求人・転職情報

年休124日◆資格取得支援◆完全週休2日

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、電気/電子フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス 【未経験歓迎、点検の専門職を目指せる】 賞与5.58ヶ月分、年間休日124日、完全週休2日。 平均勤続18年。今は一人前でなくても、 研修とメンターで技術を上げていけます。 第三種電気主任技術者の免状がなくても、 認定校を卒業し、必要な単位を取得していれば応募できます。 電験三種のスクーリングや各種教育制度で、 専門性を着実に高められます。 【まず知ってほしい働きやすさ】 ✅ 年間休日124日＋完全週休2日 ✅ 賞与年2回／2025年度実績5.58ヶ月分 ✅ 残業は月平均17時間程度 ✅ 借上げ宿舎は35歳まで本人負担25％（家賃最大75％補助） ✅ 資格取得支援＋研修＋メンター制度あり ✅ 「見て覚えろ」ではなく、マンツーマンで学べる環境 【具体的な仕事内容】 ● 電気設備の定期点検・臨時点検 ● 測定器・試験器を使った測定、試験 ● 電気設備の設計審査、工事中の点検、竣工検査 ● 故障・事故発生時の応急措置、原因調査、再発防止 ● お客さまへの電気保安に関する助言 事故時は協会の24時間対応体制で、 速やかな復旧を支援します。 現場では電気の知識だけでなく、 お客さまに状況を分かりやすく伝える力も身につきます。 長く続いている理由は、待遇だけではありません。 ● トラブル対応も、協会の組織で動く ● 今は一人前でなくてもよい。先輩から技術を学べる ● 将来は、大きな現場の責任者として任される道がある 【数字で見る東北電気保安協会】 ● 平均勤続年数18年 ● 3年離職率12％ ● 平均有給休暇取得日数11.9日 ● 男性の育児休業取得率82％／育児休業復帰率100％ ※協会採用サイト掲載値 【勤務地】 本部・総合技術センター、東北6県及び新潟県の各事業所または事業本部。 勤務地は希望を考慮しますが、ご希望に添えない場合があります。 転勤についても本人の希望を考慮します。

平均勤続18年◆年休124日◆完全週休2日

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、電気/電子フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス 【まず知ってほしい条件】 ✅ 年間休日124日＋完全週休2日 ✅ 賞与年2回／2025年実績5.58ヶ月分 ✅ 残業は月平均17時間程度 ✅ 借上げ宿舎は35歳まで本人負担25％（家賃最大75％補助） ✅ 引越し費用は全額補助（U・Iターン可） ✅ 資格取得の報奨金は上限15万円 ✅ 「見て覚えろ」ではなく、マンツーマンのOJTと段階的な研修 ✅ 月給26万円～30万円（試用期間なし） 長く続いている理由は、待遇だけではありません。 ● トラブル対応も、協会の組織で動く ● 技術は現場の先輩から学べる。一人で全部できなくてもよい ● 副長、課長、所長と、専門職のまま役割が広がる 【具体的な仕事内容】 ビル・工場・病院・学校などを訪問し、 電気設備の保守・点検・試験を行います。 ■ 点検・試験 ● 受変電設備の月次点検・年次点検 ● 測定器・試験器を使った測定、動作確認 ※高圧受変電設備が中心です。 ※1人1担当を基本としつつ、大規模案件はチームで対応します。 ■ お客さまへの提案 ● 点検結果に基づく報告 ● 設備の更新提案や省エネのアドバイス ● 保安に関する啓発 ■ 事務・報告書作成 ● PCによるデータ解析、管理 ※直行直帰やスマート保安の導入を進め、事務の効率化を図っています。 【数字で見る東北電気保安協会】 ● 平均勤続年数18年 ● 3年離職率12％ ● 有給の年間平均取得日数12日 ● 残業月平均17時間 ※勤続・離職率は協会採用サイト掲載値 【勤務地について】 勤務地は希望を考慮しますが、転勤の可能性もございます。 転勤の場合は、本人の希望を考慮します。 ＜支部・事業所＞ 青森県／青森市・むつ市・弘前市・五所川原市・八戸市

建機メーカー技術者 サービスエンジニア/車 バイク通勤OK/賞与あり/土日祝休み/青森市/29618

お仕事内容 ヤンマー建機のサービスエンジニアとして、油圧ショベルやホイールローダーなど建設機械の点検・整備・修理をお任せします。 建設現場や農業、災害復旧など、さまざまな場面で活躍する建設機械の安全稼働を支える仕事です。 お客様先やサービス工場での点検・修理対応を通じて、建設機械の専門技術を身につけながら、メカニックとして成長できます。 【主な業務内容】 1）建設機械の点検・整備・修理 ・油圧系統（ポンプ、バルブ、シリンダ等）の点検・修理 ・電装系統（配線、センサー、コントローラ等）の診断・修理 ・ディーゼルエンジンの整備・修理 ・定期点検、法定点検、予防保全作業 2）故障診断・トラブル対応 ・不具合状況の確認、原因特定 ・診断機器やマニュアルを使用した故障診断 ・修理内容や作業内容の説明 3）出張修理・現地対応 ・工事現場やお客様先での出張修理対応 ・緊急トラブルへの対応 ・作業後の動作確認、安全確認 4）修理記録・技術情報の共有 ・作業内容や交換部品の記録 ・修理履歴の入力 ・不具合事例や技術情報の共有 【自動車整備の経験を活かして、建機整備のプロへ】 自動車整備などで培ったエンジン・電装の知識を活かしながら、油圧など建設機械ならではの技術を身につけることができます。 メーカー研修や社内技術研修を通じて、新しい機種や技術にも対応できる力を磨きながら、整備士として専門性を高められる環境です。 【自動車求人センター経由で転職をするメリット】 ・メリット1→取引クライアント数約500社以上！取引企業数が多いからこそ、ご紹介できる求人が多数！ ・メリット2→日本全国の自動車業界に特化！あなたの希望に沿った求人のご提案が可能です！ ・メリット3→入社まで徹底サポート！「はじめての転職活動で不安・・・」「自動車業界で働いてみたい！」そんな方も是非ご連絡ください！ 履歴書作成や面接練習など、弊社のコンサルタントが徹底サポートします！

年齢・学歴不問｜綺麗で最新設備あり｜社員割引＆昇給年2回

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器品質管理、自動車/輸送機器品質保証 【昇給・賞与年2回★残業少なめ★車検・修理・購入社割あり！】 「職人技を、磨く。」 ～あなたの経験にさらに磨きをかけられる職場～ ゴーゴーカーズの看板でもおなじみの、地元で愛される企業です！ 私たちは自動車の販売から修理までワンストップで対応をしています。リピートのお客様も多く、誠実丁寧な接客を心がけています。 お陰様でGoogleの口コミ高評価！ これまでの経験やスキルを最大限評価いたします！ より高いレベルの技術、知識を身につけて活躍してもらいたいと思っています。 【具体的な仕事内容】 ◆管理顧客および一般客のキズ凹み修理、事故車両の修理 ◆自社販売車両および在庫車両の加修 ※入庫車の９割が乗用車です。 ※工程ごとの分業制なので、集中して業務に取り組めます。 ※先端設備を導入しており、衛生的で快適な職場環境です。 ＜おすすめポイント＞ ★車検や修理、購入の際は社員割引あり ★残業少なめ ★昇給年2回、賞与も年2回 ★業務に必要な道具は会社が用意します！ - 業績好調によりただいま社員の増員募集をしております。 ぜひあなたのご経験を活かして現場をリードしてください。 経験者の方でも困らないことがあったら何でもサポートさせて頂きます。 社内は落ち着きがある中でも、社長をはじめコミュニケーションも活発です。お休みも基本的には希望制で、どうしてもシフト人数が少ない日だけ全体で調整していきます。お好きな曜日で働いてください♪ 正式応募前のご質問なども随時受付ておりますので、お気軽にお問合せください。 ＜ご質問・お問い合わせ＞ 採用担当 [email protected]

未経験OK

仕事内容: ◇お仕事内容 イヤフォンのケーブルの検品など 工場内にて、製品の製造業務をお任せいたします。 主な作業は、部品の組立や検査、仕上げ工程などです。 各工程ごとに役割が分かれているため、担当業務に集中しやすい環境です。 未経験の方でも無理なくスタートでき、徐々にスキルを身につけていただけます。 作業は一定のリズムで進むため、安定した環境で長く働きたい方に適しています。

【シニア整備士・現役続行】 月収42万も可！フロント業務なし・自社車両のみで「整備」に専念。

仕事内容: 長年培ってきた整備士としての腕、眠らせておくのはもったいない。 フジトランスポートの各拠点で、自社トラックの維持・管理をお任せします。 具体的な業務 定期的な法定点検・車検整備 消耗品交換や一般修理 拠点への出張整備（巡回点検） 若手・未経験メンバーへの技術指導（希望や経験に応じる） 【この仕事のポイント】 「急ぎの修理」に追われません 作業の9割以上が自社車両。ディーラー時代のような「飛び込みの客対応」や、夜間の緊急呼び出しは一切ありません。スケジュール通りに、自分のペースで落ち着いて作業に集中できます。 普通車ディーラー出身者が活躍中 「大型は初めて」という方もご安心ください。基本的な構造は同じです。実際、乗用車メインだった50代・60代の先輩たちが、知識を応用して多数活躍しています。 最長75歳まで！長く働ける環境 当社は定年65歳、さらに希望すれば最長75歳まで勤務可能です。健康経営優良法人として、無理のないシフト管理を徹底しています。

自動車知識を活かし大手損保でキャリア構築！年間休日125日！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保険事務アジャスター、保険事務損害調査、整備士（道路交通/陸運） 【自動車整備の知識を最大の武器に、真実を追求するプロフェッショナルへ】 三井住友海上の正社員として、事故や自然災害で損傷した自動車の損害調査や示談交渉を担う「アジャスター」を募集します。 これまで培ってきた自動車の構造や修理に関する専門知識を最大限に活かし、事故に遭われたお客様の不安を取り除き、適正かつ円滑な事故解決へと導く非常に社会貢献度の高いポジションです。 今回募集する「グローバルコース」は、全国の拠点で経験を積み、エリアコースよりもさらに高い給与水準でキャリアアップを目指す方向けのコースとなります。 【具体的な業務内容】 保険事故が発生した際、事故車両の調査から損害額の算出、そして事故解決に向けた示談交渉のサポートまで、一連のプロセスを担当していただきます。 ◆整合性の調査と損害額の認定 事故報告の内容と、実際の車両の損傷状況に矛盾がないかを確認・調査します。 修理工場やディーラーに持ち込まれた事故車両を実際に確認し、損傷内容を正確に把握します。 どのような衝撃でどこが破損したのか、プロの目で原因を調査し、適切な修理方法と見積りを算出・査定します。 修理工場様と根拠に基づいた修理費の算出や協定（交渉）を行い、最終的な損害額を認定します。 整備士や板金職人としての現場経験がダイレクトに活きる業務です。 ◆情報収集と示談交渉の折衝業務 物損事故の示談交渉などの折衝業務を行います。 事故状況や損害額に関する様々な情報を収集し、PCを用いた報告書作成などの事務業務も行います。 事故サポート担当者と密に連携・報告・共有を行いながら、事故に遭われ不安な思いを抱えるお客様に対し、専門家としての見地から丁寧な説明を行い、納得のいく事故解決へと導きます。 【充実の教育体制・研修制度】 ◆プロフェッショナルへの道を徹底的にサポート 入社後数ヶ月間は、研修所等の施設に滞在し、給与の支給を受けながら資格取得のための学習に専念できます。 ・専門知識の習得：自動車保険の基礎知識から事故対応の専門ノウハウ、査定技術まで、座学とOJTを組み合わせた充実のカリキュラムをご用意しています。 ・実践的な研修：過去問題の傾向分析や、実車・衝突実験を用いた実践的な研修を実施し、専任講師がとことん付き合って徹底サポートします。 ※本採用にあたっては、試用期間（6ヵ月）中の「アジャスター見習い資格」の取得が必須となります。 期間内に資格取得に至らなかった場合は本採用不可となりますが、会社としても合格に向けて全力でバックアップします。 専門知識を主体的に吸収しようとする意欲があれば、着実にステップアップしていける環境です。 【長く活躍できる働く環境・風土】 ◆圧倒的な働きやすさとワークライフバランス 完全週休2日制（土日祝休み）で、年間休日は125日。 年末年始や夏期休暇はもちろん、フレッシュアップ休暇やアニバーサリー休暇など多彩な休暇制度が整っています。 残業も少なく原則定時退社が基本となるため、ご家族との時間やプライベートの予定もしっかり確保でき、しっかりリフレッシュできる環境です。 ◆フラットで相談しやすい職場環境 メンバー同士の連携が強く、上席や管理者にも相談しやすい風通しの良さがあります。 見えない壁のようなものがなく、とても仕事がやりやすいと感じる先輩社員が多数。 肉体労働から頭脳労働へ変わり、身体への負担が減ることで、年齢を重ねても専門職として長く無理なく働き続けられる環境です。