株式会社クロップス・クルー
休日、スキル、福利厚生…すべて諦めない。
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：CAE解析、機構設計、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職） 「急な呼び出しによる休日出勤」 「子どもに転校をさせたくない」 「設計・開発業務に集中したい」 「新しいスキルも身につけたい」 「年功序列の給与制度ではやる気が出ない」 …そんな自動車部品の設計経験者はいませんか？ ╭━━━━━━━━━━━━━━━╮ トヨタ・デンソー関連の 先端開発プロジェクトだからこそ そんな悩みも解決できます！ ╰━ｖ━━━━━━━━━━━━━╯ 💡年間休日121日・土日休み 💡長期休暇は最大10～11連休 💡フレックス制度あり 💡転勤なし 💡社内調整に時間を割かせない 💡ブランクOK！できることから◎ ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ |◤ 仕事の概要 ◢| トヨタ車に搭載される電力変換器や 大型定置電池の構造設計・搭載設計を担当。 これまでの自動車部品設計やCADの経験を活かして、 「図面を描く」だけではなく、 製品の構造・搭載方法・性能・安全性まで考える 設計業務にステップアップできます。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 「ブランクがあって不安…」という方へ あなたの復帰を伴走します。 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 「CADを触るの、何年ぶりだろう…」 「昔の知識でついていけるか心配…」 そんな方でも大丈夫。 当社には、ブランクのある経験者が 無理なく復帰できる環境が整っています◎ 【できることからステップアップ！】 いきなり難易度の高い設計を お任せすることはありません。 ・図面修正 ・簡単な部品の搭載検討 などできる業務からスタートし、 じっくりと感覚を 取り戻していっていただけます。 |◤ 仕事の詳細 ◢| 【設計する】 ・3D CADを用いた構造設計 ・設計図面の作成、修正 ・電力変換器の車両搭載検討 ・大型定置電池の部品搭載検討 【検討する】 ・搭載レイアウトの検討 ・構造解析、評価結果の確認 ・性能や安全性を考慮した設計改善 【開発を進める】 ・仕入先との調整 ・開発チームとの打ち合わせ ・プロジェクト推進業務 ⏩設計業務に集中できる環境 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 設計エンジニアとして経験を積む中で、 「技術を磨きたいのに社内調整ばかり」 「ドキュメント作成に時間を取られる」 と感じる方も少なくありません。 今回のポジションでは、構造設計や 搭載設計といった技術業務を中心に、 開発プロジェクトに携わることができます。 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ |◤ 1日のスケジュール例 ◢| 08:30 出社・メール確認 09:00 設計チームミーティング 10:00 3D CADによる 構造設計・搭載検討 12:00 昼休憩 13:00 解析結果確認・設計改善 15:00 仕入先との打ち合わせ 16:00 図面作成・設計レビュー 17:00 進捗確認・翌日の準備 17:30 退社 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ 【✅この仕事の魅力】 単なる作図にとどまらず、 製品の構造や性能を追及する 設計業務に深く携われます。 さらに、電力変換器や大型定置電池、 SDVなど「次世代のモノづくり」に 触れられるため、技術者として 大きく成長できる環境です。 需要が高まる電動化分野の 専門スキルを身につけることで、 将来的なキャリア選択の幅が大きく拡大。 将来は構造設計のスペシャリスト としてはもちろん、 プロジェクトリーダーへの ステップアップも目指せます◎ ✨募集背景 トヨタ・デンソー関連をはじめとした 開発プロジェクトの依頼増加に伴い、 体制強化のため新たな仲間を 募集しています。 現在は電動化技術を中心に、 構造設計や搭載設計のニーズが 拡大しており、今後さらに多くの 開発案件への対応が求められています。 今回は設計経験をお持ちの方をお迎えし、 開発体制の強化と技術力向上を 目指しています。 これまで培ってきたCADスキルや 設計経験を活かしながら、 より高度な設計業務へ挑戦できる 環境です。 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ 【✅会社について】 当事業部はトヨタ自動車からの要請を 受けてスタートし、 長年にわたり自動車開発を技術面から 支援してきました。 現在は設計支援だけでなく 開発委託業務も担い、構想から設計、 開発推進まで幅広い工程に 携わっています。 少数精鋭の技術組織だからこそ、 一人ひとりの技術力や成果が 正当に評価される環境です。 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･
交通・アクセス ＜研修中：豊田支店＞ 愛知県豊田市小坂本町一丁目5番地5 4F
[勤務地：〒471-0000愛知県豊田市]
月給250,000円～600,000円 給与詳細 基本給：月給 25万円 〜 60万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■想定年収 450万円～600万円 ■昇給・賞与あり ・昇給年 1回 ・賞与年 2回（3月、9月） ※昨年度実績3.2ヶ月 ・通勤手当 ※会社規定に沿って実費相当を支給 ・住宅手当（2万円～4万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 ・家族手当（一人当たり5000円、最大2万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ ＜研修中住所：豊田支店＞ 愛知県豊田市小坂本町一丁目5番地5 4F ※屋内全面禁煙 ＜アクセス＞ 愛知環状鉄道新豊田駅から徒歩3分 名古屋鉄道名鉄三河線豊田市駅から徒歩7分
求めている人材 【いずれか必須】 ■自動車部品の設計経験のある方 ■3D CADの経験のある方 ■構造解析・応力解析などの実務経験 【歓迎条件】 ・ブランクOK ・CATIAの使用経験 ・機械設計の経験 ・構造設計の経験 ・設計補助から設計者へ キャリアアップしたい方 ・自動車業界での開発経験 ・プロジェクト推進経験 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ ≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫ こんな方歓迎 ≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪ ・より高度な設計業務に挑戦したい方 ・専門性を身につけて市場価値を 高めたい方 ・モノづくりの上流工程に携わりたい方 ・技術力を正当に評価される環境で 働きたい方 ≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫ こんな方に向いてます ≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪ ・現状の不満を打破して 働く環境を重視しながら さらなるスキルアップ・ キャリアアップを目指したい方 ・設計スキルをさらに磨きたい方 ・自分が設計したものを形にする 達成感を味わいたい方 ・自動車業界の先端技術に携わりたい方 ・安定した環境で長期的なキャリアを 築きたい方 ・技術者として成長し続けたい方 ・将来も必要とされる専門職を 目指したい方 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ 【ポジションの魅力／研修制度】 入社後はトヨタ就業経験のある 元エンジニアが行う研修をご用意。 経験が浅い方も安心して ご入社いただけます。
雇用形態：正社員
株式会社イーストフォレスト
【週3勤務】または【週4勤務】／空間デザインのプロを目指す。
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：インテリアデザイナー、建築内装設計/インテリア、建築製図/CADオペレーター ✅週3、4日でOK！ ✅リモート勤務も可能 ※応募条件 ・Vectorworksの使用経験のある方 ・図面がかける方 ～レジデンス・あらゆる空間の、デザインのプロを目指す。～ 【仕事内容】 デザイナー・コーディネーター(アシスタントデザイナー)募集です。 担当者の商談に同席してのヒアリングや、 デザイン案の作成をお願いします。 【具体的には】 ・お客様とのお打ち合わせ ・図面、パース作成 ・施工に必要な図面の設計 ・書類作成など ※CADはvectorworksを使用します 日本で流通していない家具を輸入するなど、 デザインする空間に最も合う 妥協のないクリエイティブな提案を行います。 経験を積みスキルを磨きたい方を歓迎します。 【安定経営】 レジデンス・飲食店・保育園・オフィス・ 有名大手企業の社長宅のデザインなど、 様々なこだわり空間を提案し続けてきました。 積み上げた信頼と実績で紹介を頂くことも多く、 会社の経営は安定していますのでご安心ください。
交通・アクセス 千種駅、1番出口から徒歩2分
[勤務地：愛知県名古屋市東区葵]
月給232,000円～374,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代・一律手当の総額 基本給：月給 13万2000円 〜 20万8000円 固定残業代：あり 1ヶ月あたり6万円 〜 9万6000円（固定残業時間：1ヶ月あたり27時間36分 〜 36時間48分） 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：あり 1ヶ月あたり4万円 〜 7万円 ※給与は、あなたの経験・能力を考慮し決定します。 【各種手当】 グループ（役職）手当 通勤手当（実費支給） ※一律手当4万～7万円内訳 （能力手当2万～5万円、資格手当2万円） 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：給与条件が異なる 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 日給 1万5000円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし
求めている人材 ＜必須条件＞ ・Vectorworksの使用経験のある方 ・図面がかける方 ＜以下を扱える方歓迎＞ ・Illustrator ・Jw_cad ・AutoCAD ＜以下のような方歓迎＞ ・建築デザインのプロになりたい方 ・しっかりと稼ぎたい方 ・インテリアなどにこだわりたい方 ・空間デザインが好きな方
一歩先のプロジェクトへ。設計者として市場価値を高める
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：CAE解析、機構設計、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職） 💡将来的な年収アップにつながる 専門スキルを習得 …年収600万円以上可 ＜＜この求人のポイント＞＞ ◎トヨタ・デンソー関連の 先端開発プロジェクト ◎電動化領域の設計技術が身につく ◎構想検討から搭載設計まで 上流工程に携われる ◎年間休日121日・土日休み フレックス制度あり ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ |◤ 仕事の概要 ◢| トヨタ車に搭載される電力変換器や 大型定置電池の構造設計・搭載設計を 担当します。 単なる図面作成ではなく 「どこに搭載するか」 「どうすれば安全性や性能を 高められるか」 を考えながら設計を進めるポジション。 CADオペレーターや設計補助として 培った知識を活かしながら、 より専門性の高い設計エンジニアへ 成長できます。 |◤ 仕事の詳細 ◢| ・電力変換器の車両搭載検討 ・大型定置電池の部品搭載検討 ・3D CADを用いた構造設計 ・搭載レイアウト検討 ・構造解析、評価結果の確認 ・設計図面作成および修正 ・仕入先との調整業務 ・プロジェクト推進業務 ・開発チームとの打ち合わせ ✅自分が設計した部品や製品が 実際の車両や設備として形になるため モノづくりの醍醐味を実感できます。 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ |◤ 1日のスケジュール例 ◢| 08:30 出社・メール確認 09:00 設計チームミーティング 10:00 3D CADによる 構造設計・搭載検討 12:00 昼休憩 13:00 解析結果確認・設計改善 15:00 仕入先との打ち合わせ 16:00 図面作成・設計レビュー 17:00 進捗確認・翌日の準備 17:30 退社 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ 【✅この仕事の魅力】 単なる作図ではなく、製品の構造や 性能を考える設計業務に携われるため 技術者として大きく成長できます。 特に電動化関連技術は今後も需要拡大が 見込まれる分野です。 市場価値の高い専門スキルを 身につけながら、将来的な年収アップや キャリアの選択肢拡大を目指せます。 また、設計から開発推進まで 幅広い業務に関われるため、 構造設計のスペシャリストだけでなく 将来的にプロジェクトリーダーへの キャリアアップも可能です。 ✨募集背景 トヨタ・デンソー関連をはじめとした 開発プロジェクトの依頼増加に伴い、 体制強化のため新たな仲間を 募集しています。 現在は電動化技術を中心に、 構造設計や搭載設計のニーズが 拡大しており、今後さらに多くの 開発案件への対応が求められています。 今回は設計経験をお持ちの方をお迎えし、 開発体制の強化と技術力向上を 目指しています。 これまで培ってきたCADスキルや 設計経験を活かしながら、 より高度な設計業務へ挑戦できる 環境です。 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ 【✅会社について】 当事業部はトヨタ自動車からの要請を 受けてスタートし、 長年にわたり自動車開発を技術面から 支援してきました。 現在は設計支援だけでなく 開発委託業務も担い、構想から設計、 開発推進まで幅広い工程に 携わっています。 少数精鋭の技術組織だからこそ、 一人ひとりの技術力や成果が 正当に評価される環境です。 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･
月給300,000円～600,000円 給与詳細 基本給：月給 30万円 〜 60万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【想定年収】 600万以上可能 ■昇給・賞与あり ・昇給年 1回 ・賞与年 2回（3月、9月） ※昨年度実績3.2ヶ月 ・通勤手当 ※会社規定に沿って実費相当を支給 ・住宅手当（2万円～4万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 ・家族手当（一人当たり5000円、最大2万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 ※給与は経験・能力等を考慮のうえ、選考を通じて決定するため、記載の金額から変動する場合があります。 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ ＜研修中住所：豊田支店＞ 愛知県豊田市小坂本町一丁目5番地5 4F ※屋内全面禁煙 ＜アクセス＞ 愛知環状鉄道新豊田駅から徒歩3分 名古屋鉄道名鉄三河線豊田市駅から徒歩7分
求めている人材 【いずれか必須】 ■自動車部品の設計経験のある方 ■CATIA、NXの実務経験のある方 ■構造解析・応力解析などの実務経験 【歓迎条件】 ・機械設計の経験 ・構造設計の経験 ・設計補助から設計者へ キャリアアップしたい方 ・自動車業界での開発経験 ・プロジェクト推進経験 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ ≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫ こんな方歓迎 ≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪ ・より高度な設計業務に挑戦したい方 ・専門性を身につけて市場価値を 高めたい方 ・モノづくりの上流工程に携わりたい方 ・技術力を正当に評価される環境で 働きたい方 ・将来的に年収アップを実現したい方 ≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫ こんな方に向いてます ≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪ ・設計スキルをさらに磨きたい方 ・自分が設計したものを形にする 達成感を味わいたい方 ・自動車業界の先端技術に携わりたい方 ・安定した環境で長期的なキャリアを 築きたい方 ・技術者として成長し続けたい方 ・将来も必要とされる専門職を 目指したい方 ･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･━━･･ 【ポジションの魅力／研修制度】 入社後はトヨタ就業経験のある 元エンジニアが行う研修をご用意。 経験が浅い方も安心して ご入社いただけます。
Native Japanese required.
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器研究開発、機構設計、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職） Native Japanese speaking skill is required. 【✅この求人のポイント】 ・未経験から自動車設計の世界へ 挑戦できます◎ ・3DCADを基礎から学べる研修制度あり ・設計サポートからスタートし、 将来的には設計者を目指せます◎ ・自動車開発の最前線で 設計スキルを磨ける！ ・みんなで協力して進める職場です◎ ・年間休日121日・土日休みで働きやすい♪ ――――――――――――――――――― ✅自動車部品の設計開発を支える 設計サポート業務を担当します。 まずは図面修正やCADオペレーション などのサポート業務からスタートし、 知識やスキルを身につけながら 設計エンジニアへとステップアップ していきます。 未経験からでも専門研修を通じて 基礎から学べるため、 「モノづくりに携わりたい」 「設計職に挑戦したい」 という方はもちろん、 社内でのやり取りや 人と話す機会もあるため 「コミュニケーションを大切にしたい」 という方にも最適な環境です。 ………………………………………………… ◤∥ お仕事の詳細 ∥◢ 入社後は設計者や先輩社員の サポート業務からスタートします！ ❏入社後すぐに担当する業務 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・3DCADを使用した図面修正 ・既存図面の更新・製図業務 ・部品の現物確認や検証サポート ・設計データの整理や管理 ❏慣れてきたら担当する業務 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・部品形状の検討サポート ・簡単な解析業務 ・設計資料の作成 ・関連部署との調整業務 ・設計プロジェクトのサポート ✨設計の考え方や開発プロセスを 学びながら、少しずつ担当領域を 広げていきます。 ………………………………………………… ＜＜1日のスケジュール例＞＞ 08:30 出社・メール確認 09:00 図面修正・CAD作業 11:00 設計者との打ち合わせ 12:00 昼休憩 13:00 部品データ確認・資料作成 15:00 設計内容の確認・修正対応 16:30 進捗報告・翌日の準備 17:30 退社 ※残業は月平均20時間以下 ………………………………………………… ◤∥ この仕事の魅力 ∥◢ 自動車は数万点の部品によって 構成されています。 その一つひとつの設計に関わり、 自分が携わった部品が実際のクルマとして 世の中に送り出されることが、 この仕事の大きなやりがいです！ また、3DCADや設計知識などの 専門スキルが身につくため、 将来的なキャリアの選択肢も広がります。 「将来は設計者として活躍したい」 「専門スキルを身につけて 収入アップを目指したい」 「モノづくりの仕事で長く活躍したい」 そんな方にぴったりの環境です✨ ――――――――――――――――――― ◤∥ 会社について ∥◢ 当社はトヨタグループ関連企業をはじめ とする大手メーカーの開発支援を 行っています。 エンジニア育成にも力を入れており、 未経験からスタートした先輩も 多数活躍中です。 研修制度やサポート体制が整っているため 安心して技術者としての キャリアをスタートできます。 ………………………………………………… ❏未経験から設計者を目指せる環境 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 入社後は専用研修からスタート。 3DCADの操作や設計の基礎知識を 学びながら、段階的にスキルを 身につけられます。 先輩社員の約8割が未経験入社のため、 育成ノウハウも充実しています。 ◆元・アパレル販売 ◆元・ルート営業 など、人と関わるお仕事をしていた 先輩もたくさんいます。 設計者さんとの打ち合わせや、 チーム内での進捗報告など、 社内でコミュニケーションをとる 場面がたくさんあるので 「人と話すのが好き」 「チームで協力して進めるのが得意」 という強みがそのまま活きています♪ ………………………………………………… ❏成長を後押しする環境 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 未経験からスタートした先輩も多く、 分からないことはすぐに相談できる 環境です。 20～30代のメンバーが中心となって 活躍しており、同世代と 切磋琢磨しながら成長できます。 社内には、明るい挨拶や 相手の話を丁寧に聞ける…など、 日頃のコミュニケーションを 大切にしているスタッフが多く、 とても馴染みやすい職場です＊ また、土日休み・年間休日121日で オンとオフのメリハリをつけて 働ける環境も魅力。 「設計の仕事に挑戦したい」 「専門スキルを身につけたい」 そんな前向きな気持ちをお持ちの方を お待ちしています。 …………………………………………………
月給201,000円以上 給与詳細 基本給：月給 20万1000円 〜 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【想定年収】 350～500万 【昇給・賞与あり】 ・昇給年 1回 ・賞与年 2回（3月、9月） ※昨年度実績3.2ヶ月 【各種手当】 ・通勤手当 ※会社規定に沿って実費相当を支給 ・住宅手当（2万円～4万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 ・家族手当（一人当たり5000円、最大2万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ ＜研修中住所：豊田支店＞ 愛知県豊田市小坂本町一丁目5番地5 4F ※屋内全面禁煙 ＜アクセス＞ 愛知環状鉄道新豊田駅から徒歩3分 名古屋鉄道名鉄三河線豊田市駅から徒歩7分
求めている人材 ✅必須条件 ￣￣￣￣￣￣ ・Native Japanese speaking skill is required. ・工業高校卒、専門卒、短大卒、大卒以上 ・35歳以下の方 ※長期勤続によるキャリア形成を 目的とした募集のため ・モノづくりや機械に興味がある方 ✅歓迎条件 ￣￣￣￣￣￣ ・工業高校卒業の方 ・理系学部出身の方 ・機械や自動車に興味がある方 ・CADを学んだ経験がある方 ・設計や開発の仕事に挑戦したい方 ・人と接する仕事も好きな方 ・第二新卒の方 ………………………………………………… ＼＼ こんな方歓迎 ／／ ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣ ・手に職をつけたい ・技術職としてキャリアを築きたい ・デスクワーク中心の仕事に挑戦したい ・将来的に設計者として活躍したい ・専門知識を身につけて市場価値を 高めたい ・自動車業界に興味がある ＼＼ こんな方に向いてます ／／ ￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣ ・コツコツ学びながら成長できる方 ・人と話すことが好きな方 ・新しい知識や技術を吸収することが 好きな方 ・チームで協力して仕事を進められる方 ・モノづくりの完成まで関わりたい方 ・安定した環境で長く技術を 磨いていきたい方 ・将来的に設計エンジニアを目指したい方 ………………………………………………… 年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・35歳未以下（長期勤続によるキャリア形成のため））
経験者募集◆次のキャリアは最先端車の設計開発へ。
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他製品開発（機械/電気/電子製品専門職）、機構設計、製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職） Native Japanese speaking skill is required. 💡将来的な年収アップやキャリアアップを 目指せる技術職 …年収600万円以上可 ＼この求人のポイント／ ◎トヨタグループ関連の 先進開発プロジェクトに携われる ◎CATIA・NXを活用し、 より高度な設計スキルを習得可能 ◎解析・評価・レイアウト検討など 専門性の高い業務に挑戦できる ◎年間休日121日・土日休み・ 年3回の大型連休あり ◎CADオペレーター・設計補助経験から 設計エンジニアへ成長できる環境 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅お仕事の概要 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ トヨタグループ関連の開発プロジェクト において、自動車部品や車載ユニットの 設計業務を担当します。 これまで培った設計スキルを活かしながら 次世代車の構造設計・搭載設計・ 解析評価業務へ携わっていただけます。 「図面を描くだけ」ではなく、 設計の上流工程から製品づくりに携わり、 自分が関わった製品が実際に形になる やりがいを実感できる環境です。 ✅お仕事詳細 ￣￣￣￣￣￣￣￣ 次世代自動車向け部品・ユニットの 設計開発業務をお任せします。 【構造設計】 ・ユニット構成の検討 ・設計データ作成・修正 ・熱解析、流体解析、振動解析 ・強度評価および改善提案 ・設計検証業務 【搭載設計】 ・電力変換器、インバーター、 定置電池などの車両搭載検討 ・車両レイアウト設計 ・ハーネス搭載設計 ・エネルギーインフラ向けユニット構想設計 ・技術課題の抽出および改善提案 【使用ツール】 ・CATIA ・NX ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＼1日のスケジュール例／ 08:30 出社・メール確認 09:00 チームミーティング 10:00 3Dモデル作成・設計検討 12:00 昼休憩 13:00 解析結果の確認・設計改善 15:00 関係部署との打ち合わせ 16:00 図面修正・設計データ更新 17:30 退社 ※残業は月20時間以内を想定しています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜この仕事の魅力＞ トヨタ車の構造設計や搭載設計、解析評価 など専門性の高い業務に携わることで、 市場価値の高い技術者を目指せます。 また、自分が設計に関わった製品が 実際の車両に搭載されるため、 モノづくりの醍醐味を実感できます。 将来的には設計開発の中核人材として 活躍でき、長期的な年収アップや キャリアアップも目指せます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜会社について＞ 当社はトヨタグループ関連の 開発プロジェクトを中心に、 多くの技術者を支えてきました。 自動車業界の最前線で活躍してきた エンジニアによる研修体制を整えており 経験を活かしながらさらに高度な技術を 身につけられる環境があります。 長期的なキャリア形成を支援し、 技術者一人ひとりの成長を 大切にしています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
月給300,000円～500,000円 給与詳細 基本給：月給 30万円 〜 50万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【想定年収】 600万～650万円 ■昇給・賞与あり ・昇給年 1回 ・賞与年 2回（3月、9月） ※昨年度実績3.2ヶ月 ・通勤手当 ※会社規定に沿って実費相当を支給 ・住宅手当（2万円～4万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 ・家族手当（一人当たり5000円、最大2万円） ※会社規定に沿って対象者に支給 ※給与は経験・能力等を考慮のうえ、選考を通じて決定するため、記載の金額から変動する場合があります。 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ ＜研修中住所：豊田支店＞ 愛知県豊田市小坂本町一丁目5番地5 4F ※屋内全面禁煙 ※研修期間中は公共交通機関利用 ＜アクセス＞ 愛知環状鉄道新豊田駅から徒歩3分 名古屋鉄道名鉄三河線豊田市駅から徒歩7分
求めている人材 【✅必須】 ■下記いずれかの経験をお持ちの方 ・CATIAまたはNXを使用した業務経験 ・自動車関連の設計経験 ・解析業務経験 【✅歓迎条件】 ・自動車部品の設計経験 ・構造設計の経験 ・解析業務の経験 ・自動車業界での就業経験 ――――――――――――――――――― ＜こんな方歓迎＞ ・より高度な設計業務に挑戦したい方 ・専門性を身につけて市場価値を 高めたい方 ・モノづくりに深く関わりたい方 ・将来的な年収アップを目指したい方 ＜こんな方に向いてます＞ ・設計や開発の上流工程に 挑戦したい方 ・技術力で評価される仕事がしたい方 ・専門スキルを磨き続けたい方 ・安定した環境で長期的なキャリアを 築きたい方 ・自分が設計した製品が世の中で 使われる喜びを感じたい方 ――――――――――――――――――― ■ポジションの魅力／研修制度 入社後はトヨタ就業経験のある 元エンジニアが行う研修をご用意。 経験が浅い方も安心して ご入社いただけます。
株式会社テクノプロ
機械分野のCADオペレータを担当いただきます。これまでの知見を活かし、組織を牽引していただくことを期待しています。 下記内容をお任せしていきます。
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 0821【愛知・急募】機械分野のCADオペレーター/ベテラン歓迎 仕事の内容 機械分野のCADオペレータを担当いただきます。これまでの知見を活かし、組織を牽引していただくことを期待しています。 下記内容をお任せしていきます。 ■仕様の把握、形状の検討、3Dモデリング、アセンブリ ■2D図面作成、原価低減の検討、サプライヤとの調整 ■付随するドキュメントの作成 【環境】NX 等 【プロジェクト例】 ■エンジン及び補助部品の設計 3DCADを使用して3Dモデル及び図面作成、設計検討、関連部署との連携・調整、及び評価の為の実験業務 募集職種 0821【愛知・急募】機械分野のCADオペレーター/ベテラン歓迎
[勤務地：愛知県]
月給226,000円～600,000円 想定年収 600万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥226,000～￥600,000 基本給￥226,000～￥600,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■賃金改定:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【優遇】■CAD・設計補助・生産管理、生産技術、評価・解析などの経験のある方（目安：5年以上） ■ツール：CATIA v5、NX／I-deas、PRO-E、SolidWorksなど3D CADの操作経験者 【求める人物像】 ■自ら進んで動ける方 ■改善提案ができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
機械分野のCADオペレータを担当。下記内容をお任せしていきます。 ■仕様の把握、形状の検討、3Dモデリング、アセンブリ ■2D図面作成、原価低減の検討、サプライヤとの調整 ■付随するドキュメントの作成
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 0821【愛知・急募】機械分野のCADオペレーター/メンバー 仕事の内容 機械分野のCADオペレータを担当。下記内容をお任せしていきます。 ■仕様の把握、形状の検討、3Dモデリング、アセンブリ ■2D図面作成、原価低減の検討、サプライヤとの調整 ■付随するドキュメントの作成 【環境】NX 等 【プロジェクト例】 ■エンジン及び補助部品の設計 3DCADを使用して3Dモデル及び図面作成、設計検討、関連部署との連携・調整、及び評価の為の実験業務 募集職種 0821【愛知・急募】機械分野のCADオペレーター/メンバー
月給226,000円～600,000円 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥226,000～￥600,000 基本給￥226,000～￥600,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■賃金改定:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【優遇】■CAD・設計補助・生産管理、生産技術、評価・解析などの経験のある方 ■ツール：CATIA v5、NX／I-deas、PRO-E、SolidWorksなど3D CADの操作経験者 【求める人物像】 ■自ら進んで動ける方 ■改善提案ができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
パーソルクロステクノロジー株式会社
自動車を主とした実験・評価業務をお任せします。リーダークラスでの採用を想定しています。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】★実験・評価（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せします。リーダークラスでの採用を想定しています。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした、実験計測・評価業務、認証業務】 ■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価） ■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価） ■ユニット台上実験 など 募集職種 【愛知】★実験・評価（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
月給350,000円以上 想定年収 600万円～750万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥350,000～ 基本給￥295,000～を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車実験、評価業務の経験が５年以上ある方 ■普通自動車運転免許 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】実験・評価(スペシャリスト)◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価） ■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価） ■ユニット台上実験 など 募集職種 【愛知】実験・評価(スペシャリスト)◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる
月給400,000円以上 想定年収 750万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥400,000～ 基本給￥345,000～ 諸手当￥55,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動車を主とした、実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】★実験・評価(スペシャリスト)◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車を主とした、実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】 ■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務 ■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価） ■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価） ■ユニット台上実験 など 募集職種 【愛知】★実験・評価(スペシャリスト)◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる
必要な経験・能力等 【必須】■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 ■普通自動車運転免許 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】 ■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社オープンアップソリューションズ
■大手完成車メーカー等の設計開発領域にて、3D CAD（NX、CATIA、SOLIDWORKS）を用いたモデリング・図面作成・設計補助を担当。段階的に上流工程へステップアップが可能です。
企業名 株式会社オープンアップソリューションズ 求人名 【愛知/3D CADエンジニア】上流を目指せる環境◎/自動車部品設計/残業月約15h 仕事の内容 ■大手完成車メーカー等の設計開発領域にて、3D CAD（NX、CATIA、SOLIDWORKS）を用いたモデリング・図面作成・設計補助を担当。段階的に上流工程へステップアップが可能です。 【詳細】完成車メーカーを中心に設計者の指示に基づく3Dモデル作成や図面作成をお任せします。 【ステップアップ】基礎習得後は希望・適性に応じて構造検討などの上流設計、CAE解析、生産技術領域へキャリアを広げられます。「オペレーターで終わらない」スキル形成を支援します。 【プロジェクト】まずは経験を発揮しやすい環境からスタート。教育専門部署の研修やOJTで段階的に成長可能です。 募集職種 【愛知/3D CADエンジニア】上流を目指せる環境◎/自動車部品設計/残業月約15h
月給279,000円以上 想定年収 428万円～502万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥279,000～ 基本給￥279,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月・12月) ■昇給:年1回(4月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■3D CADによるモデリングおよび図面作成実務経験(目安1年以上) ■機械系製品に関する基礎知識 【歓迎】■CATIA、NX、SOLIDWORKSの使用経験 ■3Dモデル作成経験 ■機械力学・材料力学の基礎知識 【魅力】研修・OJT体制が整っており、オペレーターからのステップアップを応援します！ ≪会社をあげてスキルUPを応援！≫ ■スキル・経験など必要に応じて、専門講師のPLMソフトウェア研修有 ■eラーニング講座は無料で受講可能。 ■資格の取得を応援！※最大10万円の報奨金アリ（対象資格は100種類） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社トクオ
入社後は公共施設、教育文化施設、福祉医療施設、集合住宅など多岐に渡る建物の建築施工図または設備施工図の作成をお任せいたします。先輩のOJTを受けながら業務のためご安心ください。
企業名 株式会社トクオ 求人名 【名古屋/施工図作成(建築/設備)】在宅勤務可/フレックス制度有/第二新卒歓迎 仕事の内容 入社後は公共施設、教育文化施設、福祉医療施設、集合住宅など多岐に渡る建物の建築施工図または設備施工図の作成をお任せいたします。先輩のOJTを受けながら業務のためご安心ください。 ※ご経験によって担当や役割を決定いたします。 【魅力】当社は設計事務所にしては珍しく70名の大規模組織であり、案件の受注に関しては"背伸びしない受注"をモットーに案件受注の際は、役職者以上の者が無理な働き方にならないように受注案件を精査しております。そのため、月平均残業時間は24時間となっており、無理なく働いていただける環境を整えております。 募集職種 【名古屋/施工図作成(建築/設備)】在宅勤務可/フレックス制度有/第二新卒歓迎
[勤務地：愛知県名古屋市中川区]
月給300,000円～480,000円 想定年収 450万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～ 基本給￥228,000～ 固定残業代￥72,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)決算賞与(8月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】S・RC造の建築施工図または設備施工図作成の実務経験 【歓迎】■設計関連の有資格者 【働き方】■当社はフレックス制度や在宅勤務制度の導入、年間休日数の 増加など、社員が働きやすさを向上させる取り組みを積極的に導入しております。 ■近年は、民間施設の企画・設計・監理へも参画しており、今後は新築物件設計等の事業への展開も進めていきます。 【資格支援】一級建築士資格取得支援制度あり（2023年度導入済） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】実験・評価（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せします。リーダークラスでの採用を想定しています。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価） ■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価） ■ユニット台上実験 など 募集職種 【愛知】実験・評価（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
必要な経験・能力等 【必須】 ■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
三菱重工業株式会社
H3ロケット用エンジン・バルブ （量産/開発）・他、宇宙機器の組立作業に従事いただきます。また適正を見ながら他作業や現場管理や生産管理業務も担当頂く可能性もあります。
企業名 三菱重工業株式会社 求人名 ■【愛知/技能職】宇宙ロケット用エンジン・機器の組立作業 仕事の内容 H3ロケット用エンジン・バルブ （量産/開発）・他、宇宙機器の組立作業に従事いただきます。また適正を見ながら他作業や現場管理や生産管理業務も担当頂く可能性もあります。 【働き方】小牧北工場(名古屋 誘導・推進システム製作所)を勤務地とし、数名のチームで液体ロケットエンジン組立に従事するため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。また燃焼試験の為、試験場（秋田/種子島）へ出張しての作業や種子島宇宙センターでの燃焼試験/打上支援にも携わって頂く予定です。 募集職種 ■【愛知/技能職】宇宙ロケット用エンジン・機器の組立作業
[勤務地：愛知県小牧市]
月給260,000円以上 想定年収 450万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：1ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■チームワーク（協調性）と主体的な対応（積極的なコミュニケーション）がある方■エンジンの燃焼試験がありますので、出張対応が可能な方 【歓迎】■クレーン、玉掛作業資格（部品サイズ上、必要。入社後、取得も可能）■危険物党の取り扱いがある為、関連資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社竹中工務店
スーパーゼネコンの当社で施工図業務をお任せします。制度面含め、業界トップクラスの環境で働くことが可能です。★『制度、福利厚生』についても別途、記載をしております。是非ご確認ください。
企業名 株式会社竹中工務店 求人名 【名古屋支店】施工図★スーパーゼネコン★転勤免除制度など働きやすい環境 仕事の内容 スーパーゼネコンの当社で施工図業務をお任せします。制度面含め、業界トップクラスの環境で働くことが可能です。★『制度、福利厚生』についても別途、記載をしております。是非ご確認ください。 【業務内容】●建築工事における施工図の作成および製作図の確認 ●進捗管理、品質管理、発注手配●建築主や設計者との折衝、施工部門の要望反映、メーカーとの調整 等 幅広く施工図・BIM関連の業務を担当いただきます。 【雇入れ直後】主に作業所の施工図・BIM関連業務 【業務の変更の範囲】会社の定める業務 募集職種 【名古屋支店】施工図★スーパーゼネコン★転勤免除制度など働きやすい環境
[勤務地：愛知県名古屋市中区]
月給390,000円～690,000円 想定年収 750万円～1,250万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥390,000～￥690,000 基本給￥390,000～￥690,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：12ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】●施工図関連業務経験5年以上●各種施工図・製作図の幅広い知識●一級建築士または1級建築施工管理技士の資格を保有している方●２Ｄソフトまたは３Ｄソフトの操作スキル 【総合職の種類について】■「総合職（地域）」は地域を限定して勤務いただきますのでエリア外への転勤はございません。 ■「総合職（全国）」を選択いただくことも可能です。その場合、全国各本店・支店内の事業所及び海外事業所への転勤がございます。 【土日閉所について】■4週8休徹底(※土日閉所の現場が殆ど）■一部土日閉所ができない現場場もありますが、社員個人の4週8休は徹底 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 1級建築施工管理技士
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せ ※第二新卒歓迎！
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】★機械設計（メンバークラス）■第二新卒歓迎！ 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せ ※第二新卒歓迎！ 【具体的な案件例】 ■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】★機械設計（メンバークラス）■第二新卒歓迎！
月給236,000円以上 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥236,000～ 基本給￥181,000～ 諸手当￥55,000～を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★ 【必須】 機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社ダッド
自動車の製造現場で使用される、生産設備の設計・検討業務を担当します。CADを使用して、設備の図面作成・修正や部品の配置、レイアウトの検討を行います。
企業名 株式会社ダッド 求人名 E‐1【豊田市/設備設計】職種未経験歓迎◆フレックス制度有/教育制度充実 仕事の内容 自動車の製造現場で使用される、生産設備の設計・検討業務を担当します。CADを使用して、設備の図面作成・修正や部品の配置、レイアウトの検討を行います。 図面や3Dデータを確認し、設備同士の干渉や作業スペースなどに問題がないかチェックします。まずは図面修正や設計サポートから担当し、経験に応じて設備全体の設計・検討にも携わります。 CADの使用経験や図面の基礎知識を活かし、設備設計の専門スキルを身につけられる仕事です。 ※職種未経験の場合は教育制度がありますのでご安心ください 募集職種 E‐1【豊田市/設備設計】職種未経験歓迎◆フレックス制度有/教育制度充実
月給211,800円以上 想定年収 462万円～665万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥211,800～ 基本給￥211,800～を含む/月 ■賞与実績:前年度賞与支給平均5.3ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】CADの使用経験のある方 （会社、学校、問わず※オペレーターなども可能） 【圧倒的な定着率】離職率はわずか4％＆転勤無：腰を据えて長期就業していただける環境です。 【柔軟な働き方】入社翌日からフレックス利用可＆トヨタカレンダー：フレックス活用実績多数で、トヨタカレンダーに準じた勤務体系。月平均残業20時間程度とワークライフバランスは抜群です。 ★職種未経験から業界最大手のトヨタ自動車常駐で働けます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トランスコスモス株式会社
■自動車設計図面の作成・修正・チェックを担当します。設計者の指示に基づく作図、仕様変更への対応、関連資料の作成、3DCAD(CATIA)を用いた設計業務サポートをします。
企業名 トランスコスモス株式会社 求人名 【岡崎】CADオペレーター（自動車）★未経験入社7割★研修制度有★チーム制 仕事の内容 ■自動車設計図面の作成・修正・チェックを担当します。設計者の指示に基づく作図、仕様変更への対応、関連資料の作成、3DCAD(CATIA)を用いた設計業務サポートをします。 将来的には設計職として仕様検討などの上流工程へキャリアアップできる環境です。どうしてこの形なのだろう、どうすればより効率の良い手順で進められるだろうと考えられる方が楽しめる業務です。3～10名のチームで進めるため、一人で黙々と取り組むよりもコミュニケーションをとりながら仕事に取り組める方が活躍できる環境です。 募集職種 【岡崎】CADオペレーター（自動車）★未経験入社7割★研修制度有★チーム制
[勤務地：愛知県岡崎市]
月給250,000円～390,000円 想定年収 430万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥390,000 基本給￥250,000～￥390,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（7月/12月）昇給:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 ＜未経験歓迎◎＞【必須】基本的なPCスキル（Excelで関数が使える程度）、CAD使用経験（ツール不問／2D経験のみも歓迎！） 【入社後の流れ】2週間～1か月の3DCAD研修受講後、最大6か月のOJT研修を通して業務を覚えていただきます。チーム制でフォロー体制が整っている為、業務相談がしやすく、ワークライフバランスを保った働き方が可能です。重い製品を運ぶ、製造現場で組み立てをする等の体力仕事はございません！オフィスワーク×チーム制のため、無理なく長期就業できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
大手メーカを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】★機械設計（スペシャリスト）◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる 仕事の内容 大手メーカを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】 ■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】★機械設計（スペシャリスト）◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる
必要な経験・能力等 【必須】■機械系の設計/評価/解析のいずれかのご経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャー、もしくはリーダーのご経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動車を主とした実験・評価の業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 ※第二新卒歓迎です！
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】★実験・評価（メンバークラス）■第二新卒歓迎！ 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価の業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 ※第二新卒歓迎です！ 【自動車を主とした、実験計測・評価業務、認証業務】 ■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価） ■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験 ■車両実験に関わる実験技術業務 ■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価） ■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価） ■ユニット台上実験 など 募集職種 【愛知】★実験・評価（メンバークラス）■第二新卒歓迎！
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★ 【必須】 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 ■普通自動車運転免許 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
TGテクノ株式会社
■エアバッグの展開試験や内装部品の信頼性試験を担当し、自動車の安全性向上に貢献する試験評価業務をお任せします。未経験からでも専門的な試験技術を習得できる環境です。
企業名 ＴＧテクノ株式会社 求人名 【試験評価/未経験可】エアバッグ・内装部品/年休+有給平均16日/豊田合成Ｇ 仕事の内容 ■エアバッグの展開試験や内装部品の信頼性試験を担当し、自動車の安全性向上に貢献する試験評価業務をお任せします。未経験からでも専門的な試験技術を習得できる環境です。 【北島技術センター（内装部品関連）】内外装部品の信頼性試験（耐熱・耐震試験など）/試験に必要な治具の組立業務/試験結果の確認およびデータ整理 【美和技術センター（エアバッグ関連）】エアバッグの展開試験/ダミーを用いた整備・計測・設備保全業務/エアバッグ展開に伴う周辺部品の組立、電気配線整備/展開試験時の動画撮影および結果データの取りまとめ 募集職種 【試験評価/未経験可】エアバッグ・内装部品/年休+有給平均16日/豊田合成Ｇ
[勤務地：愛知県あま市]
月給249,200円～287,200円 想定年収 430万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥249,200～￥287,200 基本給￥249,200～￥287,200を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月、12月) ※4.3ヶ月/年+10万円 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 ★未経験歓迎！人柄面での選考になります【必須】■基本的なExcel操作が可能な方 ■安全意識を持って業務に取り組める方【歓迎】■試験評価業務の経験 ■設備保全・品質管理・電気工事等の経験 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】年間休日121日に加えて、有給消化平均16日と実質137日前後のお休みの取得可でワークライフバランスを実現可能です。未経験からでも試験評価の基礎から学べる環境が整っており、エアバッグなど自動車安全部品に関わる専門知識・技術を段階的に習得可能。安定した事業基盤のもと長期的なキャリア形成ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
大手メーカを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。 ※ご経験や志向を考慮し丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】★機械設計（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 大手メーカを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。 ※ご経験や志向を考慮し丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体案件例】 ■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】★機械設計（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
月給350,000円以上 想定年収 600万円～750万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥350,000～ 基本給￥295,000～ 諸手当￥55,000～を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 機械系の設計/評価/解析のいずれかのご経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】 ■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社豊田自動織機
【概要】世界シェアNO.1のフォークリフトや、世界的ブランドの車両などを対象に、ご経験に応じてディーゼルエンジンの開発(設計、適合、制御)をお任せします。
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 [碧南/エンジン開発]★自動車好きな第二新卒歓迎★ 経験不問/充実の教育体制 仕事の内容 【概要】世界シェアNO.1のフォークリフトや、世界的ブランドの車両などを対象に、ご経験に応じてディーゼルエンジンの開発(設計、適合、制御)をお任せします。 【教育体制】先輩社員からのOJT、社内のスキルアップ教育・研修など新入社員と同様、しっかりと教育する環境があります。 【仕事の魅力】ハード設計・評価・適合と一体でエンジン開発を行っており、商品力のある製品を、各機能のニーズに対し自分の意見やアイデアを反映させながら開発できる面白さがございます。 【入社時期】10/1 ※あくまでの予定。内定がでたタイミングでご相談 募集職種 [碧南/エンジン開発]★自動車好きな第二新卒歓迎★ 経験不問/充実の教育体制
[勤務地：愛知県碧南市]
月給290,000円～480,000円 想定年収 580万円～1,120万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎のポジションです/必ずしも実務経験は問いません★ 【いずれも必須】■自動車が好きで開発に携わりたいという想い ■理系学部を卒業の方 ※機械、電気、情報、化学など 【求める人物像】複数の部署・メンバーと協業し業務を進めることが出来る高いコミュニケーション能力や協調性 【魅力】世界的ブランドのランドクルーザー用およびハイエース等の商用車用ディーゼルエンジンの開発を担っております。EV化が進んでもディーゼルエンジンの需要はしっかりと確保され、開発に関してもトヨタグループの中心組織として推進いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
研修、OJTが充実しており、未経験からでも機械設計にチャレンジできる環境です。大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】機械設計 ★未経験から挑戦！ ■第二新卒歓迎 仕事の内容 研修、OJTが充実しており、未経験からでも機械設計にチャレンジできる環境です。大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】機械設計 ★未経験から挑戦！ ■第二新卒歓迎
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★ 【必須】何かしらの理系学部を卒業 (工業高校卒の場合は、機械科を卒業) 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
ベテラン歓迎！65歳定年制となり、定年後はご自身の選択で働き方を選択可能です。入社後は公共施設、教育文化施設、福祉医療施設、集合住宅など多岐に渡る建物の、建築または設備施工図作成をお任せいたします。
企業名 株式会社トクオ 求人名 【名古屋/施工図作成(建築/設備)】ベテラン歓迎/定年65歳/在宅勤務可/資格支援 仕事の内容 ベテラン歓迎！65歳定年制となり、定年後はご自身の選択で働き方を選択可能です。入社後は公共施設、教育文化施設、福祉医療施設、集合住宅など多岐に渡る建物の、建築または設備施工図作成をお任せいたします。 ※ご経験によって担当や役割を決定いたします。 【魅力】当社は設計事務所にしては珍しく70名の大規模組織であり、案件の受注に関しては"背伸びしない受注"をモットーに案件受注の際は、役職者以上の者が無理な働き方にならないように受注案件を精査しております。そのため、月平均残業時間は24時間となっており、無理なく働いていただける環境を整えております。 募集職種 【名古屋/施工図作成(建築/設備)】ベテラン歓迎/定年65歳/在宅勤務可/資格支援
月給480,000円～800,000円 想定年収 800万円～1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥480,000～ 基本給￥380,000～ 固定残業代￥100,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】S・RC造の建築施工図または設備施工図作成の実務経験 【歓迎】■設計関連の有資格者 ※65歳定年制、定年後選択制など生涯現役で働かれたい方歓迎いたします。 【働き方】■当社はフレックス制度や在宅勤務制度の導入、年間休日数の増加など、社員が働きやすさを向上させる取り組みを積極的に導入しております。 ■近年は、民間施設の企画・設計・監理へも参画しており、今後は新築物件設計等の事業への展開も進めていきます。 【資格支援】一級建築士資格取得支援制度あり（2023年度導入済） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 一級建築士 1級建築施工管理技士
自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 ※第二新卒歓迎！
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】実験・評価（メンバークラス）■第二新卒歓迎！ 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 ※第二新卒歓迎！ 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価） ■ユニット台上実験 など 募集職種 【愛知】実験・評価（メンバークラス）■第二新卒歓迎！
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★ 【必須】 ■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】実験・評価(スペシャリスト)◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価）■ユニット台上実験 など 募集職種 ★【愛知】実験・評価(スペシャリスト)◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる
コンピューター上で作られた製品や工程の機械的な設計に関するデータを解析し、製品の品質や製造方法の最適化について工学的に計算する解析業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 0782【愛知】CAE解析/メンバー 仕事の内容 コンピューター上で作られた製品や工程の機械的な設計に関するデータを解析し、製品の品質や製造方法の最適化について工学的に計算する解析業務に携わっていただきます。 【想定される業務内容】 (1)解析結果と現物の差異確認と条件補正。仕様に基づく形状、材料などの最適化提案、設計へのフィードバック (2)仕様に基づく形状の検討、3Dモデルのメッシュ化、条件決め、CAEツールでの解析等 (3)製品設計や生産の効率化や標準化を含んだコンサルティング (4)CAE解析研修サービス 募集職種 0782【愛知】CAE解析/メンバー
月給250,000円以上 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～ 基本給￥250,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■賃金改定:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学(力学)の知識 ■FEM/CFD解析の経験 ■解析ツールの使用経験 ■プログラム言語の知識、解析での使用経験 【活かせる知識】 ■工業材料 ■機械設計全般 ■モデリング(3Dモデル) ■統計学 ■データ解析 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社デンソー
当社の、CAE技術の先端研究・先行開発、全社における製品開発や設計シーンへの展開に関連するプロジェクトを通じて、当社の製品開発の効率化や、製品価値向上に貢献頂くポジションとなります。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/解析エンジニア】CAE技術開発・社内展開プロジェクトの推進 仕事の内容 当社の、CAE技術の先端研究・先行開発、全社における製品開発や設計シーンへの展開に関連するプロジェクトを通じて、当社の製品開発の効率化や、製品価値向上に貢献頂くポジションとなります。 【主な業務】、製品開発効率化や付加価値向上に向けたCAE技術の企画・開発・全社展開プロジェクトに携わっていただきます。◆CAE技術開発における社外研究機関との共同研究推進◆全社CAE技術展開の企画・プロジェクト推進◆全社（国内・海外拠点）とのCAE開発や実用に係る連携活動の推進 募集職種 【愛知/解析エンジニア】CAE技術開発・社内展開プロジェクトの推進
[勤務地：愛知県刈谷市]
月給290,000円以上 想定年収 600万円～1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】CAE解析のご経験(熱・流体・電磁気・構造・強度など) CAEもしくは製品の開発設計に係るチーム/プロジェクト牽引の経験（チームの人数規模は問いません） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
スペースGROUP 本社
未経験OK│完全週休2日制│年間休日127日│賞与年3回♪
仕事内容 ⏩ CAD経験は不問！人柄重視の採用 ⏩ 100％内勤のバックオフィス事務 ⏩ リモートワークの働き方も可 ⏩ 土日祝休みで年間休日127日 ⏩ 賞与年2回＋決算賞与あり ⏩ 安定企業の正社員として成長できる ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 1972年創業！愛知県名古屋市にて 不動産の総合コンサルタントを手掛ける 当社にて事務の正社員を募集します。 - ✅ お願いする仕事 - ◇ CADでの簡単な図面作成 ◇ データ入力 ◇ 土地登記申請など書類作成 ◇ 電話などでの問い合わせ対応 ◇ 書類整理(製本) など 建物や土地の測量データをもとに、 写真を見ながらCADソフトを使って 2D図面を作成します。 空撮動画・写真の編集などを含む 大規模なプロジェクトも増加中。 専門性の高い仕事にも関わるため 働きながらスキルアップできます。 - ✅ チャレンジを歓迎 - ■CAD経験は不問 まずは簡単な操作からお任せ！ OJT方式でイチから説明しますし 難しい作業は先輩が担当。 未経験からCADを覚えるチャンスなので 何でも聞いてください。 業務マニュアルもあるので安心です。 ■スペシャリストに成長！ 社内制度「スペースアカデミー」を 利用して、国家資格の”測量士補”や、 ”土地家屋調査士”などを取得できます。 《スペースアカデミーの利点》 〇 受験料ほか教材費や受講費など かかる費用の全額を会社が負担 〇 合格報奨金5万～10万円あり 〇 Zoomでのオンライン勉強会や 定期的な座学会を開催 多数の社員が専門資格を取得しています。 ■キャリアップも目指せる♪ 当社では業務サポート課が新設され、 新しいポジションが生まれています。 近い将来はリーダーとして 部内や社内を率いる存在へ♪ 自分の可能性に挑戦してください。 - ✅ リモート可！私生活充実 - 業務状況や家庭の都合を考慮して 週2日はリモートワークも可能。 会社のPCを貸与します。 土日祝休みで残業も少なく、 有給休暇も取りやすいので 理想のワークライフバランスを 実現できる職場です。 - ✅ こんな職場です - CAD事務は現在7名が在籍！ 20代～30代で全員が中途入社です。 休憩中は趣味の話で盛り上がったり、 オフは一緒にスポーツをしたりと スタッフの仲の良さはバツグン。 「メンター制度」もあり、 悩みがあれば気軽に相談できる 制度が整っています。 - ✅ 当社について - 『スペースGROUPホールディングス』は ”くらしのトータルソリューションを 実現する不動産総合コンサルタント” として、グループ会社の強みを活かし 測量から宅地の開発や設計、造成工事、 登記までを一貫で行う専門家集団。 創業から半世紀以上にわたり、 大手ハウスメーカーやデベロッパーと 取引を重ね、安定経営を続けています。 2022年のグループ化に伴う 事業拡大と組織体制の強化のため、 今回は事務の正社員を増員募集！ 私たちと一緒に世の中の暮らしに関する さまざまな課題を解決しませんか？ 皆様のご応募をお待ちしています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ▼当社の公式HPもご覧ください https://space-group.jp/ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
交通・アクセス 名鉄「喜多山駅」から車で7分、名鉄バス「猪子石原停留所」から徒歩3分
[勤務地：〒465-0008愛知県名古屋市名東区猪子石原]
月給200,000円以上 給与詳細 基本給：月給 20万円 〜 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 月給20万円＋賞与年2回＋決算賞与＋各種手当 ※経験や能力などを考慮のうえ決定 ※残業代は別途で全額を支給 【昇給】 年1回あり 【賞与】 年2回あり＋決算賞与 ※昨年度実績3ヶ月分以上 【手当】 ■時間外手当 ■通勤手当（規定あり） ■家族手当 └配偶者：5000円 └子ども：3000円/人 ■住宅手当（規定あり） ■役職手当 ■職能手当 ■資格手当 └測量士補：5000円 └測量士：8000円 └土地家屋調査士：2万円 └司法書士：3万円 └行政書士：3000円 ※手当はすべて月ごとの支給
求めている人材 経験や資格より意欲と人柄を重視！ CADのスキルも不問です。 実際に先輩たちも未経験スタート。 元接客、元ウェディングプランナーなど 前職はまったくの別業界・別職種ですが 今では問題なくCADを使って仕事をしています。 《こんな方にピッタリ》 ＊フツーの事務じゃ物足りない ＊専門スキルを身につけたい ＊オンとオフをハッキリさせたい ＊誰かをサポートする役割が好き ＊長く勤めてキャリアアップしたい もちろんCADでの仕事をしていた方や 不動産・住宅業界で働いていた方は 即戦力として採用を優遇します。
株式会社アシストエンジニア
即戦力求人★年休120日以上×大型連休！転勤なしで安定勤務
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車部品メーカーにて 自動車部品のCADオペレーター業務です。 ※CADオペレーターとは？ ソフトを利用して構造物の 設計書や図面を作成するお仕事です。 設計者の指示に従って図面を作成するため 設計者の決めたコンセプトや機能、 性能を忠実に再現していきます。 【具体的には】 まずは先輩のサポートから始めていき、 製品設計の技術習得を行います。 ・CATIAを使用して３Dモデル作成 ・CATIAを使用して部品図面作成 ・出図する為の帳票類作成 【対象部品】 ブレーキホース 【この仕事のメリット】 ご自身の作成した製品等が世の中に出て、 役に立つところも見られるため、 大きなやりがいと達成感を 感じることができます。 未経験でもCADオペレーターの スキルを身につけて ご自身のキャリアアップが叶えられます。 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
交通・アクセス 奥田駅より徒歩26 分
[勤務地：愛知県稲沢市北島町]
月給240,000円～390,000円 給与詳細 基本給：月給 24万円 〜 39万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 【必須条件】 ・業界問わずCADの実務経験1年以上 （CATIA,SolidWorks,Creo,NX,AutoCAD, Inventor,JWCAD,ICAD/SXなど） ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】機械設計（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】機械設計（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
必要な経験・能力等 【必須】機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せ ※第二新卒歓迎
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】機械設計（メンバークラス）■第二新卒歓迎 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せ ※第二新卒歓迎 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 ★【愛知】機械設計（メンバークラス）■第二新卒歓迎
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
機械分野の実験評価業務をお任せいたします。
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 0825【愛知・急募】機械分野の実験評価/メンバー 仕事の内容 機械分野の実験評価業務をお任せいたします。 【業務内容】 ■信頼性評価、試験実施 ■各部品の耐久や性能を評価する為に、検査機器の準備 ■検査機器の操作 ■抽出データまとめ、報告書の作成 ■試作実験評価 ■試験データの集積、試験設備の点検保守作業 募集職種 0825【愛知・急募】機械分野の実験評価/メンバー
月給226,000円～350,000円 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥226,000～￥350,000 基本給￥226,000～￥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■賃金改定:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【活かせるスキル・資格】 試験・評価・検証(機械)・実験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 ※第二新卒歓迎
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】実験・評価（メンバークラス）■第二新卒歓迎 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 ※第二新卒歓迎 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価）■ユニット台上実験 など 募集職種 ★【愛知】実験・評価（メンバークラス）■第二新卒歓迎
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
デンソーテクノ株式会社
ヒートポンプシステムの製品開発（将来熱マネジメントシステム向け機能部品）をご担当いただきます。
企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 【機械設計】未経験からデンソーGで活躍！/熱マネ製品の開発・設計/SP63M_26 仕事の内容 ヒートポンプシステムの製品開発（将来熱マネジメントシステム向け機能部品）をご担当いただきます。 熱マネジメントは、従来の「車室内の冷却（快適性）」中心から、BEVでは「車両全体の熱（例：バッテリー冷却等）」まで対象が広がっています。エアコンユニット（HVAC）との関係も深い領域です。 【業務内容】※ご経験に応じて担当業務を決定します。 ■構想設計（アイデア出し）■解析ツールを用いた詳細設計 ■デジタルツイン等を活用したシミュレーション■実機での評価／検証 募集職種 【機械設計】未経験からデンソーGで活躍！/熱マネ製品の開発・設計/SP63M_26
月給293,000円以上 想定年収 570万円～900万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥293,000～ 基本給￥252,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（7月・12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】・理工系知識、基礎的な機械工学の知識 （大学レベル） 【魅力】熱マネジメントは、従来の快適性からBEVになると車両全体の性能へ大きな影響を与える重要なシステムとして期待されます。BEVの性能向上に向けた新しいサイクルおよび機能部品の検証に携わることで従来のカーエアコン（キャビン内の冷却）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）へ開発範囲が拡大しているためメカ領域だけでなくソフト、ハードを含めた製品開発のスキルを習得することが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：
コンピューター上で作られた製品や工程の機械的な設計に関するデータを解析し、製品の品質や製造方法の最適化について工学的に計算する解析業務に携わっていただきます。これまでの知見を活かし、組織を牽引して
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 0782【愛知】CAE解析/ベテラン歓迎 仕事の内容 コンピューター上で作られた製品や工程の機械的な設計に関するデータを解析し、製品の品質や製造方法の最適化について工学的に計算する解析業務に携わっていただきます。これまでの知見を活かし、組織を牽引して いただくことを期待しています。 (1)解析結果と現物の差異確認と条件補正。仕様に基づく形状、材料などの最適化提案、設計へのフィードバック (2)仕様に基づく形状の検討、3Dモデルのメッシュ化、条件決め、CAEツールでの解析等 (3)製品設計や生産の効率化や標準化を含んだコンサルティング (4)CAE解析研修サービス 募集職種 0782【愛知】CAE解析/ベテラン歓迎
月給250,000円以上 想定年収 600万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～ 基本給￥250,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■賃金改定:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学(力学)の知識 ■FEM/CFD解析の経験 ■解析ツールの使用経験 ■プログラム言語の知識、解析での使用経験（目安：5年以上） 【活かせる知識】 ■工業材料 ■機械設計全般 ■モデリング(3Dモデル) ■統計学 ■データ解析 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車メーカー内で 自動車ドア部品の設計・開発業務 をお任せします。 【具体的には】 ・設計検討 ・CADを使用した3Dモデリング ・CADを使用した部品図面作成 ・出図するための帳票類作成 ※使用ツール：CATIA V5 【対象部品】 自動車ドア部品 【この仕事のメリット】 Point：安心の評価制度で収入も安定 年2回、個人に対する評価を実施しています。 個人評価では、定められた項目を基準に、 技術力だけでなく仕事の進め方やビジネス スキルなどを総合的かつ定量的に評価します。 この仕組みにより、年齢に関係なく、 実力に応じた昇格やキャリアステップが 可能です。 自身の得意分野を活かし、 「マネジメント」スキルを追求する道や、 技術力でチームに貢献する「スペシャリスト」 としてのキャリアを選ぶことができます。 働きながら自分に合った選択ができるため、 個々人に寄り添って成長や挑戦を 後押しする環境が整っております。 また、当社では役職や昇格に年次制限や 暗黙のルールはありませんので、 若手から積極的に成長できる環境です。 ■マネジメントルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：後輩の教育、タスク管理などチーム運営 ・7年目：組織拡大、部下育成などマネジメント ■スペシャリストルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：担当分野のプロフェッショナル ・7年目：担当分野の専門性を深め、 唯一無二のエンジニアに ■キャリアチェンジルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：エンジニアとして経験を積む ・5年目：人事部に希望異動 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
交通・アクセス 刈谷駅より徒歩18 分
[勤務地：愛知県刈谷市朝日町]
月給258,000円～450,000円 給与詳細 基本給：月給 25万8000円 〜 45万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 【必須条件】 ・CATIAを使用した自動車部品の設計経験１年以上 ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】機械設計（スペシャリスト）◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】機械設計（スペシャリスト）◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる
必要な経験・能力等 【必須】■機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】機械設計（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 ★【愛知】機械設計（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車部品メーカーでCADユーザーの 円滑な操作をサポートするお仕事をお任せします。 【具体的には】 ・QAサポート ・CAD基礎教育 ・教育の構築、お手本モデル作成 【この仕事のメリット】 Point① 残業ゼロでプライベートも大切にできる Point② 在宅勤務がメイン！ Point③ 出社は2週間に1回と少なめ！ ★安心の評価制度で収入も安定 年2回、個人に対する評価を実施しています。 個人評価では、定められた項目を基準に、 技術力だけでなく仕事の進め方やビジネス スキルなどを総合的かつ定量的に評価します。 この仕組みにより、年齢に関係なく、 実力に応じた昇格やキャリアステップが 可能です。 自身の得意分野を活かし、 「マネジメント」スキルを追求する道や、 技術力でチームに貢献する「スペシャリスト」 としてのキャリアを選ぶことができます。 働きながら自分に合った選択ができるため、 個々人に寄り添って成長や挑戦を 後押しする環境が整っております。 また、当社では役職や昇格に年次制限や 暗黙のルールはありませんので、 若手から積極的に成長できる環境です。 ■マネジメントルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：後輩の教育、タスク管理などチーム運営 ・7年目：組織拡大、部下育成などマネジメント ■スペシャリストルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：担当分野のプロフェッショナル ・7年目：担当分野の専門性を深め、 唯一無二のエンジニアに ■キャリアチェンジルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：エンジニアとして経験を積む ・5年目：人事部に希望異動 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
月給221,000円～382,000円 給与詳細 基本給：月給 22万1000円 〜 38万2000円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 【必須条件】 ・Excel基本操作 （簡単な関数程度ができればOK） ・CADでのモデリング経験（年数は問わず） （CATIA,SolidWorks,Creo,NX,AutoCAD, Inventor,JWCAD,ICAD/SXなど） ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】機械設計（メンバークラス）■第二新卒歓迎！ 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せします。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せ ※第二新卒歓迎 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 【愛知】機械設計（メンバークラス）■第二新卒歓迎！
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★ 【必須】機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】機械設計（スペシャリスト）◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの機械設計・開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【具体的な案件例】■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）：ボディ設計、エンジン設計、EV/HV/FCV関連設計など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ■産業機器・民生機器・他関連：重電機器、運搬装置、医療機器など ■CAE解析 募集職種 ★【愛知】機械設計（スペシャリスト）◆ベテラン歓迎/スキルを磨き続けられる
出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略立案や、事業拡大に向けた技術営業・技術開発活動など幅広い企画活動の業務となります。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/未経験歓迎】ソフトウェア技術企画業務（自動運転、先進安全システム） 仕事の内容 出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略立案や、事業拡大に向けた技術営業・技術開発活動など幅広い企画活動の業務となります。 【主業務】 ■技術開発戦略の立案 ■技術開発活動の企画・管理 ■技術開発に関わる全社活動支援 ■事業拡大に向けた技術営業 ■技術開発活動の社外発信、外部連携機会の創出 募集職種 【愛知/未経験歓迎】ソフトウェア技術企画業務（自動運転、先進安全システム）
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■量産開発もしくは先行開発、または技術企画業務の経験（車載不問） ■技術開発戦略立案・技術企画活動に興味とやる気のある方 ■チームで協力し、現場や他部門と円滑にコミュニケーションできる方 【歓迎】技術企画業務未経験でも問題ありませんが、以下のような経験/資格があればそれを活かしたキャリア相談が可能です。 ■技術開発関連に関わらず、戦略立案・試乗動向調査・外部発信関連の業務経験 ■展示会・試乗会の事務局運営 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
次世代電池の材料開発領域において、マテリアルズインフォマティクス（MI）などの先端のテクノロジーを活用し、新規材料の開発をリードしていただきます。
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 次世代電池材料開発におけるマテリアルズインフォマティクス(MI)エンジニア 仕事の内容 次世代電池の材料開発領域において、マテリアルズインフォマティクス（MI）などの先端のテクノロジーを活用し、新規材料の開発をリードしていただきます。 ・MIを活用した、次世代電池・水素製造デバイス向けの新規材料探索および特性予測モデルの構築。 ・過去の実験データやシミュレーションデータの収集・クレンジング・データベース化。 ・機械学習やデータ解析による、材料開発プロセスの効率化・高度化 ・データ駆動型の実験計画の立案と推進。 募集職種 次世代電池材料開発におけるマテリアルズインフォマティクス(MI)エンジニア
[勤務地：愛知県大府市]
月給290,000円以上 想定年収 580万円～1,120万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械学習、深層学習、AIを活用した材料開発/探索（マテリアルズインフォマティクス）経験【歓迎】新規手法開発のためのプログラミング経験 Fortran、Python、C、C＃、C++、Java、など 私たちの部署は、材料特性から構造挙動まで電池に関わる現象をCAEで再現し、原理原則に基づいた開発を推進しています。また、新規材料開発や仕様最適化、不具合の早期解決、製造プロセスの最適化などに一貫して関わるのが特徴です。独自のソフトウェア開発力を強みに、製品開発とプロセス開発の両面をリードしています。品質向上と製造最適化を同時に実現するため、デジタル活用をさらに加速していきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
株式会社IDAJ
■メーカーの製品開発に欠かせないシミュレーション技術を提供する当社にて、流体解析エンジニアとしてご活躍いただける方を募集します。製造業のDX推進に伴い、ニーズが高まる業界でエンジニアを目指しませんか。
企業名 株式会社ＩＤＡＪ 求人名 【名古屋・理系卒未経験歓迎】流体解析エンジニア/大手メーカーの製品開発支援 仕事の内容 ■メーカーの製品開発に欠かせないシミュレーション技術を提供する当社にて、流体解析エンジニアとしてご活躍いただける方を募集します。製造業のDX推進に伴い、ニーズが高まる業界でエンジニアを目指しませんか。 【具体的には】担当する流体解析ツールを用いたコンサルディング（シミュレーション技術を用いて製品開発現場での様々な課題の解決や技術支援）・物理モデル構築の他、ツール拡販のために営業担当との顧客先同行や、導入が決まったお客様へのサポート等、適性に合わせて幅広く業務をご担当頂きます。入社から数年ツールを使いこなせるようOJTも含めて丁寧に育成。ゆくゆくはリーダーやスペシャリストを目指すことが可能です。 募集職種 【名古屋・理系卒未経験歓迎】流体解析エンジニア/大手メーカーの製品開発支援
月給270,000円～378,066円 想定年収 453万円～635万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～￥378,066 基本給￥211,765～￥296,542 固定残業代￥58,235～￥81,524を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 ◆学部専攻に関わらずシミュレーション初心者メンバーが活躍中◆ 【必須】■理系学部（物理/化学/機械/数学/電気電子等）をご卒業の方 ■シミュレーション技術や物理現象への興味 【歓迎】・機械工学に関する基礎的な知識・基礎的な流体力学の知識 ・基礎的な数値流体力学の知識・３次元流体解析ソフトウェアの使用経験 ・３次元CADソフトウェアの使用経験・３次元CFDを使った業務経験 【身に付くスキル】与えられた業務をこなすだけでなく、顧客が直面している課題に対して解決の筋道を提案するコンサルティングスキルや解析業務が多岐に渡るため得意領域での専門的な知識やスキルが身につきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
自動車の性能企画・性能予測(CAE,CFD,実験)・実車性能確認を通じた性能開発業務をご担当いただきます！
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【CAE/CFD】自動車(RAV4など)の性能企画/予測/性能開発 ★第二新卒歓迎★ 仕事の内容 自動車の性能企画・性能予測(CAE,CFD,実験)・実車性能確認を通じた性能開発業務をご担当いただきます！ ■CAE,CFDを駆使したボデー性能開発業務 (衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・ボデー剛性・耐久強度等のいずれかを担当) ■実験業務を通じた性能開発業務(衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・人間工学・特異環境性能・操縦安定性等のいずれかを担当) ※RAV4の、開発から生産までを実施しています。RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台を超える車となっています。 募集職種 【CAE/CFD】自動車(RAV4など)の性能企画/予測/性能開発 ★第二新卒歓迎★
月給290,000円～460,000円 想定年収 580万円～1,120万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒の方はポテンシャルを含めて選考します！異業界もOK★ 【いずれか必須】■自動車関係会社での開発■CAEorCFDの業務経験■製品の実験開発【歓迎】■機械力学や材料力学の基礎知識■TOEIC600点 ★業務のやりがい、価値、魅力★ 自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、非常にやりがいのある仕事です。 自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って開発を実施しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
機械分野の実験評価業務をお任せいたします。これまでの知見を活かし、組織を牽引していただくことを期待しています。
企業名 株式会社テクノプロ 求人名 0825【愛知・急募】機械分野の実験評価/ベテラン歓迎 仕事の内容 機械分野の実験評価業務をお任せいたします。これまでの知見を活かし、組織を牽引していただくことを期待しています。 【業務内容】 ■信頼性評価、試験実施 ■各部品の耐久や性能を評価する為に、検査機器の準備 ■検査機器の操作 ■抽出データまとめ、報告書の作成 ■試作実験評価 ■試験データの集積、試験設備の点検保守作業 募集職種 0825【愛知・急募】機械分野の実験評価/ベテラン歓迎
月給226,000円～350,000円 想定年収 600万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥226,000～￥350,000 基本給￥226,000～￥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■賃金改定:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【活かせるスキル・資格】 試験・評価・検証(機械)・実験 ※目安：5年以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタ自動車株式会社
パワートレーンシステム実験を基軸とし、性能企画から実証までを一貫して担う部署にて、当面は下記いずれかの業務に従事いただき、徐々に業務を拡大しご担当いただく予定です。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [MU]【豊田/実験・評価】パワートレーンシステム実験・評価 仕事の内容 パワートレーンシステム実験を基軸とし、性能企画から実証までを一貫して担う部署にて、当面は下記いずれかの業務に従事いただき、徐々に業務を拡大しご担当いただく予定です。 ■市場の使われ方を想定した必要性能の企画：最大出力、連続出力、連続使用時間、充放電効率 等 ■ギヤNV(振動・騒音)性能企画・評価：変速機・駆動系のギヤNV評価(CAE予測技術含む) ■パワートレーンシステム視点の網羅的評価・弱点評価：変化点リストを起点に「ユーザ操作 × 車両状態 × 環境」の動作点を網羅的に抽出し、実証する ■高電圧安全性能企画・評価：感電保護・絶縁／短絡・パイロフューズ等の安全機能開発 募集職種 [MU]【豊田/実験・評価】パワートレーンシステム実験・評価
[勤務地：愛知県豊田市]
月給290,000円以上 想定年収 500万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電動車システム もしくは コンポーネント基本知識を持つ方 ■ハードの設計、評価のご経験（例：エンジン・電池・インバータ回路・電動機） ■制御の設計、評価のご経験（例：システム制御・アクチュエータ制御） ■電動車の充給電技術の企画もしくは設計、評価実務経験者 ■NV評価実務経験者 【歓迎】■Matlab/Simlink使用経験者 ■ISO9001業務プロセス経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
SOLIZE PARTNERS株式会社
新車両開発における衝突実験業務マネジメントを担当いただきます。 【具体的な業務内容】1.衝突性能計画：車両目標から各コンポーネント目標の検討と関連部署との調整、提案
企業名 ＳＯＬＩＺＥ ＰＡＲＴＮＥＲＳ株式会社 求人名 【愛知県_自動車の衝突実験・衝突性能設計エンジニア】リーダー候補 仕事の内容 新車両開発における衝突実験業務マネジメントを担当いただきます。 【具体的な業務内容】1.衝突性能計画：車両目標から各コンポーネント目標の検討と関連部署との調整、提案 2.衝突実験の計画・準備：■法規・NCAP基準(前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護など)を基に実験仕様を決定 ■評価車両仕様の関係部署との調整、決定 ■組み込み部品の決定 ■各種測定機器(カメラ、加速度計、荷重計、圧力計など)の設置計画 3.試験データ解析、レポート発行、対策案の提案：■データ(各種センサー・映像データ)の解析 ■試験結果レポートの発行 ■必要に応じ、対策検討と設計へフィードバック実施 募集職種 【愛知県_自動車の衝突実験・衝突性能設計エンジニア】リーダー候補
月給300,000円～470,000円 想定年収 540万円～850万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～￥470,000 基本給￥300,000～￥470,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（8月、翌年2月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【すべて必須】■自動車の衝突安全性能開発経験があること ■乗員傷害シミュレーションの経験、もしくは同等の傷害値のメカニズムに関する知見があること 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 自動車に使用される配管（ゴム・樹脂）の 搭載設計業務をお任せします。 ※搭載設計/機械設計とは？ 特定の製品や装置内に 様々な部品やシステムを組み込む（搭載する）際に、 その配置や配置方法、接続方法などを設計することです。 【具体的には】 ・設計者からの指示に基づき形状検討 ・CADを使用した3Dモデリング ・CADを使用した部品図面作成 ・出図するための帳票類作成 【対象部品】 自動車向け配管 【この仕事のメリット】 機械製品を開発・設計するお仕事です。 様々なニーズを把握し、 製品を使う人の気持ちになり、 アイデアを形にしていきます。 ご自身のアイデアが世の中に出て、 役に立つところも見られるため、 大きなやりがいと達成感を 感じることができます。 未経験でもCADオペレーターの スキルを身につけて ご自身のキャリアアップが叶えられます。 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
交通・アクセス 「三河豊田駅」徒歩11分
[勤務地：〒471-0826愛知県豊田市トヨタ町]
月給300,000円～400,000円 給与詳細 基本給：月給 30万円 〜 40万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
■完成車メーカーをはじめとする製造業の設計開発領域にて、CAEを活用した構造解析業務を担当。解析モデル作成、境界条件検討、シミュレーション実行から結果の評価・考察、改善提案まで一連の工程に携わります。
企業名 株式会社オープンアップソリューションズ 求人名 【愛知】CAEエンジニア(構造解析・シミュレーション)/上場企業G/残業月平均15h 仕事の内容 ■完成車メーカーをはじめとする製造業の設計開発領域にて、CAEを活用した構造解析業務を担当。解析モデル作成、境界条件検討、シミュレーション実行から結果の評価・考察、改善提案まで一連の工程に携わります。 【詳細】CAEソフト（Simcenter3D等）を用いた構造解析、強度解析、最適化解析。モデル作成、評価にとどまらず設計部門への改善提案まで推進します。 【期待する役割】解析領域の中核メンバーとして、技術課題の解決や解析品質向上を担っていただくことを期待しています。また、ご志向に応じて顧客提案やチームリード、若手育成など技術リーダーとしての役割にも挑戦いただけます。 募集職種 【愛知】CAEエンジニア(構造解析・シミュレーション)/上場企業G/残業月平均15h
月給321,000円以上 想定年収 519万円～748万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥321,000～ 基本給￥321,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月・12月) ■昇給:年1回(4月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析業務の実務経験3年以上 ■解析結果に基づく改善提案経験 【歓迎】■荷重・境界条件の検討経験、設計最適化経験、チームリード経験等 ■技術レポート作成経験 ■設計部門との協業経験 ■技術指導経験 【ポジションの魅力】解析業務を通じて、構造解析/強度解析/最適化解析など専門性の高い知見を深めることができます。また、設計部門や生産技術部門との連携を通じて、解析結果を製品開発へ反映する上流工程にも携われ、技術スペシャリストとしてキャリアを築くことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社オーライズ
≪事業部再成から10年で7倍の売上伸長◎ 前期売上50億円超・ビル建材業界でトップランナーの業績≫公共施設や商業施設、販売店舗の建設に用いるビルサッシの設計の打ち合わせをお任せします。
企業名 株式会社オーライズ 求人名 【名古屋/設計】設計(寸法)打合せ担当/増収増益を続ける安定企業/年間休日120日 仕事の内容 ≪事業部再成から10年で7倍の売上伸長◎ 前期売上50億円超・ビル建材業界でトップランナーの業績≫公共施設や商業施設、販売店舗の建設に用いるビルサッシの設計の打ち合わせをお任せします。 打ち合わせは納期・工期・寸法についてが主です。ゼネコン様と受注商材の寸法打合せをおこない、承認を経て各メーカーへの発注手配・納期管理を行います。簡単な基本収まり図を描くことはありますが、基本的にメーカー及び外注先に製図を依頼しています【受注商品】LIXIL・YKK・三協アルミのアルミサッシ・鋼製建具・間仕切建具等◆さまざまな製品バリエーション、トータルコーディネートでお客様のご要望にお応えしています。 募集職種 【名古屋/設計】設計(寸法)打合せ担当/増収増益を続ける安定企業/年間休日120日
[勤務地：愛知県名古屋市西区]
月給300,000円～400,000円 想定年収 450万円～650万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～￥400,000 基本給￥300,000～￥400,000を含む/月 ■賞与実績:3.0ヵ月（昨年度実績、年2回計） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】建設業界経験があり、CADの利用経験のある方 【当社での働き方】 自社で工場を抱えず、メーカー及び取引先へ発注しているため、自社工場との調整業務は発生しません◆様々なメーカーの商材を取り扱えるため、提案の幅が広いのもやりがいの一つです◆設立当初から残業削減にも取り組んでおり、現在は19:00にはPCが強制終了する仕組みとなっております(毎週水曜は18:00に強制終了)◆男性の育児休暇取得実績あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
株式会社アイシン
【主な業務】熱マネジメントデバイスに関する信頼性試験、評価設備検討・導入、評価技術開発を行い、BEVの電費向上に貢献する製品開発を担当していただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [D13]【実験・評価】■BEV熱マネ冷却ユニット実験/評価（安城市） 仕事の内容 【主な業務】熱マネジメントデバイスに関する信頼性試験、評価設備検討・導入、評価技術開発を行い、BEVの電費向上に貢献する製品開発を担当していただきます。 【具体的には】■冷却モジュール開発評価 ■熱マネジメントデバイス評価設備検討・導入 ■熱マネジメントデバイス評価技術開発 Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint)、MATLAB Simulink 募集職種 [D13]【実験・評価】■BEV熱マネ冷却ユニット実験/評価（安城市）
[勤務地：愛知県安城市]
月給339,800円以上 想定年収 610万円～1,140万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥339,800～ 基本給￥339,800～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問） ■製品、システムの熱設計/評価経験 ■冷却水回路・システム設計/評価経験 【業務のやりがい】■熱マネ冷却デバイスの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■世界中の顧客とともに、電動化製品の高効率化の実現を目指す。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
自動車を主とした実験・評価業務をお任せします。リーダークラスでの採用を想定しています。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】実験・評価（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車を主とした実験・評価業務をお任せします。リーダークラスでの採用を想定しています。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価）■ユニット台上実験 など 募集職種 ★【愛知】実験・評価（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【研究開発】物理現象(マルチフィジックス)CAE×デジタルツイン×AIエンジニア 仕事の内容 物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。 CAEや計測を実行するではなく、新しい仕組み（デジタルツイン / 状態）を創る立場です。【業務詳細】 ■製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発 ・マルチフィジックスCAEと測定 ・計測ーCAEの連携/統合技術（デジタルツイン）の開発） ■製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発 ・他社との共同研究、開発のマネジメント ・モニタシステムの構想と構築（センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築） 募集職種 【研究開発】物理現象(マルチフィジックス)CAE×デジタルツイン×AIエンジニア
月給290,000円以上 想定年収 600万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械・材料・計算科学・信頼性・統計など、機械系分野を中心とする大学卒業レベルの基礎知識 ■自社製品を対象とした機械系3D-CAEモデリングと測定・評価の双方を駆使した製品設計・業務経験 【歓迎】■自社の製品や業務プロセスを対象とするAI使いこなしに向けたPoC経験（ex.サロゲートモデル構築、状態監視、異常検知） ■複数名のチームからなるプロジェクトのマネジメント経験 ■Matlab／Python等のAI/ML分析を主とするプログラミングスキル ■研究機関・企業との共同研究/アカデミアでの研究経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
インテークマニホールドをはじめとするエンジン周辺の樹脂部品設計を担当。各種CAE検討、構造・材料検討、CAD設計に加え、射出成形や振動溶着などの工法を考慮した量産性設計から評価検証までを行い、関係部署と
企業名 株式会社アイシン 求人名 [E02]【樹脂部品設計】■HV/PHVエンジン向けCAE予測(性能、強度など)（安城） 仕事の内容 インテークマニホールドをはじめとするエンジン周辺の樹脂部品設計を担当。各種CAE検討、構造・材料検討、CAD設計に加え、射出成形や振動溶着などの工法を考慮した量産性設計から評価検証までを行い、関係部署と 連携しながら量産開発を推進していただきます。 【具体的には】■エンジン要求に基づく部品仕様検討、エンジンへの搭載検討 ■車両レイアウトを考慮した搭載検討、実機を用いた搭載確認 ■射出成形・振動溶着を前提とした構造設計、材料選定 ■実機評価・実車評価による強度／耐久確認 ■CAE(強度解析、流れ解析、NV解析)を用いた性能検証 ■関係部署(生技・評価・生産・車両)との連携による量産開発推進 募集職種 [E02]【樹脂部品設計】■HV/PHVエンジン向けCAE予測(性能、強度など)（安城）
必要な経験・能力等 【必須】■自動車コンポーネント（部品）の設計の実務経験■射出成形品を対象とした構造設計および材料検討の経験 【業務のやりがい】エンジン性能を左右するインテークマニホールド等の樹脂部品設計は、車両価値に直結するやりがいある業務です。性能を高めるための形状設計と、強度・信頼性を担保する材料・構造設計とを両立する最適解を見出すという面白さがあり、設計の成果を量産車として世に届けられる点もアイシンならではの魅力です。これまでの経験を活かし、より影響力の大きな仕事に挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
株式会社LIXIL
新商品・設計変更時と不具合発生時のそれぞれにおいて、調査・再現を行い評価検討・設計標準を定め不具合の未然・再発防止を図っていきます。
企業名 株式会社ＬＩＸＩＬ 求人名 【★】【品質技術】製品の性能評価（性能評価基準の策定） 仕事の内容 新商品・設計変更時と不具合発生時のそれぞれにおいて、調査・再現を行い評価検討・設計標準を定め不具合の未然・再発防止を図っていきます。 ■新商品の発売や既存製品の仕様変更にあたっての性能評価・信頼性試験の基準・標準の策定。 ■JISやIECなどの公的規格や各種規格を実際の製品評価プロセスに落とし込むための活動。 ■評価プロセスの構築と、自ら定めたプロセスを遵守・運用していく仕組みの推進。 募集職種 【★】【品質技術】製品の性能評価（性能評価基準の策定）
[勤務地：愛知県常滑市]
月給270,000円以上 想定年収 547万円～730万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～ 基本給￥270,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】電気製品の設計、評価または品質改善のご経験 【組織ミッション】LIXILが提供する多様な製品群において、「製品安全の担保」や「性能・信頼性評価の基準策定」を通して、高品質なモノづくりをリードします。電気用品安全法をはじめとする各種法令の解釈や社内安全基準への反映、新商品リリース時の性能評価基準の構築を通じて、 LIXILの品質を技術面で根底から支え、再発防止と未然防止による品質向上を牽引する重要な役割 です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】水素の噴射系製品設計・開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ■製品仕様設計 ■構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ■試作手配、試験による性能・信頼性評価 ■生産性向上課題対応 ■社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝、ヒアリング ■上記におけるQCD管理 募集職種 【愛知/機械設計】水素の噴射系製品設計・開発
必要な経験・能力等 【必須】 機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■プロジェクトのサブリーダー経験者 ■機械系製品の設計および評価経験（3年以上） ■製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
豊田合成株式会社
セーフティ製品の新規開発品や試作品における評価・解析の歴の浅い社員の教育指導、今まで培われた知識・経験をもとに評価・解析方法の改善・アップデート業務をお任せします。
企業名 豊田合成株式会社 求人名 103【稲沢/あま】エアバッグ等のCAE解析(スペシャリスト)教育指導ミッション 仕事の内容 セーフティ製品の新規開発品や試作品における評価・解析の歴の浅い社員の教育指導、今まで培われた知識・経験をもとに評価・解析方法の改善・アップデート業務をお任せします。 【具体的な仕事内容】■CAE解析ソフトを使用してエアバッグなどのセーフティシステム製品や自動車が衝突した時の乗員の挙動をコンピューター上で再現 ■CAE結果を分析して、高性能･高品質な製品設計につなげるための改善点や課題を明確にして開発･設計にフィードバック ■実際の現象をより正確に再現するために、CAEと実験を比較検証して改善点を見出したりCAEモデルの作成方法を工夫 募集職種 103【稲沢/あま】エアバッグ等のCAE解析(スペシャリスト)教育指導ミッション
[勤務地：愛知県稲沢市]
月給350,000円～500,000円 想定年収 700万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥350,000～￥500,000 基本給￥350,000～￥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（7月、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれも必須】・CAE解析経験（目安10年以上） ・衝撃･構造解析ソフトウェア Ansys LS-DYNA の知識や実務経験 ★業務拡大に伴い分析リソースも3倍にしており開発環境充実しています 【当社の魅力】世界初の青色LED量産化へ貢献しノーベル賞受賞を支えたり、世界初のカーテンシールドエアバッグを開発するなど、技術力を強みに高付加価値製品を生み出し続けています。またトヨタグループの中でも業務の細分化・縦割化が比較的緩やかなため、社員一人ひとりの持つ業務範囲や裁量が比較的広いことや、残業時間も月会社平均15時間ほどで、自己裁量高く業務に取り組めることも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
三菱電機エンジニアリング株式会社
名古屋事業所において三菱電機製製FA機器（シーケンサ・テンションコントローラー・クラッチ関連製品）の評価試験業務、及び関連する付随業務を担当いただきます。
企業名 三菱電機エンジニアリング株式会社 求人名 【名古屋/評価試験】三菱電機G/FA機器の評価試験業務 仕事の内容 名古屋事業所において三菱電機製製FA機器（シーケンサ・テンションコントローラー・クラッチ関連製品）の評価試験業務、及び関連する付随業務を担当いただきます。 【業務詳細】 ■開発品の評価試験（H/W、S/W） ■評価試験装置の開発、メンテナンス ■課内勉強会の企画、運営 ■業務改善活動 募集職種 【名古屋/評価試験】三菱電機G/FA機器の評価試験業務
[勤務地：愛知県名古屋市東区]
月給310,000円以上 想定年収 530万円～760万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥310,000～ 基本給￥310,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） モデル年収：年収550万円 入社5年目 担当／27歳（月給32万円＋賞与＋各種手当）、年収700万円 入社8年目 主任／30歳（月給42万円（固定時間外手当30H）＋賞与）、年収890万円 入社16年目 専任／38歳（月給52万円（固定時間外手当30H）＋賞与） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかを保有している方 ■評価業務の経験があること ■電気・電子の基礎を理解していること ■計測機器(オシロスコープなど)を使った測定が可能なこと ■計測機器の制御プログラム（Excel VBA、Python、他）の作成が可能なこと ■PLCの基礎知識を有していること 【歓迎】 ■設計業務全般の経験 ■シーケンサ、及びシーケンサ周辺機器を使ったシステム構築 ■シーケンサの制御プログラム（ラダー、ST）の作成が可能なこと 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
セントラルエンジニアリング株式会社
先行電池開発部にて、次世代電池（全固体電池等を含む最先端領域）の開発におけるシミュレーションおよび評価・分析業務を担当いただきます。
企業名 セントラルエンジニアリング株式会社 求人名 世界的に有名な大手自動車メーカー｜次世代電池開発の解析・評価業務 仕事の内容 先行電池開発部にて、次世代電池（全固体電池等を含む最先端領域）の開発におけるシミュレーションおよび評価・分析業務を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ■CAE解析ツール（Fluent、LS-DYNA等）を用いた電池の性能予測シミュレーション ■機械学習を活用した高度なデータ解析および予測モデルの構築 ■次世代電池および構成材料の実験データの収集、評価、分析業務 ■シミュレーション結果と実測データの乖離要因の特定および改善策の提案 ■開発部署内での報告書作成、および解析結果に基づいたフィードバック会議への参加 募集職種 世界的に有名な大手自動車メーカー｜次世代電池開発の解析・評価業務
月給300,000円～330,000円 想定年収 418万円～519万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～￥330,000 基本給￥300,000～￥330,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■ＣＡＥ解析の業務経験 【歓迎】■流体解析の業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
BEV/HEV/PHEVなど電動自動車の“心臓部”となる電動駆動ユニットを開発する現場での設計業務を担当いただきます。
企業名 ＳＯＬＩＺＥ ＰＡＲＴＮＥＲＳ株式会社 求人名 【愛知県三河地域_自動車用パワーエレクトロニクス設計エンジニア】 仕事の内容 BEV/HEV/PHEVなど電動自動車の“心臓部”となる電動駆動ユニットを開発する現場での設計業務を担当いただきます。 【主な業務】レイアウト検討、形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 【使用CAD】CATIA V5など 【担当工程】試作～量産 【アサイン先社員数】他製品の担当を含めると、100名が在籍する現場です。 募集職種 【愛知県三河地域_自動車用パワーエレクトロニクス設計エンジニア】
月給260,000円～350,000円 想定年収 450万円～640万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～￥350,000 基本給￥260,000～￥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（8月、翌年2月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気電子工学の知見がある方 ■電気回路の実験・評価経験がある方 ■搭載設計の経験がある方 【キャリアパスの例】■同じ技術領域でステップアップ：プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ■異なる技術領域にチェンジ：他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ■異なる職種にチェンジ：コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など 様々なチャンスがございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、自動車業界を中心に、電動化製品や車体部品の設計開発を担当いただきます。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せ ※第二新卒歓迎
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【愛知】機械設計(未経験者歓迎！) ★大手完成車、部品メーカーの機械設計案件 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、自動車業界を中心に、電動化製品や車体部品の設計開発を担当いただきます。※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せ ※第二新卒歓迎 ■詳細 【対象物例】 HEV/BEV電池パック / 高電圧ワイヤーハーネス / 車載充電部品 /外装樹脂部品（バンパー、グリル等）/ ボデー部品 / フォークリフト / 建設機械 / 二輪車外装部品 【工程/業務】仕様検討 / レイアウト検討 / 構造設計 / 部品設計 / CADモデリング / 図面作成 / CAE解析 / 試作手配 / 評価、法規対応 / 関連部署やサプライヤーとの調整 【ツール】CATIA V5、Creoなど３ＤＣＡＤ 募集職種 【愛知】機械設計(未経験者歓迎！) ★大手完成車、部品メーカーの機械設計案件
必要な経験・能力等 ★第二新卒・未経験歓迎★ 【必須】・自動車関連の機械設計がしたい方 ・学校での工学/機械系の学びや、職業訓練校、自学自習などで何かしらの学びを得ている方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【 豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数 【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
豊和化成株式会社
自動車内装に使用されるエアコン吹き出し口部品（レジスタ）の製品設計を担当。デザイン・機能・品質・コスト・量産性を考慮し、自動車メーカー向け製品開発をお任せします。
企業名 豊和化成株式会社 求人名 【設計】CATIA経験者/年134日のお休み可/賞与5.4ヶ月/フレックス/福利厚生充実 仕事の内容 自動車内装に使用されるエアコン吹き出し口部品（レジスタ）の製品設計を担当。デザイン・機能・品質・コスト・量産性を考慮し、自動車メーカー向け製品開発をお任せします。 【具体的な業務内容】■意匠データをもとにした空調性能および成立性の検証 ■搭載スペース内での構造設計および部品レイアウトの検討 ■樹脂成形・塗装・組付け・物流までを考慮した量産設計・生産性検討 ■自動車メーカーや社内関連部署との技術打合せ・仕様調整 ■3Dデータ作成（CATIA V5）および図面作成 ■品質・コスト・機能・生産性を考慮した製品改善・設計提案 募集職種 【設計】CATIA経験者/年134日のお休み可/賞与5.4ヶ月/フレックス/福利厚生充実
月給250,000円～290,000円 想定年収 450万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥290,000 基本給￥250,000～￥290,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（前年度5.4か月分）■昇給有 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】CATIA V5を使用した自動車内装樹脂部品の設計経験 【歓迎】■樹脂機能部品の設計経験 ■自動車OEMまたはTier1メーカーとの開発業務経験 ■射出成形を考慮した製品設計経験 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】年休120日に加え、有給休暇の平均取得日数は14日超と、プライベートも大切にできる環境です。フレックスタイム制や残業月平均20時間程度で、自分の業務をコントロールしながら働けます。日次業務からスタートし、月次・四半期業務や決算準備へと段階的に経験を積み、将来的には幅広い経理スキルを身につけながら着実にキャリアアップを目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
【主な業務】■EV/HV用 新規開発モータの実験・評価 ■モータ実験・電気系計測技術の開発
企業名 株式会社アイシン 求人名 [D12]【実験・評価】■EV/HV用 新規開発モータ実験/評価（安城市） 仕事の内容 【主な業務】■EV/HV用 新規開発モータの実験・評価 ■モータ実験・電気系計測技術の開発 【具体的には】■新規開発モータに対し、設計・製造方法を考慮した実験・評価方法を検討し、開発スケジュールに合わせた計画を立案し、実行する。 ■新技術に対する実験・計測方法を考案し、必要な計測技術を検討し、実行する。 募集職種 [D12]【実験・評価】■EV/HV用 新規開発モータ実験/評価（安城市）
必要な経験・能力等 【必須】■モータ、電気、機械系の知識を有する■電気電子計測業務の経験（オシロスコープ、パワーメータ等による測定・実験）■モータ開発・製造関連業務の経験（実験・評価、設計、品質管理等） 【業務のやりがい】■モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■モータ性能を把握するために、新しい実験/計測技術を自ら探求し具現化できる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車メーカー内で、 自動車部品の解析業務をお願いします。 【具体的には】 ・アルミ鍛造製品のCAE解析 ・メッシュモデル作成、計算 ・エンジン分野の加工設備のデジタル解析 など 【対象部品】 自動車部品 【この仕事のメリット】 Point：安心の評価制度で収入も安定 年2回、個人に対する評価を実施しています。 個人評価では、定められた項目を基準に、 技術力だけでなく仕事の進め方やビジネス スキルなどを総合的かつ定量的に評価します。 この仕組みにより、年齢に関係なく、 実力に応じた昇格やキャリアステップが 可能です。 自身の得意分野を活かし、 「マネジメント」スキルを追求する道や、 技術力でチームに貢献する「スペシャリスト」 としてのキャリアを選ぶことができます。 働きながら自分に合った選択ができるため、 個々人に寄り添って成長や挑戦を 後押しする環境が整っております。 また、当社では役職や昇格に年次制限や 暗黙のルールはありませんので、 若手から積極的に成長できる環境です。 ■マネジメントルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：後輩の教育、タスク管理などチーム運営 ・7年目：組織拡大、部下育成などマネジメント ■スペシャリストルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：担当分野のプロフェッショナル ・7年目：担当分野の専門性を深め、 唯一無二のエンジニアに ■キャリアチェンジルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：エンジニアとして経験を積む ・5年目：人事部に希望異動 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
月給200,000円～320,000円 給与詳細 基本給：月給 20万円 〜 32万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 【必須条件】 ・CAE解析の経験 ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【歓迎条件】 ・熱、材料、流体力学の知見 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
製造業に向けてCAE解析の指導、受託解析、システム技術構築などをお任せいたします！
企業名 株式会社ＩＤＡＪ 求人名 【名古屋】構造解析エンジニア/Abaqus経験者歓迎/週2在宅可 仕事の内容 製造業に向けてCAE解析の指導、受託解析、システム技術構築などをお任せいたします！ 【具体的に】 主に製造業や自動車関連の企業へ営業と同行して訪問し、お客様との技術的な折衝をお任せいたします。 お客様は経験豊富な研究者や開発者などの場合が多く、技術的な議論を重ねコンサルティングをいたします。 最先端のプロダクトの開発に関われる事は魅力の一つです。 募集職種 【名古屋】構造解析エンジニア/Abaqus経験者歓迎/週2在宅可
[勤務地：愛知県名古屋市中村区]
月給297,628円～476,200円 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥297,628～ 基本給￥233,401～ 固定残業代￥64,227～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■構造解析に関する知見をお持ちの方 【歓迎】Abaqus、ANSYS、Nastran、LS-DYNA オープンソースなどの使用経験 【募集について】 構造解析のスペシャリストとして、弊社の将来を担って頂けるような方を募集しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 航空機やヘリコプターの機械設計 を担当して頂きます。 【具体的には】 ・機体の開発設計（3D-CAD使用） ・機械部品及び電装品の搭載設計 ・強度解析や機構シュミレーション ・資料作成 など 【対象部品】 航空機やヘリコプターの期待・部品・電装品等 ※航空機やヘリコプタの設計経験が ある方はもちろんですが、 業界問わず設計経験がある方や、 航空機やヘリコプタの設計に チャレンジしてみたい方も大歓迎です。 【この仕事のメリット】 Point：安心の評価制度で収入も安定 年2回、個人に対する評価を実施しています。 個人評価では、定められた項目を基準に、 技術力だけでなく仕事の進め方やビジネス スキルなどを総合的かつ定量的に評価します。 この仕組みにより、年齢に関係なく、 実力に応じた昇格やキャリアステップが 可能です。 自身の得意分野を活かし、 「マネジメント」スキルを追求する道や、 技術力でチームに貢献する「スペシャリスト」 としてのキャリアを選ぶことができます。 働きながら自分に合った選択ができるため、 個々人に寄り添って成長や挑戦を 後押しする環境が整っております。 また、当社では役職や昇格に年次制限や 暗黙のルールはありませんので、 若手から積極的に成長できる環境です。 ■マネジメントルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：後輩の教育、タスク管理などチーム運営 ・7年目：組織拡大、部下育成などマネジメント ■スペシャリストルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：担当分野のプロフェッショナル ・7年目：担当分野の専門性を深め、 唯一無二のエンジニアに ■キャリアチェンジルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：エンジニアとして経験を積む ・5年目：人事部に希望異動 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
月給231,000円～430,000円 給与詳細 基本給：月給 23万1000円 〜 43万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 【必須条件】 ・CATIAの使用経験 ・交通手段を確保できる方 ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【歓迎条件】 ・機械設計の経験 ・自動車業界での就業経験 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
名古屋事業所にて、FA関連製品用エンジニアリングツールの開発・評価業務を担当していただきます。
企業名 三菱電機エンジニアリング株式会社 求人名 【名古屋/S/W開発業務】FA関連製品向けエンジニアリングツールの開発・評価 仕事の内容 名古屋事業所にて、FA関連製品用エンジニアリングツールの開発・評価業務を担当していただきます。 【業務詳細】 ■要求仕様の分析および仕様書作成■UI/UX設計、画面設計、操作フロー設計■ソフトウェアアーキテクチャ設計、モジュール設計■C#を用いた実装■FA機器との接続検証、動作確認、デバッグ対応■FA向けエンジニアリングツールの評価業務の全体取り纏め■評価計画の策定、テスト方針の決定、評価スケジュールの管理■チームメンバーへのタスク割り振り、進捗管理■関係部門との調整・折衝 募集職種 【名古屋/S/W開発業務】FA関連製品向けエンジニアリングツールの開発・評価
月給310,000円～450,000円 想定年収 530万円～760万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥310,000～￥450,000 基本給￥310,000～￥450,000を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） モデル年収：年収550万円 入社5年目 担当／27歳（月給32万円＋賞与＋各種手当）、年収700万円 入社8年目 主任／30歳（月給42万円（固定時間外手当30H）＋賞与）、年収890万円 入社16年目 専任／38歳（月給52万円（固定時間外手当30H）＋賞与） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかを保有している方 ■C#によるWindows向けアプリケーションの開発で要件定義～設計～実装～テストまでの一連の開発工程を担当した経験 ■FA向けエンジニアリングツールの使用経験または評価経験 【歓迎】 ■FA機器に関する基礎知識 ■ソフトウェアの開発経験 ■品質管理手法の知識 ■チームリーダーの経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、モビリティや電動化システムを対象に、EMC性能開発、評価・計測・解析技術の開発に取り組んでいただきます。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [QU]【愛知】電動化・SDV時代のモビリティEMC性能・設計要件開発 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、モビリティや電動化システムを対象に、EMC性能開発、評価・計測・解析技術の開発に取り組んでいただきます。 【詳細】■電動化システム、車載ECU、センサ、通信機器、パワーエレクトロニクス部品等のEMC性能開発 ■EMC課題の計測・分析・解析、設計要件への落とし込み、関係設計部署へのフィードバック ■6GHz帯など高周波化、充電EMC、半導体・電子部品切替、BCP/EOL対応を踏まえた評価法・設計手法の開発 ■実車・ベンチ・部品評価、電磁界シミュレーション、データ活用による評価効率化・再現性向上 募集職種 [QU]【愛知】電動化・SDV時代のモビリティEMC性能・設計要件開発
月給420,000円以上 想定年収 830万円～1,680万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥420,000～ 基本給￥420,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのスキル、ご経験がある方 ■民生機器、産業機器、車載機器や自動車など何れかのEMC設計経験 ■社内外のステークホルダーとの共同プロジェクト推進の経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■完成車メーカーをはじめとする製造業の設計開発領域で、CAEを活用した解析業務をお任せします。解析モデル作成やシミュレーション実行からスタートし、段階的に高度な解析へステップアップできます。
企業名 株式会社オープンアップソリューションズ 求人名 【愛知】CAEエンジニア/研修・OJT充実◎/大手自動車案件中心/残業月平均15h 仕事の内容 ■完成車メーカーをはじめとする製造業の設計開発領域で、CAEを活用した解析業務をお任せします。解析モデル作成やシミュレーション実行からスタートし、段階的に高度な解析へステップアップできます。 【詳細】CAEソフト（Simcenter3D等）を用いて、解析モデル作成、シミュレーション実行、結果確認等の基礎業務からスタート。習熟度に応じて、解析結果の評価・考察や設計改善提案へと業務範囲を広げます。将来的には高度解析や技術リーダーとしての活躍を期待しています。 【魅力】設計や生産技術などモノづくり全体を網羅した知見を獲得可能。最新のDX案件に携わり、エンジニアとしての希少価値を高められます◎ 募集職種 【愛知】CAEエンジニア/研修・OJT充実◎/大手自動車案件中心/残業月平均15h
必要な経験・能力等 【必須】CAEまたはCADソフトの使用経験（目安1年以上）≪CAD経験から解析領域へのキャリアチェンジ歓迎！≫ 【歓迎】材料力学等の工学知識、評価・レポート作成、設計改善提案のご経験 【研修・サポート】教育専門部署による充実した研修制度やOJTを用意しており、安心してスキルを磨ける環境です！ 【将来性】国内でも限られた企業が担う製造プロセスのDX領域で、長期的なキャリアを築けます！ 【働き方】平均残業月15時間程度。完全週休2日制でワークライフバランス良好です◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ユーザー起点のリサーチから体験設計、検証・要件化まで一気通貫で推進してくれる仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/UX企画】SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ユーザー起点のリサーチから体験設計、検証・要件化まで一気通貫で推進してくれる仲間を募集しています。 ・市場動向やユーザー価値観のトレンドから実現すべきUX定義 ・プロトタイプ、ユーザーテストを通じたUXの妥当性検証と改善提案 ・UXから必要技術の抽出および技術開発要件への落とし込み ・UX～製品開発・設計のプロセス開発・運用 募集職種 【愛知/UX企画】SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画
月給290,000円以上 想定年収 600万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須（ハードウェア、ソフトウェアは問わず）】 ■ユーザーを中心に捉えたリサーチ、デザイン、企画の経験 ■デザイン、認知心理学、消費者学、統計学、または関連分野の学士号レベルの知識 【歓迎】 ・デザイン思考からのアプローチを構築・評価し、製品開発につなげることができる能力 ・クルマのHMI要件と制限事項への理解 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
未経験入社56%以上★研修充実×正社員デビュー◎大型連休有
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■ 未経験入社56％以上（昨年度実績） ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■ 一人ひとりに合わせた研修制度あり ■産休取得率100％、育休取得率80％ ■ 家族手当・帰省手当など各種手当充実 - 【仕事内容】 自動車部品メーカーで、自動車ボディの設計補助業務をお願いします。 ■フルリモートのお仕事！ ■ほぼ在宅ワークで、出社は月1回程度！ 【具体的な仕事の流れ】 ＜Step1＞競合車のデータ収集 ＜Step2＞仕様や条件の確認 ＜Step3＞3D-CADを使って設計 自分が関わった車種が、実際に道路を走っている姿を見ると、 達成感とやりがいを感じることができます。 【未経験でも安心の教育体制】 個別設計されたカリキュラムにより、 「ビジネスマナー」「機械設計の基礎」 「CAD研修」など、配属先に合った研修内容を提供。 教育のプロが専属講師となって研修を実施します◎ 基本は岐阜本社実施ですが、オンライン研修もご用意しているので 他県にお住まいの方にも安心の制度です。 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
交通・アクセス 「四郷駅」徒歩17分
[勤務地：〒470-0341愛知県豊田市上原町]
月給200,000円～258,000円 給与詳細 基本給：月給 20万円 〜 25万8000円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 未経験歓迎！ 現在活躍中の56%は未経験からのスタート。 独り立ちできるまでしっかりとサポートするので ご安心ください☆ ※日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【歓迎条件】 ・手に職をつけて働きたい方 ・モノづくりに興味がある方 ・工業系の学校を卒業した方 ・製造業界での就業経験がある方 ・相手の立場になってコミュニケーションが取れる方 エンジニアの仕事でも、どんな仕事でも、 「パソコン上で完結する仕事」はありません。 お客様が求めるものを理解し、 様々な部署と連携して初めて良い仕事ができます。 ①相手が求めていることを「聴く」力 ②一緒に働く仲間に自分の考えを「伝える」力 ③相手の立場になって周囲を「思い遣る」力 これらを持って、新しいキャリアに挑戦してほしいです。 【製造現場での就業経験ある方歓迎！】 ・機械オペレーター ・機械組立 ・金属加工 ・機械点検 ・ライン作業など ・基本的なPC操作 （文字入力やファイルの保存ができるレベルでOK） 【先輩インタビュー（未経験入社）】 前職は製造スタッフとして勤務。 現場のIT化が進む中で、 「将来も通用するスキルを身につけたい」と考え、 転職を決意しました。 入社後には充実した研修があるので 未経験からでも安心してスタートができました。 現在は自動車部品の設計業務を担当。 スキルの幅が広がったことで収入もあがり 転職を決意してよかったと感じています。 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、パワートレイン制御ECUの製品企画～量産開発（HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他）をお任せします
企業名 株式会社デンソー 求人名 ◎【愛知/回路設計/製品企画】HEV/PHEV車両向けECUのハードウェア量産開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、パワートレイン制御ECUの製品企画～量産開発（HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他）をお任せします 【主業務】◆市場調査、規制調査◆競合ベンチマーク◆車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動◆マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発◆次世代ECU製品企画◆顧客へのヒアリング、提案（プレゼン）◆顧客との製品仕様整合、折衝◆社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合◆ECU設計、試作、評価、成果物管理◆信頼性評価、認証、実車確認◆機能安全、サイバーセキュリティ対応など 募集職種 ◎【愛知/回路設計/製品企画】HEV/PHEV車両向けECUのハードウェア量産開発
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】回路設計開発の経験 【歓迎】車載エレクトロニクス製品の開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
エアバッグの展開試験で使用するダミー設備や試験設備の電気系メンテナンス・試験評価業務を担当いただきます。電気設備の知識・経験を活かしながら、自動車安全部品の品質評価・開発支援に携わるポジションです。
企業名 ＴＧテクノ株式会社 求人名 【試験評価/電気設備経験歓迎】エアバッグ･内装部品/年137日前後のお休み可 仕事の内容 エアバッグの展開試験で使用するダミー設備や試験設備の電気系メンテナンス・試験評価業務を担当いただきます。電気設備の知識・経験を活かしながら、自動車安全部品の品質評価・開発支援に携わるポジションです。 【北島技術センター/内装部品関連】内外装部品の信頼性試験（耐熱・耐震試験など）/試験に必要な治具の組立業務/試験結果の確認およびデータ整理 【美和技術センター/エアバッグ関連】エアバッグの展開試験/ダミーを用いた整備・計測・設備保全業務/エアバッグ展開に伴う周辺部品の組立、電気配線整備/展開試験時の動画撮影および結果データの取りまとめ 募集職種 【試験評価/電気設備経験歓迎】エアバッグ･内装部品/年137日前後のお休み可
必要な経験・能力等 【いづれか必須】■自動車業界における電気設備経験 ■製造メーカーでの生産技術（電気） ■電気設備に関する実務経験 ■電気配線の組付け・付け替え・メンテナンス経験 ■電気系業務の実務経験 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】年間休日121日に加え、有給休暇の平均取得16日と年137日前後のお休み可。豊田合成グループならではの充実した福利厚生や教育制度のもと、エアバッグ評価設備の電気配線・メンテナンス・試験評価に関する専門技術を習得できます。将来的には設備改善や評価技術の中核人材として長期的なキャリア形成が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
自動車・航空機・家電など大手メーカーでの生産技術をお任せします。具体的には、新たな生産技術の開発～生産体制の改善～加工手順の決定～生産設備の決定・設計～治具の設計～稼働テスト～生産ラインの改善など。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ★【愛知】生産技術（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる 仕事の内容 自動車・航空機・家電など大手メーカーでの生産技術をお任せします。具体的には、新たな生産技術の開発～生産体制の改善～加工手順の決定～生産設備の決定・設計～治具の設計～稼働テスト～生産ラインの改善など。 【配属後の具体的な想定業務】■ブレーキ生産工程の加工工程開発、整備 ■自動車 塗装工程の生産技術業務■電動工具生産設備の設計・製作 ■建機、航空機の生産設備設計業務 ★大手メーカーにて最新の生産技術（主に工程設計、治具の設計、生産体制改善など上流工程）スキルを磨ける環境があります。 募集職種 ★【愛知】生産技術（リーダークラス） ■スキルを磨き続けられる
月給236,000円以上 想定年収 500万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥236,000～ 基本給￥181,000～ 諸手当￥55,000～を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械系の設計/評価/解析/生産技術のいずれかの経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■ 未経験入社56％以上（昨年度実績） ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■ 一人ひとりに合わせた研修制度あり ■産休取得率100％、育休取得率80％ ■ 家族手当・帰省手当など各種手当充実 - 【仕事内容】 大手自動車部品メーカー内でCADを使って 自動車の電子/電気配線をデータ化するお仕事 をお任せします。 ★在宅勤務がメイン 入社して3か月程度は 毎日出社ですが、 業務を覚えた後は 在宅勤務メイン！ 今働いているメンバーは 週1日出社しています。 【具体的な仕事の流れ】 ＜Step1＞CADを使用して3Dモデリング ＜Step2＞CADを使用した図面作成 ＜Step3＞作成した図面のチェック ＜Step4＞Excel等を使用した資料作成 ＜Step5＞自動車組み立て現場での確認 【CADとは】 コンピュータ上で製図を 行うためのツールのことです。 特定の分野に特化したものを 「専用CAD」、分野を問わず幅広く 活用できるような機能を 備えているものを「汎用CAD」といいます。 【未経験でも安心の教育体制】 個別設計されたカリキュラムにより、 「ビジネスマナー」「機械設計の基礎」 「CAD研修」など、配属先に合った研修内容を提供。 教育のプロが専属講師となって研修を実施します◎ 基本は岐阜本社実施ですが、オンライン研修もご用意しているので 他県にお住まいの方にも安心の制度です。 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
月給210,000円～300,000円 給与詳細 基本給：月給 21万円 〜 30万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 未経験歓迎！ 現在活躍中の56%は未経験からのスタート。 独り立ちできるまでしっかりとサポートするので ご安心ください☆ ※日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【歓迎条件】 ※1つでも当てはまるものがある方大歓迎 ・手に職をつけたい ・モノづくりに興味がある ・工業系の学校卒業 ・製造業界での就業経験 ・CADの使用経験 ・パソコンでモクモクと作業するのが好きな人 ・数字を見ることや計算することに抵抗がない人 ・自動車が好きな人 【製造現場での就業経験ある方歓迎！】 ・機械オペレーター ・機械組立 ・金属加工 ・機械点検 ・ライン作業など ・基本的なPC操作 （文字入力やファイルの保存ができるレベルでOK） 【先輩インタビュー（未経験入社）】 前職は製造スタッフとして勤務。 現場のIT化が進む中で、 「将来も通用するスキルを身につけたい」と考え、 転職を決意しました。 入社後には充実した研修があるので 未経験からでも安心してスタートができました。 現在は自動車部品の設計業務を担当。 スキルの幅が広がったことで収入もあがり 転職を決意してよかったと感じています。 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
プログレス・テクノロジーズ株式会社
名古屋事業所にて、大手完成車メーカー向けに自動車製品の解析業務をお願いします。最先端車両開発のモデル作成から結果考察までを一貫して遂行します。自動車業界における、最新技術に携わることも可能です。
企業名 プログレス・テクノロジーズ株式会社 求人名 【名古屋】解析担当～主に自社内業務/転勤無/大手完成車メーカー向け/年125休日 仕事の内容 名古屋事業所にて、大手完成車メーカー向けに自動車製品の解析業務をお願いします。最先端車両開発のモデル作成から結果考察までを一貫して遂行します。自動車業界における、最新技術に携わることも可能です。 ■解析モデル作成(メッシュ生成) ■境界条件設定・計算実行 ■構造・流体解析シミュレーション ■強度・振動・熱解析 ■解析結果の処理・考察 ■報告書作成 ■顧客への技術提案 ■要件ヒアリング 【仕事の魅力】案件は名古屋自社内での受託業務が中心です。1～3年の長期プロジェクトでじっくり技術に向き合い、未発表の最先端技術に触れながら、解析のスペシャリストとして高度なスキルを磨ける環境です。 募集職種 【名古屋】解析担当～主に自社内業務/転勤無/大手完成車メーカー向け/年125休日
月給200,000円～240,000円 想定年収 400万円～650万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥200,000～￥240,000 基本給￥200,000～￥240,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車関連製品の解析業務経験（構造・流体解析等） ※主に大手完成車メーカーの案件です。日本の主要産業における解析業務のため、解析スペシャリストとして、キャリアを積みたい方におすすめ。 【当社の魅力】「日本の製造業を再び世界1へ」を掲げ、高度な技術力で顧客の課題解決を支援しています。本ポジションは名古屋自社内での受託開発が中心のため、腰を据えて業務に取り組めるのが最大の特徴です。大手メーカーの未発表モデルに関わる最先端案件が多く、技術者としての知的好奇心を満たせます。年間休日125日、転勤なしとワークライフバランスも整っており、長期的なキャリア形成に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 ※本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。
企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 理系卒・第二新卒歓迎/デンソーG/【愛知/メカエンジニア】オープンポジション 仕事の内容 デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 ※本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。 【具体的なプロジェクト】パワートレインシステム開発■先進安全/高度運転支援システム開発■熱マネジメントシステム設計■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開■各種車載ECU筐体の量産展開業務■車載製品製造ラインのFactory-IoT化※少しでもご興味ありましたら、こちら最適なポジションに差配させていただきます。 募集職種 理系卒・第二新卒歓迎/デンソーG/【愛知/メカエンジニア】オープンポジション
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル）・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収：25歳：638万円／30歳：722万円／35歳：883万円 【3】在宅勤務利用率：稼働日あたり週2-3日（2023年実績）【4】全社有給休暇取得平均：18.0日/年（2025年度実績）【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率：1.7％（2025年度実績） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：
名古屋事業所にて三菱CNC製品に関連する自社製品(インターフェース変換ユニット等)のS/W開発業務を担当していただきます。
企業名 三菱電機エンジニアリング株式会社 求人名 【名古屋/自社製品のS/W開発業務】三菱電機G 仕事の内容 名古屋事業所にて三菱CNC製品に関連する自社製品(インターフェース変換ユニット等)のS/W開発業務を担当していただきます。 【業務詳細】 ■顧客要求およびシステム仕様の整理、ソフトウェア要件定義 ■組込みソフトウェアの設計・実装 ■単体テスト、結合テスト、システムテストの実施 ■不具合解析、性能改善、品質向上施策の実施 ■サプライヤーや関連部門との技術調整■リリース後の保守対応、改善提案 募集職種 【名古屋/自社製品のS/W開発業務】三菱電機G
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかを保有している方 ■C言語によるソフトウェア開発経験 ■組込みソフトウェアの設計/実装/評価経験 ■テスト設計/デバッグ/不具合解析の経験 【歓迎】 ■プロジェクト管理の経験 ■VB/VBAによる開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
電気用品安全法や製品含有化学物質などの法規制に対し、製品の適合を審査するアセスメントや評価指標の策定を通して再発防止を図っていきます。
企業名 株式会社ＬＩＸＩＬ 求人名 【★】【品質技術】製品の安全評価（電気安全基準の策定） 仕事の内容 電気用品安全法や製品含有化学物質などの法規制に対し、製品の適合を審査するアセスメントや評価指標の策定を通して再発防止を図っていきます。 ■電気用品安全法に基づく適合審査や製品監査、および製品安全に関わるアセスメント業務。 ■不具合や法令解釈を通じた社内的な安全基準の策定、ルール化、関係各所への周知と遵守に向けた仕組みづくり。 ■市場不具合発生時の原因究明と、再発防止に向けた標準化の推進。 募集職種 【★】【品質技術】製品の安全評価（電気安全基準の策定）
必要な経験・能力等 【必須】電気製品の設計、評価または品質改善のご経験 【このポジションの特徴】トイレ、洗面化粧台、ハウジング関連製品など、日常生活に不可欠な製品の品質と安全に直接携われ、LIXILの電気安全を全社的にリードするポジションです。すでにある仕組みの中で動くだけでなく、自ら法令を解釈し、自社に最適なプロセスや評価基準をゼロから構築していく醍醐味があります。設計上流に入り込んだ未然防止のための品質プロセスの整備にも挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
「衝突安全」「熱流体(空力,風切り,空調,冷却)」「振動騒音」「耐久強度」「人間工学」等のいずれかを担当頂き、自動車の性能企画・性能予測(CAE,CFD,実験)・実車性能確認を通じた性能開発業務をお任せします。
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【長草工場】自動車(RAV4など)の性能企画・予測(CAE,CFD,実験)・性能開発 仕事の内容 「衝突安全」「熱流体(空力,風切り,空調,冷却)」「振動騒音」「耐久強度」「人間工学」等のいずれかを担当頂き、自動車の性能企画・性能予測(CAE,CFD,実験)・実車性能確認を通じた性能開発業務をお任せします。 ■CAE,CFDを駆使したボデー性能開発業務 (衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・ボデー剛性・耐久強度等のいずれかを担当) ■実験業務を通じた性能開発業務(衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・人間工学・特異環境性能・操縦安定性等のいずれかを担当) ※RAV4の、開発から生産までを実施しています。RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台を超える車となっています。 募集職種 【長草工場】自動車(RAV4など)の性能企画・予測(CAE,CFD,実験)・性能開発
必要な経験・能力等 【必須】■自動車関係会社でCAEorCFDの業務経験 【歓迎】■機械力学や材料力学の基礎知識がある方 ■TOEIC 600点以上 ★業務のやりがい、価値、魅力★ 自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、非常にやりがいのある仕事です。 自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って開発を実施しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
世界160以上の国と地域で活躍するトヨタのディーゼルエンジンおよびそのキーデバイス（過給機・燃料系等）の開発・設計・評価をご担当いただきます！
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【開発】ディーゼルエンジン及び構成部品の設計、評価 ★第二新卒歓迎★ 仕事の内容 世界160以上の国と地域で活躍するトヨタのディーゼルエンジンおよびそのキーデバイス（過給機・燃料系等）の開発・設計・評価をご担当いただきます！ ・各地域の規制(排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など)に適応するディーゼルエンジンの開発、設計、評価 ・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクタ、ターボチャージャ、 後処理のシステムの開発、設計、評価 ・「自前開発」の醍醐味：企画から設計、試作、評価、量産まで一貫して自社で完結できます。 募集職種 【開発】ディーゼルエンジン及び構成部品の設計、評価 ★第二新卒歓迎★
[勤務地：愛知県半田市]
必要な経験・能力等 ★第二新卒(理系学部、学科卒)の方はポテンシャル選考します★ 【歓迎】■内燃機関の開発、設計、評価■インジェクタ、ターボチャージャ、後処理システムの設計評価に関する知識■アルミ製品や鋳物の知見 世界１６０か国以上で活躍するトヨタのディーゼル車。世界中から私たちのディーセルエンジンの性能、耐久性、信頼性を評価してくれてます。既存エンジンの改良にとどまらず「次世代のシステム開発」に注力するための増員募集です。世界戦略車「ランクル」等の心臓部を自社で一貫開発する体制を強化。新技術へのリソースシフトを見据え、設計・評価の基盤を共に固める仲間を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 大手自動車部品メーカーでCADを使用した 機械設計サポートをお任せします。 ※機械設計とは？ 機械製品を開発・ 設計するお仕事です。 様々なニーズを把握し、 製品を使う人の気持ちになり、 アイデアを形にしていきます。 【具体的には】 まずは ・Excel等を使用した資料作成 ゆくゆくは ・CADを使用した3Dモデリング ・CADを使用した部品図面作成 【この仕事のメリット】 ご自身のアイデアが世の中に出て、 役に立つところも見られるため、 大きなやりがいと 達成感を感じることができます。 未経験でもCADオペレーターの スキルを身につけて ご自身のキャリアアップが叶えられます。 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
当部署では、デンソー社やOEMメーカーと連携しながらBEV-ECUの製品開発を担っています。 ※BEV-ECU=（電気自動車）の駆動系ドメインコントローラの略称。
企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 【次世代EV開発の最前線で最新技術】BEV-ECUハードウェア評価・設計/PH30E_26 仕事の内容 当部署では、デンソー社やOEMメーカーと連携しながらBEV-ECUの製品開発を担っています。 ※BEV-ECU=（電気自動車）の駆動系ドメインコントローラの略称。 【業務内容】最初は経験に応じて試作品の評価などが中心業務になります。・Sim検証（電気的特性、EMC、熱など）・試作図面作成（ASSY図、組立参考図など）・試作品評価（機能、品質などのチェック） ゆくゆくは・・・その他社内・顧客関係者との折衝 ・回路設計（仕様に基づき機能、品質、コストが最適となる回路を設計） ・P板設計（回路図、アートワーク要件書を作成） 募集職種 【次世代EV開発の最前線で最新技術】BEV-ECUハードウェア評価・設計/PH30E_26
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・マイコン周辺回路、電子回路（アナログ・デジタル）いずれかの評価の実務経験・理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル）※製品や業界などは一切問いません。【歓迎】回路設計経験 【入社後】ご経験に応じた業務をお任せしますが、ベテラン設計者の指導(OJT)のもと、製品仕様や開発プロセス、使用ツールの操作を段階的に習得して頂きます。まずは回路評価に携わり、製品動作への理解を深めながら、回路設計の基礎を固めて頂く想定です。不明点については周囲のメンバーがサポートいたしますのでご安心ください。その後は回路設計や設計レビュー、関係部署との調整などへ段階的に担当範囲を広げて頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：
パソコン上のシミュレーションを使って評価する仕事です。専用ソフトを使用し、車両や部品がどのように変化するかを解析します。 ※剛性・切削・プレス・流体・鋳造・鍛造・溶接解析などあります。
企業名 株式会社ダッド 求人名 E‐6【豊田市/CAE解析】未経験・第二新卒歓迎◆転勤無/フレックス制度有 仕事の内容 パソコン上のシミュレーションを使って評価する仕事です。専用ソフトを使用し、車両や部品がどのように変化するかを解析します。 ※剛性・切削・プレス・流体・鋳造・鍛造・溶接解析などあります。 まずは解析に必要なデータの準備や結果の整理など、取り組みやすい業務からお任せします。入社後はCAEソフトの操作方法や自動車・部品の基礎知識から学び、徐々に解析業務を習得します。経験を積みながら、安全なクルマづくりを支えるCAE解析の専門スキルを身につけられる仕事です。 ※所属組織メンバーも未経験が大半のためしっかりとした教育制度がありますのでご安心ください 募集職種 E‐6【豊田市/CAE解析】未経験・第二新卒歓迎◆転勤無/フレックス制度有
必要な経験・能力等 未経験歓迎※文系や理系も問いません。 【歓迎】自分自身で調べていくことや新しいことに挑戦できる方 理系で機械系学科を卒業の方 【柔軟な働き方】入社翌日からフレックス利用可＆トヨタカレンダー：フレックス活用実績多数で、トヨタカレンダーに準じた勤務体系。月平均残業20時間程度とワークライフバランスは抜群です。 ★職種未経験から業界最大手のトヨタ自動車常駐で働けます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
当社が開発する宇宙製品（ロケット、宇宙ステーション補給機、人工衛星、有人与圧ローバ等）の設計・開発・運用を担当いただきます。
企業名 三菱重工業株式会社 求人名 ■【愛知】宇宙製品の設計・開発業務 仕事の内容 当社が開発する宇宙製品（ロケット、宇宙ステーション補給機、人工衛星、有人与圧ローバ等）の設計・開発・運用を担当いただきます。 【業務詳細】※下記、業務の中から適性に合わせ特定の分野を担当予定 ■製品設計・製造技術確立（詳細設計、解析テーマ設定・指示、結果レビューと設計反映。材料選定、製造方法の検討、生産技術部門との協業） ■試験・解析による検証（部品／システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック） ■打上・運用支援（機体組込支援、最終点検、立会い・監視） 募集職種 ■【愛知】宇宙製品の設計・開発業務
[勤務地：愛知県名古屋市港区]
必要な経験・能力等 【必須】■機械設計もしくは電気設計の実務経験（構造部品、配管、流体機器、電気・電子機器などの設計経験） 理工学の基礎（4力学：材料・流体・熱・機械、電気・電子工学、情報工学等のいずれか）の理解を有し、原理に基づいて設計できること■課題発見・解決力、論理的説明力、チームでの協働力を有すること 【歓迎】■流体挙動を考慮した設計・解析・検証経験（プラント、バルブ、ターボ機器など） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
デンソーの製品は、電動パワートレイン、熱マネジメント機器など、高出力・高回転、高温環境といった従来にない過酷環境で使用されるケースが増えています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】トライボロジーに関する先端技術開発（摩擦, 摩耗, 潤滑） 仕事の内容 デンソーの製品は、電動パワートレイン、熱マネジメント機器など、高出力・高回転、高温環境といった従来にない過酷環境で使用されるケースが増えています。 本ポジションでは、このような条件で発生する機械的・化学的メカニズムを捉え、製品価値につなげる研究開発を担っていただきます。 ■国内外の先端研究機関と協業した新たな摩擦・摩耗・潤滑に関する新規評価技術、およびトライボケミカル反応をはじめとした現象解析・可視化技術の開発 ■過酷環境下を対象とした革新摺動材、潤滑油・グリースなどの評価、開発 募集職種 【愛知/研究開発】トライボロジーに関する先端技術開発（摩擦, 摩耗, 潤滑）
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■材料工学 (大学卒業レベル) の基礎知識 ■ 摩擦・摩耗・潤滑のいずれかに関わる知識と実務経験（3年以上） 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■軸受・摺動部品など機械要素の設計 ■潤滑油・グリース・添加剤・表面処理・コーティング ■材料分析・表面分析（例：FT-IR・XPS・SEM・EDS 等） ■プロジェクトのサブリーダー経験者 ■英語スキル：トライボロジー分野の専門文書を読解できるレベル (TOEIC 700程度) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
セーフティ製品の新規開発品や試作品における評価・解析をお任せします。エアバッグ単体だけでなくシートベルト等車両全体での乗員保護性能目途づけを行います。
企業名 豊田合成株式会社 求人名 103【稲沢/あま】エアバッグ等のCAE解析(衝撃構造経験者歓迎)在宅勤務制度有 仕事の内容 セーフティ製品の新規開発品や試作品における評価・解析をお任せします。エアバッグ単体だけでなくシートベルト等車両全体での乗員保護性能目途づけを行います。 【具体的な仕事内容】■CAE解析ソフトを使用してエアバッグなどのセーフティシステム製品や自動車が衝突した時の乗員の挙動をコンピューター上で再現 ■CAE結果を分析して、高性能･高品質な製品設計につなげるための改善点や課題を明確にして開発･設計にフィードバック ■実際の現象をより正確に再現するために、CAEと実験を比較検証して改善点を見出したりCAEモデルの作成方法を工夫 募集職種 103【稲沢/あま】エアバッグ等のCAE解析(衝撃構造経験者歓迎)在宅勤務制度有
月給281,400円～400,000円 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥281,400～￥400,000 基本給￥281,400～￥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（7月、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれも必須】・CAE解析経験 ・衝撃･構造解析ソフトウェア Ansys LS-DYNA の知識や実務経験 ★業務拡大に伴い分析リソースも3倍にしており開発環境充実しています 【当社の魅力】世界初の青色LED量産化へ貢献しノーベル賞受賞を支えたり、世界初のカーテンシールドエアバッグを開発するなど、技術力を強みに高付加価値製品を生み出し続けています。またトヨタグループの中でも業務の細分化・縦割化が比較的緩やかなため、社員一人ひとりの持つ業務範囲や裁量が比較的広いことや、残業時間も月会社平均15時間ほどで、自己裁量高く業務に取り組めることも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
HEV、PHEV、BEV車両を市場に導入していくためには、EMC法規に準拠する必要があります。これを実現するための、EMCの実験評価技術、解析技術、対策技術の機能開発を推進頂ける実務人材を求めています。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [MU]【豊田/機能開発】HEV,PHEV,BEVのEMC機能開発 仕事の内容 HEV、PHEV、BEV車両を市場に導入していくためには、EMC法規に準拠する必要があります。これを実現するための、EMCの実験評価技術、解析技術、対策技術の機能開発を推進頂ける実務人材を求めています。 【詳細】■EMC実験評価・解析・対策技術の開発 ■開発技術の製品設計への適用 ■社内関係部署、関係会社との調整および開発推進 募集職種 [MU]【豊田/機能開発】HEV,PHEV,BEVのEMC機能開発
必要な経験・能力等 【必須】下記要件すべてを満たす ■EMC技術開発経験者 ■開発を推進するにあたり、多岐に渡る関係者様との交渉・調整・相談が必須なため、コミュニケーションがしっかり取れる方 ■必要なタイミングで出社ができる方 【職場イメージ】 BEVも含めたパワトレの新システム・機能開発を専門に行う部署で、2年前に新設されたばかりです。トヨタで自動車開発をしてきたメンバーだけでなく、キャリア採用で加わったで様々なスキル・バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方を模索しつつ新しいシステム立上げにチャレンジしている、そんな活気も意欲もあふれる職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
エアバッグをはじめとした自動車安全製品、自動車内外装品に強みを持つ当社にて、ご希望と適性に合わせた技術職（主に研究開発、設計開発、生産技術）をお任せします。
企業名 豊田合成株式会社 求人名 【稲沢/あま】技術系ポジションサーチ/プライム上場/在宅勤務制度あり 仕事の内容 エアバッグをはじめとした自動車安全製品、自動車内外装品に強みを持つ当社にて、ご希望と適性に合わせた技術職（主に研究開発、設計開発、生産技術）をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ■各職種ごとに担当業務は異なりますが、顧客または社内関係者との折衝・調整はどの職種にも共通します。 ■社員一人ひとりの「やりたい」ことである軸を持ちつつ、関係者同士ワンチームでモノづくりに向き合い、積極的に他者へ働きかけていく活躍を期待しています。 募集職種 【稲沢/あま】技術系ポジションサーチ/プライム上場/在宅勤務制度あり
必要な経験・能力等 【必須】研究開発、設計開発、生産技術、CAE解析など技術職の経験を有している方（業界、年数不問） 【歓迎】自動車業界経験者、樹脂製品経験者 【当社の魅力】世界初の青色LED量産化へ貢献しノーベル賞受賞を支えたり、世界初のカーテンシールドエアバッグを開発するなど、技術力を強みに高付加価値製品を生み出し続けています。またトヨタグループの中でも業務の細分化・縦割化が比較的緩やかなため、社員一人ひとりの持つ業務範囲や裁量が比較的広いことや、残業時間も月会社平均15時間ほどで、自己裁量高く業務に取り組めることも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
CAEモデル構築、CAE解析の精度向上、及び新しい解析技術の開発を行っていただきます。建築や住宅機器業界ではまだ進んでいない領域のため、最先端技術に触れることができます。
企業名 株式会社ＬＩＸＩＬ 求人名 【★】【CAE】CAEモデル構築による実機評価のシミュレーション化 仕事の内容 CAEモデル構築、CAE解析の精度向上、及び新しい解析技術の開発を行っていただきます。建築や住宅機器業界ではまだ進んでいない領域のため、最先端技術に触れることができます。 ■CAEモデル開発：さらなる開発スピードの上昇や新規技術の高度化へ対応するため、CAE解析による設計のフロントローディングを実現していきます。そのためのCAEモデルの開発に従事いただきます。 ■CAE解析の精度向上、及び新しい解析技術の開発(評価のCAE化)：開発部からの受託解析だけではなく、評価のCAE化など新しい技術構築/推進について事業部協業PJなどを推進しています。 募集職種 【★】【CAE】CAEモデル構築による実機評価のシミュレーション化
月給262,000円以上 想定年収 530万円～720万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥262,000～ 基本給￥262,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】CAE手法の開発や、CAE業務プロセスの工数削減の経験 【歓迎】3DCAD（SolidWorks）の設計経験、または設計部門と関わる業務経験 ～別業界からの転職者の声～ 「前職ではサプライヤーとして完成品メーカー向けの納品スケジュールから、タイトな納期が設定されることが非常に多く残業過多になっていましたが、完成品に携われるようになり働きやすさや仕事のやりがいが格段に上がりました。」「多様な働き方やライフイベントをサポートする新制度・施策の導入が進んでいて、前職よりとても働きやすくなりました。」 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
【主な業務】■アルミダイカストを活用した新工法開発に向けたCAE技術開発 ■設計部門と連携したSE活動による製品開発
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C80]【CAE開発】■次世代ボデー新工法解析開発/アルミダイカスト(刈谷市) 仕事の内容 【主な業務】■アルミダイカストを活用した新工法開発に向けたCAE技術開発 ■設計部門と連携したSE活動による製品開発 【具体的には】 ■新工法開発に向けたCAE技術開発 実証設備を使った実験を行い、解析技術への落とし込み ■設計部門と連携したSE活動による製品開発 新工法導入に向けた形状提案の実施 募集職種 [C80]【CAE開発】■次世代ボデー新工法解析開発/アルミダイカスト(刈谷市)
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上 ■アルミダイカスト工法のCAE解析業務 ■総合的な素形材成型技術の知見と技術 【業務のやりがい】工法開発だけでなく、製品設計やOEMとの製品開発の最前線に立ち、開発技術の商品化に携わることができます。 【採用背景】 自動車に新たな価値を与えるボデー骨格開発のため、設計部門と連携し新たな工法開発を進めています。 新たな工法開発を進めるため、CAEに精通した人材を募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
株式会社テクニカルエージェント
大手完成車メーカー向けの車両開発プロジェクトにて、衝突安全性能に関するCAE解析業務をお任せします。解析結果を基に改善案を検討し、「より安全なクルマづくり」に直結する役割を担っていただきます。
企業名 株式会社テクニカルエージェント 求人名 【刈谷】自動車の衝突安全CAE解析◆S次世代車開発◆構想段階から性能開発 仕事の内容 大手完成車メーカー向けの車両開発プロジェクトにて、衝突安全性能に関するCAE解析業務をお任せします。解析結果を基に改善案を検討し、「より安全なクルマづくり」に直結する役割を担っていただきます。 近年電動化・軽量化の進展に伴い車両構造は高度化しており、CAE解析の重要性は一層高まっています。 ■対象領域 ・SUV／乗用車／次世代電動車 ・ボデー骨格部品、ドア、フード、バックドア ・バッテリー搭載構造部品 など 募集職種 【刈谷】自動車の衝突安全CAE解析◆S次世代車開発◆構想段階から性能開発
月給320,000円～420,000円 想定年収 450万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥320,000～￥420,000 基本給￥320,000～￥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（6月、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】自動車業界にてD-CADを使用した設計またはモデリングの経験 【歓迎】■CATIA-V5の使用経験■自動車部品、板金部品、機構部品の設計経験■試作評価や設計改善の経験 【本ポジションのポイント】 ■年間休日122日/残業月平均10時間程度 ■副業OK！ 本業だけじゃなく、副業でも自分の可能性を広げられる環境 ■「やりたい！」を全力で応援！技術・学習支援制度あり ■スキルアップもキャリアチェンジも自由！理想の働き方を叶えられる ★！術力を高めながら、自分らしい働き方を実現できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタ車体株式会社
■ランクルやアルファード、ハイエースなどの人気主力車両に対し、衝突安全性能の要求仕様立案と企画・調整を行う重要ポジション。 法規やアセスメント基準を踏まえた設計支援を推進します。
企業名 トヨタ車体株式会社 求人名 【刈谷】衝突安全性能企画/ランクルなど人気車種の開発/トヨタG完成車メーカー 仕事の内容 ■ランクルやアルファード、ハイエースなどの人気主力車両に対し、衝突安全性能の要求仕様立案と企画・調整を行う重要ポジション。 法規やアセスメント基準を踏まえた設計支援を推進します。 【詳細】■トヨタグループ中核の完成車メーカーで、衝突安全性能に関する企画業務をお任せします。■エアバッグやシートベルトなど車両全体の構造設計と連携し、強度バランスを考慮した性能要求を策定。■世界各国の法規や安全評価基準（アセスメント）に適合した開発を進めていく、極めて専門性の高いポジション。■設計者と協業しながら、世に出るクルマの安全性を“最初に決める”重要な役割です。 募集職種 【刈谷】衝突安全性能企画/ランクルなど人気車種の開発/トヨタG完成車メーカー
月給300,000円～400,000円 想定年収 640万円～871万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～￥400,000 基本給￥300,000～￥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月、12月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■衝突安全性能に関わる企画または設計支援経験をお持ちの方 (車両または部品メーカー問わず歓迎です) 【歓迎】■法規・アセスメントの知見 ■自動車業界での性能開発経験 【当社詳細】■トヨタグループで唯一、商用車・ワンボックスの衝突安全性能開発を担う当社は、国内外で高く評価される車両を多数手がけています。■設計者と密に連携しながら、法規やアセスメント基準を見据えた“安全性の根幹”を企画するポジション。■衝突分野の性能開発経験をお持ちの方、推進型のPJTリーダー経験がある方が活躍いただけます。■自ら決めた安全スペックがクルマの命を守る、そんな誇りある仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
株式会社ジェイテクト
トヨタグループの中核企業として世界トップクラスの製品を有する当社にて、駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品におけるCAE解析業務を主に担います。世の中の要望が高まる中で重要ポジションです！
企業名 株式会社ジェイテクト 求人名 【高浜】CAE解析/モデル作成（自動車駆動製品）トヨタG主要13社/プライム上場 仕事の内容 トヨタグループの中核企業として世界トップクラスの製品を有する当社にて、駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品におけるCAE解析業務を主に担います。世の中の要望が高まる中で重要ポジションです！ ■CAE開発 ・自動車事業駆製品のCAE(NV、構造、CFD) 解析 ・解析結果分・ 報告書 作成 ・CAE設備の保全、設計展開 (自動化ツール作成)など ■製品開発効率の改善を目指し、中期的には製品設計段階でCAEシミュレーションを実施できるようなモデルの開発や、解析の自動化などを進めていきたく、増員採用をなります。 募集職種 【高浜】CAE解析/モデル作成（自動車駆動製品）トヨタG主要13社/プライム上場
[勤務地：愛知県高浜市]
月給290,000円以上 想定年収 560万円～849万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析経験をお持ちの方 【歓迎】■Python、VBA、MATLABなどプログラミング言語の知識 ■CAE解析の自動化のご経験 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。今後の自動運転を見据え、自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表するなど次世代技術開発も積極的に行ってます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
仕事内容 -この求人のおすすめポイント- ■年間プロジェクト数300件！ ■年間休日120日以上／完全週休2日制 ■資格取得支援やキャリアアップ支援あり ■家族手当や帰省手当など各種手当充実 ■産休取得率100％、育休取得率80％ - 【仕事内容】 自動車のワイヤーハーネスの搭載設計を お任せします。 【具体的には】 ・自動車シートの３Dデータを作成 ・ワイヤーハーネスの配線経路の検討 ・配線経路を図面化 ・他部署との打合せ ・自動車組立現場での確認 【対象部品】 自動車のワイヤーハーネス ※ワイヤーハーネスとは 機器の動力となる電力と、 機器制御を行う電気信号を伝える役割を 持った部品です。 主に電気を伝える電線と、 周辺機器に接続して電気を伝える端子や コネクタを組み立てたものです。 【この仕事のメリット】 Point：安心の評価制度で収入も安定 年2回、個人に対する評価を実施しています。 個人評価では、定められた項目を基準に、 技術力だけでなく仕事の進め方やビジネス スキルなどを総合的かつ定量的に評価します。 この仕組みにより、年齢に関係なく、 実力に応じた昇格やキャリアステップが 可能です。 自身の得意分野を活かし、 「マネジメント」スキルを追求する道や、 技術力でチームに貢献する「スペシャリスト」 としてのキャリアを選ぶことができます。 働きながら自分に合った選択ができるため、 個々人に寄り添って成長や挑戦を 後押しする環境が整っております。 また、当社では役職や昇格に年次制限や 暗黙のルールはありませんので、 若手から積極的に成長できる環境です。 ■マネジメントルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：後輩の教育、タスク管理などチーム運営 ・7年目：組織拡大、部下育成などマネジメント ■スペシャリストルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：知識経験を積み、 エンジニアとして独り立ち ・5年目：担当分野のプロフェッショナル ・7年目：担当分野の専門性を深め、 唯一無二のエンジニアに ■キャリアチェンジルート ・1年目：先輩エンジニアのサポート ・3年目：エンジニアとして経験を積む ・5年目：人事部に希望異動 【アシストエンジニアについて】 東京商工リサーチ認定「ALEVEL」5年連続選出。 2000年設立、岐阜本社を中心に 東京・名古屋へ展開する技術支援企業です。 自動車、航空機、産業用機械の業界を中心に、 機械系、電気・電子系、IT系など 日本を代表する多種多彩な大手企業と パートナーシップを結んでいます。 ワークライフバランス重視を重視した働き方で メリハリをもって仕事に取り組めます。 技術を磨き、次のステージへ。 その一歩を、ここで踏み出しませんか。 【雇用形態】正社員 【就業形態】当社請負先企業内の勤務となります
月給240,000円～300,000円 給与詳細 基本給：月給 24万円 〜 30万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■賞与・昇給制度 ・賞与：年2回（7月、12月） ・決算賞与：会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給：年1回（4月） ■借り上げ社宅制度 ＜支払われる手当＞ ・住宅手当 ：単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 ：単身者10,000円、妻帯者（単身赴任）：20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給（上限35,000円） ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額
求めている人材 【必須条件】 ・CATIAの使用経験 ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方 【歓迎条件】 ・自動車業界での業務経験 【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）
■電子機器熱設計プロセス構築支援サービスを提供している弊社にて、創業 30 年を迎える現在を第二の創業期として位置づけて電子機器製品の設計経験（熱、構造など）があるエンジニアを広く求めています！
企業名 株式会社ＩＤＡＪ 求人名 【名古屋】電子機器の熱シミュレーション・熱設計エンジニア/熱解析～コンサル 仕事の内容 ■電子機器熱設計プロセス構築支援サービスを提供している弊社にて、創業 30 年を迎える現在を第二の創業期として位置づけて電子機器製品の設計経験（熱、構造など）があるエンジニアを広く求めています！ 【主な業務内容】 ■電子機器の熱設計コンサルティング（熱シミュレーション・実測技術コンサルティング、熱設計プロセス構築支援、設計およびソフトウェア利用に関する技術教育、など）■ソフトウェア（Simcenter Flotherm 等）による電子機器のシミュレーションの実施■顧客への電子機器向けシミュレーションソフトウェアの導入提案およびベンチマークなど 募集職種 【名古屋】電子機器の熱シミュレーション・熱設計エンジニア/熱解析～コンサル
月給363,100円以上 想定年収 610万円～900万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥363,100～ 基本給￥284,766～ 固定残業代￥78,334～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■電子機器の設計経験（構造、熱など） 【歓迎】 ■電子機器のシミュレーションを担当したご経験 ■電子機器の熱設計を担当したご経験 ■数名程度のチームのとりまとめのご経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動車向けHPC(High Performance Computer＝ハードウェア)の企画・提案をお任せ致します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【企画開発】次世代自動車向け★HPCのハードウェア開発～東証プライム上場 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動車向けHPC(High Performance Computer＝ハードウェア)の企画・提案をお任せ致します。 【詳細】 ■要素技術や製品の企画 ■顧客提案に向けたサンプル/デモの企画と開発 ■顧客提案 ■製品事業戦略立案と推進 ■先行開発や量産開発に向けた企画推進 募集職種 【企画開発】次世代自動車向け★HPCのハードウェア開発～東証プライム上場
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】電子製品の企画から量産設計開発の経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
〒453-0862愛知県名古屋市中村区岩塚町
アマゾンジャパン合同会社 名古屋中村第2当日お届けセンター
〒444-2106愛知県岡崎市真福寺町
株式会社デンソーエレクトロニクス 岡崎工場
愛知県名古屋市北区山田
株式会社名鉄アオト
〒468-0058愛知県名古屋市天白区植田西
株式会社あさくま
〒461-0005愛知県名古屋市東区東桜
【移転前】初恋 生活 WAKASA&CO.BOOKS 名古屋オアシス21店
〒446-0056愛知県安城市三河安城町
ABホテル株式会社
愛知県安城市二本木新町
山崎製パン(株) 安城工場
愛知県名古屋市瑞穂区萩山町
パロマ瑞穂スポーツパーク
〒466-0826愛知県名古屋市昭和区滝川町
株式会社ホンダカーズ東海
愛知県名古屋市中区錦
株式会社TOMOSPYRE
愛知県稲沢市高御堂
東新住建株式会社
〒457-0837愛知県名古屋市南区加福町
名古屋港木材倉庫株式会社 エコワールド名古屋
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