求人・転職情報

未経験スタート9割！★賞与はなんと年間100万円以上♪＜宇都宮駅・東武宇都宮駅・南宇都宮駅から車10分＞【お休みも取りやすい】業界では珍しく月10日休み、年間休日120日､さらに5日間の有給を取得する｢有給月｣は月に15日も休めたり｡プライベートや家族との時間を大切にできる環境です。【幅広く活躍中】20代活躍中！30代活躍中！40代活躍中！50代活躍中！男女ともに活躍中！AT車増車中！

仕事内容 力仕事なしの日帰りルート配送ドライバー！安定感が人気です！ 【注目POINT】 ・未経験者・経験者共に、大歓迎！ ・賞与100万円以上支給！初年度年収400万円～！ ・重い荷物や、力仕事はナシ◎ ・女性ドライバーも活躍中！ ・完全週休2日制 ・月10日休みで、プライベート充実♪ ・業績好調の安定企業 ・免許無しもOK！AT限定もOK！（入社後、中型免許の取得必須） ※入社後、会社負担で取得可能！ ・優しい仲間が多いことも嬉しいポイント◎ ・面接は1回のみ。筆記試験はありません 【仕事内容】 ヨドバシカメラの商品を、 倉庫から決まった店舗まで配送します｡ ◎1日2～3往復が目安！ 決まったルートなので迷うことはありません！ トラックは4tがメイン！ バックモニターなど安全装備も万全！ 今後はオートマをどんどん導入予定！ ◎パワーゲート車使用 ◎テールゲートリフター完備 ◎大型家電ほとんど無し！中型サイズの荷物が中心 ★日帰りできる距離で､長距離配送は一切ありません｡ ★宅配ではないのでコミュニケーションが苦手な方も大丈夫 中型免許取得支援あり！2007年6月1日以前に取得の免許なら4t乗車可能！ ～ある40代男性の入社ストーリー～ 経歴：製造スタッフ→営業→飲食店社員→派遣スタッフ スキル：簡単なPC操作、調理経験 資格：普通自動車免許 年収：300万円 「5月多摩流通に入社」 新しい経験ができるんじゃないかと入社を決意 4tトラックは乗ったことがなかったのでそこは不安 「1ヵ月ほど場内での運転研修」 倉庫内での商品仕分けを手伝いながら運転研修 久しぶりのミッション車、初めてのトラック 何度もエンストをしたりと苦戦 指導してくれる先輩からはそれが当たり前と 根気よく付き合っていただいた 「3ヵ月目初めての実務」 先輩が横に乗って指示を出してくれる この時点では運転にはそこそこの自信 それでも少し慣れるのが遅かったほうかも・・・ 横に乗ってもらっての実務を何度か経験 「5ヵ月目にはお客様とも顔なじみ」 ルート配送なので何度も会うお客様 手際が良くなったねと褒めていただく場面も ここまでに不安はあったけれど 手厚くフォローしてもらっていたので 無理だと思うことはありませんでした 「入社2年目のボーナス」 派遣時代やそれまでにももらえなかったボーナス 給与が上がったことももちろん嬉しい ただそれ以上に4tドライバーとしての経験を得られた 今後に活きるスキルが手に入ったのが嬉しい！

未経験歓迎◎賞与年2回！食事補助や退職金など福利厚生も充実♪

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：倉庫管理（倉庫/配送センター）、運行管理、一般事務 ✦･･･──･･･✦･･･──･･･✦･･･──･･･✦ ・未経験歓迎！裏から支えるサポート職◎ ・賞与年2回支給（昨年度実績3ヶ月分）！ ・土日祝休みメイン＆年間休日113日！ ・資格取得支援など手当・福利厚生充実！ ・女性も活躍中＆産休・育休実績あり♪ ✦･･･──･･･✦･･･──･･･✦･･･──･･･✦ 【仕事内容】 ドライバーと密に連携しながら、配送がスムーズに進むよう裏から温かく支える事務サポート業務をお任せします！ 配車担当は単なる事務ではなく、現場を動かす中心的な存在。あなたの判断や調整が、スムーズな配送と顧客満足につながる、大きなやりがいのあるポジションです。 ～具体的には～ ・配送内容や納品時間をもとに、最適な配車スケジュールを作成 ・ドライバー一人ひとりの経験や状況を考慮した人員配置 ・配送の進捗管理やトラブル時の柔軟な対応 ・ドライバーからの相談対応やフォロー ・新人ドライバーの育成・サポート ◎最初は先輩のサポートからスタート！ 出来ることから始めて、少しずつ業務の幅を広げていけます。 「人と話す仕事がしたい」「誰かをサポートするのが好き」という方にはぴったりの業務！ ◎女性活躍中＆充実のサポート体制！ 職場では女性スタッフも活躍中！ 産休・育休の取得・復職実績がしっかりとあり、ライフステージが変わっても長く安心・安定してキャリアを築くことができます。 ＼この仕事の魅力／ ★物流の中核を担う“なくてはならない存在” ★現場と人をつなぐ、コミュニケーション力が活かせる仕事 ★自分の采配で業務がスムーズに回る達成感 ★未経験から専門スキルを身につけて成長できる環境 日々の業務を通して、現場全体を見渡す力や判断力が自然と身につきます。 ＼将来のキャリア／ 将来的には運行管理業務にも携わり、「安全・効率・働きやすさ」を支えるプロフェッショナルへステップアップ可能。 ・運行管理（点呼・安全管理など） ・労務管理のサポート ・業務改善の提案や仕組みづくり 会社の中核メンバーとして、長く活躍できるキャリアパスがあります。 【採用担当からのメッセージ】 配車担当は、ドライバーと会社、そしてお客様をつなぐ重要なポジションです。 現場の状況を把握しながら、人と関わり、最適な判断をしていく―― その積み重ねが、信頼と成果につながる仕事です。 未経験の方でも、基礎から丁寧にサポートしますのでご安心ください。 「人と関わる仕事がしたい」「段取りを考えるのが好き」 そんな方であれば、必ず活躍できる環境です。 栃木営業所のこれからを一緒につくっていく仲間として、あなたのチャレンジをお待ちしています。 【会社について】 1936年創業。粉粒体・食品・環境・3PLの4領域で安定経営を続ける物流企業です。 「物流を通じて社会に貢献する」を理念に、独自の技術と信頼で着実に成長しています。

列車も仲間も、全てに安全を｜社会インフラを守る維新建設の仕事

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 ✅月給40万円以上 ✅未経験から保線の技術を身につけられる ✅安全教育・研修制度あり ✅個室寮完備 ✅資格取得費用は会社負担 ホームページもぜひご覧ください。 https://ishin-a.co.jp/ ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 「行ってらっしゃい」の先に、 ちゃんと「おかえり」があるように。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 家を出る時に交わす「行ってらっしゃい」 その言葉には、 「今日も無事に帰ってきてほしい」 という願いも込められています。 それは、私たちが守っている鉄道も同じです。 列車が予定通り走ること。 乗っているお客様が無事に目的地へ着くこと。 現場に出た仲間が、仕事を終えて無事に帰ること。 その「当たり前」を守るのが、維新建設の仕事です。 だから私たちは、安全をただのスローガンにはしません。 確認する。 声を掛け合う。 決められた手順を守る。 何も起きずに仕事を終えるために、一つひとつ丁寧に、凡事徹底が大切です。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 安全は、「気をつける」だけでは守れない ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 鉄道の仕事では、小さな確認不足が大きな事故につながる可能性があります。 だから現場では、複数人のチームで作業を行い、作業前の確認や点呼、ミーティング、現場での声掛けを大切にしています。 入社後も、いきなり一人で現場を任せることはありません。 まずは安全教育から始め、道具の名前や作業の流れ、線路内で守るべきルールを学びます。 その後は先輩社員と一緒に現場に入り、一つずつできることを増やしていきます。 入社1年目は毎月1回の研修も実施。 経験を積んだ後も、現場責任者や重機・保線機械オペレーターなど、役割に応じて学びを重ねていきます。 この仕事では、ルールを守ることも大切な技術のひとつです。 「これくらいなら大丈夫」と省かない。 分からないことを、そのままにしない。 そうした姿勢が、自分自身と仲間の安全につながります。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 保線作業って、どんな仕事？ ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ JR東日本様・東武鉄道様の路線にて、列車の安全運行を支える軌道保守工事を行います。 いわゆる「線路のメンテナンス」です。 終電後から始発までの夜間作業を中心に、限られた時間の中で、チームで協力しながら線路を整えていきます。 ＜主な作業＞ ●重機を使用したマクラギ・砕石の交換 ●専用の保線機械・重機を使った軌道整正 ●線路や設備の点検 ●大雨・降雪時の緊急対応、倒木除去など 線路は、わずかなズレでも列車の安全や乗り心地に影響します。 そのため、細かな精度にもこだわりながら、線路を正しい状態へ整えていきます。 自分たちが整備した線路の上を、翌朝また列車が走っていく。 何も起きず、いつも通り列車が走ること。 それが、この仕事の大切な成果です。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 月給40万円以上。 ただ、簡単に稼げる仕事ではありません ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 月給は40万円～56万円。 数字だけを見ると、高い給与だと感じるかもしれません。 ただ、この仕事は、決してラクに高収入を得られる仕事ではありません。 夜間作業もありますし、 屋外で体を動かす仕事です。 また、終電から始発までの限られた時間の中で、決められた作業を終える必要があります。 そして何より、安全を最優先に仕事を進めなければなりません。 そうした責任のある仕事だからこそ、会社として教育環境を整え、仕事に見合う待遇を用意しています。 ＜年収例＞ 入社1年目／20代／レールメンテナンス工事員 年収500万円 （月給40万円＋諸手当）×12ヶ月＋賞与 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 未経験から、 鉄道を守る技術を身につける。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 社員の大半が、未経験からスタートしています。 最初から保線の知識がある必要はありません。 現場でのOJTや研修、資格取得支援を通して、少しずつ仕事を覚えていきます。 資格取得費用は会社が全額負担。 経験を積んだ先には、 ・現場責任者 ・管理者資格 ・重機オペレーター ・大型保線機械オペレーター など、さらに専門性の高い仕事を目指すこともできます。 機械化が進んでも、現場で判断し、操作し、安全を守るためには人の技術が必要です。 一つずつ覚える。 できることを増やす。 任される仕事を増やしていく。 そうやって、長く使える技術を身につけていける仕事です。

列車も仲間も、全てに安全を｜社会インフラを守る維新建設の仕事

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、職人/現場作業員、鉄道メンテナンス/整備 ✅月給40万円以上 ✅未経験から保線の技術を身につけられる ✅安全教育・研修制度あり ✅個室寮完備 ✅資格取得費用は会社負担 ホームページもぜひご覧ください。 https://ishin-a.co.jp/ ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 「行ってらっしゃい」の先に、 ちゃんと「おかえり」があるように。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 家を出る時に交わす「行ってらっしゃい」 その言葉には、 「今日も無事に帰ってきてほしい」 という願いも込められています。 それは、私たちが守っている鉄道も同じです。 列車が予定通り走ること。 乗っているお客様が無事に目的地へ着くこと。 現場に出た仲間が、仕事を終えて無事に帰ること。 その「当たり前」を守るのが、維新建設の仕事です。 だから私たちは、安全をただのスローガンにはしません。 確認する。 声を掛け合う。 決められた手順を守る。 何も起きずに仕事を終えるために、一つひとつ丁寧に、凡事徹底が大切です。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 安全は、「気をつける」だけでは守れない ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 鉄道の仕事では、小さな確認不足が大きな事故につながる可能性があります。 だから現場では、複数人のチームで作業を行い、作業前の確認や点呼、ミーティング、現場での声掛けを大切にしています。 入社後も、いきなり一人で現場を任せることはありません。 まずは安全教育から始め、道具の名前や作業の流れ、線路内で守るべきルールを学びます。 その後は先輩社員と一緒に現場に入り、一つずつできることを増やしていきます。 入社1年目は毎月1回の研修も実施。 経験を積んだ後も、現場責任者や重機・保線機械オペレーターなど、役割に応じて学びを重ねていきます。 この仕事では、ルールを守ることも大切な技術のひとつです。 「これくらいなら大丈夫」と省かない。 分からないことを、そのままにしない。 そうした姿勢が、自分自身と仲間の安全につながります。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 保線作業って、どんな仕事？ ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ JR東日本様・東武鉄道様の路線にて、列車の安全運行を支える軌道保守工事を行います。 いわゆる「線路のメンテナンス」です。 終電後から始発までの夜間作業を中心に、限られた時間の中で、チームで協力しながら線路を整えていきます。 ＜主な作業＞ ●重機を使用したマクラギ・砕石の交換 ●専用の保線機械・重機を使った軌道整正 ●線路や設備の点検 ●大雨・降雪時の緊急対応、倒木除去など 線路は、わずかなズレでも列車の安全や乗り心地に影響します。 そのため、細かな精度にもこだわりながら、線路を正しい状態へ整えていきます。 自分たちが整備した線路の上を、翌朝また列車が走っていく。 何も起きず、いつも通り列車が走ること。 それが、この仕事の大切な成果です。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 月給40万円以上。 ただ、簡単に稼げる仕事ではありません ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 月給は40万円～56万円。 数字だけを見ると、高い給与だと感じるかもしれません。 ただ、この仕事は、決してラクに高収入を得られる仕事ではありません。 夜間作業もありますし、 屋外で体を動かす仕事です。 また、終電から始発までの限られた時間の中で、決められた作業を終える必要があります。 そして何より、安全を最優先に仕事を進めなければなりません。 そうした責任のある仕事だからこそ、会社として教育環境を整え、仕事に見合う待遇を用意しています。 ＜年収例＞ 入社1年目／20代／レールメンテナンス工事員 年収500万円 （月給40万円＋諸手当）×12ヶ月＋賞与 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 未経験から、 鉄道を守る技術を身につける。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 社員の大半が、未経験からスタートしています。 最初から保線の知識がある必要はありません。 現場でのOJTや研修、資格取得支援を通して、少しずつ仕事を覚えていきます。 資格取得費用は会社が全額負担。 経験を積んだ先には、 ・現場責任者 ・管理者資格 ・重機オペレーター ・大型保線機械オペレーター など、さらに専門性の高い仕事を目指すこともできます。 機械化が進んでも、現場で判断し、操作し、安全を守るためには人の技術が必要です。 一つずつ覚える。 できることを増やす。 任される仕事を増やしていく。 そうやって、長く使える技術を身につけていける仕事です。

【運行管理経験者歓迎】内勤でマネジメントが主！要中型免許！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：配送/宅配/セールスドライバー、運行管理、物流運営管理 ◤ 求人の概要 ◢ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 勤務時間：7:30～16:30（残業あり） ✅ 必要免許：中型自動車免許 ✅ 必要な経験：運行管理業務の経験、マネジメント経験（業界不問） ◤ ここがオススメ ◢ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 内勤メインで配送業務はほぼなし！ ✅ 運行管理の経験・スキルを活かせる ✅ 30代中心に活気のある職場環境 ✅ 週休2日制（シフト制）で私生活も充実 ✅ 賞与年2回など充実の待遇・福利厚生 ✅ 安定企業で腰を据えてキャリアアップ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＼ 新人安全運転応援キャンペーン ／ 入社後1年間で最大30万円支給！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 新しい職場で頑張る方を応援する 特別手当をご用意しました！ 【対象となる方】 2026年8月1日以降に入社される方 ※先着10名限定 ※支給には規定があります 合計最大30万円を支給します！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【仕事内容】 当社のバックオフィス業務全般および、 マネジメント業務をお願いします。 基本は内勤となりますが、駐車場間の移動などで トラックを動かしていただくこともあります。 ＜具体的には＞ ・ドライバーのシフト管理 ・車両の管理 ・運行ルートの管理 ・配送スケジュールの管理 ・安全運行のための指導と教育 ・帰庫時などの点呼業務 など ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 1日の業務を終えたドライバーさんに 労いの言葉をかけるなど、あなたの細やかな 心配りに期待しています。 「今日もお疲れさまでした」 そんな一言でドライバーさんを支えながら、 営業所全体のマネジメントをお願いします。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ＜管理職・マネジメント経験者を募集＞ 運行管理やスケジューリングの業務が一通りでき、 マネジメント経験（業界不問）がある方を歓迎します。 ブランクがある方も仕事の流れは丁寧にお教えするので、 久しぶりのお仕事復帰の方もご安心下さい。 ／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／ ＜電話でのお問い合わせ＞ 0270-30-3551まで 「WEB求人を見た」とお問い合わせください。 ／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／ 【ティーロジエクスプレスとは】 平成17年に東群トラックから独立し、 大手宅配会社の法人配送サービスを提供 群馬県を中心に全国11拠点を展開し、 関東トップクラスのシェアを誇ります！ 【働きやすい職場に認定！】 当社は、国土交通省創設 「働きやすい職場認証制度」1つ星を取得しています。

東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にてマネジメント業務を習得次第、早々に拠点のマネジメントをお任せします。

企業名 日発運輸株式会社 求人名 【栃木物流センター/管理職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場グループ 仕事の内容 東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にてマネジメント業務を習得次第、早々に拠点のマネジメントをお任せします。 【具体的な業務】 ・センター内における各種業務管理及び運営フォロー ・作業改善・顧客との業務調整・配車業務等 ・拡販に向けた営業活動 以上の業務を主とし、その他、物流企画（新規物流業務の企画主案、物流改善等）や会議体資料作成等、徐々にお任せします。 募集職種 【栃木物流センター/管理職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場グループ

営業所長候補として、売上・利益・コストなどの数値管理を行いながら、営業所運営全般を担当します。

企業名 東群エクスプレス株式会社 求人名 【佐野市/営業所長候補】群馬埼玉を中心にした地域TOPクラス物流企業/転勤無 仕事の内容 営業所長候補として、売上・利益・コストなどの数値管理を行いながら、営業所運営全般を担当します。 ■ドライバーや配車担当■事務スタッフのマネジメント ■勤怠管理、シフト調整、採用面接への参加、人材育成 ■安全教育の実施や法令順守の推進、サービス品質向上に向けた改善活動 【入社後について】入社後は会社や業界の理解を深めるところからスタート。運送業界特有のルールや業務フローを学びながら、段階的に担当範囲を広げていける環境です。 募集職種 【佐野市/営業所長候補】群馬埼玉を中心にした地域TOPクラス物流企業/転勤無

支店長候補・管理職前提採用／賞与年3回／18時迄の日勤のみ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理 運行管理の資格と経験で 管理職へ就任前提の採用 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「いつか管理職に」ではなく、 次の支店長としてお迎えします。 ロンコ・ジャパンでは 各拠点の運行管理者は基本1名体制。 そして運行管理者＝支店長候補です。 当社の運行管理業務が身についた段階で 支店長の役職にも就いていただきます。 つまり、 運行管理者として着任するあなたに 拠点の運営までお任せしたいと考えております。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ■ポストをしっかり用意できる支店長候補 ■運行管理者の有資格＆実務経験者を募集 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＊月給37万円以上 ＊賞与年3回＆手当充実 ＊18時迄の日勤のみ ＊週休2日（土日）│長期連休年3回あり ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 誰かの昇格待ちや席が空くのを待つ 支店長候補ではありません。 新拠点の開設が続く成長企業だからこそ、 次々にポストが生まれています。 「運行管理のままで終わりたくない」 「もっと裁量を持ちたい」 「管理職として評価されたい」 そんな方にお会いしたいと考えております。 ――――――――――――――――――― 拠点運営の中核を担う 支店長候補＝運行管理責任者 ――――――――――――――――――― まずは運行管理責任者として 拠点運営の実務を担当していただきます。 安全な運行を支えるだけでなく、 支店全体をまとめる管理職候補として マネジメント業務にも携わります。 ＜具体的な業務内容＞ ・ドライバーの点呼 ・健康状態の確認 ・アルコールチェック ・運行スケジュールの作成 ・配送計画の立案 ・運行中ドライバーへの指示対応 ・顧客対応、取引先との調整 ・売上管理、実績集計 ・車両管理、整備手配 ・各種帳票作成、管理業務 ・ドライバー教育 ・安全管理、品質向上活動 ・拠点運営全般 運行管理だけで終わらず、 人・売上・品質を管理する 支店運営の中心人物として活躍できます。 ――――――――――――――――――― 裁量が大きいからこその責任も ――――――――――――――――――― 運行管理だけでなく、大きな裁量を持って 拠点全体の運営を担っていくポジション。 自ら判断し、拠点を動かしていく やりがいを実感できる仕事です。 一方で、支店長候補としての判断で 拠点を動かす立場だからこそ、 物流を安定して支える責任も伴います。 日曜・祝日は完全に休みですが 土曜に月1～2回出社する場合も。ただし、 休日出勤時は代休の取得もできます。 ――――――――――――――――――― 一人で抱え込まなくていい拠点長 エリア長と事務スタッフがサポート ――――――――――――――――――― 「一人運行管理」と聞くと 不安を感じる方もいるかもしれません。 でも、拠点には事務スタッフが在籍して 日々の業務をサポート。 さらに、複数拠点を統括するエリア長や 本社の専門部署もあるため、 困った時や判断に迷った時は すぐに相談できる体制が整っています。

【残業なし・週休2日】観光バス会社の一般事務スタッフ。データ入力や電話対応など未経験から始めやすいオフィスワークです。服装自由・マイカー通勤OK（無料駐車場）。新栃木駅から車9分、地元・栃木市で長く働きたい方を歓迎します。

仕事内容: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ 仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 観光バス会社「富士観光バス」の本社（栃木市）で、事務と運行管理業務の補助をお任せします。 データ入力や電話対応が中心のオフィスワークです。 ● 指示書の作成（バスコースの行き先をパソコンに入力。雛形あり） ● バスの掲示板（ステッカー）作成 ● 書類の整理 ● 電話対応 ● 運行管理業務の補助 ◆ 未経験からはじめやすいお仕事です パソコンは文字・数字の入力ができれば大丈夫。経験不問・学歴不問で、 入社後に少しずつ覚えていける環境です。 ◆ 服装自由 制服はありません。動きやすい服装でお仕事いただけます。

経験を活かしてキャリアアップを目指せるお仕事！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、運行管理 今話題の物流業界！ 「今も、そしてこれからも」 必要不可欠な業種に転職しませんか！ 物流会社の運行管理者を募集いたします。 運行管理として ○物流センターへの配送手配 ○物流業務に関する管理 ○業務改善提案・実施 ○配車計画の作成・車庫の管理業務 ○その他付随する業務全般 物流倉庫の現場スタッフやドライバーとコミュニケーションを取りながら、 日々の業務を迅速かつ丁寧におこなっていただくための管理をお任せします。 「こんな方におすすめ！」 ○現場管理や運行管理、スタッフ管理など管理業務の経験がある方 ○総務の経験がある方 ○倉庫作業の経験がある方 ○上記のような経験はないが管理職、幹部候補のお仕事に興味がある方 ○今より年収をアップさせる働き方に変えたい方 管理職の募集の為、覚えることは多いですが、 先を見据えた就職をお考えの方は必見です。 物流のお仕事は、交通状況・天候などに左右されることがあるため、 ドライバーや配送先の方からの情報収集を行い、 滞りなくお客様のもとへ荷物をお届けする手配をおこなうことが大切です。 あなたの経験を活かし当社でキャリアアップしませんか。 人が生活する上で欠かすことの出来ない重要な業界で一緒に働きましょう！ 当社は栃木県・茨城県・千葉県・岩手県・宮城県に拠点を置き、 コンビニエンスストア様、ドラッグストア様、 スーパーマーケット様などからのご依頼を受け、 食品や雑貨、日用品といったあらゆるジャンルの荷物の仕分け・配送をおこなっております。 今、勢いのあるチャレンジ企業です！ 景気に左右されない安定企業に就職しませんか！

【月給31.2万円以上】オフィスワーク＋管理職へ！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他店舗管理/運営/支援、スーパーバイザー/ラウンダー 宇都宮市内及び近郊山梨県と長野県にある担当エリ アの車両運行サービスの運営管理(エリアマネージ ャー)のお仕事です。企業や学校、官公庁が所有す る「役員車」や「送迎バス」が安全に運行できるよ う、裏側から支える運営管理業務をお任せします。 研修がしっかりあるのでご安心ください！ ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨✨主な業務内容✨✨ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ ●40～50名のドライバーさんのシフト調整、安 全運転指導、フォロー。60代以上のベテランシニ ア層が多数！人生の先輩たちをリスペクトしながら 優しくサポートする役割です●契約先企業や官公庁 などへの定期訪問・状況のお伺い(1ヶ月で20～ 30社程度を巡回)●売上・コスト管理、報告書作 成、欠員発生時の手配などの運営管理 ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨✨このお仕事のやりがい✨✨ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ お客様から運行管理業務を任される立場だからこそ 、トラブルへ迅速に対応できた際には「助かった」 「任せて良かった」と感謝の言葉をいただける仕事 です。お客様との信頼関係がやりがいにつながりま す。これまでの社会人経験を活かして、安定企業の オフィスワークに挑戦したい方にもおすすめです！ ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨✨少しずつ慣れていけます！✨✨ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ 「マネージャーなんて自分にできるかな…」という 方もご安心ください。まずはシステム操作や勤怠管 理などの事務業務から学び、先輩同行を通じて少し ずつ仕事を習得できます。営業所全体であなたを育 てる風土があるので、困った時はいつでも相談して ください！★20代・30代・40代・50代活躍 中！ ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨✨このお仕事の魅力✨✨ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ 営業だけでなく運行管理の仕事もあり、業務は多岐 にわたりますが研修をしっかりと行うので安心！資 格取得支援制度もあるのでゼロから新しいスキルも 身に付きます。将来的に所長→支店長とキャリアア ップも可能です◎業界トップクラスのシェアを誇る 大新東で、腰を据えて長く活躍できる環境が整って います！ _MG 求人コード【Q00bvjF】