求人・転職情報

中型ドライバー経験必須！郵便局間の配送！ 正社員登用あり！

仕事内容 仕事内容 「年齢的に手積み手降ろしはキツイ」 「長距離運転から卒業したい…」 そんなベテラン世代の方に朗報です！ 日本郵政グループの安定基盤のもと、 郵便局間のルート配送をお任せ☆ 荷物はパレットを使用するため、 体への負担を抑えて長く働けます！ ┏━━━━━━━┓ ◆ お仕事内容 ◆ ┗━━━━━━━┛ 郵便局間でのルート配送業務です。 手紙やゆうパックなどの郵便物を 安全第一でお届けしてください☆ ◎郵便局間でのパレット運送業務 ◎郵便物のルート集荷業務 ？積み込み・積み下ろしはパレットを 使用！重い荷物を手で運ぶことは ほぼないため、体力面も安心です☆ ※ 4tの中型トラックを使用します。 ※一般の荷物を運送する場合もあり ～～～ 1日の流れ（日勤例）～～～ 13:50｜出社・点呼・車両点検 ▼ アルコールチェックを実施。 14:30｜積み込み・出発 ▼ パレットでスムーズに積載。 15:30｜担当郵便局へ到着・荷下ろし ▼ 決まったルートで安心です。 17:00｜休憩（しっかりリフレッシュ） ▼ 16:00｜配送業務再開 20:30｜帰社・片付け・業務報告 21:01｜退社☆今日も安全運転で！ ┏━━━━━━━━━━━━━━┓ ◆ ベテラン世代を応援 ！！ ◆ ┗━━━━━━━━━━━━━━┛ 40代・50代からスタートした方も 多数活躍中の職場です！ バックモニターやドラレコ等、 全車両に安全設備をフル装備◎ 経験を活かして無理なく働けます。 初心者の方にも丁寧にお教えします。 高い意識と責任感を持って挑んでいただきたいお仕事です。 安全・確実・丁寧が目標です。 【雇用形態】契約社員 【契約期間】3か月毎の更新 【勤務日】週2日～OK（土日祝含む） 【勤務時間】 例1：5：00～8：00 例2：14：00～21：00 （勤務時間ご相談ください！） 長時間働きたい方も短時間働きたい方も大歓迎！ 【時給】 1,320円 【月給例】 稼働時間 100時間の場合 ：1,320円×100h＝132,000円+手当 ※通勤費別 【正社員登用】 採用後2ヶ月以上経過時に 正社員採用試験を実施予定 【安心の日本郵政グループ】 日本郵便株式会社の100%出資子会社。 全国に12支社64ヵ所の営業所を展開。 ＜ドライバーあるある・・・の悩みを解消！＞ 【あるある(1)】 他の運送会社の下請けなので要望がきつい。 ・郵便局間で郵便物を運ぶ仕事がメインです。 勤務時間管理がしっかりしているため、 とても働きやすい環境です。倉庫での 長時間待機や無理な作業要求はありません。 【あるある(2)】 激務で休む間がない・・・ ・郵便物を運ぶ仕事なので、 安全・確実・丁寧が最優先です。 運行計画に沿って、無理なく余裕を もって働けます。 【あるある(3)】 路駐で急いで積み降ろすのにヒヤヒヤ・・・ ・郵便局間のみの輸送のため、 積み下ろし場所もしっかり 確保されており安心して作業ができます。

整備士資格でキャリアUP！正社員登用前提/20~30代活躍中

仕事内容 整備士資格を活かせる【技術アジャスター(損保系専門職)】 自動車保険を中心とした損害・原因確認業務などを行う仕事です。 ★求人のポイント★ ◎土日祝休み＆年間休日120日以上でプライベート充実 ◎研修制度が魅力 ◎正社員登用制度あり（入社1年後に試験合格で登用） ◎20～30代が活躍中！ ◎残業月平均10～20時間 ◎月1回好きな曜日で15時に帰れるプレミアムデー ◎有休の連続取得OK ◎男性の育児休暇取得実績あり ■入社時から手当が手厚く、手取りが多い！■ （例）Ａさん 契約社員（入社時）：年収５００万以上 固定給＋地区手当＋住宅補助＋育英手当＋残業代（1日1時間） ※都市圏在住の世帯主で中学生・小学生の子供を扶養する場合 ＼ まずは1年間で資格取得を目指していきます ／ 入社から1年間を新人育成期間と位置づけ、 全社を挙げて新人の育成に取り組んでいます 。 研修時間も労働時間として、給与を支給いたします。 ▼1ヶ月目：見習い期間 ・座学研修（業界知識・基礎スキル習得） ・研修センターでの実技研修スタート ▼2〜6ヶ月目：見習い資格取得 ・OJT（先輩の指導のもと実務経験を積む） ・定期的な振り返り研修＆試験対策 ▼7〜12ヶ月目：初級取得 ・より実践的な業務を担当 ▼12ヶ月後：社員登用 ・資格試験に向けたサポート＆模擬試験 ・2級取得で一人前のプロとして活躍！ 会社のバックアップのもと、 着実にスキルアップできる環境です！ 事故車両の見方や見積の作成方法、 法律・保険に関する知識も一から学べますので、 アジャスター未経験の方もご安心ください。 ＼ 資格取得後業務の流れ ／ ◆お客さまからの事故報告 ↓ ◆修理工場での損害確認 工場担当者と修理方法の打合せや 金額の協定、整合性の調査を行います。 ↓ ◆現場の立ち合い等 画像確認の他、疑問がある場合は直接現場へ出向き、 事故現場の再現やお互いの証言の確認も行います。 ↓ ◆お客さまへの報告 調査結果をご報告し解決に向けたサポートを行います。 お客さまとのやりとりは別担当者が行いますが、 技術的な見解についてはアジャスターがご説明します。 - 各部門とのコミュニケーションが密にとれる環境！ - 各部門が別々になっている損害保険会社が多い中、 日新火災では、保険商品のご提案や契約などを行う営業部門と、 お客さまの事故後のサポートを担当する損害サービス部門が同じ支店にあることが多く、 双方のコミュニケーションや連携が密に取れるのが特徴です。