービスを展開している会社です。 荷主企業から寄せられる輸送案件に対して、協力運送会社やドライバーと連携し、最適な輸送を組み立てています。 物流業界では、急な欠車や配送時間の変更、荷主との調整など、さまざまな場面で判断力が求められます。 だからこそS-LINKでは、現場を知る配車経験者の力を必要としています。 今後さらに配車体制や協力会社とのネットワークを広げていく中で、 将来的には会社の中心メンバーとして活躍していただける方を募集しています。 ―――――――――――――――――― ✅ 働き方について ―――――――――――――――――― 入社後は、まずS-LINKの業務や配車の進め方を理解していただきます。 業務を一人で進められるようになった段階で、業務内容・適性・習熟度などを考慮し、在宅勤務を相談することが可能です。 例えば、 ・週に数日は在宅勤務 ・午前は出社、午後は在宅 など、状況に応じた働き方を目指しています。 ※在宅勤務の可否・頻度・開始時期については、会社規定および業務習得状況などを考慮して決定します。

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。