千葉、浦安市、その他ドライバー･配送の求人・転職情報

就航後は国内最大級となるクルーズ船の設備保守・メンテナンス業務をお任せします。立ち上げ期のため、保守計画の策定や体制構築など幅広く担当いただきます。

企業名 株式会社オリエンタルランド・クルーズ 求人名 【船舶技術・設備保守・メンテナンス】クルーズ新事業の基盤をゼロから構築 仕事の内容 就航後は国内最大級となるクルーズ船の設備保守・メンテナンス業務をお任せします。立ち上げ期のため、保守計画の策定や体制構築など幅広く担当いただきます。 船舶管理会社と協力して次の業務の管理を行っていただきます。 ■船舶のメンテナンス計画作成及び監理（日常点検から定期整備及びドックにおける修繕計画の作成及び実施状況の進捗確認など） ■予算管理（船舶のメンテナンスに関する予算作成及び実績確認） ■不具合対応（修理業者手配や関係者との調整業務） ■資材の管理（メンテナンス部品などの調達及び管理） 募集職種 【船舶技術・設備保守・メンテナンス】クルーズ新事業の基盤をゼロから構築

＼月収35万円以上！／リーチフォークで降ろしてピッキング＊

仕事内容 ■おすすめポイント ＜CHECK!!＞ ・日勤のみ＆土日祝休みでメリハリ！ ・フォークリフトオペレーターを増員募集！ 【具体的には…】 リーチフォークを操作して パレットを棚から降ろす ▼ タブレットでリストを見ながら ピッキング 【担当より一言】 主に飲料や食品を扱います。 （重量：MAX12kg程度） 同じお仕事をしている方がいるので わからないことはいつでも聞けますよ＊ ≪大手グループの安定感が魅力＊スキルを活かしてがっつり稼ぎたい方におすすめ！≫ 〇大手グループの物流倉庫でフォークリフトオペレーターを増員募集！ 〇残業は多めですが、その分しっかり稼げますよ＊ 〇日勤のみ＆土日祝休みだから、メリハリをつけて働きたい方におすすめです！ ■こんな環境でお仕事できます♪ ■派遣先：大手物流会社 〇服装自由！ジーンズ・スニーカーOK！ 〇倉庫内禁煙。休憩スペースあり。 〇自転車通勤OK♪舞浜駅からバスでも通えますよ＊ 〇自転車通勤OK！ ■男女比／男性のみ ■平均年齢／47歳 ■≪無期雇用化≫対象案件！ 派遣で長く働きたい方にオススメ！ 一定期間就業後、当社の限定正社員に登用される見込みあり！

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／配車経験を収入に変える

仕事内容 雇用形態：業務委託 職種：その他物流、自動車/輸送機器法人営業、運行管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――― ✅ 求人のポイント ―――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅ワークOK ◎ 全国どこからでも勤務可能 ◎ ダブルワーク・副業OK ◎ 稼働時間・働き方は柔軟に相談可能 ◎ 配車経験者は優遇 ◎ 元配車マン・運行管理者も歓迎 ◎ 運送会社を退職後の再スタートにも ◎ 子育て・介護などで現場を離れた方も歓迎 ◎ 成果に応じて収入アップできる歩合・インセンティブ制度 ◎ 固定の勤務時間に縛られにくい働き方 ◎ S－LINKの荷主・協力会社ネットワークを活用可能 「毎日会社に出勤するのは難しいけど、配車の仕事は続けたい」 「これまでの経験を活かして副収入をつくりたい」 「自分の人脈や営業力を使って収入を伸ばしたい」 そんな方にも向いている働き方です。 ―――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ―――――――――――――――――― 株式会社S－LINKの配車スタッフとして、 荷主企業から依頼された輸送案件と、協力運送会社・ドライバーをマッチングする業務をお任せします。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の確認 ・輸送条件、運賃、納期などの確認 ・協力運送会社への案件案内 ・車両、ドライバーの手配 ・配車調整 ・運行内容の確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・運賃交渉 ・新規案件の獲得 ・新規協力会社の開拓 ・輸送案件の進捗管理 ・配送完了までのフォロー など。 ―――――――――――――――――― ✅ 経験をそのまま仕事に活かせます ―――――――――――――――――― 配車経験者なら、 「この荷物なら、この車両」 「この距離なら、この運賃」 「この時間なら、この会社にお願いできる」 といった判断ができるはず。 これまで身につけてきた配車の知識、協力会社とのつながり、 荷主との関係、営業力などを、そのまま仕事に活かすことができます。 S－LINKでは、荷主企業からの輸送案件と協力運送会社のネットワークを活用しながら、 効率的な輸送手配を行っています。 配車経験がない方もこれまでの取引先や人脈を活かして、 インセンティブを獲得することも可能です！ ―――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ―――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。 ―――――――――――――――――― ✅ 人柄も大切にしています ―――――――――――――――――― 配車の仕事では、ドライバーや荷主、協力会社など、さまざまな人とのコミュニケーションが欠かせません。 だからこそ、当社では経験だけでなく「人柄」も大切にしています。 ドライバーの話をちゃんと聞く。 協力会社に感謝する。 相手の立場を考えて話す。 忙しいときほど丁寧に対応する。 そんな姿勢を大切にできる方なら、これまでの配車経験を存分に活かしていただけます。 ―――――――――――――――――― ✅ こんな働き方ができます ―――――――――――――――――― 【完全在宅で働きたい】 通勤時間をなくして、自宅から配車業務に集中。 【副業・ダブルワークで働きたい】 現在の仕事を続けながら、これまでの物流経験を活かす。 【子育てや家庭と両立したい】 出社に縛られず、これまでの経験を活かして働く。 【配車経験をもう一度活かしたい】 ブランクがあっても、これまで培ってきた経験を新しい環境で活かす。 「配車の仕事は好き。」 でも、 「今までと同じ働き方をする必要はない。」 S－LINKなら、そんな選択肢があります。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

未経験外国人歓迎 残業ほぼ無し 経験不問 稼ぎたい方必見！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 「都会近辺で働きたいけど、社員寮がある会社で働きたい」 「年齢が高い会社は働きづらい」 「不況時にも強い職種で安定したい」 ――――――――――――――――― 入社時の交通費に加え、個室寮も完備働き方については応談いたします。 初年から年収500万円は可能（休みを多く取りたい方を除く） 北海道から沖縄まで全国各地からの入社実績があります。交通費は全額当社負担いたします。 ◤￣￣￣仕事内容＿＿＿◢ 【夜勤の業務】終電～始発までの時間で行う軌道・土木構造物メンテナンス・施工基面内外（軌道内）の土木作業については線路内という特殊性の為、軌道工が行う作業が多いです。 ・当社では、保守用車の運転に絡む業務が多いです。 ・現業社員のほとんどは未経験での入社で活躍しています。 概ね3時間以内（手順・役割の打ち合わせ、注意箇所の説明、準備～終了、跡確認）に終了出来るように、集中して進めます。 当日の作業数量は事前に決定 数量予定数量が早く終了しても【追加作業】は無し 【追加作業】からのトラブルによる運行支障防止の為 ～主な業務～ ■軌道更新・補修業務重機を操作してレールの搬入・交換・搬出まくらぎの部品を交換新しくしたレールの表面を削る作業など ■検査点検業務点検項目にそって、「レールに亀裂はないか」「レール幅は基準内か」などをチェック・報告し、事故を未然に防ぎます。トンネル構造物の点検や塗油装置の給油、点検、清掃など ■清掃排水設備に溜まる落ち葉や堆積物などを取り除きます。 機械で出来る部分は機械を使用し、運搬・搬出【日勤の業務】夜の作業を円滑に進めるための準備昼間に入れる箇所での作業、部材の積込み、機械の点検、検査や清掃など 同業他社と比べると比較的ラクです。 MC（軌道モーターカー）オペレーター経験者もしくは志す方（当社9名在籍） 機械の操作者の育成に課題を持っています。 作業強度が高い作業もあります。 正社員を募集しています。 ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ 普段は東京近郊のメンテナンスを中心に、東日本大震災による鉄道移設や北陸新幹線（’11年富山・’20年福井）など国家プロジェクトを請負う（当面出張は無し） ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ ○現況ほかメッセージ 現在のところ多数の取引先からの支えと引き合いがあり、業界内の情勢もあり、幅広い受注を予定しています。 創業25年にして第2のスタート（拡大期）を切ろうという目前に当たり、30代以下の若年層の中に将来的に経営を任せる者達を教育しなければなりません。 仕事内容は、起業は難しくとも、小規模とはいえ事業基盤を備えた企業をさらに成長させることに意義を感じ、制約の中にあって、自由で創造的な視点で成長を図ります。 ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ 弊社は大手上場子会社の一次下請け企業で、年間を通して安定的に工事を受注 東京都内の地下鉄やその沿線を中心とした鉄道軌道工事、点検保守を担当 私達は2000年の創業以来24年、都営地下鉄・東京メトロ・つくばエクスプレス・京成スカイアクセス線・北陸新幹線などの新線新設工事からメンテナンスや改良工事など、主に軌道工事を一貫して施工して参りました。 初めての現場仕事の方にも能力に応じた作業内容をアレンジすることが出来ます。 一般的な土木工事に従事されていた経験のある方でしたら、十分に活躍できる作業内容になります。 都市交通の安心安全輸送、効率的な機械施工と人力の省力化を目指し、良いモノを作ることに日々切磋琢磨しています。 また、関係各社との連携により広範な地域の鉄道事業者の安全運行を支えています。 未来が暗い会社ではありません。 小さい会社規模だからこその良さはあります。 ✅弊社HP https://koei-kidou.jp/

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

【浦安駅～徒歩で約10分】≪高時給×土日祝休み≫資材の乗った台車をエレベーターで移動させるだけ☆〈浦安市〉

仕事内容 【浦安駅～徒歩で約10分】≪高時給×土日祝休み≫資材の乗った台車をエレベーターで移動させるだけ☆〈浦安市〉 ホットスタッフ船橋の求人をご覧いただきありがとうございます！ ≪おすすめポイント≫ 大必見の高時給(*^_^*) 平日のみの移動させるだけのお仕事☆ ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・ 【お仕事内容】 ↓あなたにお願いするお仕事はコチラ↓ 納品されてきた電設資材を台車に乗せて 1階から3階にエレベーターで運んだり、 出来上がった資材を1階に下ろすお仕事です♪ この作業の繰り返し♪ 単純なお仕事が多いので 新しい事を覚える不安も少ないですよ♪ 体を動かして高時給(^^)/ 働かれている方の9割が未経験スタート！ 入社後は先輩社員さんが丁寧に 作業手順を教えてくれるので 安心してお仕事をスタートできますよ！ 随時職場見学を行っているので少しでも 気になった方はお気軽にお問い合わせください♪ ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・ 【勤務時間】 08：30～17：30 実働8時間/休憩60分 ★ 残業：基本残業なし ★ ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・ 【休日】 土日祝休み/週休2日制 ・長期休暇有（GW、夏季休暇、年末年始） ・有給休暇有（入社半年後最大10日付与） ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・ 【給与】 時給1,400円 【月収例】 時給1,400円×1日8時間×22日＝246,400円 ※締め日…月末日締め/翌月末日払い ■即払いサービスあり■ ※規定→1,000円単位からの支給 (例：8,500円の場合は8,000円) 受け取りはセブン銀行のみで番号が発行されるので その番号を入力し受け取り♪ PR・職場情報 ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・ 【企業紹介】 建築などで使用する電気設備の 付属品を扱う倉庫さま！ わからないことがあれば社員さんがすぐに教えてくれます！ ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・ 【勤務地】 千葉県浦安市北栄 ■交通費別途支給 ■自転車通勤可(敷地内無料駐輪場完備) ■駅チカ案件！ ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・ 【環境・雰囲気】 ・未経験者OK ・しばらく仕事のブランクがある方もOK ・平日のみ（土日祝休み） ・制服無料貸与 ・夜勤ではなく、日勤のみお仕事 ・学歴不問、フリーターOK ・空調完備 ・交通費支給（規定有） ・職場見学あり ・給与前払い可能（規定有） ・休憩室あり （電子レンジ、冷蔵庫、電気ケトルあり） ・室内作業 ・冷暖房完備 ・個人ロッカーあり ・敷地内無料駐輪場完備 ☆おススメポイント☆ ・勤務期間：長期 ・未経験者歓迎 ・高収入 ・簡単軽作業 ・制服無償貸与 ・土日祝休み ・食堂有 ・駅近く ・残業なし ・室内分煙 ・通勤手当支給※規定あり ・退職金制度あり 求人ID:260877790001 拠点コード:0932

35歳以下／未経験OK／完全週休2日／年休120日以上

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：受変電設備工事設置/保守、設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 ＼ 求人のここに注目！ ／ 鉄道へ電力を届ける技術者へ 未経験から専門技術を身につけませんか 【求人アピールポイント】 ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅約2カ月間の導入研修からスタート ✅年間休日120日以上を確保 ✅有給取得率99.1％の実績 ※2025年度実績 - ・応募締め切りは10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【採用ポジション】 今回募集するのは、 東京メトロの列車や駅へ 安定した電力を届ける 変電設備の電気職です。 電力会社から受けた電力を、 列車や駅設備で使用できる電力へ 変換・供給する設備を守ります。 鉄道業界での経験や 専門資格は必要ありません。 入社後の研修と現場教育を通じて、 電気設備の専門技術を 基礎から身につけられます。 また、スキルや希望に応じて ◆電路機械 ◆信号通信 などへの配属となる場合があります。 - 【仕事内容】 東京メトロ沿線にある変電所で、 変電設備の保守・点検を担当します。 1．設備の点検・動作確認 変圧器や遮断器などを点検し、 計器や目視によって 異常がないか確認します。 2．修繕・故障時の復旧対応 不具合が発生した場合には、 設備や配線、部品などを確認。 3．設備更新・工事の監督 変電設備の更新・改良工事にも携わり、 協力会社との作業調整や 工事の監督などを行います。 4．検査記録・報告書の作成 点検結果や修繕内容を記録し、 次回の設備管理につなげます。 - 【1日の仕事の流れ】 ※日勤と宿泊勤務があります。 ここでは日勤勤務の一例をご紹介します。 ▽8:00 始業・ミーティング 点呼や引継ぎを行い、 その日の作業内容や危険箇所、 注意事項をチームで確認します。 ▽9:00 準備・現場へ 必要な工器具を準備し、 担当する変電所へ向かいます。 ▽10:00 設備の点検・保守 変圧器や遮断器などを確認し、 必要に応じて調整や 修繕を行います。 ▽12:00 昼休憩 ▽13:00 午後の作業 引き続き設備の点検を実施。 異常が見つかった場合は、 チームで原因を確認し、 修理や部品交換を行います。 ▽15:30 動作確認・事務作業 作業後に設備が 正常に動くことを確認。 点検・修繕内容を記録し、 報告書などを作成します。 ▽16:00 帰区・事務作業 点検結果や修繕内容を記録し、 報告書を作成します。 ▽17:05 退勤 必要な引継ぎを行い、 日勤勤務終了です。 ※時間・業務内容は 各管理区により異なります。 - 【入社後の研修】 入社後は約2カ月間、 総合研修訓練センターで 基礎から学びます。 ＜研修内容＞ ■鉄道設備の基本的な仕組み ■変電設備の構造 ■安全に作業するためのルール ■工具・測定器の使い方 ■故障・異常発生時の対応方法 駅やホームを再現した施設や、 電気教習室なども活用しながら 実践的に学びます。 配属後も先輩社員と現場へ入り、 できる業務から少しずつ担当。 未経験から段階的に 専門技術を身につけられます。 - 【将来のキャリア】 設備点検・修繕からスタート まずは現場で経験を積み、 変電設備の専門技能を習得します。 ↓ 作業責任者へ 経験を積んだ後は、 作業チームの安全・品質・ 進捗管理なども担当します。 ↓ 工事監督・管理業務へ 設備更新工事の監督や、 作業計画の作成、 協力会社との調整などへ 仕事の幅を広げられます。 将来的には後輩社員の育成や 職場運営などにも携わり、 電気設備の専門職として 長期的なキャリアを築けます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

＜週2～6日のシフト制＞ライフスタイルや希望の収入額に合わせてシフト考慮♪未経験OK！

仕事内容 未経験でもスグ覚えられる！資材の搬出入などの単純作業をお任せします お任せするのは、建築現場での資材の搬入出や 施工補助などです。スキルが必要な作業は先輩が 担当しますし、慣れるまではサポートもしっかりと！ 気さくな先輩が揃っているため気軽に質問もできます。 未経験の方もご安心ください。 経験者は週2日で月収20万円以上！1日で複数の現場をまわればさらに高収入に 1現場〇〇円という支払い形態です。そのため1日に 2～3件の現場をまわれば、勤務日数が少なくても フルタイム勤務にも負けない収入が手に入ります。 またドライバー・引越し・大工・とび・解体・ 建設関連業経験者などの経験者は優遇！ 1現場：7500円スタートも可能です。 （※50日間の査定あり） 週2日～6日で勤務日数を選べます！午前のみ・午後のみ・夜勤もOKのためご相談ください 週2日ほどで効率よく稼ぐも良し、週5日でガッツリ 稼ぐも良し！ライフスタイルや希望の収入額に 合わせて、勤務日数を調整できます。 午前のみ、午後からなど時間帯の相談にも 応じますので、副業・Wワークをお探しの方にも ピッタリです。 関東一円からたくさんご依頼をいただいているため 年中通してご希望のシフトを叶えられます！ そのほかにも… 現場は自宅からの距離考慮、直行直帰OK、即日勤務OK、週払い制度あり 現場は関東全域にありますが、ご自宅の場所を 考慮して担当現場をお決めします。 出社義務はなく、直行直帰ができますので 余計な移動時間は発生しません。 また給与は週払いにも対応！ 「今日、引き落としがあるのを忘れていた…」 そんなときも心配いりませんよ！ 平成19年設立、まだまだ成長中！建築現場をサポートする事業を幅広く展開 建築現場にて資材の搬出入や手元作業 （職人さんの補助）全般など、 お客様が作業に集中でき、スムーズに 工事が進むようサポートするのが 当社の役割です。そのため当社では この仕事を「サービス業」と位置付け、 質の高いサービスの提供や住環境の 向上に貢献すべく、丁寧な仕事を 心掛けています。

【顧客多数】業界大手の企業で安定して働ける◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理 運行管理(旅客)のお仕事です。運転士への点呼( 運行前・運行後)、書類作成、運行スケジュール等 の確認や指示、ドライバーの方の体調管理などがメ インになります。その他運転士がお休みの際に代わ りに運転業務も行っていただく場合もございますが 、難しい業務はなく、研修もしっかり行うので安心 してください◎ ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨✨このお仕事の魅力✨✨ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ ドライバーの方が安心して運転業務に取り組むこと ができるようサポートをする大事なお仕事です。す ぐに慣れることができますよ。お休みもしっかりあ りますので、メリハリをつけて働くことができます 。 ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨✨資格・経験について✨✨ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ 業務に際して、入社時に運行管理者資格(旅客)が 無くても取得制度を活用して資格を取得することが 可能ですので、資格をお持ちでないという方でも全 く問題ありません。しっかりと研修を行うので安心 してスタートすることができます。また面接では、 人柄ややる気を重視します。 ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨✨多数の方が活躍中！✨✨ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ このお仕事では、20代・30代の若い世代から、 50代・60代のミドル、シニア世代の方も多数活 躍して頂いています。力仕事が多くはありませんの で、年齢は気にされなくても大丈夫です！ _DI 求人コード【Q00bmyF】

【免許不要の自転車配送】日給1.3万円保証＋交通費！置き配メイン＆軽荷物で快適♪前払いOK・履歴書不要

仕事内容: ／ オープニングスタッフ募集！ 免許不要＆週5勤務で月収30万ゲット◎ ＼ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 20名の大量募集！人気案件のため早い者勝ち！ 日給保証13000円＋交通費1000円で安心感◎ 週休2日制＆選べる勤務時間で自分時間もGET ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜自転車×軽い荷物×置き配で負担少なめ＞ 新設の物流センターで、近隣エリアの個人宅を中心に 自転車で配達をお願いします！ 小さめのEC商品がメインなので女性にもおススメ＆ 置き配＆配達ボックスOKなので 再配達の心配もほぼナシ！ スグに慣れるので効率よくサクサク回れるようになります。 自転車配送なので免許はもちろん不要＆ その他経費も0円で済むのも嬉しいポイント◎ お客様の「ありがとう」をやりがいに。 今や宅配業は電気や水道など 「生活インフラ」といっても過言ではありません。 アナタのその1件の配達が、 誰かの生活や社会において不可欠な 社会インフラの一部であることを忘れずに 一緒に業界を盛り上げてくれる方大募集です！ ※雇用形態は「業務委託」となります -------------------------------------- ＼案件内容の詳細はこちら！／ 自分に合った働き方が選べます◎ Instagram：https://instagram.com/erfolgltd?igshid=YmMyMTA2M2Y= TikTok：＠erfolg1997

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

【月給31.2万円以上！】オフィスワーク＋管理職へ！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他店舗管理/運営/支援、スーパーバイザー/ラウンダー 千葉県と東京都にある担当エリアの車両運行サービ スの運営管理(エリアマネージャー)のお仕事です 。企業や学校、官公庁が所有する「役員車」や「送 迎バス」が安全に運行できるよう、裏側から支える 運営管理業務をお任せします。研修がしっかりある のでご安心ください！ ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨✨主な業務内容✨✨ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ ●40～50名のドライバーさんのシフト調整、安 全運転指導、フォロー。60代以上のベテランシニ ア層が多数！人生の先輩たちをリスペクトしながら 優しくサポートする役割です●契約先企業や官公庁 などへの定期訪問・状況のお伺い(1ヶ月で20～ 30社程度を巡回)●売上・コスト管理、報告書作 成、欠員発生時の手配などの運営管理 ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨✨このお仕事のやりがい✨✨ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ お客様から運行管理業務を任される立場だからこそ 、トラブルへ迅速に対応できた際には「助かった」 「任せて良かった」と感謝の言葉をいただける仕事 です。お客様との信頼関係がやりがいにつながりま す。これまでの社会人経験を活かして、安定企業の オフィスワークに挑戦したい方にもおすすめです！ ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨✨少しずつ慣れていけます！✨✨ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ 「マネージャーなんて自分にできるかな…」という 方もご安心ください。まずはシステム操作や勤怠管 理などの事務業務から学び、先輩同行を通じて少し ずつ仕事を習得できます。営業所全体であなたを育 てる風土があるので、困った時はいつでも相談して ください！★20代・30代・40代・50代活躍 中！ ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨✨このお仕事の魅力✨✨ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ 営業だけでなく運行管理の仕事もあり、業務は多岐 にわたりますが研修をしっかりと行うので安心！資 格取得支援制度もあるのでゼロから新しいスキルも 身に付きます。将来的に所長→支店長とキャリアア ップも可能です◎業界トップクラスのシェアを誇る 大新東で、腰を据えて長く活躍できる環境が整って います！ _MG 求人コード【Q00bvhF】

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

日給最大1500円UP！日払いOK◎週1～シフト自由

仕事内容 雇用形態：アルバイト・パート 職種：警備スタッフ/守衛、運行管理 テイケイに入社すれば… ◆未経験でも月収38万円以上 ◆研修手当3万円 ◆約10万円の初期費用が無料 ◆ブランク歓迎◎復職祝金5万円 ◆友達紹介で10万円プレゼント ◆資格取得◎費用は全額会社負担 ＜仕事内容＞ ・工事車両の搬出入誘導 ・通行車両の迂回の案内 ・歩行者や車が安全に通行できるよう誘導 などなど ▼未経験・ブランクの方OK▼ 研修や資格取得制度を経て、 自信を身につけられるので 安心してお仕事スタートができます！ ▼『希望日払いシステム』をご用意▼ 勤務日の翌日に申請⇒申請翌日に振込 1勤務につき5000円までOK 【スピード採用実施中】 最短翌日面接も可能◎ 電話応募も大歓迎です♪ 0120905653 まずはお気軽にご応募ください！

週1～OK！65歳以上可＊シニア活躍中！定年関係なく勤務◎

仕事内容 雇用形態：アルバイト・パート 職種：警備スタッフ/守衛、警備管理/運営、運行管理 アムス警備は年齢不問。60代・70代の方も多く活躍しています！ お仕事は交通誘導やイベント会場の警備。車や人を誘導・案内して、安全を守ります。未経験・無資格でも大丈夫、力仕事もありません。入社初日からしっかりサポートします。 ・週1日〜、自分のペースで働けます（慣れてきたら週4日程度に増やすのもOK） ・一都三県に案件多数。希望のエリアも考慮します ・早く終わった日も、日給は全額お支払いします 入社から3か月間は、1勤務+1,000円の手当も！

【35歳以下】完全週休2日／無資格・未経験可／昇給・賞与あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 ＼ 求人のここに注目！ ／ ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅東京メトロの「線路」を守る仕事 ✅研修＋チーム作業で未経験でも安心 ✅完全週休2日・年間休日120日以上 - ・応募締め切り：10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【東京メトロの線路を守る仕事】 「線路の仕事って、 具体的に何をするんだろう？」 仕事内容を簡単に説明すると、 ★線路に異常がないか確認する ★レールの高さや幅を測る ★傷んだ設備を補修・交換する といった仕事です。 東京メトロの列車が 毎日安全に走れるよう、 レールやまくらぎなどの 「軌道設備」を守ります。 鉄道業界の経験や専門資格は、 応募時点では必要ありません。 - 【具体的な仕事内容】 主に東京メトロ沿線の線路で、 点検・測定・補修を行います。 ＜点検＞ ◆線路沿線を歩いて異常を確認 ◆レールの傷・摩耗・亀裂を確認 ◆まくらぎや締結装置などを確認 ＜測定＞ ◆レールの高さや間隔を測定 ◆線路のゆがみを測定 ◆専用機器を使って状態を確認 ＜補修＞ ◆レールや軌道設備の補修・交換 ◆レール間の隙間を調整 ◆補修後の状態を再度測定 作業後は点検結果や 測定した数値などを記録します。 - 【基本はチームで作業します】 線路内で行う仕事だからこそ、 安全確認が何より重要です。 現場では複数名でチームを組み、 声を掛け合いながら作業します。 一人だけで線路に入り、 すべてを判断して作業するような 仕事ではありません。 作業前にはチーム全員で、 ◆その日の作業内容 ◆担当する場所 ◆作業時の注意事項 などを確認してから 現場へ向かいます。 - 【未経験から学べる研修】 いきなり難しい作業を 任せることはありません。 入社後は研修で、 ◆鉄道が安全に動く仕組み ◆線路内での安全ルール ◆レール・まくらぎなどの構造 ◆軌道分野で使用する専門用語 ◆工具・測定機器の使い方 などを基礎から学びます。 その後は先輩社員と一緒に 実際の現場へ。 「どこを見るのか」 「どう測定するのか」 「どう記録するのか」 といった基本から覚え、 少しずつできる仕事を 増やしていきます。 - 【1日の仕事の流れ】 ＜昼間の点検＞ ❶作業前ミーティング 担当区間や点検内容、 注意事項などを確認します。 ❷現場へ移動 東京メトロ沿線の 担当区間へ向かいます。 ❸巡回・点検 線路沿線を歩きながら、 レールや設備を確認します。 ❹測定・記録 専用機器を使って レールの高さ・幅・ゆがみなどを測定。 点検内容や測定結果を 記録して作業終了です。 - ＜夜間の補修＞ 終電後に線路へ入り、 昼間の点検などで確認した箇所の 検査・補修を行います。 ❶作業内容・安全確認 ❷線路内へ移動 ❸レールや設備の補修・交換 ❹補修後の状態を測定 ❺始発までに作業完了 チーム全員で安全と進捗を確認し、 列車が走れる状態へ戻します。 - 【実は「1ミリ」が重要な仕事です】 線路は見た目に問題がなければ 大丈夫というわけではありません。 レールの高さや左右の位置など、 わずかな変化でも、 ◆列車の安全性 ◆乗り心地 ◆走行時の騒音 などに影響する可能性があります。 そのため補修後は、 専用の測定機器を使って 1ミリ単位で状態を確認。 経験や感覚だけではなく、 測定した「数値」をもとに 線路の安全を守る専門技術職です。 - 【将来は仕事の幅を広げられます】 まずは現場で、 線路の点検・測定・補修を経験。 知識や経験を身につけた後は、 ◆作業チームの安全・品質管理 ◆工事の施工管理 ◆作業スケジュールの作成 ◆協力会社との調整 ◆工事・補修計画の立案 などにも挑戦できます。 線路を直接守る技術者として 専門性を高めるだけでなく、 将来的には現場全体をまとめる 仕事へステップアップできます。 - 【働きやすさも整っています】 完全週休2日制で、 年間休日は120日以上。 平均有給取得率は 年間99.1％です。 ※2025年度実績 専門技術を身につけながら、 長期的なキャリアを 築いていける環境です。 - 【未経験から鉄道の専門職へ】 毎日多くの人が利用する 東京メトロ。 その安全運行を、 線路という「足元」から 支える仕事です。 「鉄道に関わる仕事がしたい」 「専門技術を身につけたい」 「安定した環境で長く働きたい」 そんな方も、 未経験から挑戦できます。 - ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります

35歳以下／未経験歓迎／有給取得率99.1％／完全週休2日

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 ＼ 求人のここに注目！ ／ 東京の安全運行を支える技術者へ 未経験から専門技術を磨きませんか 【求人アピールポイント】 ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅社員自身が設備の点検・修繕を担当 ✅約2カ月間の導入研修からスタート ✅完全週休2日・年間休日120日以上 ✅平均有給取得率は「年間99.1％」 ※2025年度実績 - ・応募締め切りは10月16日（金）正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 - 【採用ポジション】 今回募集するのは、 東京メトロの安全運行を支える 信号通信設備の電気職です。 ＜主に担当する設備＞ ■信号設備 ■通信設備 列車の進路を安全に切り替えたり、 安全な速度へ制御したり、 運行情報を正確に届ける設備を守ります。 また、スキルや希望に応じて ◆変電 ◆電路機械 などへの配属となる場合があります。 - 【仕事内容】 駅構内や沿線に設置されている 信号・通信設備の保守を担当します。 1．設備点検・動作確認 信号・通信設備を定期的に点検し、 正常に動作しているか確認・調整します。 2．修繕・故障時の復旧対応 設備に異常が発生した場合は、 原因を確認しながら 部品や配線の修理・交換を行います。 3．設備更新・工事の監督 設備の更新・改良工事に携わり、 協力会社との調整なども行います。 4．検査記録・報告書の作成 検査結果や作業内容を記録し、 次回の設備管理につなげます。 東京地下鉄株式会社では、 監督業務だけではなく、 社員自身が設備へ直接触れて 点検・修繕を行います。 - 【1日の流れ】 ※日勤と宿泊勤務があります。 ここでは日勤勤務の一例をご紹介します。 ▽8:00 始業・ミーティング 点呼・引継ぎ後、 その日の作業内容を確認します。 ▽9:00 準備・現場へ 工器具を準備し、 担当する設備へ向かいます。 ▽10:00 設備点検・保守 信号・通信設備を チームで点検します。 ▽12:00 昼休憩 ▽13:00 点検・修繕 設備の点検や、 必要に応じた修繕を行います。 ▽15:30 帰区・事務作業 検査結果や作業内容を記録し、 報告書を作成します。 ▽16:00 帰区・事務作業 点検結果や修繕内容を記録し、 報告書を作成します。 ▽17:05 退勤 必要な引継ぎを行い、 日勤勤務終了です。 ※時間・業務内容は 各管理区により異なります。 - 【入社後の研修】 入社後は約2カ月間にわたって、 総合研修訓練センターで学びます。 ＜研修内容＞ ■鉄道が安全に動くための仕組み ■安全に作業するための規則や手順 ■信号・通信設備の基本構造 ■工器具の基本的な使用方法 ■故障・異常発生時の対応方法 駅やホームを再現した施設も使い、 現場に近い環境で基礎から学びます。 配属後も先輩社員と現場へ入り、 できる業務から少しずつ担当します。 - 【将来のキャリア】 設備点検・修繕からスタート まずは現場で専門技能を習得します。 ↓ 作業調整・作業管理へ 経験を積んだ後は、 現場全体を動かす業務も担当します。 ↓ 作業計画・管理業務へ 後輩育成や協力会社との調整、 職場運営などへ役割を広げられます。 ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります