求人・転職情報

航空機エンジンの開発設計業務を担当頂きます！

企業名 セントラルエンジニアリング株式会社 求人名 ＜航空業界＞【東京都昭島市】航空機エンジン部品機構設計※3DCAD経験者大募集 仕事の内容 航空機エンジンの開発設計業務を担当頂きます！ 【業務内容】 ・航空機エンジン部品の出図 設計業務 ・顧客との折衝 ・設計変更書類作成 ・その他技術的資料作成 ・海外業者とのやり取り（メール） 募集職種 ＜航空業界＞【東京都昭島市】航空機エンジン部品機構設計※3DCAD経験者大募集

当社は世界最大の音響OEMメーカーです。当社の音響部品及び製品の品質と信頼性を確保するため、信頼性試験の計画立案や、試験で使用する設備の新規導入等、上流工程をご担当いただきます。

企業名 フォスター電機株式会社 求人名 昭島【評価エンジニア】世界最大音響メーカー/音響部品・製品の信頼性試験 仕事の内容 当社は世界最大の音響OEMメーカーです。当社の音響部品及び製品の品質と信頼性を確保するため、信頼性試験の計画立案や、試験で使用する設備の新規導入等、上流工程をご担当いただきます。 ■製品の信頼性要求仕様および社内外の規格に基づいた試験計画の立案と策定■恒温槽、冷熱衝撃試験機、振動試験機などの試験装置を用いた各種試験の実施■試験データの収集および評価報告書の作成■開発・設計部門と連携し、製品開発の信頼性向上に向けたフィードバックを実施■ISO/IEC 17025などの品質管理規格に準拠した試験業務の遂行■試験設備の新規導入、維持管理 募集職種 昭島【評価エンジニア】世界最大音響メーカー/音響部品・製品の信頼性試験

スピーカ等の音響機器向けの振動板開発における原材料調査・選択および金型設計、加工方法・製造工程設計から開発試作業務をお任せします。 また、量産立ち上げ時における海外拠点への技術支援も行っていただきま

企業名 フォスター電機株式会社 求人名 昭島【開発エンジニア】音響機器の世界的OEM・ODMメーカー/業界・業務未経験可 仕事の内容 スピーカ等の音響機器向けの振動板開発における原材料調査・選択および金型設計、加工方法・製造工程設計から開発試作業務をお任せします。 また、量産立ち上げ時における海外拠点への技術支援も行っていただきま す。開発・分析機器も充実しており、最新機種なども積極的に取り入れ業務推進できる環境です。 【魅力】■フォスター電機ならではで「音質」にも関わる開発ができる ■グローバルな顧客、拠点があり、活躍ができる ■SDGsに向けた取り組みをしており、社会貢献性を実感出来る 募集職種 昭島【開発エンジニア】音響機器の世界的OEM・ODMメーカー/業界・業務未経験可

X線発生装置開発（実験・試作・設計妥当性検証・量産試作・量産検証・製造移管・上市の一連業務）や既存製品のトラブル解決をお任せします。 【詳細】新規電子銃開発、薄膜アノードの開発、X線管球の高真空化、

企業名 株式会社リガク 求人名 RD03【昭島】X線発生装置の要素技術開発／物理学の知見歓迎◎ 仕事の内容 X線発生装置開発（実験・試作・設計妥当性検証・量産試作・量産検証・製造移管・上市の一連業務）や既存製品のトラブル解決をお任せします。 【詳細】新規電子銃開発、薄膜アノードの開発、X線管球の高真空化、 高電圧絶縁碍子の高性能化等、電子軌道計算や電界計算、熱・構造解析シミュレーションを実施して最適な設計条件を見出し、試作・実験を遂行し新製品開発や製品改良に従事いただきます。実験に必要な計測機器の選定、実験システムの構築、制御プログラム作成なども出来る範囲で自力で進めていただきます。当社分析装置や工業試験所等を活用し開発推進・トラブル解決も行います。 募集職種 RD03【昭島】X線発生装置の要素技術開発／物理学の知見歓迎◎

宇宙ステーションおよび月面向け水再生システム（小型装置ユニット）の設計業務を担います。電気計装を含むシステム設計から、プロセス・機械・制御を統合した装置としての成立に向けた設計検討を進めます。

企業名 栗田工業株式会社 求人名 【東京】宇宙向け水再生システムの設計（電気計装・装置全体の統合検討） 仕事の内容 宇宙ステーションおよび月面向け水再生システム（小型装置ユニット）の設計業務を担います。電気計装を含むシステム設計から、プロセス・機械・制御を統合した装置としての成立に向けた設計検討を進めます。 【詳細】・水再生システムの設計（システム構成図、I/Oリスト、制御仕様等の設計） ・装置製作における設計、外注メーカーとの仕様調整や品質管理 ・試運転、認定試験における取りまとめ、JAXA等顧客との技術折衝 【やりがい】 世界的に未開拓な宇宙空間での水処理の事業化に携わり、自ら手がけた装置が歴史に刻まれる、通常では経験できないダイナミックなおもしろさがあります。 募集職種 【東京】宇宙向け水再生システムの設計（電気計装・装置全体の統合検討）

同社の開発している半導体向けリニアモーターの新規開発～量産設計までを担当して頂きます。本部署には既にベテランエンジニアが2名おりますので、未経験であってもフォロー体制が整っております。

企業名 株式会社メイテック 求人名 【昭島/リモート可能】半導体向けリニアモーターの新規開発～量産設計 仕事の内容 同社の開発している半導体向けリニアモーターの新規開発～量産設計までを担当して頂きます。本部署には既にベテランエンジニアが2名おりますので、未経験であってもフォロー体制が整っております。 主な業務としては以下の通りです。 ◆業務フェーズ プレイングマネージャー、要件定義～実装/テスト、量産設計まで ◆開発環境・ツール solidworks、MTLAB 募集職種 【昭島/リモート可能】半導体向けリニアモーターの新規開発～量産設計

防衛省向けの航空機エンジン制御システム設計業務を、担当いただきます◎

企業名 セントラルエンジニアリング株式会社 求人名 【東京都昭島市】★航空機エンジン制御システム設計業務 仕事の内容 防衛省向けの航空機エンジン制御システム設計業務を、担当いただきます◎ 【主な業務内容】 ■エンジン制御システム設計 ■制御ロジック設計 ■エンジン制御モデル作成 ※ツール：Matlab/Simlink ■要求仕様書作成 ■報告書作成 ■他部署との折衝 募集職種 【東京都昭島市】★航空機エンジン制御システム設計業務

車載のステアリングの構造品（コラムやインターミディエイトシャフト など）の機械設計及び検証/評価業務。

企業名 株式会社メイテック 求人名 【群馬県伊勢崎市】モビリティ業界、車体、機械設計、車載ステアリング 仕事の内容 車載のステアリングの構造品（コラムやインターミディエイトシャフト など）の機械設計及び検証/評価業務。 【業務詳細】 ■レイアウト検討 ■詳細設計 ■強度解析（曲げ、ひねりなど） ■各構成部品の部品仕様設計、図面作成 ■各カーメーカごとに要求分析および仕様の検討 ■外注メーカーや社内各部署との打合せ等 【業務フェーズ】実務主担当【使用ツール】CATIA V5 募集職種 【群馬県伊勢崎市】モビリティ業界、車体、機械設計、車載ステアリング

《2D・3DCAD経験3年以上＆要英語力》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 民間航空機エンジン回転体部品の設計業務をお任せします！ 《具体的な業務内容》 ・回転体部品に関する新製、不適合事象に対する技術検討 ・オーバーホールマニュアルに関する技術検討 ・その他設計業務サポート ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

《要実務経験＆英語力》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 民間航空機エンジン回転体部品の設計業務をお任せします！ 《具体的な業務内容》 ・回転体部品に関する新製、不適合事象に対する技術検討 ・オーバーホールマニュアルに関する技術検討 ・その他設計業務サポート ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！