株式会社ワーキテクノ 名古屋支社
≪業界屈指の定着率95％以上≫あなたの新しいキャリアを応援！
仕事内容 ✅未経験歓迎！ ✅業界屈指の定着率95％以上 ✅社員ファーストの環境で働きやすさ◎ ✅年間休日125日 ✅残業月平均10時間程度 ✅完全週休2日制（土日祝休み） ✅リモートワーク相談可能 【仕事内容】 設計のアイデアを、PCソフトを使って正確な図面や立体モデルにするお仕事です。 自動車、スマートフォン、航空機、ロボット、家電、半導体製造装置など幅広い製品の設計に携われます。 最初は先輩社員と一緒に簡単なサポート業務からお任せするので未経験からでも大丈夫です。 《入社後の流れの一例》 先輩が展開した図面の確認や、簡単なCAD業務をお任せします。 操作方法やポイント等はしっかり教えますので 安心して始める事ができます！ ↓ 3か月ほどで操作に慣れてくると簡単な図面の作成をお願いします。 少しずつ難しい図面にもチャレンジをしていただきます。 できることが増えてくると、全体の形がイメージしやすくなるので どんどん面白くなってくると思います。 ↓ 1年で大体の図面を作成できるようになります。 是非色んな図面にチャレンジしてください。 《使用ソフト》 AutoCAD、Micro CADAM、Creo Parametric、Creo Elements/Direct、CATIA、Solid Works、NXなど 興味や適性を元に、希望のプロジェクトにチャレンジ！ あなたの描くキャリアや希望をしっかりとお伺いし、担当いただくプロジェクトを決定します！ ✨当社で働く魅力を紹介！✨ 【1】前職年収から100～300万円UPした社員も多数！ 適正な評価と昇給制度であなたの頑張りに応えます。 異業種から未経験で入社した20代～40代の社員も多数活躍しています！ 20代／男性 前職：アパレル職（年収350万） 入社後：年収520万 年収170万円UP！ 30代／男性 前職：事務職（年収300万） 入社後：年収720万 年収420万円UP！ 【2】隣にはいつも先輩社員がいるので安心です！ 経験豊富な先輩が、基本的な知識から丁寧にお教えします。 またプロジェクトは複数名のチームで担当。 隣には常に先輩社員がいるので、困ったことがあれば気軽に質問できる、安心の環境です。 【3】キャリアプランを一緒に考えます！ いつでも相談できる環境だから日々の悩みからキャリア相談まで、気軽に相談できます。 手に職を付けることが出来る幅広いキャリアの選択肢が広がっています。 【4】ワークライフバランス重視！ ・年間休日125日以上 ・完全週休2日制 ・土日祝休み ・残業月平均：20時間以内！ 就業後の予定も立てやすく、メリハリをつけて働けます。 仕事は全力で、プライベートも全力で楽しんでください！ ✨当社について✨ 当社は大阪に本社を置く、総合技術コンサルタントの会社です。 売上は右肩上がりで、昨対比140%の成長を実現しています！ 成長を続けられているのは社員の頑張りがあってこそです。 当社では”社員ファースト”を何よりも大切に、社員一人ひとりが理想とする働き方やスキル成長を実現できる環境を提供しています！ ≪将来的にはこんなプロジェクトも担当可能≫ ●鉄道車両部品の3Dモデリング ●半導体製造装置の設計製図 ●プラント配管の流体解析 ●医療機器生産ライン工程設計 ●樹脂製品の金型設計 ●自動車用の制御回路システム設計/開発 ●産業用ロボットの機構設計 ●デジタル家電の筐体設計 抜群の定着率と社員の満足を実現している”社員ファースト”の環境で、あなたの希望の働き方を叶えてください！
交通・アクセス 地下鉄東山線・鶴舞線「伏見駅」徒歩4分
[勤務地：〒460-0003愛知県名古屋市中区錦]
月給263,900円～560,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給：月給 24万6000円 〜 36万円 固定残業代：あり 1ヶ月あたり1万7900円 〜 20万円（固定残業時間：1ヶ月あたり10時間 〜 20時間） 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【経験者の場合】 月給：30万円～100万円＋各種手当＋賞与年2回 ※スキル・経験などを考慮して決定 【未経験者の場合】 月給：24万6千円～36万＋各種手当＋賞与年2回 ※上記月給は月10時間の固定残業代（1万7900円）を含みます。 ※試用期間6ヶ月あり（雇用形態、給与、待遇当は同じです） ★前職年収より100万円以上UPした社員も多数在籍★ 【手当】 ■交通費全額支給 ■時間外手当（超過分100％支給） ■休日出勤手当 ■家族手当 ■資格手当（5000円～1万円） ■慶弔祝金 ■結婚祝金 ■出産祝金 ■U・Iターン支援 ※引越しに必要な費用の補助や住居などに関する相談に応じます。 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回（社内規定有）
求めている人材 【学歴不問／未経験歓迎】 社会人未経験や第二新卒も大歓迎！ブランクもOKです！ あなたの“やってみたい！”を大切にします！ ★特別な経験や知識は問いません！ ★もちろん経験者は優遇します！ ★経験者の方には設計やリーダーをお任せ！ ＼こんな想いを持った方大歓迎！／ ・モノづくりをしてみたい ・新しい環境に挑戦したい ・今の職場環境に不満がある ・やってみたい仕事がある ・収入をUPしたい ・会社と共に成長したい ＼こんな経験を持った方優遇します／ ・CADを触ったことがある ・機械や電気図面を見たことがある
雇用形態：正社員
仕事内容 ✅未経験歓迎！ ✅業界屈指の定着率95％以上 ✅社員ファーストの環境で働きやすさ◎ ✅年間休日125日 ✅残業月平均10時間程度 ✅完全週休2日制（土日祝休み） ✅リモートワーク相談可能 【仕事内容】 製品が壊れないか、安全か、きちんと性能が出ているかを科学的に調べるお仕事です。 シミュレーションやテストを通して、製品の品質や安全性を徹底的に確認します。 自動車、スマートフォン、航空機、ロボット、家電、半導体製造装置など幅広い製品の解析、検査、評価に携われます。 スキルに応じて、CAE解析、各種試験、品質評価、不具合解析などをお任せします。 まずは先輩社員のサポートを受けながら あなたの経験やスキルに応じて、以下の業務を担当していただきます。 □ 製品の強度、熱、流体、振動などのCAE解析（シミュレーション） □ 試作品や量産品の各種性能試験、信頼性試験 □ 品質規格に基づいた検査、評価項目の設定と実施 □ 不具合発生時の原因究明、解析、対策立案 □ 測定データの収集、解析、報告書作成 □ 試験設備の選定、導入、管理 □ 開発部門や製造部門へのフィードバック、改善提案 等 《仕事の流れの一例》 ①評価計画 製品が壊れないか、安全かなど、何を調べるかを決め、テストや解析の計画を立てます。 ②シミュレーション/テスト PCソフトで予測したり、実際に製品を様々な条件でテストしてデータを取ります。 ③原因究明・提案 データから問題点を見つけ、なぜそうなったかを調べて、設計や製造部門に改善案を提案します。 《使用ソフト例》 ANSYS、Abaqus、Nastran、MATLAB、Python、各種測定器制御ソフトなど 《プロジェクト例》 興味や適性を元に、希望のプロジェクトにチャレンジ！ あなたの描くキャリアや希望をしっかりとお伺いし、担当いただくプロジェクトを決定します！ ● プラント配管の流体解析 ● 自動車部品の衝突安全性解析 ● スマートフォンの放熱シミュレーション ● 半導体デバイスの信頼性評価 ● 航空機構造の強度解析 ✨当社で働く魅力を紹介！✨ 【1】前職年収から100～300万円UPした社員も多数！ 適正な評価と昇給制度であなたの頑張りに応えます。 異業種から未経験で入社した20代～40代の社員も多数活躍しています！ 20代／男性 前職：アパレル職（年収350万） 入社後：年収520万 年収170万円UP！ 30代／男性 前職：事務職（年収300万） 入社後：年収720万 年収420万円UP！ 【2】隣にはいつも先輩社員がいるので安心です！ 経験豊富な先輩が、基本的な知識から丁寧にお教えします。 またプロジェクトは複数名のチームで担当。 隣には常に先輩社員がいるので、困ったことがあれば気軽に質問できる、安心の環境です。 【3】キャリアプランを一緒に考えます！ いつでも相談できる環境だから日々の悩みからキャリア相談まで、気軽に相談できます。 施工管理職として技術を究めるのもよし！ 希望次第で様々な職種へジョブチェンジも可能。 手に職を付けることが出来る幅広いキャリアの選択肢が広がっています。 【4】ワークライフバランス重視！ ・年間休日125日以上 ・完全週休2日制 ・土日祝休み ・残業月平均：20時間以内！ 就業後の予定も立てやすく、メリハリをつけて働けます。 仕事は全力で、プライベートも全力で楽しんでください！ ✨当社について✨ 当社は大阪に本社を置く、総合技術コンサルタントの会社です。 売上は右肩上がりで、昨対比140%の成長を実現しています！ 成長を続けられているのは社員の頑張りがあってこそです。 当社では”社員ファースト”を何よりも大切に、社員一人ひとりが理想とする働き方やスキル成長を実現できる環境を提供しています！ 抜群の定着率と社員の満足を実現している”社員ファースト”の環境で、あなたの希望の働き方を叶えてください！
月給263,900円～1,000,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給：月給 24万6000円 〜 80万円 固定残業代：あり 1ヶ月あたり1万7900円 〜 20万円（固定残業時間：1ヶ月あたり10時間 〜 20時間） 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 《年収500万スタートも可能です！》 ★前職の給与を最大限に考慮します！ ★年収が前職より170万円アップした実績あり 【経験者の場合】 ■月給38万円～100万円＋各種手当＋賞与年2回 【未経験者の場合/首都圏】 ■月給25万6000円～36万円＋各種手当＋賞与年2回 【手当】 ■交通費全額支給 ■時間外手当（超過分100％支給） ■休日出勤手当 ■家族手当 ■資格手当（5000円～1万円） ■慶弔祝金 ■結婚祝金 ■出産祝金 ■U・Iターン支援 ※引越しに必要な費用の補助や住居などに関する相談に応じます。 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回（社内規定有）
株式会社イーストフォレスト
【週3勤務】または【週4勤務】／空間デザインのプロを目指す。
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：インテリアデザイナー、建築内装設計/インテリア、建築製図/CADオペレーター ✅週3、4日でOK！ ✅リモート勤務も可能 ※応募条件 ・Vectorworksの使用経験のある方 ・図面がかける方 ～レジデンス・あらゆる空間の、デザインのプロを目指す。～ 【仕事内容】 デザイナー・コーディネーター(アシスタントデザイナー)募集です。 担当者の商談に同席してのヒアリングや、 デザイン案の作成をお願いします。 【具体的には】 ・お客様とのお打ち合わせ ・図面、パース作成 ・施工に必要な図面の設計 ・書類作成など ※CADはvectorworksを使用します 日本で流通していない家具を輸入するなど、 デザインする空間に最も合う 妥協のないクリエイティブな提案を行います。 経験を積みスキルを磨きたい方を歓迎します。 【安定経営】 レジデンス・飲食店・保育園・オフィス・ 有名大手企業の社長宅のデザインなど、 様々なこだわり空間を提案し続けてきました。 積み上げた信頼と実績で紹介を頂くことも多く、 会社の経営は安定していますのでご安心ください。
交通・アクセス 千種駅、1番出口から徒歩2分
[勤務地：愛知県名古屋市東区葵]
月給232,000円～374,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代・一律手当の総額 基本給：月給 13万2000円 〜 20万8000円 固定残業代：あり 1ヶ月あたり6万円 〜 9万6000円（固定残業時間：1ヶ月あたり27時間36分 〜 36時間48分） 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：あり 1ヶ月あたり4万円 〜 7万円 ※給与は、あなたの経験・能力を考慮し決定します。 【各種手当】 グループ（役職）手当 通勤手当（実費支給） ※一律手当4万～7万円内訳 （能力手当2万～5万円、資格手当2万円） 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：給与条件が異なる 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 日給 1万5000円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし
求めている人材 ＜必須条件＞ ・Vectorworksの使用経験のある方 ・図面がかける方 ＜以下を扱える方歓迎＞ ・Illustrator ・Jw_cad ・AutoCAD ＜以下のような方歓迎＞ ・建築デザインのプロになりたい方 ・しっかりと稼ぎたい方 ・インテリアなどにこだわりたい方 ・空間デザインが好きな方
三菱重工業株式会社
H3ロケット用エンジン・バルブ （量産/開発）・他、宇宙機器の組立作業に従事いただきます。また適正を見ながら他作業や現場管理や生産管理業務も担当頂く可能性もあります。
企業名 三菱重工業株式会社 求人名 ■【愛知/技能職】宇宙ロケット用エンジン・機器の組立作業 仕事の内容 H3ロケット用エンジン・バルブ （量産/開発）・他、宇宙機器の組立作業に従事いただきます。また適正を見ながら他作業や現場管理や生産管理業務も担当頂く可能性もあります。 【働き方】小牧北工場(名古屋 誘導・推進システム製作所)を勤務地とし、数名のチームで液体ロケットエンジン組立に従事するため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。また燃焼試験の為、試験場（秋田/種子島）へ出張しての作業や種子島宇宙センターでの燃焼試験/打上支援にも携わって頂く予定です。 募集職種 ■【愛知/技能職】宇宙ロケット用エンジン・機器の組立作業
[勤務地：愛知県小牧市]
月給260,000円以上 想定年収 450万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：1ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■チームワーク（協調性）と主体的な対応（積極的なコミュニケーション）がある方■エンジンの燃焼試験がありますので、出張対応が可能な方 【歓迎】■クレーン、玉掛作業資格（部品サイズ上、必要。入社後、取得も可能）■危険物党の取り扱いがある為、関連資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
スペースGROUP 本社
未経験OK│完全週休2日制│年間休日127日│賞与年3回♪
仕事内容 ⏩ CAD経験は不問！人柄重視の採用 ⏩ 100％内勤のバックオフィス事務 ⏩ リモートワークの働き方も可 ⏩ 土日祝休みで年間休日127日 ⏩ 賞与年2回＋決算賞与あり ⏩ 安定企業の正社員として成長できる ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 1972年創業！愛知県名古屋市にて 不動産の総合コンサルタントを手掛ける 当社にて事務の正社員を募集します。 - ✅ お願いする仕事 - ◇ CADでの簡単な図面作成 ◇ データ入力 ◇ 土地登記申請など書類作成 ◇ 電話などでの問い合わせ対応 ◇ 書類整理(製本) など 建物や土地の測量データをもとに、 写真を見ながらCADソフトを使って 2D図面を作成します。 空撮動画・写真の編集などを含む 大規模なプロジェクトも増加中。 専門性の高い仕事にも関わるため 働きながらスキルアップできます。 - ✅ チャレンジを歓迎 - ■CAD経験は不問 まずは簡単な操作からお任せ！ OJT方式でイチから説明しますし 難しい作業は先輩が担当。 未経験からCADを覚えるチャンスなので 何でも聞いてください。 業務マニュアルもあるので安心です。 ■スペシャリストに成長！ 社内制度「スペースアカデミー」を 利用して、国家資格の”測量士補”や、 ”土地家屋調査士”などを取得できます。 《スペースアカデミーの利点》 〇 受験料ほか教材費や受講費など かかる費用の全額を会社が負担 〇 合格報奨金5万～10万円あり 〇 Zoomでのオンライン勉強会や 定期的な座学会を開催 多数の社員が専門資格を取得しています。 ■キャリアップも目指せる♪ 当社では業務サポート課が新設され、 新しいポジションが生まれています。 近い将来はリーダーとして 部内や社内を率いる存在へ♪ 自分の可能性に挑戦してください。 - ✅ リモート可！私生活充実 - 業務状況や家庭の都合を考慮して 週2日はリモートワークも可能。 会社のPCを貸与します。 土日祝休みで残業も少なく、 有給休暇も取りやすいので 理想のワークライフバランスを 実現できる職場です。 - ✅ こんな職場です - CAD事務は現在7名が在籍！ 20代～30代で全員が中途入社です。 休憩中は趣味の話で盛り上がったり、 オフは一緒にスポーツをしたりと スタッフの仲の良さはバツグン。 「メンター制度」もあり、 悩みがあれば気軽に相談できる 制度が整っています。 - ✅ 当社について - 『スペースGROUPホールディングス』は ”くらしのトータルソリューションを 実現する不動産総合コンサルタント” として、グループ会社の強みを活かし 測量から宅地の開発や設計、造成工事、 登記までを一貫で行う専門家集団。 創業から半世紀以上にわたり、 大手ハウスメーカーやデベロッパーと 取引を重ね、安定経営を続けています。 2022年のグループ化に伴う 事業拡大と組織体制の強化のため、 今回は事務の正社員を増員募集！ 私たちと一緒に世の中の暮らしに関する さまざまな課題を解決しませんか？ 皆様のご応募をお待ちしています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ▼当社の公式HPもご覧ください https://space-group.jp/ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
交通・アクセス 名鉄「喜多山駅」から車で7分、名鉄バス「猪子石原停留所」から徒歩3分
[勤務地：〒465-0008愛知県名古屋市名東区猪子石原]
月給200,000円以上 給与詳細 基本給：月給 20万円 〜 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 月給20万円＋賞与年2回＋決算賞与＋各種手当 ※経験や能力などを考慮のうえ決定 ※残業代は別途で全額を支給 【昇給】 年1回あり 【賞与】 年2回あり＋決算賞与 ※昨年度実績3ヶ月分以上 【手当】 ■時間外手当 ■通勤手当（規定あり） ■家族手当 └配偶者：5000円 └子ども：3000円/人 ■住宅手当（規定あり） ■役職手当 ■職能手当 ■資格手当 └測量士補：5000円 └測量士：8000円 └土地家屋調査士：2万円 └司法書士：3万円 └行政書士：3000円 ※手当はすべて月ごとの支給
求めている人材 経験や資格より意欲と人柄を重視！ CADのスキルも不問です。 実際に先輩たちも未経験スタート。 元接客、元ウェディングプランナーなど 前職はまったくの別業界・別職種ですが 今では問題なくCADを使って仕事をしています。 《こんな方にピッタリ》 ＊フツーの事務じゃ物足りない ＊専門スキルを身につけたい ＊オンとオフをハッキリさせたい ＊誰かをサポートする役割が好き ＊長く勤めてキャリアアップしたい もちろんCADでの仕事をしていた方や 不動産・住宅業界で働いていた方は 即戦力として採用を優遇します。
株式会社クロップス・クルー
一度離れた設計経験、もう一度活かしませんか？【土日休み】
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：CAE解析、機構設計、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職） 「やっぱり設計が好きだ」 その想い、もう一度ここで形にしませんか？ 「過去に少しだけ設計をやっていた」 「一度別の仕事に転職したけれど、 やっぱりエンジニアに戻りたい」 「ブランクはあるけど、 ものづくりの上流に挑戦したい」 …そんな方を歓迎します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━╮ トヨタ・デンソー関連の 先端開発プロジェクトであなたの 「エンジニア復帰」に伴走します！ ━ｖ━━━━━━━━━━━━━━╯ 💡年間休日121日・土日休み 💡長期休暇は最大10～11連休 💡フレックス制度あり 💡転勤なし 💡社内調整に時間を割かせない 💡他職種からのエンジニア復帰を歓迎 💡管理職・技術専門職の2つのキャリアあり ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ |◤ 仕事の概要 ◢| トヨタ車に搭載される電力変換器や 大型定置電池の構造設計・搭載設計を担当。 これまでの自動車部品設計や CADの経験を活かして、 「図面を描く」だけではなく、 製品の構造・搭載方法・性能・安全性まで 考える設計業務にステップアップできます。 ┏━━━━━━━━━━━━━━┓ 「一度、設計から離れた」 その経験も、強みになります。 ┗━━━━━━━━━━━━━━┛ 営業、施工管理、サービス職など、 別の仕事を経験したからこそ 身についた力があります。 ・チームでのやり取りや、仕入先との 調整で活きるコミュニケーション力 ・相手の要望をくみ取り、 段取りよく進める力 さらに「図面の考え方」「CADの基礎」が 頭にあるあなたなら、設計の感覚を 取り戻すスピードも早いはず。 元エンジニアの研修で、 ブランクを短期間で埋める✨ ━ｖ━━━━━━━━━━━╯ 入社後は、トヨタ就業経験のある 元エンジニアによる実践研修からスタート。 CAD操作や図面の読み方、 トヨタ用語などを学び直し、 離れていた期間を短期間で取り戻せます。 |◤ 仕事の詳細 ◢| 【設計する】 ・3D CADを用いた構造設計 ・設計図面の作成、修正 ・電力変換器の車両搭載検討 ・大型定置電池の部品搭載検討 【検討する】 ・搭載レイアウトの検討 ・構造解析、評価結果の確認 ・性能や安全性を考慮した設計改善 【開発を進める】 ・仕入先との調整 ・開発チームとの打ち合わせ ・プロジェクト推進業務 ⏩設計業務に集中できる環境 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 設計エンジニアとして経験を積む中で、 「技術を磨きたいのに社内調整ばかり」 「ドキュメント作成に時間を取られる」 と感じる方も少なくありません。 今回のポジションでは、構造設計や 搭載設計といった技術業務を中心に、 開発プロジェクトに携わることができます。 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ |◤ 1日のスケジュール例 ◢| 08:30 出社・メール確認 09:00 設計チームミーティング 10:00 3D CADによる 構造設計・搭載検討 12:00 昼休憩 13:00 解析結果確認・設計改善 15:00 仕入先との打ち合わせ 16:00 図面作成・設計レビュー 17:00 進捗確認・翌日の準備 17:30 退社 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ 【✅この仕事の魅力】 単なる作図にとどまらず、 製品の構造や性能を追求する 設計業務に深く携われます。 さらに、電力変換器や大型定置電池、 SDVなど「次世代のモノづくり」に 触れられるため、技術者として 成長できる環境です。 そして、経験を積んだ先には 自分の適性や希望に合わせた キャリアを選択できます！ |◤ キャリアステップのモデルケース ◢| 【STEP1｜入社後】 まずはこれまでの経験を活かし、 構造設計や搭載検討などを担当。 設計・解析・評価の経験を重ね、 技術力を磨いていきます。 【STEP2｜その先は2つの道へ】 ■マネジメント職 メンバーの育成や業務の進行管理、 チーム全体のマネジメントを担う道。 ■プロフェッショナル職 マネジメントを行わず、 設計・解析などの専門性を追求する道。 技術力を磨き、担当業務の価値や 単価を高めることで、 昇給・収入アップを目指せます。 「人をまとめる仕事がしたい」 「技術を極めて収入を上げたい」 どちらの想いも大切にできる環境です。 マネジメントだけが キャリアアップの道ではありません。 一人ひとりの適性や希望に合わせて、 自分らしいキャリアを描けます！ ※上記はキャリアのモデルケースです。 昇格時期やキャリアは 経験・能力・評価等により異なります。 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ 【✅会社について】 当事業部はトヨタ自動車からの要請を 受けてスタートし、 長年にわたり自動車開発を技術面から 支援してきました。 現在は設計支援だけでなく 開発委託業務も担い、構想から設計、 開発推進まで幅広い工程に 携わっています。 少数精鋭の技術組織だからこそ、 一人ひとりの技術力や成果を 正当に評価する環境です。 チームをまとめる力も、 専門技術を磨き続ける力も、 それぞれの強みとして評価。 自分の得意分野を活かしながら、 長期的なキャリアを築けます。 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･
交通・アクセス ＜研修中：豊田支店＞ 愛知県豊田市小坂本町一丁目5番地5 4F
[勤務地：〒471-0000愛知県豊田市]
月給250,000円～600,000円 給与詳細 基本給：月給 25万円 〜 60万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■想定年収 450万円～600万円 ■昇給・賞与あり ・昇給年 1回 ・賞与年 2回（3月、9月） ※昨年度実績3.2ヶ月 ・通勤手当 ※会社規定に沿って実費相当を支給 ・住宅手当（2万円～4万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 ・家族手当（一人当たり5000円、最大2万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ ＜研修中住所：豊田支店＞ 愛知県豊田市小坂本町一丁目5番地5 4F ※屋内全面禁煙 ＜アクセス＞ 愛知環状鉄道新豊田駅から徒歩3分 名古屋鉄道名鉄三河線豊田市駅から徒歩7分
求めている人材 【いずれか必須】 ■自動車部品の設計経験のある方 ■3D CADの経験のある方 ■構造解析・応力解析などの実務経験 【歓迎条件】 ・一度設計を離れ、他職種（営業・施工管理・ サービス職など）を経験した方 ・CATIAの使用経験 ・機械設計の経験 ・構造設計の経験 ・設計補助から設計者へ キャリアアップしたい方 ・自動車業界での開発経験 ・プロジェクト推進経験 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ ≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫ こんな方歓迎 ≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪ ・過去に機械・部品の設計や CADオペレーターの経験がある方 （期間の長短は問いません） ・一度現場を離れて他職種 （営業、施工管理、サービス職など） にいたが、エンジニアに戻りたい方 ・図面の読み方・CADの基本を活かして 先端技術にステップアップしたい方 ・もう一度エンジニアとして キャリアを積み直したい方 ・技術力を正当に評価される環境で 働きたい方 ≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫ こんな方に向いてます ≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪ ・働く環境を改善しながら、 これまでの設計経験を活かしたい方 ・自分が設計したものを形にする 達成感を味わいたい方 ・自動車業界の先端技術に携わりたい方 ・将来的にリーダーとして チームのマネジメントに挑戦したい方 ・管理職ではなく技術を追求し、 専門性を高めて収入アップを 目指したい方 ・自分の適性に合ったキャリアを選び、 長く活躍していきたい方 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ 【ポジションの魅力／研修制度】 入社後はトヨタ就業経験のある 元エンジニアが行う実践研修をご用意。 CAD操作や図面の読み方、トヨタ用語など、 現場を離れていた間の知識を 短期間で取り戻せます。配属後も先輩・ リーダーがフォローするので、 「もう一度エンジニアとして成長したい」 方も安心してスタートできます。
一歩先のプロジェクトへ。設計経験者歓迎！資格取得支援あり◎
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：CAE解析、機構設計、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職） 💡将来的な年収アップにつながる 専門スキルを習得 …年収600万円以上可 ＜＜この求人のポイント＞＞ ◎トヨタ・デンソー関連の 先端開発プロジェクト ◎電動化領域の設計技術が身につく ◎構想検討から搭載設計まで 上流工程に携われる ◎年間休日121日・土日休み フレックス制度あり ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ |◤ 仕事の概要 ◢| トヨタ車に搭載される電力変換器や 大型定置電池の構造設計・搭載設計を 担当します。 単なる図面作成ではなく 「どこに搭載するか」 「どうすれば安全性や性能を 高められるか」 を考えながら設計を進めるポジション。 CADオペレーターや設計補助として 培った知識を活かしながら、 より専門性の高い設計エンジニアへ 成長できます。 |◤ 仕事の詳細 ◢| ・電力変換器の車両搭載検討 ・大型定置電池の部品搭載検討 ・3D CADを用いた構造設計 ・搭載レイアウト検討 ・構造解析、評価結果の確認 ・設計図面作成および修正 ・仕入先との調整業務 ・プロジェクト推進業務 ・開発チームとの打ち合わせ ✅自分が設計した部品や製品が 実際の車両や設備として形になるため モノづくりの醍醐味を実感できます。 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ |◤ 1日のスケジュール例 ◢| 08:30 出社・メール確認 09:00 設計チームミーティング 10:00 3D CADによる 構造設計・搭載検討 12:00 昼休憩 13:00 解析結果確認・設計改善 15:00 仕入先との打ち合わせ 16:00 図面作成・設計レビュー 17:00 進捗確認・翌日の準備 17:30 退社 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ 【✅この仕事の魅力】 単なる作図ではなく、製品の構造や 性能を考える設計業務に携われるため 技術者として大きく成長できます。 特に電動化関連技術は今後も需要拡大が 見込まれる分野です。 市場価値の高い専門スキルを 身につけながら、将来的な年収アップや キャリアの選択肢拡大を目指せます。 また、設計から開発推進まで 幅広い業務に関われるため、 構造設計のスペシャリストだけでなく 将来的にプロジェクトリーダーへの キャリアアップも可能です。 ✨募集背景 トヨタ・デンソー関連をはじめとした 開発プロジェクトの依頼増加に伴い、 体制強化のため新たな仲間を 募集しています。 現在は電動化技術を中心に、 構造設計や搭載設計のニーズが 拡大しており、今後さらに多くの 開発案件への対応が求められています。 今回は設計経験をお持ちの方をお迎えし、 開発体制の強化と技術力向上を 目指しています。 これまで培ってきたCADスキルや 設計経験を活かしながら、 より高度な設計業務へ挑戦できる 環境です。 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ 【あなたらしく選べる、2つのキャリア】 ◎マネジメント職 メンバーの育成やチームの管理を担当。 仲間と協力しながら成果を生み出す、 マネジメントの道です。 ◎プロフェッショナル職 技術力や専門知識をさらに深め、 担当業務の価値を高めることで、 昇給を目指すスペシャリストの道です。 人を育てることが好きな方も、 技術を極めたい方も。 あなたの適性や希望に合わせて、 自分らしいキャリアを描けます。 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ 【✅会社について】 当事業部はトヨタ自動車からの要請を 受けてスタートし、 長年にわたり自動車開発を技術面から 支援してきました。 現在は設計支援だけでなく 開発委託業務も担い、構想から設計、 開発推進まで幅広い工程に 携わっています。 少数精鋭の技術組織だからこそ、 一人ひとりの技術力や成果が 正当に評価される環境です。 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･
月給300,000円～600,000円 給与詳細 基本給：月給 30万円 〜 60万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【想定年収】 600万以上可能 ■昇給・賞与あり ・昇給年 1回 ・賞与年 2回（3月、9月） ※昨年度実績3.2ヶ月 ・通勤手当 ※会社規定に沿って実費相当を支給 ・住宅手当（2万円～4万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 ・家族手当（一人当たり5000円、最大2万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 ※給与は経験・能力等を考慮のうえ、選考を通じて決定するため、記載の金額から変動する場合があります。 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ ＜研修中住所：豊田支店＞ 愛知県豊田市小坂本町一丁目5番地5 4F ※屋内全面禁煙 ＜アクセス＞ 愛知環状鉄道新豊田駅から徒歩3分 名古屋鉄道名鉄三河線豊田市駅から徒歩7分
求めている人材 【いずれか必須】 ■自動車部品の設計経験のある方 ■CATIA、NXの実務経験のある方 ■構造解析・応力解析などの実務経験 【歓迎条件】 ・機械設計の経験 ・構造設計の経験 ・設計補助から設計者へ キャリアアップしたい方 ・自動車業界での開発経験 ・プロジェクト推進経験 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ ≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫ こんな方歓迎 ≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪ ・より高度な設計業務に挑戦したい方 ・専門性を身につけて市場価値を 高めたい方 ・モノづくりの上流工程に携わりたい方 ・技術力を正当に評価される環境で 働きたい方 ・将来的に年収アップを実現したい方 ≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫ こんな方に向いてます ≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪ ・設計スキルをさらに磨きたい方 ・自分が設計したものを形にする 達成感を味わいたい方 ・自動車業界の先端技術に携わりたい方 ・安定した環境で長期的なキャリアを 築きたい方 ・技術者として成長し続けたい方 ・将来も必要とされる専門職を 目指したい方 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ 【ポジションの魅力／研修制度】 入社後はトヨタ就業経験のある 元エンジニアが行う研修をご用意。 経験が浅い方も安心して ご入社いただけます。
未経験歓迎！3DCADを研修で学べる育成採用◎
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器研究開発、機構設計、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職） Native Japanese speaking skill is required. 【✅この求人のポイント】 ・未経験から自動車設計に挑戦できます◎ ・3DCADを基礎から学べる研修制度あり ・図面修正などのサポート業務からスタート ・将来的には設計者を目指せます◎ ・年間休日121日・土日休み♪ ・残業は月平均20時間以下 ――――――――――――――――――― ✅自動車部品の設計開発を支える 設計サポート業務を担当します。 入社後は専門研修で3DCADの操作や 設計の基礎知識を学び、 図面修正などのサポート業務から スタートします。 知識やスキルを身につけながら 設計エンジニアへと ステップアップしていきます。 ………………………………………………… ◤∥ 入社後の流れ ∥◢ ❏STEP1｜専用研修からスタート ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 3DCADの操作や設計の基礎知識を 学びながら、段階的にスキルを 身につけられます。 先輩社員の約8割が未経験入社のため、 育成ノウハウも充実しています。 ❏STEP2｜入社後すぐに担当する業務 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 設計者や先輩社員の サポート業務からスタートします。 ・3DCADを使用した図面修正 ・既存図面の更新・製図業務 ・部品の現物確認や検証サポート ・設計データの整理や管理 ❏STEP3｜慣れてきたら担当する業務 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・部品形状の検討サポート ・簡単な解析業務 ・設計資料の作成 ・関連部署との調整業務 ・設計プロジェクトのサポート ✨設計の考え方や開発プロセスを 学びながら、少しずつ担当領域を 広げていきます。 ………………………………………………… ＜＜1日のスケジュール例＞＞ 08:30 出社・メール確認 09:00 図面修正・CAD作業 11:00 設計者との打ち合わせ 12:00 昼休憩 13:00 部品データ確認・資料作成 15:00 設計内容の確認・修正対応 16:30 進捗報告・翌日の準備 17:30 退社 ※残業は月平均20時間以下 ………………………………………………… 【キャリアステップ】 入社1〜2年を目安に、 シニア（リーダー補佐）への ステップアップを目指せます。 その先は、適性や希望に 合わせて選択可能です。 ▼ ▼ ▼ 【A】マネジメント職 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ メンバーの育成やチームの管理を担い、 みんなで成果を出す道。 【B】プロフェッショナル職 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 技術力や専門性をとことん磨き、 担当業務の価値を高めることで 昇給を目指す道。 ※上記はモデルケースです。 昇格時期やキャリアは 経験・能力・評価等により異なります。 ――――――――――――――――――― ◤∥ この仕事の魅力 ∥◢ 数万点の部品で構成される自動車。 自分が設計に携わった部品が 実際のクルマとして世に出ることが この仕事の大きなやりがいです！ 3DCADや設計知識などの専門スキルが 身につくため、将来のキャリアの 選択肢も広がります。 ………………………………………………… ◤∥ 会社について ∥◢ トヨタグループ関連企業をはじめとする 大手メーカーの開発支援を行っています。 20～30代のメンバーが中心で、 分からないことはすぐに相談できる環境です。 元・アパレル販売や元・ルート営業など、 人と関わる仕事をしていた先輩も多数。 設計者との打ち合わせやチーム内の 進捗報告など、社内でのやり取りも多く、 「人と話すのが好き」という強みも活かせます♪ 「設計の仕事に挑戦したい」 「専門スキルを身につけたい」 そんな方をお待ちしています。
月給215,000円以上 給与詳細 基本給：月給 21万5000円 〜 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【想定年収】 350～500万 【昇給・賞与あり】 ・昇給年 1回 ・賞与年 2回（3月、9月） ※昨年度実績3.2ヶ月 【各種手当】 ・通勤手当 ※会社規定に沿って実費相当を支給 ・住宅手当（2万円～4万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 ・家族手当（一人当たり5000円、最大2万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ ＜研修中住所：豊田支店＞ 愛知県豊田市小坂本町一丁目5番地5 4F ※屋内全面禁煙 ＜アクセス＞ 愛知環状鉄道新豊田駅から徒歩3分 名古屋鉄道名鉄三河線豊田市駅から徒歩7分
求めている人材 ✅必須条件 ￣￣￣￣￣￣ ・Native Japanese speaking skill is required. ・工業高校卒、専門卒、短大卒、大卒以上 ・35歳以下の方 ※長期勤続によるキャリア形成を 目的とした募集のため ・モノづくりや機械に興味がある方 ✅歓迎条件 ￣￣￣￣￣￣ ・工業高校卒業の方 ・理系学部出身の方 ・機械や自動車に興味がある方 ・CADを学んだ経験がある方 ・設計や開発の仕事に挑戦したい方 ・人と接する仕事も好きな方 ・第二新卒の方 ………………………………………………… ＼＼ こんな方歓迎 ／／ ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣ ・手に職をつけたい ・技術職としてキャリアを築きたい ・デスクワーク中心の仕事に挑戦したい ・将来的に設計者として活躍したい ・専門知識を身につけて市場価値を 高めたい ・自動車業界に興味がある ＼＼ こんな方に向いてます ／／ ￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣ ・コツコツ学びながら成長できる方 ・人と話すことが好きな方 ・新しい知識や技術を吸収することが 好きな方 ・チームで協力して仕事を進められる方 ・モノづくりの完成まで関わりたい方 ・安定した環境で長く技術を 磨いていきたい方 ・将来的に設計エンジニアを目指したい方 ………………………………………………… 年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・35歳未以下（長期勤続によるキャリア形成のため））
経験者募集◆CAD・設計補助経験を活かし最先端車の開発へ
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他製品開発（機械/電気/電子製品専門職）、機構設計、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職） Native Japanese speaking skill is required. 💡将来的な年収アップやキャリアアップを 目指せる技術職 ＼この求人のポイント／ ◎トヨタグループ関連の 先進開発プロジェクトに携われる ◎CATIA・NXを活用し、 より高度な設計スキルを習得可能 ◎解析・評価・レイアウト検討など 専門性の高い業務に挑戦できる ◎年間休日121日・土日休み・ 年3回の大型連休あり ◎CADオペレーター・設計補助経験から 設計エンジニアへ成長できる環境 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅お仕事の概要 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ トヨタグループ関連の開発プロジェクト において、自動車部品や車載ユニットの 設計業務を担当します。 これまで培った設計スキルを活かしながら 次世代車の構造設計・搭載設計・ 解析評価業務へ携わっていただけます。 「図面を描くだけ」ではなく、 設計の上流工程から製品づくりに携わり、 自分が関わった製品が実際に形になる やりがいを実感できる環境です。 ✅お仕事詳細 ￣￣￣￣￣￣￣￣ 次世代自動車向け部品・ユニットの 設計開発業務をお任せします。 【構造設計】 ・ユニット構成の検討 ・設計データ作成・修正 ・熱解析、流体解析、振動解析 ・強度評価および改善提案 ・設計検証業務 【搭載設計】 ・電力変換器、インバーター、 定置電池などの車両搭載検討 ・車両レイアウト設計 ・ハーネス搭載設計 ・エネルギーインフラ向けユニット構想設計 ・技術課題の抽出および改善提案 【使用ツール】 ・CATIA ・NX ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＼1日のスケジュール例／ 08:30 出社・メール確認 09:00 チームミーティング 10:00 3Dモデル作成・設計検討 12:00 昼休憩 13:00 解析結果の確認・設計改善 15:00 関係部署との打ち合わせ 16:00 図面修正・設計データ更新 17:30 退社 ※残業は月20時間以内を想定しています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜この仕事の魅力＞ トヨタ車の構造設計や搭載設計、解析評価 など専門性の高い業務に携わることで、 市場価値の高い技術者を目指せます。 また、自分が設計に関わった製品が 実際の車両に搭載されるため、 モノづくりの醍醐味を実感できます。 将来的には設計開発の中核人材として 活躍でき、長期的な年収アップや キャリアアップも目指せます。 ／ ⏩描けるキャリア ＼ 入社1〜2年を目安に、 シニア（リーダー補佐）への ステップアップを目指せます。 後輩の相談に乗ったり、チームの仕事が スムーズに進むようサポートしたりと、 活躍の幅を広げていきます。 ▼その先は2つのキャリアへ 【✅マネジメント職】 メンバーの育成やチームの管理を担い、 みんなで成果を出すマネジメントの道。 【✅プロフェッショナル職】 技術力や専門性を高め、担当業務の 価値を上げることで昇給を目指す道。 あなたの適性や希望に合わせ、 自分らしいキャリアを選択できます。 ※上記はモデルケースです。 昇格時期やキャリアは経験・能力・評価等 により異なります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜会社について＞ 当社はトヨタグループ関連の 開発プロジェクトを中心に、 多くの技術者を支えてきました。 自動車業界の最前線で活躍してきた エンジニアによる研修体制を整えており 経験を活かしながらさらに高度な技術を 身につけられる環境があります。 長期的なキャリア形成を支援し、 技術者一人ひとりの成長を 大切にしています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
月給250,000円～500,000円 給与詳細 基本給：月給 25万円 〜 50万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【想定年収】 450万～650万円 ■昇給・賞与あり ・昇給年 1回 ・賞与年 2回（3月、9月） ※昨年度実績3.2ヶ月 ・通勤手当 ※会社規定に沿って実費相当を支給 ・住宅手当（2万円～4万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 ・家族手当（一人当たり5000円、最大2万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 ※給与は経験・能力等を考慮のうえ、選考を通じて決定するため、記載の金額から変動する場合があります。 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ ＜研修中住所：豊田支店＞ 愛知県豊田市小坂本町一丁目5番地5 4F ※屋内全面禁煙 ※研修期間中は公共交通機関利用 ＜アクセス＞ 愛知環状鉄道新豊田駅から徒歩3分 名古屋鉄道名鉄三河線豊田市駅から徒歩7分
求めている人材 【✅必須】 ・CATIAまたはNXを使用した業務経験 【✅歓迎条件】 ・自動車部品の設計経験 ・構造設計の経験 ・解析業務の経験 ・自動車業界での就業経験 ――――――――――――――――――― ＜こんな方歓迎＞ ・より高度な設計業務に挑戦したい方 ・専門性を身につけて市場価値を 高めたい方 ・モノづくりに深く関わりたい方 ・将来的な年収アップを目指したい方 ＜こんな方に向いてます＞ ・設計や開発の上流工程に 挑戦したい方 ・技術力で評価される仕事がしたい方 ・専門スキルを磨き続けたい方 ・安定した環境で長期的なキャリアを 築きたい方 ・自分が設計した製品が世の中で 使われる喜びを感じたい方 ――――――――――――――――――― ■ポジションの魅力／研修制度 入社後はトヨタ就業経験のある 元エンジニアが行う研修をご用意。 経験が浅い方も安心して ご入社いただけます。
パーソルクロステクノロジー株式会社
自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】実験・評価(スペシャリスト)◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価）■ユニット台上実験 など 募集職種 ★【愛知】実験・評価(スペシャリスト)◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる
[勤務地：愛知県]
月給400,000円以上 想定年収 750万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥400,000～ 基本給￥345,000～ 諸手当￥55,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 ※第二新卒歓迎
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】実験・評価（メンバークラス）■第二新卒歓迎 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 ※第二新卒歓迎 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価）■ユニット台上実験 など 募集職種 ★【愛知】実験・評価（メンバークラス）■第二新卒歓迎
月給236,000円以上 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥236,000～ 基本給￥181,000～ 諸手当￥55,000～を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動車を主とした実験・評価業務をお任せします。リーダークラスでの採用を想定しています。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】実験・評価（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せします。リーダークラスでの採用を想定しています。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価）■ユニット台上実験 など 募集職種 ★【愛知】実験・評価（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
月給350,000円以上 想定年収 600万円～750万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥350,000～ 基本給￥295,000～を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社ダッド
自動車の製造現場で使用される、生産設備の設計・検討業務を担当します。CADを使用して、設備の図面作成・修正や部品の配置、レイアウトの検討を行います。
企業名 株式会社ダッド 求人名 E‐1【豊田市/設備設計】職種未経験歓迎◆フレックス制度有/教育制度充実 仕事の内容 自動車の製造現場で使用される、生産設備の設計・検討業務を担当します。CADを使用して、設備の図面作成・修正や部品の配置、レイアウトの検討を行います。 図面や3Dデータを確認し、設備同士の干渉や作業スペースなどに問題がないかチェックします。まずは図面修正や設計サポートから担当し、経験に応じて設備全体の設計・検討にも携わります。 CADの使用経験や図面の基礎知識を活かし、設備設計の専門スキルを身につけられる仕事です。 ※職種未経験の場合は教育制度がありますのでご安心ください 募集職種 E‐1【豊田市/設備設計】職種未経験歓迎◆フレックス制度有/教育制度充実
月給211,800円以上 想定年収 462万円～665万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥211,800～ 基本給￥211,800～を含む/月 ■賞与実績:前年度賞与支給平均5.3ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】CADの使用経験のある方 （会社、学校、問わず※オペレーターなども可能） 【圧倒的な定着率】離職率はわずか4％＆転勤無：腰を据えて長期就業していただける環境です。 【柔軟な働き方】入社翌日からフレックス利用可＆トヨタカレンダー：フレックス活用実績多数で、トヨタカレンダーに準じた勤務体系。月平均残業20時間程度とワークライフバランスは抜群です。 ★職種未経験から業界最大手のトヨタ自動車常駐で働けます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動車を主とした実験・評価業務をお任せします。リーダークラスでの採用を想定しています。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】★実験・評価（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せします。リーダークラスでの採用を想定しています。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした、実験計測・評価業務、認証業務】 ■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価） ■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価） ■ユニット台上実験 など 募集職種 【愛知】★実験・評価（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車実験、評価業務の経験が５年以上ある方 ■普通自動車運転免許 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社トクオ
入社後は公共施設、教育文化施設、福祉医療施設、集合住宅など多岐に渡る建物の建築施工図または設備施工図の作成をお任せいたします。先輩のOJTを受けながら業務のためご安心ください。
企業名 株式会社トクオ 求人名 【名古屋/施工図作成(建築/設備)】在宅勤務可/フレックス制度有/第二新卒歓迎 仕事の内容 入社後は公共施設、教育文化施設、福祉医療施設、集合住宅など多岐に渡る建物の建築施工図または設備施工図の作成をお任せいたします。先輩のOJTを受けながら業務のためご安心ください。 ※ご経験によって担当や役割を決定いたします。 【魅力】当社は設計事務所にしては珍しく70名の大規模組織であり、案件の受注に関しては"背伸びしない受注"をモットーに案件受注の際は、役職者以上の者が無理な働き方にならないように受注案件を精査しております。そのため、月平均残業時間は24時間となっており、無理なく働いていただける環境を整えております。 募集職種 【名古屋/施工図作成(建築/設備)】在宅勤務可/フレックス制度有/第二新卒歓迎
[勤務地：愛知県名古屋市中川区]
月給300,000円～480,000円 想定年収 450万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～ 基本給￥228,000～ 固定残業代￥72,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)決算賞与(8月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】S・RC造の建築施工図または設備施工図作成の実務経験 【歓迎】■設計関連の有資格者 【働き方】■当社はフレックス制度や在宅勤務制度の導入、年間休日数の 増加など、社員が働きやすさを向上させる取り組みを積極的に導入しております。 ■近年は、民間施設の企画・設計・監理へも参画しており、今後は新築物件設計等の事業への展開も進めていきます。 【資格支援】一級建築士資格取得支援制度あり（2023年度導入済） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
自動車を主とした、実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】★実験・評価(スペシャリスト)◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車を主とした、実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】 ■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務 ■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価） ■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価） ■ユニット台上実験 など 募集職種 【愛知】★実験・評価(スペシャリスト)◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる
必要な経験・能力等 【必須】■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 ■普通自動車運転免許 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】 ■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せ ※第二新卒歓迎
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】機械設計（メンバークラス）■第二新卒歓迎 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せ ※第二新卒歓迎 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 ★【愛知】機械設計（メンバークラス）■第二新卒歓迎
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】機械設計（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 ★【愛知】機械設計（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
月給350,000円以上 想定年収 600万円～750万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥350,000～ 基本給￥295,000～ 諸手当￥55,000～を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】機械設計（スペシャリスト）◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 ★【愛知】機械設計（スペシャリスト）◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる
必要な経験・能力等 【必須】■機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社IDAJ
製造業に向けてCAE解析の指導、受託解析、システム技術構築などをお任せいたします！
企業名 株式会社ＩＤＡＪ 求人名 【名古屋】構造解析エンジニア/Abaqus経験者歓迎/週2在宅可 仕事の内容 製造業に向けてCAE解析の指導、受託解析、システム技術構築などをお任せいたします！ 【具体的に】 主に製造業や自動車関連の企業へ営業と同行して訪問し、お客様との技術的な折衝をお任せいたします。 お客様は経験豊富な研究者や開発者などの場合が多く、技術的な議論を重ねコンサルティングをいたします。 最先端のプロダクトの開発に関われる事は魅力の一つです。 募集職種 【名古屋】構造解析エンジニア/Abaqus経験者歓迎/週2在宅可
[勤務地：愛知県名古屋市中村区]
月給297,628円～476,200円 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥297,628～ 基本給￥233,401～ 固定残業代￥64,227～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■構造解析に関する知見をお持ちの方 【歓迎】Abaqus、ANSYS、Nastran、LS-DYNA オープンソースなどの使用経験 【募集について】 構造解析のスペシャリストとして、弊社の将来を担って頂けるような方を募集しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
自動車・航空機・家電など大手メーカーでの生産技術をお任せします。具体的には、新たな生産技術の開発～生産体制の改善～加工手順の決定～生産設備の決定・設計～治具の設計～稼働テスト～生産ラインの改善など。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】生産技術（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車・航空機・家電など大手メーカーでの生産技術をお任せします。具体的には、新たな生産技術の開発～生産体制の改善～加工手順の決定～生産設備の決定・設計～治具の設計～稼働テスト～生産ラインの改善など。 【配属後の具体的な想定業務】■ブレーキ生産工程の加工工程開発、整備 ■自動車 塗装工程の生産技術業務■電動工具生産設備の設計・製作 ■建機、航空機の生産設備設計業務 ★大手メーカーにて最新の生産技術（主に工程設計、治具の設計、生産体制改善など上流工程）スキルを磨ける環境があります。 募集職種 ★【愛知】生産技術（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
月給236,000円以上 想定年収 500万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥236,000～ 基本給￥181,000～ 諸手当￥55,000～を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械系の設計/評価/解析/生産技術のいずれかの経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
ベテラン歓迎！65歳定年制となり、定年後はご自身の選択で働き方を選択可能です。入社後は公共施設、教育文化施設、福祉医療施設、集合住宅など多岐に渡る建物の、建築または設備施工図作成をお任せいたします。
企業名 株式会社トクオ 求人名 【名古屋/施工図作成(建築/設備)】ベテラン歓迎/定年65歳/在宅勤務可/資格支援 仕事の内容 ベテラン歓迎！65歳定年制となり、定年後はご自身の選択で働き方を選択可能です。入社後は公共施設、教育文化施設、福祉医療施設、集合住宅など多岐に渡る建物の、建築または設備施工図作成をお任せいたします。 ※ご経験によって担当や役割を決定いたします。 【魅力】当社は設計事務所にしては珍しく70名の大規模組織であり、案件の受注に関しては"背伸びしない受注"をモットーに案件受注の際は、役職者以上の者が無理な働き方にならないように受注案件を精査しております。そのため、月平均残業時間は24時間となっており、無理なく働いていただける環境を整えております。 募集職種 【名古屋/施工図作成(建築/設備)】ベテラン歓迎/定年65歳/在宅勤務可/資格支援
月給480,000円～800,000円 想定年収 800万円～1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥480,000～ 基本給￥380,000～ 固定残業代￥100,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】S・RC造の建築施工図または設備施工図作成の実務経験 【歓迎】■設計関連の有資格者 ※65歳定年制、定年後選択制など生涯現役で働かれたい方歓迎いたします。 【働き方】■当社はフレックス制度や在宅勤務制度の導入、年間休日数の増加など、社員が働きやすさを向上させる取り組みを積極的に導入しております。 ■近年は、民間施設の企画・設計・監理へも参画しており、今後は新築物件設計等の事業への展開も進めていきます。 【資格支援】一級建築士資格取得支援制度あり（2023年度導入済） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 一級建築士 1級建築施工管理技士
株式会社アシストエンジニア
即戦力求人★年休120日以上×大型連休！転勤なしで安定勤務
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車部品メーカーでCADユーザーの 円滑な操作をサポートするお仕事をお任せします。 【具体的には】 ・QAサポート ・CAD基礎教育 ・教育の構築、お手本モデル作成 【この仕事のメリット】 Point① 残業ゼロでプライベートも大切にできる Point② 在宅勤務がメイン！ Point③ 出社は2週間に1回と少なめ！ ★安心の評価制度で収入も安定 年2回、個人に対する評価を実施しています。 個人評価では、定められた項目を基準に、 技術力だけでなく仕事の進め方やビジネス スキルなどを総合的かつ定量的に評価します。 この仕組みにより、年齢に関係なく、 実力に応じた昇格やキャリアステップが 可能です。 自身の得意分野を活かし、 「マネジメント」スキルを追求する道や、 技術力でチームに貢献する「スペシャリスト」 としてのキャリアを選ぶことができます。 働きながら自分に合った選択ができるため、 個々人に寄り添って成長や挑戦を 後押しする環境が整っております。 また、当社では役職や昇格に年次制限や 暗黙のルールはありませんので、 若手から積極的に成長できる環境です。 ■マネジメントルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：後輩の教育、タスク管理などチーム運営 ・7年目：組織拡大、部下育成などマネジメント ■スペシャリストルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：担当分野のプロフェッショナル ・7年目：担当分野の専門性を深め、 唯一無二のエンジニアに ■キャリアチェンジルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：エンジニアとして経験を積む ・5年目：人事部に希望異動 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
交通・アクセス 刈谷駅より徒歩18 分
[勤務地：愛知県刈谷市朝日町]
月給221,000円～382,000円 給与詳細 基本給：月給 22万1000円 〜 38万2000円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 【必須条件】 ・Excel基本操作 （簡単な関数程度ができればOK） ・CADでのモデリング経験（年数は問わず） （CATIA,SolidWorks,Creo,NX,AutoCAD, Inventor,JWCAD,ICAD/SXなど） ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】実験・評価(スペシャリスト)◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価） ■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価） ■ユニット台上実験 など 募集職種 【愛知】実験・評価(スペシャリスト)◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる
株式会社デンソー
物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【研究開発】物理現象(マルチフィジックス)CAE×デジタルツイン×AIエンジニア 仕事の内容 物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。 CAEや計測を実行するではなく、新しい仕組み（デジタルツイン / 状態）を創る立場です。【業務詳細】 ■製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発 ・マルチフィジックスCAEと測定 ・計測ーCAEの連携/統合技術（デジタルツイン）の開発） ■製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発 ・他社との共同研究、開発のマネジメント ・モニタシステムの構想と構築（センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築） 募集職種 【研究開発】物理現象(マルチフィジックス)CAE×デジタルツイン×AIエンジニア
[勤務地：愛知県刈谷市]
月給290,000円以上 想定年収 600万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械・材料・計算科学・信頼性・統計など、機械系分野を中心とする大学卒業レベルの基礎知識 ■自社製品を対象とした機械系3D-CAEモデリングと測定・評価の双方を駆使した製品設計・業務経験 【歓迎】■自社の製品や業務プロセスを対象とするAI使いこなしに向けたPoC経験（ex.サロゲートモデル構築、状態監視、異常検知） ■複数名のチームからなるプロジェクトのマネジメント経験 ■Matlab／Python等のAI/ML分析を主とするプログラミングスキル ■研究機関・企業との共同研究/アカデミアでの研究経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】実験・評価（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せします。リーダークラスでの採用を想定しています。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価） ■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価） ■ユニット台上実験 など 募集職種 【愛知】実験・評価（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
必要な経験・能力等 【必須】 ■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社豊田自動織機
【概要】世界シェアNO.1のフォークリフトや、世界的ブランドの車両などを対象に、ご経験に応じてディーゼルエンジンの開発(設計、適合、制御)をお任せします。
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 [碧南/エンジン開発]★自動車好きな第二新卒歓迎★ 経験不問/充実の教育体制 仕事の内容 【概要】世界シェアNO.1のフォークリフトや、世界的ブランドの車両などを対象に、ご経験に応じてディーゼルエンジンの開発(設計、適合、制御)をお任せします。 【教育体制】先輩社員からのOJT、社内のスキルアップ教育・研修など新入社員と同様、しっかりと教育する環境があります。 【仕事の魅力】ハード設計・評価・適合と一体でエンジン開発を行っており、商品力のある製品を、各機能のニーズに対し自分の意見やアイデアを反映させながら開発できる面白さがございます。 【入社時期】10/1 ※あくまでの予定。内定がでたタイミングでご相談 募集職種 [碧南/エンジン開発]★自動車好きな第二新卒歓迎★ 経験不問/充実の教育体制
[勤務地：愛知県碧南市]
月給290,000円～480,000円 想定年収 580万円～1,120万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎のポジションです/必ずしも実務経験は問いません★ 【いずれも必須】■自動車が好きで開発に携わりたいという想い ■理系学部を卒業の方 ※機械、電気、情報、化学など 【求める人物像】複数の部署・メンバーと協業し業務を進めることが出来る高いコミュニケーション能力や協調性 【魅力】世界的ブランドのランドクルーザー用およびハイエース等の商用車用ディーゼルエンジンの開発を担っております。EV化が進んでもディーゼルエンジンの需要はしっかりと確保され、開発に関してもトヨタグループの中心組織として推進いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
アイシン高丘株式会社
経理部にて下記いずれかの業務をお任せします。決算、財務管理、管理会計、子会社管理など、これまでのご経験に応じて担当業務を決定します。
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【豊田】経理(決算/財務管理/管理会計/子会社管理) ◆アイシンGで福利厚生充実 仕事の内容 経理部にて下記いずれかの業務をお任せします。決算、財務管理、管理会計、子会社管理など、これまでのご経験に応じて担当業務を決定します。 ・月次、四半期の決算処理、半期毎の実地棚卸、会計監査対応、税務調査対応 ・資産の取得、減価償却、除却等の処理及び設備の有効活用等の固定資産管理業務 ・月次、年次の資金計画作成、資金調達等の資金管理業務 ・工場予算、本社予算の編成と実行 ・子会社の内部統制監査、指導 ・グループの連結決算、分析及び親会社への報告 募集職種 【豊田】経理(決算/財務管理/管理会計/子会社管理) ◆アイシンGで福利厚生充実
[勤務地：愛知県豊田市]
月給290,000円以上 想定年収 550万円～980万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回、昇給1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】経理の実務経験（目安：3年以上） ◎当社は世界トップクラスの鋳造技術を誇る自動車部品メーカーです。今回のポジションでは、決算処理や内部統制を経験することにより他社でも通用する高い専門スキルを身に着けることができます。会社の数字を通して経営層と議論、コミュニケーションすることで経営的センスを磨くことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：日商簿記検定2級
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車部品メーカーにて 自動車部品のCADオペレーター業務です。 ※CADオペレーターとは？ ソフトを利用して構造物の 設計書や図面を作成するお仕事です。 設計者の指示に従って図面を作成するため 設計者の決めたコンセプトや機能、 性能を忠実に再現していきます。 【具体的には】 まずは先輩のサポートから始めていき、 製品設計の技術習得を行います。 ・CATIAを使用して３Dモデル作成 ・CATIAを使用して部品図面作成 ・出図する為の帳票類作成 【対象部品】 ブレーキホース 【この仕事のメリット】 ご自身の作成した製品等が世の中に出て、 役に立つところも見られるため、 大きなやりがいと達成感を 感じることができます。 未経験でもCADオペレーターの スキルを身につけて ご自身のキャリアアップが叶えられます。 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
交通・アクセス 奥田駅より徒歩26 分
[勤務地：愛知県稲沢市北島町]
月給240,000円～390,000円 給与詳細 基本給：月給 24万円 〜 39万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 【必須条件】 ・業界問わずCADの実務経験1年以上 （CATIA,SolidWorks,Creo,NX,AutoCAD, Inventor,JWCAD,ICAD/SXなど） ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
当社の、CAE技術の先端研究・先行開発、全社における製品開発や設計シーンへの展開に関連するプロジェクトを通じて、当社の製品開発の効率化や、製品価値向上に貢献頂くポジションとなります。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/解析エンジニア】CAE技術開発・社内展開プロジェクトの推進 仕事の内容 当社の、CAE技術の先端研究・先行開発、全社における製品開発や設計シーンへの展開に関連するプロジェクトを通じて、当社の製品開発の効率化や、製品価値向上に貢献頂くポジションとなります。 【主な業務】、製品開発効率化や付加価値向上に向けたCAE技術の企画・開発・全社展開プロジェクトに携わっていただきます。◆CAE技術開発における社外研究機関との共同研究推進◆全社CAE技術展開の企画・プロジェクト推進◆全社（国内・海外拠点）とのCAE開発や実用に係る連携活動の推進 募集職種 【愛知/解析エンジニア】CAE技術開発・社内展開プロジェクトの推進
月給290,000円以上 想定年収 600万円～1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】CAE解析のご経験(熱・流体・電磁気・構造・強度など) CAEもしくは製品の開発設計に係るチーム/プロジェクト牽引の経験（チームの人数規模は問いません） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
本ポジションでは、自動車、電機、機械、化学、建築、医療など様々な産業のお客様を対象として、オープンソースCFDを使って頂くための技術支援や環境構築、関連ツールの提供・開発などを行っていただきます。
企業名 株式会社ＩＤＡＪ 求人名 【名古屋】オープンソースCFDエンジニア/STAR-CCM+/Fluent/CFX/OpenFOAM等 仕事の内容 本ポジションでは、自動車、電機、機械、化学、建築、医療など様々な産業のお客様を対象として、オープンソースCFDを使って頂くための技術支援や環境構築、関連ツールの提供・開発などを行っていただきます。 ■オープンソースCFDツール(OpenFOAM・iconCFD)を使った設計開発支援 ■オープンソースCFDツールを使用した受託解析、技術サポート、トレーニングなどお客様への技術的なコンサルティングが主な業務です。技術コンサルティングでは、お客様の抱えている問題をヒヤリングし、物理現象を理解し、評価方法を検討し、シミュレーションモデルに落とし込んで計算を行います。必要に応じてソースコード開発も行います。 募集職種 【名古屋】オープンソースCFDエンジニア/STAR-CCM+/Fluent/CFX/OpenFOAM等
月給417,000円以上 想定年収 700万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥417,000～ 基本給￥327,033～ 固定残業代￥89,967～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■汎用CFDツール（STAR-CCM+,Fluent/CFX,scFlow,OpenFOAM等）の利用経験がある■顧客の要望を理解し、適切な計算モデルを提案できる ■プログラミングスキル（C/C++,python,etc） 【尚可】 ■設計部門全般の業務の流れを把握できるポジションでの経験がある ■設計者として設計プロセス改善の為、IT部門など複数関係部門と折衝経験がある 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
本ポジションでは、マルチフィジックス・シミュレーションソフトGT-SUITEを使用するコンサルティングエンジニア、サポートエンジニアとしてご活躍いただくポジションです！
企業名 株式会社ＩＤＡＪ 求人名 【名古屋】自動車の電動化支援エンジニア 仕事の内容 本ポジションでは、マルチフィジックス・シミュレーションソフトGT-SUITEを使用するコンサルティングエンジニア、サポートエンジニアとしてご活躍いただくポジションです！ 【具体的に】 ■GT-SUITEを使用した受託解析、技術サポート。解析対象はバッテリー単体、バッテリーシステムの両方になります。主にバッテリーの熱マネージメント、劣化予測などのシミュレーションを行います。■プリセールス活動として、シミュレーションソフトを検討されているお客様に、GT-SUITEの機能紹介やデモを実施します。 募集職種 【名古屋】自動車の電動化支援エンジニア
月給357,143円～514,700円 想定年収 600万円～910万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥357,143～￥514,700 基本給￥280,088～￥424,838 固定残業代￥77,055～￥116,862を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■バッテリー開発（車載用）(3年以上) 【尚可】■GT-SUITEの使用経験 ■シミュレーションソフトの使用経験 ■制御部門の領域経験 【以下のご経験をお持ちの方歓迎】 エアコン、冷凍サイクル、冷媒、HVAC、熱交換器、熱マネージメント バッテリー、電池、蓄電池、SOFC、SOEC、リチウムイオン、全個体などのご経験 【魅力】自動車業界をはじめ、様々な分野の最新製品の設計に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
トランスコスモス株式会社
■自動車設計図面の作成・修正・チェックを担当します。設計者の指示に基づく作図、仕様変更への対応、関連資料の作成、3DCAD(CATIA)を用いた設計業務サポートをします。
企業名 トランスコスモス株式会社 求人名 【岡崎】CADオペレーター（自動車）★未経験入社7割★研修制度有★チーム制 仕事の内容 ■自動車設計図面の作成・修正・チェックを担当します。設計者の指示に基づく作図、仕様変更への対応、関連資料の作成、3DCAD(CATIA)を用いた設計業務サポートをします。 将来的には設計職として仕様検討などの上流工程へキャリアアップできる環境です。どうしてこの形なのだろう、どうすればより効率の良い手順で進められるだろうと考えられる方が楽しめる業務です。3～10名のチームで進めるため、一人で黙々と取り組むよりもコミュニケーションをとりながら仕事に取り組める方が活躍できる環境です。 募集職種 【岡崎】CADオペレーター（自動車）★未経験入社7割★研修制度有★チーム制
[勤務地：愛知県岡崎市]
月給250,000円～390,000円 想定年収 430万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥390,000 基本給￥250,000～￥390,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（7月/12月）昇給:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 ＜未経験歓迎◎＞【必須】基本的なPCスキル（Excelで関数が使える程度）、CAD使用経験（ツール不問／2D経験のみも歓迎！） 【入社後の流れ】2週間～1か月の3DCAD研修受講後、最大6か月のOJT研修を通して業務を覚えていただきます。チーム制でフォロー体制が整っている為、業務相談がしやすく、ワークライフバランスを保った働き方が可能です。重い製品を運ぶ、製造現場で組み立てをする等の体力仕事はございません！オフィスワーク×チーム制のため、無理なく長期就業できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車部品メーカーでCADを使用した 機械設計サポートをお任せします。 ※機械設計とは？ 機械製品を開発・ 設計するお仕事です。 様々なニーズを把握し、 製品を使う人の気持ちになり、 アイデアを形にしていきます。 【具体的には】 まずは ・Excel等を使用した資料作成 ゆくゆくは ・CADを使用した3Dモデリング ・CADを使用した部品図面作成 【この仕事のメリット】 ご自身のアイデアが世の中に出て、 役に立つところも見られるため、 大きなやりがいと 達成感を感じることができます。 未経験でもCADオペレーターの スキルを身につけて ご自身のキャリアアップが叶えられます。 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
月給300,000円～400,000円 給与詳細 基本給：月給 30万円 〜 40万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 ※第二新卒歓迎！
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】実験・評価（メンバークラス）■第二新卒歓迎！ 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 ※第二新卒歓迎！ 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価） ■ユニット台上実験 など 募集職種 【愛知】実験・評価（メンバークラス）■第二新卒歓迎！
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★ 【必須】 ■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■メーカーの製品開発に欠かせないシミュレーション技術を提供する当社にて、流体解析エンジニアとしてご活躍いただける方を募集します。製造業のDX推進に伴い、ニーズが高まる業界でエンジニアを目指しませんか。
企業名 株式会社ＩＤＡＪ 求人名 【名古屋・理系卒未経験歓迎】流体解析エンジニア/大手メーカーの製品開発支援 仕事の内容 ■メーカーの製品開発に欠かせないシミュレーション技術を提供する当社にて、流体解析エンジニアとしてご活躍いただける方を募集します。製造業のDX推進に伴い、ニーズが高まる業界でエンジニアを目指しませんか。 【具体的には】担当する流体解析ツールを用いたコンサルディング（シミュレーション技術を用いて製品開発現場での様々な課題の解決や技術支援）・物理モデル構築の他、ツール拡販のために営業担当との顧客先同行や、導入が決まったお客様へのサポート等、適性に合わせて幅広く業務をご担当頂きます。入社から数年ツールを使いこなせるようOJTも含めて丁寧に育成。ゆくゆくはリーダーやスペシャリストを目指すことが可能です。 募集職種 【名古屋・理系卒未経験歓迎】流体解析エンジニア/大手メーカーの製品開発支援
[勤務地：愛知県名古屋市中区]
月給270,000円～378,066円 想定年収 453万円～635万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～￥378,066 基本給￥211,765～￥296,542 固定残業代￥58,235～￥81,524を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 ◆学部専攻に関わらずシミュレーション初心者メンバーが活躍中◆ 【必須】■理系学部（物理/化学/機械/数学/電気電子等）をご卒業の方 ■シミュレーション技術や物理現象への興味 【歓迎】・機械工学に関する基礎的な知識・基礎的な流体力学の知識 ・基礎的な数値流体力学の知識・３次元流体解析ソフトウェアの使用経験 ・３次元CADソフトウェアの使用経験・３次元CFDを使った業務経験 【身に付くスキル】与えられた業務をこなすだけでなく、顧客が直面している課題に対して解決の筋道を提案するコンサルティングスキルや解析業務が多岐に渡るため得意領域での専門的な知識やスキルが身につきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
株式会社アイシン
【主な業務】熱マネジメントデバイスに関する信頼性試験、評価設備検討・導入、評価技術開発を行い、BEVの電費向上に貢献する製品開発を担当していただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [D13]【実験・評価】■BEV熱マネ冷却ユニット実験/評価（安城市） 仕事の内容 【主な業務】熱マネジメントデバイスに関する信頼性試験、評価設備検討・導入、評価技術開発を行い、BEVの電費向上に貢献する製品開発を担当していただきます。 【具体的には】■冷却モジュール開発評価 ■熱マネジメントデバイス評価設備検討・導入 ■熱マネジメントデバイス評価技術開発 Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint)、MATLAB Simulink 募集職種 [D13]【実験・評価】■BEV熱マネ冷却ユニット実験/評価（安城市）
[勤務地：愛知県安城市]
月給339,800円以上 想定年収 610万円～1,140万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥339,800～ 基本給￥339,800～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問） ■製品、システムの熱設計/評価経験 ■冷却水回路・システム設計/評価経験 【業務のやりがい】■熱マネ冷却デバイスの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■世界中の顧客とともに、電動化製品の高効率化の実現を目指す。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車部品メーカー内での 設計サポートをお任せします。 ※機械設計とは？ 機械製品を開発・ 設計するお仕事です。 様々なニーズを把握し、 製品を使う人の気持ちになり、 アイデアを形にしていきます。 【具体的には】 ・CATIAを使用した3Dモデル作成 ・CATIAを使用した部品図面作成 ・Excel等を使用した資料作成 ＜流れ＞ ①先輩社員がお客様が 望んでいる要件を聞き出す ②要件に沿ったものが 作れるように検討を重ねる ③先輩社員の指示のもと、 CADを操作してデータを作成する 【対象部品】 自動車の配管製品 ・フィラーパイプ ・樹脂チューブ ・ブレーキホースなど 【この仕事のメリット】 ご自身のアイデアが世の中に出て、 役に立つところも見られるため、 大きなやりがいと 達成感を感じることができます。 未経験でもCADオペレーターの スキルを身につけて ご自身のキャリアアップが叶えられます。 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
月給260,000円～380,000円 給与詳細 基本給：月給 26万円 〜 38万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
ホシザキ株式会社
■業務用製氷機・冷蔵庫等の新製品開発、モデルチェンジ、販売後の製品フォローを担当。顧客の要望をもとに、構想・設計・評価から量産立上げまで幅広く携わります。
企業名 ホシザキ株式会社 求人名 【豊明・開発/設計(機械)】第二新卒歓迎/昨年度賞与実績6.7ヶ月/離職率1％以下 仕事の内容 ■業務用製氷機・冷蔵庫等の新製品開発、モデルチェンジ、販売後の製品フォローを担当。顧客の要望をもとに、構想・設計・評価から量産立上げまで幅広く携わります。 【詳細】■新製品・改良設計：顧客ニーズを踏まえた新製品やモデルチェンジの構想検討、設計 ■試作・評価：試作や試験評価を通じ、製品の仕様・性能確認、量産立上げ ■製品フォロー：コストダウン、市場クレーム対応、代替品検討など【開発環境の魅力】★自社開発のため、無理のない開発計画を重視。要求性能を満足しない場合は、顧客とも協議し日程を見直すなど、品質・性能を追求した製品づくりに取り組めます。 募集職種 【豊明・開発/設計(機械)】第二新卒歓迎/昨年度賞与実績6.7ヶ月/離職率1％以下
[勤務地：愛知県豊明市]
月給248,000円以上 想定年収 510万円～780万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥248,000～ 基本給￥248,000～を含む/月 ■賞与実績:2回(2025年実績 6.7か月分) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製品の開発・設計業務経験3年以上（製品は不問）■機械製図のスキル（使用ソフト・2D/3D は不問）【歓迎】■自動車部品・家電・機械装置等の設計経験 ■関係部門との調整や試作・評価の経験 【仕事の魅力】■製品の構想から設計・評価、量産立上げ、販売後の改善まで幅広く携われます。自ら手がけた製品を飲食店や学校など身近な場所で目にできることも、完成品メーカーならではの魅力です。【社風・風土】■上司や先輩に相談しやすく、後進を育てる文化が根付いています。自動車部品や家電、機械装置など異業界出身者も活躍しており、これまでの機械設計経験を活かしながら、製品全体の開発に挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
株式会社オーライズ
≪事業部再成から10年で7倍の売上伸長◎ 前期売上50億円超・ビル建材業界でトップランナーの業績≫公共施設や商業施設、販売店舗の建設に用いるビルサッシの設計の打ち合わせをお任せします。
企業名 株式会社オーライズ 求人名 【名古屋/設計】設計(寸法)打合せ担当/増収増益を続ける安定企業/年間休日120日 仕事の内容 ≪事業部再成から10年で7倍の売上伸長◎ 前期売上50億円超・ビル建材業界でトップランナーの業績≫公共施設や商業施設、販売店舗の建設に用いるビルサッシの設計の打ち合わせをお任せします。 打ち合わせは納期・工期・寸法についてが主です。ゼネコン様と受注商材の寸法打合せをおこない、承認を経て各メーカーへの発注手配・納期管理を行います。簡単な基本収まり図を描くことはありますが、基本的にメーカー及び外注先に製図を依頼しています【受注商品】LIXIL・YKK・三協アルミのアルミサッシ・鋼製建具・間仕切建具等◆さまざまな製品バリエーション、トータルコーディネートでお客様のご要望にお応えしています。 募集職種 【名古屋/設計】設計(寸法)打合せ担当/増収増益を続ける安定企業/年間休日120日
[勤務地：愛知県名古屋市西区]
月給300,000円～400,000円 想定年収 450万円～650万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～￥400,000 基本給￥300,000～￥400,000を含む/月 ■賞与実績:3.0ヵ月（昨年度実績、年2回計） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】建設業界経験があり、CADの利用経験のある方 【当社での働き方】 自社で工場を抱えず、メーカー及び取引先へ発注しているため、自社工場との調整業務は発生しません◆様々なメーカーの商材を取り扱えるため、提案の幅が広いのもやりがいの一つです◆設立当初から残業削減にも取り組んでおり、現在は19:00にはPCが強制終了する仕組みとなっております(毎週水曜は18:00に強制終了)◆男性の育児休暇取得実績あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
自動車を主とした実験・評価の業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 ※第二新卒歓迎です！
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】★実験・評価（メンバークラス）■第二新卒歓迎！ 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価の業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 ※第二新卒歓迎です！ 【自動車を主とした、実験計測・評価業務、認証業務】 ■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価） ■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験 ■車両実験に関わる実験技術業務 ■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価） ■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価） ■ユニット台上実験 など 募集職種 【愛知】★実験・評価（メンバークラス）■第二新卒歓迎！
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★ 【必須】 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 ■普通自動車運転免許 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
デンソーの製品は、電動パワートレイン、熱マネジメント機器など、高出力・高回転、高温環境といった従来にない過酷環境で使用されるケースが増えています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】トライボロジーに関する先端技術開発（摩擦, 摩耗, 潤滑） 仕事の内容 デンソーの製品は、電動パワートレイン、熱マネジメント機器など、高出力・高回転、高温環境といった従来にない過酷環境で使用されるケースが増えています。 本ポジションでは、このような条件で発生する機械的・化学的メカニズムを捉え、製品価値につなげる研究開発を担っていただきます。 ■国内外の先端研究機関と協業した新たな摩擦・摩耗・潤滑に関する新規評価技術、およびトライボケミカル反応をはじめとした現象解析・可視化技術の開発 ■過酷環境下を対象とした革新摺動材、潤滑油・グリースなどの評価、開発 募集職種 【愛知/研究開発】トライボロジーに関する先端技術開発（摩擦, 摩耗, 潤滑）
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■材料工学 (大学卒業レベル) の基礎知識 ■ 摩擦・摩耗・潤滑のいずれかに関わる知識と実務経験（3年以上） 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■軸受・摺動部品など機械要素の設計 ■潤滑油・グリース・添加剤・表面処理・コーティング ■材料分析・表面分析（例：FT-IR・XPS・SEM・EDS 等） ■プロジェクトのサブリーダー経験者 ■英語スキル：トライボロジー分野の専門文書を読解できるレベル (TOEIC 700程度) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
AXA種子島宇宙センター及び三菱重工田代試験場においてロケットエンジンの燃焼試験において計測作業、及び計測制御設備の管理業務をご担当いただきます。
企業名 三菱重工業株式会社 求人名 ■【愛知】ロケットエンジン燃焼試験の計測作業、計測制御設備の管理業務 仕事の内容 AXA種子島宇宙センター及び三菱重工田代試験場においてロケットエンジンの燃焼試験において計測作業、及び計測制御設備の管理業務をご担当いただきます。 【業務詳細】■燃焼試験計測制御現場作業（設備の健全性確認・センサの設置/結線/出力確認・試験後のデータ処理）■燃焼試験計測制御準備作業 （センサ、治具の校正計画検討・社内、メーカーに対してセンサの校正依頼・センサ、治具や消耗品の購入）■計測制御設備管理作業（老朽化更新提案・老朽化更新工事対応・新設備技術検討） 募集職種 ■【愛知】ロケットエンジン燃焼試験の計測作業、計測制御設備の管理業務
必要な経験・能力等 【必須】■電気工学や機械系、航空工学系の知識がある方（学生時代の専攻でも可）■新しいこと、難しいことに対するチャレンジ精神がある方 ■関係者と最後まで粘り強く調整できる方 ■チームワーク（協調性）を大切にする方 【歓迎】■電気設備の保守や設計の経験 ■ビジネスパートナーとの業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
未経験入社56%以上★研修充実×正社員デビュー◎大型連休有
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■ 未経験入社56％以上（昨年度実績） ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■ 一人ひとりに合わせた研修制度あり ■産休取得率100％、育休取得率80％ ■ 家族手当・帰省手当など各種手当充実 - 【仕事内容】 大手自動車部品メーカー内でCADを使って 自動車の電子/電気配線をデータ化するお仕事 をお任せします。 ★在宅勤務がメイン 入社して3か月程度は 毎日出社ですが、 業務を覚えた後は 在宅勤務メイン！ 今働いているメンバーは 週1日出社しています。 【具体的な仕事の流れ】 ＜Step1＞CADを使用して3Dモデリング ＜Step2＞CADを使用した図面作成 ＜Step3＞作成した図面のチェック ＜Step4＞Excel等を使用した資料作成 ＜Step5＞自動車組み立て現場での確認 【CADとは】 コンピュータ上で製図を 行うためのツールのことです。 特定の分野に特化したものを 「専用CAD」、分野を問わず幅広く 活用できるような機能を 備えているものを「汎用CAD」といいます。 【未経験でも安心の教育体制】 個別設計されたカリキュラムにより、 「ビジネスマナー」「機械設計の基礎」 「CAD研修」など、配属先に合った研修内容を提供。 教育のプロが専属講師となって研修を実施します◎ 基本は岐阜本社実施ですが、オンライン研修もご用意しているので 他県にお住まいの方にも安心の制度です。 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
交通・アクセス 「三河豊田駅」徒歩11分
[勤務地：〒471-0826愛知県豊田市トヨタ町]
月給210,000円～300,000円 給与詳細 基本給：月給 21万円 〜 30万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 未経験歓迎！ 現在活躍中の56%は未経験からのスタート。 独り立ちできるまでしっかりとサポートするので ご安心ください☆ ※日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【歓迎条件】 ※1つでも当てはまるものがある方大歓迎 ・手に職をつけたい ・モノづくりに興味がある ・工業系の学校卒業 ・製造業界での就業経験 ・CADの使用経験 ・パソコンでモクモクと作業するのが好きな人 ・数字を見ることや計算することに抵抗がない人 ・自動車が好きな人 【製造現場での就業経験ある方歓迎！】 ・機械オペレーター ・機械組立 ・金属加工 ・機械点検 ・ライン作業など ・基本的なPC操作 （文字入力やファイルの保存ができるレベルでOK） 【先輩インタビュー（未経験入社）】 前職は製造スタッフとして勤務。 現場のIT化が進む中で、 「将来も通用するスキルを身につけたい」と考え、 転職を決意しました。 入社後には充実した研修があるので 未経験からでも安心してスタートができました。 現在は自動車部品の設計業務を担当。 スキルの幅が広がったことで収入もあがり 転職を決意してよかったと感じています。 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
東邦ガスエナジーエンジニアリング株式会社
都市ガス関連設備、高圧ガス設備（水素ステーション）、プラントなどの設計業務をお任せいたします。
企業名 東邦ガスエナジーエンジニアリング株式会社 求人名 【名古屋】都市ガス関連設備の設計/東邦ガスグループ 仕事の内容 都市ガス関連設備、高圧ガス設備（水素ステーション）、プラントなどの設計業務をお任せいたします。 【■具体的には】◎全国のガス事業者向けプラントのプロセス設計・配管設計、積算業務、試運転立会◎水素ステーションのプロセス設計・配管設計、積算業務、試運転立会◎上記案件の取り纏め業務 募集職種 【名古屋】都市ガス関連設備の設計/東邦ガスグループ
[勤務地：愛知県名古屋市昭和区]
月給245,398円～337,423円 想定年収 400万円～550万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥245,398～￥337,423 基本給￥245,398～￥337,423を含む/月 ■賞与実績:年2回、■昇給：年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【■必須】◎プロジェクト、プロセス、配管の設計経験◎AutoCAD等のCAD操作スキル【■歓迎】◎管工事施工管理技士1級◎高圧ガス配管設計経験 ◎プロジェクト管理経験 【■働き方】◎当社は、東邦ガスのグループ会社として安定した基盤があり、働く環境もしっかり整えております。 ◎毎週水曜日をノー残業デーとし、早めの帰宅を促しています。 ◎残業は管理者の指示制または承認制。残業者が時間外指示書を提出しているかを、毎日19時に管理者が確認し、徹底した残業管理をしています ◎PCのログオン・オフ時間と登録時間をチェック(サービス残業の防止) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車部品メーカー内での 機械設計サポートをお任せします。 ※機械設計とは？ 機械製品を開発・ 設計するお仕事です。 様々なニーズを把握し、 製品を使う人の気持ちになり、 アイデアを形にしていきます。 【具体的には】 ・CADを使用した3Dモデリング ・CADを使用した部品図面作成 ・Excel等を使用した資料作成 【この仕事のメリット】 ご自身のアイデアが世の中に出て、 役に立つところも見られるため、 大きなやりがいと 達成感を感じることができます。 未経験でもCADオペレーターの スキルを身につけて ご自身のキャリアアップが叶えられます。 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
月給240,000円～380,000円 給与詳細 基本給：月給 24万円 〜 38万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車メーカー内で 自動車ドア部品の設計・開発業務 をお任せします。 【具体的には】 ・設計検討 ・CADを使用した3Dモデリング ・CADを使用した部品図面作成 ・出図するための帳票類作成 ※使用ツール：CATIA V5 【対象部品】 自動車ドア部品 【この仕事のメリット】 Point：安心の評価制度で収入も安定 年2回、個人に対する評価を実施しています。 個人評価では、定められた項目を基準に、 技術力だけでなく仕事の進め方やビジネス スキルなどを総合的かつ定量的に評価します。 この仕組みにより、年齢に関係なく、 実力に応じた昇格やキャリアステップが 可能です。 自身の得意分野を活かし、 「マネジメント」スキルを追求する道や、 技術力でチームに貢献する「スペシャリスト」 としてのキャリアを選ぶことができます。 働きながら自分に合った選択ができるため、 個々人に寄り添って成長や挑戦を 後押しする環境が整っております。 また、当社では役職や昇格に年次制限や 暗黙のルールはありませんので、 若手から積極的に成長できる環境です。 ■マネジメントルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：後輩の教育、タスク管理などチーム運営 ・7年目：組織拡大、部下育成などマネジメント ■スペシャリストルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：担当分野のプロフェッショナル ・7年目：担当分野の専門性を深め、 唯一無二のエンジニアに ■キャリアチェンジルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：エンジニアとして経験を積む ・5年目：人事部に希望異動 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
月給258,000円～450,000円 給与詳細 基本給：月給 25万8000円 〜 45万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 【必須条件】 ・CATIAを使用した自動車部品の設計経験１年以上 ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
【主な業務】■EV/HV用 新規開発モータの実験・評価 ■モータ実験・電気系計測技術の開発
企業名 株式会社アイシン 求人名 [D12]【実験・評価】■EV/HV用 新規開発モータ実験/評価（安城市） 仕事の内容 【主な業務】■EV/HV用 新規開発モータの実験・評価 ■モータ実験・電気系計測技術の開発 【具体的には】■新規開発モータに対し、設計・製造方法を考慮した実験・評価方法を検討し、開発スケジュールに合わせた計画を立案し、実行する。 ■新技術に対する実験・計測方法を考案し、必要な計測技術を検討し、実行する。 募集職種 [D12]【実験・評価】■EV/HV用 新規開発モータ実験/評価（安城市）
必要な経験・能力等 【必須】■モータ、電気、機械系の知識を有する■電気電子計測業務の経験（オシロスコープ、パワーメータ等による測定・実験）■モータ開発・製造関連業務の経験（実験・評価、設計、品質管理等） 【業務のやりがい】■モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■モータ性能を把握するために、新しい実験/計測技術を自ら探求し具現化できる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
豊和化成株式会社
自動車内装に使用されるエアコン吹き出し口部品(レジスタ)の製品設計を担当。デザイン・機能・品質・コスト・量産性を考慮しながら、自動車メーカー向け製品開発の一連の業務をお任せします。
企業名 豊和化成株式会社 求人名 【設計】CATIA経験者/年134日のお休み可/フレックス/賞与5.4ヶ月/福利厚生充実 仕事の内容 自動車内装に使用されるエアコン吹き出し口部品(レジスタ)の製品設計を担当。デザイン・機能・品質・コスト・量産性を考慮しながら、自動車メーカー向け製品開発の一連の業務をお任せします。 【具体的な業務内容】■意匠データをもとにした空調性能・成立性の検証 ■搭載スペース内での構造設計・部品レイアウト検討 ■樹脂成形・塗装・組付け・物流を考慮した量産・生産性検討 ■3Dデータ作成(CATIA V5)および図面作成 ■自動車メーカー・社内関連部署との技術打合せ・仕様調整 ■品質・コスト・機能面からの製品改善・設計提案 募集職種 【設計】CATIA経験者/年134日のお休み可/フレックス/賞与5.4ヶ月/福利厚生充実
月給250,000円～290,000円 想定年収 450万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥290,000 基本給￥250,000～￥290,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（前年度5.4か月分）■昇給有 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】CATIA V5を使用した自動車内装樹脂部品の設計経験 【歓迎】■樹脂機能部品の設計経験 ■自動車OEMまたはTier1メーカーとの開発業務経験 ■射出成形を考慮した製品設計経験 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】年間休日120日に加え、有給休暇の平均取得日数は14日超とプライベートも大切にできる環境です。フレックスタイム制や残業月平均20時間程度と、業務をコントロールしながら柔軟に働けます。充実した環境のもと、自動車メーカー向け製品開発を通じて設計者としての専門性を磨き、長期的に着実なキャリアアップを目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動車のコックピットの大規模システム開発のプロジェクトマネージャ・リーダーとしてプロジェクトをまとめ、推進いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/開発PM】自動車コックピットシステムのプロジェクトマネージャ 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動車のコックピットの大規模システム開発のプロジェクトマネージャ・リーダーとしてプロジェクトをまとめ、推進いただきます。 担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進する。 ◆本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として車両開発の計画、納入内容を把握してシステム全体の開発計画を立案し、合意する。◆社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。◆その他、システムに必要な法規・認証系の評価・申請のとりまとめ 募集職種 【刈谷/開発PM】自動車コックピットシステムのプロジェクトマネージャ
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験またはシステム設計経験者 【歓迎】■ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験 ■車載通信技術(CAN、Ether他) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 自動車に使用される配管（ゴム・樹脂）の 搭載設計業務をお任せします。 ※搭載設計/機械設計とは？ 特定の製品や装置内に 様々な部品やシステムを組み込む（搭載する）際に、 その配置や配置方法、接続方法などを設計することです。 【具体的には】 ・設計者からの指示に基づき形状検討 ・CADを使用した3Dモデリング ・CADを使用した部品図面作成 ・出図するための帳票類作成 【対象部品】 自動車向け配管 【この仕事のメリット】 機械製品を開発・設計するお仕事です。 様々なニーズを把握し、 製品を使う人の気持ちになり、 アイデアを形にしていきます。 ご自身のアイデアが世の中に出て、 役に立つところも見られるため、 大きなやりがいと達成感を 感じることができます。 未経験でもCADオペレーターの スキルを身につけて ご自身のキャリアアップが叶えられます。 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
【主な業務】車両統合制御に向けた制御サスペンションデバイスの開発・製品化をご担当いただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [H03]【機械設計】車両統合制御に向けた制御サスペンションデバイス(刈谷市) 仕事の内容 【主な業務】車両統合制御に向けた制御サスペンションデバイスの開発・製品化をご担当いただきます。 【具体的には】 ■制御サスペンションデバイスの設計、解析、評価 ■同製品の拡販に向けた国内外得意先への対応(プレゼン、技術討議など) 【主なツール】 CAD(CATIA V5)、CAE解析(CATIA GPS)、MATLAB 募集職種 [H03]【機械設計】車両統合制御に向けた制御サスペンションデバイス(刈谷市)
必要な経験・能力等 【必須】下記のいずれかの業務の従事経験3年以上 ■車両メーカでの機械部品、あるいはシステム製品の開発業務 ■自動車部品メーカにおいて、車載用機械部品、あるいはシステム製品の開発業務 ■自動車以外の業界における機械部品の設計業務(CADを用いたモデリング、強度解析、図面作成など) 【仕事の魅力】自身の技術を用い企画・開発した商品を世の中に出し、お客様の喜びや感動につなげられる現場です。部品設計のみにとどまらず、海外・国内の自動車メーカーと協力して、実際の車を使って お客様目線で本当に良いものができているのか、確認・体感しながら開発を進められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転・先進安全システム製品のSOTIF対応活動のアセスメント体制の構築及びアセスメント業務を独立した体制で推進します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【アセスメント企画】自動運転・先進安全★次世代自動車システム製品 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転・先進安全システム製品のSOTIF対応活動のアセスメント体制の構築及びアセスメント業務を独立した体制で推進します。 SOTIF国際規格（ISO21448）に準拠したプロセスに沿って業務が行われているか、要件を満たした成果物になっているか、SOTIF監査結果も考慮しSOTIF活動を総合的に評価する活動です。【主業務】 ◆SOTIFアセスメント実施内容の決定◆SOTIFアセスメント実施計画の立案 ◆SOTIFアセスメント活動の推進◆SOTIFアセスメント報告書の作成 募集職種 【アセスメント企画】自動運転・先進安全★次世代自動車システム製品
月給290,000円以上 想定年収 750万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ISO21448/26262または類似の安全関連標準に関する業務経験■システム設計、センサハード、ソフト等に関する知識・経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
ロケットおよび宇宙機器の整備から打ち上げまでを統括する中核的な役割を担います。 【業務詳細】■ロケットの開発試験・製造・発射整備統括
企業名 三菱重工業株式会社 求人名 ■【愛知】ロケット・宇宙関連機器／開発試験・打ち上げ・計測制御等の統括 仕事の内容 ロケットおよび宇宙機器の整備から打ち上げまでを統括する中核的な役割を担います。 【業務詳細】■ロケットの開発試験・製造・発射整備統括 （製造現場での試験・評価から、発射場での最終組み立て・点検作業までを指揮します。数十人規模のチームを統率し、物理的な作業とシステムの健全性を両面から管理します。）■ロケットの計測・制御システム設計および運用（打ち上げ前の点検から打ち上げまでに必要なソフトウエア/ハードウェアを管理、運用・ 打上当日のカウントダウン中は数千点のセンサーデータをリ監視・分析・異常発生時も瞬時に検知、安全な打上を実現） 募集職種 ■【愛知】ロケット・宇宙関連機器／開発試験・打ち上げ・計測制御等の統括
[勤務地：愛知県名古屋市港区]
必要な経験・能力等 【必須】■理工学的な素養、または何らかのハードウェア（機械、電気、プラント、造船など）に携わった経験をお持ちの方■チームでの作業経験があり、関係者と円滑にコミュニケーションを取れる方 ■新たな業務や困難な状況でも、チームを巻き込み、前向きに取り組む姿勢がある方 【歓迎】■高圧ガス・危険物関連の業務経験■生産技術、製造管理、現場監督など、現場を取りまとめるリーダー経験■理工学系の学士号以上の専門知識■電気設備管理関連の業務経験■電波関連の業務経験■英文メールが書ける程度の英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車メーカー内で、 自動車部品の解析業務をお願いします。 【具体的には】 ・アルミ鍛造製品のCAE解析 ・メッシュモデル作成、計算 ・エンジン分野の加工設備のデジタル解析 など 【対象部品】 自動車部品 【この仕事のメリット】 Point：安心の評価制度で収入も安定 年2回、個人に対する評価を実施しています。 個人評価では、定められた項目を基準に、 技術力だけでなく仕事の進め方やビジネス スキルなどを総合的かつ定量的に評価します。 この仕組みにより、年齢に関係なく、 実力に応じた昇格やキャリアステップが 可能です。 自身の得意分野を活かし、 「マネジメント」スキルを追求する道や、 技術力でチームに貢献する「スペシャリスト」 としてのキャリアを選ぶことができます。 働きながら自分に合った選択ができるため、 個々人に寄り添って成長や挑戦を 後押しする環境が整っております。 また、当社では役職や昇格に年次制限や 暗黙のルールはありませんので、 若手から積極的に成長できる環境です。 ■マネジメントルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：後輩の教育、タスク管理などチーム運営 ・7年目：組織拡大、部下育成などマネジメント ■スペシャリストルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：担当分野のプロフェッショナル ・7年目：担当分野の専門性を深め、 唯一無二のエンジニアに ■キャリアチェンジルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：エンジニアとして経験を積む ・5年目：人事部に希望異動 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
月給200,000円～320,000円 給与詳細 基本給：月給 20万円 〜 32万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 【必須条件】 ・CAE解析の経験 ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【歓迎条件】 ・熱、材料、流体力学の知見 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せ ※第二新卒歓迎！
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】★機械設計（メンバークラス）■第二新卒歓迎！ 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せ ※第二新卒歓迎！ 【具体的な案件例】 ■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】★機械設計（メンバークラス）■第二新卒歓迎！
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★ 【必須】 機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
大手メーカを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】★機械設計（スペシャリスト）◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる 仕事の内容 大手メーカを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】 ■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】★機械設計（スペシャリスト）◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる
必要な経験・能力等 【必須】■機械系の設計/評価/解析のいずれかのご経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャー、もしくはリーダーのご経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
プログレス・テクノロジーズ株式会社
名古屋事業所にて、大手完成車メーカー向けに自動車製品の解析業務をお願いします。最先端車両開発のモデル作成から結果考察までを一貫して遂行します。自動車業界における、最新技術に携わることも可能です。
企業名 プログレス・テクノロジーズ株式会社 求人名 【名古屋】解析担当～主に自社内業務/転勤無/大手完成車メーカー向け/年125休日 仕事の内容 名古屋事業所にて、大手完成車メーカー向けに自動車製品の解析業務をお願いします。最先端車両開発のモデル作成から結果考察までを一貫して遂行します。自動車業界における、最新技術に携わることも可能です。 ■解析モデル作成(メッシュ生成) ■境界条件設定・計算実行 ■構造・流体解析シミュレーション ■強度・振動・熱解析 ■解析結果の処理・考察 ■報告書作成 ■顧客への技術提案 ■要件ヒアリング 【仕事の魅力】案件は名古屋自社内での受託業務が中心です。1～3年の長期プロジェクトでじっくり技術に向き合い、未発表の最先端技術に触れながら、解析のスペシャリストとして高度なスキルを磨ける環境です。 募集職種 【名古屋】解析担当～主に自社内業務/転勤無/大手完成車メーカー向け/年125休日
月給200,000円～240,000円 想定年収 400万円～650万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥200,000～￥240,000 基本給￥200,000～￥240,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車関連製品の解析業務経験（構造・流体解析等） ※主に大手完成車メーカーの案件です。日本の主要産業における解析業務のため、解析スペシャリストとして、キャリアを積みたい方におすすめ。 【当社の魅力】「日本の製造業を再び世界1へ」を掲げ、高度な技術力で顧客の課題解決を支援しています。本ポジションは名古屋自社内での受託開発が中心のため、腰を据えて業務に取り組めるのが最大の特徴です。大手メーカーの未発表モデルに関わる最先端案件が多く、技術者としての知的好奇心を満たせます。年間休日125日、転勤なしとワークライフバランスも整っており、長期的なキャリア形成に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
東証プライム上場且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動車コックピットの大規模システム開発の品質担保に向け、様々な手法による評価を考え、環境構築し、実行する仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【組込みソフト開発】自動車コックピットのシステム評価 ★全従業員数16万超 仕事の内容 東証プライム上場且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動車コックピットの大規模システム開発の品質担保に向け、様々な手法による評価を考え、環境構築し、実行する仲間を募集しています。 ■コックピットシステムにおける機能評価、システム評価及び評価環境ツールの開発 ・評価環境構築 ・評価計画立案と実行 ・客先渉外（評価計画、評価環境、評価結果、品質状況などの共有） 募集職種 【組込みソフト開発】自動車コックピットのシステム評価 ★全従業員数16万超
必要な経験・能力等 【必須】■車載IVI製品の評価知識/実務経験 【歓迎】■量産開発経験 ■車載通信技術（CAN、Ether他） ■IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示描画技術（表示デバイス、HMI-FW）■IT関連機器の技術 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■ 未経験入社56％以上（昨年度実績） ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■ 一人ひとりに合わせた研修制度あり ■産休取得率100％、育休取得率80％ ■ 家族手当・帰省手当など各種手当充実 - 【仕事内容】 自動車部品メーカーで、自動車ボディの設計補助業務をお願いします。 ■フルリモートのお仕事！ ■ほぼ在宅ワークで、出社は月1回程度！ 【具体的な仕事の流れ】 ＜Step1＞競合車のデータ収集 ＜Step2＞仕様や条件の確認 ＜Step3＞3D-CADを使って設計 自分が関わった車種が、実際に道路を走っている姿を見ると、 達成感とやりがいを感じることができます。 【未経験でも安心の教育体制】 個別設計されたカリキュラムにより、 「ビジネスマナー」「機械設計の基礎」 「CAD研修」など、配属先に合った研修内容を提供。 教育のプロが専属講師となって研修を実施します◎ 基本は岐阜本社実施ですが、オンライン研修もご用意しているので 他県にお住まいの方にも安心の制度です。 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
交通・アクセス 「四郷駅」徒歩17分
[勤務地：〒470-0341愛知県豊田市上原町]
月給200,000円～258,000円 給与詳細 基本給：月給 20万円 〜 25万8000円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 未経験歓迎！ 現在活躍中の56%は未経験からのスタート。 独り立ちできるまでしっかりとサポートするので ご安心ください☆ ※日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【歓迎条件】 ・手に職をつけて働きたい方 ・モノづくりに興味がある方 ・工業系の学校を卒業した方 ・製造業界での就業経験がある方 ・相手の立場になってコミュニケーションが取れる方 エンジニアの仕事でも、どんな仕事でも、 「パソコン上で完結する仕事」はありません。 お客様が求めるものを理解し、 様々な部署と連携して初めて良い仕事ができます。 ①相手が求めていることを「聴く」力 ②一緒に働く仲間に自分の考えを「伝える」力 ③相手の立場になって周囲を「思い遣る」力 これらを持って、新しいキャリアに挑戦してほしいです。 【製造現場での就業経験ある方歓迎！】 ・機械オペレーター ・機械組立 ・金属加工 ・機械点検 ・ライン作業など ・基本的なPC操作 （文字入力やファイルの保存ができるレベルでOK） 【先輩インタビュー（未経験入社）】 前職は製造スタッフとして勤務。 現場のIT化が進む中で、 「将来も通用するスキルを身につけたい」と考え、 転職を決意しました。 入社後には充実した研修があるので 未経験からでも安心してスタートができました。 現在は自動車部品の設計業務を担当。 スキルの幅が広がったことで収入もあがり 転職を決意してよかったと感じています。 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
当社が開発する宇宙製品（ロケット、宇宙ステーション補給機、人工衛星、有人与圧ローバ等）の設計・開発・運用を担当いただきます。
企業名 三菱重工業株式会社 求人名 ■【愛知】宇宙製品の設計・開発業務 仕事の内容 当社が開発する宇宙製品（ロケット、宇宙ステーション補給機、人工衛星、有人与圧ローバ等）の設計・開発・運用を担当いただきます。 【業務詳細】※下記、業務の中から適性に合わせ特定の分野を担当予定 ■製品設計・製造技術確立（詳細設計、解析テーマ設定・指示、結果レビューと設計反映。材料選定、製造方法の検討、生産技術部門との協業） ■試験・解析による検証（部品／システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック） ■打上・運用支援（機体組込支援、最終点検、立会い・監視） 募集職種 ■【愛知】宇宙製品の設計・開発業務
必要な経験・能力等 【必須】■機械設計もしくは電気設計の実務経験（構造部品、配管、流体機器、電気・電子機器などの設計経験） 理工学の基礎（4力学：材料・流体・熱・機械、電気・電子工学、情報工学等のいずれか）の理解を有し、原理に基づいて設計できること■課題発見・解決力、論理的説明力、チームでの協働力を有すること 【歓迎】■流体挙動を考慮した設計・解析・検証経験（プラント、バルブ、ターボ機器など） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
大手メーカを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。 ※ご経験や志向を考慮し丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】★機械設計（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 大手メーカを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。 ※ご経験や志向を考慮し丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体案件例】 ■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】★機械設計（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
必要な経験・能力等 【必須】 機械系の設計/評価/解析のいずれかのご経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】 ■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■業務用製氷機・冷蔵庫等の新製品・モデルチェンジにおける開発設計を担当。顧客ニーズや脱炭素・IoT等の市場変化を踏まえ、構想から製品化、販売後の改善まで携わります。
企業名 ホシザキ株式会社 求人名 【豊明・開発/設計(機械)】リーダー候補/昨年度賞与実績6.7ヶ月/離職率1％以下 仕事の内容 ■業務用製氷機・冷蔵庫等の新製品・モデルチェンジにおける開発設計を担当。顧客ニーズや脱炭素・IoT等の市場変化を踏まえ、構想から製品化、販売後の改善まで携わります。 【詳細】■構想・設計：営業経由の顧客要望に応え、新製品・改良品を検討。設計部門から企画提案も実施 ■試作・量産：試作・試験評価、量産立上げに対応。開発期間は平均約1年で複数案件を並行する場合もあります ■製品フォロー：コストダウン、市場クレームや代替部品を検討。 【開発環境の魅力】■要求性能を満たさない場合は顧客と協議して日程を見直すなど、品質を重視した開発を進めます。 募集職種 【豊明・開発/設計(機械)】リーダー候補/昨年度賞与実績6.7ヶ月/離職率1％以下
月給300,000円以上 想定年収 630万円～780万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～ 基本給￥300,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回支給（2025度賞与実績6.7ヶ月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製品の開発・設計経験5年以上（製品・業界不問）■機械製図スキル（ソフト・2D/3D不問）【歓迎】■顧客・関係部署との折衝経験 ■構想から製品リリースまで幅広く携わった経験 【仕事の魅力】■自社販売会社を通じてエンドユーザーの声を把握でき、製品の企画・構想から販売後まで携われます。飲食店や病院、学校など、身近な場所で手がけた製品を目にできるのも特長です。 【活かせる経験】■自動車・自動車部品、家電、住宅設備機器など異業界出身者も活躍。設計経験に加え、顧客や関係部署との調整経験を製品開発に活かせます。入社後はOJTを中心に製品知識を習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 航空機やヘリコプターの機械設計 を担当して頂きます。 【具体的には】 ・機体の開発設計（3D-CAD使用） ・機械部品及び電装品の搭載設計 ・強度解析や機構シュミレーション ・資料作成 など 【対象部品】 航空機やヘリコプターの期待・部品・電装品等 ※航空機やヘリコプタの設計経験が ある方はもちろんですが、 業界問わず設計経験がある方や、 航空機やヘリコプタの設計に チャレンジしてみたい方も大歓迎です。 【この仕事のメリット】 Point：安心の評価制度で収入も安定 年2回、個人に対する評価を実施しています。 個人評価では、定められた項目を基準に、 技術力だけでなく仕事の進め方やビジネス スキルなどを総合的かつ定量的に評価します。 この仕組みにより、年齢に関係なく、 実力に応じた昇格やキャリアステップが 可能です。 自身の得意分野を活かし、 「マネジメント」スキルを追求する道や、 技術力でチームに貢献する「スペシャリスト」 としてのキャリアを選ぶことができます。 働きながら自分に合った選択ができるため、 個々人に寄り添って成長や挑戦を 後押しする環境が整っております。 また、当社では役職や昇格に年次制限や 暗黙のルールはありませんので、 若手から積極的に成長できる環境です。 ■マネジメントルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：後輩の教育、タスク管理などチーム運営 ・7年目：組織拡大、部下育成などマネジメント ■スペシャリストルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：担当分野のプロフェッショナル ・7年目：担当分野の専門性を深め、 唯一無二のエンジニアに ■キャリアチェンジルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：エンジニアとして経験を積む ・5年目：人事部に希望異動 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
月給231,000円～430,000円 給与詳細 基本給：月給 23万1000円 〜 43万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 【必須条件】 ・CATIAの使用経験 ・交通手段を確保できる方 ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【歓迎条件】 ・機械設計の経験 ・自動車業界での就業経験 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
研修、OJTが充実しており、未経験からでも機械設計にチャレンジできる環境です。大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】機械設計 ★未経験から挑戦！ ■第二新卒歓迎 仕事の内容 研修、OJTが充実しており、未経験からでも機械設計にチャレンジできる環境です。大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】機械設計 ★未経験から挑戦！ ■第二新卒歓迎
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★ 【必須】何かしらの理系学部を卒業 (工業高校卒の場合は、機械科を卒業) 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】機械設計（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】機械設計（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 自動車のワイヤーハーネスの搭載設計を お任せします。 【具体的には】 ・自動車シートの３Dデータを作成 ・ワイヤーハーネスの配線経路の検討 ・配線経路を図面化 ・他部署との打合せ ・自動車組立現場での確認 【対象部品】 自動車のワイヤーハーネス ※ワイヤーハーネスとは 機器の動力となる電力と、 機器制御を行う電気信号を伝える役割を 持った部品です。 主に電気を伝える電線と、 周辺機器に接続して電気を伝える端子や コネクタを組み立てたものです。 【この仕事のメリット】 Point：安心の評価制度で収入も安定 年2回、個人に対する評価を実施しています。 個人評価では、定められた項目を基準に、 技術力だけでなく仕事の進め方やビジネス スキルなどを総合的かつ定量的に評価します。 この仕組みにより、年齢に関係なく、 実力に応じた昇格やキャリアステップが 可能です。 自身の得意分野を活かし、 「マネジメント」スキルを追求する道や、 技術力でチームに貢献する「スペシャリスト」 としてのキャリアを選ぶことができます。 働きながら自分に合った選択ができるため、 個々人に寄り添って成長や挑戦を 後押しする環境が整っております。 また、当社では役職や昇格に年次制限や 暗黙のルールはありませんので、 若手から積極的に成長できる環境です。 ■マネジメントルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：後輩の教育、タスク管理などチーム運営 ・7年目：組織拡大、部下育成などマネジメント ■スペシャリストルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：担当分野のプロフェッショナル ・7年目：担当分野の専門性を深め、 唯一無二のエンジニアに ■キャリアチェンジルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：エンジニアとして経験を積む ・5年目：人事部に希望異動 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
月給240,000円～300,000円 給与詳細 基本給：月給 24万円 〜 30万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 【必須条件】 ・CATIAの使用経験 ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【歓迎条件】 ・自動車業界での業務経験 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
名古屋事業所にて、大手完成車メーカー向けに自動車製品の解析業務をお願いします。最先端車両開発のモデル作成から結果考察までを一貫して遂行します。自動車業界における、最新技術に携わることもできます。
企業名 プログレス・テクノロジーズ株式会社 求人名 【名古屋/解析】主に自社内業務/転勤無/大手完成車メーカー向け/年休125日 仕事の内容 名古屋事業所にて、大手完成車メーカー向けに自動車製品の解析業務をお願いします。最先端車両開発のモデル作成から結果考察までを一貫して遂行します。自動車業界における、最新技術に携わることもできます。 ■解析モデル作成(メッシュ生成) ■境界条件設定・計算実行 ■構造・流体解析シミュレーション ■強度・振動・熱解析 ■解析結果の処理・考察 ■報告書作成 ■顧客への技術提案 ■要件ヒアリング 【仕事の魅力】案件は名古屋自社内での受託業務が中心です。1～3年の長期プロジェクトでじっくり技術に向き合い、未発表の最先端技術に触れながら、解析のスペシャリストとして高度なスキルを磨ける環境です。 募集職種 【名古屋/解析】主に自社内業務/転勤無/大手完成車メーカー向け/年休125日
必要な経験・能力等 【必須】■自動車関連製品の解析業務経験 ■Abaqus等による構造解析 ※主に大手完成車メーカーの案件です。日本の主要産業における解析業務のため、解析スペシャリストとして、キャリアを積みたい方におすすめ。 【当社の魅力】「日本の製造業を再び世界1へ」を掲げ、高度な技術力で顧客の課題解決を支援しています。本ポジションは名古屋自社内での受託開発が中心のため、腰を据えて業務に取り組めるのが最大の特徴です。大手メーカーの未発表モデルに関わる最先端案件が多く、技術者としての知的好奇心を満たせます。年間休日125日、転勤なしとワークライフバランスも整っており、長期的なキャリア形成に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、交通死亡事故ゼロ社会実現を目指した次世代のソナーセンサ開発のプロジェクトマネジメントをお任せします！
企業名 株式会社デンソー 求人名 ★【愛知/開発PM】先進安全システムのソナーシステム開発設計マネジメント 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、交通死亡事故ゼロ社会実現を目指した次世代のソナーセンサ開発のプロジェクトマネジメントをお任せします！ 【主業務】■ソナーセンサ開発 ■ソナーセンサ仕様開発■ソナーセンサ筐体開発 ■ソナーセンサ制御開発■ソナーセンサ要素部品開発 ■機能安全、車載セキュリティ■顧客対応（技術プレゼンや窓口業務） ・ソナーシステムのコンセプト立案から開発、量産までを実施している為、開発/設計業務の一連のプロセスを経験することができます。 募集職種 ★【愛知/開発PM】先進安全システムのソナーシステム開発設計マネジメント
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・プロジェクトマネージャー経験者 ・電子部品開発の経験（３年以上）あるいは機械（センサ筐体、機構）開発設計の経験（3年以上） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車部品メーカー内での 機械設計業務 をお任せします。 【具体的には】 ・製品形状の検討 ・CATIAを使用した3Dモデリング ・CATIAを使用した部品図面作成 ・Excel等を使用した資料作成 【対象部品】 ○自動車の内装部品 ・インパネ ・コンソールボックス ○自動車の外装部品 ・グリル ・エンブレム 【この仕事のメリット】 Point：安心の評価制度で収入も安定 年2回、個人に対する評価を実施しています。 個人評価では、定められた項目を基準に、 技術力だけでなく仕事の進め方やビジネス スキルなどを総合的かつ定量的に評価します。 この仕組みにより、年齢に関係なく、 実力に応じた昇格やキャリアステップが 可能です。 自身の得意分野を活かし、 「マネジメント」スキルを追求する道や、 技術力でチームに貢献する「スペシャリスト」 としてのキャリアを選ぶことができます。 働きながら自分に合った選択ができるため、 個々人に寄り添って成長や挑戦を 後押しする環境が整っております。 また、当社では役職や昇格に年次制限や 暗黙のルールはありませんので、 若手から積極的に成長できる環境です。 ■マネジメントルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：後輩の教育、タスク管理などチーム運営 ・7年目：組織拡大、部下育成などマネジメント ■スペシャリストルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：担当分野のプロフェッショナル ・7年目：担当分野の専門性を深め、 唯一無二のエンジニアに ■キャリアチェンジルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：エンジニアとして経験を積む ・5年目：人事部に希望異動 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
求めている人材 【必須条件】 ・業界問わず機械設計の実務経験１年以上 ※CADの種類は不問です （CATIA,SolidWorks,Creo,NX,AutoCAD, Inventor,JWCAD,ICAD/SXなど） ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
先行開発部にて、技術管理及び将来の技術・事業創出に向けた開発企画を担います。鋳鉄技術を核とした新技術・市場探索、中長期ロードマップ策定、国内外大学・企業との共同開発推進、特許管理・化学物質管理の社内
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【技術企画・開発管理】新事業・技術のプロデュース/アイシンGで福利厚生充実◎ 仕事の内容 先行開発部にて、技術管理及び将来の技術・事業創出に向けた開発企画を担います。鋳鉄技術を核とした新技術・市場探索、中長期ロードマップ策定、国内外大学・企業との共同開発推進、特許管理・化学物質管理の社内 窓口等を担う技術企画業務です。 ■特許管理・知財活動の推進（窓口業務）、化学物質管理等の運営■鋳鉄技術を核とした新技術・新市場の探索、開発テーマ企画立案■国内外企業・大学等との連携先探索および共同開発の推進■技術調査・ベンチマークを通じた動向分析、技術開発ロードマップ策定 ◎有給消化98％、フルフレックス等、国内屈指の就業環境に加え、住宅補助や独身寮など、上場グループならではの厚遇が魅力です。 募集職種 【技術企画・開発管理】新事業・技術のプロデュース/アイシンGで福利厚生充実◎
必要な経験・能力等 【必須】■製造業での技術系経験者（研究開発、設計、生産技術、品質保証等） ※特許や鋳造の専門知識は入社時不問！技術への高い好奇心と周囲を巻き込むコミュニケーション力をお持ちの方を歓迎します。 ◎世界トップクラスの鋳造技術を誇る自動車部品メーカーです。今回のポジションは、当社の将来を支える新技術・新事業を創出する「先行開発部」での増員募集。知財管理や化学物質管理といった安定した管理体制の構築から、大学や海外企業との共同開発・中長期ロードマップ策定まで、幅広い企画・管理業務をお任せします。 ★将来的には開発企画や組織運営にも携わり、チームを牽引する中核人材としての活躍を期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代電動車（BEV/PHEV/HEV）の電動制御ECU※を一緒に企画/開発する仲間を募集しています。※：Electronic Control Unit
企業名 株式会社デンソー 求人名 ◎【愛知/回路知見求む！】モータアクチュエータ制御ECUのハードウェア製品開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代電動車（BEV/PHEV/HEV）の電動制御ECU※を一緒に企画/開発する仲間を募集しています。※：Electronic Control Unit 【主業務】◆市場調査、規制調査◆競合ベンチマーク◆車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動◆マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発◆次世代ECU製品企画◆顧客へのヒアリング、提案（プレゼン）◆顧客との製品仕様整合、折衝◆社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合◆ECU設計、試作、評価、成果物管理◆信頼性評価、認証、実車確認◆機能安全、サイバーセキュリティ対応など 募集職種 ◎【愛知/回路知見求む！】モータアクチュエータ制御ECUのハードウェア製品開発
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】・電子回路の基礎知識、設計経験もしくは大学での専攻経験 ・電子分野での製品開発のプロジェクトマネジメント経験もしくはメンバとしての参画経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
燃料電池システムの構造設計・機能部品設計をお任せします ■筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ■水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等)
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【安城/開発】フォークリフトの燃料電池システム開発(構造設計/機能部品設計) 仕事の内容 燃料電池システムの構造設計・機能部品設計をお任せします ■筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ■水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等) ■ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 →板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図、メーカ調整等の業務 ■電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) →各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、メーカ調整等の業務 募集職種 【安城/開発】フォークリフトの燃料電池システム開発(構造設計/機能部品設計)
月給280,000円以上 想定年収 570万円～1,120万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥280,000～ 基本給￥280,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】※製品、業界不問です ■CADを用いた板金部品・鋳造部品・樹脂成型部品設計の経験 ■製品、システムの熱設計経験 ■電気機器・配線設計経験 ■圧力配管・高圧ガス周辺機器設計経験 【歓迎】 ■TOEIC 600点以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】機械設計（スペシャリスト）◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】機械設計（スペシャリスト）◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる
インテークマニホールドをはじめとするエンジン周辺の樹脂部品設計を担当。各種CAE検討、構造・材料検討、CAD設計に加え、射出成形や振動溶着などの工法を考慮した量産性設計から評価検証までを行い、関係部署と
企業名 株式会社アイシン 求人名 [E02]【樹脂部品設計】■HV/PHVエンジン向けCAE予測(性能、強度など)（安城） 仕事の内容 インテークマニホールドをはじめとするエンジン周辺の樹脂部品設計を担当。各種CAE検討、構造・材料検討、CAD設計に加え、射出成形や振動溶着などの工法を考慮した量産性設計から評価検証までを行い、関係部署と 連携しながら量産開発を推進していただきます。 【具体的には】■エンジン要求に基づく部品仕様検討、エンジンへの搭載検討 ■車両レイアウトを考慮した搭載検討、実機を用いた搭載確認 ■射出成形・振動溶着を前提とした構造設計、材料選定 ■実機評価・実車評価による強度／耐久確認 ■CAE(強度解析、流れ解析、NV解析)を用いた性能検証 ■関係部署(生技・評価・生産・車両)との連携による量産開発推進 募集職種 [E02]【樹脂部品設計】■HV/PHVエンジン向けCAE予測(性能、強度など)（安城）
必要な経験・能力等 【必須】■自動車コンポーネント（部品）の設計の実務経験■射出成形品を対象とした構造設計および材料検討の経験 【業務のやりがい】エンジン性能を左右するインテークマニホールド等の樹脂部品設計は、車両価値に直結するやりがいある業務です。性能を高めるための形状設計と、強度・信頼性を担保する材料・構造設計とを両立する最適解を見出すという面白さがあり、設計の成果を量産車として世に届けられる点もアイシンならではの魅力です。これまでの経験を活かし、より影響力の大きな仕事に挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】機械設計（メンバークラス）■第二新卒歓迎！ 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せ ※第二新卒歓迎 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】機械設計（メンバークラス）■第二新卒歓迎！
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★ 【必須】機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動車向けHPC(High Performance Computer＝ハードウェア)の企画・提案をお任せ致します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【企画開発】次世代自動車向け★HPCのハードウェア開発～東証プライム上場 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動車向けHPC(High Performance Computer＝ハードウェア)の企画・提案をお任せ致します。 【詳細】 ■要素技術や製品の企画 ■顧客提案に向けたサンプル/デモの企画と開発 ■顧客提案 ■製品事業戦略立案と推進 ■先行開発や量産開発に向けた企画推進 募集職種 【企画開発】次世代自動車向け★HPCのハードウェア開発～東証プライム上場
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】電子製品の企画から量産設計開発の経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進していただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【組込みソフト開発】自動車コックピットのシステム設計・仕様開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進していただきます。 ◆本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築◆上記車両システムに基づいて、当コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開◆車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進 募集職種 【組込みソフト開発】自動車コックピットのシステム設計・仕様開発
月給290,000円以上 想定年収 470万円～1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車載IVI（インフォテイメント）製品のシステム設計経験者■音響機能開発経験者 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】水素の噴射系製品設計・開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ■製品仕様設計 ■構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ■試作手配、試験による性能・信頼性評価 ■生産性向上課題対応 ■社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝、ヒアリング ■上記におけるQCD管理 募集職種 【愛知/機械設計】水素の噴射系製品設計・開発
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■プロジェクトのサブリーダー経験者 ■機械系製品の設計および評価経験（3年以上） ■製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応ディーゼルエンジン用高圧ポンプの設計・開発およびその評価をお任せします。機能開発チームのリーダとして活躍頂ける方を求めています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】エンジン用高圧燃料ポンプの設計開発(カーボンニュートラル) 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応ディーゼルエンジン用高圧ポンプの設計・開発およびその評価をお任せします。機能開発チームのリーダとして活躍頂ける方を求めています。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ・製品仕様設計 ・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ・試作手配、試験による性能・信頼性評価 ・コスト低減・生産性向上課題対応 ・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝(海外・国内) 募集職種 【愛知/機械設計】エンジン用高圧燃料ポンプの設計開発(カーボンニュートラル)
必要な経験・能力等 【必須】 ・製品開発におけるプロジェクトのサブリーダー以上の経験者 ・機械系製品の設計および評価経験（3年以上） 【歓迎】 ・自動車製品の設計経験 ・プロジェクトマネージャー経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
自動車のプレス部品を対象に、デジタル技術を活用した品質検査手法の開発・改善を担当します。画像や測定データなどを活用し、部品表面の凹凸や歪みなどを確認・分析します。
企業名 株式会社ダッド 求人名 E‐14【豊田市/デジタル品質改善】職種未経験歓迎◆転勤無/フレックス制度有 仕事の内容 自動車のプレス部品を対象に、デジタル技術を活用した品質検査手法の開発・改善を担当します。画像や測定データなどを活用し、部品表面の凹凸や歪みなどを確認・分析します。 検査結果をもとに課題や原因を洗い出し、より精度の高い検査方法を検討します。 また、検査の効率化・自動化に向けた評価や検証、データ整理なども行います。関係部署と連携しながら、自動車部品の品質向上につながる仕組みづくりに携わる仕事です。 ※未経験の場合はしっかりとした教育制度がありますのでご安心ください 募集職種 E‐14【豊田市/デジタル品質改善】職種未経験歓迎◆転勤無/フレックス制度有
必要な経験・能力等 【いずれか必須】生産管理・品質保証・品質管理などものづくりに携わっている経験者・法人営業経験者（解決型営業かメーカー系での営業経験） 【歓迎】デジタル技術使用した画像や測定業務経験者 【圧倒的な定着率】離職率はわずか4％＆転勤無：腰を据えて長期就業していただける環境です。 【柔軟な働き方】入社翌日からフレックス利用可＆トヨタカレンダー：フレックス活用実績多数で、トヨタカレンダーに準じた勤務体系。月平均残業20時間程度とワークライフバランスは抜群です。 ★職種未経験から業界最大手のトヨタ自動車の常駐派遣として働けます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
セントラルエンジニアリング株式会社
先行電池開発部にて、次世代電池（全固体電池等を含む最先端領域）の開発におけるシミュレーションおよび評価・分析業務を担当いただきます。
企業名 セントラルエンジニアリング株式会社 求人名 世界的に有名な大手自動車メーカー｜次世代電池開発の解析・評価業務 仕事の内容 先行電池開発部にて、次世代電池（全固体電池等を含む最先端領域）の開発におけるシミュレーションおよび評価・分析業務を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ■CAE解析ツール（Fluent、LS-DYNA等）を用いた電池の性能予測シミュレーション ■機械学習を活用した高度なデータ解析および予測モデルの構築 ■次世代電池および構成材料の実験データの収集、評価、分析業務 ■シミュレーション結果と実測データの乖離要因の特定および改善策の提案 ■開発部署内での報告書作成、および解析結果に基づいたフィードバック会議への参加 募集職種 世界的に有名な大手自動車メーカー｜次世代電池開発の解析・評価業務
月給300,000円～330,000円 想定年収 418万円～519万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～￥330,000 基本給￥300,000～￥330,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■ＣＡＥ解析の業務経験 【歓迎】■流体解析の業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
物流を支えるトラックのサーマルマネジメントシステムの開発を通じ、輸送部門から排出されるCO2の低減、航続距離不足で伸び悩むBEV車の普及に貢献してもらう業務です！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】樹脂部品・空調機器の設計経験を活かす！商用車向け製品開発 仕事の内容 物流を支えるトラックのサーマルマネジメントシステムの開発を通じ、輸送部門から排出されるCO2の低減、航続距離不足で伸び悩むBEV車の普及に貢献してもらう業務です！ 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 【サーマルマネジメントシステムの開発設計】 ■車室内空調⇔バッテリ等の車両電駆動機器を跨いだ、統合温度管理システム ■顧客ニーズに基づく製品構想立案 ■製品仕様設計（ハード、ソフト）、評価 ■顧客のクルマ作りに入り込んだ開発推進 ■様々な取引先とのサプライチェン開発 ■上記におけるQCD管理 募集職種 【愛知/機械設計】樹脂部品・空調機器の設計経験を活かす！商用車向け製品開発
月給290,000円以上 想定年収 500万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車載樹脂製品の設計経験（構造、制御問わない）（HVAC、エアコンシステム、インパネなどの設計） ■空調製品の筐体設計や制御設計経験 ■電気製品の筐体設計や制御設計経験 【歓迎】 ■エアコンシステムや、バッテリマネジメントに関する業務経験を有する（ハード、ソフト問わず） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
フジデノロ株式会社
製造技術は当社の主軸事業を技術で支える重要な役割を担い、加工プログラム・工程設計・試作検討・加工技術のプロジェクトを推進しています。 工場拡大、新技術開発に伴い、体制強化のため増員を行います。
企業名 フジデノロ株式会社 求人名 【小牧】製造技術/CADCAMプログラマー/転勤無◎/年間休日120日 仕事の内容 製造技術は当社の主軸事業を技術で支える重要な役割を担い、加工プログラム・工程設計・試作検討・加工技術のプロジェクトを推進しています。 工場拡大、新技術開発に伴い、体制強化のため増員を行います。 ■マシニングもしくはNC旋盤による樹脂加工プログラム（CADCAM）の作成 ■工程設計・工程改善業務 ■金属加工技術の検討、テスト、試作、量産立上げ ■新規品、試作品の製作 ■治具の設計、製造支援 加工プログラムを組むだけでなく、機械を操作して加工を行うこともできます。 募集職種 【小牧】製造技術/CADCAMプログラマー/転勤無◎/年間休日120日
月給280,000円以上 想定年収 450万円～750万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥280,000～ 基本給￥210,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月)■昇給:年1回(5月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■CAM経験者 ■マシニングもしくはNC旋盤における加工プログラム作成経験3年以上（手打ち・対話でもOK。被削材は不問。） 【歓迎】■工程設計／治具設計/工程改善（製造工程）の経験 ■加工工具、切削条件の選定経験 ■マシニング、NC旋盤加工の経験 ■樹脂加工の経験 【就業環境】工場内は、23度±4度と快適な作業環境です。愛知で完成した新工場の稼働も始まり、設備・拠点ともに拡大中です。成長企業ならではの発展を続けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：
トヨタ自動車株式会社
■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進していただきます。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [UA]【愛知/機械設計・解析】空のモビリティの強度・構造解析 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進していただきます。 【詳細】＜開発＞ Joby社との協業、設計・評価・解析 ■Joby社が開発するeVTOLの型式認証取得、量産化に向けた協業 ■構造や構成、挙動を模擬した基礎・信頼性評価 ■CAEを用いた部品の構造解析 募集職種 [UA]【愛知/機械設計・解析】空のモビリティの強度・構造解析
月給290,000円以上 想定年収 500万円～1,680万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】■輸送機器におけるCAE解析スキル（強度、疲労）をお持ちの方 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車メーカーで内のCADを使用した 機械設計補助業務をお任せします。 【具体的には】 ・CADを使用した3Dモデリング ・CADを使用した部品図面作成 ・Excel等を使用した資料作成 ・事務的なサポート業務 【対象部品】 吸排気系、燃料系の自動車部品 ・EGRクーラー ・EGRパイプ ・フューエルクーラー ・フューエルパイプ ・ブラケット 【この仕事のメリット】 Point：安心の評価制度で収入も安定 年2回、個人に対する評価を実施しています。 個人評価では、定められた項目を基準に、 技術力だけでなく仕事の進め方やビジネス スキルなどを総合的かつ定量的に評価します。 この仕組みにより、年齢に関係なく、 実力に応じた昇格やキャリアステップが 可能です。 自身の得意分野を活かし、 「マネジメント」スキルを追求する道や、 技術力でチームに貢献する「スペシャリスト」 としてのキャリアを選ぶことができます。 働きながら自分に合った選択ができるため、 個々人に寄り添って成長や挑戦を 後押しする環境が整っております。 また、当社では役職や昇格に年次制限や 暗黙のルールはありませんので、 若手から積極的に成長できる環境です。 ■マネジメントルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：後輩の教育、タスク管理などチーム運営 ・7年目：組織拡大、部下育成などマネジメント ■スペシャリストルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：担当分野のプロフェッショナル ・7年目：担当分野の専門性を深め、 唯一無二のエンジニアに ■キャリアチェンジルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：エンジニアとして経験を積む ・5年目：人事部に希望異動 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
月給221,000円～396,000円 給与詳細 基本給：月給 22万1000円 〜 39万6000円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 【必須条件】 ・業界問わずCADを使用した実務経験1年以上 （CATIA,SolidWorks,Creo,NX,AutoCAD, Inventor,JWCAD,ICAD/SXなど） ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、クロスドメインECU（頭脳ECUやAREA-ECU）の量産開発およびその評価をお任せ致します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/回路設計】クロスドメインECUのハードウェア量産開発（次世代技術） 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、クロスドメインECU（頭脳ECUやAREA-ECU）の量産開発およびその評価をお任せ致します。 【量産開発マネジメント】 ■社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング ■製品仕様設計 ■顧客との仕様すり合わせと製品仕様への反映 ■試験評価、成果物管理 ■上記におけるQCD管理 募集職種 【愛知/回路設計】クロスドメインECUのハードウェア量産開発（次世代技術）
必要な経験・能力等 【必須】回路設計経験 【歓迎】車載エレクトロニクス製品の開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
主に電動ユニットであるPHEV/HEVやeAxleの熱モデルベース開発をご担当いただきます。モータ冷却を軸とした熱マネジメント強化に取り組んでいただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [B40]【MBD技術開発】■パワトレユニット/熱シミュレーション（安城市） 仕事の内容 主に電動ユニットであるPHEV/HEVやeAxleの熱モデルベース開発をご担当いただきます。モータ冷却を軸とした熱マネジメント強化に取り組んでいただきます。 【具体的には】パワートレイン分野での1D熱シミュレーションを用いたモデルベース開発に加え、サロゲートモデル・最適化を活用し開発プロセスを効率化、次世代パワトレ製品プロジェクトへの適用までご担当いただきます。 【使用ツール】Matlab/Simulink,Simscape,GT-SUITE,Amesim 募集職種 [B40]【MBD技術開発】■パワトレユニット/熱シミュレーション（安城市）
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問） ■シミュレーション（1D、3D含め）開発経験 ■MatlabやPythonを用いたデータ解析や設計自動化のスキル ■熱流体に関わる製品開発経験 【業務のやりがい】設計部門はもちろんのこと、実験部門と一体となって物理現象の理解を深め、その知見を反映したシミュレーション技術を構築できる環境は、解析エンジニアとして大きな強みになります。モデル構築から実機評価を通じて、自らの技術が製品性能にどう貢献したのかを手応えとして感じられます。また、世界中のOEMとMBDを通じて協業することで、グローバル水準の技術要求に触れながら仕事を進めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
■製造業のお客様に対し、製品開発、設計業務をはじめ、BPOを活かし事業課題解決を行っています。初期検討～モデリング/出図までの全工程を対応している為、ご経験/スキル/ご希望に応じた業務から開始頂けます。
企業名 トランスコスモス株式会社 求人名 【岡崎市/機械設計エンジニア】CAD経験者歓迎！！研修/福利厚生◎プライム上場 仕事の内容 ■製造業のお客様に対し、製品開発、設計業務をはじめ、BPOを活かし事業課題解決を行っています。初期検討～モデリング/出図までの全工程を対応している為、ご経験/スキル/ご希望に応じた業務から開始頂けます。 【働く環境】約1,600名のエンジニアが在籍し、新卒と中途の比率は5：5と採用区分にとらわれず活躍頂ける環境です。3DCAD研修や2～3ヶ月のOJT研修、フォロー体制が整っている為、経験期間に関わらずスキルアップできるだけでなく、チームで業務を進めるため、業務調整しワークライフバランスを保った働き方が可能です。使用ツール：3DCAD（CATIA） 募集職種 【岡崎市/機械設計エンジニア】CAD経験者歓迎！！研修/福利厚生◎プライム上場
必要な経験・能力等 【必須】2Dまたは3DCAD使用経験【歓迎】自動車やものづくりが好き！製造業経験を活かして設計に挑戦したい！様々な製品や工程に携わってキャリアアップしたい！ 機械設計エンジニアは、製品の根幹となる枠組み作りという重要な役割を担う技術職です。あらゆる手段を検討する過程には厳しさもありますが、ミッション達成の際にチームメンバーと大きな達成感を味わえます。また様々な業務を経験することで、技術を蓄積し自身のスキルアップに繋げられます。★文系・設計未経験で入社後、複数の設計現場で知識と経験を積み、超大手メーカーの経営層との打合せに参加している先輩もいます★ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
電気式膨張弁等の機電一体製品の製品企画および量産開発をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/開発】電動車サーマルマネージメントシステム向け機能品量産開発 仕事の内容 電気式膨張弁等の機電一体製品の製品企画および量産開発をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 【機電一体製品の開発】 ■社内関連メンバーとともに顧客提案、ヒアリング ■製品企画 ■製品仕様開発 ■デザインレビュー、試験評価、成果物管理 等の設計品質保証活動 ■パートナ企業への要件出し、協業開発のマネジメント 【具体的な製品例】 ■電気式膨張弁等の冷凍サイクル機能品 ■サーマルマネージメント モジュール製品 募集職種 【刈谷/開発】電動車サーマルマネージメントシステム向け機能品量産開発
必要な経験・能力等 【必須】■冷凍サイクル関連製品の開発経験 を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■メカトロ（機電一体）製品の開発設計、評価経験 【歓迎】■プロジェクトマネージャ、リーダ経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [UA]【愛知/制御開発】空のモビリティの制御開発・評価 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進していただきます。 【詳細】＜開発＞ Joby社との協業、設計・評価・解析 ■Joby社が開発するeVTOLの型式認証取得、量産化に向けた協業 ■構造や構成、挙動を模擬した基礎・信頼性評価 ■CAEを用いた部品の構造解析 募集職種 [UA]【愛知/制御開発】空のモビリティの制御開発・評価
必要な経験・能力等 【必須】■制御開発のご経験をお持ちの方 【歓迎】■Matlab/Simulink, Python, GitHubなどを活用した開発経験をお持ちの方 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発をお任せ致します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【回路設計開発】次世代自動車向け★車載用大規模ECUの設計開発/機能安全業務 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発をお任せ致します。 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。【主業務】◆大規模ECUのハードウェア設計・SoCチップセットの機能安全業務：最先端のチップセットを製品にするための安全設計（コンセプト検討、仕様定義、分析、評価など）※先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります。 募集職種 【回路設計開発】次世代自動車向け★車載用大規模ECUの設計開発/機能安全業務
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電子回路の設計経験◆機能安全対応経験 【組織】ソフトキャリア支援室はデンソーグループのソフト人材の質・量をグローバルで見える化し、組織・社員の目指す姿を実現するためのしくみを構築・展開しています。海外拠点や国内グループ会社へ各種制度を展開拡大していることに加え、他業界を含めた多くの企業や教育機関からお問い合わせやインタビューを受け、目指す姿や考え方について共感や賛同をいただいています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
次世代BEV向けTEKIZAIボデーを対象に、衝突・剛性CAEを活用しながら、構造コンセプト検討から提案までを担当いただきます。先行開発段階からお客様や関連部署と技術的に議論し、構造成立をリードする役割です。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [B43]【構造設計】■デジタル技術を活用した次世代BEV車体骨格開発（刈谷市） 仕事の内容 次世代BEV向けTEKIZAIボデーを対象に、衝突・剛性CAEを活用しながら、構造コンセプト検討から提案までを担当いただきます。先行開発段階からお客様や関連部署と技術的に議論し、構造成立をリードする役割です。 【具体的には】■衝突/剛性CAEを用いたTEKIZAIボデーの性能検討 ■鉄/アルミを組み合わせたマルチマテリアル構成における適材配置および異材接合を含めたボデー骨格構造の検討 ■OEMとの技術協議を通じた構造提案 ■設計、生技部門と連携した先行開発の推進 募集職種 [B43]【構造設計】■デジタル技術を活用した次世代BEV車体骨格開発（刈谷市）
必要な経験・能力等 【必須】衝突、強度、剛性のいずれかのCAE解析を用いて、ボデー骨格に関する構造検討・開発を推進した経験 【業務のやりがい】BEVの次世代ボデー骨格開発において、衝突・剛性CAEによる評価に加え、マルチマテリアルの適材配置や接合設計を含めた構造コンセプトの検討・提案から携わることができます。 先行開発段階からOEMと技術的な議論を行い、自身が検討した構造案が車体構成として具現化されていく過程を直接体感できる点が、本業務ならではのやりがいです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】自動運転／自動駐車や安心快適に関連する車載カメラや周辺機器の製品開発を担当していただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [H04]【カメラ技術開発】自動駐車や電動化に関連する車載カメラの開発(刈谷市) 仕事の内容 【主な業務】自動運転／自動駐車や安心快適に関連する車載カメラや周辺機器の製品開発を担当していただきます。 【具体的には】■車載カメラ製品の光学／電気／メカ／ソフト各領域の設計、解析、評価（特にデジタル出力カメラの電気的な特性および映像評価） ■同製品の拡販に向けた国内外得意先への対応（プレゼン、技術討議など） ■自動駐車システム、車室内外の監視システムや車載カメラ製品の競合他社ベンチマーク、法規制の調査 募集職種 [H04]【カメラ技術開発】自動駐車や電動化に関連する車載カメラの開発(刈谷市)
必要な経験・能力等 【必須】■車載カメラまたはADAS／自動運転関連製品における開発経験 ■デジタル出力カメラの電気特性（信号品質、伝送、EMC等）および光学特性（レンズ、LED等）、映像評価に関する知識・実務経験 【仕事の魅力】自身の知見やアイデアが反映された製品を世の中に出し、お客様の喜びや感動につなげられる現場です。新しい製品の企画・開発にも参画でき、業務の中で自動車業界ならではの考え方や製品の専門知識も獲得できます。車載カメラは多分野の技術を集結させた製品であり、日本国内・海外を問わず専門メーカとの協力で得られる様々な最新技術を取り入れながら開発を進められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
各国の法規制や環境ニーズに基づき、エンジンの制御パラメーターを最適化し、排ガス・燃費・出力性能を最大限に引き出す業務をお任せします。
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【適合】自動車ディーゼルエンジンの適合エンジニア/次世代のシステム開発！ 仕事の内容 各国の法規制や環境ニーズに基づき、エンジンの制御パラメーターを最適化し、排ガス・燃費・出力性能を最大限に引き出す業務をお任せします。 ■制御パラメータの最適化（キャリブレーション）：テストベンチや実車（シャシダイ、テストコース）を用い、エンジンの挙動を調整 ■システム開発：排気ガス・燃費・高出力を実現するためのシステム構築 ■シミュレーション開発：MATLAB/Simulink等を用いたパワートレインシステムのモデルベース開発 ■使用言語等:C言語、MATLAB、Simulink、GTPOWER、Python、HILS、SILS 募集職種 【適合】自動車ディーゼルエンジンの適合エンジニア/次世代のシステム開発！
月給290,000円以上 想定年収 580万円～1,120万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 最終学歴：大学／大学院で理系学部、学科で学ばれた方 【歓迎】・エンジンの開発(評価・適合・制御)の経験をお持ちの方・モデルベース開発の経験を有し、エンジンや自動車に興味のある方 ★未経験からの挑戦を歓迎★ 適合は専門性の高い職種ですが、設計・電気・メカ等の他分野の出身者の方もいらっしゃいます。研修とOJTが充実しているため、工学的な基礎知識があれば着実にスキルを身につけられます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
エントリー製品における複数センサ(UWB／カメラ／ミリ波)の連携を前提としたセンサフュージョン開発に対し、CAE・電磁界解析／電波伝搬解析を活用したシミュレーション技術開発を担当いただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [B41]【センサ開発】■車体製品のセンサフュージョン開発（刈谷市） 仕事の内容 エントリー製品における複数センサ(UWB／カメラ／ミリ波)の連携を前提としたセンサフュージョン開発に対し、CAE・電磁界解析／電波伝搬解析を活用したシミュレーション技術開発を担当いただきます。 【使用ツール】電磁界解析／電波伝搬解析ツール(例：WaveFarer、CST、HFSS 等)・3D CAD・MATLAB、Python 等によるデータ解析 【職場環境】CAE・電磁界解析／電波伝搬解析の専門性を活かしながら、チームで技術を磨き上げていくことを重視した職場環境です。部内にはシミュレーション技術の有識者がおり、技術的な壁に直面した際も、レビューやディスカッションを通じて知見を共有しながら解決策を検討できる体制があります。 募集職種 [B41]【センサ開発】■車体製品のセンサフュージョン開発（刈谷市）
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■センサ分野における開発・解析・評価いずれかの実務経験(車載分野に限定しません) ■電磁界解析または電波伝搬解析に関するCAE業務の実務経験、もしくはそれに準ずるシミュレーション活用経験 ■他分野メンバー(設計・評価・システム等)と連携し、シミュレーション技術開発を進めた経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
豊田合成株式会社
セーフティ製品の新規開発品や試作品における評価・解析の歴の浅い社員の教育指導、今まで培われた知識・経験をもとに評価・解析方法の改善・アップデート業務をお任せします。
企業名 豊田合成株式会社 求人名 103【稲沢/あま】エアバッグ等のCAE解析(スペシャリスト)教育指導ミッション 仕事の内容 セーフティ製品の新規開発品や試作品における評価・解析の歴の浅い社員の教育指導、今まで培われた知識・経験をもとに評価・解析方法の改善・アップデート業務をお任せします。 【具体的な仕事内容】■CAE解析ソフトを使用してエアバッグなどのセーフティシステム製品や自動車が衝突した時の乗員の挙動をコンピューター上で再現 ■CAE結果を分析して、高性能･高品質な製品設計につなげるための改善点や課題を明確にして開発･設計にフィードバック ■実際の現象をより正確に再現するために、CAEと実験を比較検証して改善点を見出したりCAEモデルの作成方法を工夫 募集職種 103【稲沢/あま】エアバッグ等のCAE解析(スペシャリスト)教育指導ミッション
[勤務地：愛知県稲沢市]
月給350,000円～500,000円 想定年収 700万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥350,000～￥500,000 基本給￥350,000～￥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（7月、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれも必須】・CAE解析経験（目安10年以上） ・衝撃･構造解析ソフトウェア Ansys LS-DYNA の知識や実務経験 ★業務拡大に伴い分析リソースも3倍にしており開発環境充実しています 【当社の魅力】世界初の青色LED量産化へ貢献しノーベル賞受賞を支えたり、世界初のカーテンシールドエアバッグを開発するなど、技術力を強みに高付加価値製品を生み出し続けています。またトヨタグループの中でも業務の細分化・縦割化が比較的緩やかなため、社員一人ひとりの持つ業務範囲や裁量が比較的広いことや、残業時間も月会社平均15時間ほどで、自己裁量高く業務に取り組めることも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動車のプレス部品を製造するための、ダイフェース（D/F）設計業務を担当します。CATIAを使用し、製品形状をもとにプレス成形に必要な面形状を作成します。
企業名 株式会社ダッド 求人名 E‐2【豊田市/製品設計】大手自動車メーカー案件◆転勤無/フレックス制度有 仕事の内容 自動車のプレス部品を製造するための、ダイフェース（D/F）設計業務を担当します。CATIAを使用し、製品形状をもとにプレス成形に必要な面形状を作成します。 成形性や材料の流れなどを考慮しながら、金型の成形面や周辺形状の検討・モデリングを行います。 解析・検討結果に応じた形状修正や、関係部署との設計調整にも携わります。 D/F設計およびCATIAを使用したサーフェス設計の経験を活かせる仕事です。 募集職種 E‐2【豊田市/製品設計】大手自動車メーカー案件◆転勤無/フレックス制度有
月給271,800円以上 想定年収 515万円～665万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥271,800～ 基本給￥271,800～を含む/月 ■賞与実績:前年度賞与支給平均5.3ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】D/F設計経験者・CATIA経験者 【柔軟な働き方】入社翌日からフレックス利用可＆トヨタカレンダー：フレックス活用実績多数で、トヨタカレンダーに準じた勤務体系。月平均残業20時間程度とワークライフバランスは抜群です。 ★職種未経験から業界最大手のトヨタ自動車常駐で働けます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら、グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、
企業名 株式会社アイシン 求人名 [E01]【機械設計】■次世代HVダンパ開発/CAE知見のある方歓迎（安城市） 仕事の内容 HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら、グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、 製造性・コスト確認、品質確認を経て世界にリリースするまでの一連の開発業務を担います。 【具体的には】■ダンパの機能設計、構造設計 ■力学モデル（1D/3D）を用いた設計解析、機構解析 ■CAE（強度、固有値、機構、流体、振動等）による性能予測 ■カーメーカとの仕様調整、生産技術・品質管理部門との連携 募集職種 [E01]【機械設計】■次世代HVダンパ開発/CAE知見のある方歓迎（安城市）
必要な経験・能力等 【必須】■CAD操作（2D/3D） ■CAE非線形解析（強度・振動・音響等）の知識 ■以下いずれかの経験 (1)ダンパ・クラッチ等の駆動系回転部品の設計経験 （例：トルクコンバータ、フライホイール、トーショナルダンパ、クラッチディスク 等） (2)回転体の振動・騒音に関する性能評価・解析の経験 （例：ねじり振動解析、回転変動解析、音振性能評価、モード解析 等） (3)MBD（モデルベース開発）を用いた駆動系シミュレーションの経験 （例：1D-CAE、MATLAB/Simulink、制御モデル設計 等） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
〒444-2106愛知県岡崎市真福寺町
株式会社デンソーエレクトロニクス 岡崎工場
〒453-0862愛知県名古屋市中村区岩塚町
アマゾンジャパン合同会社 名古屋中村第2当日お届けセンター
〒460-0008愛知県名古屋市中区栄
株式会社真永通商
【移転後】心音生活 WAKASA&CO.BOOKS 名古屋矢場店
〒446-0056愛知県安城市三河安城町
ABホテル株式会社
〒451-0045愛知県名古屋市西区名駅
株式会社東名 名古屋支店
名古屋PARCO
〒460-0002愛知県名古屋市中区丸の内
株式会社J's Promotion
〒480-0304愛知県春日井市神屋町
社会保険労務士法人加藤事務所
〒446-0061愛知県安城市新田町
いちかわメディカルクリニック
〒461-0023愛知県名古屋市東区徳川町
有限会社ワンラブ(本部)
愛知県名古屋市中村区名駅
株式会社日本システム
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