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⭐️完全週休2日制のメリハリをつけながら高収入⭐️早く終わっても日給保障！専門知識などは一切不問！運んで稼ぐシンプルな仕事です！

仕事内容: ⭐️ガッツリ働けば月収75万円も夢じゃない⭐️ 千葉･東京･埼玉･茨城･神奈川･群馬･栃木の 各現場で働くスタッフを 大募集しています。 働き方が選べる＆業界内でも高日給な当社で、 あなたらしい 理想の収入、理想の働き方を 私たちと一緒に見つけてみませんか？ 即日勤務OK・履歴書不要なので、 面倒な準備は必要ありません。 面接後すぐにお仕事を始められます。 ＝＝＝＝＜＜この求人ポイント＞＞＝＝＝＝ ✅日給最大3万3750円可能❗ ✅ガッツリ稼げるので欲しい物も我慢ナシ❗ ✅長期勤務・現場関係の経験がある方優遇❗ ✅未経験でもチャレンジできるシンプル作業 ✅勤務地や勤務日数、時間帯なども応相談❗ ✅週払いOK！急な出費でも安心❗ 【少しでも迷ったら即応募ください❗】 「未経験だけどできるかな？」 「働くのは初めてです❗」 「効率よくガッツリ稼ぎたい❗」 など、そんな不安や希望がある方も お気軽にご応募下さい❗ 詳しい仕事の中身や不明点は 面接でしっかりとお伝えします❗ お休みの曜日などは考慮しますので お気軽にご相談くださいね。 未経験でもすぐ活躍できる体を動かす仕事。 現場仕事が初めてのスタッフも多数活躍中❗ 当社の雰囲気が知りたい方は… ⭐️HPもチェックしてみてください⭐️ 採用HP：https://arwrk.net/recruit/ajisai 【仕事内容】 建築現場での荷物運びをお願いします。 決まった場所に荷物を運ぶだけの シンプルな仕事❗ 体を動かす事が好きな方にオススメです。 ※現場は戸建住宅やテナントなどの建築現場 ※基本的に1現場2～3時間程❗ 現場によって1時間で終わる場合もあります。 ＜仕事の流れ＞ 現場へ行く ↓ 2～3名のチーム体制で荷物を運ぶ ↓ 担当分が終わったら業務終了 ↓ 次の現場へ

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 国立市ドライバー募集 普通免許ひとつではじめられる❗ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ★━━━━━━━━━━━━★ ＞＞＞ 独立を見据えたキャリア形成 ＜＜＜ いずれ事業主として独立したい。 そう考えている方にとって、 ここは最適な学びの場です。 任される仕事は配送だけにとどまりません。 * ドライバー育成と人材配置 * 案件管理と進捗追跡 * 売上・稼働数字の把握と構築 * チーム全体の運営・統括 現場のオペレーションと経営判断。 両方を同時に身につけられる 稀有なポジションです。 「いつかは自分の力でビジネスを 動かしたい」 そんな本気の想いを持つ方を お待ちしています。 ＞＞＞ 未経験からでも挑戦できる環境 ＜＜＜ 学歴も過去の経歴も問いません。 軽貨物ドライバーの経験はもちろん、 運送業界の知識すら必須ではありません。 大事なのは、 「今のままでは終わりにしたくない」 その一心と、新しい挑戦へのチャレンジ精神です。 むしろ、先入観なく現場に向き合える フレッシュな視点を歓迎します。 ＞＞＞ 若いからこそ任される責任 ＜＜＝ KAWANAGO GROUPは若手の可能性を 最大限に引き出す企業です。 在籍メンバーの70％が20～30代。 だからこそ、年齢で判断されません。 「若いうちはまだ早い」 そんな言葉は通じない。 本気の想いと行動があれば、 若いうちから経営に近い 大事なポジションを任せてもらえます。 そこで学べるのは、売上・効率・品質の すべてを高める経営視点の マネジメント感覚です。 ＞＞＞ 配送では終わらない、その先の学び ＜＜＜ この仕事の最大の特徴は、 配送オペレーションに留まらない点です。 * 現場のリアルを肌感覚で理解する * その経験をもとに組織・売上の仕組みを学ぶ * 軽貨物ビジネスの内側まで見える立場 「一旗上げてみたい」 「将来は自分でやってみたい」 そう考えていた方には、 これ以上にない実践的な環境が 整っています。 ＞＞＞ 主な業務内容 ＜＜＜ エリア全体の稼働状況・運営管理 配送ドライバーの育成と最適な配置 ドライバー層および管理層のサポート体制 業務フローの設計と継続的改善 経営陣との戦略共有と提案活動 これらを通じて、 事業を動かす側のスキルを磨きます。 ＞＞＞ 独立への道筋がある ＜＜＜ 「独立したいけど、一人では心配」 そんな不安もここなら解決します。 正社員として会社で学ぶ ↓ 希望すれば独立支援を受ける ↓ 独立へ このステップを用意しているので、 経営の基礎をしっかり習得したうえで、 安心して新事業を立ち上げられます。 また、先に独立した先輩たちの ネットワークも活用可能。 困ったときや経営上の課題が生じたときは、 会社のアドバイスやサポートも 得られるため、独立後も心強いです。 ＞＞＞ 本部リーダーとして学べる領域 ＜＜＜ 採用・人材育成戦略 拠点全体の運営手法 売上管理と数字の見方 現場の課題発見と改善アクション チームビルディング 軽貨物カンパニーの仕組みを 内部から理解できるポジションだからこそ、 独立後も大きな武器になります。 ＞＞＞ ステップアップの流れ ＜＜＝ 【最初は現場から】 配送の流れ、安全運転、ルート設計、 現場での判断力を身につけます。 その過程で、同時に後輩育成やチーム連携、 業務改善にも関わります。 やがて「動く側」から「動かす側」へ。 自然な流れでステップアップしていく 仕組みになっています。 ＞＞＞ ドライバー業務の内容 ＜＜＜ 大手EC通販の商品を、 お客様のご自宅へお届けする配送業務です。 置き配が中心のため、 対面での接客は最小限。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【1日の流れの目安】 * 倉庫での荷物受け取りと積み込み * 担当エリアでの配送実務 * 配送終了後の報告処理 * 経験を積みながら、後輩サポート・ チーム連携・業務改善に参画 ＞＞＞ 働く現場のリアルな側面 ＜＜＜ このポジションは、正直に伝えるべき 側面があります。✅ * 早朝スタートの日が含まれます * フルタイムでの継続稼働が前提です * 日常的に20kg前後の荷物を扱います * 積み込み・運転・荷下ろしが日々の業務です * 現場の人手不足時は、 管理職もドライバー業務に入ります 「本部リーダーなら現場に出ない」 そう想像している方には、 この環境は向かないかもしれません。 しかし、現場を本当に理解しているからこそ、 独立後も強い経営判断ができます。 それは何物にも代え難い財産です。 ＞＞＞ 評価と成長速度 ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに評価と給与見直しを実施。 努力と成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることも珍しくありません。 役職もステップアップしていきます。 「いつかは上がれたらいいな」 ではなく、きちんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。 ＞＞＞ 経営層との近い距離感 ＜＜＜ この職の面白さは、 現場を回すだけでは終わらない点です。 * 代表との1対1面談 * 経営戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声を組織に反映させる仕事 若手であっても、 「会社をどう良くするか」 意見を反映させられる。 組織をつくる側として働ける そんなフィールドがあります。✨ ＞＞＞ 先輩たちの実例 ＜＜＜ 【先輩の声1】 必要なのは経歴ではなく、 「変わりたい」という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあります。 ──20代／元配送ドライバー・ 現 配送会社代表 【先輩の声2】 前職は営業でしたが、 自分の将来について 深く考えていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験が不要。 免許とやる気さえあれば誰でも挑戦でき、 努力が評価に直結する環境です。 入社後、変わったのは 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社を経営しています。 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな想いがあれば、 ぜひこの環境に飛び込んでください。 ＞＞＞ キャリアモデル ＜＜＜ 【実際のキャリアパターン】 24歳で営業職から、 未経験のまま配送ドライバーへ転職 ↓ 現場で配送業の基礎や 品質管理を習得 ↓ 現場経験を積みながら、 配送リーダー業務に挑戦 ↓ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の 代表として活躍中