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株式会社NTTデータMSE

  • 職種
    リーダーポジション/IVI領域/車載系組み込みエンジニア/西日本事業本部/B1
  • 給与
    年俸6,000,000円〜9,800,000円
  • アクセス
    アクセス: JR東海道線「新大阪」駅下車、西口より徒歩10分 地下鉄御堂筋線「新大阪」駅下車、1番出口より徒歩10分
この求人は職業紹介事業者による紹介案件です。応募情報は職業紹介事業者に送信されます。

ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。

アピールポイント: 【当社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。 これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。 【募集部署(西日本事業本部)の特徴】 車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。 【配属予定部署(コックピッド開発一部)の特徴】 完成車メーカーやTier1メーカーと協同しながら、ソフトウェアのプロとして、案件に参画し、IVI領域をメインに開発を進めております。 開発期間が長いため、基本的に2~3年同じ案件を担当するケースが多いです。 また、カメラやダイアグなど各国の法規要件があるため、それぞれに適した開発を求められます。 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。 【職場環境・働き方】 (22年度全社実績) ・在宅勤務実施率:48% ・月平均残業時間:26時間 ・平均有給消化日数:21日 【キャリアパス】 ご経験を考慮しつつPL/PMのポジションを積極的にお任せしていきます。 また技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しています。 MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動が可能です。 またキャリアプランにおいても、マネジメント志向orスペシャリスト(技術)志向のそれぞれの道をご自身の志向性にあわせて選択いただけエンジニアとして柔軟にキャリア形成ができます。 【支援体制】 その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。 また、資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。 【入社者への期待】 今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。

仕事情報

仕事内容
仕事内容:
【ポジション】
【リーダーポジション】IVI領域 車載系組み込みエンジニア(大阪)

【仕事の概要】
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、当社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

【業務の魅力】
カメラやダイアグなど法規要件がそれぞれあるため、品質を重視した開発スキルを身に着けられます。
車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
またソフト開発を生業としているため、ソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができることに加えて、CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。

【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員からベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては5~40名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。


※紹介会社:株式会社ヒューガン

事業内容

  • 人材派遣・職業紹介

募集情報

雇用形態

正社員

給与

年俸6,000,000円〜9,800,000円
給与:
【給与】
賃金形態:
(想定年収)600万円~980万円
月給制 月給28万円~ 基本給28万円~
※住宅手当、残業手当、扶養手当など別途支給
住宅手当例:月2万円※支給条件有

・残業手当:有 残業時間に応じて全額支給
・通勤手当:会社規定に基づき支給
・昇給:年1回
・賞与実績:年2回(4~6ヶ月分程度)
・研修制度:有

勤務地 株式会社NTTデータMSE
大阪府大阪市淀川区新大阪駅

アクセス:アクセス:
JR東海道線「新大阪」駅下車、西口より徒歩10分
地下鉄御堂筋線「新大阪」駅下車、1番出口より徒歩10分

勤務地:
大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号

転勤:無

・受動喫煙対策:屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
勤務曜日・時間 フレックスタイム制度

勤務時間・曜日:
フレックスタイム制度 標準労働時間 7時間45分(休憩 45分)
標準勤務時間帯 9:00~17:30
休日・休暇 休暇・休日:
年間122日(2022年度)
(休日内訳)土曜/日曜/祝日/年末年始/夏季休暇/メーデー他

有給休暇:
毎年4月に25日付与
※入社日から付与、ただし入社月により付与日数は異なる
※入社半年後、累計付与日数10日以上
待遇 保険制度…雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金

待遇・福利厚生:
【福利厚生】
資格取得支援制度、家族手当、住居手当、退職金制度、長期休暇制度、財形貯蓄制度、リゾート施設(保養所)利用、
スポーツ施設利用、各種クラブ活動(サッカー、野球、テニス、バスケット等)、産休制度、育児休業制度、介護休業制度 他
試用期間 あり
試用期間:3か月
試用期間中の労働条件:同条件
資格 求める人材:
■必須
・Linux or QNX環境下でC言語を用いた開発経験3年以上
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験

■歓迎
・車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM/PL経験
・要件定義~設計~開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験
・20人規模以上のマネジメント経験

■技術領域
言語:C、C++、Java
OS:Linux、QNX(RTOS)、Android
開発プロセス:ウォーターフォール、イテレーション
DXツール:Jira、Jenkins、GoogleTest、Kanzi、NextDesign
車載機能:CAN、ダイアグ、カメラ、エアコン、システム設定

【その他】
・外国籍の方は、在留カードのご提出をお願い致します。
・事業所は屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、駐在者については、駐在先により異なる。
採用予定人数 常時募集
その他 その他:
【応募方法】まずは当サイトよりご応募ください。
※応募後にメールをお送りしますが、迷惑メールに入ってしまう可能性があるため、ご注意ください。

【選考について】
書類選考→適性検査(Web受検)/面接1~2回 / Web実施可能→内定
※面接の回数は、変更になる可能性もございます。
※現在の社会情勢を鑑み、WEBでの選考を受け付けております。

【会社情報】
社名:株式会社NTTデータMSE
設立:1979年(昭和54年)7月5日
資本金:3億2000万円
人員:1,400名
本社所在地:神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地9 アリーナタワー
株主構成:株式会社NTTデータ 45%、パナソニック ホールディングス株式会社 40%、株式会社デンソー 15%

【事業内容】
①IoTサービス事業
「モノ」「人」「プロセス」「データ」を「つなぐ」クラウドプラットフォーム、
ビッグデータソリューション、ネットワークソリューションの提供
通信キャリアサービス/小売・流通サービス/電力関連サービス等のシステム構築
②プロダクトサービス事業
モバイル端末(従来型携帯電話、スマートフォン、タブレット)、情報家電、複合機、医療検査機器等のソフトウェア開発、および開発支援サービスの提供
③オートモーティブビジネス事業
車載プラットフォーム開発
車載機組込み開発、および開発支援サービスの提供
車載機・スマートフォン連携ソリューションの提供

【備考】本求人は、雇用会社より株式会社ヒューガン(人材紹介会社)がお預かりしている求人です。

雇用形態: 正社員

給与・報酬: 6,000,000円 - 9,800,000円 年俸

平均所定労働時間(1か月当たり): 157時間

掲載開始日:Thu May 01 14:56:59 JST 2025

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