募集情報
職種/仕事内容 | 仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、運転代行、配送/宅配/セールスドライバー 以下は確認済みの仕事をもとにした、 藤原さん（仮名）の想定ストーリーです。 実在する社員の体験談ではありません。 作業の手は動いているのに、 自分が何を覚えているのかが分からない。 藤原さんは、前の仕事でそんな虚しさを感じた。 今日頼まれたことを終わらせ、次の作業に移る。 できることは増えているはずだった。 それでも、ばらばらの作業が頭の中でつながらず、 明日もまた最初から始めるような気持ちになった。 覚えが悪いのだろうか、と自分を責めていた。 新しく仕事を選ぶなら、 最初から希望する車の運転を始めたい。 そうしなければ、また遠回りになってしまう。 2台積みの求人を見た藤原さんは、 入社後はまず自走で道を覚えると知り、 最初は少し戸惑った。 積載車の募集なのに、なぜ自走なのだろう。 自分がしたいことから離れる時間に見えた。 けれど、読み進めると順序の意味が見えてきた。 モリシタでは、積載職もまず自走で道を覚え、 道が頭に入ってから積載車に移る。 自走とは、運ぶ車そのものを運転する仕事。 車を自分で運転して届けることと、 仕事で使う道に向き合うところから始まる。 藤原さんは、その事実を、 仕事の土台を別の形で知る順序だと受け取った。 藤原さんは仕事内容を確かめ、入社した。 早く積載車に乗れると言われたからではない。 自走から積載車へ移るまでの日数は固定されて おらず、決まった日に乗れる約束もない。 それでも、最初にすることと、 やがて担当する仕事とのつながりを考えられた。 今やることに意味を見つけたいという願いに、 この順序が重なったのだった。 募集は奈良営業所の2台積みの仕事です。 所在地は奈良県橿原市小槻町402-1。 応募には中型免許が必要で、8t限定も可能です。 積載車を運転して車両を輸送し、 それに伴う積み降ろしにも取り組みます。 ただ目的地へ走ることだけでなく、 車を運ぶ作業の前後を含めた仕事として、 内容を確認していただきたい募集です。 自走での車の運転は初日から1人です。 次の車への移動には、 皆でハイエースに乗る移動があります。 この同乗移動は、研修の横乗りとは別です。 藤原さんは、自走から始めると聞いて、 先輩の隣で道を眺めて過ごす期間を 想像するのは違うのだと理解した。 自分で車を運転しながら、仕事として道を覚える。 その始まりには、当然緊張もある。 知っている地名だから大丈夫と片づけず、 行き先や分からないことを確認したい。 遠回りだと思っていた自走の仕事が、 自分に関係のない準備ではなくなった。 何のために道を覚えるのかを考えたことで、 藤原さんの中では、今日の仕事と、 これから担いたい仕事がつながり始めた。 自走に取り組む藤原さんは、行き先の名前を 単なる暗記の対象として見なくなった。 そこへ車を運ぶために、この道を覚えている。 自分がハンドルを握る理由と、 覚えている内容が同じ方向を向いていた。 まだ知らないことがあっても、 何を理解したいかは自分の中ではっきりした。 その違いが、作業を終えたあとの気持ちに残った。 今日もまた振り出しに戻ったような寂しさが、 以前ほど自分を占めなくなっていた。 積み降ろしは屋外で、よく歩きます。 車を運転する場面だけを思い浮かべていると、 仕事内容の大事な部分が抜けてしまいます。 運転席から降りて動く時間も含めて、 自分に合う仕事かを考えてください。 藤原さんは、ハンドルを握ることへの期待と、 身体を使う作業への向き合い方を、 別々に確かめようと考えた。 前の仕事では、1つの作業が終わるたびに、 覚えたことまで置いてきてしまう気がした。 入社後、自走で道を覚えるときは、 車を届けるために必要なこととして向き合えた。 その違いに、藤原さんはほっとした。 覚える力が急に変わったのではない。 覚える対象の向こうに、 自分が取り組みたい仕事を見つけたのだった。 たとえば、目的地の名前を覚えるときも、 試験のために言葉を暗記する感覚とは違う。 どこへ車を運ぶのかという目的がある。 自分が実際に向き合う道として考えられる。 藤原さんにとっては、その結びつきが大事だった。 覚えた数を誰かと競うのではなく、 自分の仕事として理解できることを増やしたい。 焦りの中に、そんな静かな意欲が生まれた。 勤務は6:00〜19:00の間のシフトで、 実働8時間、残業があります。 休みは日曜、月4日以上です。 現在は毎週土曜が稼働しており、 完全週休2日の勤務ではありません。 有給休暇に加え、夏季・冬期・GWの休暇があります。 藤原さんは、仕事内容への納得とともに、 この働き方を自分の生活に重ねて考えた。 最初の仕事に意味があると分かったからといって、 勤務の条件まで自動的に合うわけではない。 必要な収入、勤務する時間帯、休日の過ごし方。 自分にとって譲れないことを整理し、 会社の説明を聞いて判断する必要がある。 期待が大きいときほど、気になる点を残さない。 その姿勢で選ぶことが、藤原さんには 自分の仕事を自分で決める感覚につながった。 月給30万〜55万円で、 固定残業40時間分を含み、超過分は別途支給。 研修3ヶ月は月給25万円からです。 研修中の固定残業代はありません。 業績賞与があります。 給与の研修条件と、積載車を担当する時期は別です。 詳しい条件は会社から説明します。 藤原さんは、収入についても自分が理解したことを 整理して選んだ。その過程も、仕事の中身を 知って選びたいという気持ちにつながっていた。 モリシタは、従業員37名、 キャリアカー27台の車両輸送会社です。 藤原さんがこの仕事で持ちたかったのは、 早く乗れたと誇るための記録ではなかった。 自分の仕事を聞かれたとき、 何をしているかだけでなく、なぜそうするのかも 自分の言葉で考えられるようになりたい。 道を覚える始まりに、その願いを重ねていた。 すぐ希望の作業を始めない時間は、 すべて無駄になる。そう思い込んでいたのは、 作業の意味が見えないまま働くことが苦しかった からだったのかもしれない。 順序そのものが嫌だったわけではない。 今日していることが、どこへつながるのかを 知りたかった。その気づきは、前の自分を 責め続ける気持ちまで少し和らげた。 この仕事で覚えた道が、どのように自分の中へ 残っていくかは、藤原さんにもまだ分からない。 でも、すぐ結果を見せなければ無意味だと 決めつける必要はないと思えた。 まだ知らない届け先があるなら、 これから向き合う仕事があるということ。 できたことを飾るより、分かるようになりたい 理由を持って働く自分を想像できた。 自走から始まるという点に戸惑った方も、 その時間を何のために使う仕事なのか、 募集の内容から考えてみてください。 道を覚えてから積載車に移るという順序が、 自分にはどんな意味を持つのか。 その順序に納得できるかが、 この仕事を選ぶための大切な判断になります。 自走で道を覚えた後、藤原さんは 2台積みの仕事に向き合った。 そこで自走の日々を振り返ると、 覚えた道が、車を運ぶ仕事の中に残っていた。 あの時間を、待っていただけとは思わなかった。 当時も車を届けるために運転していた。 仕事が変わっても、覚えたことは切り離されない。 自分の中にそのつながりがあることが、うれしかった。 帰り道に今日を思い返すときも、 終えた作業だけでなく、何を理解したかったかを 自分に問いかける人でありたいと思った。 藤原さんの夢は、遠くへ飛び越えることではない。 自分が通ってきた道と、覚えてきたことに、 ちゃんと意味があったと思える働き方をしたい。 あのときの自走も、今の仕事につながっていた。 この先も、覚える意味を自分の言葉で持ち続けたい。 毎日を最初からやり直すような寂しさではなく、 昨日の理解に今日の理解が重なる喜びを、 自分の仕事の中で育てていきたい。 |
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対象となる方 | 求めている人材 以下の藤原さん（仮名）は、 仕事選びの気持ちを描くための想定人物です。 社員の実績や、会社による評価の紹介ではありません。 新しいことを覚えるのが嫌なのではなかった。 藤原さんが前の仕事でつらかったのは、 覚えた先に何があるのかが見えないことだった。 目の前の作業を終えても、次の作業との関係が 分からず、いつも何かを取りこぼしている気がした。 周囲には言いにくかった。 理由を知りたいと考える自分が、 素直でない人のように思えてしまったからだ。 だから転職では、最初から目指す仕事に まっすぐ取り組めることばかりを探していた。 2台積みという言葉を見れば、 まずその車に乗る場面を想像した。 ところが、モリシタの積載職は自走から始まる。 道を覚え、道が頭に入ってから積載車へ移る。 藤原さんは、その順序を読み直して、 初めて遠回りとは違う見方ができた。 運ぶ車を自分で運転して道を覚える。 その経験は、車両輸送という同じ仕事の中にある。 何のためか分からない待ち時間としてではなく、 届け先へ向かう道を知る仕事として考えられる。 藤原さんは仕事内容を確かめ、入社した。 自走で道を覚える仕事に取り組んだのは、 積載車へ移る日をただ待つためではなかった。 覚えることと目指す仕事のつながりに、 自分なりの納得を見つけたからだった。 今回必要な資格は、中型免許です。 8t限定も可能です。 募集は奈良営業所の2台積みの車両輸送。 勤務地は奈良県橿原市小槻町402-1です。 希望する仕事への気持ちに加えて、 免許の条件を満たすかを確かめてください。 この仕事を考えてほしいのは、 順序をただ待つのではなく、 今取り組むことの目的を理解しようとする方です。 道を覚えるなら、その先に届ける車がある。 行き先を確かめるなら、輸送という目的がある。 やることの名前だけでなく、 それが仕事の中でどんな意味を持つのかに 関心を向けられる方に、知ってほしい募集です。 必要な確認をし、自分の理解を整えながら、 目の前の仕事に向き合う姿勢が大切です。 藤原さんも、理由を知りたい気持ちを、 仕事を選り好みすることとは分けて考えた。 自走の仕事にも、その場で果たす役割がある。 後の仕事のためだけに軽く扱うものではない。 車を自走で運転するのは、初日から1人です。 次の車へ移動するときには、 皆でハイエースに乗る移動があります。 これは研修の横乗りとは異なります。 自分で運転する仕事として引き受けられるかも、 応募前に確かめたい部分です。 藤原さんは、初日から1人と知ったとき、 少し身が引き締まる思いをした。 順序に納得できることと、緊張しないことは違う。 でも、緊張を感じた自分を、向いていないと すぐ決めつけることもしたくなかった。 どの点が不安なのかを整理し、 仕事内容について確認する言葉を持ちたい。 漠然と怖がるだけだった頃より、前を向けた。 分からないことを、そのまま小さく見せない。 知っている言葉が出てきても、 仕事として同じ意味で理解できているかを考える。 こうした姿勢を大切にできる方へ。 確認したいことを言葉にするのは、 できない自分を宣伝することではありません。 曖昧な理解で進めないために、 仕事に必要なことを整理する行動です。 道が頭に入ってから積載車へ移ります。 移るまでの日数は固定されていません。 藤原さんは、仕事を終えて振り返るとき、 今日の行き先について何が分かったかを考えた。 まだ確かめたいこともあったが、 全部分からないままの自分とは違っていた。 知ったことまで小さく扱わなくてよい。 そう受け止めると、早くできる姿を見せることより、 自分の理解を確かにすることへ気持ちが向いた。 自分が理解したことと、まだ曖昧なことを 分けて考えられると、確かめる対象が見えてくる。 全部分かった、全部分からないという言い方より、 具体的に何が気になっているかを伝える。 藤原さんは、そうした向き合い方なら、 前の仕事で感じていた取り残されるような不安も、 ただ隠すだけにはしなくてよいと感じた。 学ぶ自分を、少し肯定できるようになった。 積載車では運転だけでなく、 屋外での積み降ろしがあり、よく歩きます。 机の上で道を覚えるだけの仕事でも、 車内で過ごすだけの仕事でもありません。 身体を動かすことを含む仕事内容について、 自分の体調や体力と照らして考えてください。 興味のある部分と、実際に引き受ける仕事の 全体を、同じ目線で見られる方を求めています。 勤務時間は6:00〜19:00の間のシフト。 実働8時間で、残業があります。 日曜休み、月4日以上の休日で、 現在は毎週土曜が稼働しています。 完全週休2日ではありません。 有給・夏季・冬期・GWの休暇があります。 仕事内容を覚えていく意欲だけでなく、 この働き方への納得も大切にしてください。 給与は月給30万〜55万円です。 固定残業40時間分を含み、超過分は別途支給。 研修3ヶ月は月給25万円からで、 研修中の固定残業代はありません。 業績賞与があります。 藤原さんは、給与欄の研修期間を見て、 その日数で積載車に移れる意味にはしなかった。 条件と仕事の順序を、それぞれ確認したかった。 覚えることが好きという言葉を、 応募のために無理に用意する必要はありません。 藤原さんだって、何でも楽しめる人ではなかった。 理由が分からない作業には、苦しさもあった。 ただ、自分が運ぶ車と道の関係を知ることには、 関心が湧いた。その違いを見つけたことが、 仕事を選ぶ手掛かりになった。 自分の関心を、具体的に確かめてほしいと思います。 乗りたい車があることは、きっかけになります。 そのうえで、最初に行う自走の仕事についても、 内容を聞き、自分が取り組む姿を考える。 関心のある先だけを見て、今の仕事を 仮の居場所のように扱わない。 藤原さんがなりたかったのは、 今していることにも意味を見つけられる人だった。 自分は理解が遅いのかもしれない、という 前職での寂しさは、言葉にしにくいものだった。 でも、仕事を選び直すときに見えてきたのは、 理解する理由を大切にしている自分の姿。 覚えたことの使い道を知りたいという願いは、 仕事への関心でもあった。 その気づきを持って始められるなら、 最初の作業にも、自分から目を向けられる。 応募を考えるときには、道を覚えること、 車を運ぶこと、積み降ろしをすることのうち、 どこに関心があり、何が気になるかを整理して みてください。良いところだけを話すより、 分からないところも含めて仕事の姿を確かめる。 そのうえで選ぶことが、 自分にとって納得できる始まりにつながります。 最初に向き合った仕事も、大切に振り返りたい。 藤原さんは道を覚えてから、積載車へ移った。 自走という始まりを振り返ると、 早く終わらせたい前置きではなくなっていた。 どこへ運ぶのかを知りたい自分がいる。 その気持ちは、すでに目の前の仕事へ向いている。 覚える理由を求めていたことを、 遠慮して隠さなくてもよいのだと思えた。 覚えた道に向かうとき、最初に行き先を 確かめていた自分を思い出した。 あのとき抱いた疑問にも、今なら別の見方がある。 できる姿ばかり想像していた頃にはなかった、 学んできた自分への親しみが湧いた。 藤原さんの願いは、いつか仕事を振り返ったとき、 点々としていた作業が道のようにつながって 見えることだった。 最初に覚えた届け先も、自走で向き合った道も、 今の自分と無関係ではなかったと思いたい。 急いで結果を飾るより、理解を重ねることに 静かな誇りを持てる人になりたい。 そんな未来を、自分の仕事の先に描いている。 |
勤務地 | 株式会社モリシタ奈良営業所 634-0846奈良県橿原市小槻町４０２−１ 勤務地 〒6340846奈良県橿原市小槻町４０２−１ |
アクセス | 交通・アクセス 真菅駅（近鉄大阪線）徒歩13分 松塚駅（近鉄大阪線）徒歩21分 新ノ口駅（近畿日本鉄道）徒歩30分 |
勤務時間 | 固定時間制 勤務時間詳細 総労働時間：1ヶ月あたり160時間 6:00〜19:00の間でシフト制（運ぶルートにより前後） 実働8時間 残業あり |
給与 | 月給300,000円～550,000円 給与詳細 基本給：月給 30万円 〜 55万円 固定残業代：あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 月給: 30万円〜55万円 （固定残業代あり・40時間分を含む。40時間を超えた分は別途支給） 研修期間（3ヶ月）は月給25万円からです。 業績賞与あり 【乗る車と免許】 2台積（中型・8t限定可） 月給30万円から 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：給与条件が異なる 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 月給 25万円 〜 55万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【給与例】 給与例 【給与例】 月給 300,000円（固定残業代40時間分を含む） |
休日休暇 | 休日休暇 月4日以上 日曜定休 完全週休2日ではありません。 いまは毎週、土曜も稼働しています。 ■有給休暇 ■夏季休暇 ■冬期休暇 ■GW休暇 |
試用期間 | 試用期間あり 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：給与条件が異なる 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 月給 25万円 〜 55万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし |
待遇・福利厚生 | 【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 【福利厚生】 待遇・福利厚生 【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 ■賞与 ■昇給（随時） ■各種社会保険完備 ■有給休暇 ■健康診断 ■交通費一部支給 ■車・バイク通勤可 |
職場環境・雰囲気 | 職場環境 キャリアカーでの車両輸送が中心の運送会社です（従業員37名・キャリアカー27台）。この募集は奈良営業所の2台積みキャリアカーの乗務員です。積み降ろしは屋外で、よく歩く仕事です。 |