求人・転職情報

当社は世界最高水準の製造技術と開発力を持つ住友重機械グループの建設機械メーカーである当社にて、総務庶務業務をお任せしますが、メインは施設管理、環境対応業務を行っていただきます。

企業名 住友建機株式会社 求人名 【千葉/施設管理・環境対応】住友重機械グループ/テレワーク可/フレックス 仕事の内容 当社は世界最高水準の製造技術と開発力を持つ住友重機械グループの建設機械メーカーである当社にて、総務庶務業務をお任せしますが、メインは施設管理、環境対応業務を行っていただきます。 ・施設管理業務 ・環境対応業務 ・総務庶務業務 ※勤務地以外の本社、工場への日帰り出張あり 募集職種 【千葉/施設管理・環境対応】住友重機械グループ/テレワーク可/フレックス

【賞与年2回 】【子育て支援金あり 】【シニアスタッフも大活躍】【副業OK】【シフト相談歓迎】

仕事内容 ＜食品の検品と仕分け作業＞ お客様は、大手コーヒーショップや外食チェーン店。 お肉や野菜、サンドイッチなど冷蔵庫に入れるような「チルド食品」から、 調味料などの「常温食品」、「冷凍食品」まで、扱う商品は様々。 それらの検品作業と、お店別に仕分ける作業をお任せします。 「バーコードでピッと読み込み、箱に入れる 」そんな作業の繰り返しで、難しいコトは一切なし 現に大学生から70代まで様々なスタッフが都合と両立し、活躍してくれています。 ※将来的に、事務やフォークオペレーターへの道もあり 又、正社員登用もあります。 【会社ホームページ】 http://www.asahilogistics.co.jp/

総合物流サービスを展開する当社にて、総合職（配車業務・運行管理）をお任せいたします。陸上輸送の配車・運行管理からスタートし、将来的な幹部候補として幅広い物流領域へキャリアを広げられる環境です。

企業名 澁澤倉庫株式会社 求人名 【千葉】物流配車・運行管理/東証プライム上場/創業120年超/総合職/賞与年2回 仕事の内容 総合物流サービスを展開する当社にて、総合職（配車業務・運行管理）をお任せいたします。陸上輸送の配車・運行管理からスタートし、将来的な幹部候補として幅広い物流領域へキャリアを広げられる環境です。 自社および協力会社のトラック配車・運行管理全般を担います。 【具体的な業務】 ■お客様からの陸上輸送依頼受付、配車・車輌手配 ■協力会社への配送手配、空きトラック活用のための集荷営業 ■運行計画の管理および現場フォロー 【将来のキャリア】倉庫保管・国際輸送・管理部門への挑戦も可能！ 募集職種 【千葉】物流配車・運行管理/東証プライム上場/創業120年超/総合職/賞与年2回

AI時代でもなくならない”仕事だからこそ、稼げる”／1

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：安全管理/環境保全、職人/現場作業員 ✅誰かの安全と命を守る誇れる仕事 ✨足場施工・解体スタッフ募集 ✨AI時代でもなくならない仕事だからこそ、稼げる！ 建設現場の鳶職は、人の体力・判断・チームワークが求められる仕事であり、 AIには代替できない現場スキルです。 機械化・便利さが進む時代でも、人の手で技術を磨ける人は将来的に重宝され、 その分給与・キャリアアップのチャンスも大きくなります。 ―――――――――― ◆主な仕事内容 ―――――――――― 安全な作業のための足場組立工事の前に、 安全通路を設け第三者がケガしないよう 周囲の人々の安全を守ります。 安心な足場を組立し作業員及び現場を守ります。 お客様ニーズに御答え安価な足場を組立いたします。 建物の解体現場で、高所作業や足場の運搬・設置・解体などの業務を行う とび職を募集します。 当社では未経験でも活躍できる丁寧な教育体制があり、 将来的には職長やフォークリフト免許、 役職などのキャリアアップも目指せます。 この仕事はAIには置き換えられない、人の身体と判断が必要な専門技術。 だからこそ、将来的にも価値の高いスキルとして、 「もっともっと稼げる可能性」があります ―――――――――― ◆1日の流れ ―――――――――― 8:00～ 現場作業開始 10:00～ 30分休憩 12:00～ 1時間昼休憩 13:00～ 作業開始 15:00～ 30分休憩 ～17:00 現場作業終了 作業終了後、現場を片付けて終了。 残業は月0～1時間と残業はほとんどなく、 プライベートも大切にできます。 また残業がない事により、工事現場周辺の 人々の過ごしやすい 生活環境つくりにも役割を果たしてます。 ―――――――――――― ◆先輩インタビュー ―――――――――――― ＼入社7か月（Nさん）／ 子どもが生まれたばかりで、家庭を守りながら 家族との時間を大切にできる正社員の仕事を探してました そんな時に当社の求人を見つけました！ 家から近く、給与条件がしっかり提示されていたこと、 そして面接のときに社長が「家族の事情を大切にしてくれる」と 言ってくれたのが決め手でした。 入社前とか特に妻や子供と寄り添う時間を優先して取れるように 動いてくれたのが、とにかく嬉しかったですね。 人が欲しいのはどの会社も変わらないのに、急いで入社して！みたいに ならなかった安心があったからこそ、入社に迷うこともありませんでした。 実際に働いてみて… 現場の仕事は大変なイメージがありましたが、 実際は先輩が丁寧に教えてくれる環境で、 想像以上に学びながら成長できると感じます。 部材の名前や運び方のコツが大事。 それを覚えていくと、どんどんスムーズに動けるようになります！ 職場の雰囲気… 職場の先輩達は明るく、 年齢・社歴に関係なくコミュニケーションしやすい環境でした。 困ったときもすぐに相談でき、安心して働けると話しています。 これから入社する方へのメッセージ… 「社歴も近い仲間も多く、現場仕事に抱いてた 怖さは全然ありませんでした！ 頑張った分、給与として返ってくるのでやりがいがあります！ ＼入社8か月（YDさん）／ 前職は大手住宅メーカーの営業職。 組織の評価制度やAIによる業務効率化の急速な進展で、 営業という仕事の将来性に不安を感じていました。 「AIの時代が進むと、提案営業も減っていくのではないか…と感じ、 AIに代替されない“人の手と技術が必要な仕事”を探していました。」 また、前職で関わった職人さんたちが楽しそうに働く姿や 同年代なのに圧倒的に稼いでた収入面の話を聞いたことも、 現場職へ転職するきっかけでした。 入社の決め手… 社長と話したときにその人柄や雰囲気に フィーリングを感じたことが決定打に。 地元が一緒だったのもありましたが、不思議な安心感ありました！ 「働き続ける上では人間関係が大事。 面接で感じた雰囲気が“ここでお世話になりたい”と思わせてくれました。」 実際の仕事の印象… 入社前は「現場は厳しい、怒鳴られるかも」のというイメージがありある程度覚悟もしてましたが、 実際は叱責はなく、丁寧に教えてくれる風土があると感じています。 部材・用語を覚えるのは最初大変だったものの、 現場が完成した際には、目に見える成果がある 仕事なのでやりがいが大きいです 職場について… 「面倒見のいい先輩が多く、相談しやすい。 仕事の進め方も丁寧に教えてもらえます。」 休みの取りやすさについても理解ある対応があり、 家庭の事情に応じて柔軟に相談できます。 将来性の実感… 「この仕事は、これからAIが進化してもなくならない仕事だと思います。 人の手で技術を磨くからこそ、価値として評価され、より稼げる可能性があるので しっかり腰を据えて技術を身に付けていきたいと考えてます！ ―――――――――――― ◆採用目標とチーム体制 ―――――――――――― 採用目標は、5～6名！ 現場チームの構成は、1人の足場スタッフに対して、 現場を5現場で1チーム3人から5人で回す体制です。 各チームは協力して作業を進め、効率よく現場を管理します。 作業分担は、かけ作業（足場設置）は9人で対応。 ばらし作業（足場撤去）は3人で対応しています。 どの作業もチーム全員で協力し合い、スムーズに進めています。 ―――――――――――― ◆社長の思いと会社の理念 ―――――――――――― ＼誇りを持って仕事をする／ 社長は会社のモットーを大切にし、 「プライドと誇りを持ってできる仕事をする」ことをテーマにしています。 特に、社員一同、仲がよくなければいい仕事ができません。 食事会やボウリング大会、釣り大会も仲良くなれる交流の場だと思います。 社内会議を行いチーム一丸になり美しい足場の作品を造ってもらいたい。 ＼社員の未来を見据えて／ 社員を単に可愛がるのではなく、成長できる環境を作り、 友達や知人に仕事自慢ができること、そして稼げることを教えていきたい。 定年後には会社を社員に引き継ぎ、足場部材や土地への投資を通じて、 社員が今以上に稼げるようにサポートすることを考えています。 ―――――――――――― ◆この仕事の魅力 ―――――――――――― 人々の安全を守るという社会的意義のある仕事。 高給与と安定した休暇で働きやすい環境が整っている。 未経験でもしっかりとした給与でスタートできるため、安定した生活を支える仕事です。 ―――――――――――― ◆現在の足場スタッフ体制 ―――――――――――― ＼20名の社員が在籍／ 20代：15名 30代：4名 45歳：1名 多くのスタッフが長く働いており、 勤続年数は12年、11年、10年、8年、１年目といった長期勤務のメンバーが中心です。 ＼教育体制とチームの協力／ 特定技能：4名 技能実習生：9名 特定技能のスタッフや、経験豊富なスタッフが教育を担当しており、 現場がスムーズに回るよう協力しています。

経験・資格・学歴不問｜昇給賞与あり｜長期休暇あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、その他物流手配/管理 ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣◥ 早い時間から働いて、夕方前には終了。 「ドライバーとして働きたいけど、 長時間勤務は避けたい」 そんな方にもおすすめです◎ ◣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ ＝＝＝＝＝おすすめポイント＝＝＝＝＝ ◇月平均総労働時間は159時間 ◇日祝休＆有給取得率100％ ↳有給と合わせて土日休みも可能 ◇未経験からドライバーを目指せる✧ ↳資格取得支援＆約3週間の同乗研修あり◎ ◇マイカー・バイク通勤OK！駐車場完備 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【仕事内容】 2tトラックを運転し、 タイヤショップや自動車ディーラーなどへ、 タイヤ・ホイール・バッテリーなどの 自動車関連商品を配送します。 配送先は日によって異なりますが、 継続してお取引のある 既存のお客様が中心です◎ 【具体的には】 ・配送前の車両点検 ・商品の積み込み ・タイヤショップやディーラーへの配送 ・荷降ろし、納品 ・運行日報などの記入 ・車両の整理、清掃 【入社後は…】 最初は先輩のトラックに同乗し、 配送ルートや仕事の流れを覚えます◎ 約3週間の同乗研修があるので、 未経験の方も安心して始められます✧ アピールポイント ＼大手グループならではの安心環境／ ■SBSグループの安定基盤！ ブリヂストングループの物流を 長年支えてきた実績があります◎ 安定した環境で長く働けます♪ ■未経験から物流のプロへ！ タイヤ物流をはじめ、 幹線輸送・地域配送など幅広い業務を経験。 働きながら専門スキルを磨けます◎ ■充実した安全教育・研修！ 乗務前後の点呼や車両点検を徹底。 事故防止訓練や法令教育も行っており、 安心してドライバーデビューできます♪ ■全国8拠点を展開！ 北海道から九州まで拠点を構える 全国規模の物流ネットワーク◎ 安定した事業基盤を築いています！ ■定期運行便もあり！ 曜日・時間帯が決まった 定期運行便を用意しています◎ 安定した運行を支える体制が整っています♪

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

【8:15～17:15】【要普免】物流事業の真っ只中で活躍可★業界未経験でも「やる気」があれば大歓迎

仕事内容 事業の中核を担う言わば中心人物！様々な管理から提案まであらゆる観点から営業所を動かすお仕事です。 勤務先は大手コンビニエンスストアの配送センター。 人員・車輌・施設の管理、配車、 時にはトラックに乗って配送など、 幅広い分野での業務をお任せします。 様々な視点で物事を考えることが重要になってきますが、 その分、大変遣り甲斐のあるお仕事です。 【 理想のキャリアを、ヤマガタグループで叶える。 】 「いつかは大型トレーラーを運転してみたい」 「物流のプロとして、もっと仕事の幅を広げたい」 そんなあなたの『挑戦心』を、 私たちは全力でバックアップします！ 多彩な拠点を展開する 『ヤマガタグループ』だからこそ、選べる道は無限大。 実際に、「中型でのコンビニ配送」からスタートし、 現在は「大型トレーラー」で活躍している先輩も在籍。 「今の免許でできることから始め、 働きながらステップアップ」 そんな成長の仕方が、当社なら叶います。 あなたの「やってみたい」を、 ぜひお聞かせてください！ 必須条件は「やる気」と「情熱」！ あなたの可能性を試すチャンス！！ 幅広い業務をお任せするので、 「ちょっと大変・・・」と 不安になるかもしれませんが、 「やる気」と「情熱」があれば 物流業界の経験がなくても、 仕事はすぐに身につきます。 社会の重要なインフラとしての役割を担う コンビニ業界に携わるお仕事に 是非チャレンジして下さい！ 働きながら業界知識を身につけられるので未経験でも活躍できる！仲間や先輩がしっかりサポート！ 未経験でも問題なし！ 先輩スタッフが丁寧に教育していくので、 意欲満々で飛び込んで来てください！ 運行管理者や整備管理者など、 必要な資格は入社後に 資格取得支援制度を利用して取得ができますよ。 スタッフの年齢・経験は様々。だけど、壁をつくらずに話ができる雰囲気なんですよ。 仕事をうまく進めるには仲間とのコ ミュニケーションが何より大切。 当営業所は世代の垣根もなく、 休憩時間には世間話で盛り上がるような 、居心地の良い職場です。 報告・連絡・相談により、 なんでも協力しあいながら 円滑に運営していきましょう！ 「安全」「正確」「迅速」を掲げる当社は、物流を通してお客様のニーズに合ったサービスを展開しています。 株式会社ヤマガタグループは、 お客様のビジネスパートナーとして 輸送計画・物流改善のサポートをしています。 お客様の要望を聞き、 スピード・コストの検討を重ね、 課題点をクリアした 最適な改善策を提案しています。 【 中途入社の方も多数活躍中！ 】 「居心地がとにかく良い！ここに転職出来て良かった！」 と話す中途入社の社員も多数◎ 少しでも今より働きやすくしたいと考えている方は、 まずはお気軽にご応募ください！

【賞与年2回 】【子育て支援金あり 】【シニアスタッフも大活躍】【副業OK】【シフト相談歓迎】

仕事内容 ＜食品の検品と仕分け作業＞ お客様は、大手コーヒーショップや外食チェーン店。 お肉や野菜、サンドイッチなど冷蔵庫に入れるような「チルド食品」から、 調味料などの「常温食品」、「冷凍食品」まで、扱う商品は様々。 それらの検品作業と、お店別に仕分ける作業をお任せします。 「バーコードでピッと読み込み、箱に入れる 」そんな作業の繰り返しで、難しいコトは一切なし 現に大学生から70代まで様々なスタッフが都合と両立し、活躍してくれています。 ※将来的に、事務やフォークオペレーターへの道もあり 又、正社員登用もあります。 【会社ホームページ】 http://www.asahilogistics.co.jp/

【　資格を活かしたい方歓迎！　】【　年齢不問！　】

仕事内容: 今回は内装・建築の企画・設計・施工を手掛ける同社にて、 安全管理をお任せするポジションでの募集になります。 セカンドキャリアとしてこれまでの経験を活かしたい方にオススメのポジションです！ 【　主な業務内容　】 ・現場安全巡回 ・安全衛生管理 ・災害発生時の緊急対応/労基等への書類作成や報告 ・安全書類等の取りまとめ提出/維持/管理 ・その他　付随する業務 ※現場への直行直帰もあります。 【　給与　】 ■年収：520万円～780万円 ■月給：40万円～60万円 ※60歳以降の方も上記給与額で相談可能です ■昇給：有り(企業規定による) ■賞与：有り(決算賞与)※業績により支給 ＝＝建築・不動産業界に特化＝＝ 資格取得の日建学院グループ／ ニッケン・キャリア・ステーションより 厳選求人のご案内です！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【千葉市稲毛区】ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ 「自分で事業を持ちたい」という想いを持っているあなたへ。 その夢を現実にする最短ルートが、ここにあります。 私たちが募集しているのは、配送オペレーターではなく、事業運営の全体像を学べるポジション。現場経験を積みながら、経営層の視点で組織を動かすスキルを身につけられる、そんなステージです。 20代のうちから本当の意味での責任ある仕事を任せてもらいたい方。将来的に自分の力でビジネスを立ち上げたい方。そうした覚悟を持つ人材を、心から歓迎しています。 ━━━━━ 求める人物像 ━━━━━ ✊️ 「このままでは終わりたくない」という 内なる熱さを持つ人 ✊️ 学歴や前職の経歴ではなく、 チャレンジする気持ちを大切にしています ✊️ 将来的に独立を視野に入れ、 経営感覚を磨きたい人 ✊️ 現場と経営の両面から学びたい 本気度の高い人材 業界経験や特別なスキルは不要。必要なのは、 自分を変える覚悟と、成長への渇望心だけです。 ━━━━━ メインの業務内容 ━━━━━ このポジションの中核となるお仕事は、 配送チーム全体の運営を担当していただくことです。 ✅ エリア全体の稼働状況を把握し、 最適な運営プランを立案・実行 ✅ ドライバーメンバーの育成と 適切な配置を通じたチーム強化 ✅ 日々の配送品質を高めるための 業務フロー設計と改善活動 ✅ ドライバー・管理層の両者に対する 実践的なサポート体制の構築 ✅ 売上・効率・品質すべてを視野に入れた 経営目線でのマネジメント ✅ 経営陣への数字報告や 戦略提案への参画 ━━━━━ 独立志向者へのメリット ━━━━━ 軽貨物ビジネスの全体像を、 最も近い距離で学べることが最大の強みです。 単なる現場作業では絶対に見えない部分── 採用の仕組み、人材育成の手法、 数字の見方、組織課題の解決方法、 経営判断の流れまで── これらすべてを、働きながら自然に習得できます。 代表や経営層との距離も近く、 1on1面談や戦略会議への参加を通じて、 事業主としての思考回路を磨いていくことができます。 ━━━━━ キャリアの流れ ━━━━━ 最初から責任ある仕事をいきなり任されるわけでは ありません。段階を踏んだ成長設計があります。 【第1段階】現場理解 倉庫での積み込み作業や実際の配送業務を通じて、 現場のリアルを肌で感じます。 安全運転、ルート設計、現場判断── 基礎となる知識とスキルをこの時期に習得。 配送先は大手EC通販の顧客宅で、 置き配が中心のため、 対面接客に時間を取られることなく 配送業務そのものに集中しやすい環境です。 【第2段階】運営への参画 現場経験を積み重ねるとともに、 後輩ドライバーのフォロー業務をスタート。 チーム連携を深め、 現場発の改善提案なども行いながら、 「動く側」から「動かす側」への シフトを段階的に進めていきます。 【第3段階】本部リーダーとしての活動 組織全体の稼働管理、 人材配置の最適化、 売上数字の管理、 業務改善プロジェクトの推進など、 経営視点で事業全体を見る立場へ ステップアップしていきます。 ━━━━━ 成長環境の特徴 ━━━━━ この企業の強みは、 年齢による制限をほぼ設けていないことです。 在籍スタッフの70%が20～30代で構成されており、 若いからこそ大きな責任を早期に任せてもらえます。 ✨ 3ヶ月ごとの評価制度で、 努力が月給3万～10万円単位で反映される ✨ 経営層との意見交換が活発で、 若手の声も組織改善に活かされる ✨ 現場も分かるリーダーだからこそ、 独立後の経営判断も格段に強くなる ✨ 会社を良くするための提案が きちんと実行される環境 ━━━━━ 現実的な業務内容 ━━━━━ 正直にお伝えします。 本部リーダーのポジションでも、 現場に入る場面は発生します。 ⏰ 早朝スタートの日程が組まれることがあります ⏰ フルタイムでの安定稼働が前提となります ⏰ 配送業務に際して、 20kg前後の荷物を日常的に扱います ⏰ 積み込み、運転、荷下ろしなどの 身体的作業も継続的に行います ⏰ 組織の課題によっては、 一時的にドライバー業務に戻ることもあります 「本部リーダー=現場免除」と考えている方には、 このポジションは向きません。 ただ逆に、現場を深く理解しているからこそ、 独立後も現場と経営の両面で判断でき、 より強固な事業基盤を築くことができるんです。 これは非常に大きなアドバンテージです。 ━━━━━ 独立サポート体制 ━━━━━ 「いきなり独立は怖い」── その不安を、組織全体でサポートする仕組みがあります。 正社員として働きながら、 経営の知識とスキルを習得。 独立したいという希望が固まれば、 独立支援制度を活用して、 会社からのアドバイスやサポートを受けながら 事業を立ち上げることができます。 既に独立した卒業生たちのネットワークもあるため、 経営判断に迷った時や困難に直面した時には、 先輩たちの助言や助け合い文化が心強い味方になります。 ━━━━━ 1日の具体的な流れ ━━━━━ ・朝：倉庫で配送物を受け取り、 車両への積み込みを実施 ・昼：担当エリアで配送業務を遂行 ・夕方：その日の配送完了報告 ・以降：慣熟度に応じて、 後輩フォローやチーム連携、 業務改善活動に段階的に参画 ━━━━━ 先輩たちの声 ━━━━━ 【ケース1】 営業職から未経験でチャレンジした20代 前職の営業では、 自分の人生設計について深く考える余裕がありませんでした。 軽貨物ビジネスは、特別な資格や経験がなくても スタートできるハードルの低さが魅力。 免許とやる気があれば誰でも挑戦でき、 がんばりがちゃんと評価に反映される環境ですよ。 入社を機に、「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことが一番の変化。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活躍しています。 「変わりたい」「独立したい」という想いなら、 ぜひこの環境に飛び込んでほしいです。 【ケース2】 24歳で営業職からドライバーへ転身 現場で軽貨物配送の基礎や品質管理を学んだ後、 配送リーダー業務にもチャレンジ。 その経験を活かし、 29歳で独立を実現。 現在はグループ会社の代表として活躍中です。 ━━━━━ 最後に ━━━━━ 必要なのは華やかな経歴ではなく、 「変わりたい」という覚悟です。 自分の力で人生を切り開きたい。 若いうちからビジネスの本質を学びたい。 いつか自分の事業を持ちたい。 そうした本気の想いを持つ人なら、 この組織で確実に成長できます。 現場経験と経営知識を兼ね備えた 次世代の事業家へ。 あなたの挑戦を、心からお待ちしています。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 千葉市稲毛区で急募 経験ゼロから活躍できる✊️ 安心安定して長く働ける環境☘ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ ━━━☆ 1日の流れと仕事内容 ☆━━━ 朝、倉庫に集合して荷物を受け取り、 車に積み込むところから1日がスタートします。 担当エリアへ出発し、 大手EC通販の商品をお客様の自宅へ届けます。 置き配が中心のため、対面でのやりとりは少なく、 配送そのものに集中できる環境です。 配送完了後は報告業務を行い、 慣れてきたら後輩フォロー・チームとの連携・ 業務改善への参加にも広がっていきます。 ✅ 主な業務内容（リーダーポジション） - エリア全体の稼働・運営管理 - ドライバーの育成・配置の最適化 - ドライバーおよび管理層のサポート - 業務フローの設計と継続的な改善 - 経営陣との戦略共有・改善提案 ━━━☆ このポジションで得られる経験 ☆━━━ このお仕事が他と大きく違うのは、 「配送で終わらない」点にあります。 現場を知ったうえで、 組織の運営・売上のつくり方・ チームのまとめ方まで一歩ずつ学べる。 軽貨物ビジネスの仕組みをかなり近い距離で見られるため、 「いつか自分でやってみたい」という方にとって、 非常に密度の高い経験になるポジションです。 ✅ 具体的に学べること - 採用・育成のプロセス - 拠点の運営・管理 - 売上・数字の見方と管理 - 現場改善の進め方 - チームづくりの実践 ━━━☆ キャリアのステップ ☆━━━ 最初は現場から。 配送の流れ・安全運転・ルートの組み方・ 現場での判断力を身につけていきます。 その経験を土台に、 後輩のフォローやチーム連携、 業務改善への関与へと役割が広がり、 「動く側」から「動かす側」へと 自然にステップアップできる仕組みです。 ✅ モデルケース - 24歳：営業職から未経験でドライバーへ転職 - 現場で軽貨物配送の基礎と品質管理を習得 - 現場経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 - 29歳で独立支援制度を活用し、グループ会社の代表として活躍中 ━━━☆ 独立支援の仕組み ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 「まず正社員として学ぶ→希望があれば独立支援サポートを受けながら独立」 という流れを整えています。 ✨ 独立を目指す方へのポイント - 数字を自分で持つ感覚を現場で身につけられる - 事業主としての動き方を実務の中で習得できる - 先に独立した先輩たちの卒業生ネットワークがある - 経営で壁にぶつかったときは会社からの支援・アドバイスも受けられる 20代で独立を果たした先輩が多数います。 いきなり一人で勝負するのではなく、 会社の中でしっかり学んでから独立へ進める環境が、 ここの大きな強みです。 ━━━☆ 評価・収入の仕組み ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 成果や取り組みに応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「なんとなくいつか上がれたら」ではなく、 がんばりをちゃんと見て、ちゃんと評価する環境です。 ━━━☆ 経営層との距離感 ☆━━━ このポジションでは、 現場を回すだけでなく、 会社をつくる側の仕事にも携わります。 ✅ 具体的には - 代表との1on1面談 - 戦略会議への参加 - 組織課題の共有と改善提案 - 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に意見を出せる。 そういう環境が実際にあります。 ━━━☆ 働き方のリアル ☆━━━ 正直にお伝えします。 - 早朝から動く日があります - フルタイムでの安定稼働が前提です - 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります - 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います - 状況によっては現場でドライバー業務に入ることもあります 「本部リーダーだから現場には入らなくていい」 とお考えの方には合わないかもしれません。 ただ、現場を知っているからこそ、 チームに説得力を持って関われますし、 独立後にも確かな強みになります。 ━━━☆ 対象となる方 ☆━━━ 学歴・経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験も、業界知識も不要です。 ⭐️ こんな方を歓迎します - 将来は独立・起業を視野に入れている方 - 管理・運営側の仕事に挑戦したい方 - 自分の力でチームを動かせる人になりたい方 - 「このままでは終わりたくない」という気持ちのある方 在籍メンバーの70％が20〜30代で構成されており、 「若いからまだ早い」ではなく、 若いうちから重要な役割を任せてもらえる環境です。 ━━━☆ スタッフの声 ☆━━━ 「必要なのは、経歴よりも"変わりたい"という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が、ここにはあると思います。」 ── 20代・元配送ドライバー、現：配送会社代表 前職は営業職で、 自分の将来について深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格がなくても始められ、 免許とやる気があれば挑戦できます。 入社後に変わったのは、 ただ仕事をこなすだけでなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことでした。 現在は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そう思っている方に、ぜひ挑戦してほしいポジションです。