求人・転職情報

年間休日120日／未経験歓迎／地元山陰エリアのJR（鉄道インフラ）を支える仕事

仕事内容: ――島根や鳥取を支える重要なインフラと共に 我ら山陰は、実は観光資源が豊富。 その様々な観光地に行き来する上で、絶対的に重要なのが、『鉄道』です。 その鉄道網を、実はフクダが支えているってご存じでしたか？ ■JRの鉄道網、実はフクダが裏方として支えています 当社が施工・整備を担当する、 JRの鉄道･線路の軌道整備工事を通じて、 鉄道網を支える仕事です。 電車は日中動きますので、 基本的に夜間工事がメインとなります。 作業範囲としては、 島根県東部～鳥取県西部地域となります。 今回、本求人は、鳥取ならびに島根エリアで幅広く募集しています。 JRの工事（仕事）は、無くなるどころか年々増えています。 なぜならば、インバウンド増加や観光ブームが再来し、 とにかく人の行き来が増えているからです。 安心安全安定、しかも実質現場作業時間は 電車が動かない時間だけなので、数時間だけ。 実は、意外と、働きやすい仕事。 それが、軌道工（鉄道保線工事）なのです。 鳥取エリア * 米子駅: 鳥取県米子市弥生町2番地 * 境港駅: 鳥取県境港市大正町1-28 * 伯耆大山駅: 鳥取県米子市蚊屋字焼小豆237番地 * 倉吉駅: 鳥取県倉吉市上井195-3 * 鳥取駅: 鳥取県鳥取市東品治町111番地 * 智頭駅: 鳥取県八頭郡智頭町大字智頭字六地蔵ノ1858-1番地 島根エリア * 益田駅: 島根県益田市駅前町105番地の2 * 浜田駅: 島根県浜田市浅井町791番地の2 * 江津駅: 島根県江津市江津町926番地 * 大田市駅: 島根県大田市大田町大田イ664-1番地 * 出雲市駅: 島根県出雲市駅北町11番地 * 宍道駅: 島根県松江市宍道町宍道908番地 * 木次駅: 島根県雲南市木次町里方26-1 * 松江駅: 島根県松江市朝日町472-2 * 安来駅: 島根県安来市安来町2136-2

建築積算経験者【幅広い年代の方が活躍中】 ＼月1〜2日の出社でOK！大手の安定環境で積算資料の査定業務／

仕事内容 【ほぼフルリモート！】 ＜＜建築に関するハコモノ改修メインの積算査定スタッフ募集＞＞ 月1〜2回程度の出社以外は在宅ワーク！ 積算や見積精査の経験を活かせます！ ✦ː────────── ■募集職種 積算資料の査定スタッフ （建築・改修工事など） ✦ː────────── ■仕事内容 ・主に建築（ハコモノ改修）の設計図や仕様書を確認し、材料数量の拾い出し・計算 ・工事費用の全額確認、関係部署との連携（内線）。 ・Excelでの積算資料査定がメインです（CADは使用しません） ※出社対応について ・必要時のみの出社（月1〜2回程度） ✦ː────────── 1日のスケジュール（在宅ワークのイメージ） 09:00｜お仕事スタート（在宅ワーク） 自宅のPCを起動し、チームスで「おはようございます！」と挨拶。 今日の予定を確認して、リラックスした環境で業務を始めます。（※年に数回のみ出社あり） 09:30｜見積書のチェック業務 工事費用が書かれた見積書を、エクセルを使ってチェックします。 過去のデータ等を見ながら、金額や数量に間違いがないか1つずつ確認する作業です。 専門知識や複雑な関数は不要！先輩が画面越しに丁寧にレクチャーします。 1物件あたり1〜3週間かけて、基本は1つの仕事にじっくり集中できる環境です。 12:00｜お昼休憩（60分） 自宅でのんびりランチタイム。自由で快適に過ごせます。 13:00｜午後のお仕事スタート 午前中の続きを行います。自分のペースで適度に小休憩を挟みながら進めてOKです。 15:00｜進捗の確認・共有 チームスで「ここまで終わりました」とチームやお客様へ進み具合を連絡します。 ※繁忙期（年2〜3回）は複数物件が重なることもありますが、みんなで協力して進めます。 17:30｜お仕事終了・退勤！ チームスで報告してPCを閉じるだけ。 残業ほぼなし（基本ゼロ）なので、夕食の準備や趣味の時間をたっぷり満喫できます。 （※繁忙期のみ、月20〜30時間ほどの残業をお願いする場合があります） ✦ː────────── ■勤務時間・残業・働き方 勤務時間：9:00-17:30 休憩時間：12:00-13:00 残業時間：月平均10時間未満（ほぼなし！） 働き方：**テレワーク勤務（週5日）** （基本は自宅でお仕事！PC・携帯貸与あり） 【こういう派遣会社です】 ・困ったとき相談できる体制万全！ ・あなたを大切にする営業マンがいます ・既存スタッフの声→ 「人間関係もフランクで居心地がいい！」 「有給休暇も取りやすい！」 ✦ː────────── 求人に応募される方以外のご連絡はご遠慮ください

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

■国土交通省・県・中国電力系列からの土木工事における現場管理業務です。河川工事・ダム工事・舗装工事等の公共工事が中心で、地域のインフラ整備に貢献できます。

企業名 株式会社竹内組 求人名 【土木施工管理】◎年休120日/土日休み/転勤なし/残業少 仕事の内容 ■国土交通省・県・中国電力系列からの土木工事における現場管理業務です。河川工事・ダム工事・舗装工事等の公共工事が中心で、地域のインフラ整備に貢献できます。 【具体的には】 国土交通省・県からの公共工事（7割）と中国電力系列の民間工事（3割）における現場管理業務■河川工事・ダム工事・舗装工事・水力発電所関連工事等の施工管理■工程管理・品質管理・安全管理・原価管理等の現場監督業務を担当していただきます。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務 募集職種 【土木施工管理】◎年休120日/土日休み/転勤なし/残業少