株式会社TheNewGate
未経験からプロの道へ✨フルリモート×充実の研修あり!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:web/オープンSE、web/オープンプログラマー、組込/制御設計/開発(アプリケーション) ✨フルリモートも可能!自分らしく輝ける働き方◎ ✨社会人デビューも歓迎!PC初心者でも安心スタート! ✨独自の教育プログラムで、エンジニアのゼロからプロへ ✨最新の技術で社会を支え、感謝されるクリエイティブな仕事! ✅「PCは苦手」そんなあなたもご安心ください! ✅未経験スタート94.6%!安心して飛び込める環境です! ⏩丁寧な研修プログラムを用意しているので、 ゼロから「どこでも通用できる」スキルを習得できます! <業務について> ⭕アプリ開発からインフラ構築まで、多彩なシステム制作に携わります! ⭕課題を解決し、クライアントから「ありがとう」と感謝される仕事です。 ⭕デザイン、AI、グローバル案件など、多岐にわたる分野に挑戦可能。 ⭕ゆくゆくはフルリモートで、自由な場所から世界を動かす存在へ! <プロジェクト例> ⭐️最新AIを活用した介護支援システムの開発 ⭐️東南アジア向けECサイトの商品紹介ページ制作 ⭐️Webアプリ開発に伴う直感的なUI/UXデザイン ⭐️採用を成功に導くためのブランディングムービー制作 ⭐️『富岡シルク』など地域ブランドのPRコンテンツ あなたの「好き」や「得意」を、ITの力で最大化できます! 【ここがポイント!】 ⭕️ワークライフバランス⭕️ 残業平均6時間、年間休日125日、さらにプロジェクトによってはフルリモート可能! 髪型・服装・ネイルも自由で、自分らしさを大切にしながら働ける環境です! ✨自分の手がけたアプリやシステムが、誰かの不便を解決し、社会を便利にする手応え! 研修で「PC初心者」から「プロ」へ変わる実感が、自信と誇りに繋がります。 ✨最新技術を学び続け、PC一台で未来を切り拓く武器を手に。 市場価値がどんどん高まっていくワクワクを、毎日肌で感じられます!
フルリモート
月給300,000円~700,000円 給与詳細 基本給:月給 30万円 〜 70万円 固定残業代:あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし <月給> 30万円~70万円 ◎上記は固定残業手当27,536円(17時間/月)を含む。 超過した場合は別途支給いたします。 ※上記は研修後の本採用時の月給です。 ※配属部署、コース、経験・能力などを考慮して決定いたします。 ✨賞与あり(業績賞与、インセンティブ賞与) ✨昇給あり(評価制度・回数は配属部署による) 試用・研修期間:12ヶ月 試用・研修期間の条件:給与条件が異なる 所属拠点により、研修期間中の給与が異なります。 月給:200,000円〜222,464円 ※上記は固定残業手当1,694円~4,434円(0~3時間/月)を含みます。 ※超過した場合は別途支給いたします。 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 月給 22万2464円 〜 固定残業代:あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし
求めている人材 「PCを触ったことがない」「タイピングに自信がない」 そんな方も大丈夫。ゼロから育成してきた確かな実績があります! ⭐未経験OK・学歴不問! ⭐新卒・第二新卒・フリーター歓迎! ⭐失敗を恐れず、向上心を持って取り組める方! <こんな方におすすめ> ✨ITの世界で自分を変えて、明るい未来を掴みたい方 ✨毎日をワクワクしながら、専門スキルを磨きたい方 ✨英語力や感性を活かして、グローバルに活躍したい方 ✨地域社会をITの力で盛り上げたい、貢献したい方 ⭕️あなたの”なりたい姿”を全力で応援します。 やりたいことがまだ見つからない方も、ここから一緒にスタートしましょう!
雇用形態:正社員
株式会社アドマテックス
半導体実装材料の技術開発を担当します。研究開発だけでなく、顧客ニーズを汲み取る技術営業や市場調査も行い次世代のデジタル製品や自動車電子部品に不可欠な製品戦略の立案から携わる役割です。
企業名 株式会社アドマテックス 求人名 【愛知】技術開発/トヨタ発・世界シェア90%の化学素材/年休121日 仕事の内容 半導体実装材料の技術開発を担当します。研究開発だけでなく、顧客ニーズを汲み取る技術営業や市場調査も行い次世代のデジタル製品や自動車電子部品に不可欠な製品戦略の立案から携わる役割です。 半導体実装材料(主にシリカ・アルミナ等)の技術開発および技術営業を担当いただきます。 ■設計・実装開発: 顧客(国内外の半導体メーカー)の要望に基づいた新規開発や設計変更を実施。 ■技術営業: 顧客の技術担当者と技術的ディスカッションを行います。技術的な背景を共有しながら、ニーズの深掘りや課題解決に向けた提案を行います。 募集職種 【愛知】技術開発/トヨタ発・世界シェア90%の化学素材/年休121日
[勤務地:愛知県みよし市]
月給349,000円~469,000円 想定年収 566万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥349,000~¥469,000 基本給¥301,000~¥405,000 諸手当¥48,000~¥64,000を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須条件】・化学業界(無機・有機問わず)での研究開発実務経験(3年~15年程度)【歓迎条件】・半導体、ポリマー、セラミックス、界面化学のいずれかの知見をお持ちの方。 ■圧倒的な裁量と安定性:トヨタ自動車や信越化学工業が出資する強固な経営基盤がありながら、分野やテーマに制限のないベンチャー気質な開発環境です。 ■業界最高水準の福利厚生:年8万円分のカフェテリアプラン、住宅補助(45歳未満)、ランドセル等の就学記念品贈呈など、トヨタグループならではの厚遇が魅力です 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
当社のみよし事業所にて、先端電子材料部品(半導体封止材等)に使用される真球状セラミックス(シリカ・アルミナ等) の品質保証・管理業務、検査技術開発、検査DX推進などを幅広くご担当いただきます。
企業名 株式会社アドマテックス 求人名 【みよし】品質保証・品質管理/トヨタ・信越化学/世界シェア90%の先端素材 仕事の内容 当社のみよし事業所にて、先端電子材料部品(半導体封止材等)に使用される真球状セラミックス(シリカ・アルミナ等) の品質保証・管理業務、検査技術開発、検査DX推進などを幅広くご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ■品質保証業務:顧客苦情・不具合対応及び改善、製品の傾向管理や品質異常品の判断等 ■検査技術開発:新規検査技術開発と既存検査の精度向上、新検査機器の評価・導入等 ■品質管理業務:品質ISOの維持・改善、製品環境化学物質の管理(各国法令対応、各種証明書発行等) ■検査のDX・IT化推進:検査業務のデジタル化、自動化による業務改善 募集職種 【みよし】品質保証・品質管理/トヨタ・信越化学/世界シェア90%の先端素材
月給349,000円~469,000円 想定年収 566万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥349,000~¥469,000 基本給¥301,000~¥405,000を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験をお持ちの方 ・製造業での品質管理または品質保証の経験・化学品や分析機器の開発業 務経験・検査機関などでの検査・報告業務経験 ■トヨタグループ水準の福利厚生:カフェテリアプランや住宅支援、就学記念品贈呈など、大手資本ならではの手厚い制度が整っています。■抜群の就業環境:年間休日121日で長期休暇も充実。コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務も導入されており、ワークライフバランスを大切にできます。■転勤なしで描くキャリア:転居を伴う転勤はなく、地域に根ざして最先端の半導体・電子材料分野で専門性を高めていくことが可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
株式会社デンソー
HEV、PHEVを含め今後も不可欠となる内燃機関の性能向上に、一緒にチャレンジしてくれるメンバーを募集しています。内燃機関の排気浄化システムにおける現象解析および改善手段の提案をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/化学エンジニア】内燃機関の後処理システムの開発 ★排気浄化の解析 仕事の内容 HEV、PHEVを含め今後も不可欠となる内燃機関の性能向上に、一緒にチャレンジしてくれるメンバーを募集しています。内燃機関の排気浄化システムにおける現象解析および改善手段の提案をお任せします。 ◆複雑化する排気浄化システムにおける排ガス挙動の解析(エンジンベンチやモデルガスを用いた解析) <例>触媒における排気ガスの反応解析/排気センサに関わる現象解析 ◆排気系コンポーネントの信頼性解析 <例>触媒被毒現象の解析/デポジット生成メカニズムの解析 ◆排気浄化システムにおける新たな計測解析技術の開発 募集職種 【愛知/化学エンジニア】内燃機関の後処理システムの開発 ★排気浄化の解析
[勤務地:愛知県日進市]
月給290,000円以上 想定年収 600万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ◆化学反応を用いた開発のご経験 ◆内燃機関の後処理システムの開発経験 【やりがい】★実物に触れながら、内燃機関に関わる経験と知識を増やすことができる★世界トップレベルの計測解析技術を身に付けることができる★他分野の技術者との距離感が近いコンパクトな組織であり、様々な分野の刺激を受けることができる★顧客が抱えている課題の原因を解明し、解決策を提案することで貢献を実感できる★社内のみならず、学会など社外専門家とも連携することで、さらなる専門性を進展できる 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー変換技術の研究開発業務をお任せします
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/化学エンジニア】機能材料/有機材料を用いたエネルギー変換技術の開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー変換技術の研究開発業務をお任せします 【主業務】◆材料製品のプロセス技術開発 ◆有機材料、無機材料、および複合材料の開発・評価 ◆有機材料および無機材料を用いたエネルギー変換デバイスの開発・評価 ◆社外専門家(大学、研究機関)との技術コミュニケーション。 ※入社後すぐ、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。 募集職種 【愛知/化学エンジニア】機能材料/有機材料を用いたエネルギー変換技術の開発
月給290,000円以上 想定年収 800万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ■材料製品のプロセス技術開発(膜形成技術や電極形成など)に3年以上の従事した経験 ■無機材料を用いたデバイスの研究または製品開発に3年以上従事した経験 【歓迎】次のいずれかの知識やご経験 ・機能性材料を用いた製品開発の経験 ・電気化学や触媒化学に関する知識 ・材料物性の評価や解析に関する知識 ・材料プロセスに関する知識 ・材料シミュレーション業務の経験 学歴・資格 学歴:大学院 語学力: 資格:
次世代の自動車社会の中核メーカー且つ、東証プライム上場メーカーである当社の、内燃機関の性能向上を実現する燃焼の改善技術及び機構の信頼性向上技術の開発及び現象の解析をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械エンジニア】内燃機関の燃焼および信頼性向上技術の開発※研究開発 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカー且つ、東証プライム上場メーカーである当社の、内燃機関の性能向上を実現する燃焼の改善技術及び機構の信頼性向上技術の開発及び現象の解析をお任せします。 【主業務】◆ガソリン、ディーゼル等の内燃機関に関する解析業務・燃焼の可視化解析・摺動部や運動部品の挙動解析・改善手段の提案および実証 ◆各種エンジンコンポーネントの開発/設計業務 ◆内燃機関における新たな計測解析技術の開発※当面の社会維持に必須な内燃機関の性能向上に、一緒に取り組んでいただくメンバーを募集しています 募集職種 【愛知/機械エンジニア】内燃機関の燃焼および信頼性向上技術の開発※研究開発
必要な経験・能力等 【必須】・機械工学に関する基礎知識(大学卒業レベル) / ・機械系の開発業務経験者 【歓迎】内燃機関関連の開発経験 【やりがい】★実物に触れながら、内燃機関に関わる経験と知識を増やすことができる★世界トップレベルの計測解析技術を身に付けることができる★他分野の技術者との距離感が近いコンパクトな組織であり、様々な分野の刺激を受けることができる★顧客が抱えている課題の原因を解明し、解決策を提案することで貢献を実感できる★社内のみならず、学会など社外専門家とも連携することで、さらなる専門性を進展できる 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
当部門では車両運動制御・電磁波応用技術に関する研究開発を推進しており、電動化の強みを活かしたモビリティ運動制御技術や電動化車両を支えるセンサ製品の開発を一緒に取り組んでくれる仲間を募集しています
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】電動化センサ・車両制御技術開発/次世代モビリティの価値創造 仕事の内容 当部門では車両運動制御・電磁波応用技術に関する研究開発を推進しており、電動化の強みを活かしたモビリティ運動制御技術や電動化車両を支えるセンサ製品の開発を一緒に取り組んでくれる仲間を募集しています <具体的な開発テーマ例> ・駆動コンポーネント(電動ブレーキ、電動クラッチ、独立転舵システム)の価値検証、仕様策定 ・ヒト特性を考慮したHMIデバイス開発(高機能ペダル、ステア) ・電駆動システムのEMC技術 ・デジキー、生体センサの車載システム開発 ◆基盤技術:上記における計測・シミュレーション・仮想設計技術の開発 募集職種 【愛知/研究開発】電動化センサ・車両制御技術開発/次世代モビリティの価値創造
月給290,000円以上 想定年収 600万円~1,420万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・電気、電子、制御工学に関する知識(大学卒業レベル) ・センサの開発業務経験者 【やりがい】・次世代モビリティの価値創造に向け、電動化・人間工学・センシング・高速通信などの研究に関われます。電動システムの高品質化や車両内外の高精度センシングなど、未来の安全・安心なモビリティの価値創造を目指しています。 ・様々な技術ドメインの技術者が一同に集まる大部屋組織であり、他分野の専門家との身近な議論やクロスドメインでの製品開発を通じて、幅広い技術習得ができる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
マスプロ電工株式会社
テレビアンテナからIoT関連アンテナまで多岐にわたるアンテナの設計開発業務です。自身の専門分野を活かしながら幅広い製品開発に携わることができます。自分のアイデアが製品化される喜びを実感できる環境です。
企業名 マスプロ電工株式会社 求人名 【日進】アンテナ設計/多様な分野の製品開発/最大級測定施設保有 仕事の内容 テレビアンテナからIoT関連アンテナまで多岐にわたるアンテナの設計開発業務です。自身の専門分野を活かしながら幅広い製品開発に携わることができます。自分のアイデアが製品化される喜びを実感できる環境です。 【具体的には】開発部4グループ(アンテナ設計者が集約)に配属となり、テレビアンテナ、IoT関連アンテナなど多様な分野のアンテナ設計開発を担当していただきます。ご本人の適性や希望を考慮しながら、具体的な業務分担を決定します。春日井市の電波測定棟での評価業務も含まれます。 募集職種 【日進】アンテナ設計/多様な分野の製品開発/最大級測定施設保有
月給285,000円以上 想定年収 500万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥285,000~ 基本給¥285,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回支給 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収485万円 入社8年目 メンバー(基本給28万円+賞与+残業手当)、年収700万円 入社18年目 課長(基本給32万円+賞与+残業手当)、年収920万円 入社28年目 部長(基本給39万+賞与+残業手当+役職手当) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須経験】アンテナ設計の実務経験■製品開発における設計経験のある方を求めています ■自分のアイデアが直接製品につながる環境で、作ってみたいアンテナの開発と製品化が実現できます ■テレビアンテナからIoT関連まで、多様な分野のアンテナ設計経験を積むことができ、専門性を高められます ■最大級レベルの電波測定施設(カスガイ市の大型測定棟)を保有しており、充実した設備環境で開発に取り組めます ■役職に関わらず意見を言いやすい風土があり、設計者として主体的に製品開発に関われます 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
水素社会の実現に向けた将来技術開発に一緒に取り組んでくれる仲間を募集しています。燃料電池/水電解セル・システムの研究開発業務に包括的に関わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】燃料電池および水電解セル・システム等水素関連製品 仕事の内容 水素社会の実現に向けた将来技術開発に一緒に取り組んでくれる仲間を募集しています。燃料電池/水電解セル・システムの研究開発業務に包括的に関わっていただきます。 ■燃料電池/水電解セル・システムの解析 ■上記解析技術自体の開発 ■燃料電池/水電解セルの構造設計 ■燃料電池/水電解システムの制御技術開発 ■燃料電池/水電解セルの製造プロセス評価/解析 ■次期型製品の実証実験 ■新規水素関連製品の構想・技術企画 ■社外専門家(大学・研究機関)との技術コミュニケーション 募集職種 【愛知/研究開発】燃料電池および水電解セル・システム等水素関連製品
月給290,000円以上 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれも満たす方のご応募を歓迎致します ■新規製品を自ら創出する意欲があり機械工学・電気化学・材料工学に関する修士相当の知識を有する ■自ら手を動かして装置を構想・設計する意欲がある方 【歓迎】以下いずれかの経験を満たす方の応募を歓迎致します ■燃料電池セル・システムの研究開発経験 ■パワーエレクトロニクス機器関連の技術開発の経験 ■機械工学・電気化学・材料工学分野での研究開発の経験 ■プロジェクトリーダの経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社テクノ・オリンパス
■オーダーメイドの製品を、構想設計から開発まで一貫して行う当社にて生産設備の設計開発をご担当いただきます。経験により、自動化・省人化の設備開発における一連の業務の主導者としての役割もお任せします!
企業名 株式会社テクノ・オリンパス 求人名 【愛知/生産設備設計】面接1回★完全週休二日制/年休121日/残業少なめ 仕事の内容 ■オーダーメイドの製品を、構想設計から開発まで一貫して行う当社にて生産設備の設計開発をご担当いただきます。経験により、自動化・省人化の設備開発における一連の業務の主導者としての役割もお任せします! 【業務詳細】構想検討から、仕様確定、設備設計、設備製作管理、動作確認、納入立上まで、設備製造における業務を担っていただきます。 【事業の強み】独自技術であるウレタン・エプト貼付け機を保有しているオンリーワン企業。商品に独自性を持つため、反響営業のみでトヨタ系のメーカーを中心に多くのお客様から信頼のお声を頂いております。また、これからはさらに多種多様なメーカーでもニーズがある確信があります。 募集職種 【愛知/生産設備設計】面接1回★完全週休二日制/年休121日/残業少なめ
月給280,000円~370,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~¥370,000 基本給¥280,000~¥370,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月/12月)、前年度実績2ヶ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収400万円 入社4年目 メンバー(中途入社)(月給25万円+賞与+手当)、年収500万円 入社18年目 リーダー(月給30万円+賞与+手当) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械設計のご経験またはIT系のプログラムに知見をお持ちの方 【歓迎】CAD使用経験/CATIAv5、CADPAC、ICAD SXなど ★案件の担当者として判断する範囲も広く、裁量の大きい仕事です★ 【魅力~独自技術をもつオンリーワン企業~】■ウレタン・エプトの貼付け技術を保有(特許出願中)。現在、地元トヨタ系メーカーがメインですが、他にも様々なメーカーや建材・空調機・家電関係でも高いニーズがあり、大手企業との契約等、受注拡大に繋がっています。また、貼付け機は新規性が高く、案件毎に改良を加えるなど、新しい技術を積極的に導入しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■テレビ受信機器やIoT製品(RFID、LPWA等)の開発設計を担います。開発・設計から評価、量産化まで一貫して担当できるのが特徴です。製品の立ち上げまで全工程に深く関わりたい方に最適な環境です。
企業名 マスプロ電工株式会社 求人名 【日進】製品開発(RFID・IoT)/一貫体制でモノづくり/年休126日/転勤なし 仕事の内容 ■テレビ受信機器やIoT製品(RFID、LPWA等)の開発設計を担います。開発・設計から評価、量産化まで一貫して担当できるのが特徴です。製品の立ち上げまで全工程に深く関わりたい方に最適な環境です。 ■長年培った高周波伝送技術を核に、自動認識技術(RFID)やセキュリティ機器など、次世代の社会インフラを支える多彩な製品群に携わります。エンジニアとして、自分が手掛けた製品が世の中に出る手応えをダイレクトに感じられる、非常にやりがいある環境です。 募集職種 【日進】製品開発(RFID・IoT)/一貫体制でモノづくり/年休126日/転勤なし
月給285,500円以上 想定年収 480万円~580万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥285,500~ 基本給¥285,500~を含む/月 ■賞与実績:昨年度5か月分(初年度3か月分程度) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収485万円 入社8年目 メンバー(基本給28万円+賞与+残業手当)、年収700万円 入社18年目 課長(基本給32万円+賞与+残業手当)、年収920万円 入社28年目 部長(基本給39万+賞与+残業手当+役職手当) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■アンテナ設計の実務経験、もしくはアンテナに関する専門知識をお持ちの方 ■通信機器の開発経験をお持ちの方 【魅力】■業界屈指の働きやすさ:年休126日、平均残業9.5時間と良好な環境です。平均勤続19.7年と定着率も高く、社員を大切にする文化があります。 ■盤石な経営基盤:アンテナ国内首位。RFID等の成長分野にも注力し将来性も抜群です。 ■納得の待遇:賞与実績5ヶ月に加え、確定拠出年金も完備。フレックス制や服装自由など、柔軟な働き方が可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
生産技術職として新規開発品の量産化や既存プロセスの改善を担当いただきます。要求品質を満たす仕様検討や試作・不具合対応を行い、開発・製造部門と連携して高品質なモノづくりを追求するポジションです。
企業名 株式会社アドマテックス 求人名 【みよし】生産技術(量産化・プロセス改善)◆世界シェア70%/トヨタG優良企業 仕事の内容 生産技術職として新規開発品の量産化や既存プロセスの改善を担当いただきます。要求品質を満たす仕様検討や試作・不具合対応を行い、開発・製造部門と連携して高品質なモノづくりを追求するポジションです。 【具体的な業務内容】 ■新規開発品の量産化(新規設備導入・仕様検討・生産条件検討・作業手順作成) ■既存製品の改善(工程改善による原価低減・収率向上・設備改善・品質向上) ■既存製品の不具合対応(原因調査・仮説検証・生産条件変更や設備改善) ※1ライン10億円規模の大型設備立ち上げを主導、成果最大化に向けた提案・実行なども経験することが可能です! 募集職種 【みよし】生産技術(量産化・プロセス改善)◆世界シェア70%/トヨタG優良企業
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験、知識、興味のある方 ■製造業での生産技術、工程管理、品質管理などいずれかの実務経験 ■表計算ソフトの知識■化学工学の知識 ■【世界シェア80%】高い技術力と独自性を持ち、世界各国で採用される高性能素材を開発・生産。トヨタグループ出資による安定基盤と、挑戦できる環境の両立を実現しています。 ■【やりがいのある業務領域】開発段階から量産化、工程改善まで一貫して携わることができ、自らので製品を市場に届けるやりがいを実感できます。 ■【働きやすい環境】完全週休二日制・年間休日121日・転勤なし。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
ASAP 日進駅前店
≪経験者は即戦力≫目標達成で月10万プラスも!備品支給!
仕事内容: \あなたの「板金塗装力」で勝負★/ ミスなく・早く・丁寧に仕上げる技術が そのまま“稼ぐ力”に直結! ┏━━ 稼ぎたいならココを意識 ━━━┓ \給与+手当で月10万円UPも可能!/ 《目標達成手当》が収入UPのカギ ◆最初は1日1台から無理なくコツコツ! ◆慣れたら1日2~2.5台を目標に! 接客や電話対応はなく、 作業だけに集中して取り組めます! ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ≪手厚いサポートもcheck≫ ◎単身者には、毎月「5万円」手当支給! →年間60万円の実質年収アップ 家賃や趣味、貯金などに使えて、 生活にゆとりが生まれます! \活躍中の社員の声/ Q:ネクステージのグループ企業である 当社にに入社を決めた理由は? 「仕事は板金塗装の経験がそのまま使えるし、 休みもしっかりあるし、福利厚生もいい。 安定してる会社で腰を据えて働きたいなら、 ここがベストかなと思いました。」 【仕事内容】 自動車のボディやバンパーなど 傷ついた箇所の補修・塗装作業です。 ※車種:輸入車・国産車問わず ▽詳細 ●凹み・変形のパネル修正/打ち出し作業 ●サンディング・パテ整形・マスキング作業 ●スプレー塗装・乾燥処理・磨き上げ仕上げ ●状況によりチーム作業または1人作業 (案件による) ▽施工イメージ 施工台数:1~2台/日(箇所や度合による) 現場人数:1~4人(平均2人) 基本一人作業(レクチャー中は2人) 一台あたりの所要時間:4時間以上
アクセス: 面接時に相談します。
[勤務地:愛知県日進市栄]
月給310,000円~650,000円 給与: 月給 310,000円 〜 650,000円✨ ※経験・能力・前職給与を最大限考慮! ※固定残業代(3.2万〜6.1万/23〜25h含) ※超過分は別途全額支給します。✅ 頑張った分だけ手元に残る厚待遇⭐ ● 年収モデル:400〜850万円✨ ● 昇給年2回・賞与年2回あり! ● 目標達成手当(最大月10万円) ● 単身手当(月5万円 ※規定有) 実質、年間60万円の年収アップ✅ ● 家族手当、資格手当、役職手当あり✨ ● 赴任補助、引っ越し代補助あり⏰
求める人材: 必須資格は【普通運転免許】 \20代30代40代活躍中/ ◎鈑金・塗装の実務経験者優遇 ◎経験年数不問/ブランクOK ◎整備工場・カーディーラー経験者も ◎即戦力として活躍可 ▼こんな方に ・今より収入を上げたい ・台数をこなせる環境で稼ぎたい ・評価が曖昧な職場を抜けたい ・安定企業で腰を据えたい ・将来はリーダーも目指したい ▼活かせる経験 ■鈑金 ■塗装 ■ポリッシャー/バフ掛け ■フレーム修正機の使用 ■事故修理・保険案件対応 ≪この仕事でお探しの方に◎≫ ・自動車鈑金塗装スタッフ ・カーコーティング施工 ・カーディテイリング ・自動車整備士 ・板金工・塗装工 ・ボディリペア ・自動車リペアスタッフ ・カー用品取付スタッフ ・車両仕上げスタッフ ・カーディーラーのメカニック ・自動車修理工場
アットフィールズテクノロジー株式会社
■半導体や電子デバイスの開発・量産において、要素技術のリーダーを担当していただきます。■プロジェクトマネジメント、戦略立案、人材育成など
企業名 アットフィールズテクノロジー株式会社 求人名 ■【愛知/日進市】半導体プロセス・要素技術者(リーダー候補)|年間休日127日◎ 仕事の内容 ■半導体や電子デバイスの開発・量産において、要素技術のリーダーを担当していただきます。■プロジェクトマネジメント、戦略立案、人材育成など 【専門技術】■前工程要素技術(リソグラフィ・ドライエッチ・洗浄・成膜・熱処理・イオン注入・CMP)■裏面工程要素技術(ウエハサポート・バックグラインド・ダイシング・成膜・洗浄) ■インテグレーション技術、特性評価解析・TEG設計・TCAD ◎ご経験に応じて責任者候補としての業務もお任せします。※ご経験・スキルに応じて愛知県豊田市・三重県桑名市の事業所での選考を打診させていただく場合がございます。 募集職種 ■【愛知/日進市】半導体プロセス・要素技術者(リーダー候補)|年間休日127日◎
月給300,000円以上 想定年収 550万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】●半導体の要素技術・インテグレーション技術に関する業務経験 5年以上 ●組織マネジメントのご経験 【求める人物像】 ■チャレンジ意欲:変革や課題をポジティブに捉え、新たな領域や技術に積極的にチャレンジすることを楽しめる方 ■リーダーシップ:論理的に考え、強いリーダーシップを発揮できる方 ■コミュニケーション:柔軟性と熱意を持って、相手との対話を楽しめる方や相手を説得していくことに面白みを感じている方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
BEV、PHEVの新時代を切り拓く、技術の創造にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。デンソー社やトヨタ社をパートナーとして、次世代電動車向けパワーエレクトロニクス機器の要素技術開発を推進しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【研究開発】次世代電動車向け電駆動・電源システム製品の要素技術開発 仕事の内容 BEV、PHEVの新時代を切り拓く、技術の創造にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。デンソー社やトヨタ社をパートナーとして、次世代電動車向けパワーエレクトロニクス機器の要素技術開発を推進しています。 具体的には以下の研究開発テーマに携わっていただきます。 ・電動車向け電駆動システムの制御・回路開発 ・電動車向け電源システム製品(DCDCコンバータ、充電器)の制御・回路開発 ・車載パワエレ技術を応用した電力システム機器の制御・回路開発 ・電源・電駆動システムを機能統合した新たな高電圧システムの開発 ・電動車向けモータ構造開発と要素技術開発(冷却・絶縁・振動・磁気) 募集職種 【研究開発】次世代電動車向け電駆動・電源システム製品の要素技術開発
月給290,000円以上 想定年収 600万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】次のいずれかの知識または経験をお持ちの方 ・パワーエレクトロニクスの知識(大学卒業レベル) ・インバータ・コンバータやモータなどのパワーエレクトロニクス製品の開発経験(目安3年以上) 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有する方 ・AC-DCコンバータ及びDC-DCコンバータなどの電力変換器に関する知識 ・車載高電圧コンポーネントに関する知識、開発経験 ・回路シミュレータ(SPICE, PSIM, MATLABなど)を活用した回路・制御解析の経験知識 ・JMAGなどの磁場解析の経験・知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
SOKENはデンソー×トヨタの研究所として先進安全・自動運転システムの中核技術をもつ技術者集団です。委託研究を通じて、自動運転・先進安全向けセンシングシステムの研究・開発・解析・評価を担当いただきます!
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/自動運転/研究開発】画像・ミリ波・ソナー・Sensor Fusionの中核技術 仕事の内容 SOKENはデンソー×トヨタの研究所として先進安全・自動運転システムの中核技術をもつ技術者集団です。委託研究を通じて、自動運転・先進安全向けセンシングシステムの研究・開発・解析・評価を担当いただきます! 【センシング/認識技術】■画像センサ(カメラ)向け認識アルゴリズム・ソフトウェア開発 ■ミリ波レーダ、LiDAR、ソナーを含む Sensor Fusion技術の研究・実装 ■走路認識・障害物認識など、運転支援/自動運転アプリケーション開発 ■次世代ソナー 【基盤技術/研究領域】■センサ特性評価・計測技術の開発 ■シミュレーション・仮想設計(モデルベース開発) ■原理原則に基づくアルゴリズム検証・性能限界の見極め 募集職種 【愛知/自動運転/研究開発】画像・ミリ波・ソナー・Sensor Fusionの中核技術
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの知識/経験をお持ちの方(ハード/ソフトの経験は問いません。より自身の専門性を拡げたい方を特に歓迎致します。) ■カメラ/レーダ/LiDAR/ソナー等の認識アルゴリズム知識・経験 ■AI・機械学習を用いた認識アルゴリズム開発経験 ■センサ・システムのシミュレーション経験 ■音(ソナー・可聴音)に関するハード/信号処理経験 ■最適化アルゴリズムに関する基礎知識 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
私たちは高精度な周辺監視センサ(ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなど)の企画・開発に取り組んでいます。将来のモビリティに必要なセンサ技術の創造と実現に、ぜひご参画していただきたいと考えています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発 仕事の内容 私たちは高精度な周辺監視センサ(ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなど)の企画・開発に取り組んでいます。将来のモビリティに必要なセンサ技術の創造と実現に、ぜひご参画していただきたいと考えています。 【主業務】 ・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品&技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画&仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発 募集職種 【愛知/研究開発】自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発
月給290,000円以上 想定年収 550万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどセンサモジュール又は、高周波、シリコンフォトニクス/光デバイス、測距回路/アルゴに関する経験や知識を有すること 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。その他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しております 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ミライズ】インバータ及び電源機器用パワー半導体モジュールの研究開発 仕事の内容 電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をお任せします。 【詳細】 ■接合・接着材料・プロセス開発 ■放熱材料・構造開発、熱設計 ■多層配線基板材料・プロセス開発 ■パッケージレイアウト設計、筐体設計 募集職種 【愛知/ミライズ】インバータ及び電源機器用パワー半導体モジュールの研究開発
月給290,000円以上 想定年収 550万円~1,500万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■パワーエレクトロニクス技術に関する知識を有すること(大学卒業レベル) ■パワー半導体モジュール設計・開発経験(3年以上) ■プロジェクトのサブリーダー経験者 【歓迎】■パワー半導体モジュールの設計・開発経験(5年以上) ■金属材料または樹脂材料またはセラミック材料の基礎知識(大学院卒業レベル) ■プロジェクトマネージャー経験者 ■英語スキル(TOEIC600点以上) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、電動車向けインバータ及び電源機器用パワーデバイス材料研究、デバイス開発をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ミライズ】次世代パワー半導体の材料・デバイス・プロセス研究 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、電動車向けインバータ及び電源機器用パワーデバイス材料研究、デバイス開発をお任せします。 【詳細】■ウェハガス成長法の研究開発 ■横型GaN-HEMTのデバイス開発 ■α酸化ガリウム半導体研究開発 ■β酸化ガリウム半導体研究開発 ■ダイヤモンド半導体研究開発 募集職種 【愛知/ミライズ】次世代パワー半導体の材料・デバイス・プロセス研究
必要な経験・能力等 【必須】■パワー半導体材料またはデバイスに関する知見を有すること(大学卒業レベル) ■半導体の材料開発、エピ成長開発、プロセス開発、製造装置開発、デバイス開発のいずれかの業務経験(3年以上)を有すること 【歓迎】■第一原理計算、T-CADシミュレーション経験 ■エピタキシャル成長に関するプロセス・装置開発経験(5年以上) ■ワイドバンドギャップ半導体の研究・開発経験(5年以上) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
SiC、GaNパワー半導体(SiC-MOSFET、縦型GaN-MOSFET、横型GaN-HEMT)のデバイスおよびプロセスに関する研究開発、SiCエピおよびGaNウェハ技術の研究開発をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ミライズ】SiC/GaNパワー半導体のデバイスおよびプロセス研究開発 仕事の内容 SiC、GaNパワー半導体(SiC-MOSFET、縦型GaN-MOSFET、横型GaN-HEMT)のデバイスおよびプロセスに関する研究開発、SiCエピおよびGaNウェハ技術の研究開発をお任せします。 ■パワーデバイスの企画・技術動向調査 ■パワーデバイスのデバイスシミュレーション設計・構造設計・レイアウト設計 ■パワーデバイスのプロセスシミュレーション設計・プロセス要素技術開発 ■パワーデバイスのプロセスインテグレーション・工程設計 ■パワーデバイス試作品のテスト・分析・評価解析 ■パワーデバイス用ウェハ(GaN基板、SiCエピ成長)の技術開発 ■パワーデバイス用加工装置の導入および改造 募集職種 【愛知/ミライズ】SiC/GaNパワー半導体のデバイスおよびプロセス研究開発
月給290,000円以上 想定年収 550万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■半導体に関する知識を有すること ■半導体デバイスの設計・評価・プロセスインテグレーション・プロセス加工技術の開発経験(研究開発、量産経験は問いません) 【歓迎】■パワー半導体に関する知識を有すること ■半導体デバイス設計・プロセスインテグレーション・プロセス加工技術の開発経験(3年以上) ■半導体加工設備の導入および改造経験 ■プロジェクトマネージャ、リーダまたはサブリーダの経験者 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、次世代(主に3~5年先)の先進安全・自動運転向けレーダー・通信技術(電波製品)の先行開発、解析・評価技術の開発をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【日進/先端研究開発】自動運転センサシステムの開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、次世代(主に3~5年先)の先進安全・自動運転向けレーダー・通信技術(電波製品)の先行開発、解析・評価技術の開発をお任せします。 <具体的な開発テーマ例> 【センシング】◆ミリ波レーダ・LiDARのソフトの開発 ◆ミリ波レーダのハード開発 ◆カメラ・レーダ・LiDAR・地図等のフュージョン技術の開発 【コネクティッド】◆車載通信機ハード(アンテナ、RF回路)の開発 ◆協調自動運転向け通信ソフトの開発 【基盤技術】◆ADASセンサデータを活用した設計プロセス基盤の開発 ◆電磁波の計測・解析技術の開発 募集職種 【日進/先端研究開発】自動運転センサシステムの開発
月給290,000円以上 想定年収 700万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの3年以上の経験をお持ちの方 ■電波(レーダ、TCU)、のアンテナ・ハードの開発、設計 ■ADAS認識アルゴ(レーダ、LiDAR、FSN等)の開発、設計 ■ADAS製品ソフトの設計 【歓迎】■陸上無線技術士(1級/2級) ■情報処理技術者(基本/応用) ■英語力:AD/ADAS領域で海外発表および専門文書を読解できる英語力 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
中央発條株式会社
■自動車用ばねメーカーの当社にて、生産企画および生産準備の進捗管理をお任せします。海外PJや新工場立上げにも関与し、生産体制全体の最適化を推進するポジションです。
企業名 中央発條株式会社 求人名 【みよし/生産企画】大手上場ばねメーカー/海外プロジェクト有/年休121日 仕事の内容 ■自動車用ばねメーカーの当社にて、生産企画および生産準備の進捗管理をお任せします。海外PJや新工場立上げにも関与し、生産体制全体の最適化を推進するポジションです。 ■生産企画:国内外の新規製品における生産体制の企画、ロケーション検討■進捗管理:海外PJ含む生産準備のスケジュール管理、関係部門との調整業務■立上げ業務:新拠点・新工場の立上げに伴う各種推進・導入支援 ■物流改善:国内外の物流プロセスの最適化・改善活動の推進 募集職種 【みよし/生産企画】大手上場ばねメーカー/海外プロジェクト有/年休121日
月給270,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 ※2025年度5.2ヶ月予定 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■生産管理のご経験(業界不問) 【歓迎】■英語力(TOEIC600点程度)をお持ちの方 ★海外プロジェクトや将来的なマネジメントに挑戦したい方歓迎です★ 【当社の魅力】■米国・中国・インドネシアなど海外拠点を展開し、生産企画~量産~納入まで一貫して関与可能。トヨタ自動車向けを中心に高いシェアを誇り、安定性と成長性を両立しています。中長期的には海外勤務やマネジメントへのキャリアパスもあり、グローバルに活躍したい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
当部門では電動車の利便性(航続距離伸展・充電時間短縮 等)を向上させるために不可欠な熱マネジメントシステム、製品の要素技術開発をしています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】熱マネジメントシステム製品の要素技術開発 / 冷熱 仕事の内容 当部門では電動車の利便性(航続距離伸展・充電時間短縮 等)を向上させるために不可欠な熱マネジメントシステム、製品の要素技術開発をしています。 ◆技術開発、および、お客様への技術報告 ・電動車向け熱マネジメントシステムの冷凍サイクル開発 ・電動車向け熱マネジメントシステムの制御開発 ・高性能、省冷媒を実現する新たな熱交換器・圧縮機の開発・設計 ・脱フロン対策として新冷媒対応技術の開発 ・車両エンジンの排熱からエネルギーを取り出し、再利用につなげる技術開発 募集職種 【愛知/研究開発】熱マネジメントシステム製品の要素技術開発 / 冷熱
必要な経験・能力等 【いずれかの研究または開発経験必須】 ・熱交換器の開発,設計経験 / ・冷凍サイクル開発,設計経験 / ・圧縮機の応用技術,空調システム設計経験 / ・流体を扱うシステム開発,設計経験 / ・伝熱工学、機械工学、冷凍サイクルに関する全般的な知識を持っている。 / ・伝熱工学理論を用いた開発や実験業務の経験 【歓迎】 ・冷却水回路・システム設計/評価経験 / ・スクロール圧縮機技術に関する開発経験 / ・車両空調用のシステム、又はコンポーネントの製品開発経験/ ・冷凍空調装置(熱機器)の制御設計経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
■自動車部品メーカーの当社にて、工場の費用管理や生産計画・人員計画の策定をお任せします。製造全体を俯瞰し、効率化とコスト最適化を推進するポジションです。
企業名 中央発條株式会社 求人名 【みよし/生産管理】費用管理/大手上場ばねメーカー/年休121日 仕事の内容 ■自動車部品メーカーの当社にて、工場の費用管理や生産計画・人員計画の策定をお任せします。製造全体を俯瞰し、効率化とコスト最適化を推進するポジションです。 ■費用管理:工場全体のコスト管理、発生費用の分析・見える化 ■計画業務:生産計画および人員配置計画の立案・調整 ■改善推進:業務効率化やコスト削減に向けた施策立案・実行 ■調整業務:製造・生産技術など関係部門との連携・最適化推進 ★製造業での経験を活かし、企画・改善業務に挑戦したい方歓迎です★ 募集職種 【みよし/生産管理】費用管理/大手上場ばねメーカー/年休121日
必要な経験・能力等 【必須】■製造業における費用管理のご経験(職種不問) 【歓迎】■生産管理や原価管理、改善業務の経験をお持ちの方 ★モノづくり全体を俯瞰し、課題解決に取り組みたい方歓迎です★ 【当社の魅力】■工場全体の費用や生産計画に関わることで、モノづくりの全体像を理解しながら業務改善に貢献できます。トヨタ系メーカーとして安定した基盤のもと、将来的にはマネジメントや他管理部門へのキャリア展開も可能。幅広い経験を積みながら長期的に成長できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
株式会社LACホールディングス
✅最短5日内定✅18時以降面談OK✅カジュアル面談
【仕事内容】 LACホールディングスの事務職は、書類を処理するだけの事務作業ではありません。 キャンピングカーづくりは、「売れたあと」からが本当のスタート。 製造がスムーズに、正確に進むよう、車・部品・情報を先回りして整えるのが、この仕事です。 ◼︎ まずは “流れを知る” ところから 入社後すぐに難しい判断を任せることはありません。 まずは、キャンピングカーが完成するまでの流れを 先輩の横で一緒に確認していきます。 ・営業がどんな内容で受注しているのか ・製造がどんな順番で進むのか ・どのタイミングで何を手配するのか 全体像を理解することが最初の仕事です。 ◼︎ 車両の手配(ベース車両の発注) ・営業成約後、トヨタディーラー(トヨペット)へハイエースを発注 ・車種、グレード、納期の確認 ・製造スケジュールとのすり合わせ この車がないと、作れない。 製造のスタート地点をつくる役割です。 ◼︎ 装備内容の確認・整理 キャンピングカーは、受注内容によって装備が変わります。 ・どんな装備が必要か ・製造で使う情報が揃っているか ・抜けや矛盾がないか 内容を“分かりやすい形”に整理して、製造が迷わず作業できる状態をつくります。 ◼︎ 部品の手配・在庫管理 ・必要な部品を部品屋さんへ発注 ・納期や数量の確認 ・倉庫整理、在庫管理 足りない、多すぎるが起きないよう、 製造に合わせて全体を見ながら調整します。 ◼︎ 製造が止まらないための現場サポート デスクワークだけで完結しないのが、この仕事の特徴です。 ・車両の移動 ・製造が進みやすいような環境づくり ・展示会への参加(年数回) 現場の様子を知っているからこそ、次の段取りが立てやすくなります。 ◼︎ 図面作成など、少しずつ仕事の幅を広げる ・簡単な図面作成(未経験OK) ・製造とのすり合わせ ・仕様変更時の情報整理 できることが増えるほど、自分が製造を支えている実感が強くなります。 ◼︎ チームで進める仕事です ・営業との仕様確認 ・製造部門との情報共有 ・不明点はすぐ相談 一人で抱え込む仕事ではありません。 確認しながら進める文化が根づいています。 ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務範囲 【この求人のポイント】 LACホールディングスの事務系職種は、キャンピングカーづくりが止まらず、迷わず進むための“司令塔”です。 この仕事の役割は、書類を処理することでも、営業を支えることでもありません。 一台一台、異なる仕様でつくられるキャンピングカーを、正確に・確実に・滞りなく形にするための前工程を整えることです。 製造現場が手を動かす前に、車があり、部品があり、情報が揃っている状態をつくる。 それが、このポジションの価値です。 決まった作業を回す“事務”ではありません キャンピングカーは量産品ではありません。 営業が受注した内容ごとに、 ・ベース車両 ・装備内容 ・必要な部品 ・製造の段取りが少しずつ変わります。 そのためこの仕事は、 確認 → 整理 → 手配を丁寧に積み重ねていく役割です。 一気に完璧を求められる仕事ではありません。 先輩と一緒に内容を確認しながら、間違いが起きにくい流れをつくっていきます。 製造がスムーズに進んだとき、ちゃんと準備できていたんだなと実感できます。 ものづくりを内側から支えている手応えが、この仕事のやりがいです。 ▶ この仕事の特徴 ・一台ごとに内容が違うため、毎回“考える段取り”が必要 ・正確さと確実さが最優先 ・流れを覚えれば、安定して長く続けられる仕事 ▶ この仕事のやりがい ・段取りが整い、製造がスムーズに進んだとき ・トラブルなく1台が完成したとき ・準備がしっかりしてたねと現場に言われたとき 派手さはないけれど、 キャンピングカーづくりの土台を支える役割です。 キャンピングカーが完成するまでには、目立たないけれど欠かせない仕事があります。 ちゃんとつくれる状態を先につくること。 その積み重ねが、品質になり、信頼になります。 ものづくりを前から支える仕事。 LACのキャンピングカーを、陰で完成へ導くポジションです。 - 本求人はBCC株式会社にて 採用支援をしている求人です。 弊社がしっかりとフォローしますのでご安心ください◎ 有料職業紹介許可番号:27-ユ-302045 【応募・お問い合わせ】 ー 少しでも興味があれば〈応募画面へ進む〉 氏名、メールアドレス、電話番号等を入力して簡単応募。 *お電話でご連絡をいたしますので、必ずお電話番号の記載をお願いします。 まずはお気軽にご応募ください! 応募後、採用担当よりご連絡させていただきます。 ※急ぎで入社したい方もお気軽にご相談ください! ー ハローワークで応募を考えようとしていた方もぜひ応募ください! ◎「履歴書・職務経歴書の添削」や「面接練習」も実施中です ◎手厚くサポートいたします!
[勤務地:愛知県日進市岩崎町]
月給260,000円~400,000円 【給与】 月給 260,000円〜400,000円 ■年収イメージ 20代:500万円 30代:700万円 40代:800万円 想定年収:400万円~500万円 月給:26万円~40万円 ※固定残業代3万円/20時間相当分を含む(超過分は別途支給) 賞与:年2回 昇給・昇格:年1回 試用期間:3ヶ月
【応募資格】 学歴不問 ■ 応募条件 ・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・基本的なPC操作ができる方(メール・入力作業など) ・社内外とのコミュニケーションを丁寧に行える方 ・確認・整理・手配など、正確さを大切にできる方 ・チームで連携しながら仕事を進められる方 ・分からないことをそのままにせず、確認・相談ができる方 ・ものづくりや裏側から支える仕事に興味がある方 ・荷物の運搬や車両移動など、体を動かす業務に抵抗がない方 【メリット】 #社会保険完備 #未経験者歓迎 #フリーター歓迎 #新卒歓迎 #学歴不問 #転勤なし #ブランクOK #PCスキル #経験者歓迎 #有資格者歓迎 #リモート面接OK #服装自由 #大量募集
ASAP 日進竹
[勤務地:愛知県日進市竹の山]
東証スタンダート上場/トヨタグループ/Tier1サプライヤー
仕事内容 自動車部品を製造する工場における、費用管理・生産計画業務をお任せします。 工場の総費用管理 → 工場で発生する人件費・材料費・経費などの費用を管理 費用分析・改善 → 予算と実績を比較し、費用が増減した原因を分析。コスト削減につなげる 生産計画の策定 → 工場で「いつ・何を・どれだけ作るか」を計画 人員計画の策定 → 生産計画に合わせて必要な人員数を検討・調整 データ集計・可視化 → 工場の費用や生産状況を数値化し、関係部署へ共有 製造現場との連携 → 生産部門などと連携し、計画と実績の差異や課題を確認 コスト改善活動 → 工場全体の効率化・費用削減に向けた改善を推進 【組織構成】 生産管理部 工務室 総費用改善G:4名(男性3名、女性1名/60代1名、50代2名、20代1名)
アクセス マイカー通勤OK
[勤務地:〒470-0225愛知県みよし市福田町]
月給254,000円~400,000円 給与 月給 25万4000円~40万円 (一律手当を含む) 交通費:交通費支給
資格 【学歴】高卒以上 【必須】製造業での「工場費用管理・コスト管理」の経験 【歓迎】生産管理・原価管理・工場経理・購買などの経験
【仕事内容】 LACホールディングスの仕事は、ただ“車を整備する”だけではありません。 キャンピングカーを必要とするお客様が求めているのは、 「家族で安心して過ごせる時間」や「自分だけの趣味空間」。 私たちの役割は、お客様の理想をしっかり聞きながら、その想いに寄り添った1台を一緒につくり上げていくことです。 未経験の方でも、基礎からステップを踏んで成長できる環境なのでご安心ください。 ▶ STEP1:まずは“普通の整備”から慣れていく 入社後すぐに、難しい作業を任せることはありません。 先輩と一緒に、基本の整備からスタートします。 オイル交換 タイヤ交換 バッテリー点検 消耗品の交換(ワイパー・電球など) ここは一般的な自動車整備と同じ部分。 未経験の方でも、工具の使い方から丁寧に教えていきます。 ▶ STEP2:キャンピングカー特有の点検・修理 ある程度慣れてきたら、“キャンピングカーならでは”の作業に挑戦できます。 サブバッテリーやソーラーパネルの点検 冷蔵庫・照明・FFヒーターなど電気周りのチェック 水回り(タンク・ポンプ)の点検 内装や家具の調整・締め直し 車 × 電気 × 家具 × 水回り さまざまな領域に触れるため、自然と手に職がついていきます。 普通の整備工場ではできない経験が待っています。 ▶ STEP3:軽いカスタムもお任せ 「もっと使いやすくしたい」というお客様の声に対応する、軽めのDIY作業もあります。 ペット用フックの取り付け 収納の追加 棚の調整 照明の変更 工具を触ったり、何かを作るのが好きな方には楽しい仕事です。 ▶ STEP4:お客様への説明サポート 整備した内容をお客様にわかりやすく説明する場面もあります。 点検結果の説明 次回整備のアドバイス 旅先でのトラブル予防の話 お客様の希望を聞き改善提案 「会話が好き」「人の役に立つと嬉しい」という方に向いています。 難しい営業トークなどは不要で、あくまで“整備したからこそ言えること”を伝えるだけです。 ▶ STEP5:納車前の最終仕上げ キャンピングカーをお客様にお渡しする前の最終チェックも担当します。 外装・内装の確認 電装・水回りの動作チェック 装備の説明補助 試運転チェック 「この1台で安心して旅に出られる」という状態まで仕上げる、大切な工程です。 ▶ チームで進める仕事(製造・営業との連携) LACでは職種の壁が低く、他部署との協力も多い環境です。 営業との仕様確認 製造スタッフとの調整 カスタム依頼の共有 納期の調整 未経験の方でも“相談しながら進められる職場”なので、一人で抱え込む必要はありません。 ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務範囲 【求人のポイント】 LACホールディングスの整備は、「決まった作業を繰り返す仕事」ではありません。 一台ごとに、お客様の暮らし方や旅のスタイルに合わせて仕上げていく“ものづくりに近い整備”です。 キャンピングカーは量産車と違い、つくり手の工夫がそのまま完成度に反映されます。 だからこそ、未経験でも 好奇心と手を動かすことが好きな方ならしっかり育てられる環境 を整えています。 ▶ 何をする仕事か 同じ車種でも、お客様によって必要な設備や仕様は大きく変わります。 「どんな旅をしたいのか」「どう使う車なのか」を踏まえ、 整備・調整・カスタムまで関わっていくのがLACの整備職の特徴です。 例) ペットと旅をする家族 → リードフック・収納の追加 長期旅をする方 → サブバッテリーやソーラーパネルの最適な配置 釣りを楽しむ方 → 水回りや荷室のカスタム 車中泊メイン → 照明・断熱・ベッド周りの調整 「車両」と「暮らし」をつなぐ“最後の仕上げ”を担うポジションです。 ▶ 未経験からの仕事内容(ステップ) 【STEP1:基礎から習得】 オイル交換などの軽作業 工具の名前・使い方 車の基本構造 まずはここから丁寧に教えます。 【STEP2:キャンピングカー特有の作業へチャレンジ】 ちょっとした配線作業 家具や内装の調整 水回りの修理 “車”と“家”が混ざる部分に触れるので、幅広いスキルが自然と身につきます。 【STEP3:カスタマイズにも関わる】 お客様の使い方に合わせた追加作業。 「メーカー整備ではできない、提案しながらつくる整備」が経験できます。 【STEP4:お客様サポート】 自分が作業した車の説明 次に必要なメンテナンスの提案 決まったトークではなく、自分の手で仕上げたからこそ伝えられるポイントが多い仕事です。 - 本求人はBCC株式会社にて 採用支援をしている求人です。 弊社がしっかりとフォローしますのでご安心ください◎ 有料職業紹介許可番号:27-ユ-302045 【応募・お問い合わせ】 ー 少しでも興味があれば〈応募画面へ進む〉 氏名、メールアドレス、電話番号等を入力して簡単応募。 *お電話でご連絡をいたしますので、必ずお電話番号の記載をお願いします。 まずはお気軽にご応募ください! 応募後、採用担当よりご連絡させていただきます。 ※急ぎで入社したい方もお気軽にご相談ください! ー ハローワークで応募を考えようとしていた方もぜひ応募ください! ◎「履歴書・職務経歴書の添削」や「面接練習」も実施中です ◎手厚くサポートいたします!
月給260,000円~400,000円 【給与】 月給 260,000円〜400,000円 ■年収イメージ 20代:400万円 30代:600万円 40代:700万円 想定年収:400万円~500万円 月給:26万円~40万円 ※固定残業代3万円/20時間相当分を含む(超過分は別途支給) 賞与:年2回 昇給・昇格:年1回 試用期間:3ヶ月
【応募資格】 学歴不問 ① 普通自動車運転免許(AT可) └車両移動の作業が発生するため ② 工具を扱うことへの抵抗がない └未経験でも問題ないが、「手を動かす仕事」を受け入れられること ③ 細かい作業が苦にならない └配線、家具の組付け、内装調整など細かな手仕事が多いため ④ 安全に配慮した作業姿勢 └工場作業のため、安全意識が最低限必要 ⑤ 学びながら吸収する姿勢 └電装・家具・水回りなど複数領域を覚えていくため (未経験OKでも、“理解しようとする姿勢”は必須) 【メリット】 #社会保険完備 #未経験者歓迎 #フリーター歓迎 #新卒歓迎 #学歴不問 #転勤なし #ブランクOK #昇給あり #経験者歓迎 #有資格者歓迎 #リモート面接OK #服装自由 #大量募集
【仕事内容】 LACホールディングスの仕事は、ただ車を整備するだけではありません。 キャンピングカーを必要とするお客様が求めているのは、 「家族で安心して過ごせる時間」や「自分だけの趣味空間」。 私たちの役割は、お客様の理想をしっかり聞きながら、その想いに寄り添った1台を一緒につくり上げていくことです。 未経験の方でも、基礎からステップを踏んで成長できる環境なのでご安心ください。 ▶STEP1:まずは“普通の整備”から慣れていく 入社後すぐに、難しい作業を任せることはありません。 先輩と一緒に、基本の整備からスタートします。 ・オイル交換 ・タイヤ交換 ・バッテリー点検 消耗品の交換(ワイパー・電球など) これは一般的な自動車整備と同じ部分。 未経験の方でも、工具の使い方から丁寧に教えていきます。 ▶STEP2:キャンピングカー特有の点検・修理 ある程度慣れてきたら、“キャンピングカーならでは”の作業に挑戦できます。 ・サブバッテリーやソーラーパネルの点検 ・冷蔵庫・照明・FFヒーターなど電気周りのチェック ・水回り(タンク・ポンプ)の点検 ・内装や家具の調整・締め直し 車 × 電気 × 家具 × 水回り さまざまな領域に触れるため、自然と手に職がついていきます。 普通の整備工場ではできない経験が待っています。 ▶STEP3:軽いカスタムもお任せ 「もっと使いやすくしたい」というお客様の声に対応する、軽めのDIY作業もあります。 ・ペット用フックの取り付け ・収納の追加 ・棚の調整 ・照明の変更 工具を触ったり、何かを作るのが好きな方には楽しい仕事です。 ▶STEP4:お客様への説明サポート 整備した内容をお客様にわかりやすく説明する場面もあります。 ・点検結果の説明 ・次回整備のアドバイス ・旅先でのトラブル予防の話 ・お客様の希望を聞き改善提案 「会話が好き」「人の役に立つと嬉しい」という方に向いています。 難しい営業トークなどは不要で、整備したからこそ言えることを伝えるだけです。 ▶STEP5:納車前の最終仕上げ キャンピングカーをお客様にお渡しする前の最終チェックも担当します。 ・外装・内装の確認 ・電装・水回りの動作チェック ・装備の説明補助 ・試運転チェック 「この1台で安心して旅に出られる」という状態まで仕上げる、大切な工程です。 ▶チームで進める仕事(製造・営業との連携) LACでは職種の壁が低く、他部署との協力も多い環境です。 ・営業との仕様確認 ・製造スタッフとの調整 ・カスタム依頼の共有 ・納期の調整 未経験の方でも相談しながら進められる職場なので、一人で抱え込む必要はありません。 ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務範囲 【求人のポイント】 LACホールディングスの整備は、「決まった作業を繰り返す仕事」ではありません。 一台ごとに、お客様の暮らし方や旅のスタイルに合わせて仕上げていく“ものづくりに近い整備”です。 キャンピングカーは量産車と違い、つくり手の工夫がそのまま完成度に反映されます。 だからこそ、未経験でも好奇心と手を動かすことが好きな方ならしっかり育てられる環境を整えています。 ▶何をする仕事か 同じ車種でも、お客様によって必要な設備や仕様は大きく変わります。 「どんな旅をしたいのか」「どう使う車なのか」を踏まえ、 整備・調整・カスタムまで関わっていくのがLACの整備職の特徴です。 例) ペットと旅をする家族 → リードフック・収納の追加 長期旅をする方 → サブバッテリーやソーラーパネルの最適な配置 釣りを楽しむ方 → 水回りや荷室のカスタム 車中泊メイン → 照明・断熱・ベッド周りの調整 「車両」と「暮らし」をつなぐ“最後の仕上げ”を担うポジションです。 ■未経験からの仕事内容(ステップ) 【STEP1:基礎から習得】 オイル交換などの軽作業 工具の名前・使い方 車の基本構造 まずはここから丁寧に教えます。 【STEP2:キャンピングカー特有の作業へチャレンジ】 ちょっとした配線作業 家具や内装の調整 水回りの修理 “車”と“家”が混ざる部分に触れるので、幅広いスキルが自然と身につきます。 【STEP3:カスタマイズにも関わる】 お客様の使い方に合わせた追加作業。 「メーカー整備ではできない、提案しながらつくる整備」が経験できます。 【STEP4:お客様サポート】 自分が作業した車の説明 次に必要なメンテナンスの提案 決まったトークではなく、自分の手で仕上げたからこそ伝えられるポイントが多い仕事です。 - 本求人はBCC株式会社にて 採用支援をしている求人です。 弊社がしっかりとフォローしますのでご安心ください◎ 有料職業紹介許可番号:27-ユ-302045 【応募・お問い合わせ】 ー 少しでも興味があれば〈応募画面へ進む〉 氏名、メールアドレス、電話番号等を入力して簡単応募。 *お電話でご連絡をいたしますので、必ずお電話番号の記載をお願いします。 まずはお気軽にご応募ください! 応募後、採用担当よりご連絡させていただきます。 ※急ぎで入社したい方もお気軽にご相談ください! ー ハローワークで応募を考えようとしていた方もぜひ応募ください! ◎「履歴書・職務経歴書の添削」や「面接練習」も実施中です ◎手厚くサポートいたします!
月給260,000円~400,000円 【給与】 月給 260,000円〜400,000円 ■年収イメージ 20代:400万円 30代:600万円 40代:700万円 想定年収:400万円~600万円 月給:26万円~40万円 ※固定残業代3万円/20時間相当分を含む(超過分は別途支給) 賞与:年2回 昇給・昇格:年1回 試用期間:3ヶ月
【応募資格】 学歴不問 ■ 応募条件(必須) ・普通自動車運転免許(AT限定可) ・機械いじりやものづくりに抵抗がない方 ・チームで協力しながら仕事を進められる方 ・お客様への説明やコミュニケーションに抵抗がない方 【メリット】 #社会保険完備 #未経験者歓迎 #フリーター歓迎 #新卒歓迎 #学歴不問 #転勤なし #ブランクOK #昇給あり #経験者歓迎 #有資格者歓迎 #リモート面接OK #服装自由 #大量募集
〒496-0914愛知県愛西市東條町
株式会社カネコ運輸 愛西物流センター
愛知県岡崎市戸崎町
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〒444-2106愛知県岡崎市真福寺町
株式会社デンソーエレクトロニクス 岡崎工場
〒466-0826愛知県名古屋市昭和区滝川町
株式会社ホンダカーズ東海
愛知県名古屋市中区錦
株式会社TOMOSPYRE
愛知県安城市二本木新町
山崎製パン(株) 安城工場
〒461-0005愛知県名古屋市東区東桜
【移転前】初恋 生活 WAKASA&CO.BOOKS 名古屋オアシス21店
愛知県刈谷市東刈谷町
就労継続支援B型事業所「オモロワークスB」
愛知県名古屋市中村区名駅
株式会社ホットスタッフ 名古屋オフィス
〒460-0008愛知県名古屋市中区栄
株式会社ZINO 名古屋栄店
愛知県豊田市新生町
住友ゴム工業株式会社
〒464-0858愛知県名古屋市千種区千種
有限会社コンビニエンス商事 営業所