NECネットワーク・センサ株式会社
ISO45001やリスクアセスメント、化学物質管理等の安全衛生に関わる経験を活かし、安全衛生体制の強化と健康経営推進に挑戦。安定基盤のもと企画・改善提案まで携わり、大きな影響力を発揮できるポジションです。
企業名 NECネットワーク・センサ株式会社 求人名 【府中/安全衛生管理】全社4事業所の安全衛生を統括|リモート可|年休125日 仕事の内容 ISO45001やリスクアセスメント、化学物質管理等の安全衛生に関わる経験を活かし、安全衛生体制の強化と健康経営推進に挑戦。安定基盤のもと企画・改善提案まで携わり、大きな影響力を発揮できるポジションです。 【具体的な業務内容】 ・安全衛生管理体制の運営・改善 ・ISO45001に基づくマネジメントシステムの推進 ・リスクアセスメントの企画・実施・改善提案 ・安全衛生委員会の運営 ※業務の変更範囲:当社の定める範囲 募集職種 【府中/安全衛生管理】全社4事業所の安全衛生を統括|リモート可|年休125日
[勤務地:東京都府中市]
月給350,000円以上 想定年収 600万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~ 基本給¥350,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■衛生管理者1種の資格をお持ちの方 ■安全衛生業務に関わるご経験をお持ちの方 ■社内外の関係者と円滑なコミュニケーションを図り推進できる方 【魅力】 ■テレワーク週2回程度、フレックスタイム制により柔軟な働き方が実現 ■残業が少なく土日休日出勤もほぼなし、ワークライフバランスを重視できる環境 ■成長が見込まれる業界で安定した就業が可能 ■将来的な管理職登用の可能性もあり 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
雇用形態:正社員
共栄マリン株式会社
年間休日180日/電気工事3年以上&保全必須
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの?  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧/低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士(機関) ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか? 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ \ まずは会社説明だけでも歓迎します / 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。
フルリモート
月給378,000円~488,000円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給:月給 22万円 〜 26万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり15万8000円 〜 22万8000円 【給与】 ※前職の給与をお伺いの上、考慮いたします。 【その他】 ・昇給年1回(6月) ・賞与年2回(6月、12月)※基本給3ヶ月分を2回に分けて支給。 試用・研修期間:6ヵ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【必須要件】 ・電気設備や関連設備の維持・保全に 携わった経験がある方(3年以上) ※船舶での勤務未経験の方も大歓迎です! 【歓迎条件】 ・第一種・第二種電気工事士の保持者 ・海技士(機関)をお持ちの方
エス・ディ・ロジ 府中支店
★倉庫内での医薬品を取り扱うお仕事!★未経験からしっかり働いているスタッフが活躍中!
仕事内容 ●府中支店●でのお仕事! 医薬品の「棚積み」「入荷商品の検品」「品揃え作業」等をお願いします。 内容はシンプルですが、医薬品の製造ロット・使用期限確認、温度管理の細かい作業があります。 未経験の方でもすぐに覚えられるお仕事です。 業務に慣れたら、在庫の管理もお願いします。 #採用が決定次第、募集を終了します。 エス・ディ・ロジとはどんな会社? 当社はスズケンの物流子会社として、医薬品を通じて健康をお届けする企業です。 全国にあるセンターや支店から各地域の医療機関さまや薬局さまへ医薬品をお届けする卸物流事業の他、 倉庫内や病院内での医薬品の保管・管理を行う医薬品倉庫事業や病院内物流(SPD)事業、 医薬品メーカーさまから医薬品をお預かりし、保管・管理・出庫をするメーカー物流事業などを行っています。 医薬品メーカーさまから医療機関さま、薬局さま、地域医療までの流通を一気通貫に担う機能を保有している企業は国内では有数。高品質かつローコストな物流体制を築くことができるのは、 厳しい品質基準をクリアした物流管理手法と全国にネットワークを持つ私たちだからこそ、実現できることです。 “一人一人が「ルール通りの仕事」をし、「高品質」な物流を「継続的」に提供し、顧客から「信頼」され、「満足」して頂ける物流パートナー”であり続け、人々の健康のため、今後もヘルスケア領域に貢献していきたいと思います。 年間休日はたっぷり120日以上!ライフワークバランスを大切したい そんな気持ちを尊重しています 物流業界では珍しく基本的に日祝がお休み。土曜日は交代で勤務にあたっています。※拠点、労働契約による 有給休暇とは別に夏季・年末年始の会社休日もあります! 有給は入社3ヵ月経過後から、全日・半日・1時間単位で取得できますので、プライベートの予定に合わせて柔軟にお休みの取り方を選択できます◎ また、当社では年5日分の有給と2日分の夏季休日を拠点メンバー全員が取得できるよう、予め取得日を計画する取り組みをしています。(計画年休) もちろん、計画どおりに取得できない場合は別の日に改めることができますのでご安心ください! 万が一2年を経過して失効してしまった有給休暇があれば積み立てておくことができ、 本人のけがや病気、家族の介護や看護等のために取得することができます。(積立年休制度) 充実の休暇・休業制度、福利厚生で安定して長く働ける◎従業員とご家族のライフイベントを大切にしています 結婚、妊娠、出産、育児、介護、けがや病気、家族との死別など、ライフイベントに寄り添う制度を整えています。中には有給で取得できる休暇や、お祝い金や見舞金の給付を受けられることも。 変化するライフステージ、多様なライフイベントを安心して迎えてもらいたい。 仕事との両立を支援したい。そんな想いから生まれた制度が充実しています。 入社後間もなく、ライフイベントを控えているという方はぜひ面接時にご相談くださいね。 男性の育休取得率100%!育児への積極的な参加を支援しています 当社の育児休業制度では「特別休暇」として有給で取得していただける休暇が5日分あり、 実際に取得した従業員からは「今しか見ることができない子どもの成長を間近に感じられた」「産後の妻を心身共に支えることができ、家族の絆が深まった」といった声も。 さらに、お子さまが2歳になる月までは分割制限なく育児休業を取得していただけますので 共働き家庭の方は、必要に応じて夫婦交代で育休を取得するという選択もできます◎ 私たちは、男性も当たり前に育休を取得できる環境づくりに努めています。
[勤務地:〒183-0035東京都府中市四谷]
月給252,000円以上 給与 月給 25万2000円以上 (一律手当を含む) ※基本給222000円、地域手当(東京都)30000円含む ※地域手当は居住地に応じて支給 ※残業代は別途全額支給 交通費:交通費支給 交通費支給(月上限10万円迄)、原付バイク・自転車通勤OK 多摩モノレール 万願寺駅 徒歩23分 京王線中河原駅からバス乗車 三屋通り中バス停 徒歩3分
資格 年齢の条件と理由:60歳未満(定年のため):例外事由1号
ニッカホーム株式会社 府中営業所
要普免/安定性◎即戦力で即高収入/資格手当・賞与有/近隣現場
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:安全管理/環境保全、建築施工管理、職人/現場作業員 \ 自社施工体制の強化メンバー大募集! / これまでの現場の経験・技術を活かして、 住宅室内解体工事のプロとして活躍できます! ✅20代・30代の若手活躍中!! ✅20代で年収580万のスタッフ在籍 ✅経験に応じて月給34万円~可 ✅即戦力として、ご経験により優遇アリ◎ ✅自社施工×元請100%!現場の進捗がスムーズ ✅近隣エリアの現場がメイン&残業ほぼなし ✅多能工ではなく、一つの工事専任で行っていた方も歓迎 大手ならではの安定基盤で、あなたの経験を正当に評価! スピーディーな収入UPも実現できます。 残業・呼び出しほぼナシ! 道具や社用車の貸与あり。 【自社施工・元請け工事のみ!】 リフォームに関わる専門工事のお仕事です。 キッチン・浴室・壁・床などの室内の解体・撤去工事を行います。 ●キッチン・浴室などの設備撤去 ●室内の壁・床・天井など必要な部分の解体 ●解体した材料の搬出・片付け など 経験や希望・適性に応じて業務をお任せします。 住宅リフォームに伴う解体工事を中心に、 設備・電気・内装などスキルを広げていけますよ! ____________ ✨おすすめポイント✨  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✅”ムリをしない働き方”が可能 急な依頼・無理な残業・呼び出しはほぼありません。 移動に追われたり、長い移動時間とも無縁! 「前職よりプライベートの時間を満喫できている」の声が多数あります◎ ✅自社施工×元請け 企画~施工~アフターフォローまで、全て自社で完結しています。 他社を挟まないので職人同士の連携がしやすく、段取りがスムーズ! 社内で助け合えて、現場も安定します。 ✅正当評価でキャリアアップ 社歴よりも、成果を正当評価します。 実力に応じた昇給・昇格がスピーディー◎ ____________ ✨工事内容について✨  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 現場の95%以上が一般住宅(在宅)で、空き家での工事は約5%ほどです。 工事内容は、キッチン・浴室・壁・床などの室内の解体・撤去工事を中心に、網戸1枚の交換といった小規模な修繕から、住宅の全面リフォーム・改装工事まで、さまざまな案件に対応しています。 そのため、多様な現場を経験しながら技術を身につけられる環境です。 ________________ ✨工事スタッフの採用強化中✨  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 単なる人員補充ではありません。 増加するご依頼に安定して対応していくことに加え、今後さらに自社施工体制を強化していきます。 あわせて、育成体制の整備を進めながら、将来を見据えた組織強化も図ります。 ”職人が長く安心して働ける体制” を整えていくための、前向きな増員募集です。 工事内容に関わらず、経験者を幅広く採用します! 20歳~35歳の若手が多数活躍中!! ________________ ✨会社の雰囲気を知りたい方へ✨  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 当社では、公式YouTubeチャンネル 「ニッカちゃんねる【新築&リフォーム】」 を配信中! 実際の施工現場や仕事の様子、スタッフの雰囲気など、 当社のことをより身近に感じていただける内容になっています。 さらに、「現場メシ」チャンネルでは、ニッカホームの仕事内容に密着した動画も公開されています。 実際の仕事の流れや現場のリアルな雰囲気を知りたい方は、ぜひこちらもご覧ください! 応募前にぜひチェックしてみてください♪ YouTubeで検索! ・「ニッカちゃんねる 工事部職人」 ・「現場メシ ニッカホーム」
交通・アクセス 「府中駅」より徒歩3分
[勤務地:東京都府中市府中町]
月給290,000円以上 給与詳細 基本給:月給 29万円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし スタート給与:月給29万~30万円以上 ※新規エリアなどの場合:月給34万円~ ◆経験・能力等に応じて、それ以上の額からのスタートもあり! まずはこれまでのご経験・資格等をお聞かせください! 試用・研修期間:2ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ 期間中、給与・待遇等に変動なし!
求めている人材 〇リフォームや建築現場での実務経験 (解体・撤去工事など) …工事経験・スキルにより優遇します! 〇要普通免許(AT限定可) ◆学歴不問 ◆フリーターOK ◆ブランクOK ◆U・IターンOK ◆20代・30代活躍中 《以下の資格・経験を活かせます》 ◆設備工事・内装工事 (住宅・建物の解体工事/内装解体・撤去工事/その他現場での作業) ◆石綿作業主任者 ◆建築物石綿含有建材調査者 ◆車両系建設機械 ◆各種作業主任者 ◆建築系の施工管理 など 《こんな方にピッタリ》 ◆解体・建築現場での経験を活かしたい ◆住宅リフォームの解体工事に携わりたい ◆職場環境が整っている大手で働きたい ◆自分や家族との時間を大切にしたい ◆正社員として安定して働きたい
株式会社カタオカロジックス 府中事業所
【運転はありません!】ドライバーへの連絡やExcel入力など、配送がスムーズに進むよう“内勤から支える”オシゴト★
仕事内容: 【お仕事内容】 配送ドライバーがスムーズに配達できるよう、 内勤での配送事務・配車サポートをお願いします♪ ※トラックを運転して配送する業務はありません! ■ドライバーへの着車案内 配送車両が到着する時間などを確認し、 「○時から着車してください」など、 ドライバーへチャット等で連絡をお願いします★ ■配送状況の確認・連絡 配送中のドライバーとチャットでやり取りし、 ・配送がどこまで進んでいるか ・荷物の状況 ・配送上の連絡事項 などの確認をお願いします♪ ■Excel入力・メール対応 配送状況などをExcelへ入力したり、 メールの確認もお願いします♪ ※基本的なPC入力ができればOKです! ■その他、事務作業・現場のお手伝い 配送状況が落ち着いている時間には、 ・書類整理 ・その他事務作業 ・荷積みのお手伝い などもお願いします★ 事務だけでも、現場作業だけでもない。 その日の配送がスムーズに進むよう、 必要なところをサポートするオシゴトです♪
アクセス: JR南武線/谷保駅 JR南武線/西府駅 京王線/分倍河原駅 京王線/中河原駅 京王線/聖蹟桜ヶ丘 多摩モノレール/万願寺駅 多摩モノレール/高幡不動駅
月給237,600円以上 給与: 月給237,600円~+別途手当あり 試用期間(1か月)※給与条件変更なし ※習熟状況により期間変動あり。 ■昇給あり ■交通費規定支給 ■残業代別途支給
求める人材: / 普通自動車免許があればOK♪ ※AT限定もOK◎ \ <必須> ▼普通自動車運転免許必須(AT限定可) ※資格取得支援制度あり 準中、中型、運行管理など ――――― ■学歴不問 ■物流業界未経験OK ■管理業務未経験OK ■基本的なPC操作ができる方 ※Excelへの入力、メール・チャット対応などがあります。 【こんな方にピッタリ】 □ 人と連絡を取りながら仕事を進めるのが得意 □ 周りの状況を見て動ける □ PCだけの仕事より、少し体も動かしたい □ ドライバーや配送スタッフを支える仕事に興味がある □ 物流業界で働いてみたい □ 正社員として安定して働きたい □ 「ありがとう」「助かった」と言われる仕事が好き ドライバー経験がある方なら、 その経験を「運ぶ側」から「支える側」へ活かすこともできます。 ※定年60歳、継続雇用65歳となります。
株式会社RoCrave
【配送ベンチャー|業界未経験OK|月給50-70万|統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー
仕事内容: 01|20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02|学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03|現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04|本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05|主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06|最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07|働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08|3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09|現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10|こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11|RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12|メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代/元アルバイト・現 運営本部リーダー(上級統括) 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。
[勤務地:東京都府中市分倍河原駅]
月給500,000円~750,000円 給与: 月給 500,000円~750,000円 <収入例> 入社12ヶ月・30代・男性・手取り 407,590円(前職は技術職) 入社14ヶ月・40代・男性・手取り465,453円(前職は営業職)
求める人材: 《必須》 普通自動車運転免許(AT限定可) ★業界未経験OK! 学歴不問(20代・30代が多く活躍中!!) 性別不問(男性はもちろん、女性も活躍中!) 前職は、軽作業スタッフ、清掃スタッフ、タクシー運転手、コンビニスタッフ、飲食、接客、営業などさまざま。 異業種からスタートし、現場経験を積みながら運営側へ進んだメンバーも在籍。 《歓迎条件》 ・20代、30代のうちから責任ある仕事に挑戦したい方 ・現場作業だけでなく、チーム運営にも関わりたい方 ・人と関わること、後輩やメンバーのフォローが好きな方 ・将来的に管理職、、本部マネージャーなど上を目指したい方 ・売上管理、稼働管理、現場改善などにも興味がある方 ・独立や事業運営に興味がある方 ・成長中の会社で、自分の可能性を広げたい方 ・若いうちから裁量を持って働きたい方 ・指示待ちではなく、自分で考えて動きたい方 ・現場と本部の間に立ち、チームを支える仕事に挑戦したい方
株式会社KAWANAGO GROUP
【20代・30代が主役|配送ベンチャー|業界未経験OK|経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー|月給50-70万
仕事内容: ============= 府中市大募集中 運転免許があればOK❗ 将来は独立も目指せる環境✊️ ============= 【 事業を成長させる側への一歩 】 配送業務だけに留まらない、 事業全体を動かす経験ができるポジションです。 ドライバーの育成、案件管理、 売上や稼働状況の数字づくり、 チーム運営—こうした一連の業務を通じて、 現場の知識と経営視点の両立を学べます。 「将来は自分の事業を持ちたい」 「組織を動かす立場で働いてみたい」 「自分たちのチームで結果を出したい」 そうした想いを持つ方にとって、 独立前の最高の修行の場になるはずです。 【 挑戦する気持ちが、何より大切 】 学歴や業界経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経歴がなくても、 業界知識がなくても構いません。 求めるのは、 「今のままでは終わらせたくない」 「自分を成長させたい」 そうした覚悟です。 未経験からのスタートでも、 本気の気持ちがあれば全力でサポートします。 【 20代だからこそ、大きなポジションを任せる 】 KAWANAGO GROUPは、 若い世代の成長と独立を全力で応援する会社です。 在籍スタッフの70%以上が 20~30代で構成されており、 年齢を理由に制限をかけることはありません。 むしろ、若いうちからこそ 重要なポジションに挑戦できる環境が整っています。 売上・効率・品質をすべて高める視点— 経営的なマネジメント力を ここで磨くことができるのです。 【 現場の理解が、経営の強みになる 】 この仕事が多くの求人と異なる点は、 配送業務で終わらないことです。 最初は現場のリアルを知ることから始めます。 そのうえで、 現場の流れ、組織の仕組み、 売上をつくるプロセスを学んでいきます。 つまり、軽貨物ビジネスの全体像を、 かなり近くで見られるポジションなんです。 「いつかは独立したい」 「自分で事業をやってみたい」 そうした方には、 これ以上ない相性の良さだと思います。 【 主な職務内容 】 ✅ エリア全体の稼働状況と運営管理 ✅ ドライバーの育成と最適な配置 ✅ ドライバー層・管理層への サポート体制の構築 ✅ 業務フロー全体の設計と改善提案 ✅ 経営層との戦略共有と 施策提案への参加 など、多角的な視点で チーム全体を支えていく業務です。 【 先輩たちは既に独立、成功している 】 「いきなり一人で事業を始めるのは不安…」 そうした不安は当然です。 だからこそ、このグループは 段階的な独立をサポートしています。 まずは正社員として学ぶ。 基礎をしっかり固めてから、 希望に応じて独立支援制度を利用する。 こうした流れが確立されているので、 安心して独立を目指すことができます。 独立後も、先輩たちのネットワークがあり、 経営上の課題が生じた時は 会社からのアドバイスやサポートも受けられます。 困った時に頼れる存在がいる— これが最大の安心感です。 【 本部リーダーとして身につくスキル 】 このポジションでは、 会社を動かす側の実務に携わります。 ⭕️ 人材採用・育成の現場 ⭕️ 拠点の運営ノウハウ ⭕️ 売上・数字の見方と分析 ⭕️ 現場改善の実装プロセス ⭕️ チームビルディング ⭕️ 経営層とのコミュニケーション 軽貨物カンパニーの裏側、 仕組みの全体像を理解できる立場だからこそ、 独立後の強力な武器になるはずです。 【 現場への関わり方 】 最初は配送の現場で、 仕事の一連の流れや安全運転、 ルートの組み方、現場での判断力を 自分の身体で学びます。 その経験を積みながら、 後輩へのフォローやチーム連携、 現場改善にも段階的に関わっていきます。 「動く側」から「動かす側」への 自然なステップアップが可能です。 【 配送ドライバー業務について 】 大手EC通販の商品を お客様のご自宅までお届けする仕事です。 置き配が中心となるため、 対面での接客機会は少なめです。 配送業務そのものに 集中しやすい環境が整っています。 【 1日の業務の流れ 】 午前:倉庫での荷物受け取りと積み込み 日中:担当エリアでの配送業務実施 午後:配送完了後の報告処理 段階的に:後輩フォロー、 チーム連携、業務改善への参加 【 働き方の現実的な側面 】 正直にお伝えする必要があります。 * 早朝からの稼働日があります * フルタイムでの継続稼働が基本です * 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります * 積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います * チーム全体の状況に応じて、 本部リーダーでも現場での ドライバー業務に入ることがあります つまり、「本部にいるから 現場には入らない」という環境ではありません。 ただし、この現場の深い理解こそが、 独立後の経営判断を強くするのです。 現場も動かす側も両方わかるからこそ、 事業主としての強みになります。 【 3ヶ月ごとに評価と昇給が動く 】 KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月単位での評価制度が機能しています。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円~10万円単位で アップすることも珍しくありません。 役職のステップアップも同様に、 実績や評価に応じて段階的に進みます。 「いつかは上がれたらいいな」 という曖昧さではなく、 しっかりと見られ、 ちゃんと評価される環境です。 【 経営層とのつながりが身近です 】 この仕事の醍醐味は、 単なる現場運営ではないところです。 ✨ 代表とのマンツーマンミーティング ✨ 経営戦略会議への参加機会 ✨ 組織全体の課題共有と改善提案 ✨ 現場の声を活かした 仕組みづくりへの関与 若手社員であっても、 「会社全体をどう良くするか」 という視点で意見を出せる環境があります。 組織を作る側として働ける— これが成長の実感につながります。 【 先輩たちの声 】 「必要なのは経歴よりも、 変わりたいという覚悟です。 自分次第で人生を変えられる、 そんな環境がここにはあります」 ─ 20代・元配送ドライバー 現・配送会社代表 「前職は営業職でしたが、 当時は自分の将来を深く考えていません でした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始め られます。 免許とやる気があれば、 誰もが挑戦できるんです。 そして頑張った分が 確実に評価される環境がありました。 入社後は仕事をするだけでなく、 『自分はどうなりたいのか』 を本気で考えるようになりました。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として活動しています。 変わりたい、独立したい、 自分の力で稼ぐようになりたい— そんな方にこそ、 ぜひ挑戦してほしいです」 【 実現の流れ(モデルケース) 】 ✅ 24歳で営業職から 未経験ドライバーへ転身 ⏩ ✅ 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を習得 ⏩ ✅ 現場経験を深めながら 配送リーダー業務にチャレンジ ⏩ ✅ 29歳で独立を実現 ⏩ ✅ グループ会社の代表として 現在活躍中
[勤務地:東京都府中市府中本町駅]
月給500,000円~750,000円 給与: 月給 500,000円~750,000円 *3ヶ月毎の評価で給与・役職UPのチャンス <収入例> 入社12ヶ月・30代・男性・手取り 407,590円(前職は軽作業スタッフ) 入社14ヶ月・40代・男性・手取り465,453円(前職はタクシードライバー)
求める人材: 《必須》普通自動車運転免許(AT限定可) ★業界未経験OK!学歴不問(20代~30代の方が多く活躍中) 性別不問(男性はもちろん、女性も活躍中!) 異業種からのチャレンジで活躍している方が多数!! (軽作業スタッフ、清掃スタッフ、タクシー運転手、コンビニスタッフなど) 《歓迎条件》 ✅今の仕事のままで終わりたくない方 ✅若いうちに収入も役職も上げたい方 ✅経験より行動量を見てもらえる環境で働きたい方 ✅未経験からでも上を狙いたい方 ✅将来的にリーダーや責任者を目指したい方 ✅現場で経験を積みながら成長したい方
【会社員で終わりたくない20代・30代へ|業界未経験OK|経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー|月給50-70万
仕事内容: 01|将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02|まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03|見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04|身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05|社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06|仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07|楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08|評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09|RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10|独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代/元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。
[勤務地:東京都府中市北府中駅]
[勤務地:東京都府中市是政駅]
[勤務地:東京都府中市府中競馬正門前駅]
[勤務地:東京都府中市中河原駅]
[勤務地:東京都府中市多磨霊園駅]
【20代・30代が主役|配送ベンチャー|業界未経験OK|3ヶ月毎にキャリア&給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー|月給50-70万
仕事内容: 〓〓〓 府中市 〓〓〓 運転免許があればOK❗ 自分のペースで続けられる✨ ━━━━━━━━━━ ◆◇◆◇ 働き方・シフトについて ◇◆◇◆ 勤務はフルタイムが基本です。 早朝から稼働が始まる日もあります。 毎日の業務には積み込み・運転・ 荷下ろしが含まれており、 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります。 管理ポジションに就いてからも、 現場の状況によってドライバー業務に 入ることがあります。 「管理職だから現場には出ない」 というスタイルを希望される方には 向かないかもしれません。 ただ、現場を自ら体で知っているからこそ、 経営目線でチームを動かせる力が 身につくのがこのポジションの強みです。 ◆◇◆◇ お仕事内容 ◇◆◇◆ このポジションは、 ただ荷物を届けるだけでは終わりません。 スタッフの育成・案件管理・ チームづくりまで関わる、 配送チームの運営本部リーダーです。 ✅ 主な業務内容 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層へのサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 ◆◇◆◇ 入社後の流れ ◇◆◇◆ 最初の約半年間は、 ドライバー業務から始めていただきます。 業務全体の仕組みを 現場で体感することが目的です。 ✅ 1日の流れ(現場フェーズ) ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 現場を知ることが、 その後のチーム運営の土台になります。 ◆◇◆◇ リーダーとして学べること ◇◆◇◆ 運営本部リーダーのポジションでは、 組織を動かす側の知識と経験が 積み上がっていきます。 ✅ 具体的に学べる領域 ・採用・育成 ・拠点運営 ・売上管理・数字の見方 ・現場改善 ・チームづくり 配送ビジネスの仕組みを 内側から理解しながら、 売上・効率・品質すべてに目を向けた "経営目線のマネジメント"力が 自然と身についていきます。 ◆◇◆◇ 評価・キャリアアップ ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で アップすることもあります。 役職も、実績に連動してステップアップします。 「いつか上がれれば」ではなく、 成果をしっかり見たうえで 報酬とポジションに反映される仕組みです。 ✅ モデルケース ・22歳で未経験入社、 ドライバーとして現場からスタート ・荷物量・配送効率・現場対応を習得 ・約半年でエリアマネージャーへ昇格 ・担当範囲を広げ統括として 管理・調整業務にも挑戦 ・現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 ◆◇◆◇ 経営層との距離感 ◇◆◇◆ このポジションの面白さのひとつが、 経営層と近い距離で仕事ができることです。 ✅ 具体的な接点 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 ◆◇◆◇ 在籍メンバーの声 ◇◆◇◆ ✨ 20代/元アルバイト・現 運営本部リーダー(上級統括) 以前は夜のアルバイトをしていましたが、 将来を考えたときに このままでいいのかと思い始めました。 昼の仕事でしっかり稼いで、 長く続けられる環境を探していたときに この会社に出会いました。 入社の決め手は、 頑張りが報酬に直結すること。 そして、ドライバーで終わらず キャリアアップを目指せる道があること。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 努力を見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる環境です。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたい、 そんな方にとって面白い環境だと思います。 ◆◇◆◇ 求める人物像 ◇◆◇◆ 学歴・業界経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験がなくても大丈夫です。 ✅ こんな方を歓迎します ・「管理する側に挑戦したい」と思っている方 ・自分の力でチームを動かせる人になりたい方 ・今の状況を変えたいという気持ちがある方 在籍メンバーの70%が20〜30代で構成されており、 上場を目指すベンチャーとして まだ埋まっていないポジションも多く、 自分のステージを切り開ける環境です。
[勤務地:東京都府中市白糸台駅]
仕事内容: ☆.。.:・゜☆.。.:・゜☆ 府中市で急募 必要なのは普通免許だけ⭕️ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ☆.。.:・゜☆.。.:・゜☆ 誰よりも早く、事業経営を学べる環境です。 「いずれ自分の事業を立ち上げたい」 「管理職として組織を動かしてみたい」 「20代のうちから責任のある仕事をしたい」 そうした想いを抱いている方を 求めています。 >>> あなたが携わる業務について <<< 単なる配送業務に留まりません。 ドライバーチームの統括・育成から 案件・売上数字の管理、 組織運営全般まで、幅広い領域を 任せられるポジションです。 主な業務内容: ・エリア全体の稼働状況と 運営体制の管理 ・ドライバー人材の採用と 育成・配置の最適化 ・配送チームおよび 管理層全体のサポート ・業務フローの設計と 継続的な改善活動 ・経営層との戦略共有と 現場からの提案活動 など 現場と経営の両方を体験し、 軽貨物配送事業の仕組みを 深く理解できる、 貴重なキャリア開発の場となります。 >>> 学歴・経験は問いません <<< 軽貨物ドライバーの 経験があるかどうか、 業界知識があるかどうかは 重要ではありません。 「今のままでは終わりたくない」 「自分を成長させたい」 「挑戦する気持ちを持っている」 そうした姿勢と覚悟があれば、 スタートラインとしては十分です。 >>> 20代が活躍する環境 <<< KAWANAGO GROUPは、 若い世代のキャリア形成を 最優先に考える企業です。 在籍スタッフの70%が 20~30代で構成されており、 年齢が理由で機会を 制限されることはありません。 むしろ、若いうちだからこそ、 重要なポジションや 実務的な経営判断に 触れる機会を提供します。 売上・効率・品質のすべてを 向上させる経営的思考法を 身につけることができます。 >>> 現場を知ることが強みになる <<< 配送の現場では、以下の流れで 経験を積んでいきます: 【1日の業務の流れ】 ・倉庫での荷物の受け取りと 車両への積み込み ・担当エリアでの 配送実務 ・配送完了時の報告・記録 ・経験を積むにつれ、 後輩ドライバーのフォロー ・チーム連携や業務改善への 参加 大手EC通販の商品を お客様宅に届けるため、 置き配が中心で、 対面接客は少なくなっています。 配送業務そのものに 集中しやすい環境です。 現場のリアルを理解することで、 その後の経営判断や 組織運営がより効果的に なる点が、このキャリアパスの 大きな価値になります。 >>> 本部リーダーとして学べる領域 <<< このポジションでは、 単なる現場管理ではなく、 会社を動かす側の 実践的な知識を習得します: ・人材採用と適性配置 ・スタッフ育成の仕組みづくり ・拠点全体の運営管理 ・売上と経費の数字管理 ・データに基づく経営判断 ・現場課題の改善アプローチ ・チーム文化の構築 など 軽貨物配送ビジネスの 裏側や仕組みを学べる立場にあり、 将来の独立志向がある方にとって 極めて貴重な経験になります。 >>> 働き方について、誠実にお伝えします LLL このポジションの現実を 正直にお伝えします: ・早朝からの勤務が発生します ・フルタイムでの 安定稼働が基本です ・継続的に20kg程度の 荷物を扱います ・積み込み・運転・ 荷下ろしは日常業務です ・状況によっては、 リーダーであっても 現場のドライバー業務に 入ることがあります 「本部リーダーだから 現場には入らない」と 考えている方には 合わないかもしれません。 しかし逆に、現場を 自分で動いて理解しているからこそ、 独立後に強い経営判断が できるというのは、 計り知れない強みです。 >>> 3ヶ月ごとの評価で収入も役職も変わる <<< KAWANAGO GROUPは 3ヶ月ごとの評価制度を 導入しています。 あなたの頑張りや成果は ちゃんと見られ、 月給が3万円~10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップします。 「いつかは上がれたら…」 ではなく、 「ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境」 が実現しています。 >>> 経営層との距離が近い職場 <<< 現場を回すだけでなく、 会社の成長そのものに 関わることができます: ・代表との1on1ミーティング ・経営戦略会議への参加 ・組織課題の共有と 改善提案の実施 ・現場の声を活かした 仕組みづくり 年齢や経歴に関わらず、 若手でも会社をより良くするための 意見を出せる環境があり、 組織構築の側に立って 働くことができます。 >>> 独立支援制度で夢を実現 <<< 多くの先輩が20代で 独立を実現しています。 「いきなり一人で事業を 立ち上げるのは怖い」 そう思っても大丈夫です。 会社で学んでから独立を 目指せるのが大きな強みです: 正社員として実務を習得 ↓ 希望があれば独立支援を受ける ↓ 会社からの支援とサポートを受けながら 独立を実現 数字を自分で持つ感覚や、 事業主としての立ち振る舞いを 自然に身につけられるため、 安心して独立に向かえます。 独立した先輩たちの ネットワークも存在するため、 経営で悩んだときや 行き詰ったときは、 卒業生との助け合いや 会社からの支援アドバイスを 受けられます。 経営に集中できる環境が 整っています。 >>> 実際のキャリアの流れ <<< 【モデルケース】 24歳で営業職から 未経験でドライバーに転職 ↓ 現場で配送の基礎と 品質管理を習得 ↓ 配送経験を積みながら リーダー業務にも挑戦 ↓ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の 代表として活躍中 >>> スタッフからのメッセージ <<< 「必要なのは経歴よりも、 『変わりたい』という覚悟。 自分次第で人生を変えられる 環境が、ここにはあります」 ── 20代/元配送ドライバー 現・配送会社代表 「前職は営業職でしたが、 自分の将来について 深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や 経験がなくても始められます。 免許とやる気があれば誰でも 挑戦でき、頑張った分が 評価に反映される環境です。 入社して変わったのは、 ただ仕事をするのではなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになった点。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として 活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼ぎたい』 そんな人に、ぜひ 挑戦してほしいです」
[勤務地:東京都府中市多磨駅]
[勤務地:東京都府中市競艇場前駅]
仕事内容: ☆.。.:・゜☆.。.:・゜☆ 府中市で急募 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 頑張りが反映される環境⭐️ ☆.。.:・゜☆.。.:・゜☆ 今の仕事に満足していますか? 20代のうちから、 組織を動かす側に回りたい。 そう考えたことはありませんか? 当社は、 急成長中の軽貨物配送ベンチャーです。 ただドライバーとして配送するだけでなく、 スタッフの育成やチーム運営、 案件管理といった 事業運営に若いうちから関わられるポジションを用意しています。 ━━━☆ あなたが担う役割 ☆━━━ 運営本部リーダーとして、 配送チーム全体を統括・運営していただきます。 現場を知るからこそできる、 経営目線のマネジメントが求められます。 【主な業務内容】 * エリア全体の稼働状況と 運営管理 * ドライバーの人材育成と 配置の最適化 * ドライバーや管理層への サポート体制の構築 * 業務フロー設計と 現場改善の推進 * 経営陣との戦略共有や 改善提案の活動 ━━━☆ キャリアの進め方 ☆━━━ 最初の約半年間は、 全体像をしっかり把握いただくため、 ドライバー業務から始まります。 倉庫での積み込みから配送、 報告までの一連の流れを経験することで、 現場の実態が見えてきます。 慣れてきたら、 後輩ドライバーのフォローや チーム連携、業務改善といった マネジメント業務へシフトしていきます。 【1日の仕事の流れ】 * 倉庫にて荷物受け取りと 積み込み作業 * 担当エリアでの配送業務展開 * 配送完了後の報告・記録 * 状況に応じて後輩フォローや 業務改善検討に参加 ━━━☆ 学ぶことができる内容 ☆━━━ ここでの経験を通じて、 単なるドライバーではなく、 組織を動かす側としての知識やスキルが 身につきます。 * 採用・人材確保の進め方 * ドライバーの育成スキーム * 拠点運営の実務全般 * 売上・経営数字の見方 * 現場課題の発見と改善策立案 * チームビルディングの考え方 軽貨物配送ビジネスの仕組みや 裏側まで学べる立場だからこそ、 様々な可能性が広がっていくのです。 ━━━☆ 働き方の現実 ☆━━━ きれい事だけではお伝えしません。 実際の勤務実態も率直にお伝えします。 * 早朝からの稼働が発生する 日があります * フルタイムでの安定稼働が 前提となります * 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります * 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います * 状況に応じて、 管理職でも現場のドライバー業務に 入ることがあります 「管理職だから現場作業はしない」 そう考えている方には、 向いていない可能性があります。 ただし、 現場を身をもって知っているからこそ、 経営目線に立った 強いチームマネジメントができるようになる。 ここが大きなメリットなのです。 ━━━☆ 評価と成長の仕組み ☆━━━ 当社では3ヶ月ごとに 評価制度を導入しています。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円~10万円単位で アップすることも珍しくありません。 役職も同じく、 3ヶ月ごとに ステップアップの機会があります。 「いつか上がれたらいいな」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと評価される環境です。 ━━━☆ 経営層との関係 ☆━━━ この仕事の醍醐味は、 単なる現場運営ではないところにあります。 * 代表との1on1面談 * 経営戦略会議への参加機会 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声を活かした 仕組みづくりへの参加 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見が言える。 組織をつくる側として 働ける環境が整っています。 ━━━☆ こんな人を歓迎します ☆━━━ 学歴や配送業界での経験は 一切問いません。 大切なのは、 「人を動かしたい力」と 「挑戦する気持ち」です。 * 「このままでは終わりたくない」 という想いがある * 若いうちから 責任のある仕事に挑戦したい * 現場も理解した上で、 組織全体を動かしたい * 努力が正当に評価される 環境を求めている こうした気持ちを持つあなたの 応募をお待ちしています。 ━━━☆ 企業文化と環境 ☆━━━ 在籍メンバーの約70%が 20~30代で構成されています。 若手が主役として活躍し、 チーム全体が成長していく。 それが当社のカルチャーです。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 可能性は無限に広がっています。 売上・効率・品質のすべてを高める 経営目線のマネジメントスキルを身につけ、 自分次第で次のステージへ 挑戦できる環境があるのです。 ━━━☆ 先輩からのメッセージ ☆━━━ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です」 (20代/元アルバイト・現 運営本部リーダー上級統括) 前職は夜のアルバイトをしていました。 ですが、将来について考えたとき、 このまま続けるイメージが 持てなくなってしまったんです。 昼の仕事で、 ちゃんと稼げて長く続けられるものを 探していました。 入社を決めた理由は、 頑張った分が報酬に反映されることと、 配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる 環境があったからです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 もちろん楽な仕事ではありません。 ですが、努力をちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえます。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上へ行きたい— そんな方には、 かなり面白い環境だと思いますよ。 ━━━☆ キャリアの事例 ☆━━━ 【22歳で入社のケース】 入社時点 → 配送ドライバーとして 未経験からスタート その後 → 荷物量・配送効率・ 現場対応を学ぶ 約半年後 → エリアマネージャーへ ステップアップ さらに進む → 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務に挑戦 現在 → 上級統括として 関東エリアで活躍中
仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 府中市スタッフ募集 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ >>> 若手こそが活躍できる環境 <<< 配送業務の先に、組織全体を動かす経営視点のマネジメント体験が待っています。✨ 20代で「現場を回す側」から「組織を創る側」へステップアップ。 単なる配送ドライバーの延長ではなく、 事業運営に携わるリーダーポジションです。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 若くても実力次第で大きな責任を担える。 そんな環境を用意しています。 在籍メンバーの70%が20~30代。 同世代と共に、 軽貨物配送業界の未来を 一緒に作っていく経験ができます。 >>> 実際の業務で学べること <<Z 最初の6ヶ月間は、 ドライバー業務から始めていただきます。 以下のような1日の流れを通じて、 現場の全体像を把握していきます。 ・朝は倉庫で荷物の受け取りと積み込み ・自分の担当エリアで配送業務を実施 ・配送完了後に報告書類を作成 ・慣れてきたら後輩の現場フォローやチーム連携に参加 その後、本格的に以下の運営業務を担当します。 ✅ エリア全体の稼働状況を把握し、 効率的な運営管理を実行する ✅ ドライバーや管理層の育成と 適切な人材配置を企画する ✅ 業務フローを設計・改善し、 組織全体の質を高める ✅ 経営陣と戦略会議に参加し、 現場の課題解決案を提案する ✅ 売上・品質・効率を総合的に マネジメントする このプロセスを通じて、 採用・育成・拠点運営・数字の見方・ 現場改善・チームづくりなど、 事業の裏側まで学べる立場になります。 単なるドライバーとしてではなく、 組織を動かす側としての知識と 経験を積み上げることができるのです。 >>> 経営陣との距離が近い働き方 <<< この仕事の最大の面白さは、 現場を回すだけに留まらないこと。❗ 若手だからこそ、 会社を良くするための意見が求められます。 ・代表とのマンツーマン面談で 経営方針を直接聞く機会 ・戦略会議への参加で 事業全体の課題を理解する ・現場の声をもとにした 新しい仕組みづくりへの参加 ・組織課題の解決案を 経営層に提案できる環境 20代の視点から組織を改善する。 そういう働き方が 当たり前にある会社です。 >>> 給与・評価システムの実態 <<< 3ヶ月ごとの評価制度を導入しているため、 成果に応じた昇給が実際に起こります。⭐️ 月給が3万円~10万円単位で アップすることもあります。 役職のステップアップもあわせて、 「いつか上がれたらいいね」という あいまいな評価ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる仕組みが整っています。 >>> 仕事のリアルな側面 <<< きらびやかな言葉だけでなく、 実際の働き方も正直にお伝えします。 このポジションは、 管理側だからといって 現場から遠ざかる仕事ではありません。 ・早朝からの稼働が 必要な日があります ・フルタイムでの 継続的な労働が基本です ・約20kg程度の荷物を 日常的に扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを 毎日のように行います ・状況によっては 現場代打として ドライバー業務に入ります 「管理職だから現場には入らない」 と考えている方には向きません。 しかし逆に、 現場を理解しているからこそ、 経営目線での チームマネジメントに強くなれる。 これが大きな強みになります。✊️ >>> こんな人なら活躍できます <<< 学歴や配送業界での経験は不要です。 重視しているのは ・人を動かす力と ・挑戦する気持ち 「このままでは終わりたくない」 という想いがある人を 心から歓迎します。 軽貨物ドライバー経験も、 業界経験も必須ではありません。 若いうちから稼ぎたい。 人より早く上に行きたい。 その熱量があれば、 十分なチャンスがあります。 >>> キャリアの現実例 <<< 実際のキャリアパスを 見てみましょう。 22歳で入社、 配送ドライバーとして 未経験から現場でスタート ↓ 荷物量・配送効率・ 現場対応を学習 ↓ 約6ヶ月でエリアマネージャーに ステップアップ ↓ 統括職として担当範囲を広げ、 管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 このように、 実力と成果に応じた キャリアの上昇が実現しています。 >>> 先輩からのメッセージ <<< 前職は夜間のアルバイトをしていました。 将来を考えたとき、 そのままの働き方では ビジョンが描けなくなりました。 昼間の仕事で、 ちゃんと稼げて、 長期的に続けられる環境を探していたのです。 この会社を選んだ理由は 頑張った分が 報酬に反映されること。 そして、 配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを 目指せる環境があったことです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括と ステップアップしました。 楽な仕事ではありません。 でも、頑張りを ちゃんと見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる。 そういう環境があります。 ──20代/元アルバイト・現運営本部リーダー(上級統括)
[勤務地:東京都府中市府中駅]
東京都港区浜松町
第一ビルメンテナンス本社営業部 浜松町・大門
〒110-0013東京都台東区入谷
富士冷熱株式会社
〒160-0021東京都新宿区歌舞伎町
三録商事株式会社
東京都豊島区池袋駅
日本負荷試験テクノ株式会社 本社
〒104-0045東京都中央区築地
ヤマトサカナ株式会社
〒170-0013東京都豊島区東池袋
ポケモンセンター メガトウキョー
東京都港区虎ノ門
株式会社マスモト
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株式会社COATINGlab
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