東京、狛江市、その他軽作業･清掃･警備の求人・転職情報

当社では一般廃棄物・産業廃棄物（積替保管を含む）の収集・運搬を行っており、労災防止の施策設計・運用、安全作業の推進、環境改善施策、安全衛生教育の実施など安全衛生の課長候補としてご活躍いただきます。

企業名 株式会社加藤商事 求人名 【狛江/安全衛生(課長候補)】定時16：30/退職金制度有/行政委託メインの安定性 仕事の内容 当社では一般廃棄物・産業廃棄物（積替保管を含む）の収集・運搬を行っており、労災防止の施策設計・運用、安全作業の推進、環境改善施策、安全衛生教育の実施など安全衛生の課長候補としてご活躍いただきます。 【具体的には】 安全衛生管理業務全般、車両事故や労働災害の防止策の設計・運用（リスクアセスメントの実施）、職場環境の改善、生産性向上に向けた施策、教育訓練の実施、苦情トラブルや近隣対応などを行っていただきます。 【このポジションの魅力】 主体的に業務を推進できるポジションのため、生産性を高めながら効率的に働ける環境です。 募集職種 【狛江/安全衛生(課長候補)】定時16：30/退職金制度有/行政委託メインの安定性

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

子供たちの楽しみ♪給食を作って、届けるおシゴト、始めてみませんか?

タイトル 子供たちの楽しみ♪給食を作って、届けるおシゴト、始めてみませんか? 職種 学校給食の配送スタッフ 雇用形態 契約社員 仕事内容 狛江市の学校給食配送社員・未経験・平日のみ・主婦(夫)活躍中 こども達が楽しみにしている給食を作り、届ける仕事です。大勢のスタッフが関わり、作業を分担。配送ルートも決まっており、毎日決まった時間に届ける仕事なので、覚えやすいと思います。また、フォロー体制も万全なので、未経験でもご安心ください。 【仕事内容詳細】 市内中学校への給食配送や回収 及び簡単な調理補助・洗浄など 募集の背景 東洋食品は学校給食のパイオニア企業です！ ◎自校調理方式243校以上/ ◎センター方式321箇所以上 ★1日あたり150万食以上の学校給食を、 北海道～九州、全国の子どもたちに 毎日提供し続けています。 新卒・中途・若者・主婦（主夫）・中堅・シニア層 10代・20代・30代・40代・50代・60代の方まで、幅広い年齢層の方が活躍する 職場で、食を通じて、子供たちの成長を支える仲間を 募集します。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／配車経験を収入に変える

仕事内容 雇用形態：業務委託 職種：その他物流、自動車/輸送機器法人営業、運行管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――― ✅ 求人のポイント ―――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅ワークOK ◎ 全国どこからでも勤務可能 ◎ ダブルワーク・副業OK ◎ 稼働時間・働き方は柔軟に相談可能 ◎ 配車経験者は優遇 ◎ 元配車マン・運行管理者も歓迎 ◎ 運送会社を退職後の再スタートにも ◎ 子育て・介護などで現場を離れた方も歓迎 ◎ 成果に応じて収入アップできる歩合・インセンティブ制度 ◎ 固定の勤務時間に縛られにくい働き方 ◎ S－LINKの荷主・協力会社ネットワークを活用可能 「毎日会社に出勤するのは難しいけど、配車の仕事は続けたい」 「これまでの経験を活かして副収入をつくりたい」 「自分の人脈や営業力を使って収入を伸ばしたい」 そんな方にも向いている働き方です。 ―――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ―――――――――――――――――― 株式会社S－LINKの配車スタッフとして、 荷主企業から依頼された輸送案件と、協力運送会社・ドライバーをマッチングする業務をお任せします。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の確認 ・輸送条件、運賃、納期などの確認 ・協力運送会社への案件案内 ・車両、ドライバーの手配 ・配車調整 ・運行内容の確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・運賃交渉 ・新規案件の獲得 ・新規協力会社の開拓 ・輸送案件の進捗管理 ・配送完了までのフォロー など。 ―――――――――――――――――― ✅ 経験をそのまま仕事に活かせます ―――――――――――――――――― 配車経験者なら、 「この荷物なら、この車両」 「この距離なら、この運賃」 「この時間なら、この会社にお願いできる」 といった判断ができるはず。 これまで身につけてきた配車の知識、協力会社とのつながり、 荷主との関係、営業力などを、そのまま仕事に活かすことができます。 S－LINKでは、荷主企業からの輸送案件と協力運送会社のネットワークを活用しながら、 効率的な輸送手配を行っています。 配車経験がない方もこれまでの取引先や人脈を活かして、 インセンティブを獲得することも可能です！ ―――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ―――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。 ―――――――――――――――――― ✅ 人柄も大切にしています ―――――――――――――――――― 配車の仕事では、ドライバーや荷主、協力会社など、さまざまな人とのコミュニケーションが欠かせません。 だからこそ、当社では経験だけでなく「人柄」も大切にしています。 ドライバーの話をちゃんと聞く。 協力会社に感謝する。 相手の立場を考えて話す。 忙しいときほど丁寧に対応する。 そんな姿勢を大切にできる方なら、これまでの配車経験を存分に活かしていただけます。 ―――――――――――――――――― ✅ こんな働き方ができます ―――――――――――――――――― 【完全在宅で働きたい】 通勤時間をなくして、自宅から配車業務に集中。 【副業・ダブルワークで働きたい】 現在の仕事を続けながら、これまでの物流経験を活かす。 【子育てや家庭と両立したい】 出社に縛られず、これまでの経験を活かして働く。 【配車経験をもう一度活かしたい】 ブランクがあっても、これまで培ってきた経験を新しい環境で活かす。 「配車の仕事は好き。」 でも、 「今までと同じ働き方をする必要はない。」 S－LINKなら、そんな選択肢があります。

年齢不問【会社支給スクーターでの清掃メンテナンス】未経験月給30万円〜／16時まで勤務／WEB面接OK／プライベートと両立できる環境

仕事内容 ＼週休3日OK×男性・女性関係なく活躍中！／ ライフスタイルに合わせて無理なく続けられるクリーンサービス！ ■オフィス内のゴミ回収・掃除掛け ■トイレ・給湯室等の水廻りのクリーニング ■ビル外周・エントランス・エレベーター廊下等の清掃 ■1日の報告業務 力いっぱいゴシゴシ磨くのではなく、キレイに保つための毎日の簡単なお掃除がメインです。 負担も少ないから、未経験でも安心して始められますよ◎

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 狛江市での募集 普通免許ひとつではじめられる❗ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 【 やりがいの本質 】 配送業務だけに留まらず、 組織運営の全てに携わる。 それがこのポジションの 最大の魅力です。 採用・育成・拠点運営・売上管理・ 現場改善・チームづくりなど、 一つの事業を動かす側として 学べる環境が整っています。 20代のうちから経営目線を養いながら、 自分のチームを通じて 会社全体の成長に直結する 仕事ができる貴重な機会です。 代表との1on1や戦略会議への参加、 現場の声を仕組みづくりに活かす─ こうした働き方を若手でも 実現できるのは、 成長過程にあるベンチャーだからこそ。 「管理側に挑戦したい」 「自分の力でチームを動かしたい」 という想いを、 確実に形にできる場所です。 【 求める人物像 】 学歴・業界経験は 一切問いません。 軽貨物ドライバーの経験も、 配送業界での職歴も不要です。 大切なのは、 人を動かす力と 挑戦する気持ち。 「このままじゃ終わりたくない」 という感覚を持つ方を 歓迎しています。 【 会社の環境と文化 】 在籍メンバーの70%が20～30代。 若手が主役として活躍し、 チーム全体が成長していく─ それがKAWANAGO GROUPの 文化そのものです。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 まだ埋まっていないポジションが多く、 可能性は無限に広がっています。 売上・効率・品質を高める 経営目線のマネジメントスキルを身につけ、 自分次第で次のステージへ 進める環境です。 【 キャリアの流れ 】 最初の半年間は、 仕事の全体像を把握するため ドライバー業務からのスタート。 倉庫での積み込み、 担当エリアでの配送業務、 完了後の報告を経験します。 慣れてきたら後輩フォローや チーム連携、業務改善への参加へ 徐々にシフトしていきます。 その後、現場経験を土台に マネジメント業務の割合を 段階的に増やしていく流れです。 【 実務内容 】 本部リーダーとして担当する 主な業務は以下の通りです： ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ 人材育成・配置の最適化 ✅ ドライバー・管理層のサポート体制構築 ✅ 業務フロー設計と改善実行 ✅ 経営陣との戦略共有・提案活動 現場で学んだ知識をベースに、 組織全体を動かす側としての 経験を積み重ねていきます。 【 働き方の現実 】 夢のような話だけではなく、 実際のところもお伝えします。 ・早朝からの稼働が 発生する日があります ・フルタイムでの 安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場に入らない」 という働き方ではありません。 ただし、現場を熟知しているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントに 強くなれるという 大きなメリットがあります。 【 評価と昇給制度 】 3ヶ月ごとの評価制度で、 努力や成果が確実に反映されます。 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「いつか上がれたらいいな」 ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。 【 実例紹介 】 24歳で上級統括へ昇進した スタッフのケース： 夜間アルバイトから転職し、 昼間で安定して稼ぎながら キャリアを築きたいと考えていました。 入社後、ドライバーからスタート。 荷物量・配送効率・現場対応を学び、 約半年でエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 決して楽な仕事ではありませんが、 頑張りを見てくれて、 チャンスを任せてもらえる 環境があります。 「若いうちから稼ぎたい」 「人より早く上に行きたい」 そんな想いを持つ方には、 非常にやりがいのある ポジションです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 狛江市スタッフ募集 経験ゼロから活躍できる✊️ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ＞＞＞ 挑戦する姿勢を何より大切にしています ＜＜＜ 学歴や過去の経歴は一切問いません。 軽貨物ドライバーの経験がなくても、 業界知識がなくても全く問題ありません。 大切なのは、以下のような想いを持っているかどうか。 ・人を動かす力に自信がある ・現状に満足せず、もっと上を目指したい ・管理側の仕事に挑戦してみたい ・「このままでは終わりたくない」という気持ちがある こうした気持ちを持った方であれば、 年齢や経歴に関わらず、 私たちと一緒に成長できると考えています。 ＞＞＞ 20代から事業運営に携わる実務 ＜＜＜ 配送するだけでは終わりません。 このポジションでは、 チーム全体を動かす側としての 様々な実務経験を積んでいきます。 具体的には以下のような業務に携わります： ✅ 採用活動 ✅ ドライバーの育成・指導 ✅ 配置の最適化 ✅ 拠点全体の運営・稼働管理 ✅ 売上や数字の管理 ✅ 現場の改善提案 ✅ チームづくり ✅ 経営陣との戦略会議への参加 ✅ ドライバーと管理層のサポート ✅ 業務フローの設計と改善 軽貨物配送事業の裏側まで学べる立場だからこそ、 単なるドライバーにとどまらず、 組織を動かす側としての知識と経験が 自然と身についていきます。 ＞＞＞ スタートは現場から。その先への準備期間 ＜＜＜ いきなり管理業務ばかりではありません。 入社後の最初の半年間は、 仕事の全体像を把握するため、 ドライバー業務からスタートしていただきます。 【1日の流れの例】 ・倉庫で荷物を受け取り、 積み込み作業を行う ・担当エリアで配送業務に従事 ・配送完了後に報告・整理 ・慣れてきたら、 後輩へのフォローやチーム連携、 業務改善の提案にも参加 この現場経験こそが、 後々の管理業務で大きな強みになります。 ＞＞＞ 現場を知るからこその強いマネジメント ＜＜＜ 「管理職だから、現場には入らなくていい」 と考えている方には、 正直なところ向いていないかもしれません。 なぜなら、状況によっては 現場代打としてドライバー業務に 入ることもあるからです。 ただ、このことは大きな武器になります。 現場の大変さを身をもって知っているからこそ、 スタッフの気持ちが分かり、 経営目線での説得力のあるマネジメントができるようになります。 数字だけを追う管理者ではなく、 現場とのつながりを持った 真の統括者になれるということです。 ＞＞＞ 働き方のリアルな側面 ＜＜＜ キラキラした言葉だけではなく、 実際の働き方についても お伝えします。 ・早朝からの稼働が 発生する日があります ・フルタイムでの 安定稼働が前提となります ・継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面があります ・積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に繰り返します ・天候や配送状況によっては 予定外の対応が生じます こうした現実を受け入れ、 それでも挑戦したいという 覚悟がある方をお待ちしています。 ＞＞＞ 3ヶ月ごとの評価で、収入もポジションも変わる ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を 導入しています。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職のステップアップも 実現していきます。 「いつかは上がれたらいいな」 という曖昧な状態ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと評価される。 その結果が反映される環境です。 自分の努力が形になることが 実感できます。 ＞＞＞ 経営層が身近な環境 ＜＜＜ この仕事の面白さは、 現場を回すだけに留まりません。 経営層との距離が非常に近いため、 以下のような やりがいのある経験ができます： ・代表との1on1ミーティング ・戦略会議への参加 ・組織全体の課題を共有 ・改善案を実際に提案 ・現場の声を施策に反映させる 若手だからといって意見が 聞かれないことはありません。 むしろ、現場に近い視点を 大切にしてくれる環境があり、 組織をつくる側としての 働き方ができるのです。 ＞＞＞ 組織の主役は20～30代 ＜＜＝ 在籍メンバーの約70％が 20～30代で構成されており、 若手が活躍することが当たり前の 組織文化です。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 可能性が無限に広がっています。 売上・効率・品質をすべて高める 「経営目線のマネジメント」スキルを 身につけることで、 自分次第で次のステージへ 進める環境が整っています。 ＞＞＞ 実際のキャリアの例 ＜＜＜ 入社から現在までの モデルケースをご紹介します： 【22歳で入社】 配送ドライバーとして 未経験からスタート ↓ 【荷物量・配送効率・現場対応を学ぶ】 基礎となる業務を積み重ねる ↓ 【約半年でステップアップ】 エリアマネージャーへ昇進 ↓ 【担当範囲を拡大】 統括として管理・調整業務に挑戦 ↓ 【現在】 上級統括として 関東エリア全体で活躍中 ＞＞＞ 先輩からのメッセージ ＜＜＝ 「24歳でも、上を目指せます。 自分次第でチャンスを掴める会社です」 ──20代／元アルバイト・現運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていましたが、 将来に不安を感じるようになりました。 このままずっと続けるイメージが 持てなくなったんです。 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、 長く続けられる仕事を探していた中で、 この会社に出会いました。 入社を決めた理由は2つ： 1つ目は、頑張った分が きちんと報酬に反映されること。 2つ目は、配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境が 用意されていたことです。 入社後は、ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括、上級統括へと ステップアップしました。 決して楽な仕事ではありません。 でも、努力をちゃんと見てくれる人がいて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上を目指したい── そんな想いを持つ人には、 本当に面白い職場だと思います。

【1日4時間/週2日～OK】無資格＆未経験＆ブランクOK！働きたい気持ちを応援します★

仕事内容 ■■メリット多数！注目の警備ワーク■■ ＼お金と住まいの悩み、即解決！／ 個室寮30日間無料！家具家電付きの1Rですぐに新生活スタート。 短時間 「午前だけ」「午後だけ」のハーフ勤務！予定がかなり優遇できます！！ 履歴書不要！面接交通費支給！（WEB面接の場合でも同額支給） ＜電話でのお問い合わせ＞ 電話応募は優先的に面接をさせていただきます！ TEL 0120-840-634 まで 「求人を見た」とお問い合わせください。 【選べる3つの面接スタイル】 ご都合に合わせて、以下のいずれかで実施します。 ★なんと「WEB面接」でも面接交通費1,000円を支給します！★ 1)WEB面接（オススメ！） スマホ・PCがあれば、ご自宅からリラックスして面接OK！ 移動時間ゼロで、即日採用も可能です。 2)来社面接（本社） 「直接会って話したい」という方はこちらへどうぞ。 面接地はお選びいただけます。 ・立川市柴崎町2-7-6 さかえビル4Ｆ ⇒「立川駅」南口徒歩7分 ・川崎市川崎区新川通10-15 新生ビル303 ⇒「川崎駅」徒歩12分 3)出張面接 「WEB面接も来社面接も、どうしても実施が難しい」という方に限り、出張面接も承ります。 採用担当がお近くまで伺いますので、まずはご相談ください。 ＜応募は1分で完了！＞ 名前・生年月日などの入力のみ。 WEB上での履歴書登録は不要です！ ー お持ちの手荷物一つで即入居出来る寮完備。 テレビ、冷蔵庫、エアコン、洗濯機やタオルまでついている完全個室の寮です★ *仕事内容* 建設現場の交通誘導や警備員。 戸建ての建築現場の案件が7割なので、 警備閑散期がなく年間を通して安定して稼げます！ また、交通量が多くないので負担が少なく定着率もバツグンです！ *具体的には* ・交通誘導 ・交通誘導警備 など ■■職場環境■■ 幅広い世代が活躍中！ ほのぼのとした雰囲気の職場で、最後の転職先にする警備経験者の方もいらっしゃいます。 「定年を迎えたけどまだまだ働きたいです！」とご応募いただくことも！ 年齢に関係なく、あなたの働きたい気持ちを応援します!! ■■不安？気になる？何でもご相談ください■■ シフトの強制などはありませんし、 あなたの生活も含めで出来る限りサポートしていきたいです。 先輩達もいますから、何かあれば気軽に相談して下さいね！ 狛江駅、和泉多摩川駅 等からもアクセス便利！

⭐履歴書不要⭐✅日払いシステムあり✅即入寮可能／三鷹支社

仕事内容 雇用形態：アルバイト・パート 職種：警備スタッフ/守衛、警備管理/運営、安全管理/環境保全 ＝＝＝＝⭐ オススメPOINT ⭐＝＝＝＝ ✅日払いシステムあり！ ✅早上がりでも日給全額保証 ✅週2日～OK! ✅寮完備！即入居可！(入寮規定あり) ✅昼食付♪3日間の事前研修あり◎ ✅日本語能力試験をお持ちの方 「N1」「N2」「N3」以上あればOK◎ ✅60歳以上のシニアも大歓迎！ ✅履歴書不要！飛び込み面接OK！ ✅気になった方はお電話ください❕❕ TEL：0422-60-3232 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜＜ ✨紹介報奨金キャンペーン✨ ＞＞ 紹介する側も、入社する側も嬉しい制度！ 条件に応じて、下記報奨金を支給します♪ ■紹介者：最大10万円 ■入社者：最大5万円 ■入社者（即戦力）：最大7万円 夜勤･警備スタッフ大募集 ❗ (。・ω・)尸━━━━━━━━━━━━━⭐ 道路工事や建設現場などの工事現場にて、 通行人や車の誘導・案内をお願いします。 住宅街の現場が中心で交通量も少ないため、 交通誘導が初めての方も安心して働けます｡ ★ 代表的な1日の流れ（例）★ 20：00 現地集合 20：30 担当エリアで警備開始 22：00 15分休憩 24：00 休憩（1時間） 03：00 15分休憩 05：00 現地解散 ※直行直帰OK ※小まめな水分補給、休憩も多く取ります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⛅日払いシステムあり⛅ 24時間引き出し可能な 日払いシステムがあります！ 急な出費にもバッチリ対応◎ 頑張った分の報酬がスグ受け取れます♪ 【早上がりになっても日給全額保証】 基本は1日8時間勤務ですが、 現場によっては4～5時間で 終わることもあります。 その場合も給与は全額お支払いします❗❗ ⛅研修をしてからのスタートなので安心⛅ 初日からいきなり現場に出る！ なんてことは絶対にありません。 現場に出る前に丁寧な研修があるので、 初めての方も安心してスタートできます♪ 先輩も気さくなメンバーが揃っているので、 わからない事はスグに相談可能です ❕ ⛅週2日～OK！働きやすい環境⛅ 自分の予定に合わせた勤務が可能です◎ 「帰省したいから連休が欲しい」 「家庭の用事があるからお休みしたい」 など、お気軽にお問い合せください！ ╭━━━━━━━━━━━╮ ⭐東京都内に現場多数あり⭐ ╰━━━━━━━━━━━╯ 東京都内に100ヶ所以上の 現場があります！ 「家の近くで働きたい！」 「直行直帰で働きたい！」 など、お気軽にご相談下さい♪

✨履歴書不要✨✅日払いOK✅即入寮可能な寮完備／三鷹支社

仕事内容 雇用形態：アルバイト・パート 職種：警備スタッフ/守衛、警備管理/運営、安全管理/環境保全 ＝＝＝＝⭐ オススメPOINT ⭐＝＝＝＝ ✅日払いシステムあり！ ✅早上がりでも日給全額保証 ✅週2日～OK! ✅寮完備！即入居可！(入寮規定あり) ✅昼食付♪3日間の事前研修あり◎ ✅日本語能力試験をお持ちの方 「N1」「N2」「N3」以上あればOK◎ ✅60歳以上のシニアも大歓迎！ ✅履歴書不要！飛び込み面接OK！ ✅気になった方はお電話ください❕❕ TEL：0422-60-3232 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜＜ ✨紹介報奨金キャンペーン✨ ＞＞ 紹介する側も、入社する側も嬉しい制度！ 条件に応じて、下記報奨金を支給します♪ ■紹介者：最大10万円 ■入社者：最大5万円 ■入社者（即戦力）：最大7万円 日勤･警備スタッフ大募集 ❗ (。・ω・)尸━━━━━━━━━━━━━⭐ 道路工事や建設現場などの工事現場にて、 通行人や車の誘導・案内をお願いします。 住宅街の現場が中心で交通量も少ないため、 交通誘導が初めての方も安心して働けます｡ ★ 代表的な1日の流れ（例）★ 08：00 現場へ直行or集合して車で現場に移動 08：30 担当エリアで警備開始 10：00 15分休憩 12：00 昼休憩（1時間） 15：00 15分休憩 17：00 そのまま直帰or車で集合場所に移動・解散 ※直行直帰OK ※小まめな水分補給、休憩も多く取ります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⛅日払いシステムあり⛅ 24時間引き出し可能な 日払いシステムがあります！ 急な出費にもバッチリ対応◎ 頑張った分の報酬がスグ受け取れます♪ 【早上がりになっても日給全額保証】 基本は1日8時間勤務ですが、 現場によっては4～5時間で 終わることもあります。 その場合も給与は全額お支払いします❗❗ ⛅研修をしてからのスタートなので安心⛅ 初日からいきなり現場に出る！ なんてことは絶対にありません。 現場に出る前に丁寧な研修があるので、 初めての方も安心してスタートできます♪ 先輩も気さくなメンバーが揃っているので、 わからない事はスグに相談可能です ❕ ⛅週2日～OK！働きやすい環境⛅ 自分の予定に合わせた勤務が可能です◎ 「帰省したいから連休が欲しい」 「家庭の用事があるからお休みしたい」 など、お気軽にお問い合せください！ ╭━━━━━━━━━━━╮ ⭐東京都内に現場多数あり⭐ ╰━━━━━━━━━━━╯ 東京都内に100ヶ所以上の現場があります！ 「家の近くで働きたい！」 「直行直帰で働きたい！」 など、お気軽にご相談下さい♪

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。