大田造船株式会社

仕事情報

仕事内容

仕事内容
【門外不出の手作業の特殊技術！】
あの戦艦ヤマトのような
船首や船尾の滑らかで美しい曲線を
手作業の曲げ加工で
生み出していく仕事です。

非常に特殊で習得にも時間がかかる
職人技だけに、世の中的にも貴重です。
他に外注しようにも
お願いできるところがありません。
他社がお手上げの加工が
続々舞い込むほどのニーズがあります。

この職人技を次代に継承するために
未経験から育てます！

▽-全国からの応募、大歓迎！-▽
■転居時の費用等応相談！■
✅毎週木曜日は【ノー残業デー】

✅週休二日制で【日祝日＆隔土休み】

✅賞与は年間3.4ヶ月分（前年実績）
別途決算賞与も出ました（25万円）

✅日本一の曲げ加工技術をともに目指そう！

✅親子2代で働く熟練職人が直接指導します。
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【お願いしたい仕事】
船づくりの中でも船首や船尾など
難易度の高い仕事が求められる部分の
曲げ加工全般をお願いします。

◎プレス加工で大まかに曲げ、
あとはバーナーで焼く手作業で
ミリ単位の誤差もでないように
仕上げていきます。

必要に応じて木型に合わせて
確認しながら進めます。

◎船は何枚もの鋼板を
組み合わせて作ります。
中には2〜5ｍくらいの大きな部材を
求められる条件で曲げていく
大仕事もあります。
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【おおまかな仕事の流れ】
営業から細かな要望を聞き、
図面を元に打ち合わせ
↓
作りたいモノや条件に合わせて
作る手順や加工方法を検討。
↓
プレス機を使って
材料となる荒曲げ等を行う
↓
材料の性質や鋼板の厚みなどを
どのくらい焼けばどのくらい曲がるか
検討をつけながら作業する
↓
完成・納品！
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【入社後何から学ぶ？】
はじめは同じ温度で鋼板を焼くこと
を覚えることからスタート。

バーナーをどのくらい当てれば
どんな温度になり、どう曲がるか。
感覚を掴んでいってください。

温度計などは一切使いません。
鉄板の素材、厚みなどにより
バーナーで焼く時間も異なってきます。

そのあたりも感覚で掴むことの
積み重ねで腕が上がり、
より難しい加工もできるようになります。
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【教えてくれる先輩】
56歳と33歳の親子です。
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【うまく加工するコツは？】
自分の曲げたものが
波を切って走る姿を
想像しながら作るのだとか。
頭の中で図面をひいて
イメージすることが大事だそうです。
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【信条は？】
どの仕事も100％完璧な出来で
送り出すのが当たり前です。
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【期待することは？】
やはり日本一の腕になってやるという
気概を持って取り組んでほしいですね。
こちらもそのつもりで教えます！
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【官公庁の仕事も多い！】
自衛隊、海上保安庁、警察、税関などの
船舶の修繕案件が多いのも特徴です。
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職場環境

職場環境
＼148年の歴史あり！／
当社は明治8年、
船大工としてスタート。
造船や船の修理、煙突など
大きな船舶部品の製作しています。

自動車のように大量生産はできず
すべてオーダーメイドの手作り。

真似出来ない職人技を身につけ
船の世界で頼られる人になろう！

喫煙所：喫煙所あり（屋外）