求人・転職情報

【経験・資格不問】普免AT限定あればOK／資格取得支援あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他機械/電気/電子製品専門職、整備士（道路交通/陸運） ＼未経験＆無資格歓迎＊普免あれば応募〇／ 「車が好き！整備の知識を身に付けたい！」 「ゆくゆくは整備士資格を取りたい！」 そんな方を応援！お気軽にご応募ください！ 【 20～30代若手活躍中 】【 知識不要 】 - 資格取得支援あり ＝＝＝＝＝＝＝ 入社後に、整備士資格を取得できます！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ - 資格手当あり ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 月1～4万円の資格手当を支給！ 詳細は[福利厚生欄]をご覧ください。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 仕事内容 】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ オートバックス店舗での 自動車の整備・点検をお任せします！ ＼簡単作業からスタート／ 整備の経験がない方、 整備士資格をお持ちでない方でも イチから学べるのでご安心くださいね！ ＜＜ 入社後は･･･ ＞＞ 先輩がイチからサポートします！ 工具の名前や車種など、覚えることも 多いですが、作業を通して習得できますので ご安心ください！ ＜＜ オートバックスで働くポイント ＞＞ 国産車・輸入車問わず、 幅広いメーカーの自動車に関われます。 豊富な作業を経験できますよ！ 【 研修制度充実 】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 整備技術を高めるため、 先進技術車両対応のための研修や、 車検スキルを高める研修などをご用意！ その他、社会人マナーや、 マネジメントスキルを学ぶ研修もあり！ キャリアUPも目指せます。 【 従業員インタビュー 】 ＊整備スタッフ：男性（20代） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 車を買ったことがきっかけで車にハマり、 資格も取れるオートバックスに入社！ 以前はデスクワークがメインでしたが、 体を使うことが多くなり、 健康的になりました！(笑) 全くの未経験だった自分でも、 お客様に感謝していただける仕事が できるようになり、嬉しさを感じています。 【 オートバックスについて 】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ オートバックスのカー用品専門市場シェアは 実に“50%超”（自社調べ）。 国内外の大手メーカーの商品から プライベート商品まで、最大3万点の 店舗アイテムをラインナップしています。 [ 株式会社オートバックス関東販売 ] 宇都宮市・小山市・栃木市・ 鹿沼市・真岡市・足利に計8店舗を展開中です！ 【採用ページ】 https://autobacs-east-saiyo.jp/-/top/index.html

脱残業×高給与で稼ぐ働き方を実現でき、サポート体制も万全！

仕事内容 大手自動車メーカーの工場や指定拠点にて、以下の業務をお任せします。 【主な業務内容】 ■市場措置（リコール）車両の対応 メーカーから指定された手順に従い、対象部品の点検、交換、改修作業を行います。 ■整備、車検、定期点検 法定点検や車検に伴う一般的な整備作業です。 ■故障箇所の診断と修理 テスター等を用いた不具合箇所の診断と、それに伴う修理作業を行います。 TOYOTA、日産、ホンダ、SUZUKI、スバルなどの大手メーカー案件が中心です。 最低月給40万円からのスタートという給与水準と、 残業月平均10〜20時間という労働環境の両立が可能です。 現場で長く技術を磨き続ける道はもちろん、 将来的にプロジェクトリーダーやメーカー担当者との調整役（コーディネーション）、 アドバイザリー業務といった、整備士以外のキャリアパスを描くこともできます。 ■スキル習得・資格取得支援 技術研修や資格取得支援制度を活用してスキル向上が可能です。 ー 中途入社が50％以上を占め、20代から60代まで幅広い年代の整備士が在籍しています。 一度別の業界を経験して戻ってきたブランクのある方も活躍中です。 単身者の場合は引越手当（全額会社負担・規定あり）や社宅も利用できるため、新しい土地で挑戦する方へのサポート体制も整っています。 現場のリアルな雰囲気や社員の様子は、InstagramやTikTok（@resolution_0522）でも定期的に動画で発信しています。 【レソリューションについて】 株式会社レソリューションは2005年の設立以来、自動車業界に特化した技術支援を行い、現在では1000名以上のエンジニアが在籍しています。 今回募集するのは、TOYOTA、日産、ホンダなど大手自動車メーカーのプロジェクトにて、市場措置（リコール）車両の点検や整備を担うメカニックです。メーカーの信頼回復とユーザーの安全を守る重要なポジションであり、依頼案件が継続的に増加しているための増員採用となります。

めったに出会えない超レアなお仕事★月収40万円以上も可能

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器生産技術、整備士（道路交通/陸運） ―――――――――――――――――――― 未発表の試作車づくりに携わる まだ世に出ていない車を組む面白さへ ―――――――――――――――――――― 新車種や研究開発中のモデル、海外仕様車など、設計図や3Dモデルをもとにゼロから組み上げていくクリエイティブな現場。 決まった手順の点検・修理ではなく、設計担当者と「どう組むか」を議論しながら形にする試作エンジニアとして活躍できる可能性ありです。 資格を正当に評価するため、月給は32万円以上を保証。土日祝休み＆残業月20時間以内と、整備士としてのワークライフバランスも両立できる環境です。 【具体的には】 メカニックエンジニアとして、以下の業務をお任せします。 ■試作車の組み上げ 設計図や3Dモデルをもとに、エンジン、配線、ブレーキなどを組み立てます。扱うのは未発表車や研究開発中の試作車が中心。設計担当者と連携しながら、ゼロから車を形にしていく作業です。 ■既存車のマイナーチェンジ対応 エンジンやプラットフォームはそのままに、外装や内装の仕様変更を行います。より快適な乗り心地を実現するための改良作業です。 ■海外向けモデルの試作・改造 国産車を海外の交通事情や環境に合わせて改造します。左ハンドルへの変更、エンジンの配置変更、安全性を高めるための補強など、現地のニーズに合わせた試作車を作り上げます。 常に新しい図面と向き合うため、最初は戸惑うこともあるかもしれません。思い通りに組み上がらず、やり直しが発生する大変さもありますが、経験を積むごとに確かな技術が身につきます。 ※状況や定員に応じ、その他プロジェクトをお任せする場合もあります 基本は「試作車づくり」のプロジェクトをメインに想定していますが、採用定員の枠や各プロジェクトの稼働状況により、ご経験やご希望を考慮した上で、以下のような自動車に関わる幅広い業務に従事いただく可能性もございます。同社ならではの多彩な案件があるからこその柔軟なキャリア形成が可能です。 ・新車の品質検査 ・新車整備、組立 ・工場責任者（将来的なキャリアアップも目指せます） ・メーカー車一般整備・修理など 【教育体制・研修について】 入社後は、これまでのご経験に合わせてできる業務からスタートします。 現場では経験豊富な先輩エンジニアがつき、試作車ならではの図面の読み方や組み上げのコツを直接指導します。 また、資格取得支援制度を用意しており、自動車整備士などの対象資格に合格した際は、受験料の半額を会社が支給。取得後1年勤続で残りの半額も支給し、スキルアップを金銭面でもバックアップしています。 ―――――――――――― 仕事の魅力・得られるもの ―――――――――――― 世に出る前の「未発表車」や、研究開発中のモデルに直接触れられる希少な環境です。 整備工場での決まった手順の作業だけでなく、設計図から新しい車を形にしていくモノづくりの面白さを味わえます。残業は月平均20時間以内、土日休みと、プライベートの時間も確保できる環境です。 【現場で働く先輩社員の声】 「前職も整備士でしたが、決められた点検や修理の繰り返しに少し物足りなさを感じていました。今の仕事は、まだ誰も見たことのない試作車を組み上げるのがメイン。設計士が書いた3Dモデルを見ながら、『ここはこう配線したほうがいいんじゃないか』と試行錯誤する泥臭さもありますが、自分が手を動かして新しい車が形になった時の達成感は大きいです。土日がしっかり休めるようになったのも、家族から喜ばれています」

✅未経験OK✨既存顧客への訪問がメイン✨日勤のみで安心✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：化学/素材法人営業、設備保全/メンテナンス、配送/宅配/セールスドライバー ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅未経験OK✨既存顧客中心！ ✅基本土日祝休みでプライベート充実! ✅日勤・宿直の交代制、年間休日120日で ワークライフバランス充実✨ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 半導体工場や化学工場などで使用される 産業用ガスのルート営業のお仕事です。 すでにお取引のある企業様を訪問し、 「ガスは足りてますか？」 「現場の状況はいかがですか？」 などヒアリングを行い、必要に応じて ガスの補充や発注を行います。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 具体的な仕事内容 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅既存顧客へのルート訪問 ガスの使用状況をヒアリングし、 必要量を確認します。 ✅ガスボンベ・容器の配送 定期的にガスボンベや 容器をお届けします。 ✅ガスの補充・発注 ヒアリング内容に応じて 補充や発注を行います。 ✅設備工事の立会い ガス配管設備の工事立会い、 作業指示、スケジュール確認 など その他、関連する業務をお願いします。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✨未経験でも安心✨ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ボイラーなど各種設備や 産業用ガスに関する 基礎知識や点検の仕方などは 経験豊富な先輩が マンツーマンで教えてくれるので 未経験でも安心！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✨ムリなく活躍できる✨ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 訪問件数は移動距離にもよりますが 1日3～4件(多くても5件)ほど。 1件あたり1時間程度の作業時間で、 1日の半分くらいは 車に乗っていることも多く、 適度に休憩できるなど、 比較的ゆとりあるスケジュールで 活躍できます。 ＝＝＝＝＝＝＝ ✨日勤時の1日の流れ✨ ＝＝＝＝＝＝＝ 9：00 出社・朝礼 9：30 出発 エリア内の工場を巡回 16：30 帰社・事務処理 18：00 退社 ※本求人の雇用契約は「株式会社ヒューマンウェイブ」と結ばれ、勤務地は弊社契約先となります。

東武宇都宮駅徒歩23分 【平均年収350万円】未経験者大歓迎／宇都宮エリア／柔軟なシフト◎／頑張った分収入UP

仕事内容 ＼ 日勤務のみ！未経験でもいろいろ安心な環境 ／ ■ 土地勘がなくても、迷わない仕組み 全車にカーナビを標準装備。アプリが指定した乗車位置と目的地が自動で画面に連動します。 画面の指示通りにルートを走るだけで、お迎えから送り届けまでスムーズに完了！明るい時間帯に走るため、街の目印や道路の構造も視覚的に早く覚えられます。 ■ トラブルや現金の扱いへの不安を解消 車内にはドライブレコーダーや緊急連絡システムを全車に完備し、防犯対策は万全です。 さらに、アプリ経由の予約は「事前決済（ネット決済）」が中心。車内での面倒なお会計や金銭トラブルの心配もなく、精神的にも安心して働けます。 ■ 日中だけで「安定収入」を確保できる理由 朝夕の通勤・通学、日中の通院や買い物など、昼間は移動需要が途切れない時間帯。 最新の配車アプリをフル活用することで、自力でお客様を探す「空車時間」を最小限に抑え、効率よく売上を積み上げられます。日中だけで想像以上にしっかりと稼げる仕組みが整っています。 全国No.1ダウンロード数を誇る、タクシーアプリ『GO』を搭載したタクシードライバーを募集致します!! ◎普通免許(AT限定可)をお持ちであれば応募OK!! ◎アットホームな雰囲気の明るい職場で未経験でも始めやすい！女性ドライバーも活躍中!! ◎営業エリアは、大谷資料館や大谷寺など人気の観光地である宇都宮市 ◆仕事内容 職種：タクシードライバー 『GO』経由でタクシーの配車依頼があれば指定の場所へお迎え。 お客様を目的地にお送りします。 ※社内無線や専用乗り場、流しでのお客様もご対応いただきます。 ◎半数以上が『GO』や社内無線からやってきます!! →テクノロジーを活用して効率の良い乗車を実現!! アプリと流し併用することで自然とお客様も多く獲得でき、収入アップに繋がります!!効率重視で集客できる為、収入アップを目指す方にお勧めです!! 無理なく集客できるおかげで、定着率が高いのも特徴です。 ＜具体的には＞ ・タクシーの運転業務 ・洗車 ・売上管理 ・車の点検 など <こんな方におすすめ!> ・車の運転が好きな方 ・自宅近隣、地元で働きたい方 ・接客や販売のご経験をお持ちの方 ・ホテルやバス会社等でご勤務経験のある方 ・トラックドライバーやタクシー運転手のご経験がある方 ・営業職や介護スタッフのご経験者もご入社されています ・自分のペースで働きたい方 ・社会で必要とされる仕事に就きたい方 －－－－－－－－－－－－－－－－ 本求人はGOジョブ株式会社の採用支援サービスとなります。 お電話にてご連絡いただいた場合は、電話面談にてご希望の面接タイミングをお伺いします！ 企業とのやり取りもすべて弊社側でサポートさせていただきますので、お気軽にお問い合わせください！ TEL ：03-6743-4458 受付時間：10時～18時 宛先 ：採用担当 －－－－－－－－－－－－－－－－

東武宇都宮駅徒歩23分 【平均年収400万円】未経験者大歓迎／宇都宮エリア／柔軟なシフト◎／頑張った分収入UP

仕事内容 ＼ タクシードライバー初心者でも安心 ／ 【Q1】土地勘がないから心配…。 └全車ナビ搭載なので指示通りに走れば大丈夫！ 道を学べる地理の基礎研修を実施する場合もあります◎ 【Q2】トラブルが多そうで不安…。 └ドラレコ搭載車多数！アプリ経由のお客様なら金銭の受け渡しもナシ♪ タクシー内に緊急連絡システムも装備されており、万が一でも安心です！ 【Q3】ちゃんと稼げる…？ 最近はアプリ経由の配車依頼も増加！ ムダな待ち時間も少なく、効率的に稼ぎやすい！ 全国No.1ダウンロード数を誇る、タクシーアプリ『GO』を搭載したタクシードライバーを募集致します!! ◎普通免許(AT限定可)をお持ちであれば応募OK!! ◎アットホームな雰囲気の明るい職場で未経験でも始めやすい！女性ドライバーも活躍中!! ◎営業エリアは、大谷資料館や大谷寺など人気の観光地である宇都宮市 ◆仕事内容 職種：タクシードライバー 『GO』経由でタクシーの配車依頼があれば指定の場所へお迎え。 お客様を目的地にお送りします。 ※社内無線や専用乗り場、流しでのお客様もご対応いただきます。 ◎半数以上が『GO』や社内無線からやってきます!! →テクノロジーを活用して効率の良い乗車を実現!! アプリと流し併用することで自然とお客様も多く獲得でき、収入アップに繋がります!!効率重視で集客できる為、収入アップを目指す方にお勧めです!! 無理なく集客できるおかげで、定着率が高いのも特徴です。 ＜具体的には＞ ・タクシーの運転業務 ・洗車 ・売上管理 ・車の点検 など <こんな方におすすめ!> ・車の運転が好きな方 ・自宅近隣、地元で働きたい方 ・接客や販売のご経験をお持ちの方 ・ホテルやバス会社等でご勤務経験のある方 ・トラックドライバーやタクシー運転手のご経験がある方 ・営業職や介護スタッフのご経験者もご入社されています ・自分のペースで働きたい方 ・社会で必要とされる仕事に就きたい方 －－－－－－－－－－－－－－－－ 本求人はGOジョブ株式会社の採用支援サービスとなります。 お電話にてご連絡いただいた場合は、電話面談にてご希望の面接タイミングをお伺いします！ 企業とのやり取りもすべて弊社側でサポートさせていただきますので、お気軽にお問い合わせください！ TEL ：03-6743-4458 受付時間：10時～18時 宛先 ：採用担当 －－－－－－－－－－－－－－－－

年休120日以上◆日勤の手積みなし◆夜勤なし◆MT免許必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー ＼夜勤なし、土日祝はお休み／ 長距離なしの3tドライバーです。 「平日の夜も、週末も、自分の時間がほしい」 そんな方に選ばれている正社員の仕事です。 事故や故障で動かなくなったクルマを、 1台積みの積載車で引き取りに行き、 自社の車輌管理センターまで運びます。 ■━━━【ここがポイント】━━━■ ▼時間のこと ・9:00〜18:00の日勤のみ。夜勤はなし ・翌日の予定は前日の夕方までに決まる ・片道1〜2時間の道のりが中心 ・転勤・長期出張なしの働き方を選べる ・残業は月20時間ほど（固定残業の範囲） ▼休みのこと ・完全週休2日制（土日祝）年休120日以上 ・GW・夏季・年末年始の休みあり ・会社全体の有給取得率は77.6％ ・育休は男女とも取得実績あり ▼体のこと ・手で積み下ろしする作業はありません ・引き上げはウインチのボタン操作で20分 ・1台積みの小型車。運転席が高く見やすい ▼はじめての方へ ・ドライバーの実務経験は問いません ・社員の8割が業界未経験からのスタート ・まずは1年かけて、基本を覚えていく ・準中型・中型免許の取得を会社が支援 ■━━━━━━━━━━━━■ ■【仕事の内容】 損害車（事故車・故障車）を引き取りに行き、 自社の車輌管理センターへ運ぶ仕事です。 引き取り先はディーラーや法人のお客様が 中心で、事故の現場に行くことはありません。 ＜具体的には＞ 1. 前日の夕方までに決まった予定を確認 2. 積載車でお客様のもとへ向かう 3. ワイヤーをかけてボタンを押すと、 ウインチが自動で引き上げる（約20分） 4. 確認書と保証書に署名をもらう 5. 車輌管理センターへ運ぶ この流れを1日2〜4回。片道1〜2時間、 長くても2〜3時間の道のりです。 使うのは1台積みの小型セーフティローダー。 運転席が高く見通しがよいので、大きな クルマに慣れていない方でも扱いやすいです。 ■【1日の流れ（一例）】 9:00 出勤・朝礼。予定とメールを確認 9:15 出発前の車両点検 9:30 1件目の引き取りへ出発 12:00 昼休憩（1時間） 13:00 午後も引き取り。1日2〜4回 17:30 帰社。日報を入力し、翌日の 運行指示書を確認 18:00 終業。お疲れさまでした 先輩ドライバーの声 「前職はシフト制で、休みも少なく 家族との時間が取れませんでした。 いまは子どもが起きている時間に帰れて、 家族そろって夜ご飯を食べられます」 ■【未経験から始める方へ】 ドライバーとしての実務経験は問いません。 業界のことやクルマの知識は、研修と 現場の両方で、一から身につけられます。 ＜入社1年目＞ 積載車の運転に慣れながら、引き取りの 流れと書類の扱いを覚えていく1年です。 1人で一通りの業務ができる状態を目指します。 前職は工場・倉庫・販売・接客など様々。 運転が苦でなければ、クルマの知識は なくても大丈夫です。 ■【この先のこと】 2年目は後輩への同行・教育を任され、 3年目は現場のまとめ役へ。将来は 車輌管理センターのセンター長も目指せます。 ＜年収例＞ 450万円／入社2年目・一般職 510万円／入社3年目・主任級 650万円／入社5年目・センター長 ■【会社概要】 株式会社はなまる 売上高：807億円（2025年3月期実績） 事業内容： ■損害車（中古車）買取販売業 ■インターネット車販売オークション （会員社数1万社以上）

次世代モビリティを支える整備スタッフ募集（自転車、バイク）

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業、整備士（道路交通/陸運）、その他販売/フロアスタッフ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ EVモビリティ専門店 E-WALK Mobility 越谷本店 整備スタッフ積極採用中！ 2023年にスタートした免許不要（16歳以上）で乗れる「特定小型原動機付自転車」をはじめ、電動キックボード・電動アシスト自転車・電動バイクなどを取り扱っています。 当社は20社以上のメーカー、60機種以上のEVモビリティを取り扱う専門店です。 業界トップクラスの取扱台数を誇る当社で、次世代モビリティを支える整備スタッフとして活躍しませんか？ 責任感のある方、自己成長をしたい方を求めています！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【仕事内容】 EVモビリティの整備・修理・点検業務を中心にお任せします。 ・新車の組立、整備 ・納車前点検 ・修理、メンテナンス ・故障診断 ・部品交換 ・ブレーキ調整 ・タイヤ交換 ・電装品の点検 ・メーカーとの技術確認 ・修理見積作成 ・車体クリーニング ・お客様への整備内容説明 お客様の安全に関わる大切な仕事です。 単純な組立作業だけではなく、不具合の原因を考え、調べ、解決していく力も身につきます。 【この仕事の魅力】 EVモビリティ業界は現在急速に成長しています。 しかし、販売店は増えている一方で、修理やアフターフォローに対応できる店舗はまだ多くありません。 また、新しい業界のためメーカーごとに構造や仕様が異なり、業界全体のマニュアルや整備体制もまだ発展途中です。 だからこそ、私たちのような整備スタッフが必要とされています。 決められた作業をこなすだけではなく、 「なぜ故障したのか」 「どうすれば改善するのか」 を考えながらメーカーと連携し、解決していく仕事です。 簡単な仕事ではありませんが、その分お客様から直接感謝される機会も多く、大きなやりがいがあります。 今後さらに市場拡大が期待されている業界だからこそ、今のタイミングで経験を積むことは大きなチャンスです。 将来的には整備責任者や技術責任者として活躍できる可能性もあります。 【未経験でも安心】 業界経験や整備経験がなくても大丈夫です。 工具の使い方から車体構造、故障診断まで丁寧に指導します。 少しずつ知識と技術を身につけていただけます。 【歓迎条件】 ・自転車整備経験者 ・バイク整備経験者 ・自動車整備経験者 ・機械整備経験者 ・電気設備や機械メンテナンス経験者 ・工具を使った作業経験のある方 【こんな方に向いています】 ・機械いじりが好き ・修理や整備が好き ・手に職を付けたい ・新しい技術を学びたい ・成長業界で働きたい ・臨機応変に考えて行動できる 【求める人物像】 当社では「答えが決まっている仕事」よりも、「どうしたら解決できるか」を考える場面が多くあります。 マニュアル通りでは対応できないこともあります。 だからこそ、自分で考え、学び、挑戦できる方を歓迎します。 一緒に次世代モビリティの未来を支えていきましょう。

国やメーカーと挑む、日本最先端の自動運転プロジェクト。

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職）、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー ━━━━━━━━━━━━ ■この求人のポイント ━━━━━━━━━━━━ ◎日本最先端の自動運転プロジェクト！ ◎国や大手メーカーのプロジェクトに参加！ ◎自動運転の知識・経験は不問です。 ◎入社後は約1～2カ月の研修からスタート！ ◎20代・30代の男女が活躍しています。 ◎残業は月平均10～20時間程度です。 ◎土日休みで、年間休日は121日あります。 ◎年に3回、9～10日の大型連休あり！ ◎映画チケットの割引など、福利厚生も充実しています。 自動運転の専門知識は、 入社してから身につければ大丈夫です。 これから本格化する 「自動運転」の開発に携わりませんか。 ━━━━━━━━━━━ ■お任せする仕事内容 ━━━━━━━━━━━ 日本最先端で国やメーカーが後押し！ 完全自動運転を目指すバス・トラックの 実証実験に関わる仕事をお任せします。 まずは「安全に走らせ、正しくデータを残す」ところから。 公道や専用テストコースを走行しながら、 自動運転システムが安全に作動するかを確認します。 ＜具体的には？＞ ■自動運転車両のテスト走行 └専用テストコースや走行許可エリアで、 自動運転プログラムを搭載したバス・トラックを運転します。 ■走行中の安全性・システム確認 └速度やブレーキの動き、センサーの反応などをチェック。 ■走行データの整理・入力 └走行中に起きた事象の日時や状況、原因などをPCへ入力。 集めたデータは、自動運転プログラムの精度向上に活用されます。 ■データ分析・プログラム作成のサポート └希望やスキルに応じて、データ分析や 自動運転プログラムの作成チームに参加することも可能です。 将来的には、走行指示を「受ける側」から 「つくる側」へステップアップできます。 ━━━━━━━━━━━ ■研修・サポート体制 ━━━━━━━━━━━ ▼STEP1：自社内研修からスタート 入社後は約1～2カ月かけて、 モノづくりに関する基礎を身につけます。 ＜研修内容例＞ ◎ビジネスマナー ◎Word・ExcelなどのPC操作 ◎自動車・ものづくりに関する基本知識 ▼STEP2：プロジェクトへ配属 研修後は、自動運転バス・トラックの 実証実験プロジェクトへ参加します。 実際の車両や業務の進め方については、 配属先でも先輩社員がフォローします。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■未経験からでも安心して挑戦できる！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 自動運転やプログラミング、 自動車開発に関する専門知識は問いません。 分からないことがあれば、 社内の先輩やマネージャーへすぐに相談できるため、 未経験からでも少しずつ仕事の幅を広げられます。 大型免許をお持ちの方は、 「運転するためだけの資格」で終わらせず、 これからの自動車技術をつくる仕事に活かせる環境です。 ━━━━━━━━━━━ ■社員インタビュー ━━━━━━━━━━━ ◎28歳／入社1年目／前職：大型ドライバー 前職でも大型車を運転していましたが、 「免許を活かして、新しい仕事に挑戦したい」 と思い、グリーンテックに入社しました。 自動運転の知識はまったくありませんでしたが、 入社後の研修で基礎から学べたので安心でした。 今は実証実験で車両を運転しながら、 システムの動きや安全性を確認しています。 自分が集めたデータが、 自動運転技術の進化につながっていくところに、 この仕事ならではの面白さを感じています。 将来的には、データ分析やプログラム作成にも挑戦したいです。