求人・転職情報

仕事内容 和装のファッションコレクションを全角で仕掛けている企業です その中で動画投稿してファンが投稿者を応援する自社アプリ【グラプリ】を開発しており、そちらの保守管理や新たなアプリ開発を行っていただける人材を募集します 完全フレックス制！

「週2回リモート可」システムエンジニア「東証プライム上場／独立系の自動車用シートの専門メーカー」

仕事内容: 株式会社タチエスでは、システムエンジニアとして現場のニーズをITで解決する業務を担当していただきます。☆★ 具体的には、社内ユーザーからの課題や依頼事項のヒアリングを行い、必要に応じてベンダーへの依頼や自らプログラム開発を実施します。☆★ また、ユーザー教育やサポートも行い、ITを通じて「モノづくり」に参加する魅力があります。☆★ 東京都青梅市の自然豊かな環境の中で、製造業ならではの開発、実験、生産管理、調達、営業、原価、財務などの幅広い業務プロセスを学び、自身のIT知識を活かせる環境が整っています。☆★ 未経験の業務についても、学びながら成長できるチャンスがあります。

「リモート可」社内SE「SAP導入／プライム上場」

仕事内容: 株式会社タチエスでは、社内SEエンジニアとして、現在進行中のSAP導入プロジェクトに参画する機会があります。システム導入から運用に至るまでの多岐にわたる業務に携わり、社内ユーザーへのトレーニングやサポートを通じて、ユーザーエクスペリエンスの向上に貢献します。 また、ベンダーとの連携を強化し、システムの導入・運用保守業務を円滑に進める役割も期待されています。シナリオテストや現行システムからの移行作業のサポートを行うことで、実践的なスキルを磨くことが可能です。地域に根ざしながらも、グローバル展開に向けた環境で、海外拠点との連携業務を経験し、国際的な視野を広げるチャンスがあります。SAPの運用保守経験や社内ユーザー、ベンダーとのコミュニケーション経験が活かせる職場です。FI/CO（会計）モジュールに関する知識を持つ方が活躍中です。

Webエンジニア「PHP／ゲーム出身歓迎／クラウドポイントシステム「CPSS」

仕事内容: 株式会社クレアンスメアードでは、クライアントのビジネスモデルに基づいたカスタマイズ開発を行っています。CRMクラウドシステムやECサイト、Web予約システム、キャッシュレスシステムなど多岐にわたるプロジェクトに携わることができます。 アジャイル型開発を導入しており、企画から運用まで一貫して関わることができる環境です。特に、クラウド型統合ポイントシステムは国内トップクラスのシェアを誇り、青梅市周辺の店舗への導入も進んでいます。 PHPでの実務経験3年以上を持つ方や、ゲーム業界でのプログラマー経験を有する方が活躍中です。TypeScriptやSQL、Wordpressテーマ『AGENT』などのスキルをフルに活かす機会があります。 自由度の高い勤務環境では、服装や髪型に制約がなく、自分らしさを大切にしながら働くことが可能です。充実した福利厚生やスキルアップ研修も整っており、あなたの成長をサポートします。

「神田」システムエンジニア幹部候補「PHP・ゲーム業界経験者歓迎」

仕事内容: 株式会社クレアンスメアードでは、システムエンジニアとして多彩なプロジェクトに従事していただきます。クライアントのビジネスモデルに合わせたカスタマイズ開発を行い、CRMクラウドシステムやECサイト、Web予約システム、キャッシュレスシステムの設計・開発に携わります。特に、業界で高い評価を受けているクラウド型統合ポイントシステムの開発にも関与する機会があります。 自社開発のため、企画から運用まで一貫して関与できる環境が整っており、アジャイル型開発を採用しているため変化に柔軟に対応可能です。東京都青梅市という地域特性を生かした安定した業務環境で、チーム開発のリーダー経験や決済システムに関する知識を持つ方が活躍しています。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

Cisco経験を活かす運用リーダー｜在宅勤務可

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他IT、ネットワークエンジニア 【仕事の概要】 Cisco製品の保守を行う約35名規模の運用チームにて、チーム全体を取りまとめるリーダーポジションです。 日々の業務進捗を確認しながら、メンバーのフォロー、業務品質の維持・改善、関係者との調整などを担当していただきます。 【具体的な業務】 ・約35名の運用メンバーの業務進捗管理 ・Cisco製品の保守対応に関する管理、フォロー ・現地作業の手配状況や準備内容の確認 ・作業手順や設定内容の確認 ・現場ごとのネットワーク設定値の確認 ・現地作業中に発生したインシデントへの対応支援 ・メンバーからの技術的な相談対応 ・業務品質の確認、維持 ・運用上の課題整理、改善 ・業務フローや手順の見直し ・関係者への報告、情報共有、調整 ・シフトリーダーや各メンバーとの連携 単にメンバーの進捗を確認するだけでなく、チーム全体を見ながら、業務が安定して進む状態をつくることが主な役割です。 【勤務時間】 日勤・遅番・夜勤を含むシフト制です。 ・9:00～17:30 ・13:30～22:00 ・21:30～翌9:30 休憩時間は日勤・遅番が1時間、夜勤が2時間です。 具体的なシフトの組み方については、選考時にご説明します。 【入社後の担当】 まずは現在の運用フローやCisco製品の保守業務、チーム内の役割分担を把握していただきます。 その後、ご経験に応じて、メンバーの進捗管理や技術的なフォロー、関係者との調整、業務品質の管理・改善などを担当していただく予定です。 具体的な担当範囲やチーム体制については、ご経験を確認したうえで選考時にご説明します。 【この案件の魅力】 Cisco製品の設定経験やネットワーク知識を、技術業務だけでなくチーム運営にも活かせるポジションです。 設計・構築の高度な経験は必須ではなく、CCNA相当の知識やCisco製品の設定経験を活かしながら、より広い範囲の運用管理やマネジメントに携われます。 約35名規模のチームを対象に、進捗管理だけでなく業務品質の改善にも関われるため、運用リーダーとして経験の幅を広げたい方にも適した案件です。 業務はテレワークを中心に行う予定です。

Cisco経験を活かすシフトリーダー｜在宅可

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他IT、ネットワークエンジニア 【仕事の概要】 Cisco製品の保守を行う運用チームにて、シフト勤務者を取りまとめるリーダーポジションです。 各シフト内でメンバーの業務状況を確認し、保守対応や現地作業の準備、インシデント対応などが円滑に進むよう、進捗管理やフォローを行っていただきます。 【具体的な業務】 ・シフト勤務メンバーの業務状況、進捗確認 ・Cisco製品の保守対応に関するフォロー ・現地作業の手配状況の確認 ・作業に必要な手順や準備内容の確認 ・現場ごとのネットワーク設定値の確認 ・現地作業中に発生したインシデントへの対応支援 ・メンバーからの相談対応 ・次シフトへの業務引き継ぎ ・関係者への報告、情報共有 ・業務が滞った際の調整、優先順位付け シフトリーダー自身もネットワークの知識を活かしながら、メンバーの進捗確認や相談対応、業務の引き継ぎなどを担当します。 【勤務時間】 日勤・遅番・夜勤を含むシフト制です。 ・9:00～17:30 ・13:30～22:00 ・21:30～翌9:30 休憩時間は日勤・遅番が1時間、夜勤が2時間です。 具体的なシフトの組み方については、選考時にご説明します。 【入社後の担当】 まずは現在の運用フローやCisco製品の保守業務、シフトごとの役割を把握していただきます。 その後、ネットワークやCisco製品に関するご経験を活かしながら、シフト内の進捗確認やメンバーのフォロー、業務の取りまとめを担当していただく予定です。 具体的な担当範囲やチーム体制については、ご経験を確認したうえで選考時にご説明します。 【この案件の魅力】 Cisco製品の設定経験やネットワーク知識を活かしながら、シフト内のリーダーとして業務を取りまとめるポジションです。 設計・構築の高度な経験は必須ではなく、CCNA相当の知識やCisco製品の設定経験を活かして、運用・保守の現場で役割を広げることができます。 業務はテレワークを中心に行う予定です。

第二新卒歓迎 、20代が活躍中｜キャリアスタート ｜副業OK ｜将来のキャリアパスあり（長期キャリアを推奨しています）

仕事内容: ⭐️仕事のポイント⭐️ 入社日から完全在宅｜全国どこでもOK｜機材は会社から貸与｜ネイル・髪色自由｜副業OK｜未経験からOK｜キャリアチェンジ歓迎 世界中で使われている有名スマホ・PCブランドのユーザーさんから届く「使い方がわからない」「設定できない」といったご相談に、電話でやさしく答えるお仕事です！ マニュアルを見ながら対応も可能、先輩が隣（チャット）でいつでもサポートしてくれます。 例） 「アプリの開き方がわからない」「バックアップってどうすればいいの？」など、日常的な質問がメインです。在宅勤務について研修初日から自宅で作業スタートできます。北海道でも沖縄でも、日本全国47都道府県どこからでもOK。 PCやモニター・ヘッドセットなどの機材はすべて会社から届けてもらえるので、初期費用ゼロで始められます。 ※光回線（有線）と個室の環境が必要です。詳細は面接時にご説明します。 ＼こんな方に向いています／ ・接客や対話が好きな方（対面経験があれば尚OK） ・スマホやPCの使い方を教えたことがある方 ・第二新卒・フリーターから正社員を目指している方 ・20代でキャリアチェンジを目指している方 ・おしゃべりが好きな方

ECU技術開発

仕事内容: 株式会社タチエスでは、ECU技術開発エンジニアとして、電子制御システムの仕様開発やECU仕様設計に取り組みます。 組込マイコン周辺の電子回路設計やソフトウェア開発を通じて、革新的な製品システムの開発に寄与します。青梅市の落ち着いた環境で、技術者同士の協力を重視し、知識やノウハウを共有しながら新たな挑戦が可能です。 車載分野の厳しい要件を理解し、自動車メーカーの要求に応じた開発スケジュールを守ることが求められます。マイコンやIC周辺回路の設計経験、制御システムの開発経験を生かし、スキル向上を図ることができます。

■仕事内容 株式会社日立ハイテクでは、医療検査自動化システム及び分析装置に関連するソフトウェア設計のポジションを募集しています。検体の前処理工程に関わるモジュールを開発し、システム全体の理解を深めることが可能です。 使用言語はC、C#、C++で、WindowsやNucleus RTOS上での設計・開発を行います。PCアプリケーションの開発や外部ベンダーとの連携、チームのマネジメントを通じて、技術的な折衝や進捗管理も担当します。 在宅勤務が週2回程度可能で、ライフスタイルに応じた柔軟な働き方を奨励しています。多様なバックグラウンドを持つエンジニアが在籍し、相談しやすい環境が整っています。充実した教育制度もあり、OJTを通じてスキルを習得し、研修も受けながら成長できる機会が豊富です。 なお本求人は職業紹介事業者である株式会社MyVisionによる紹介案件です。 【事業内容】 有料職業紹介事業許可番号：13-ユ-314719