求人・転職情報

無資格大歓迎♪資格取得は全額会社負担✨今年度から年休122日

仕事内容 今年度から年間休日122日へ大幅アップ✨ ＼2028年度に新工場が完成予定！／ 現在の場所で建て替えを行い、 最新のリフトなど設備を整えるので 働きやすい環境になります！ ✨ 安心できる、働く環境 ✨ ―――――――――――――――――――― ✅残業少なめでプライベートと両立◎ ✅家族手当、住宅手当などが充実♪ 将来、家庭を持っても安心です！ ✅入社したら長く活躍できる♪ ここ5年の定着率は95%◎ ✅未経験無資格から 将来性のある技術や資格が取れます♪ ―――――――――――――――――――― 「将来性のある力を身につけたい」 そう考えているあなたへ。 特別な経験なんて、いりません。 車が好きだったり、 何かを作ったり修理するのが好き という気持ちがあれば、 国家資格の整備士まで、 会社が全力でサポートします。 あなたの新しい挑戦を、 私たちは応援します。 ✨ 3つの『大丈夫』、お約束します ✨ ―――――――――――――――――――― 未経験のあなたの不安、すべて解消します！ 【１】知識ゼロで、大丈夫。 入社後は、工具の名前や使い方を 覚えることからスタート。 先輩がマンツーマンで、 簡単なオイル交換から あなたのペースに合わせて教えます。 焦らず、じっくり成長しましょう♪ 【２】お金の心配、いりません。 国家資格である「自動車整備士」。 その取得にかかる費用は、 《全額》を会社が負担します。 あなたは、お金の心配をせず、 仕事と勉強に集中できます♪ 【３】人間関係、任せてください。 「見て覚えろ」なんて言いません。 わからないことを質問しても、 怒鳴ったりする先輩はゼロです。 新人のあなたを全員で温かく迎える 「ウェルカム大作戦」を実施中！ 安心して飛び込んできてください♪ ✨ 未経験からプロへの道 ✨ ―――――――――――――――――――― あなたの成長イメージです。 ▼入社１年目 先輩の補助として、 簡単な作業から覚えます。 （オイル・タイヤ交換など） 少しずつ車に詳しくなるのが 楽しい時期です。 ▼入社３年目 会社の支援で整備士資格を取得！ できる作業の幅が広がり、 お客様から「ありがとう」と 言われるやりがいを感じられます。 給与も着実にアップします。 ▼入社５年目～ 後輩に教える立場へ。 車検なども一人で任される、 頼られる存在に。 この先もずっと役立つ 一生モノのスキルが身につきます。

◎凄い技術◎未経験＆見学OK◎創業150年◎資格全額負担

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：ものづくり/職人、職人/現場作業員、海運保守/修繕 ★- たった“3問”で適性診断。 1分後、あなたの未来は？ -★ Q1、次のうち 「将来無くならない仕事」はどれ？ A 誰にでもできる作業 B 単純なデスクワーク C 国のインフラを支える技術職 答え ▼ ▼ ▼ もちろん「C」です。 私たち大田造船の仕事は、 自衛隊・海上保安庁・警察など 官公庁の船舶や構造物を作ること。 つまり、国から必要とされ続ける仕事。 さらに ✅月給25万円〜（未経験21万円〜）。 ✅賞与年2回＋決算賞与 ✅資格取得は会社全額負担 条件もしっかり整っています。 ★- Q2、完全未経験からスタートして、 一人前の技術を身につける。 「何年」かかると思う？ -★ A 半年 B ５年 C １０年 答え ▼ ▼ ▼ 「B」です。 創業150年を誇る大田造船には、 世界に一つだけの技術があります。 それは鋼材の「曲げ加工」。 プレス機を使ってミリ単位で形を作る。 「曲げの大田造船」と言われるほど、 国から高く評価されています。 ここでしか学べない 門外不出の技術だから、 そのままあなた自身の価値になる。 年齢を重ねても必要とされ、 技術で国を支える仕事。 やりがい、誇りも十分です。 どこでも通用する技術者になるまで、 「たった5年」。 長いと思うか、短いと思うかは、 あなた次第。 ✅未経験/フリーターOK ✅工業高校出身者歓迎 ✅他職種の体験可能(試用期間中) ★- Q3、最後の質問です。 「職人」といえば？ -★ A 怒鳴られる。上下関係キツめ。 B 休むな。黙って見て覚えろ。 C 親切丁寧に教えてくれる。 答え ▼ ▼ ▼ 「C」です。 AやBと思ったあなた。 それ、ただの思い込みです。 大田造船の先輩技術者たちは、 あなたの横につき、 手を止めてちゃんと教えます。 「ここはどうやる？」 「なんでそうなる？」 一緒に考えながら進めます。 ミスしたことを責めるより、 どうすればできるかを伝えたい。 だから未経験からでも続く。 一緒に働く仲間はフレンドリー。 大人だから髪色・ヒゲなんかも自由。 みんな自分らしく働いています。 昨年は4名の新しい仲間が入社しました。 ✅週休2日 ✅休憩時間90分あり 結論 ▼ ▼ ▼ 全問正解だった人。 → 文句なし！ かなり向いてます。 間違えた人。 → 大丈夫。先輩の多くがそうでした。 なぜならこの仕事は、 「最初からできる人」より、 「やってみようと思えた人」が 活躍しているからです。 いきなり難しいことは任せません。 最初は簡単な作業から。 気づいたら、 “一生モン”の価値になる仕事です。 「ちょっと気になる」 それだけで十分です。 まずは見学だけでもOK。 スマホの画面の1タップ先に、 あなたの未来が待っています。 ▼大田造船の船作りの動画です。 https://youtu.be/B3I4I_v0JNo?si=r-Qfv40Gfu9m724R

AIじゃ替われない “手の技” を磨こう！★UIターン歓迎★

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：ものづくり/職人、職人/現場作業員、海運保守/修繕 ### 派手じゃない！ でも、ずっと必要とされる 一生モノの技術 ―――☆彡 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船の修理・部品製作などを行う造船会社で、 船づくりの技術を身につける仕事です。 まずは先輩のサポートや 工具の使い方からスタート。 鉄板を曲げたり、部品を組み立てたり、 少しずつ“できること”を増やしていきます。 官公庁船舶の案件も多く、 社会を支える船づくりに関われる環境です。 ✅鉄板の加工、曲げ作業 ✅船舶部品の製作、組立 ✅切断、穴あけ、研磨などの加工 ✅溶接や仕上げ作業 ✅工具や機械を使ったものづくり ✅先輩の補助作業からスタート ◎◎◎- 手に職って、こういうこと -◎◎◎ AIの時代と言われていますが、 船づくりの現場では、 まだまだ人の感覚や経験が欠かせません。 ＞鉄のクセを見る。 ＞ミリ単位で感覚を合わせる。 ＞仕上がりを手で確かめる。 そういう技術は、 簡単には置き換えられません。 もちろん 最初から難しいことは任せません。 でも、少しずつ積み重ねた先には、 「どこでも通用する技術者」 という未来があります。 ただ作業するだけじゃなく、 ちゃんと“自分の武器”が残る仕事です。 ◎◎◎- “見て覚えろ”じゃありません -◎◎◎ 未経験から入るのが ”あたりまえ” の世界だから、 いきなり「一人でやってみろ」 なんてことはありません。 まずは隣で先輩の作業を見る。 次に、一緒にやってみる。 失敗したら、その場で教えてもらう。 その繰り返しです。 工具を持ったことがない人も普通――― だからこそ、 “教える前提” で育てています。 気づけばできることが増えて、 「前より上手くなった」が ちゃんと実感できる職場です。 ◎◎◎- 150年以上続く会社には理由がある -◎◎◎ 私たちは長きに渡り 下関で船づくりを続けてきた会社です。 派手さはないかもしれません。 でも、官公庁船舶の案件も多く、 景気に左右されにくい安定感があります。 親子2代で働く社員もいるほど、 「ここで長く働く」が自然な会社。 髪型・髪色・ひげも自由。 自分らしく働ける点も魅力です。 ⭐ちゃんと腰を据えて働ける場所 ⭐着実に成長できる場所 ⭐AIには真似できない技術が付く場所 私たちが全力で応援します！ ぜひご応募お待ちしてます！

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

仕事内容 お仕事概要 2tトラックを運転して、担当エリア内の企業や商店を中 心に集荷や配達等を行うお仕事です。同じエリア内で働 くスタッフと班を作って、チームで協力し合いながら業 務にあたります。大半は法人のお客様でルートはほぼ固 定、長距離の運転もありません。 コミュニケーションが大切 集配ドライバーの仕事は、ただ荷物をお届けするだけで はありません。気持ちよくお届けして、喜んで受け取っ ていただくために、お客様に笑顔で接しながら配送を行 うことがポイント。また、一緒に仕事を進める班員との コミュニケーションも大切です。 各種手当の支給あり 集配ドライバーには集配手当、職能給や通勤手当といっ た手当を支給します。安全に配慮しながら職務を遂行した従業員へは無事故手当も支給されます。こういった充実した手当の数々も働きやすいと喜ばれているメリットの一つです。 キャリアＵＰが可能 未経験からのスタートでも、働きながらスキルや経験を 身につけることでキャリアＵＰできます。まずは仕事で 独り立ちすることを目標とし、その後は頑張り次第でリ ーダー、班長と順を追って昇進することが可能です。目 標設定がしやすく仕事へのモチベーションも上がります。 福山通運のご紹介 1948年の創業以来、時代と共に変化し続ける物流業界 で、常に新しい輸送サービスの開拓に努めています。 お客様のニーズを最優先に考え、丁寧で迅速なサービス を提供することが経営理念であり、事故防止の取り組み や環境への配慮などに努めながら成長を続けています。

✅全額会社負担で資格取得✅勤務時間内で潜水士・小型船舶操縦士等の国家資格が狙える！✅未経験OK✅船の仕事で毎日家に帰れる✅年間休日124日・転勤なし

仕事内容: -∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵- ✨未経験OK！ 基礎からしっかり研修あり◎ ✨定着率バツグン！ 平均勤続年数20年以上 ✨年間休日124日！ 土日祝休みでオフも充実 ✨国家資格取得サポートあり！（費用全額会社負担） -∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵-∴-∵- ◤空と海が現場。海の安全と未来を創る仕事◢ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 日常を飛び出し、海の上で働くという選択。 船が職場。空と海が相棒。 ——そんな仕事に、ワクワクしてみませんか？ 私たちが手がけるのは、 港の整備や沿岸の工事など、 人々の暮らしを守る海洋インフラの整備です。 下関の海を中心に、 巨大なクレーン船やさまざまな作業船、 重機を駆使して現場に挑んでいます。 未経験から一生モノの技術と資格を手に。 あなたの「初めての海」を、 プロフェッショナルな仲間たちが全力で支えます。 ◤ 仕事内容（具体的にどんなことをするの？）◢ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 大海原を舞台に、 専門の作業船や大型重機を自在に操りながら、 海上のあらゆるミッションに挑みます。 1. 海の底を切り開く「浚渫（しゅんせつ）作業」 大型クレーンがついた専用船を操り、 海底の砂や泥を力強くすくい上げていきます。 海底に十分な深さを確保することで、 大型船がいつでも安全に行き交うことができる「海の航路」を創り出す作業です。 2. 荒波から港と街を護る「護岸・防波堤作業」 120トンもの重量を持ち上げる巨大クレーン船を駆使し、 消波ブロックや大型構造物を海底の狙い通りのポイントへ配置します。 自然の猛威から港や人々の暮らしを守る、 「海の砦」を構築するスケール抜群の作業です。 3. 船・重機の操縦とメンテナンス 現場に向かう作業船や台船の操船、 船上での重機（タイヤショベル等）の操作を担当します。 また、海上で共に闘う大切な船・重機が、 常に万全の状態で動くよう、 日々の点検やメンテナンスも行います。 ◤ チームワークで波を乗り越える◢ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「あっちのブロックを30センチ左へ！」 「了解！」など、 無線や合図で仲間と密に連携しながら作業を進めます。 海は一日として同じ表情を見せません。 だからこそ、チーム全員で力を合わせて、 海上のミッションをやり遂げたときの達成感は格別です！ ◤自社で保有する「多彩な船たち」◢ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社は、海洋工事に必要な、 さまざまなタイプの船舶を自社で保有しています。 これほど幅広い船を自社で扱えるのは、 業界内でも大きな強みです。 ・120t吊の巨大クレーンを搭載した大型台船（総トン数700t級） ・大型台船を力強く引っ張る曳船（約800〜1,000馬力） ・潜水士の作業を支える高出力船（約245馬力） ・きめ細かな現場作業を担う作業船・人員輸送のための交通船

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

夜間の拠点間・短中長距離輸送（100～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働けます

仕事内容 お仕事概要 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当 するお仕事。10tの大型トラックドライバーとして、休 憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せしま す。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」 を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 自社運行だから安心 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているた め運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体 に負荷がかからないような調整が可能です。さらに、待 遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働 け、前向きに業務に取り組むことができます。 作業量に応じた手当あり 運行運転者には、深夜手当や運行旅費といった手当の支給があります。中でも、運行手当は作業量に応じて計算されるので、頑張って働いた結果が形としてわかり、仕事の達成感や充実感につながるでしょう。 他にも、家族手当など様々な手当てが充実しています。 従業員に配慮した環境 福山通運グループの各支店には、夜間の運行運転者の ために仮眠室や風呂の設備を整えています。車両内で仮 眠を取るのとは違い、快適な空間でしっかりと体を休め ることができ、長距離運行の疲れを軽減できます。全て の従業員が働きやすい環境づくりに努めています。 福山通運のご紹介 1948年の創業以来、時代と共に変化し続ける物流業界 で、常に新しい輸送サービスの開拓に努めています。 お客様のニーズを最優先に考え、丁寧で迅速なサービス を提供することが経営理念であり、事故防止の取り組み や環境への配慮などに努めながら成長を続けています。

自分のライフスタイルを大切にしてほしい。だからこそクロネコヤマトは収入も休日も充実

仕事内容 あなたの届ける荷物が、 誰かの特別な一日をつくる。 クロネコヤマトの車両を使って 担当エリアのお客様へ 荷物を配達・集荷する仕事です。 加えて、セールス活動も行います。 地域に密着し、お客様と直接つながりながら、 ヤマト運輸の「地域の顔」として 安心で信頼できるサービスを提供します。 ①入社時研修 まずは座学研修で 企業理念や商品知識を学びます ②先輩のトラックに同乗 先輩が運転するトラックに同乗し、 OJT（現場研修）で一緒に配達を経験 ③運転技術の習得 約2カ月間の座学と 実技研修カリキュラムを受け、 「社内免許」を取得 ④ドライバーデビュー 免許取得後、トラック運転がスタート 独り立ち後もチームで協力しながら 配達や集荷を行います。 ●08:00出勤 管理者と朝礼・点呼を行い、 体調や当日の業務内容を確認 当日配達する荷物を車両に積み込み ●08:30配達・集荷スタート 配送アプリを参考に、 効率的なルートでエリアを巡回し、 集荷・配達を実施 ●12:00お昼休み ●13:30中間点呼・ミーティング 午後に向けて、 業務進捗と安全面の確認を実施 ●14:00配送・集荷・商談 引き続き、 エリア内の配達・集荷を実施 ●18:30荷卸し 営業所に戻り、 お預かりした荷物を下ろし、 大型トラックへ引継ぎ ●18:50点呼 管理者に報告を行い、 1日の業務が終了 ●19:00退勤

★経験者優遇★日曜・他休み★履歴書不要で即面接★賞与年2回★無事故手当★学歴不問

1209山口小月_◎日帰り運行で生活も安定。◎近距離配送で無理なく働く。司企業は働きやすさを本気で考えています◎定年65歳長く働けます◎・週休2日・年間休日120日以上・賞与年2回・手当充実 近距離の大型トラックドライバー 山口県下関市菊川町大字田部122-7 正社員 業務内容 一般貨物と呼ばれるフリー便になります。配送する物はさまざまで資材から肥料、食品、ケース物の雑貨などさまざま！10t大型トラック、ウィング車にて広島方面など近距離配送をお願いします。ルートはさまざまです。決まったルートではなく色々な景色を見て運転を楽しみながら働きたい方向けです！入社後1～2週間程度は先輩社員に横乗りし、コースや業務内容を丁寧にお教えします。ウィング車の為、積み下ろしはリフトがメインになりますがルートによりバラによる手積み手降ろしもあります。ルートにより時間や内容も変わりますのでご希望の配送プランを相談しましょう！年齢幅広く、女性ドライバー活躍中です！ 【応募・お問い合わせ】 ※求人票だけでは業務内容が伝えきれないため、お問い合わせはお気軽に ①Web応募(応募時の履歴書不要) 氏名、メールアドレス、電話番号等を入力して簡単応募。 応募をいただきましたら、こちらより追ってご連絡させていただきます。 ②お電話での応募・お問い合わせ 採用担当：083-250-8500 まで求人を見たとお問い合わせください。 職種 近距離の大型トラックドライバー 雇用形態 正社員 勤務体系 固定時間制 リモートワーク制度 リモートワークなし 勤務先事業内容 自動車部品輸送・部品輸送付帯業務・一般貨物輸送・中小ロット混載便輸送・通関業務・介護福祉用品レンタル業務

自分のライフスタイルを大切にしてほしい。だからこそクロネコヤマトは収入も休日も充実

仕事内容 あなたの届ける荷物が、 誰かの特別な一日をつくる。 クロネコヤマトの車両を使って 担当エリアのお客様へ 荷物を配達・集荷する仕事です。 加えて、セールス活動も行います。 地域に密着し、お客様と直接つながりながら、 ヤマト運輸の「地域の顔」として 安心で信頼できるサービスを提供します。 ①入社時研修 まずは座学研修で 企業理念や商品知識を学びます ②先輩のトラックに同乗 先輩が運転するトラックに同乗し、 OJT（現場研修）で一緒に配達を経験 ③運転技術の習得 約2カ月間の座学と 実技研修カリキュラムを受け、 「社内免許」を取得 ④ドライバーデビュー 免許取得後、トラック運転がスタート 独り立ち後もチームで協力しながら 配達や集荷を行います。 ●08:00出勤 管理者と朝礼・点呼を行い、 体調や当日の業務内容を確認 当日配達する荷物を車両に積み込み ●08:30配達・集荷スタート 配送アプリを参考に、 効率的なルートでエリアを巡回し、 集荷・配達を実施 ●12:00お昼休み ●13:30中間点呼・ミーティング 午後に向けて、 業務進捗と安全面の確認を実施 ●14:00配送・集荷・商談 引き続き、 エリア内の配達・集荷を実施 ●18:30荷卸し 営業所に戻り、 お預かりした荷物を下ろし、 大型トラックへ引継ぎ ●18:50点呼 管理者に報告を行い、 1日の業務が終了 ●19:00退勤

自分のライフスタイルを大切にしてほしい。だからこそクロネコヤマトは収入も休日も充実

仕事内容 あなたの届ける荷物が、 誰かの特別な一日をつくる。 クロネコヤマトの車両を使って 担当エリアのお客様へ 荷物を配達・集荷する仕事です。 加えて、セールス活動も行います。 地域に密着し、お客様と直接つながりながら、 ヤマト運輸の「地域の顔」として 安心で信頼できるサービスを提供します。 ①入社時研修 まずは座学研修で 企業理念や商品知識を学びます ②先輩のトラックに同乗 先輩が運転するトラックに同乗し、 OJT（現場研修）で一緒に配達を経験 ③運転技術の習得 約2カ月間の座学と 実技研修カリキュラムを受け、 「社内免許」を取得 ④ドライバーデビュー 免許取得後、トラック運転がスタート 独り立ち後もチームで協力しながら 配達や集荷を行います。 ●08:00出勤 管理者と朝礼・点呼を行い、 体調や当日の業務内容を確認 当日配達する荷物を車両に積み込み ●08:30配達・集荷スタート 配送アプリを参考に、 効率的なルートでエリアを巡回し、 集荷・配達を実施 ●12:00お昼休み ●13:30中間点呼・ミーティング 午後に向けて、 業務進捗と安全面の確認を実施 ●14:00配送・集荷・商談 引き続き、 エリア内の配達・集荷を実施 ●18:30荷卸し 営業所に戻り、 お預かりした荷物を下ろし、 大型トラックへ引継ぎ ●18:50点呼 管理者に報告を行い、 1日の業務が終了 ●19:00退勤

自分のライフスタイルを大切にしてほしい。だからこそクロネコヤマトは収入も休日も充実

仕事内容 あなたの届ける荷物が、 誰かの特別な一日をつくる。 クロネコヤマトの車両を使って 担当エリアのお客様へ 荷物を配達・集荷する仕事です。 加えて、セールス活動も行います。 地域に密着し、お客様と直接つながりながら、 ヤマト運輸の「地域の顔」として 安心で信頼できるサービスを提供します。 ①入社時研修 まずは座学研修で 企業理念や商品知識を学びます ②先輩のトラックに同乗 先輩が運転するトラックに同乗し、 OJT（現場研修）で一緒に配達を経験 ③運転技術の習得 約2カ月間の座学と 実技研修カリキュラムを受け、 「社内免許」を取得 ④ドライバーデビュー 免許取得後、トラック運転がスタート 独り立ち後もチームで協力しながら 配達や集荷を行います。 ●08:00出勤 管理者と朝礼・点呼を行い、 体調や当日の業務内容を確認 当日配達する荷物を車両に積み込み ●08:30配達・集荷スタート 配送アプリを参考に、 効率的なルートでエリアを巡回し、 集荷・配達を実施 ●12:00お昼休み ●13:30中間点呼・ミーティング 午後に向けて、 業務進捗と安全面の確認を実施 ●14:00配送・集荷・商談 引き続き、 エリア内の配達・集荷を実施 ●18:30荷卸し 営業所に戻り、 お預かりした荷物を下ろし、 大型トラックへ引継ぎ ●18:50点呼 管理者に報告を行い、 1日の業務が終了 ●19:00退勤

自分のライフスタイルを大切にしてほしい。だからこそクロネコヤマトは収入も休日も充実

仕事内容 あなたの届ける荷物が、 誰かの特別な一日をつくる。 クロネコヤマトの車両を使って 担当エリアのお客様へ 荷物を配達・集荷する仕事です。 加えて、セールス活動も行います。 地域に密着し、お客様と直接つながりながら、 ヤマト運輸の「地域の顔」として 安心で信頼できるサービスを提供します。 ①入社時研修 まずは座学研修で 企業理念や商品知識を学びます ②先輩のトラックに同乗 先輩が運転するトラックに同乗し、 OJT（現場研修）で一緒に配達を経験 ③運転技術の習得 約2カ月間の座学と 実技研修カリキュラムを受け、 「社内免許」を取得 ④ドライバーデビュー 免許取得後、トラック運転がスタート 独り立ち後もチームで協力しながら 配達や集荷を行います。 ●08:00出勤 管理者と朝礼・点呼を行い、 体調や当日の業務内容を確認 当日配達する荷物を車両に積み込み ●08:30配達・集荷スタート 配送アプリを参考に、 効率的なルートでエリアを巡回し、 集荷・配達を実施 ●12:00お昼休み ●13:30中間点呼・ミーティング 午後に向けて、 業務進捗と安全面の確認を実施 ●14:00配送・集荷・商談 引き続き、 エリア内の配達・集荷を実施 ●18:30荷卸し 営業所に戻り、 お預かりした荷物を下ろし、 大型トラックへ引継ぎ ●18:50点呼 管理者に報告を行い、 1日の業務が終了 ●19:00退勤