株式会社TheNewGate
未経験からプロの道へ✨フルリモート×充実の研修あり!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:web/オープンSE、web/オープンプログラマー、組込/制御設計/開発(アプリケーション) ✨フルリモートも可能!自分らしく輝ける働き方◎ ✨社会人デビューも歓迎!PC初心者でも安心スタート! ✨独自の教育プログラムで、エンジニアのゼロからプロへ ✨最新の技術で社会を支え、感謝されるクリエイティブな仕事! ✅「PCは苦手」そんなあなたもご安心ください! ✅未経験スタート94.6%!安心して飛び込める環境です! ⏩丁寧な研修プログラムを用意しているので、 ゼロから「どこでも通用できる」スキルを習得できます! <業務について> ⭕アプリ開発からインフラ構築まで、多彩なシステム制作に携わります! ⭕課題を解決し、クライアントから「ありがとう」と感謝される仕事です。 ⭕デザイン、AI、グローバル案件など、多岐にわたる分野に挑戦可能。 ⭕ゆくゆくはフルリモートで、自由な場所から世界を動かす存在へ! <プロジェクト例> ⭐️最新AIを活用した介護支援システムの開発 ⭐️東南アジア向けECサイトの商品紹介ページ制作 ⭐️Webアプリ開発に伴う直感的なUI/UXデザイン ⭐️採用を成功に導くためのブランディングムービー制作 ⭐️『富岡シルク』など地域ブランドのPRコンテンツ あなたの「好き」や「得意」を、ITの力で最大化できます! 【ここがポイント!】 ⭕️ワークライフバランス⭕️ 残業平均6時間、年間休日125日、さらにプロジェクトによってはフルリモート可能! 髪型・服装・ネイルも自由で、自分らしさを大切にしながら働ける環境です! ✨自分の手がけたアプリやシステムが、誰かの不便を解決し、社会を便利にする手応え! 研修で「PC初心者」から「プロ」へ変わる実感が、自信と誇りに繋がります。 ✨最新技術を学び続け、PC一台で未来を切り拓く武器を手に。 市場価値がどんどん高まっていくワクワクを、毎日肌で感じられます!
フルリモート
月給300,000円~700,000円 給与詳細 基本給:月給 30万円 〜 70万円 固定残業代:あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし <月給> 30万円~70万円 ◎上記は固定残業手当27,536円(17時間/月)を含む。 超過した場合は別途支給いたします。 ※上記は研修後の本採用時の月給です。 ※配属部署、コース、経験・能力などを考慮して決定いたします。 ✨賞与あり(業績賞与、インセンティブ賞与) ✨昇給あり(評価制度・回数は配属部署による) 試用・研修期間:12ヶ月 試用・研修期間の条件:給与条件が異なる 所属拠点により、研修期間中の給与が異なります。 月給:200,000円〜222,464円 ※上記は固定残業手当1,694円~4,434円(0~3時間/月)を含みます。 ※超過した場合は別途支給いたします。 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 月給 22万2464円 〜 固定残業代:あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし
求めている人材 「PCを触ったことがない」「タイピングに自信がない」 そんな方も大丈夫。ゼロから育成してきた確かな実績があります! ⭐未経験OK・学歴不問! ⭐新卒・第二新卒・フリーター歓迎! ⭐失敗を恐れず、向上心を持って取り組める方! <こんな方におすすめ> ✨ITの世界で自分を変えて、明るい未来を掴みたい方 ✨毎日をワクワクしながら、専門スキルを磨きたい方 ✨英語力や感性を活かして、グローバルに活躍したい方 ✨地域社会をITの力で盛り上げたい、貢献したい方 ⭕️あなたの”なりたい姿”を全力で応援します。 やりたいことがまだ見つからない方も、ここから一緒にスタートしましょう!
雇用形態:正社員
西尾総合センター / 株式会社スリーエスA&C
未経験から3年目年収600万円/年間休日120日【016】
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:自動車/輸送機器個人営業、自動車/輸送機器法人営業、製造オペレーター/ラインマネージャー(自動車/輸送機器) -*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*- 未経験でも入社3年で年収600万を"着実に"目指す! 「好き」を仕事にするなら、とことん夢中になれる場所がいい。 未経験から始める、車のプロフェッショナルへの道。 -*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*- ⭐.。。. スリーエスA&Cの求人の特徴 .。。.⭐  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【1】 安定性と将来性 ・設立44年:1980年設立の老舗企業。 ・資本金 3,000万円:強固な経営基盤。 【2】圧倒的な 働きやすさと休日 ・年間休日120日以上:業界高水準の休日数 ・長期連休 7~10日:GW、夏季、年末年始にしっかり休めます。 ・完全週休2日制:日曜固定+他1日(土曜祝日休みも可/原則転勤なし) 【3】 給与と待遇 ・3年目で年収600万円:賞与年2回/昇給年1回。 ・スタート月給 22万円~40万円:経験・スキルを考慮。 ・残業代全額支給:月20時間前後が平均残業時間となります。 【4】 仕事環境と採用 ・未経験スタート 90%:異業種からの転職者が大半です。 ・チーム体制 2~3名:1台あたり約1時間で仕上げます。 ・面接回数 1回 ⭐.。。. 仕事内容 .。。.⭐  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【指示書通りに進めるシンプル業務/車の「美容師」のような仕事】 納品前の中古車や新車に対し、洗車、コーティング、オプションパーツ(ナビ・ドラレコ等)の取り付けを行います。 ・新車向け: 指示書に沿ってパーツを取り付け、専用溶剤でコーティング。 新車の洗浄後に専用の溶剤を塗って拭き上げることで、傷や汚れを防ぎ、耐久性のある車に仕上げます。 ・中古車向け:ボディ磨き、車内清掃で新品同様にリフレッシュ ※1台あたり約1時間を目安に、2〜3名のチームで作業します。 ※整備士のような複雑なエンジン分解などはありません。 ⭐.。。. ある1日の流れ。。.⭐  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・09:30~出社、朝礼 ・09:35~作業開始(洗車/拭きあげ/仕上げ、など) ・12:00~ランチタイム ・13:00~作業再開 ・15:00~15分小休憩 ・15:15~ 作業再開 ・ ・18:30~業務終了 ※拠点によって勤務開始・終了の時間が異なります。 ⭐.。。. なぜ未経験からでも1人前になれるのか。。.⭐  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【1】1,500台の経験値! 圧倒的な場数が成長を加速させる 1人あたりの年間施工台数は約500台〜700台。 3年間で約1,500台〜2,000台もの車に触れる計算になります。 ・チーム体制: 2〜3名のチーム制。常に先輩が隣にいるため、分からないことは「その場、その1分」で解決。 ・1台1時間の集中: 1台あたり約1時間という適度な緊張感の中で、効率的な体の使い方、道具の扱いを反復練習できます。 【2】"70%"のマニュアル化とDX 「どうすればいい?」と迷う時間は、一切ありません。 当社の作業は約70%がデジタルマニュアル化されていますので、「余計な判断」から解放され、作業への「没頭」へと導きます。 ・「どこへ行くか」で迷わない: 勤務地は固定。現場が変わるストレスはありません。 ・「どうやるか」で迷わない: 熟練の技もすべて言語化・数値化されています。 ・「誰に聞くか」で迷わない: 2〜3名の固定チーム。迷ったら隣の先輩に聞くだけ。 【3】"100%"スキル連動型の昇給制度 「頑張り」ではなく「できること」を評価する明確なランク表があります。 ・1年目:基礎(年収350万〜) 洗車・コーティング補助 ・2年目:応用(年収480万〜) 電装品(ナビ等)の取付完結 ・3年目:プロ(年収600万〜) チームリーダーとして品質管理 ⭐.。。. 職場環境.。。.⭐  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・移動”や”事務作業”に追われる日々仕事はもう終わり: 現場からの声を元にしたマニュアル完備。DXを推進し可能な限り事務作業を排除しているため、自身の作業に専念できます! 気難しい職人も不在。 自身の仕事に集中し、定時で帰る。そんな働き方がここにあります。(繁忙期は残業があり月20~30時間前後) ・プライベートへの干渉ほぼゼロ: 仕事が終われば、サッと帰る。これが当社の基本です。 無理な飲み会や、休日を潰してのイベントはありません。 ⭐.。。. よくあるご質問.。。.⭐  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ●Q:本当に自分の仕事に専念できるの? ●A:専念できます!現場の声が「即、会社を動かす」フランクな社風が関係しております。 スリーエスA&Cは、「現場が主役」というカルチャーが浸透しています。 ・現場発の改善が「マニュアル」になる 「この工程、こうした方が早く終わる」「この道具の方が綺麗になる」といった現場の気づきを、社内SNSや定期面談で即座に共有。良いアイデアは即、全社マニュアルに採用されます。 ・ 役職名ではなく「〇〇さん」と呼び合う文化。本社の役員も定期的に現場へ足を運び、現場スタッフと直接ランチをしながら「今困っていること」を吸い上げる機会を設けています。 ●Q:実際に年間休日120日は本当に休めますか? ●A:もちろん、嘘偽りなく休めます。 ただ勘違いただきたくないのは、休みが多いのは”楽”をさせるためではありません! プロとして最高のパフォーマンスを出し続けてもらうための、当社の戦略的投資です。 ・「集中力」が品質に直結するからこそ"車の美容師"として、1ミリの妥協もない仕上がりを提 供するには、心身のゆとりが不可欠。 疲弊した状態では「良い仕事」はできないと考えています。 ・「3年でプロ」を育てるための長期視点 技術習得には3年かかります。 途中で燃え尽きることなく、楽しみながらステップアップしてほしい。 だからこそ、「しっかり稼いで、しっかり休む」というサイクルを会社が保証しています。 家族や趣味を大切にしてほしいから代表自身が「仕事だけの人生はもったいない」という考え。 GWや年末年始の10連休は、家族旅行や趣味に没頭し、人間としての幅を広げてほしいという願いが込められています。
交通・アクセス 西尾駅(名鉄西尾線)
[勤務地:〒445-0031愛知県西尾市家武町]
月給220,000円~440,000円 給与詳細 基本給:月給 22万円 〜 44万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 月給22万円~40万円+諸手当+賞与年2回 ※経験・スキルに応じて決定いたします。 ※残業発生時は別途「全額」時間外手当を支給いたします。 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ 入社後3ヵ月間は試用期間となります。 期間中は「時給制」となります。 ※その他条件は同じ
求めている人材 【必須条件】 普通自動車免許(AT限定可) \こんな方に向いております/ ★「車が好き」を仕事にしたい方 趣味の延長線上に「プロの技術」がある環境です。 大好きな車に囲まれて、時間を忘れるほど没頭できる毎日が待っています。 ★ 手に職を付けて「自分」の価値を高めたい方 会社という看板がなくても、自分の腕一本で生きていける。 そんな「本物の技術力」を、ゼロから私たちと一緒に磨きませんか? ★ 家族を大切にしながら収入アップを目指したい方 「好き」を突き詰めた結果が、しっかり収入として返ってくる。 技術の向上=収入の向上という、シンプルで納得感のある世界です。 ★ 安定企業で働きたい方 お客様からの「ありがとう」が絶えない職場です。 業績好調の安定基盤があるからこそ、社員一人ひとりの挑戦を全力で応援できます。 【学歴不問】 ◇未経験歓迎 ◇第二新卒・ブランクOK ◇車が好きな方 ◇手に職を付けて長く働きたい方
アイシン高丘株式会社
吉良工場にて自動車部品(鋳造品)の品質管理業務を担当いただきます。品質維持・向上活動、課題発生時の原因解析および是正対応、顧客対応(報告書作成/社内外との調整・折衝)など製造現場と協力して推進します。
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【西尾市/品質管理】未経験OK◎/世界シェア級/アイシンGで安定基盤/年休121日◎ 仕事の内容 吉良工場にて自動車部品(鋳造品)の品質管理業務を担当いただきます。品質維持・向上活動、課題発生時の原因解析および是正対応、顧客対応(報告書作成/社内外との調整・折衝)など製造現場と協力して推進します。 ●自動車部品(鋳造品)の品質維持・改善、品質課題発生時の原因解析・是正対応 ●顧客対応(不具合報告書作成、品質改善策の提案、社内外関係部門との調整・折衝) ◎データ分析力・論理的思考力・調整力が身につくポジションです。製造現場と一体となって改善を進めるため、モノづくりの流れを広く深く理解できる面白さがあります。 募集職種 【西尾市/品質管理】未経験OK◎/世界シェア級/アイシンGで安定基盤/年休121日◎
[勤務地:愛知県西尾市]
月給290,000円以上 想定年収 550万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回、昇給1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 未経験OK◎ ★人柄を重視していますので、まずはご応募ください。明るく現場と円滑にコミュニケーションが取れる方を求めています。 【働き方】休日出勤(繁忙期)が発生する可能性もありますが、その分、有給消化率98%・フルフレックス制など、オンオフを切り替えて長く働ける環境です。 ◎配属先は6名の少数精鋭チーム。将来的に国内外への異動ローテーションもあり、グローバルな視点でのキャリア形成が可能です。アイシングループの盤石な基盤が、あなたの挑戦を支えます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
株式会社デンソー
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、品質保証エンジニア希望として書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【品質保証】オープンポジション★あなたにマッチしたポジション打診★ 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、品質保証エンジニア希望として書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。 【業務例】各事業部における、工法開発、工程設計、工程改善、設備設計など 【対象製品例】先端半導体・電子部品、車載センサ・ECU、車載統合制御ECU・通信製品、半導体製品(ウエハ工程、パッケージ工程)、エレクトロニクス製品、センシングシステム製品、ソフトウェア(SQA)など、当社における幅広い領域にてポジションをサーチさせて頂きます。 募集職種 【品質保証】オープンポジション★あなたにマッチしたポジション打診★
[勤務地:愛知県刈谷市]
月給290,000円以上 想定年収 550万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】品質保証のご経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
電動化や運転支援システム等の技術革新が進む中、お客様が安心して使い続けられる製品を提供するためにセンシングシステム製品の品質保証業務として、ご経験やスキルに応じて下記の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/品質保証】※業界未経験歓迎 センシングシステム製品の品質保証業務 仕事の内容 電動化や運転支援システム等の技術革新が進む中、お客様が安心して使い続けられる製品を提供するためにセンシングシステム製品の品質保証業務として、ご経験やスキルに応じて下記の業務に携わっていただきます。 ■新製品の初期流動活動、節目管理と信頼性評価手法の確立 ■クレーム品の解析と是正処置の推進、顧客対応 ■各種品質データを活用した品質保証手法の構築 【業務の魅力】技術部や製造部のメンバー、さらには社内外の専門家と協力しながら、品質を共に築き上げる過程で、多岐にわたる知識や経験を得ることができます。また、お客様との課題解決を通じて、顧客視点での思考を深め、交渉・折衝のスキルを磨くことが可能です。 募集職種 【愛知/品質保証】※業界未経験歓迎 センシングシステム製品の品質保証業務
[勤務地:愛知県額田郡]
月給290,000円以上 想定年収 650万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】業界未経験歓迎! ■品質保証業務経験4年以上 ■電子回路や半導体の基礎知識(大学履修程度であれば可) 【こんな仲間を探しています!】センシングシステムは、自動車の安全性や性能を飛躍的に向上させるために欠かせない技術です。お客様が安心し、心から満足できる製品を提供するために、情熱を持って品質を共に築き上げる仲間を募集しています。 【採用背景】異なる分野で培った経験や知識、スキルを持つあなたと共に業務に取り組むことで、変化し続ける多様な価値観に柔軟に対応できる品質保証の未来を築いていきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
フドー株式会社
【未経験OK・学歴不問】プラスチック原料の製造|基礎から学べる研修あり|土日祝休み・年間休日123日|賞与3.6ヶ月分|交代手当あり
仕事内容: ≪ 未経験OK・研修制度あり ≫ 車や家電、医療機器の材料を、 チームでつくる仕事をしませんか? ● 未経験OK!基礎から学べる研修制度があります ● 土日祝休み・年間休日123日 ● 残業は月平均10時間 ● 賞与年2回(3.6ヶ月分) ● 家族手当は子ども1人15,000円(人数の上限なし) ▼ 会社紹介 ▼ 自動車・家電・医療機器などに使われる プラスチック原料をつくっているメーカーです。 樹脂の粉末や粒状の材料を生産し、 車の内装部品や電気製品の外装、医療機器の部品など、 いろいろな製品の「もとになる素材」として届けています。 蒲郡工場では、再成形ができる「熱可塑性樹脂成形材料」を生産。 原料の配合から品質検査まで自社で一貫して行い、 品質と環境への配慮を両立しています。 ▼ 担当していただく業務 ▼ プラスチック成形材料をつくる製造のお仕事です。 生産設備に原料を入れ、機械の動きをモニターで確認しながら製造を進めます。 完成した製品の検査や梱包も担当します。 <主な業務> ◇ プラスチック原料の配合、機械への投入 ◇ 製造設備のモニター監視、温度管理、製造データの記録 ◇ 生産設備の点検、清掃、簡単なメンテナンス ◇ 完成品の品質チェック、梱包、出荷準備 ◇ 作業日報の記入、チームミーティングへの参加 ▼ 成長ステップ ▼ ◆STEP1◆ 研修で基礎を学ぶ 研修制度を通して、 製造の基本や安全のルールを学びます。 ◆STEP2◆ 投入・梱包などを担当 原料の投入や完成品の梱包など、 製造の流れを覚えていきます。 ◆STEP3◆ 設備の監視・管理まで モニターでの監視や温度管理、 設備の点検まで任されるようになります。 ▼ 働く仲間の声 ▼ 「最初は化学や樹脂の知識がなく不安でしたが、 先輩がていねいに教えてくれるので安心して仕事を覚えられました。 自分たちがつくっている材料が、 自動車や家電、医療機器などいろいろな製品につながっていると思うと、 やりがいを感じます。 チームで協力しながら進める仕事なので、 分からないことも相談しやすい環境です。」
[勤務地:愛知県蒲郡市浜町]
月給240,000円~250,000円 給与: 総支給:240,000円~250,000円 昇給:年1回(4月) 賞与:年2回(7月,12⽉)(3.6ヶ月分) 家族手当:有(配偶者:12,000円 ⼦ども:15,000円(⼀⼈当り、⼈数上限なし)) 退職金制度:有 通勤手当:有(マイカー通勤の場合は⽚道41kmを上限) 交代手当(一律支給) 住宅補助手当 資格手当 単身赴任手当 呼出手当
求める人材: 未経験OK 学歴不問 普通自動車運転免許(入社後の取得も可) <歓迎条件> ◇ 製造の仕事の経験がある方 <歓迎する方> ◇ ものづくりの技術を身につけたい方 ◇ 機械を扱う仕事に興味がある方 ◇ チームで協力しながら働きたい方 ◇ 安定した会社で長く働きたい方 <働く前に知っておいてほしいこと> 3交代のシフト制で、夜間(23:30~8:30)の勤務もあります。 試用期間は6か月です。
サンレックス株式会社
普通免許があればOK◎各種手当充実/8時~17時勤務
仕事内容 \頑張り次第で早期昇給も目指せます🌞/ 入社2年目で月収14万円UPの実績あり! ―――――――――――――――――― ■30代活躍中! ■未経験から経験者まで活躍可能! ■西尾東インターすぐの車庫から そのまま出発 ■月給30万円~44万円 ■頑張りに応じてすぐに昇給も可能 ■教育制度の充実 ■好評の資格取得支援 ■通勤車両支給 ―――――――――――――――――― 「若いうちにしっかり稼ぎたい」 そんな方にピッタリ! \「ユニットハウス」ってなに?/ 仮設事務所やイベント会場で見かける 「箱型のプレハブ」です! <手作業の重労働はほぼなし!> 工場で完成済みのハウスを 【ユニック車のクレーン】で吊り上げ、 地面に降ろす作業がメインです。 重い資材を人力で運ぶことはほぼなく、 体への負担が少ないのが特徴です◎ ―――――――――――――――――― ✅西尾市・岡崎市・蒲郡市・ 安城市からのアクセスも◎ ―――――――――――――――――― エリアは愛知県を中心とした東海3県。 トラックは1人1台支給するため、 自分専用の車両で業務に取り組めます。 車庫は西尾東IC近くにあり、 車庫からそのまま出発・帰庫が可能! 岡崎市内の事務所へ 立ち寄る必要はありません◎ ―――――――――――――――――― ✅頑張りをしっかり評価する待遇 ―――――――――――――――――― 月給30万円~44万円の安定収入に加え、 作業手当も支給。 さらに、頑張りや成長に応じて 早期昇給も目指せるため、 モチベーション高く働けます。 入社1年で10万円月収アップを実現した スタッフも在籍中!! 通勤車両の支給もあり、 働きやすさと収入アップの両方を 実現できる環境です。 ―――――――――――――――――― ✅ある日のリアルな1日の流れ ―――――――――――――――――― 【早朝】西尾東IC近くの車庫を出発 ※前日に翌日の予定がわかるため、 現場時間に合わせて各自で出発! 岡崎の事務所への立ち寄りは不要です。 ▼ 【午前】現場到着・作業開始 現場責任者と連絡を取り合い作業! 終了報告をして次の現場へ移動します。 ▼ 【昼ごろ】進行に合わせてお昼休憩 ▼ 【午後】指示書に沿って作業開始 1日2~3件の現場を回ります。 毎日違う景色・現場なので、 ライン作業のような単調さはありません! ▼ 【16:00ごろ】翌日の荷物を積み込み 翌朝スムーズに出発できるよう準備。 ▼ 【17:00】車庫に戻り点検して帰宅! ※追加業務がなければ 定時前でも早上がりOKです! *************** 「安定したお仕事=安心できる職場」 一番大事な「従業員の人生」に ずっと寄り添っていきたい。 それは不安なく休める環境があること。 ご本人の通院、身内の介護、 お子さんの学校行事...など 一番大切にして頂きたいことを あたりまえにできる会社であることを 目標に働きやすい環境を整備しています。 家族の事を考えて働きたい方 仕事もプライベートも充実したい方 一緒に働きやすい職場作りをめざしましょう。
交通・アクセス 上地西バス停から徒歩1分、JR岡崎駅から車で10分
[勤務地:〒444-0823愛知県岡崎市上地]
月給300,000円~440,000円 給与詳細 基本給:月給 30万円 〜 44万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ★作業手当(歩合給あり) 「若いうちに手に職を付けたい」 「同世代より稼ぎたい」 「将来は資格を取って収入を増やしたい」 そんな方を全力で応援します!
求めている人材 ★準中型免許または中型免許をお持ちの方 ※普通免許のみでも応募OK 見習いからスタートできます! <下記どれかをもっている方歓迎!> 小型移動式クレーン・玉掛け・フォークリフト 入社後に会社負担で取得も可能★ ――――――――――――――――― 未経験者~熟練者まで 当社でしっかりスキルを磨ける! ――――――――――――――――― 【1】しっかりとした教育制度 入社後は指導員とともに業務スタート。 まずは業務に慣れていただきます。 業務適任テストを受け 問題なければひとり立ちです! 【2】資格取得支援制度有り 実際にこの制度を利用して 大型免許やリフト免許を取得した先輩も多数! 資格取得のための研修も受けることができるので 技術を初心から身に付けることができます◎ スキルに応じて昇給も☆ ――――――――――――――――― 現在活躍中のスタッフの前職は とび職、工場のライン作業 など様々。 未経験でも頑張りに応じて評価するので 1年で月収が10万円アップしたスタッフも!
東証プライム上場メーカーである当社の、エレクトロニクス製品の品質保証業務をお任せ。年々大規模化・複雑化していく自動車用のエレクトロニクス製品に対し、将来を見据えた品質保証活動を担う仲間を募集します
企業名 株式会社デンソー 求人名 【未経験歓迎/品質保証】エレクトロニクス製品◆次世代の自動車技術を担う 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社の、エレクトロニクス製品の品質保証業務をお任せ。年々大規模化・複雑化していく自動車用のエレクトロニクス製品に対し、将来を見据えた品質保証活動を担う仲間を募集します 【業務詳細】 ◆新製品初期流動活動(品質保証計画立案、各種評価、節目管理の推進)◆市場クレーム対応(不具合解析、是正処置、顧客対応、クレーム低減活動推進)◆品質データ活用システム構築(車両データ、検査データ活用、部内日程管理システム構築・管理、クレーム情報分析システム構築等)◆信頼性評価手法の構築 募集職種 【未経験歓迎/品質保証】エレクトロニクス製品◆次世代の自動車技術を担う
必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆電子系製品の品質保証・品質管理◆電子系製品の回路設計◆電子系製品の工程設計 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社豊田自動織機
物流ソリューション事業において、アフターサービス業務をお任せします。
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【愛知】物流ソリューション事業のアフターサービス・導入支援 仕事の内容 物流ソリューション事業において、アフターサービス業務をお任せします。 ■自動倉庫をはじめとした各種物流ソリューション設備/システムのアフターサービス ■空港/物流領域などにおける大手企業・外資系企業への導入支援とアフターサービスにおける技術サポート、戦略支援等 ■直近買収した海外子会社2社の製品/サービス導入支援等 募集職種 【愛知】物流ソリューション事業のアフターサービス・導入支援
[勤務地:愛知県高浜市]
月給290,000円~480,000円 想定年収 580万円~1,120万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~¥480,000 基本給¥290,000~¥480,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月,12月) ■昇給:年1回(4月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■設備仕様(機械・電気・制御)の知識 ■物流システム機器の知識 ■情報システムのソフトウェア・ハードウェア(コンピュータ・ネットワーク)の知識 ■アフターサービスに関する経験 【やりがい】導入後もお客様に長く寄り添い、物流現場の安定稼働と継続的な改善を支えるポジションです。トラブル対応に留まらず、改善提案を通じて「使い続けてもらう価値」を高めていく役割を担います。現場の声を直接聞きながら信頼関係を築き、物流ソリューションの価値を長期的に支えられる点が大きな魅力です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
★ご経験に応じてお任せするポジションを提案させていただききます★ 半導体領域(先進デバイス・ミライズ)において、ポジションを幅広くご希望の方、ポジション選定に迷われている方はぜひご応募ください。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【半導体領域】オープンポジション※ご経験に応じてポジションを提案します 仕事の内容 ★ご経験に応じてお任せするポジションを提案させていただききます★ 半導体領域(先進デバイス・ミライズ)において、ポジションを幅広くご希望の方、ポジション選定に迷われている方はぜひご応募ください。 この度、当社内に複数存在する分野の中でも特に世界で急速な需要が求められている半導体領域を対象として積極的に募集をしております。ご意向に合わせ、通過可能性の高いポジションにて選考のご案内を致します。 【ポジション事例】※あくまで一例となります。 ・パワー半導体のデバイス、プロセス研究、開発 ・半導体製品の要素技術開発 ・パッケージ工程の工程設計、生産技術開発 募集職種 【半導体領域】オープンポジション※ご経験に応じてポジションを提案します
必要な経験・能力等 【必須】半導体業界での研究開発・設計開発・生産技術・製造技術など、何かしらの業務経験をお持ちの方 【歓迎】 ■パワーエレクトロニクスに関する知識 (パワーデバイス、冷却、制御、駆動技術に関するいずれかの知識) ■半導体物理に関する知識、または電気材料やデバイスに関する基礎知識 ■半導体製造に関する基本知識(ウェハ加工、プロセス開発、結晶成長、スライス加工、表面加工、エピタキシャル成長など) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
技術総合職としての入社になります。当社総合職は、将来的に海外出向等の可能性もあります。研修期間中に、会社ニーズ/本人ニーズ/本人適性を加味し、配属部署を決定いたします。
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【豊田】技術系総合職(オープンポジション/2027年4月入社) ◆アイシングループ 仕事の内容 技術総合職としての入社になります。当社総合職は、将来的に海外出向等の可能性もあります。研修期間中に、会社ニーズ/本人ニーズ/本人適性を加味し、配属部署を決定いたします。 ※2027年入社の新入社員と一緒に入社時研修を受講して頂くことが前提となります(27年4月~9月末まで予定)※2~3カ月現場実習あり(夜勤もあり) 【配属可能性のあるポジション】 ■生産技術:生産工程・設備の企画、導入および生産ラインの改善 ■設計・開発:自動車部品の製品設計および将来技術・新製品の企画、開発 ■品質管理:製品品質の維持・改善、品質不具合の原因解析・是正、顧客対応および品質向上活動の推進 募集職種 【豊田】技術系総合職(オープンポジション/2027年4月入社) ◆アイシングループ
[勤務地:愛知県豊田市]
月給282,000円以上 想定年収 500万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥282,000~ 基本給¥282,000~を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】理系学部をご卒業の方/第2新卒歓迎 ※技術系職種未経験の方でも応募可能です 【働き方】休日出勤(繁忙期)が発生する可能性もありますが、その分、有給消化率100%・フルフレックス制など、オンオフを切り替えて長く働ける環境です。 ◎将来的に国内外への異動ローテーションもあり、グローバルな視点でのキャリア形成が可能です。アイシングループの盤石な基盤が、あなたの挑戦を支えます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、化学エンジニアとして書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【化学エンジニア】オープンポジション★あなたにあったポジション打診★ 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、化学エンジニアとして書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。 【業務例】カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野・エネルギー関連の製品に用いられる◆電気化学セルの開発、プロセス開発◆高機能材料開発に貢献する先進分析・解析技術の開発・解析評価など 募集職種 【化学エンジニア】オープンポジション★あなたにあったポジション打診★
必要な経験・能力等 【必須】化学エンジニアのご経験(職種不問) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東京製綱繊維ロープ株式会社
■水産、船舶、陸上などで広く使用されている繊維ロープの生産管理・生産技術業務を担当いただきます。主に実製品を作る上工程を担当していただきます。
企業名 東京製綱繊維ロープ株式会社 求人名 【生産管理・技術】東証プライム市場上場企業のG会社/転勤無/昨年賞与5.19カ月 仕事の内容 ■水産、船舶、陸上などで広く使用されている繊維ロープの生産管理・生産技術業務を担当いただきます。主に実製品を作る上工程を担当していただきます。 【生産管理業務】材料、途中工程の生産管理を行っていただきます。一部原材料の廃番に伴う材料変更に立ち会っていただくこともあります。 【生産技術業務】繊維ロープを作る工程において、品質トラブル、機械が起因するトラブル、人為的トラブルなど異常の原因追及および対策をしていただきます。機械については別に機械チームがいるので実際の改善修理までは必要なく、原因・対策を機械チームと共に考えていきます。 募集職種 【生産管理・技術】東証プライム市場上場企業のG会社/転勤無/昨年賞与5.19カ月
[勤務地:愛知県蒲郡市]
月給255,000円~330,000円 想定年収 420万円~580万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥255,000~¥330,000 基本給¥255,000~¥330,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度実績5.19カ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】大学・大学院で理系学部出身の方(化学系、機械系なら尚可)/メーカーの製造業に従事されていた方 【歓迎】繊維ロープの知識があれば大歓迎です。 【当社の魅力・働き方】 ★当社はワークライフバラスが取れる環境です※以下、昨年度実績 ★ ■年間残業287.91時間(月平均23.2時間)、平均有給取得日数13.5日 ■大型連休あり:GW4日 夏季9日 年末年始9日※2025年実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
企業名 東京製綱繊維ロープ株式会社 求人名 【生産管理・技術】東証プライム市場上場企業のグループ会社/昨年賞与5.19カ月 仕事の内容 ■水産、船舶、陸上などで広く使用されている繊維ロープの生産管理・生産技術業務を担当いただきます。主に実製品を作る上工程を担当していただきます。 【生産管理業務】材料、途中工程の生産管理を行っていただきます。一部原材料の廃番に伴う材料変更に立ち会っていただくこともあります。 【生産技術業務】繊維ロープを作る工程において、品質トラブル、機械が起因するトラブル、人為的トラブルなど異常の原因追及および対策をしていただきます。機械については別に機械チームがいるので実際の改善修理までは必要なく、原因・対策を機械チームと共に考えていきます。 募集職種 【生産管理・技術】東証プライム市場上場企業のグループ会社/昨年賞与5.19カ月
月給270,000円~370,000円 想定年収 440万円~630万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~¥370,000 基本給¥270,000~¥370,000を含む/月 ■賞与実績:年2回支給(昨年度賞与実績5.19カ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
加茂精工株式会社
精密減速機(ボール減速機・トロコイドカムギヤ)などを主力とした機械要素部品メーカーである当社にて、開発設計職をお任せします。
企業名 加茂精工株式会社 求人名 【豊田/開発設計】精密減速機メーカー◎年休120日/残業月10h◎ 仕事の内容 精密減速機(ボール減速機・トロコイドカムギヤ)などを主力とした機械要素部品メーカーである当社にて、開発設計職をお任せします。 ■減速機やカム機構など、機械要素部品の新製品・改良設計 ■3D CADを用いたモデリング、機構設計、製図業務 ■顧客ニーズに応じた特注製品・ユニットのカスタマイズ設計 ■FEM解析や耐久テストなどを通じた設計検証・性能評価 ■製造・営業・品質保証部門との連携を通じた製品化プロジェクト推進 ★残業が少ない理由:突発的な注文はほぼなく、計画注文がほとんどです! 募集職種 【豊田/開発設計】精密減速機メーカー◎年休120日/残業月10h◎
月給250,000円~340,000円 想定年収 400万円~530万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥340,000 基本給¥250,000~¥340,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(実績:3.3か月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械系の設計職、または開発職のご経験がある方(年数不問) 【当ポジションの魅力】 ■開発設計の全体に携わることができます! 型や枠組みに捕われず、ゼロから新しいものをつくりたい方歓迎! 業務の川上から川下までの幅広い工程に携わることができます。 ■スキルアップを応援する環境! 資格研修制度が充実しています。希望する資格があれば、取得に関わる金額補助を行っています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ソフトウェア開発における品質向上活動全般をご担当いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ソフトウェア】ソフトウェア品質保証(SQA) ※異業界・ベテラン歓迎 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ソフトウェア開発における品質向上活動全般をご担当いただきます。 【主業務】 ・実際のソフト品質監査 ・ソフト開発における品質向上プロセス構築 ・各種ソフト設計のレビュー ソフトウエア品質保証業務の経験がある方、もしくはソフト開発経験があり、その経験をソフト品質向上に役立てたい方で、ソフトウェアの品質向上に一緒に貢献してくれる仲間を募集します。 募集職種 【愛知/ソフトウェア】ソフトウェア品質保証(SQA) ※異業界・ベテラン歓迎
月給290,000円以上 想定年収 650万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・ソフトウェア設計に携わったご経験 ・組み込み製品の品質保証経験のある方(ソフト開発経験がなくてもOK) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
車載制御製品(エレクトロニクス製品/車載ECU)に関する品質保証業務全般をご担当いただきます。配属先は製品品質保証室(1~4室)のいずれかを予定しており、ご経験・専門性・組織状況を踏まえて決定します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/品質保証】次世代車載制御製品に関する品質保証 仕事の内容 車載制御製品(エレクトロニクス製品/車載ECU)に関する品質保証業務全般をご担当いただきます。配属先は製品品質保証室(1~4室)のいずれかを予定しており、ご経験・専門性・組織状況を踏まえて決定します。 【業務内容全般】 ■新製品初期流動活動(品質保証計画立案、信頼性評価、完成度評価/課題解決の推進) ■市場品質改善活動(不具合解析、是正処置、顧客対応、クレーム低減活動推進) ■次世代大規模製品/セキュリティ製品の解析技術、評価技術開発 ■品質データ活用システム構築(リモートダイアグ/Recadas活用、クレーム情報分析等) ■機能安全/製品セキュリティ/IATF/品質監査業務 募集職種 【愛知/品質保証】次世代車載制御製品に関する品質保証
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかの業務経験者(3年以上) ■電子系製品の回路設計 ■電子系製品の製造工程設計 ■電子系製品の品質保証 ■車載製品の品質保証 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■信頼性評価、故障解析経験 ■FMEAなど品質リスク分析経験 ■機能安全、製品セキュリティに関する知識 ■プロジェクトマネジメント経験+■英語力(海外拠点と英語でのメールや会議進行の経験(TOEIC600点相当以上)) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
今後のデンソー半導体の競争力向上に一緒に取り組む仲間を募集しています。具体的には半導体製品(ウエハ工程、パッケージ工程)の品質保証活動、その仕組み構築をお任せします!
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/品質保証】半導体製品(ウエハ工程、パッケージ工程)の品質保証 仕事の内容 今後のデンソー半導体の競争力向上に一緒に取り組む仲間を募集しています。具体的には半導体製品(ウエハ工程、パッケージ工程)の品質保証活動、その仕組み構築をお任せします! ■新製品の品質保証活動(品質監査) ■量産品クレーム対応、品質改善、顧客報告 ■クオリティゲートの仕組み改善 ■VDA、IATF認証活動 製品開発初期~試作~量産~EOLまで担当出来るため広い視野で製品を見ることが出来ます。 ウエハプロセス、回路、実装と幅広い技術に関わることが出来ます。また、専門家との議論をすることで自身の技術力向上に繋がります。 募集職種 【愛知/品質保証】半導体製品(ウエハ工程、パッケージ工程)の品質保証
月給290,000円以上 想定年収 600万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかに該当される方 ■電子回路や半導体の基礎知識をお持ちの方(大学卒業程度) ■品質保証業務に携わったご経験のある方 【歓迎】 ■自動車業界の業務経験、知識 ■IATF16949、VDA6.3知識 半導体分野に挑戦したい品質保証経験者や 電子回路や半導体開発の経験があり品質側に身を置きたい方大歓迎です! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
吉良工場にて、自動車用鋳造部品の品質管理を担当。課題発生時の原因解析や是正対応、顧客(自動車メーカー)への報告・調整を通じ、世界トップクラスの品質を維持・向上させる「品質の要」としての業務です。
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【西尾市/品質管理】世界シェア級のモノづくりを支える◎/アイシンG/福利厚生◎ 仕事の内容 吉良工場にて、自動車用鋳造部品の品質管理を担当。課題発生時の原因解析や是正対応、顧客(自動車メーカー)への報告・調整を通じ、世界トップクラスの品質を維持・向上させる「品質の要」としての業務です。 ■自動車部品(鋳造品)の品質管理、異常発生時の原因調査・対策 ■顧客対応(品質状況の報告、改善策の提示、折衝業務) ■社内外関係部門(製造・生技・顧客)との調整 ◎アイシン主要6社の一角として、高度な論理的思考力とデータ分析力が身につく環境。有給消化98%、フルフレックス等、国内屈指の就業環境に加え、住宅補助や独身寮など、上場グループならではの厚遇が魅力です。 募集職種 【西尾市/品質管理】世界シェア級のモノづくりを支える◎/アイシンG/福利厚生◎
必要な経験・能力等 【必須】■品質管理、もしくは品質保証の実務経験 【歓迎】■自動車部品や鋳造製品の経験 【働き方】休日出勤(繁忙期)が発生する可能性ももありますが、その分、有給消化率98%・フルフレックス制など、オンオフを切り替えて長く働ける環境です。 ◎配属先は6名の少数精鋭チーム。将来的に国内外への異動ローテーションもあり、グローバルな視点でのキャリア形成が可能です。アイシングループの盤石な基盤が、あなたの挑戦を支えます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
車載半導体(ASIC)における革新的な生産技術開発や、画期的な生産システムを織り込んだ生産ラインの構築・立上げをお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【額田/生産技術】車載半導体後工程及び検査工程における工程設計/生産技術開発 仕事の内容 車載半導体(ASIC)における革新的な生産技術開発や、画期的な生産システムを織り込んだ生産ラインの構築・立上げをお任せします。 ■車載半導体(ASIC)の生産技術開発(接合・成形・画像/電気特性検査/外観検査 等) ■生産ラインの立ち上げ(工程設計・生産準備) ■部品・材料の仕入先との改善活動 半導体後工程(パッケージ)の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。 募集職種 【額田/生産技術】車載半導体後工程及び検査工程における工程設計/生産技術開発
月給290,000円以上 想定年収 550万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■生産技術業務(主に生産ライン工程設計、生産技術開発)の経験があり、製品・ラインの立ち上げ業務を通じてキャリアアップを目指す方 ■半導体後工程に関する知識・経験があり、さらに伸ばしたい方 【歓迎】生産技術業務に3年以上の経験があり、以下の業務のいずれかを経験されている方 ■生産ライン立上げ ■製品・生産技術開発 ■生産システム開発・導入 ■半導体後工程開発 ■電機・電子・半導体部品設計 ■表面処理(レーザ) ■ビッグデータを用いたデータ処理 ■機械学習を用いた画像、データ判定 ■統計的品質管理手法(SQC) ■接合 ■成形(熱硬化樹脂) ■検査技術(画像・電気検査) ■海外での生産技術業務 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、生産技術エンジニア希望として書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【生産技術】オープンポジション★あなたにマッチしたポジション打診★ 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、生産技術エンジニア希望として書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。 【業務例】各事業部における、工法開発、工程設計、工程改善、設備設計など 【対象製品例】カーエアコンやBEVを支える熱交換機、射出製品、燃料電池、ミリ波センサ、画像センサなど、当社における幅広い領域にてポジションをサーチさせて頂きます。 募集職種 【生産技術】オープンポジション★あなたにマッチしたポジション打診★
月給290,000円以上 想定年収 550万円~1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】生産技術のご経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、運転支援システムおよびコックピットシステム向け筐体設計および要素技術開発をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】統合モビリティコンピュータECU向け筐体設計・要素技術開発 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、運転支援システムおよびコックピットシステム向け筐体設計および要素技術開発をお任せします。 ■車載ECUに適用する冷却技術(空冷、水冷)の製品適用設計 ・顧客および社内関係製品からのハードウェア仕様を分析し、開発要件へ分解・ターゲット目標の設定と計画立案・パートナー企業への要件提示 等 ■冷却技術(空冷、水冷)の要素技術開発 ・業界にとらわれない技術分野の調査活動・3C分析などを用いた自社の技術戦略及び方針立案・要素開発目標の設定と関係者合意 等 募集職種 【愛知/機械設計】統合モビリティコンピュータECU向け筐体設計・要素技術開発
月給290,000円以上 想定年収 600万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■空冷ファンや水冷器などの冷却部品の開発、設計、品質保証に関する業務のいずれかの経験■伝熱工学、流体力学の知識を持つ方■プロジェクト実務経験、もしくはリーダー経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社エスユーエス
大手企業様において工場内自動化設備におけるロボットアーム用ハンド治具・安全装置の設計業務となります。
企業名 株式会社エスユーエス 求人名 【刈谷】大手企業様にて産業用ロボットハンド機械設計・残業1分単位・上場企業 仕事の内容 大手企業様において工場内自動化設備におけるロボットアーム用ハンド治具・安全装置の設計業務となります。 ◆エスユーエスとはどんな会社? 株式会社エスユーエスは、IT・機械・電気電子分野の技術者派遣、受託開発、最先端のXR(VR/AR/MR)・AI開発などを手がける総合エンジニアリング企業です。名古屋オフィスにおいては約250名のエンジニアが在籍し、ものづくりからシステム開発、AI・XR分野まで幅広く対応。 常に最新技術を取り入れ、エンジニア一人ひとりのキャリアアップと活躍の場を提供しています。 募集職種 【刈谷】大手企業様にて産業用ロボットハンド機械設計・残業1分単位・上場企業
月給250,000円~500,000円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥500,000 基本給¥250,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7/12月)昨年度実績3.4ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須条件】Solidworksでの機械図面作成のご経験 【歓迎条件】溶接図面の確認・設計経験がある方歓迎 ◆エスユーエスの魅力 ■定着率85.96%■月平均残業時間9.5時間程度 ■有給消化率81.03%以上■資格取得金・資格取得奨励金・扶養家族の健康診断費用負担や婦人科検診毎年無料など、福利厚生充実 (※4年連続健康経営優良法人2026(大企業法人部門)に認定されています。大手メーカーや大手SIer等のプロジェクト先もしくは自社受託プロジェクトでの開発業務をお任せします。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
村田ボーリング技研株式会社
国内屈指の溶射技術を用い、機械部品の再生・強化をお任せします。研磨や表面処理の経験を活かし、1つ1つオーダーメイドで作り上げる高度なモノづくり環境で、即戦力としてご活躍いただけます。
企業名 村田ボーリング技研株式会社 求人名 【みよし市/製造職】経験者採用◎一貫生産体制の安定メーカー!残業ほぼなし! 仕事の内容 国内屈指の溶射技術を用い、機械部品の再生・強化をお任せします。研磨や表面処理の経験を活かし、1つ1つオーダーメイドで作り上げる高度なモノづくり環境で、即戦力としてご活躍いただけます。 【仕事詳細】破損や摩耗した部品の削整(前加工)、金属を高温で吹き付ける溶射、滑らかにする研磨加工まで、自社で一貫対応できるのが当社の強みです。 【やりがい】航空宇宙や電力など重要産業を支えるオーダーメイドの加工を通じ、技術レベルを大きく飛躍させられます。 【社風】毎朝社長を含め全員で掃除を行うなど、職位に関わらず社員一人ひとりを大切にする温かい風土です。 募集職種 【みよし市/製造職】経験者採用◎一貫生産体制の安定メーカー!残業ほぼなし!
[勤務地:愛知県みよし市]
月給247,500円以上 想定年収 405万円~500万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥247,500~ 基本給¥247,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月)※前年度実績:4ヶ月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) モデル年収:年収400万円 入社6年目 メンバー(月給28万円+賞与+諸手当)、年収450万円 入社8年目 メンバー(月給30万円+賞与+諸手当) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 \即戦力採用!これまでの製造経験を活かしてステップアップ/ 【必須】■研磨・溶射・表面処理いずれかのご経験がある方(年数不問)■当社の理念に共感し、周囲と協調して前向きに業務に取り組める方 【求める人物像】分業制ではなく前後の工程も自社内で完結する一貫生産体制のもとで、より幅広い技術・知見を身につけたい意欲的な方を歓迎! 【選考ポイント】これまでのスキルに加え、「社員が輝ける会社を創る」という当社の理念に共感し、周囲と協力できるお人柄を最重視します。温かく人を大切にする環境で、腰を据えて一生モノの技術を究めたい方に最適です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
経理部にて下記いずれかの業務をお任せします。決算、財務管理、管理会計、子会社管理など、これまでのご経験に応じて担当業務を決定します。
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【豊田】経理(決算/財務管理/管理会計/子会社管理) ◆アイシンGで福利厚生充実 仕事の内容 経理部にて下記いずれかの業務をお任せします。決算、財務管理、管理会計、子会社管理など、これまでのご経験に応じて担当業務を決定します。 ・月次、四半期の決算処理、半期毎の実地棚卸、会計監査対応、税務調査対応 ・資産の取得、減価償却、除却等の処理及び設備の有効活用等の固定資産管理業務 ・月次、年次の資金計画作成、資金調達等の資金管理業務 ・工場予算、本社予算の編成と実行 ・子会社の内部統制監査、指導 ・グループの連結決算、分析及び親会社への報告 募集職種 【豊田】経理(決算/財務管理/管理会計/子会社管理) ◆アイシンGで福利厚生充実
月給290,000円以上 想定年収 550万円~980万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回、昇給1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】経理の実務経験(目安:3年以上) ◎当社は世界トップクラスの鋳造技術を誇る自動車部品メーカーです。今回のポジションでは、決算処理や内部統制を経験することにより他社でも通用する高い専門スキルを身に着けることができます。会社の数字を通して経営層と議論、コミュニケーションすることで経営的センスを磨くことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:日商簿記検定2級
東証プライム上場且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動車コックピットの大規模システム開発の品質担保に向け、様々な手法による評価を考え、環境構築し、実行する仲間を募集しています!
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/システム評価】自動車コックピットのシステム評価/車載評価経験が活きる 仕事の内容 東証プライム上場且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動車コックピットの大規模システム開発の品質担保に向け、様々な手法による評価を考え、環境構築し、実行する仲間を募集しています! ■コックピットシステムにおける機能評価、システム評価及び評価環境ツールの開発 ・評価環境構築 ・評価計画立案と実行 ・客先渉外(評価計画、評価環境、評価結果、品質状況などの共有) 募集職種 【愛知/システム評価】自動車コックピットのシステム評価/車載評価経験が活きる
必要な経験・能力等 【必須】■車載システムの製品評価経験(3年以上) 【歓迎】■量産開発経験 ■車載通信技術(CAN、Ether他) ■IT関連機器の通信技術(BT,WiFi)、表示描画技術(表示デバイス、HMI-FW)■IT関連機器の技術 【やりがい】・これまで異なる、大規模なシステム開発とその評価を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げ品質を保証することができ、市場に送り出すことができる ・国内外の多くの自動車メーカーと先進技術について、システムや、自動車のレベルで評価を一緒に行うことができる ・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社梶川土木コンサルタント
官公庁から発注される公共工事(道路/橋梁/河川)の【設計委託業務】即戦力としてお任せいたします。 [取引先]刈谷市/高浜市/碧南市等の市役所や愛知県庁と公共案件100%
企業名 株式会社梶川土木コンサルタント 求人名 【土木設計(刈谷市)】技術士歓迎!/年休125日/残業10H/リモートワーク可 仕事の内容 官公庁から発注される公共工事(道路/橋梁/河川)の【設計委託業務】即戦力としてお任せいたします。 [取引先]刈谷市/高浜市/碧南市等の市役所や愛知県庁と公共案件100% ◆発注主である官公庁と打合せを行いながら、1件につき1か月から1年程度をかけて完成! ◆1人あたり5~6件を掛け持ちしているイメージです※スキルに合わせて ◆3~4名のチームを組んで共同で設計していきます └チームは固定ではなく、案件ごとに代わります。 ★キャリアパス★上長との1on1面談あり!経験に合わせてプロジェクトリーダーをお任せすることもあります。 変更の範囲:変更なし 募集職種 【土木設計(刈谷市)】技術士歓迎!/年休125日/残業10H/リモートワーク可
月給375,000円~625,000円 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥375,000~¥625,000 基本給¥300,000~¥550,000 諸手当¥75,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】技術士(建設部門、上下水道部門) またはシビルコンサルティングMGRの資格をお持ちの方 ………★働き方改革により職場環境の改善に成功!★……… 《残業が8割減(実績10H/月)有休取得4倍(取得率実績88%)を実現!》 【有給取得率75%の呼びかけ】毎年、個々で75%以上になるよう事前に休暇申請(変更可能)システムにて社員へ共有。 【残業月40時間越え→月20時間未満へ残業削減】トップダウンからボトムアップへ!意識改革により横の繋がりも強化、他部署との連携により残業削減が実現。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善担当として以下業務に携わって頂きます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【本社/開発プロセス改善】次世代車載安全システム向けの組み込みソフト開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善担当として以下業務に携わって頂きます。 【主業務】次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 ◆現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析◆AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ 募集職種 【本社/開発プロセス改善】次世代車載安全システム向けの組み込みソフト開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆C系言語ソフトウェア開発実務経験 ◆ソフトウェア開発プロセス構築・改善実務経験 【やりがい】★自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます ★セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
当社の研究開発関連の部署で、最適なポジションをご提案させていただきます。 ※ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知】研究開発オープンポジション求人★世界トップクラスの技術に携わる 仕事の内容 当社の研究開発関連の部署で、最適なポジションをご提案させていただきます。 ※ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。 ■センサーデバイスの構造設計・信号処理技術の開発 ■モビリティ向けロボティクス技術の研究開発 ■量子コンピューティング・ニューロモーフィック技術の応用研究 ■カーボンニュートラルに向けたエネルギー技術の研究 ■自動運転・ADASに関するアルゴリズム研究・開発 ■AI・機械学習モデルの設計・最適化 ■次世代パワー半導体・材料技術の研究 募集職種 【愛知】研究開発オープンポジション求人★世界トップクラスの技術に携わる
月給290,000円以上 想定年収 550万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆理工系分野(情報、電気電子、機械、物理、材料、化学など)における修士・博士課程修了者◆または同等の知識・経験を有する方 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
当社製品※および関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理 ・市場クレーム・納入不良の品質対応(調査・対策推進、顧客報告、再発防止) をお任せします。
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【愛知】車載エレクトロニクス製品の品質管理・品質保証 仕事の内容 当社製品※および関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理 ・市場クレーム・納入不良の品質対応(調査・対策推進、顧客報告、再発防止) をお任せします。 ※当社製品:DCDCコンバータ/充電器/DCACインバータ/リアクトルなど 【参考URL】https://www.talent-book.jp/toyota-shokki/stories/59904 【キャリアパス】品質管理・品質保証の業務、海外工場の立ち上げなど、キャリア形成も可能。電子部品、機械加工やダイカスト品質保証の経験を電力変換装置の更なる進化に活かすことが可能です。 募集職種 【愛知】車載エレクトロニクス製品の品質管理・品質保証
[勤務地:愛知県安城市]
月給290,000円以上 想定年収 580万円~1,120万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回、昇給 年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【歓迎】◆電子部品/構造部品/車載部品メーカでの品質保証、品質管理業務、信頼性業務の経験 ◆電気製品・電子部品・鋳造部品・樹脂成型などの業務に携わった技術職(技術・生技) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
■船舶業界・水産業界・防災・救助分野等で使用される繊維ロープの新規開発、及び既存商品の改善を担当していただきます。お客様からの要望をヒアリングし、お客様のニーズに合わせたロープの提案を行います。
企業名 東京製綱繊維ロープ株式会社 求人名 【商品開発】東証プライム市場上場企業のG会社/転勤無/昨年度賞与5.19カ月 仕事の内容 ■船舶業界・水産業界・防災・救助分野等で使用される繊維ロープの新規開発、及び既存商品の改善を担当していただきます。お客様からの要望をヒアリングし、お客様のニーズに合わせたロープの提案を行います。 【具体的には】 お客様の要望する用途/強度/太さなどから、材料やロープの構造を選定し、製品化するまで担当。また、現地で使用されているロープの交換作業の立ち合いや、打ち合わせを行います。 【本ポジションの魅力】新しい繊維や商品を作る事によって、今まで市場には無かった機能性商材を作ることができます。内容によっては特許出願も可能です。 募集職種 【商品開発】東証プライム市場上場企業のG会社/転勤無/昨年度賞与5.19カ月
月給255,000円~330,000円 想定年収 420万円~580万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥255,000~¥330,000 基本給¥255,000~¥330,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度賞与実績5.19カ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【経験】未経験歓迎 ~物事に対してなぜだろう?それに対しての対策をどうするかと考えることが得意な方歓迎します。~ 【歓迎】海外とのやり取りもあるので英語ができる方(TOEIC700点程度) も歓迎です。英語が得意でない方でも入社後に会社負担で英語学習可能。 【当社の魅力・働き方】 ★当社はワークライフバラスが取れる環境です※以下、昨年度実績 ★ ■年間残業287.91時間(月平均23.2時間)、平均有給取得日数13.5日 ■大型連休あり:GW4日 夏季9日 年末年始9日※2025年実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、周辺監視ソフトの開発(映像処理、カメラ制御)、および開発マネージメント業務をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/ソフトウェア開発】周辺監視システムソフト開発(映像処理、カメラ制御) 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、周辺監視ソフトの開発(映像処理、カメラ制御)、および開発マネージメント業務をお任せします。 【業務内容】■ソフト開発、ソフト開発マネジメント⇒社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進 ■ソフト品質確保⇒レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策 ■関連部門との交渉⇒前後工程の各部門(システム/仕様/ハード)との調整、顧客との折衝 【職場情報】約70名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。 募集職種 【刈谷/ソフトウェア開発】周辺監視システムソフト開発(映像処理、カメラ制御)
月給290,000円以上 想定年収 470万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発経験(3年以上) 【歓迎】■自動車業界での開発経験 ■カメラ映像を扱うアプリの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
BLE/UWBなどスマートフォンに搭載されている通信方式を用いた、車載先進システム(デジタルキー・レーダー検知)のハードウェア開発およびその評価をご担当いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/回路設計】コネクテッド車を支える車載電波システム用ハードウェア開発 仕事の内容 BLE/UWBなどスマートフォンに搭載されている通信方式を用いた、車載先進システム(デジタルキー・レーダー検知)のハードウェア開発およびその評価をご担当いただきます。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆デジタルキー量産開発 ・プロジェクト管理 ・顧客(車両メーカー)の要求分析と最適HWの提案 ・ECU回路/アンテナ/AW/基板設計 ・仕入先と協力し、無線ICや各種電子部品の選定・開発 ・評価(ベンチ,実車)/信頼性試験による品質確認 ・量産化対応(検査仕様検討、生産準備支援) ◆次期型無線製品の開発、提案 ・技術探索とPoCを通じた顧客提案、検証 【募集背景】スマートフォンを介したサービスが拡大する中、車へのエントリーも例外ではありません。持続的事業成長のためには、市場のニーズに迅速に対応し、新技術の取込みに興味を持ち、モノづくりを通じて世の中に貢献することをモチベーションとする、ユニークで柔軟な人材が改めて求められています。新しい風を吹き込み、新たな製品開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集します。 【職場情報】エレクトロニクス技術2部第4設計室では、全てのユーザに安心で快適な車両エントリー機能を提供することをミッションとしています。約30名のシステム/回路の専門家が終結し、各分野のプロフェッショナルが協力して業務に取組んでいます。さらに、グローバルな開発体制を取入れており、職種だけでなく人種も多様なメンバーと開発しています。私たちの組織は柔軟な働き方を推奨し、異なるバックグラウンドを持つすべてのメンバーが最大限のパフォーマンスを発揮できる環境を提供しております。 ◎キャリア入社比率:約25% 自動車業界だけでなく、家電メーカーやデバイスメーカーからの入社者も在籍しています。 【業務内容の変更範囲】当社指定の事業領域 募集職種 【愛知/回路設計】コネクテッド車を支える車載電波システム用ハードウェア開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■電気または電子回路設計のご経験(目安2年以上) 【歓迎】 ■電波回路設計経験 ■BLE/UWBなどスマホに搭載されている通信方式を用いた製品開発 ■自動車業界での開発経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
吉良工場の鋳造設備における維持管理・改善業務を担当いただきます。年間計画に基づくメンテナンスや設備の老朽更新、生産性向上のための改造など、工場全体の稼働を支えるポジションです。
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【西尾市/生産技術(鋳造設備の維持管理・改造)】アイシンGで安定基盤/年休121日 仕事の内容 吉良工場の鋳造設備における維持管理・改善業務を担当いただきます。年間計画に基づくメンテナンスや設備の老朽更新、生産性向上のための改造など、工場全体の稼働を支えるポジションです。 【具体的には】■定期点検、整備計画の策定と実施確認■トラブルを未然に防ぐ予防保全■生産性を高めるための設備改造の企画・手配 ◎設備を通じて「品質・安全・コスト」をコントロールする力が身につきます。現場スタッフと連携し、一つのチームで大きな設備を動かす、やりがいと活気にあふれた職場です。将来的には、競争力向上を見据えた新規工法の開発から導入等を担当いただきたいと考えています。 募集職種 【西尾市/生産技術(鋳造設備の維持管理・改造)】アイシンGで安定基盤/年休121日
月給290,000円以上 想定年収 600万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:2回、昇給1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造設備のメンテナンスまたは保全・製造技術のご経験 ★経験に自信がなくても、人柄を重視していますので、まずはご応募ください。明るく現場と円滑にコミュニケーションが取れる方を求めています。 【働き方】休日出勤(繁忙期)が発生する可能性ももありますが、その分、有給消化率98%・フルフレックス制など、オンオフを切り替えて長く働ける環境です。 【企業の特徴】オールトヨタにおける鋳物専門メーカーとして品質はもちろん、コスト、生産量すべてにわたって圧倒的な実力を蓄積し、オールトヨタの世界戦略に貢献しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
デンソーの製品は、電動パワートレイン、熱マネジメント機器など、高出力・高回転、高温環境といった従来にない過酷環境で使用されるケースが増えています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】トライボロジーに関する先端技術開発(摩擦, 摩耗, 潤滑) 仕事の内容 デンソーの製品は、電動パワートレイン、熱マネジメント機器など、高出力・高回転、高温環境といった従来にない過酷環境で使用されるケースが増えています。 本ポジションでは、このような条件で発生する機械的・化学的メカニズムを捉え、製品価値につなげる研究開発を担っていただきます。 ■国内外の先端研究機関と協業した新たな摩擦・摩耗・潤滑に関する新規評価技術、およびトライボケミカル反応をはじめとした現象解析・可視化技術の開発 ■過酷環境下を対象とした革新摺動材、潤滑油・グリースなどの評価、開発 募集職種 【愛知/研究開発】トライボロジーに関する先端技術開発(摩擦, 摩耗, 潤滑)
月給290,000円以上 想定年収 650万円~1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■材料工学 (大学卒業レベル) の基礎知識 ■ 摩擦・摩耗・潤滑のいずれかに関わる知識と実務経験(3年以上) 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■軸受・摺動部品など機械要素の設計 ■潤滑油・グリース・添加剤・表面処理・コーティング ■材料分析・表面分析(例:FT-IR・XPS・SEM・EDS 等) ■プロジェクトのサブリーダー経験者 ■英語スキル:トライボロジー分野の専門文書を読解できるレベル (TOEIC 700程度) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
次世代の自動車社会の中核メーカー且つ、東証プライム上場メーカーである当社の、大規模ECU検査装置の新しいプラットフォーム開発と具現化をお任せいたします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/製造DX】ECU検査設備の全体アーキテクト開発(ソフト開発/生産技術) 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカー且つ、東証プライム上場メーカーである当社の、大規模ECU検査装置の新しいプラットフォーム開発と具現化をお任せいたします。 将来のモビリティを制御する大規模ECU製品の検査設備について、今までに無いソフトウェア中心の新しいプラットフォームを一緒に開発してくれる仲間を募集しています。【主業務】◆将来ECU製品検査手法の検討(自己検査・AI活用など)◆新検査装置の全体構成およびソフト/ハード共通仕様検討◆同仕様書の作成 ◆新検査装置のプロト試作機の開発・評価◆次期型新製品ラインへの導入 募集職種 【愛知/製造DX】ECU検査設備の全体アーキテクト開発(ソフト開発/生産技術)
月給290,000円以上 想定年収 470万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】電子系・理学系(物理・化学)の基礎知識を有する方 【歓迎】ソフトウェア開発経験や生産技術経験またはDX活動推進のご経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカーで、次世代の自動車社会を担う回路設計のオープンポジションです。ご自身に合う求人に悩んでいる方、ぜひご応募ください!★愛知県勤務★
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/回路設計/オープンポジション】全従業員数16万超★東証プライム上場 仕事の内容 東証プライム上場メーカーで、次世代の自動車社会を担う回路設計のオープンポジションです。ご自身に合う求人に悩んでいる方、ぜひご応募ください!★愛知県勤務★ 【主業務】◆先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのハードウェア開発◆車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発 ◆車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発◆車載用マイクロコントローラ・SoCの企画・開発◆ZONE ECU(機能統合ECU)のハードウェア開発◆電波技術を使ったシステム開発/ハードウェア設計 募集職種 【愛知/回路設計/オープンポジション】全従業員数16万超★東証プライム上場
必要な経験・能力等 【いずれか必須】回路設計/制御システム設計/センサー開発/半導体回路開発など 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
自動車メーカーが新型車用に開発する部品を、自社の生産要件やノウハウを織り込んで具現化する設計業務です。社内の生技・品保部門と協力し、機能と生産性を両立する最適な製品図面を仕上げていく役割を担います。
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【豊田】機械設計 ◆自動車製品の製品設計/アイシングループ/休日121日 仕事の内容 自動車メーカーが新型車用に開発する部品を、自社の生産要件やノウハウを織り込んで具現化する設計業務です。社内の生技・品保部門と協力し、機能と生産性を両立する最適な製品図面を仕上げていく役割を担います。 ■新型車用部品の設計・開発(エンジン、駆動、制動系等) ■自社ノウハウを活かした機能・生産要件の織り込み ■社内関連部署(生技・品保)や顧客との技術調整 ◎アイシン主要3社の一角として、常に将来の車両を見据えた開発が可能。自動車メーカーへの出向や海外赴任の機会もあり、社内外をリードする調整力が身につきます。有給消化98%、フレックス等、抜群の就業環境も魅力。 募集職種 【豊田】機械設計 ◆自動車製品の製品設計/アイシングループ/休日121日
必要な経験・能力等 【必須】CAD(CATIA、Creo)の操作経験をお持ちの方 【働き方】休日出勤(繁忙期)が発生する可能性ももありますが、その分、有給消化率98%・フルフレックス制など、オンオフを切り替えて長く働ける環境です。 ◎将来的には、自動車メーカーへの出向や海外赴任にも対応可能な方を求めています。アイシングループの盤石な基盤と手厚い福利厚生(寮・社宅、住宅補助等)があなたの挑戦を支えます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署にて、自動車の安全へ貢献すべくアルゴリズム開発をお任せします!
企業名 株式会社デンソー 求人名 ★【愛知/ソフトウェア】画像認識アルゴリズム開発 ※機械学習/AIの技術要素有 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署にて、自動車の安全へ貢献すべくアルゴリズム開発をお任せします! 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 募集職種 ★【愛知/ソフトウェア】画像認識アルゴリズム開発 ※機械学習/AIの技術要素有
必要な経験・能力等 【必須】組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験(C言語) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
デンソーのモビリティエレクトロニクス製造領域において、次世代車載ECUの電子部品実装工程の生産準備・工程企画を担っていただきます。 本ポジションの特徴は、「設備導入そのもの」ではなく、
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/生産技術】車載ECUにおける設備の自動化構想・工程企画 仕事の内容 デンソーのモビリティエレクトロニクス製造領域において、次世代車載ECUの電子部品実装工程の生産準備・工程企画を担っていただきます。 本ポジションの特徴は、「設備導入そのもの」ではなく、 「どのような工程・自動化を実現するか」という構想設計にあります。 【主業務】■次期型インバーター・統合制御ECU向け実装工程の生産準備 ■高密度実装化に対応した品質保証・検査技術の企画・開発 ■生産ラインの自動化・合理化コンセプトの立案 ■設備メーカーや社内部門との協業による工程設計・立上げ推進 ■国内外工場への技術展開および生産プロセス改善 募集職種 【愛知/生産技術】車載ECUにおける設備の自動化構想・工程企画
必要な経験・能力等 【必須】■生産技術または製造技術に関する実務経験 ■機械・電子・情報・材料分野いずれかの専門知識(大学卒業レベル) ■設備メーカー、外部ベンダー、社内部門など関係者と連携しながら業務を推進した経験 ■工程改善、生産準備、設備立上げ、製造改善などの業務に携わった経験 ※設備導入の主担当経験や設備設計経験は必須ではありません。 【歓迎】■生産技術経験(目安3年以上) ■電子機器・電子部品・半導体・車載製品などの生産技術経験 ■自動化・省人化・DX推進に関する業務経験 ■英語力(TOEIC600点以上) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
製造ラインの工程設計、生産準備とバーチャル生産準備の仕組み開発をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【安城/生産技術】フルグラフィックメータ製品の工程設計&バーチャル生産準備 仕事の内容 製造ラインの工程設計、生産準備とバーチャル生産準備の仕組み開発をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ■工程設計サブリーダor推進者として以下を推進 ・フルグラフィックメータ製品の組付工程の設計 ・新製品/ライン統合に向けた生産準備/設備・治具開発と改善改造 ・製造ライン維持/管理 ■管理間接社員の業務の効率化(DX)担当者として以下を推進 ・デジタルツールを活用して品質/生産性に関わる情報の整理 ・CADにてバーチャル空間で生産ラインを構築し、他社が追従できない生産準備スピードの仕組みを構築する 募集職種 【安城/生産技術】フルグラフィックメータ製品の工程設計&バーチャル生産準備
月給290,000円以上 想定年収 550万円~950万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトリーダー or サブリーダー経験者 ■機械系・電子系の基礎知識を有する方(大学卒業レベル) 【歓迎】■生産技術の3年以上の経験者 ■統計学の基礎知識を有する方(大学卒業レベル) ■RPA、生成AI等の開発経験者 ■ISO、IATF監査の経験者 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【本社/研究開発】まちのエネルギーマネジメント技術の研究開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。 【研究開発】■電動車両およびそのためのインフラの開発 ■エネルギーマネジメントシステムの設計と実装 ■電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証 ■自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究 ■物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発 ■SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究【企画構想】■アカデミアにおける最先端技術の調査 ■競合分析および業界トレンドの把握等 募集職種 【本社/研究開発】まちのエネルギーマネジメント技術の研究開発
月給290,000円以上 想定年収 900万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆システム制御◆自動車の省エネルギ技術開発◆機械学習の知見◆交通工学に関する置換◆電力システム、エネマネ知見◆クラウドを活用してのアプリケーションやソフトウェアの開発経験 【やりがい】◆技術面:電動車両関連のスキルアップ・社会の人流物流の専門性・システムエンジニアリングの視点・システム制御に関する知見、実装技術◆行動能力面:・欧州アセアン米国などグローバル拠点との連携 ・EVを通じた異業種交流・実世界におけるPoCを通じた社会課題解決に貢献できるという経験、実感 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務をお任せいたします! ■周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理 ■顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知】周辺監視映像システムのプロジェクトマネジメント・統括仕様開発 仕事の内容 周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務をお任せいたします! ■周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理 ■顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整 ■ECU製品統括チーム、ソフトチーム等、社内関係者との交渉及び仕様、日程調整 ■顧客要求(システム)仕様の分析 ■周辺監視システム仕様の全体統括 ■周辺監視システム内機能間の仕様調整及び機能配置検討 ■非機能要件(法規等)のシステム仕様策定及び成立性検証 募集職種 【愛知】周辺監視映像システムのプロジェクトマネジメント・統括仕様開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■映像関連製品の開発経験 ■映像系システムの開発経験 【歓迎】 ・自動車業界での開発経験 ・アーキテクチャ設計経験 ・製品開発のマネジメント/リーダ経験 ・日常会話レベル(TOEIC600点以上相当) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載画像センサの画像処理制御のソフトプロジェクトマネジメントをお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/ソフト開発PM】車載画像センサの画像処理制御のソフトプロジェクト管理 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載画像センサの画像処理制御のソフトプロジェクトマネジメントをお任せします。 ◆画像処理のSoCソフト設計のプロジェクト管理(日程調整、品質管理、顧客・社内報告) ◆国内外OEM、半導体ベンダとの要件、仕様調整 ◆画像センサ向け画像認識、カメラ制御要求分析、社内外要件調整 ◆画像処理SoC向けPF(OS含む)・ドライバ要求分析、仕様実装マネジメント ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(期間はご状況を踏まえてご相談) 募集職種 【刈谷/ソフト開発PM】車載画像センサの画像処理制御のソフトプロジェクト管理
必要な経験・能力等 【必須】■組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発のマネジメント経験2年以上 【歓迎】■撮像制御系設計の知識 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
自動車部品製造工場における施設管理技術をお任せします。工場を構成する設備などの設計や管理、マネジメント業務をご担当いただきます。
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【豊田】プラントエンジニア(設備管理技術者)◆アイシングループ/休日121日 仕事の内容 自動車部品製造工場における施設管理技術をお任せします。工場を構成する設備などの設計や管理、マネジメント業務をご担当いただきます。 募集職種 【豊田】プラントエンジニア(設備管理技術者)◆アイシングループ/休日121日
月給290,000円以上 想定年収 550万円~980万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:有(年2回) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】プラントのエンジニアリング業務の経験者(建築・土木、プラント設備企画更新・修繕管理経験者) 【歓迎要件】■施工管理業務経験がある方 ■各種関連資格保持者(電気、公害防止関連) 【求める人物像】■コミュニケーション能力が高い方 ■休日出勤が発生する可能性があるため、ご理解いただける方 ■将来的な海外赴任(長期海外出張)に問題がない方 【働き方】休日出勤(繁忙期)が発生する可能性ももありますが、その分、有給消化率98%・フルフレックス制など、オンオフを切り替えて長く働ける環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代のインテリジェントモビリティサービス実現に向けて、車載通信機ソフトウェアの企画提案、実現性検証を一緒に取り組む仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 ■【愛知/ソフトウェア】車載通信機 (Telematics Control Unit:TCU)開発 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代のインテリジェントモビリティサービス実現に向けて、車載通信機ソフトウェアの企画提案、実現性検証を一緒に取り組む仲間を募集しています。 【業務詳細】 ◆次世代通信プラットフォーム向け企画提案活動 ◆次世代通信プラットフォーム向けPoC開発◆車両メーカーとの渉外活動 ◆車載通信機向け仕様開発(要求、要件) ◆車載通信機向けソフトウェア開発 ◆車載通信機に搭載されたソフトウェアの検証・評価 募集職種 ■【愛知/ソフトウェア】車載通信機 (Telematics Control Unit:TCU)開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ◆通信機器関連のソフト開発経験 ◆車載ソフト開発経験3年以上(設計~評価)の経験/通信機能を含む製品開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカーである当社の次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発をお任せ致します!
企業名 株式会社デンソー 求人名 【研究開発/電気】次世代頭脳ECUのはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社の次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発をお任せ致します! 【はんだ冷熱寿命予測技術】 ■高精度にはんだ寿命を予測するSim技術の開発■高精度かつ高速に寿命を予測できる仕組の開発■はんだ関連の新規材料工程開発チームとの連携 ■各種ECU新製品のはんだ寿命設計と確立 【プリント基板技術】 ■プリント基板に関わる新規技術開発■プリント基板に関わる全社横断業務 募集職種 【研究開発/電気】次世代頭脳ECUのはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■エレクトロニクスの基礎知識(大学卒業レベル) ■物理/化学の基礎知識(大学卒業レベル) 【歓迎】■基板実装技術開発の経験 ■ECU製品設計経験 ■FEM解析技術ツール開発経験 ★キャリア入社者の声 前職:半導体ベンダ 前職では家電向けICの設計をしていましたが、現在は先端半導体に関連した開発に取り組んでいます。社内はもちろん、社外パートナーや大学との連携も豊富で、毎日が刺激的です。充実した教育制度と先輩のサポートにより、異分野でもスキルを広げることができる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
先行開発部にて、技術管理及び将来の技術・事業創出に向けた開発企画を担います。鋳鉄技術を核とした新技術・市場探索、中長期ロードマップ策定、国内外大学・企業との共同開発推進、特許管理・化学物質管理の社内
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【技術企画・開発管理】新事業・技術のプロデュース/アイシンGで福利厚生充実◎ 仕事の内容 先行開発部にて、技術管理及び将来の技術・事業創出に向けた開発企画を担います。鋳鉄技術を核とした新技術・市場探索、中長期ロードマップ策定、国内外大学・企業との共同開発推進、特許管理・化学物質管理の社内 窓口等を担う技術企画業務です。 ■特許管理・知財活動の推進(窓口業務)、化学物質管理等の運営■鋳鉄技術を核とした新技術・新市場の探索、開発テーマ企画立案■国内外企業・大学等との連携先探索および共同開発の推進■技術調査・ベンチマークを通じた動向分析、技術開発ロードマップ策定 ◎有給消化98%、フルフレックス等、国内屈指の就業環境に加え、住宅補助や独身寮など、上場グループならではの厚遇が魅力です。 募集職種 【技術企画・開発管理】新事業・技術のプロデュース/アイシンGで福利厚生充実◎
必要な経験・能力等 【必須】■製造業での技術系経験者(研究開発、設計、生産技術、品質保証等) ※特許や鋳造の専門知識は入社時不問!技術への高い好奇心と周囲を巻き込むコミュニケーション力をお持ちの方を歓迎します。 ◎世界トップクラスの鋳造技術を誇る自動車部品メーカーです。今回のポジションは、当社の将来を支える新技術・新事業を創出する「先行開発部」での増員募集。知財管理や化学物質管理といった安定した管理体制の構築から、大学や海外企業との共同開発・中長期ロードマップ策定まで、幅広い企画・管理業務をお任せします。 ★将来的には開発企画や組織運営にも携わり、チームを牽引する中核人材としての活躍を期待しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、仕入先様から購入する電子部品の品質保証業務をお任せ致します。安心安全なモビリティ社会実現にむけて活躍頂きます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【品質保証】SoC/システムLSIなどの半導体・電子部品の最適品質の探求 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、仕入先様から購入する電子部品の品質保証業務をお任せ致します。安心安全なモビリティ社会実現にむけて活躍頂きます。 【主業務】□新規半導体仕入先様の採用活動推進■新規に採用する半導体部品の品質見極め■量産後の品質不具合対応■更なる品質向上に向けた仕入先様との改善活動推進また、半導体以外にも受動部品も取り扱っております。※世界中の半導体仕入先様と一緒に働いています。最先端の半導体技術、様々な生産技術を知ることができ、自身の専門性を高めることが出来ます 募集職種 【品質保証】SoC/システムLSIなどの半導体・電子部品の最適品質の探求
必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆回路設計のご経験◆半導体プロセス開発の経験◆半導体・電子部品・電子製品の製造工程設計の経験◆電子部品の品質保証業務 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転・先進安全システム製品のSOTIF対応活動のアセスメント体制の構築及びアセスメント業務を独立した体制で推進します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【アセスメント企画】自動運転・先進安全★次世代自動車システム製品 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転・先進安全システム製品のSOTIF対応活動のアセスメント体制の構築及びアセスメント業務を独立した体制で推進します。 SOTIF国際規格(ISO21448)に準拠したプロセスに沿って業務が行われているか、要件を満たした成果物になっているか、SOTIF監査結果も考慮しSOTIF活動を総合的に評価する活動です。【主業務】 ◆SOTIFアセスメント実施内容の決定◆SOTIFアセスメント実施計画の立案 ◆SOTIFアセスメント活動の推進◆SOTIFアセスメント報告書の作成 募集職種 【アセスメント企画】自動運転・先進安全★次世代自動車システム製品
月給290,000円以上 想定年収 750万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ISO21448/26262または類似の安全関連標準に関する業務経験■システム設計、センサハード、ソフト等に関する知識・経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、交通死亡事故ゼロ社会実現を目指した次世代のソナーセンサ開発のプロジェクトマネジメントをお任せします!
企業名 株式会社デンソー 求人名 ★【愛知/開発PM】先進安全システムのソナーシステム開発設計マネジメント 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、交通死亡事故ゼロ社会実現を目指した次世代のソナーセンサ開発のプロジェクトマネジメントをお任せします! 【主業務】■ソナーセンサ開発 ■ソナーセンサ仕様開発■ソナーセンサ筐体開発 ■ソナーセンサ制御開発■ソナーセンサ要素部品開発 ■機能安全、車載セキュリティ■顧客対応(技術プレゼンや窓口業務) ・ソナーシステムのコンセプト立案から開発、量産までを実施している為、開発/設計業務の一連のプロセスを経験することができます。 募集職種 ★【愛知/開発PM】先進安全システムのソナーシステム開発設計マネジメント
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・プロジェクトマネージャー経験者 ・電子部品開発の経験(3年以上)あるいは機械(センサ筐体、機構)開発設計の経験(3年以上) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカーである当社の、先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発業務を担っていただきます! (交通死亡事故ゼロ・快適な移動手段の実現に貢献できます)
企業名 株式会社デンソー 求人名 ★【愛知/ソフトウェア】前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社の、先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発業務を担っていただきます! (交通死亡事故ゼロ・快適な移動手段の実現に貢献できます) 【主業務】以下のいずれかの業務に携わっていただきます ・ミリ波レーダソフトウェア設計 ・LIDARソフトウェア設計 【開発環境・ツール例】 ・SVN・JIRA・CANoe ・AUTOSAR BSW ・Visual Studio ※LiDARソフトウェアを自部署で内製開発(要件定義~評価)まで担当しており、アウトソースなしで製品開発全体に関わることができます 募集職種 ★【愛知/ソフトウェア】前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発
月給290,000円以上 想定年収 650万円~950万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】ソフト開発における3年以上の経験(業界不問) 【歓迎】プラットフォーム(PF)開発、ミドルウェア、デバイスドライバの開発経験やAUTOSARに関する知識や経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動車コックピットの大規模システム開発の品質担保に向け、様々な手法による評価を考え、環境構築し、実行する仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【組込みソフト開発】自動車コックピットのシステム評価 ★全従業員数16万超 仕事の内容 東証プライム上場且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動車コックピットの大規模システム開発の品質担保に向け、様々な手法による評価を考え、環境構築し、実行する仲間を募集しています。 ■コックピットシステムにおける機能評価、システム評価及び評価環境ツールの開発 ・評価環境構築 ・評価計画立案と実行 ・客先渉外(評価計画、評価環境、評価結果、品質状況などの共有) 募集職種 【組込みソフト開発】自動車コックピットのシステム評価 ★全従業員数16万超
必要な経験・能力等 【必須】■車載IVI製品の評価知識/実務経験 【歓迎】■量産開発経験 ■車載通信技術(CAN、Ether他) ■IT関連機器の通信技術(BT,WiFi)、表示描画技術(表示デバイス、HMI-FW)■IT関連機器の技術 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
輻射ヒータの進化に不可欠な電源システムおよび安全システムの開発をご担当いただきます。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/開発】車両搭載用の乗員暖房用の輻射ヒータ開発 仕事の内容 輻射ヒータの進化に不可欠な電源システムおよび安全システムの開発をご担当いただきます。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆輻射ヒータ48Vシステムおよび新センシングシステム開発 (システム要件に基づく、ハード(回路)、ソフト(制御)開発マネジメント) ・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング ・製品仕様設計 ・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント ・試験評価、成果物管理 ・上記におけるQCD管理 募集職種 【刈谷/開発】車両搭載用の乗員暖房用の輻射ヒータ開発
必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界や家電業界などでの開発業務の経験者 【いずれか歓迎】■自動車業界や家電業界などでの温調/空調製品の開発経験者 ・電気ヒータ、フィルムヒータ等の開発経験者または有識者 ■車両用電気デバイスの開発経験者または有識者 ■48V車載システム(MHEV等)プロジェクトの経験 ■車載電源規格、EMC、機能安全等の知見 ■車載ECU開発における要求定義(システム要求、HW要求、SW要求いずれか複数)の実務経験 ■回路設計(大学卒業レベル:基礎(分圧/RC/Tr・FET)を理解し、既存回路の改変設計ができ、簡易評価(テスター/オシロ)ができる) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
熱マネジメントシステム向けモジュール開発をお任せします。 具体的な業務内容は以下の通りです!
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/機械設計】車載経験不問!空調機器の設計経験を活かす!熱マネ製品開発 仕事の内容 熱マネジメントシステム向けモジュール開発をお任せします。 具体的な業務内容は以下の通りです! ■熱マネジメントシステムの要求整理およびモジュール構成検討 ■モジュール全体のシステム設計・機能配分設計 ■各コンポーネントの要求仕様策定 ■システム/モジュールのシミュレーションによる性能・信頼性検証 ■モジュール実機でのベンチ試験 ■車両メーカとの共同開発、技術折衝 など 募集職種 【刈谷/機械設計】車載経験不問!空調機器の設計経験を活かす!熱マネ製品開発
月給290,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■熱システム、冷凍サイクル、熱交換器製品いずれかのハード設計経験(3年以上) 【歓迎】 ■ネイティブと議論できる英語スキル(TOEIC 600点以上) ■技術スペックを読解できる英語スキル ■海外拠点やお客様への報告資料を作成できる英語スキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動車のコックピットの大規模システム開発のプロジェクトマネージャ・リーダーとしてプロジェクトをまとめ、推進いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/開発PM】自動車コックピットシステムのプロジェクトマネージャ 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動車のコックピットの大規模システム開発のプロジェクトマネージャ・リーダーとしてプロジェクトをまとめ、推進いただきます。 担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進する。 ◆本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として車両開発の計画、納入内容を把握してシステム全体の開発計画を立案し、合意する。◆社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。◆その他、システムに必要な法規・認証系の評価・申請のとりまとめ 募集職種 【刈谷/開発PM】自動車コックピットシステムのプロジェクトマネージャ
必要な経験・能力等 【必須】■車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験またはシステム設計経験者 【歓迎】■ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験 ■車載通信技術(CAN、Ether他) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
可変動弁製品の製品企画・開発・量産立上げを担当いただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます! ■OEMとの連携開発:顧客への技術提案・仕様調整および課題解決
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】精密機器の設計経験を活かす!エンジン部品設計開発 仕事の内容 可変動弁製品の製品企画・開発・量産立上げを担当いただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます! ■OEMとの連携開発:顧客への技術提案・仕様調整および課題解決 ■可変動弁製品(VCT)の製品企画・システム設計:市場動向および将来規制を踏まえた製品ロードマップ策定、顧客要求分析およびシステム要件定義、新製品コンセプトの立案 ■製品設計・評価開発:機構設計・油圧設計・制御設計、CAEを活用した性能予測および最適設計、機能評価、信頼性評価 ■量産開発およびプロジェクト推進:品質・コスト・納期を考慮した製品開発、グローバル開発拠点との連携推進 募集職種 【愛知/機械設計】精密機器の設計経験を活かす!エンジン部品設計開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■精密機械部品またはアクチュエータ製品の設計経験(3年以上) ■自動車機械部品の開発設計経験(3年以上) ■エンジンまたは車両評価経験(3年以上) 【歓迎】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■エンジン周辺のカムシャフト製品の開発経験 ■油圧関連機器の設計経験 ■自動車メーカー(OEM)向け開発経験 ■製品開発におけるプロジェクトリーダー経験 【やりがい】■世界トップクラスの可変動弁技術の開発・設計に携わることができます ■世界主要OEMとの開発を経験できます ■機械設計、油圧設計、制御技術を融合したシステム開発力が身につきます 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカーである当社の次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発をお任せ致します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【要素技術開発】次世代頭脳ECUのはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社の次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発をお任せ致します。 【はんだ冷熱寿命予測技術】 ■高精度にはんだ寿命を予測するSim技術の開発■高精度かつ高速に寿命を予測できる仕組の開発■はんだ関連の新規材料工程開発チームとの連携 ■各種ECU新製品のはんだ寿命設計と確立 【プリント基板技術】 ■プリント基板に関わる新規技術開発■プリント基板に関わる全社横断業務 募集職種 【要素技術開発】次世代頭脳ECUのはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■エレクトロニクスの基礎知識(大学卒業レベル) ■物理/化学の基礎知識(大学卒業レベル) 【組織】ソフトキャリア支援室はデンソーグループのソフト人材の質・量をグローバルで見える化し、組織・社員の目指す姿を実現するためのしくみを構築・展開しています。海外拠点や国内グループ会社へ各種制度を展開拡大していることに加え、他業界を含めた多くの企業や教育機関からお問い合わせやインタビューを受け、目指す姿や考え方について共感や賛同をいただいています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】水素の噴射系製品設計・開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ■製品仕様設計 ■構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ■試作手配、試験による性能・信頼性評価 ■生産性向上課題対応 ■社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝、ヒアリング ■上記におけるQCD管理 募集職種 【愛知/機械設計】水素の噴射系製品設計・開発
必要な経験・能力等 【必須】 機械工学の基礎知識(大学卒業レベル)を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■プロジェクトのサブリーダー経験者 ■機械系製品の設計および評価経験(3年以上) ■製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
自動運転・電動化の進展に伴って高機能化・大規模化するECU製品の量産を支えるための、電気特性検査装置(テスター)の開発・設計をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知】ECU向け検査設備企画・開発(電気・ソフト設計/生産技術) 仕事の内容 自動運転・電動化の進展に伴って高機能化・大規模化するECU製品の量産を支えるための、電気特性検査装置(テスター)の開発・設計をお任せします。 製品ごとに異なる検査仕様に合わせ、主担当として設備構想から量産導入まで携わっていただきます。 【主業務】■ECU向け電気特性検査装置の開発・設計 ■検査用テスターのシステム設計 ■電気回路設計 ■検査ソフトウェアの評価・デバッグ・動作検証 ■生産ライン導入・立上げ支援 ■設備メーカーとの仕様調整 募集職種 【愛知】ECU向け検査設備企画・開発(電気・ソフト設計/生産技術)
必要な経験・能力等 【必須】ソフトの知見をもとに以下のいずれかの専門的技術を有する方 ■電気・電子回路設計 ■電気設計 ■制御設計 ■検査設備開発 ■電子機器の評価設備設計 ■制御ソフトまたは検査ソフト開発 ■電子機器の評価・品質保証 【歓迎】■生産技術経験 ■ECU関連製品の知見 ■ハード設計とソフト開発の両方の経験 ■C言語、C++、C#、Pythonによる開発経験 ■計測制御ソフトの開発経験 ■LabVIEW使用経験 ■英語力(TOEIC 400点以上もしくは継続的向上心を有する方) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカーで、次世代の自動車社会を担う当社の、機械設計をご経験されている方に向けたポジションサーチ求人です。ご自身に合う求人に悩んでいる方、ぜひご応募ください!★愛知県勤務★
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計/ポジションサーチ】★あなたにマッチしたポジション打診★ 仕事の内容 東証プライム上場メーカーで、次世代の自動車社会を担う当社の、機械設計をご経験されている方に向けたポジションサーチ求人です。ご自身に合う求人に悩んでいる方、ぜひご応募ください!★愛知県勤務★ 応募書類を拝見し、ご経験に沿ったポジションをご提示させて頂きます。 【主業務 ※参考ポジション】◆フルグラフィックディスプレイメータの先行技術・製品開発◆電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品量産開発 ◆自動車用空調ユニットの構造/要素技術の開発・設計 ◆内燃エンジンの環境性能向上に貢献する可変動弁製品の設計開発 ◆カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用インジェクタの設計・開発 等 募集職種 【愛知/機械設計/ポジションサーチ】★あなたにマッチしたポジション打診★
月給275,000円以上 想定年収 550万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥275,000~ 基本給¥275,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ・機械工学の基礎知識(大学卒業レベル) ・機械系製品の設計開発経験(3年以上) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
カーボンニュートラル社会を実現する電動車の競争力を向上させる 磁石材料の開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/材料開発】モータ用磁石材料開発★全従業員数16万/ポスドクの方も歓迎★ 仕事の内容 カーボンニュートラル社会を実現する電動車の競争力を向上させる 磁石材料の開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 自動車の主機・補機モーターに適用される磁石材料の開発およびその評価をお任せします。 具体的には以下の業務携わっていただきます。 ・磁石材料の特性向上技術開発の推進 ・磁石材料の自動車用モーター適用技術の推進 ・上記にかかわる新たな評価解析技術開発 募集職種 【刈谷/材料開発】モータ用磁石材料開発★全従業員数16万/ポスドクの方も歓迎★
必要な経験・能力等 【■必須】・磁性材料または粉末冶金の知識を有し、当分野の研究開発経験を有する方 【■歓迎】・金属の熱処理、表面処理技術に関する研究開発経験・粉末冶金に関する製造設備開発経験 私たちは、電磁気材料分野を中心に、自動車の電動化並びに自動運転化を牽引する新材料、評価解析技術開発ならびに車載適用技術、品質保証まで一貫して携わっており、社内から高い期待が寄せられています。室としては18名が所属しており、社外との共創や社内ローテンション経験など、多様な経験を持つメンバーが多く存在しており一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
SOLIZE PARTNERS株式会社
事業拡大を実現するため、エンジニアとしての腕を活かしながら組織を牽引していただく人財を募集します。技術力だけでなく、顧客対応・組織運営・人財育成まで幅広く携わりながらご活躍いただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 愛知【自動車/車両衝突解析エンジニア】世界を代表する国内自動車メーカー支援 仕事の内容 事業拡大を実現するため、エンジニアとしての腕を活かしながら組織を牽引していただく人財を募集します。技術力だけでなく、顧客対応・組織運営・人財育成まで幅広く携わりながらご活躍いただきます。 ■CAE解析業務:先行開発における車両衝突解析の実施・解析結果の評価・改善提案/顧客との技術打合せ・解析結果報告■顧客対応:技術課題に対する提案・改善活動/受託業務拡大に向けた提案活動■技術マネジメント:衝突解析成果物の品質管理/高難度案件に対する技術支援/開発プロセスの改善推進/技術ノウハウの標準化・展開■組織マネジメント:メンバー育成・評価/工数および収益管理/組織運営方針の策定と実行 募集職種 愛知【自動車/車両衝突解析エンジニア】世界を代表する国内自動車メーカー支援
月給530,000円~960,000円 想定年収 760万円~1,600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥530,000~ 基本給¥530,000~を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界における車両衝突性能開発経験 ■フルビークル衝突解析経験・CAE解析業務経験(目安8年以上) ■主任またはリーダークラス以上の経験・顧客との業務調整経験 ■メンバー育成またはマネジメント経験・車両構造部品構成、開発プロセスに関する知識 ■動的陽解法CAEに関する知識 【歓迎】 ■請負チームの運営経験 ■各種CAEツールの経験:PRIMER/LS-DYNA/ANSA/Animator 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
将来の人流・物流課題をともに解決してくれる仲間を募集しています 業務としては熱課題解決を担う熱マネジメントシステムの電気・通信制御開発をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます!
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/組み込み】電気・制御設計経験者歓迎!次世代熱マネシステム開発 仕事の内容 将来の人流・物流課題をともに解決してくれる仲間を募集しています 業務としては熱課題解決を担う熱マネジメントシステムの電気・通信制御開発をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます! 【空調・温調システム、制御システムの開発、設計】 ■社内外専門家、関係部署と連携した製品開発 ■冷凍サイクル、水温調回路、電気機器、制御、通信、構造設計 など 【デンソーの空調・温調システム技術を用いた新たな貢献領域の開拓】 ■お客様との実証を通じたシステム提案、企画、開発 ■市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定 ■市場の声を改善につなげるアジャイル開発 など 募集職種 【刈谷/組み込み】電気・制御設計経験者歓迎!次世代熱マネシステム開発
月給254,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥254,000~ 基本給¥254,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■情報通信技術(Iot、無線通信など)のプロトコル構築など上流工程の設計開発経験 ■電気機器(ECU、コンパネ、電源BOX)の設計開発経験 【歓迎】 ■車載用製品の制御・ソフト設計業務経験 ■プロジェクトのサブリーダー以上の経験 ■TOEIC700点相当以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
競争力あるサーマル製品を提供するため、車両システム構想固め、製品企画から量産までの開発/設計業務をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/開発】車両熱マネージメントシステム開発 仕事の内容 競争力あるサーマル製品を提供するため、車両システム構想固め、製品企画から量産までの開発/設計業務をお任せします。 具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ・事業/商品企画 ・冷凍サイクルシステム/制御の開発/設計/評価 ・水系回路制御開発/設計/評価 ・各種構成部品への要求仕様明確化 ・車両メーカーをリードした熱マネシステムの車両適合 募集職種 【刈谷/開発】車両熱マネージメントシステム開発
必要な経験・能力等 【必須】■理工系の学部をご卒業の方 【歓迎】■明るく粘り強く業務に取り組める方 ■日常会話レベルの英語力 【募集背景】脱化石燃料の観点から環境車普及が急務となっており、航続距離延伸や電池温度管理を目的とした車両全体の熱マネージメントのニーズが高まっています。デンソーサーマルグループでは熱マネージメント事業を注力分野と捉えております。熱マネージメントシステム構築には広い分野の知識が必要となり、様々な専門知識の集結と親和が必要だと考えており、一緒にチームで開発/設計に従事できる仲間を募集しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
★技術士やRCCMをお持ちで働き方を変えたいというあなたへ!★ 官公庁から発注される公共工事の【設計委託業務】お任せいたします。[取引先]刈谷市/高浜市/碧南市等の市役所や愛知県庁と公共案件100%
企業名 株式会社梶川土木コンサルタント 求人名 ◆ベテラン歓迎◆【土木設計(刈谷市)】年休125日/残業15H/リモートワーク可 仕事の内容 ★技術士やRCCMをお持ちで働き方を変えたいというあなたへ!★ 官公庁から発注される公共工事の【設計委託業務】お任せいたします。[取引先]刈谷市/高浜市/碧南市等の市役所や愛知県庁と公共案件100% ◆発注主である官公庁と打合せを行いながら、1件につき1か月から1年程度をかけて完成! ◆1人あたり5~6件を掛け持ちしているイメージです※スキルに合わせて ◆3~4名のチームを組んで共同で設計していきます └チームは固定ではなく、案件ごとに代わります。 ★キャリアパス★上長との1on1面談あり!経験に合わせてプロジェクトリーダーをお任せすることもあります。 変更の範囲:変更なし 募集職種 ◆ベテラン歓迎◆【土木設計(刈谷市)】年休125日/残業15H/リモートワーク可
月給375,000円~625,000円 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥375,000~¥625,000 基本給¥300,000~¥625,000 諸手当¥75,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★ベテランの方大歓迎です!★ 【いずれか必須】■シビルビルコンサルティングMGRの資格 ■技術士の資格 ………★働き方改革により職場環境の改善に成功!★……… 《残業が8割減(実績15H/月)有休取得4倍(取得率実績88%)を実現!》 【有給取得率75%の呼びかけ】毎年、個々で75%以上になるよう事前に休暇申請(変更可能)システムにて社員へ共有。 【残業月40時間越え→月20時間へ残業削減】トップダウンからボトムアップへ!意識改革により横の繋がりも強化、他部署との連携により残業削減が実現。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社は愛知県に本社がございます。最もポジションが多い愛知にて、「漏れなく」ご活躍いただけるハード開発ポジションを確認できます!
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/回路設計/メンバークラス】オープンポジション/売上7兆円/設計開発 仕事の内容 売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社は愛知県に本社がございます。最もポジションが多い愛知にて、「漏れなく」ご活躍いただけるハード開発ポジションを確認できます! 次世代モビリティ技術の中核人材として活躍いただきます。自動運転・電動化・先進安全など、世界最大級の研究開発が集結する“技術の本丸”でご活躍が可能なメンバーポジションです。 【ポジション例】◆次世代電動車向けECUのハードウェア製品企画・量産開発◆クロスドメインECUのハードウェア量産開発◆車載電波システムの仕様開発◆次世代電波応用製品のハードウェア開発 等 募集職種 【愛知/回路設計/メンバークラス】オープンポジション/売上7兆円/設計開発
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方(※第2新卒も歓迎) ■電子回路の基礎知識や設計のご経験 ■電源回路または電波回路設計のご経験 【歓迎】SoC、マイコン、通信ICを有する製品の電子回路設計経験/自動車業界での開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
クルマ社会の安全を守るため、ISO26262に準拠した製品設計が適切に実施されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/開発エンジニア】機能安全アセスメント(ISO26262準拠)/市場価値◎ 仕事の内容 クルマ社会の安全を守るため、ISO26262に準拠した製品設計が適切に実施されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています。 以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます。 ・ENG_ECUなど車載製品の機能安全アセスメント業務 ・機能安全アセッサ育成 ・機能安全アセスメント全体の改善活動・効率化施策 【やりがいや身につくスキル】- ISO26262に基づいた機能安全の知見を習得できる- 製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える 募集職種 【愛知/開発エンジニア】機能安全アセスメント(ISO26262準拠)/市場価値◎
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験 ・機能安全に関わる製品設計経験または関連業務従事経験(システム/ハード/ソフトいずれか、3年以上) ・ISO26262対応プロセス構築経験 ・機能安全における監査またはアセスメント経験 ・機能安全に関するコンサルテーション経験 【歓迎】 以下のいずれかに該当する方: ・一般的な品質マネジメントシステムの知識(IATF16949等) ・Automotive-SPICEの知識・アセッサー資格験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
年々大規模化・複雑化していく自動車用のエレクトロニクス製品の企画・設計を一緒に取り組み、納入先様やエンドユーザ様に安全・安心を届けていく役割を担っていただきます
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/技術開発】車載エレクトロニクス製品向け/QCDを高める技術企画・開発 仕事の内容 年々大規模化・複雑化していく自動車用のエレクトロニクス製品の企画・設計を一緒に取り組み、納入先様やエンドユーザ様に安全・安心を届けていく役割を担っていただきます エレクトロニクスの検査設計を初めとした、HW/SW設計・製造・品質保証の各機能部署との連携により、製品のQCDを高める技術企画・開発 ■SoC(System on Chip)を搭載した製品における検査設計 ■製品検査を実現する検査ソフトウェア仕様開発 ■AI等を活用した次世代検査技術の企画・開発 ■現場工場の知見や課題を設計工程に反映し“モノづくりしやすい製品設計”の企画・推進 募集職種 【愛知/技術開発】車載エレクトロニクス製品向け/QCDを高める技術企画・開発
月給290,000円以上 想定年収 550万円~1,330万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】・SWを実装した電子系製品の開発・設計・評価の業務経験がある方 ・専門外の方と連携して共に成果を出していく挑戦意欲のある方 【歓迎】・Linuxや各種組み込みOSを搭載した製品設計 ・設計製品の検査仕様設計 ・検査仕様を実現する検査SWの設計もしくは設計されたSWの妥当性評価 ・企画を継続的に実現するための制度設計 ・設計・製造現場のカイゼンやDX化(デジタル・トランスフォーメーション)の実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応ディーゼルエンジン用高圧ポンプの設計・開発およびその評価をお任せします。機能開発チームのリーダとして活躍頂ける方を求めています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】エンジン用高圧燃料ポンプの設計開発(カーボンニュートラル) 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応ディーゼルエンジン用高圧ポンプの設計・開発およびその評価をお任せします。機能開発チームのリーダとして活躍頂ける方を求めています。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ・製品仕様設計 ・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ・試作手配、試験による性能・信頼性評価 ・コスト低減・生産性向上課題対応 ・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝(海外・国内) 募集職種 【愛知/機械設計】エンジン用高圧燃料ポンプの設計開発(カーボンニュートラル)
必要な経験・能力等 【必須】 ・製品開発におけるプロジェクトのサブリーダー以上の経験者 ・機械系製品の設計および評価経験(3年以上) 【歓迎】 ・自動車製品の設計経験 ・プロジェクトマネージャー経験者 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータの先端ハードウェア開発におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/回路設計】先端ハードウェア開発プロジェクトマネジメント※業界不問 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータの先端ハードウェア開発におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。 最先端の技術を搭載し、会社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担っていただきます。具体的には以下の業務となります。 ・社外(顧客、仕入先等)、社内(製品統括、ソフト、製造、営業、企画等)とのハード窓口としてのプロジェクト推進。 ・各国法規遵守のため、顧客・社内と連携し認証取得業務推進。 ・量産出図対応やECUハードASSY成立性検証 等 募集職種 【刈谷/回路設計】先端ハードウェア開発プロジェクトマネジメント※業界不問
必要な経験・能力等 【必須】■ハード設計におけるリーダーやプロジェクトマネジメントのご経験 【歓迎】■回路設計、PCB設計の経験 ■EMCや信頼性評価の対策検討のご経験 ■ベンダーと対峙した業務経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、SDV車両プラットフォーム実現に向けた、次世代自動車向けZone ECU開発及び量産設計をお任せ致します
企業名 株式会社デンソー 求人名 ◎【愛知/回路設計】次世代自動車ZoneECUの企画~量産開発(最先端技術に挑戦) 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、SDV車両プラットフォーム実現に向けた、次世代自動車向けZone ECU開発及び量産設計をお任せ致します 【次世代Zone ECU製品企画・標準開発】■次世代に必要とされる要素技術の探索と開発■車両E/E Architectureを踏まえた最適ECU HW要件導出■設計標準化活動【Zone ECU量産設計】■プロジェクト管理■顧客との仕様折衝(技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む)■社内関係部署との調整(技術的な解決策検討も含む)■チームメンバの進捗管理■仕入先への委託業務管理■ECU回路/AW/基板設計、評価/試験 募集職種 ◎【愛知/回路設計】次世代自動車ZoneECUの企画~量産開発(最先端技術に挑戦)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■回路設計(アナログ・デジタルいずれか)の経験(3年以上) ■車載ECUの評価開発経験 【歓迎】■ECUのハード量産開発経験、CAN通信ハード設計経験 等 【やりがい】★車両メーカーの視点で電源および通信システムを構築し、最適なECUソリューションを提案できるため、システムサプライヤーとして非常にやりがいがあります。★Zone ECUはSDV(Software-Defined Vehicle)やCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)に柔軟に対応する車両インフラであり、従来のような機能毎ではなく、部位毎の頭脳となる次世代ECUです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
当社エレクトロニクス製品(コンバータ、充電器、基板等)における、生産ラインの生産準備業務をご担当いただきます
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【愛知】車載エレクトロニクス製品の生産技術 仕事の内容 当社エレクトロニクス製品(コンバータ、充電器、基板等)における、生産ラインの生産準備業務をご担当いただきます ・エレクトロニクス製品 組立ラインの生産準備・立上げ業務 ・基板実装ラインおよび付帯設備の生産準備・立上げ業務 ・工場内物流自動化の企画 生産準備・立上げ業務 ※いずれも海外生産拠点に関わる業務あり 【主なキャリアパス】国内生産ライン生準リーダー⇒海外拠点立上げ生準リーダー⇒国内・海外生産拠点 拠点長 募集職種 【愛知】車載エレクトロニクス製品の生産技術
必要な経験・能力等 【必須】◆生産技術もしくは製造技術員の実務経験:5年以上 ◆PCスキル:エクセル、パワーポイント 【歓迎】◆AutoCAD/Inventor/CATIA/PLC(キーエンス/三菱)/ロボット(IAI/FANUC/Denso/安川) ◆治工具の仕様検討・設計 ◆生産ラインの改善業務(不良低減、可動率向上、原価改善) ◆海外生産拠点での新設ライン立上げ 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ドライバとのインターフェースの役割を持つグラフィックメータのソフトウェア量産開発業務をお任せします!
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/組み込み】グラフィックメータ開発(次世代コックピット向け) 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ドライバとのインターフェースの役割を持つグラフィックメータのソフトウェア量産開発業務をお任せします! 【業務内容】■メータプラットフォームの開発 ■グラフィック制御ドライバ開発 ■メータアプリケーションソフト開発 ■大規模メータソフトプロジェクトマネージメント 【こんな仲間を探しています!】SDVの実現により様々な機能が自動車に追加されていきます。その中で、ドライバとのインターフェースの役割を持つメータは非常に重要な役割を果たすことになり、一緒に開発仲間を募集しています。 募集職種 【刈谷/組み込み】グラフィックメータ開発(次世代コックピット向け)
必要な経験・能力等 【必須】■C,C++によるソフト開発経験3年以上 【歓迎】■ソフト開発リーダーまたはサブリーダー経験 ■GUI/HMI開発経験、表示機器開発経験 ■描画制御ソフト開発経験、海外との開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
私たちは高精度な周辺監視センサ(ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなど)の企画・開発に取り組んでいます。将来のモビリティに必要なセンサ技術の創造と実現に、ぜひご参画していただきたいと考えています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発 仕事の内容 私たちは高精度な周辺監視センサ(ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなど)の企画・開発に取り組んでいます。将来のモビリティに必要なセンサ技術の創造と実現に、ぜひご参画していただきたいと考えています。 【主業務】 ・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品&技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画&仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発 募集職種 【愛知/研究開発】自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発
[勤務地:愛知県日進市]
必要な経験・能力等 【必須】ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどセンサモジュール又は、高周波、シリコンフォトニクス/光デバイス、測距回路/アルゴに関する経験や知識を有すること 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。その他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しております 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
次世代大規模統合ECUの新たな付加価値および、それを実現する差別化技術の創出と企画という新たなハードウェア技術の創出・企画に共にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【企画開発】次世代大規模統合ECUのハードウェア技術企画(リサーチ~企画) 仕事の内容 次世代大規模統合ECUの新たな付加価値および、それを実現する差別化技術の創出と企画という新たなハードウェア技術の創出・企画に共にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 ◆将来顧客ニーズ、製品価値の調査分析 ・米中を始めとしたモビリティ技術革新の最前線の情報を調査分析 ・ロボティクス、AIサーバ、航空宇宙など幅広い業種の製品、技術トレンドの調査分析 ◆将来製品競争力に繋がる技術企画 ・顧客である自動車メーカとの共同研究など通じた新たな技術創出 ・大学、研究機関などのシーズ技術を積極的に取込んだ技術開発 募集職種 【企画開発】次世代大規模統合ECUのハードウェア技術企画(リサーチ~企画)
月給290,000円以上 想定年収 550万円~1,340万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】エレクトロニクスハードウェア(回路/半導体/電子部品/実装/筐体)の製品企画、技術企画、技術開発、製品設計、品質保証、生産技術などの経験 【キャリア入社者の声】★43歳(前職:半導体メーカー) 中途入社である自分が馴染めるか心配でしたが、すでに非常に多くの中途入社社員が活躍しており、多様性を受け入れる風土が醸成されていてすぐに打ち解けることができました。車載品質の確保と先端ハードウェアの機能開発という創意工夫が求められる領域でやりがいをもって業務に当たっています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
クルマの頭脳となる統合制御ECUやキーコンポーネントなどの商品・製品の企画から開発戦略を立案し、顧客との協議・提案を進めながら、事業部内を横断した実行マネジメントを遂行していきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/企画開発】自動運転時代のUXを起点とした統合制御ECU商品企画/先行開発 仕事の内容 クルマの頭脳となる統合制御ECUやキーコンポーネントなどの商品・製品の企画から開発戦略を立案し、顧客との協議・提案を進めながら、事業部内を横断した実行マネジメントを遂行していきます。 ■UX(ユーザ体験)を起点とした商品企画の立案:UX企画・市場動向から価値の定義、ターゲット顧客・ターゲット時期、商品ロードマップを策定■顧客提案・共同開発を通じた商品企画の実行と検証:顧客毎の提案活動、UXシステムの原理試作(提案の素材つくり)■開発戦略の立案と事業部内の段取りの設計:商品・技術・プロセス改革のロードマップをもとに、事業部内の業務分担・工程の段取りを設計し組織横断した実行マネジメント 募集職種 【愛知/企画開発】自動運転時代のUXを起点とした統合制御ECU商品企画/先行開発
必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須(ハードウェア、ソフトウェアは問わず)】 ■車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価 ■ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価 【歓迎】 ・先進走行安全(AD/ADAS)、車内コックピット・キャビン・HMI、等に係る技術知見、商品化の実績 ・プロジェクトリーダーorサブリーダー経験 ・UXの企画経験者 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
「仕様通りに作るだけ」の開発から卒業し、“顧客と一緒に”将来のパワトレECUの絵を描き、勝てる提案に落とし込む――そんな介在価値の大きい仕事に、次はあなたの回路設計力を共に活かしてくれませんか?
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/回路設計】全方位パワートレイン制御用ECUの開発 仕事の内容 「仕様通りに作るだけ」の開発から卒業し、“顧客と一緒に”将来のパワトレECUの絵を描き、勝てる提案に落とし込む――そんな介在価値の大きい仕事に、次はあなたの回路設計力を共に活かしてくれませんか? ■弱電回路設計(アナログ/デジタル)■部品選定:マイコン周辺、I/O、センサIF、通信IF、電源、保護回路など、量産を前提に“壊れない・作れる”回路を作り込みます(設計~レビュー~図面/仕様化)■試作~評価~信頼性確認(量産品質の作り込み):ベンチ評価/環境・耐久/EMC等、問題を早期に潰し込み、量産で再現性のある形に仕上げます。■製造・品質・ソフト/システム部署との統合開発 募集職種 【愛知/回路設計】全方位パワートレイン制御用ECUの開発
必要な経験・能力等 【必須】■弱電回路開発経験:3年以上(アナログ/デジタルいずれも可)■回路設計~試作~評価の一連において、自分の判断で前に進めた経験 【歓迎】 ・ECU/車載機器など、量産品質が求められる製品開発経験 ・顧客折衝、仕様調整、提案資料作成など“前に出る”経験 ・EMC/ノイズ対策、信頼性設計、機能安全/セキュリティ等の知見(経験は尚可) ・部門横断(ソフト/システム/製造/品質)でのプロジェクト推進経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
顧客(自動車メーカー)が新型車用に開発する部品を、自社の生産要件やノウハウを織り込んで具現化する設計業務。社内の生技・品保部門と協力し、機能と生産性を両立する最適な製品図面を仕上げていく役割です。
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【豊田/自動車部品の製品設計】アイシンGroup/年休121日/世界トップの鋳造技術 仕事の内容 顧客(自動車メーカー)が新型車用に開発する部品を、自社の生産要件やノウハウを織り込んで具現化する設計業務。社内の生技・品保部門と協力し、機能と生産性を両立する最適な製品図面を仕上げていく役割です。 ■新型車用部品の設計・開発(エンジン、駆動、制動系等) ■自社ノウハウを活かした機能・生産要件の織り込み ■社内関連部署(生技・品保)や顧客との技術調整 ◎アイシン主要3社の一角として、常に将来の車両を見据えた開発が可能。自動車メーカーへの出向や海外赴任の機会もあり、社内外をリードする調整力が身につきます。有給消化98%、フレックス等、抜群の就業環境も魅力。 募集職種 【豊田/自動車部品の製品設計】アイシンGroup/年休121日/世界トップの鋳造技術
必要な経験・能力等 【必須】■CAD(CATIA、Creo)の操作経験 ■ポジティブなコミュニケーション能力 【歓迎】■自動車部品(エンジン、駆動、制動系)の設計、評価経験■鋳造部品の設計経験 【働き方】休日出勤(繁忙期)が発生する可能性ももありますが、その分、有給消化率98%・フルフレックス制など、オンオフを切り替えて長く働ける環境です。 ◎将来的には、自動車メーカーへの出向や海外赴任にも対応可能な方を求めています。アイシングループの盤石な基盤と手厚い福利厚生(寮・社宅、住宅補助等)があなたの挑戦を支えます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
車載ネットワーク技術の高度化に伴い、次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行っています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】将来電子プラットフォームの先端車載ネットワーク開発 仕事の内容 車載ネットワーク技術の高度化に伴い、次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行っています。 【主業務】※以下の業務のいずれかに携わっていただきます ◆ネットワーク間のデータ中継機器(ゲートウェイ)に関する開発 (Ethernetスイッチ / Ethernet⇔CAN(FD)などの異種プロトコル中継) ◆車載通信トレンドに先んじた先端通信技術開発 (マルチギガ通信技術開発など) ◆ネットワークシミュレーション(SIM)環境構築 募集職種 【愛知/研究開発】将来電子プラットフォームの先端車載ネットワーク開発
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの業務のご経験 ■通信機能搭載機器(有線 または 無線)の製品設計または開発 ■組込み系機器の製品設計または開発 ■各種シミュレーション環境構築(ネットワーク関連分野 以外も可) 【歓迎】以下いずれかの経験・知識を有している方 ・Ethernet/LVDS 関連の専門知識 ・プロジェクトリーダーの経験 ・通信機器の評価経験(スペアナ、オシロ) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/回路設計/マネジメントクラス】オープンポジション/売上7兆円/開発PM 仕事の内容 売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社は愛知県に本社がございます。最もポジションが多い愛知にて、「漏れなく」ご活躍いただけるハード開発ポジションを確認できます! 次世代モビリティ技術の中核人材として活躍いただきます。自動運転・電動化・先進安全など、世界最大級の研究開発が集結する“技術の本丸”でご活躍が可能な開発マネジメントポジションです。 【ポジション例】◆次世代電動車向けECUのハードウェア製品企画・量産開発◆クロスドメインECUのハードウェア量産開発◆車載電波システムの仕様開発◆次世代電波応用製品のハードウェア開発 等 募集職種 【愛知/回路設計/マネジメントクラス】オープンポジション/売上7兆円/開発PM
月給290,000円以上 想定年収 1,150万円~1,600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】下記業務におけるプロジェクトマネジメントのご経験 ■電子回路設計のご経験 ■電源回路または電波回路設計のご経験 【歓迎】SoC、マイコン、通信ICを有する製品の開発マネジメント経験/自動車業界での開発マネジメント経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
交通死亡事故ゼロ社会を実現するために、様々な業種で経験を積まれた方々を中心に、安全・安心を担う製品開発を行うためのプロセス構築/改善を行う仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/開発プロセス】先進安全システムを開発するための開発プロセス構築/改善 仕事の内容 交通死亡事故ゼロ社会を実現するために、様々な業種で経験を積まれた方々を中心に、安全・安心を担う製品開発を行うためのプロセス構築/改善を行う仲間を募集しています。 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ■各種規格(機能安全/セキュリティ/SOTIF)及びA-SPICEに関わるプロセス構築及び改善 ■プロセスに応じた開発現場におけるツール構築、導入支援 ■各種アセスメントに対する対応推進 募集職種 【愛知/開発プロセス】先進安全システムを開発するための開発プロセス構築/改善
月給290,000円以上 想定年収 750万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに関する 組み込み開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、デンソーの強みの車載システムから半導体までの開発力を活かし、世界の競合に優る世界一の要素技術を企画開発いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/電子回路】コックピット周辺のエレクトロニクス基盤技術の企画・開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、デンソーの強みの車載システムから半導体までの開発力を活かし、世界の競合に優る世界一の要素技術を企画開発いただきます。 【AD/ADAS・コックピット・車載通信・電源を統合した大規模製品】 ■グローバル競合含めた車載システム動向調査 ■上記システムに最適となるマイコン、SoC周辺技術のハードウェア要素技術の企画、開発(主に電源、高速通信) ■上記技術を活用してマイコン、SoC、ASIC周辺部品含めたモジュール開発(製品特性、EMC、熱の車載量産品質確保) ■プロジェクトマネジメント、仕様開発、評価検証、レビュー対応等 募集職種 【刈谷/電子回路】コックピット周辺のエレクトロニクス基盤技術の企画・開発
必要な経験・能力等 【必須】■マイコン、SoC等を使った電子製品ハードウェア開発経験 または電源IC、通信IC等の半導体設計もしくは企画経験 【歓迎】■車載用コンピュータのハードウェア設計経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進していただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【組込みソフト開発】自動車コックピットのシステム設計・仕様開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進していただきます。 ◆本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築◆上記車両システムに基づいて、当コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開◆車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進 募集職種 【組込みソフト開発】自動車コックピットのシステム設計・仕様開発
月給290,000円以上 想定年収 470万円~1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車載IVI(インフォテイメント)製品のシステム設計経験者■音響機能開発経験者 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
マネジメントではなく、ずっと現場で技術に向き合いたい。そんな想いに応える「生涯現役エンジニア」の道が当社にはあります。メーカーで培ったNV解析の知見を活かし、愛知で純粋に解析を極め続けませんか。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【愛知/自動車NV解析】受託開発_最前線の現場で生涯現役のスペシャリスト 仕事の内容 マネジメントではなく、ずっと現場で技術に向き合いたい。そんな想いに応える「生涯現役エンジニア」の道が当社にはあります。メーカーで培ったNV解析の知見を活かし、愛知で純粋に解析を極め続けませんか。 ■顧客対応:顧客キーパーソンとの関係構築/開発計画や業務量に関する調整/技術課題に対する提案・改善活動/受託業務拡大に向けた提案活動 ■技術マネジメント:車体NV解析成果物の品質管理/高難度案件に対する技術支援/開発プロセスの改善推進/技術ノウハウの標準化・展開 ■組織マネジメント:メンバー育成・評価/次世代リーダーの育成/工数および収益管理/組織運営方針の策定と実行 募集職種 【愛知/自動車NV解析】受託開発_最前線の現場で生涯現役のスペシャリスト
月給530,000円~790,000円 想定年収 760万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥530,000~ 基本給¥530,000~を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】自動車業界における解析のご経験 【魅力】キャリアが上がるにつれ、現場を離れてマネジメント業務ばかりになっていませんか。当社には培ってきたNV解析の深い知見を「生涯現役のエンジニア」として最前線で発揮し続けられる環境があります。管理職ではなく、純粋に技術と向き合い、自らの手で解析を極め続けたい。そして、後輩に技術を継承していきたい。そんなスペシャリストを歓迎します。愛知の受託チームで技術だけに没頭するキャリアを選択しませんか。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動車の熱マネジメントのシステム開発をお任せします。自身が企画、開発・設計したものが世界中の電動車に採用されることで地球環境に貢献しているというやりがいが感じられます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/サーマル】熱マネジメントシステムの開発 仕事の内容 電動車の熱マネジメントのシステム開発をお任せします。自身が企画、開発・設計したものが世界中の電動車に採用されることで地球環境に貢献しているというやりがいが感じられます。 【具体的には】■システム構成検討■コンポーネントの要求仕様作成■システム制御開発■システムシミュレーション■ベンチ試験■車両メーカとの共同開発/折衝 等 <身につくスキル>■冷凍サイクル・水システムなど、熱マネジメントシステムの開発スキル■車両の熱課題や熱機器、システム制御、シミュレーションなどの幅広い知見■海外拠点と連携した開発を通じた、グローバルな業務マネジメントのスキル 募集職種 【刈谷/サーマル】熱マネジメントシステムの開発
必要な経験・能力等 【必須】■熱システム、冷凍サイクル、熱機器の開発、設計経験 ■関係部署との調整に必要なコミュニケーション能力 【歓迎】■英語スキル(ネイティブと議論できる程度、目安TOEIC600点) 【募集背景】コネクテッド・自動化・シェアリング・電動化といった技術革新によってクルマの概念が大きく変わり、競争の相手・ルールが大きく変化し、クルマと人を繋ぐ新たな製品群がグローバルに拡大をしています。我々はその環境に打ち勝つため、グローバルに適用可能な製造技術を開発し、競争力のある生産ラインの設置を推進しています。新たな視点を持って、製造技術・生産システムの開発に取り組む仲間を募集。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】将来電子プラットフォームの先端車載ネットワーク開発 仕事の内容 車載ネットワーク技術の高度化に伴い、次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行っています。 具体的には、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ◆車載ネットワークシステムの先端技術開発 ・次世代電子プラットフォーム向けの車載ネットワークアーキテクチャ企画・10Gbps超の電気/光通信の最新トレンドに先んじた技術開発・車載Ethernet等の上位層プロトコル(ソフトウェア)開発・ネットワーク関連部品の開発・車載ネットワークの仮想開発環境構築・先端ネットワーク技術開発と世界標準化活動 等 募集職種 【愛知/研究開発】将来電子プラットフォームの先端車載ネットワーク開発
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの業務を3年以上の経験している方 ・データ通信に関わる製品設計、または要素技術開発 ・電子機器製品のハードウェア設計開発経験またはソフトウェア設計/開発経験 【歓迎】以下いずれかの経験・知識を有している方 ・ネットワーク機器開発経験 ・半導体ベンダでの製品開発経験 ・通信OS、ソフトウェア開発経験 ・通信機器の評価経験や通信の標準化活動経験 ・英語力 外資系ベンダとの商談、技術折衝時にある程度の英語力があることが好ましい(TOEIC600点以上) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
カーボンニュートラル実現に向け、デンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セル製品のプロセス開発に従事頂きます
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/化学/材料】次世代エネルギー向け電気化学製品のプロセス研究開発 仕事の内容 カーボンニュートラル実現に向け、デンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セル製品のプロセス開発に従事頂きます ・セルの材料開発/プロセス技術開発/工程設計(セル性能の要となる部材(電極/電解質/封止材等)の材料・プロセス技術) ・セルの化学的・機械的耐久性向上、品質保証技術の開発(メカニズムを解明し、信頼性向上につなげる品質保証技術) ・セルの材料評価・解析技術開発(I-Vなどの電気化学評価、粒度・SEM・XPSなどの材料分析を用いた解析技術) 募集職種 【刈谷/化学/材料】次世代エネルギー向け電気化学製品のプロセス研究開発
必要な経験・能力等 【必須】・セラミックス材料、ナノカーボン材料、高分子材料の材料分野の基礎知識や電気化学、有機化学の化学分野の一般知識 ・上記知識を活かした材料・プロセス、の技術開発経験を有する事 【歓迎】TOEIC600点+下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・粉末材料の粉砕解砕、スラリー調合または成膜(塗工/焼成)に関する生産技術の業務経験 ・セラミック、ナノカーボン材に関する生産技術の業務経験 ・電池に関する知識 ・技術開発における産官学連携の経験あり 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、次世代(主に3~5年先)の先進安全・自動運転向けレーダー・通信技術(電波製品)の先行開発、解析・評価技術の開発をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【日進/先端研究開発】自動運転センサシステムの開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、次世代(主に3~5年先)の先進安全・自動運転向けレーダー・通信技術(電波製品)の先行開発、解析・評価技術の開発をお任せします。 <具体的な開発テーマ例> 【センシング】◆ミリ波レーダ・LiDARのソフトの開発 ◆ミリ波レーダのハード開発 ◆カメラ・レーダ・LiDAR・地図等のフュージョン技術の開発 【コネクティッド】◆車載通信機ハード(アンテナ、RF回路)の開発 ◆協調自動運転向け通信ソフトの開発 【基盤技術】◆ADASセンサデータを活用した設計プロセス基盤の開発 ◆電磁波の計測・解析技術の開発 募集職種 【日進/先端研究開発】自動運転センサシステムの開発
月給290,000円以上 想定年収 700万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの3年以上の経験をお持ちの方 ■電波(レーダ、TCU)、のアンテナ・ハードの開発、設計 ■ADAS認識アルゴ(レーダ、LiDAR、FSN等)の開発、設計 ■ADAS製品ソフトの設計 【歓迎】■陸上無線技術士(1級/2級) ■情報処理技術者(基本/応用) ■英語力:AD/ADAS領域で海外発表および専門文書を読解できる英語力 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
排気に含まれる微量の有害物質を検出可能な排ガスセンサのソフトウェア開発に挑戦し、排ガスセンサの組込みソフトウェアの開発、量産設計を担当して頂きます。具体的には以下の業務に携わっていただきます!
企業名 株式会社デンソー 求人名 【組み込みソフト/車載ソフトマネージャー】排ガスセンサの制御ソフトウェア 仕事の内容 排気に含まれる微量の有害物質を検出可能な排ガスセンサのソフトウェア開発に挑戦し、排ガスセンサの組込みソフトウェアの開発、量産設計を担当して頂きます。具体的には以下の業務に携わっていただきます! ◆排気センサ制御ソフトウェア開発 ・顧客(車両メーカ)との会話による要件確認、及び整合 ・製品セキュリティーに関連するソフトウェアの要件定義とソフト仕様書の作成 ・要件に基づいたソフト設計 ・単体テスト、結合テストの実施、及び成果物レビュー ・セキュリティー開発プロセスの運用、進行、レビュー、及びアセスメント対応 募集職種 【組み込みソフト/車載ソフトマネージャー】排ガスセンサの制御ソフトウェア
月給290,000円以上 想定年収 800万円~1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■車載ソフトウェア開発におけるマネジメント経験 ■ソフトウェア設計・実装・評価の実務経験 ■関係者と協働しながら開発を推進できるコミュニケーションスキル ■AUTOSAR開発経験 ■製品セキュリティ(UNR155、ISO21434等)開発経験 ■MATLAB/Simulink開発経験 ■プロジェクトリーダー経験 ■海外機関や顧客の仕様書を読解する英語力 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/回路設計/リーダークラス】オープンポジション/売上7兆円/設計開発 仕事の内容 売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社は愛知県に本社がございます。最もポジションが多い愛知にて、「漏れなく」ご活躍いただけるハード開発ポジションを確認できます! 次世代モビリティ技術の中核人材として活躍いただきます。自動運転・電動化・先進安全など、世界最大級の研究開発が集結する“技術の本丸”でご活躍が可能なリーダー級ポジションです。 【ポジション例】◆次世代電動車向けECUのハードウェア製品企画・量産開発◆クロスドメインECUのハードウェア量産開発◆車載電波システムの仕様開発◆次世代電波応用製品のハードウェア開発 等等 募集職種 【愛知/回路設計/リーダークラス】オープンポジション/売上7兆円/設計開発
月給290,000円以上 想定年収 750万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかの業務におけるサブリーダー以上または後輩育成経験 ■電子回路設計のご経験 ■電源回路または電波回路設計のご経験 【歓迎】SoC、マイコン、通信ICを有する製品の電子回路設計経験/自動車業界での開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
物流ソリューション事業において、施工管理・導入推進業務を担当していただきます。
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【愛知】物流ソリューション事業の施工管理・導入推進 仕事の内容 物流ソリューション事業において、施工管理・導入推進業務を担当していただきます。 工場や物流施設に設置する自動倉庫・搬送システムなど、自動化物流設備の設置工事における施工管理をお任せします。営業・設計・現場の関係者とチームで連携しながら、構想を"カタチ"にしていくスケールの大きなプロジェクトの中核を担うポジションです。 募集職種 【愛知】物流ソリューション事業の施工管理・導入推進
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■建築業界での建築・設備の施工管理経験 ■プラント業界での機械・電気設備の施工管理経験 ■物流(マテハン)業界での施工管理経験 業界が異なっても、施工管理の実務経験があれば歓迎します。実際に多くの方が異業種から転職し、第一線で活躍しています。 【歓迎】■施工管理技士の資格をお持ちの方 ■英語スキルをお持ちの方(※TOEIC600点程度目安) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代電動車(BEV/PHEV/HEV)の電動制御ECU※を一緒に企画/開発する仲間を募集しています。※:Electronic Control Unit
企業名 株式会社デンソー 求人名 ◎【愛知/回路知見求む!】モータアクチュエータ制御ECUのハードウェア製品開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代電動車(BEV/PHEV/HEV)の電動制御ECU※を一緒に企画/開発する仲間を募集しています。※:Electronic Control Unit 【主業務】◆市場調査、規制調査◆競合ベンチマーク◆車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動◆マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発◆次世代ECU製品企画◆顧客へのヒアリング、提案(プレゼン)◆顧客との製品仕様整合、折衝◆社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合◆ECU設計、試作、評価、成果物管理◆信頼性評価、認証、実車確認◆機能安全、サイバーセキュリティ対応など 募集職種 ◎【愛知/回路知見求む!】モータアクチュエータ制御ECUのハードウェア製品開発
必要な経験・能力等 【必須】・電子回路の基礎知識、設計経験もしくは大学での専攻経験 ・電子分野での製品開発のプロジェクトマネジメント経験もしくはメンバとしての参画経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
成長領域であるサーマルマネジメントシステムの中核を担う電動コンプレッサ用のインバータに関する以下の業務を、社内関係部署や協業パートナー企業と連携しながら推進していただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/設計開発】熱マネジメントシステム向け電動コンプレッサ用インバータ 仕事の内容 成長領域であるサーマルマネジメントシステムの中核を担う電動コンプレッサ用のインバータに関する以下の業務を、社内関係部署や協業パートナー企業と連携しながら推進していただきます。 (1)拡販活動:お客様ニーズを的確に把握したうえで仕様検討を行い、最適な製品提案を実施 (2)要求仕様書の作成:お客様へのヒアリング内容や社内の技術知見を踏まえ、製品仕様を検討 (3)設計監査の実施:部品仕様や使用環境の変化点に対してDRBFMを実施し、設計リスクを抽出・評価 (4)市場品質対応:市場で発生した不具合に対し、原因解析から対策仕様の立案、製品への反映まで一貫して担当 募集職種 【愛知/設計開発】熱マネジメントシステム向け電動コンプレッサ用インバータ
月給290,000円以上 想定年収 800万円~1,400万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■パワーエレクトロニクスの開発設計、評価経験 ■DRBFMによる設計レビューの経験 ■製品開発・設計におけるプロジェクトマネジメント経験 【歓迎】■自動車あるいは自動車部品業界での経験 ■メカトロ(機電一体)製品の開発設計、評価経験 ■英文の技術文書の理解、英語でのEメールによるコミュニケーションが可能なレベル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
次世代車両の高機能化・高度化に対応するため、先端半導体技術を駆使したSoC(System on Chip)とその周辺部品(メモリ/PMIC/通信IC)の企画・開発に注力し、ECU製品の競争力を強化していただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/製品企画】SDV統合ECU向け最先端電子プラットフォームの企画・仕様検討 仕事の内容 次世代車両の高機能化・高度化に対応するため、先端半導体技術を駆使したSoC(System on Chip)とその周辺部品(メモリ/PMIC/通信IC)の企画・開発に注力し、ECU製品の競争力を強化していただきます。 ◆グローバル展開するSoCおよび周辺部品&通信ICの企画・開発:先端半導体技術を活用し、周辺部品の標準化を推進 ◆車載コンピュータの高度化対応:複雑化・大規模化する車載向けSoC企画・仕様決め・評価 ◆Software Defined Vehicle(SDV)の開発:車両に求められる価値の進化に対応し、AIを含む高度な演算性能を持つ車載システムの企画・開発 車両の機能安全設計を考慮したハードウェアとソフトウェアを繋ぐシステム要件開発 募集職種 【愛知/製品企画】SDV統合ECU向け最先端電子プラットフォームの企画・仕様検討
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車載モジュールの機能安全設計のご経験 ■半導体を用いたメモリやICに関連した製品設計または要素技術開発のご経験 ■半導体ベンダでの製品開発経験者 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
物流を支えるトラックのサーマルマネジメントシステムの開発を通じ、輸送部門から排出されるCO2の低減、航続距離不足で伸び悩むBEV車の普及に貢献してもらう業務です!
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】樹脂部品・空調機器の設計経験を活かす!商用車向け製品開発 仕事の内容 物流を支えるトラックのサーマルマネジメントシステムの開発を通じ、輸送部門から排出されるCO2の低減、航続距離不足で伸び悩むBEV車の普及に貢献してもらう業務です! 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 【サーマルマネジメントシステムの開発設計】 ■車室内空調⇔バッテリ等の車両電駆動機器を跨いだ、統合温度管理システム ■顧客ニーズに基づく製品構想立案 ■製品仕様設計(ハード、ソフト)、評価 ■顧客のクルマ作りに入り込んだ開発推進 ■様々な取引先とのサプライチェン開発 ■上記におけるQCD管理 募集職種 【愛知/機械設計】樹脂部品・空調機器の設計経験を活かす!商用車向け製品開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車載樹脂製品の設計経験(構造、制御問わない)(HVAC、エアコンシステム、インパネなどの設計) ■空調製品の筐体設計や制御設計経験 ■電気製品の筐体設計や制御設計経験 【歓迎】 ■エアコンシステムや、バッテリマネジメントに関する業務経験を有する(ハード、ソフト問わず) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
企業名 株式会社デンソー 求人名 【組み込みソフト/車載経験不問】要件定義~評価まで一貫して携わるソフト開発 仕事の内容 排気に含まれる微量の有害物質を検出可能な排ガスセンサのソフトウェア開発に挑戦し、排ガスセンサの組込みソフトウェアの開発、量産設計を担当して頂きます。具体的には以下の業務に携わっていただきます! ◆排気センサ制御ソフトウェア開発 ・顧客(車両メーカ)との会話による要件確認、及び整合 ・製品セキュリティーに関連するソフトウェアの要件定義とソフト仕様書の作成 ・要件に基づいたソフト設計 ・単体テスト、結合テストの実施、及び成果物レビュー ・セキュリティー開発プロセスの運用、進行、レビュー、及びアセスメント対応 募集職種 【組み込みソフト/車載経験不問】要件定義~評価まで一貫して携わるソフト開発
必要な経験・能力等 【必須】■C言語による組込みソフトウェア開発経験(3年以上) ■ソフトウェア設計・実装・評価の実務経験 ■関係者と協働しながら開発を推進できるコミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ECUまたは車載センサ開発経験 ■AUTOSAR開発経験 ■製品セキュリティ(UNR155、ISO21434等)開発経験 ■MATLAB/Simulink開発経験 ■プロジェクトリーダー経験 ■海外機関や顧客の仕様書を読解する英語力 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
自動車の次世代デジタルコックピットに搭載される、フルグラフィックディスプレイメーターのソフトウェア開発において、要件定義・仕様設計を担当していただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【ソフト開発】次世代デジタルコックピットのソフト要件定義(デジタルメーター) 仕事の内容 自動車の次世代デジタルコックピットに搭載される、フルグラフィックディスプレイメーターのソフトウェア開発において、要件定義・仕様設計を担当していただきます。 開発チームと連携しながら開発を推進する上流工程のポジションです。 ■具体的な業務 ・ソフトウェア開発における要件定義 / ・機能仕様の検討、仕様整理 / ・JIRA等を用いた開発スケジュール管理 / ・開発チームとの仕様調整 / ・システム評価チームとの連携 ソフトウェア要件定義を担当するチームに所属し、顧客要件を開発仕様へ落とし込む役割を担います。 募集職種 【ソフト開発】次世代デジタルコックピットのソフト要件定義(デジタルメーター)
必要な経験・能力等 【必須】・ソフトウェア開発の経験(業界不問) 【歓迎】・ソフトウェア開発における要件定義または仕様検討の経験 ・車載組込みソフトウェア開発の経験 ・JIRA等の開発管理ツールの使用経験 【中途入社者の声】 中途入社1年目から新規製品を担当するチャンスを頂き、多くの課題に直面しましたが、経験豊富な周囲メンバーのサポートもあり新規製品の開発をやり切ることが出来ました。業務を通じて自身の成長を実感するとともに、自分が担当した製品が世に出たときの喜びや達成感を感じることが出来ます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
次世代自動車社会の中核メーカーである当社の、電動モビリティ向け制御コントローラのソフト設計や熱マネジメント制御コントローラのソフト設計、または制御コントローラーの基盤ソフト設計をお任せします!
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/組み込みソフト】電動モビリティ向け制御コントローラソフト設計 仕事の内容 次世代自動車社会の中核メーカーである当社の、電動モビリティ向け制御コントローラのソフト設計や熱マネジメント制御コントローラのソフト設計、または制御コントローラーの基盤ソフト設計をお任せします! ◆電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発◆国内外の顧客、拠点との技術ミーティング◆各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証◆電動車のキー製品である、モーター/インバーターまたはバッテリー制御ソフトの、開発設計・実装・評価◆次世代電動車の電源システムである燃料電池システムの制御ソフトの、開発設計・実装・評価◆評価のためのHILS/SILSの企画開発運用 募集職種 【愛知/組み込みソフト】電動モビリティ向け制御コントローラソフト設計
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・組込み系製品ソフトウェアに対する知見・興味がある方 ・電駆動系,システム制御などに興味のある方 ・組み込み系製品ソフトウェア開発経験 【歓迎】 ・自動車向け製品のソフトウェア開発経験 ・プロジェクトリーダ、またはサブリーダ経験者 ・モーター/インバーターまたはバッテリー制御技術の経験または、自動車のパワートレイン制御システム開発の実務経験 ・簡単な回路設計経験(アナログ・デジタル問わず) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社のパワトレイン制御ECU用の電特検査アルゴリズム開発(BEV/PHEV/HEV/ICE他)をお任せします 具体的には以下の業務に携わっていただきます
企業名 株式会社デンソー 求人名 ◎【愛知/回路知見歓迎】パワトレイン制御ECU用の電特検査アルゴリズム開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社のパワトレイン制御ECU用の電特検査アルゴリズム開発(BEV/PHEV/HEV/ICE他)をお任せします 具体的には以下の業務に携わっていただきます ■電特検査シーケンス・インターフェース開発 ・当社製造予定製品の構成回路・部品を分析し良品規格を立案 ・検査アルゴリズムを立案し、検査シーケンス策定 ・当社製品設計部署、及び製造部署、ソフト部署との検査仕様整合等 ■電特検査ソフト仕様開発 ・検査アルゴリズムと連携した32bitマイコンに実装する検査ソフト仕様策定 ・当社製品設計部署、及び製造部署、ソフト部署との検査仕様整合 ・検査ソフトコーディング等 募集職種 ◎【愛知/回路知見歓迎】パワトレイン制御ECU用の電特検査アルゴリズム開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■電子回路の基礎知識、設計経験もしくは大学での専攻経験 ■32bitマイコン搭載製品の開発プロジェクトマネジメント経験もしくはメンバーとしての経験 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■自動車業界での開発経験 ■車載/民生エレクトロニクス製品の設計経験 ■半導体業界での開発/設計経験 ■電子部品業界での開発/設計経験 ■製品サイバーセキュリティに関する業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
〒444-2106愛知県岡崎市真福寺町
株式会社デンソーエレクトロニクス 岡崎工場
〒460-0008愛知県名古屋市中区栄
【移転後】心音生活 WAKASA&CO.BOOKS 名古屋矢場店
〒460-0012愛知県名古屋市中区千代田
沖縄そば あわもり ゆうなんぎい
愛知県豊田市新生町
住友ゴム工業株式会社
〒457-0863愛知県名古屋市南区豊
カネハツ食品株式会社
愛知県愛知郡東郷町大字春木
株式会社石川製作所
〒471-0026愛知県豊田市若宮町
豊田まちづくり株式会社
〒470-0224愛知県みよし市三好町
株式会社グッドホーム
愛知県名古屋市東区葵
株式会社オピックス
〒463-0068愛知県名古屋市守山区
株式会社丹羽由運送
〒440-0821愛知県豊橋市春日町
東豊製菓株式会社
〒446-0045愛知県安城市横山町
給湯王安城ショールーム