大木コミュニケーションズ株式会社 の求人詳細

午前は固定ルートで納品、午後はものづくりの現場で生産補助、夕方は完成品の積み込み。「運転だけ」で終わらない、工場を支えるドライバーの仕事です。運転が好きな方が、長く楽しく続けられる環境を用意しています。

アピールポイント: ＝＝＝＝＝＝ ＜社員インタビュー＞ 中途入社（元・建築資材製造業）Cさん（製造部・配送／入社約3ヶ月） 「運転が好き」その気持ちを仕事にできた、40代での転職。 土日休みで勤務地も近く、生産の流れを支える配送のやりがいを伝えたい。 ＝＝＝＝＝＝ ■入社のきっかけ 前職は建築資材の製造業で約21年働きました。製造の仕事は重い物を扱うので、だんだん体力的にきつくなってきたんです。もともと運転が好きでドライバーの仕事に興味がありましたし、家庭の事情もあって土日休みを条件に転職活動をしていました。最終的に、土日休みであることと、自宅から近いことが決め手でこの会社に決めました。入社時は先輩のトラックに横乗りして、ルートや取引先との関係を覚えてから独り立ちしました。運転に不安があっても、慣れが解決してくれると教えてもらえたので安心でした。 ■仕事の醍醐味 「運転が好き」と「自分なりの工夫」が、やりがいの源です。 午前中は取引先への納品と部品の引き取りで、担当のルートは決まっています。午後は帰社して生産補助を行い、夕方に完成品を積み込みます。運転が好きなことをそのまま仕事にできているのが、いちばんうれしいところです。納品先での滞在は2時間以内というルールがあるので、教わった手順を自分なりにやりやすくアレンジして、効率よく進めるようにしています。ドライバー職ですが、1日中運転しているわけではなく、生産の完了を待つ時間の使い方も大切な仕事です。運転だけをしたい人には向かないかもしれませんが、生産の流れを支えている実感があります。将来は、会社が大型化に踏み切った際に対応できる人材になり、中長距離の運転にも挑戦したいです。