CN Logistics Japan株式会社
海上輸送における輸入フォワーディング業務全般を行っていただきます。
企業名 CN Logistics Japan株式会社 求人名 フォワーダー経験歓迎【国際海上輸送】外資上場/リモート×フレックス/英語活用 仕事の内容 海上輸送における輸入フォワーディング業務全般を行っていただきます。 ■国内顧客・海外グループ会社とのコレポン ■海上パートナー及び顧客に対して、ルート・見積もり提案・Booking・スケジュール案内 ■B/L作成 ■A/N作成 ■入金確認 ■D/Oリリース ■請求書作成・システム下払い入力確認■貨物輸送に必要なコーディネーション(通関指示、配送手配等)【取り扱い商材】精密機器や工業部品の他、ラグジュアリーファッション商材の取り扱い量も増加しています。 ※業務の変更範囲:当社業務全般 募集職種 フォワーダー経験歓迎【国際海上輸送】外資上場/リモート×フレックス/英語活用
[勤務地:東京都中央区]
月給291,380円~400,080円 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥291,380~¥400,080 基本給¥252,000~¥346,000 固定残業代¥39,380~¥54,080を含む/月 ■賞与実績:年2回(1月・7月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】※下記、いずれも満たす方 ■フォワーダー業界にて海上輸入実務経験(3年以上) ■特にメールを多く使用するため、英語でのメール業務ができる方 【当社について】当社は航空輸送、海上輸送、通関、配送、3PLなどのロジスティクスサービスを提供しています。グループ全体で100以上の国と地域をカバーするサービス網と、スピーディ-で小回りの利いた対応力を強みに、設立以来多くのお客様にご利用いただいております。業績好調により増収増益を実現。成長企業でその一端を担っていただける方を募集致します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
雇用形態:正社員
矢吹海運株式会社
長年に渡り蓄積したノウハウ、知識により国内外のメーカーや商社等荷主と買主双方のお客様の物流を的確に把握/分析し、作業の効率化、リードタイムの短縮化、コスト削減等を考慮し最適な輸送プランを提案します。
企業名 矢吹海運株式会社 求人名 【田町/国際物流貿易事務】創立100年以上/1貨物1担当制で一貫して担当可能◎ 仕事の内容 長年に渡り蓄積したノウハウ、知識により国内外のメーカーや商社等荷主と買主双方のお客様の物流を的確に把握/分析し、作業の効率化、リードタイムの短縮化、コスト削減等を考慮し最適な輸送プランを提案します。 【詳細】「1貨物1担当制」のもと、営業から実務までを一貫して担当し、顧客の物流をトータルサポートします。■輸送プランの提案: 荷主と買主双方の物流を分析し、最適な輸送プラン(効率化、リードタイム短縮、コスト削減)を策定・提案。■輸送実務手配: 船便・航空便の手配、現地への指示。■付随業務: 輸出入書類の作成、通関業務など。■出張: 案件次第で、入社年次の浅い方も海外出張を担当する可能性があります。 募集職種 【田町/国際物流貿易事務】創立100年以上/1貨物1担当制で一貫して担当可能◎
[勤務地:東京都港区]
月給240,000円以上 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥240,000~ 基本給¥175,000~ 諸手当¥10,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(業績に基づく) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■国際物流業界(フォワーダー)での貿易事務実務経験3年以上 【歓迎】■英語でのメール対応や電話対応が可能な方 【働きやすい環境】月平均残業25時間程度/完全週休2日制◎ 1日7時間労働で長時間労働になりにくい環境です。【残業を少なくする取組】勤怠システムによる残業の事前申請・承認制や、管理部からの残業時間アラートの送信、役員会での状況報告など、会社全体で取り組んでいます。【当社の強み】食料品、雑貨、家電製品から最先端部品、大規模プラントまで幅広い製品を取り扱っており、多岐にわたる顧客の物流ニーズに対応できる点が強みです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
株式会社KECAK
当社は、オリパワン(オリジナルパッケージ型トレカガチャのオンラインサービス)を開発・提供しています。「エンタメ×デジタル」の領域で日本一を目指す当社にて《ロジスティクス・物流企画(リーダー)》を募集!
企業名 株式会社KECAK 求人名 【ロジスティクス・物流企画(リーダー)】オンライントレカ事業/オリパワン 仕事の内容 当社は、オリパワン(オリジナルパッケージ型トレカガチャのオンラインサービス)を開発・提供しています。「エンタメ×デジタル」の領域で日本一を目指す当社にて《ロジスティクス・物流企画(リーダー)》を募集! すでに立ち上がっているSCM・物流オペレーションを、より強く・正確に回るように改善し、仕組みに落とし込んでいただくポジションです(既存改善フェーズ)。 現場の課題を発見し、組織とKPIをマネジメントしながら、リーダーとして領域をリードしていただきます。 ■トレーディングカードの商品到着~発送までの一連の業務(検品・梱包・出荷管理) ■商品情報のデータベース登録 ■在庫管理フローの整備 ■検品/発送チームのマネジメント、採用、育成 ■作業効率改善/ミス防止のためのルール設計やツール導入 ■従事すべき業務変更の範囲:会社の定める部署および業務 募集職種 【ロジスティクス・物流企画(リーダー)】オンライントレカ事業/オリパワン
月給416,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥416,000~ 基本給¥314,200~ 固定残業代¥101,800~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■社会人経験(3年以上) ■生産管理、物流管理、小売管理のいずれかで、以下のご経験 組織運営もしくはチームビルディング/数値・KPI管理 【当社の魅力】創業1年半ほどで業界2位まで急成長した当社は、「エンタメに革新を。世界に熱狂を。」というミッションを掲げ、日本発の次世代デジタルエンタメ企業を目指しています。メンバーは常に勢いを持ち、挑戦を恐れないベンチャーマインドに溢れています。高い熱意と情熱を持って共に成長し、次々と新しい価値を創造していく環境が整っています。急拡大する組織の中核として、裁量を持って活躍いただけます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社Shippio
国際物流及び関連する貿易実務をワンストップで効率化・可視化する革新的なサービスを提供する当社にて、オペレーション業務から社内協業、テクノロジーを駆使したオペレーションの改善を企画・実行をお任せします
企業名 株式会社Shippio 求人名 【フォワーディングスペシャリスト】日本初のデジタルフォワーディング 仕事の内容 国際物流及び関連する貿易実務をワンストップで効率化・可視化する革新的なサービスを提供する当社にて、オペレーション業務から社内協業、テクノロジーを駆使したオペレーションの改善を企画・実行をお任せします 【詳細】・フォワーディング業務 ・自社のデジタルプラットフォームを使用した顧客対応 ・国際複合一貫輸送にかかる各種手配 ・海外代理店とのスケジュール調整、折衝業務 ・国内運送/通関委託先と協力しながらの配送コーディネート ・フォワーディングの中の担当領域における課題の特定と、解決策の企画・推進 募集職種 【フォワーディングスペシャリスト】日本初のデジタルフォワーディング
月給334,000円以上 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥334,000~ 基本給¥248,100~ 固定残業代¥85,900~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■国際物流業務(海運または航空フォワーディング業務など) / 国内物流業務 / 貿易実務の経験3年以上 【歓迎】■オペレーション改善経験(デジタルを活用したアプローチだと尚可) 【当社について】「理想の物流体験を社会に実装する」をミッションとしています。今までなかった物流のIT化に、国内で初めて着手し、業界全体の課題であった”非効率な業務”の効率化を目指していきます。 【向いている方】新たな発想でビジネスを展開しています。「現職ではいままでできなかったことがある」「別の立場から業界を変えてみたい」など業界に対しての強い思いがある方は大歓迎です! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
Shippio Forwarding事業を行う当社にてフォワーディングマネージャーをお任せします。オペレーション組織のマネジメントや収益性・品質の改善、業務プロセスの標準化・DX推進を統括します。
企業名 株式会社Shippio 求人名 港区【フォワーディングマネージャー】フレックス/週2リモート/物流DX 仕事の内容 Shippio Forwarding事業を行う当社にてフォワーディングマネージャーをお任せします。オペレーション組織のマネジメントや収益性・品質の改善、業務プロセスの標準化・DX推進を統括します。 【具体的には】 ■各オペレーションチームのマネジメント、評価、1on1等の人材育成 ■案件・サービス単位の粗利・コスト構造把握および改善施策の企画実行 ■委託先(船会社・海外代理店・通関業者等)との条件交渉・関係構築 ■業務手順書整備による属人化解消、エンジニアと協業したDX・自動化推進 ■危険品・重量物など難易度の高い案件対応やエスカレーション判断画・推進 募集職種 港区【フォワーディングマネージャー】フレックス/週2リモート/物流DX
月給583,400円~791,700円 想定年収 700万円~950万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥583,400~¥791,700 基本給¥432,000~¥791,700 固定残業代¥151,400~¥205,400を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須経験】■国際物流業務(フォワーディング・通関等)の実務経験(5年以上)■3名以上のチームマネジメント経験 【歓迎する経験】■数値目標を伴う改善推進■料金交渉経験■通関士資格■英語力 【魅力】■組織と仕組みを創る高い裁量:拡大フェーズの組織にて評価基準や育成の仕組み、業務標準などをゼロから設計可能です。 ■先端テクノロジーとの融合:エンジニアと協業しAIや自動化を活用した業務改善を推進。自分の知見をWebサービスに反映できます。 ■多様なキャリアパス:オペレーション責任者やグループ会社(通関子会社)の経営・事業推進など多彩な道があります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
共栄マリン株式会社
【第二新卒・乗船3年未満歓迎!】/荷役なし×A重油
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:海運機関士 【仕事内容】第二新卒・乗船3年未満歓迎! ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします!荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎! 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務(4時間当直×2回の3交代) ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員(三等機関士)を募集しています!★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します! ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎!★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円~50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです! ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい! ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました! https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・2ヶ月または3ヶ月乗船→1ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船(洋上風力発電を建設する船舶) ・掘削調査船 ・オーシャンタグ 4隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査(戦艦大和の撮影も!) □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります! ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください! 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////
フルリモート
月給320,000円~500,000円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給:月給 18万円 〜 23万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり14万円 〜 27万円 ★手当★ 乗船手当、曳航手当、時間外手当、休日就労手当、規制作業手当、職務担当手当、航海日当 ★賞与★ ・賞与年2回(6月、12月)※基本給3ヶ月分を2回に分けて支給。 ・特別賞与等あり 試用・研修期間:6か月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 <必須条件> ・‥…━━━━━━━…‥・ ✅4級海技士(機関)以上をお持ちの方 →学歴・乗船経験の年数は問いません! <歓迎条件> ・‥…━━━━━━━…‥・ ✅三等機関士としての乗船経験がある方 ✅海の世界へ復帰したいブランクのある方 ✅商船・水産系学校を卒業された第二新卒者 ✅一度陸上職を経験し再度海で働きたい方 ✅荷役のない環境でじっくり整備したい方 ✅最新の洋上風力や調査船に興味がある方
月給32万〜50万円/2ヶ月~3ヶ月乗船/荷役ナシ
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員(三等機関士)を募集しています!★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します! ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎!★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円~50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです! ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい! ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました! https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・2ヶ月または3ヶ月乗船→1ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船(洋上風力発電を建設する船舶) ・掘削調査船 ・オーシャンタグ 4隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査(戦艦大和の撮影も!) □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります! ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も? <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください! 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////
月給320,000円~500,000円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給:月給 18万円 〜 23万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり14万円 〜 27万円 ★手当★ 乗船手当、曳航手当、時間外手当、休日就業手当、規制作業手当、職務担当手当、航海日当 ★賞与★ ・賞与年2回(6月、12月)※基本給3ヶ月分を2回に分けて支給。 ・特別賞与等あり 試用・研修期間:6か月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ・4級海技士(機関)以上の方 ・船舶で三等機関士として経験された方歓迎!(経験年数は問いません) ・4級海技士以上を取得し、一度陸上を経験され、再び海で働きたい方も歓迎!
月給41万〜58万円/2ヶ月~3ヶ月乗船/荷役ナシ
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員(二等機関士)を募集しています!★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します! ★求人ポイント★ ✅月給41万円~58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです! ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい! ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました! https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・2ヶ月または3ヶ月乗船→1ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船(洋上風力発電を建設する船舶) ・掘削調査船 ・オーシャンタグ 4隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査(戦艦大和の撮影も!) □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります! ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も? <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください! 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////
月給410,000円~580,000円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給:月給 21万円 〜 27万5000円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり20万円 〜 30万5000円 ★手当★ 乗船手当、曳航手当、時間外手当、休日就業手当、規制作業手当、職務担当手当、航海日当 ★賞与★ ・賞与年2回(6月、12月)※基本給3ヶ月分を2回に分けて支給。 ・特別賞与等あり 試用・研修期間:6か月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ・4級海技士(機関)以上の方 ・機関士として乗船経験3年以上の方
ファーストマリンサービス株式会社
ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。全社として現在は人材育成に力をいれています。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 ポテンシャル採用【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす! 仕事の内容 ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。全社として現在は人材育成に力をいれています。 ・入社後のはじめの仕事は、これまでのご経験や適性を鑑みて設定します。その後、徐々に業務領域を広げていっていただきます。 ・海運経験と英語力を、船の安全と効率を左右する「船員及びマンニング会社とのパートナーシップの構築に活かせます。 【具体的な仕事内容】船員の乗下船手配/船員管理/組合手続き/船用金の送金/船員への教育 募集職種 ポテンシャル採用【船員の手配を行う管理スタッフ】海運経験と英語力を活かす!
月給230,000円~339,200円 想定年収 410万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥230,000~ 基本給¥220,000~ 諸手当¥10,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力、またはTOEIC600点以上 ■海運業界経験者(次のいずれか:航海士としての乗船経験や船員配乗業務の経験者、その他船舶管理業務経験者) 【歓迎要件】海技士3級(航海士) 【魅力】■働きやすい環境: 月平均残業は10時間程度。 ※夜間の緊急対応は、専門部署(SI)とベテランが対応するため、メンバー層は原則ありません。 ■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
第一中央汽船の子会社である当社にて、海務監督をお任せします。乗船経験や英語力を活かし、船舶の安全運航を陸上から管理していただきます。航海計画確認や技術指導等を担い、世界の海上輸送を支えます。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【海務監督】第一中央汽船の完全子会社/英語力を活かして船舶運航の中枢を担う! 仕事の内容 第一中央汽船の子会社である当社にて、海務監督をお任せします。乗船経験や英語力を活かし、船舶の安全運航を陸上から管理していただきます。航海計画確認や技術指導等を担い、世界の海上輸送を支えます。 ●担当船舶の運航管理・運航支援、船舶の安全運航の確保(事故防止) ●船長・乗組員への運航に関する技術指導・アドバイス ●航海計画や運航状況のチェック・改善提案 ●船舶の法令・国際規則(ISMなど)遵守の管理 ●社内関係部署との調整・報告業務、航海に関する事故トラブルへの対応 ●気象情報の収集と分析、事故原因の調査 など 募集職種 【海務監督】第一中央汽船の完全子会社/英語力を活かして船舶運航の中枢を担う!
月給545,000円~677,800円 想定年収 900万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥545,000~¥677,800 基本給¥545,000~¥677,800を含む/月 ■賞与実績:有(6ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】・ビジネスレベルの英語力またはTOEIC点以上の方 ・船長経験またはばら積み船で一等航海士のご経験をお持ちの方 ・海技士免許2級以上(航海士)の資格を保有されている方 【魅力】■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
株式会社近鉄エクスプレス
日系/外資系顧客の物流ニーズに対し、航空/海上輸送の輸入CS分野から業務改善提案や顧客支援を実行します。日本到着以降の国内手配を担い、納期までに遅延なく貨物をお届けするアンカー的役割です。
企業名 株式会社近鉄エクスプレス 求人名 【東京】輸入カスタマーサービス/通関手配等の国内物流網を統括/年間休日122日 仕事の内容 日系/外資系顧客の物流ニーズに対し、航空/海上輸送の輸入CS分野から業務改善提案や顧客支援を実行します。日本到着以降の国内手配を担い、納期までに遅延なく貨物をお届けするアンカー的役割です。 輸入貨物/関連書類の収集、顧客との納期調整、通関書類作成や国内配送の手配をお任せします。お客様(輸入者)と関係を構築し、半導体や自動車部品等、多種多様な重要貨物の物流品質を最前線で担保します。将来は4-5名のユニットリーダーや、審査通関士等へのキャリアチェンジも可能。営業利益300億円達成と輸入物量拡大を目指す全社的プロジェクトの中核として活躍頂けます。 募集職種 【東京】輸入カスタマーサービス/通関手配等の国内物流網を統括/年間休日122日
[勤務地:東京都江東区]
月給287,000円以上 想定年収 540万円~770万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】輸入関連業務の経験を2年以上お持ちの方(業界不問)。顧客のために主体的に動けるホスピタリティや、イレギュラーにも柔軟に対応できるコミュニケーション能力を重視します。 【歓迎】フォワーダー、航空/船会社でのCS経験、Word/Excel等のPCスキル。【求める人物像】指示待ちではなく自ら業務改善の視点を持てる方。2027年の事業所移転を含めた環境変化を前向きに捉えられる方。将来的なリーダー志向や専門性を高める意欲のある方を求めています。語学力に自信がない方でも、社内研修等で意欲的に自己研鑽に励める方であれば大歓迎です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
第一中央汽船の子会社として船舶管理を行う当社にて、船舶管理者としてのマネジメント業務をお任せします。60隻の船を管理しており、お客様である船主によって担当が分けられています。業績拡大による人員補強。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【船舶管理者】第一中央汽船の100%子会社/海技士免許保有の方歓迎!/年休120日 仕事の内容 第一中央汽船の子会社として船舶管理を行う当社にて、船舶管理者としてのマネジメント業務をお任せします。60隻の船を管理しており、お客様である船主によって担当が分けられています。業績拡大による人員補強。 ●船主ごとに分けられた担当船舶の適切な管理運営 ●現在管理を行っている就航船の定期的なメンテナンス計画とその管理 ●船舶の安全な運航を陸上から支えるための徹底したスケジュール調整 ●担当部署における船舶管理費用や予算の予実管理およびコストの抑制 ※先輩社員からの教育が充実しており、一つ一つ仕事を学ぶことができます。将来的には数隻の船舶を管理頂きます。 募集職種 【船舶管理者】第一中央汽船の100%子会社/海技士免許保有の方歓迎!/年休120日
月給300,000円~550,000円 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥550,000 基本給¥300,000~¥550,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■海技免状3級以上(機関士または航海士)の資格を取得されている方 【マッチする仕事観】■お客様や、社内の関係者に寄り添いながらコミュニケーションを取れる方。■仕事においての正確性を大事にされる方 お客様は船主(船を持っている方。個人もあれば、会社もある)です。社内各署と一体となって船舶管理のプロジェクトを進めます。 ※本人のご経験・適性・ご希望に合わせて、社内の他部署への配属を推奨する場合もあります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力: 資格:
当社は創立100年以上の歴史を持つ老舗総合物流企業であり、小口から大型貨物まで幅広く対応できる強固な経営基盤がございます。当ポジションでは主に輸入・海上輸送貨物の通関申告業務全般を担当いただきます。
企業名 矢吹海運株式会社 求人名 【田町/通関業務】創立100年以上/AEO認定/所定労働7H/働き方改革の取り組み有 仕事の内容 当社は創立100年以上の歴史を持つ老舗総合物流企業であり、小口から大型貨物まで幅広く対応できる強固な経営基盤がございます。当ポジションでは主に輸入・海上輸送貨物の通関申告業務全般を担当いただきます。 【詳細】東京港、横浜港、常陸那珂港の輸出入通関業務を東京本社に集約して担当します。AEO認定業者として法令を遵守した高品質な業務を行います。■通関申告業務全般:輸出入貨物の税関への申告手続き■輸出入申告書類の作成:輸入および海上輸送をメインとした申告書類の作成■社内調整:営業担当者との通関書類・必要情報のやり取り■顧客対応:案件により、顧客からの必要書類情報ヒアリング等 募集職種 【田町/通関業務】創立100年以上/AEO認定/所定労働7H/働き方改革の取り組み有
月給240,000円以上 想定年収 400万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給\240,000~ 基本給\190,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれも必須】■通関業務の実務経験3年以上 ■通関士資格 【働きやすい環境】月平均残業25時間程度/完全週休2日制◎1日7時間労働で長時間労働になりにくい環境です。 【残業を少なくする取組】勤怠システムによる残業の事前申請・承認制や、管理部からの残業時間アラートの送信、役員会での状況報告など、会社全体で取り組んでいます。【当社の強み】食料品、雑貨、家電製品から最先端部品、大規模プラントまで幅広い製品を取り扱っており、多岐にわたる顧客の物流ニーズに対応できる点が強みです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:通関士
株式会社関西ライン
大手船社傭船の自動車運搬船(PCC)の工務課メンバー ■リモートワーク週2回可能で働きやすい環境! ■残業時間月10時間程度とワークライフバランス◎
企業名 株式会社関西ライン 求人名 【船舶管理】1951年創業の安定企業/外航船の船主業★メンバー〈船員経験歓迎〉 仕事の内容 大手船社傭船の自動車運搬船(PCC)の工務課メンバー ■リモートワーク週2回可能で働きやすい環境! ■残業時間月10時間程度とワークライフバランス◎ 【主な業務内容】 本船の訪船・検船、機関設備の評価、乗組員への保守整備指導、PMS運用支援、消耗部品の管理、潤滑油の手配および管理、故障時の初動対応、修理計画、ドック工事の進捗管理、関連業者との調整・折衝、機関性能・燃費などののデータ分析、技術報告、SMS支援、環境規制対応、その他 募集職種 【船舶管理】1951年創業の安定企業/外航船の船主業★メンバー〈船員経験歓迎〉
月給516,500円以上 想定年収 800万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥516,500~ 基本給¥309,900~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ≪船員の経験がある方へおすすめ!!≫ 【必須】2級海技士(機関)以上、外航船二等機関士以上経験者 【歓迎】周囲とコミュニケーションをとるのがお好きな方 【魅力】大手海運会社の子会社でもなく、独裁オーナー経営企業でもない、イマドキ珍しい独立独歩の外航海運会社。会社を発展させるのも衰退させるのもアナタ次第。個人の意見が反映されやすい自由闊達な雰囲気の船会社です。少数精鋭を目指す企業の持ち味として、全従業員・役員とも近い距離でコミュニケーションをしながら業務にあたることができるため、 様々な業務上の打ち合わせ相談等もしやすい風通しの良い社風です 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力:英語 資格:
海洋調査船やSEP船等の特殊船舶が安全に稼働し続けるよう、工務監督の右腕として技術・管理両方から支えていただくことが期待となります。入社後はベテラン監督の指導のもと2年ほどかけて工務監督を目指して
企業名 共栄マリン株式会社 求人名 【工務監督補佐】海洋調査船・洋上風力建設船/フレックス・テレワーク可能◎ 仕事の内容 海洋調査船やSEP船等の特殊船舶が安全に稼働し続けるよう、工務監督の右腕として技術・管理両方から支えていただくことが期待となります。入社後はベテラン監督の指導のもと2年ほどかけて工務監督を目指して いただきます。 【業務について】1980年に創業しオーシャンタグボートやSEP船・海洋調査船の船舶管理でトップクラスの実績を誇る当社にて、工務監督の補佐として下記業務をお任せいたします。【具体的には】■ドック入渠対応(ドック期間中は長期出張が発生いたします) ■船舶上の機器の不具合対応 ■船舶必要部品等の調達業務などの工務監督補佐業務 募集職種 【工務監督補佐】海洋調査船・洋上風力建設船/フレックス・テレワーク可能◎
月給299,000円~458,000円 想定年収 425万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥299,000~¥458,000 基本給¥224,500~¥246,000 固定残業代¥51,000~¥80,000を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ≪歓迎≫■工務経験をお持ちの方■船員の経験をお持ちの方■海技免状をお持ちの方【必須】■船舶、海運への知識がある方(商船系学校卒など)■普通自動車免許(AT限定可) 【福利厚生】時間有給/フレックス制度/テレワーク制度【求める人物像】■問題解決策を提案できる方 ■チーム内・乗組員とコミュニケーションをとり、的確に報告が出来る方 ■目標達成のために、チーム内で協力して業務を行える方【当社の強み】当社は数ある船の種類の中でも、わずか1%のニッチな船舶を扱っています。そのため、景気に左右されることは少なく、1980年創立から40年以上業務を営んできております! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
日系/外資系顧客の物流ニーズに対し通関分野から改善提案と支援を実行。 東京輸入通関センターにおけるマネージャー(候補)として、数十名規模の組織運営や品質管理、コンプライアンス管理、業績管理を担います。
企業名 株式会社近鉄エクスプレス 求人名 【東京】輸入通関士(管理職候補)/最大年収1000万円/事業スケール大 仕事の内容 日系/外資系顧客の物流ニーズに対し通関分野から改善提案と支援を実行。 東京輸入通関センターにおけるマネージャー(候補)として、数十名規模の組織運営や品質管理、コンプライアンス管理、業績管理を担います。 東京拠点の輸入通関書類作成または審査ユニットのマネージャー(候補)として着任します。 プレイングマネージャーではなく要員管理や指導育成、通関品質管理、関税法や外為法等の法令遵守と監査対応等を統括。 アパレルやヘルスケア分野等に強みを持つ大規模センターの生産性向上とリスク排除を推進し、営業利益300億円達成を目指す全社的プロジェクトを現場から力強く牽引していただきます。 募集職種 【東京】輸入通関士(管理職候補)/最大年収1000万円/事業スケール大
月給463,000円~623,000円 想定年収 740万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥463,000~ 基本給¥463,000~を含む/月 ■賞与実績:年3回※夏季、冬季、業績連動 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】通関士として10年以上の業務経験、および現職にて管理職もしくは現場責任者(所長/センター長等)の経験をお持ちの方。 培ってきたマネジメント手腕をよりスケールの大きな舞台で発揮したい野心的な方。 【歓迎】ビジネスレベルの英語会話力をお持ちの方。 【求める人物像】数十名規模の組織全体を俯瞰し経営視点で事業を牽引できる方。 2027年の移転等を見据えた組織変革を前向きに推進できる方。中堅通関業者等でキャリアの天井を感じている方にも最適です。 最高峰の裁量と最大年収1000万円クラスの厚遇が用意されており、日本を代表する総合物流企業の通関部門を根本から改革する意欲的な方を歓迎します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:通関士
船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理をお任せします。 安全管理システム部は、QSMSを維持・管理し、船舶の安全運航と環境保護を図り、国際的な基準を満たす運用体制を維持しています。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【港区】船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理<第一中央汽船グループ> 仕事の内容 船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理をお任せします。 安全管理システム部は、QSMSを維持・管理し、船舶の安全運航と環境保護を図り、国際的な基準を満たす運用体制を維持しています。 ■ISM/ISO認証の維持(管理船舶および会社の内部監査、外部審査への準備と対応/安全基準順守状況の評価/品質安全管理委員会の開催、事務局) ■文書作成・管理(ISMコードおよびISO9001に基づくQSMS関連の文書作成と管理/国際規則改定対応や船主、傭船者、外部監査機関からの安全要件に応じたQSMSの見直し) ■安全管理業務(QSMSマニュアルに基づいた安全運用の実施と管理) 変更の範囲:当社業務全般 募集職種 【港区】船舶の安全管理システム(ISM/ISO)の運用管理<第一中央汽船グループ>
月給257,000円~567,400円 想定年収 480万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥257,000~¥567,400 基本給¥221,000~¥332,900 諸手当¥36,000~¥234,500を含む/月 ■賞与実績:年2回■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■海技士3級以上(航海士、機関士のいずれか)【歓迎】■ISMコードやSMSに関する業務経験 ■乗船経験 ■船舶管理業務経験 ■英語力を有する方 ■ISO9001の文書管理業務、マニュアル改定、運用経験 ■安全管理に関わる業務の経験 当社では国際海事機関(IMO)で採択されたISMコードに基づき、独自の安全管理システム(SMS:Safety Management System)を構築し、(財)日本海事協会から認証を取得しています。海陸の従業員は安全管理システムに基づき、「海上における人命の安全」「船舶の安全運航」「環境の保護」の確保に努めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
ワイムシェアリング株式会社
当社の新規事業を担うカーサービス事業部にて、法人向け送迎サービスのエリア運営管理、ドライバー採用及び新規獲得営業をお任せします。エリアの運行を守りながら、新サービスの定着を目指すポジションです。
企業名 ワイムシェアリング株式会社 求人名 【法人営業】新規事業の相乗り送迎の運営管理/エリアの運行を守る司令塔 仕事の内容 当社の新規事業を担うカーサービス事業部にて、法人向け送迎サービスのエリア運営管理、ドライバー採用及び新規獲得営業をお任せします。エリアの運行を守りながら、新サービスの定着を目指すポジションです。 【具体的には】■運営管理(6割):担当エリアの運行管理、ドライバー(約40名規模)の労務管理・指導、トラブル対応、クライアント対応。 ■採用業務(2割):ドライバーの書類選考、面接対応。 ■営業・新規企画(2割):既存顧客への提案、新規開拓、および相乗り送迎サービス等の実証実験運用・改善。 ※「絶対に運行を止めない」仕組み作りを主導します。 募集職種 【法人営業】新規事業の相乗り送迎の運営管理/エリアの運行を守る司令塔
[勤務地:東京都新宿区]
月給291,870円~374,810円 想定年収 437万円~562万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥291,870~¥374,810 基本給¥237,500~¥305,000 固定残業代¥54,370~¥69,810を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 必須】■法人営業経験(目標達成へのエネルギーがある方)■普通自動車免許(AT限定可)【尚可】■採用実務経験 ■物流・運行管理の知見 【採用背景】新サービス(相乗りシャトル等)の体制強化に向けた増員です。社外の知見を活かし、組織をアップデートしてくれる方を求めています。 【働き方】土日も業務が発生するサービスの為、現在は土日出勤が発生します(振替休日取得可能)。【当社の強み】安定した経営基盤を持ちつつ、新しいことへの挑戦を厭わない文化があります。実証実験中の送迎サービスなど、手触り感のある事業開発に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。現在は全社として人材育成に力をいれています。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【船員配乗管理スタッフ/課長候補】第一中央汽船の完全子会社/海運経験を活かす 仕事の内容 ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。現在は全社として人材育成に力をいれています。 ・外航船舶に乗船する外国人乗組員の配乗計画策定および労務管理 ・世界各国の船員の乗下船手配や組合手続きおよび船用金の送金等 ・長年の実績に基づく確かなノウハウを活かした船員への安全教育 ・配属部署におけるメンバーの育成支援および業務効率化の推進 ・組織課題の解決に向けた施策の立案や体制構築の推進に携わる ・海外のマンニング会社との強固なパートナーシップの構築維持 募集職種 【船員配乗管理スタッフ/課長候補】第一中央汽船の完全子会社/海運経験を活かす
月給446,700円~580,000円 想定年収 790万円~1,050万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥446,700~ 基本給¥416,700~ 諸手当¥30,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■ビジネスレベルの英語力またはTOEIC600点以上の方 ■外航船の乗船経験または船員の配乗・労務管理、教育の経験 【歓迎】・海技免状(航海士)を保有されている方 《事業の魅力》世界各国の船員と共に安全で安心な海上輸送を支える、社会貢献度の高いスケールの大きな事業です。 《ポジションの魅力》海外法人やマンニング会社と連携し国際適視野でグローバルな労務管理や人材教育体制の構築に携われます。 《企業の強み》第一中央汽船の完全子会社として60年間にわたり安定した経営を実践し、業界内で確固たる基盤を持っています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
企業名 矢吹海運株式会社 求人名 【田町/通関業務(主任候補)】創立100年以上/AEO認定企業/キャリアアップ◎ 仕事の内容 当社は創立100年以上の歴史を持つ老舗総合物流企業であり、小口から大型貨物まで幅広く対応できる強固な経営基盤がございます。当ポジションでは主に輸入・海上輸送貨物の通関申告業務全般を担当いただきます。 【詳細】東京港、横浜港、常陸那珂港の輸出入通関業務を東京本社に集約して担当します。AEO認定業者として法令を遵守した高品質な業務を行います。■通関申告業務全般:輸出入貨物の税関への申告手続き■輸出入申告書類の作成:輸入および海上輸送をメインとした申告書類の作成■社内調整:営業担当者との通関書類・必要情報のやり取り■顧客対応:案件により、顧客からの必要書類情報ヒアリング等 募集職種 【田町/通関業務(主任候補)】創立100年以上/AEO認定企業/キャリアアップ◎
月給270,000円以上 想定年収 450万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥190,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれも必須】■直近での通関業務の実務経験3年以上 ■通関士資格 【働きやすい環境】月平均残業25時間程度/完全週休2日制◎1日7時間労働で長時間労働になりにくい環境です。 【残業を少なくする取組】勤怠システムによる残業の事前申請・承認制や、管理部からの残業時間アラートの送信、役員会での状況報告など、会社全体で取り組んでいます。【当社の強み】食料品、雑貨、家電製品から最先端部品、大規模プラントまで幅広い製品を取り扱っており、多岐にわたる顧客の物流ニーズに対応できる点が強みです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:通関士
オート事業部にて役員運転手の労務管理や採用、及びクライアントへの営業活動をお任せします。現場の司令塔として、ドライバーと顧客(企業の経営企画部門や秘書室、総務部)の架け橋となる大切なポジションです。
企業名 ワイムシェアリング株式会社 求人名 【営業企画/管理】未経験から企画職へ/採用・労務管理・営業とマルチな専門職 仕事の内容 オート事業部にて役員運転手の労務管理や採用、及びクライアントへの営業活動をお任せします。現場の司令塔として、ドライバーと顧客(企業の経営企画部門や秘書室、総務部)の架け橋となる大切なポジションです。 【具体的には】■管理業務(6割):ドライバーの労務管理、指導、トラブル対応、クライアントとの調整(役員車20台ほどをご担当いただく想定) ■採用業務(2割):ドライバーの書類選考~面接(年間約0名程度の採用) ■営業活動(2割):既存顧客への深耕、新規獲得に向けたアプローチ。 【期待】人員強化により新規獲得などの営業力強化を行うことで事業拡大を実行していく予定です。 募集職種 【営業企画/管理】未経験から企画職へ/採用・労務管理・営業とマルチな専門職
必要な経験・能力等 【必須】■営業職等で目標を追い、成果を出した経験 ■普通自動車免許(AT限定可)【尚可】■採用実務経験(面接官など) 【採用背景】事業拡大に伴う増員です。社内調整だけでなく、将来的な営業強化を見据えた外部人材を募集します。 【働き方】基本はカレンダー通りの社内規定ですがですが、顧客の予定(土日の運行等)に伴うトラブル対応が発生する場合があります。【当社の強み】意思決定が早く柔軟性を併せ持っております。また管理業務から採用・営業までバランスよくスキルアップをすることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
エンジニアとして各部門のサポートを担当。
企業名 ファーストマリンサービス株式会社 求人名 【船舶管理を支えるエンジニアチーム】技術で船の安全を守る!! 仕事の内容 エンジニアとして各部門のサポートを担当。 ●修繕ドックや海難事故の現場対応 ●不具合対応や検査、原因分析と再発防止策の実施 ●新造船の仕様検討や造船所との設計・契約調整 ●RightShipやPSCへの対応 ●売買船対応、GHG関連業務 ●本船の修繕計画や工事手配、進捗・品質・コスト管理、不具合対応など 募集職種 【船舶管理を支えるエンジニアチーム】技術で船の安全を守る!!
月給285,900円~451,700円 想定年収 550万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥285,900~¥451,700 基本給¥258,900~¥421,700 諸手当¥27,000~¥30,000を含む/月 ■賞与実績:有(6か月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力(目安TOEIC600点以上) ■工務監督・修繕監督・新造船監督・RightShip対応のいずれかの経験 【歓迎】海技士3級以上(機関士) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 語学力:英語 資格:
〒120-0045東京都足立区千住桜木
相和建設株式会社
東京都豊島区池袋駅
日本負荷試験テクノ株式会社 本社
東京都渋谷区宇田川町
ポケモンセンター シブヤ
〒203-0044東京都東久留米市柳窪
山崎製パン株式会社武蔵野工場
〒110-0011東京都台東区三ノ輪
医療法人社団同善会
〒111-0052東京都台東区柳橋
平野石油株式会社
東京都千代田区神田須田町
シンクヘルス株式会社
〒136-0075東京都江東区新砂
テイケイワークス東京 新宿支店
東京都千代田区秋葉原駅
株式会社Leads
東京都港区赤坂
一般社団法人再健会
〒101-0032東京都千代田区岩本町
株式会社マリタイムデーリーニュース社
東京都港区浜松町
一般社団法人日本フードサービス協会
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