株式会社協栄製作所
■生産技術職として企画から現場まで一貫してお任せします。 ものづくりに幅広く関わるため、成長機会が豊富な環境です。
企業名 株式会社協栄製作所 求人名 【浜松市/生産技術】ベテラン歓迎/ヤマハ発動機社tier1メーカー/年間休日120日 仕事の内容 ■生産技術職として企画から現場まで一貫してお任せします。 ものづくりに幅広く関わるため、成長機会が豊富な環境です。 ■新規生産ラインの構築や切削・溶接・組立工程の設計 ■設備選定・導入および治具設計・手配 ■新規製品立ち上げに伴う生産準備(トライ~現場引き渡し) ■製造現場でのトラブル対応、原因解析・再発防止策立案 ■ベトナム工場との技術連携や技術支援 ★生産技術の実務経験をお持ちの方は即戦力として活躍いただけます★ 募集職種 【浜松市/生産技術】ベテラン歓迎/ヤマハ発動機社tier1メーカー/年間休日120日
[勤務地:静岡県]
月給260,000円~320,000円 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~¥320,000 基本給¥260,000~¥320,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度実績:4.6か月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■生産技術経験(工程設計・設備導入・治具設計など) ヤマハ発動機社のtier1メーカの安定基盤でキャリアを描くことが可能! 【当社の魅力】■大手メーカーと直接やり取りできるポジションで、設計~試作~量産まで一貫して携われます。 部品単位ではなく“製品全体”を意識した設計が可能で、設計者としてのやりがいを実感できます。 また、アルミ部品開発で培った加工ノウハウが社内に蓄積されており、技術的な相談がしやすい職場です! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
雇用形態:正社員
■浜松市の工場にて、生産技術職として企画から現場まで一貫してお任せいたします。ものづくりに幅広く関わるため、成長機会が豊富な環境です。
企業名 株式会社協栄製作所 求人名 【浜松市/生産技術】経験者歓迎★/ヤマハ発動機社tier1メーカー/年間休日120日 仕事の内容 ■浜松市の工場にて、生産技術職として企画から現場まで一貫してお任せいたします。ものづくりに幅広く関わるため、成長機会が豊富な環境です。 ■新規生産ラインの構築や切削・溶接・組立工程の設計 ■設備選定・導入および治具設計・手配 ■新規製品立ち上げに伴う生産準備(トライ~現場引き渡し) ■製造現場でのトラブル対応、原因解析・再発防止策立案 ■ベトナム工場との技術連携や技術支援 ★生産技術の実務経験をお持ちの方は即戦力として活躍いただけます★ 募集職種 【浜松市/生産技術】経験者歓迎★/ヤマハ発動機社tier1メーカー/年間休日120日
月給240,000円~300,000円 想定年収 450万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥240,000~¥300,000 基本給¥240,000~¥300,000を含む/月 ■賞与実績:年2回4.6か月分 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造業での生産技術経験(工程設計・設備導入・治具設計など) ヤマハ発動機社のtier1メーカの安定基盤でキャリアを描くことが可能! 【当社の魅力】■大手メーカーと直接やり取りできるポジションで、設計~試作~量産まで一貫して携われます。 部品単位ではなく“製品全体”を意識した設計が可能で、設計者としてのやりがいを実感できます。 また、アルミ部品開発で培った加工ノウハウが社内に蓄積されており、技術的な相談がしやすい職場です! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トランスコスモス株式会社
■自動車設計図面の作成・修正・チェックを担当します。設計者の指示に基づく作図、仕様変更への対応、関連資料の作成、3DCAD(NX)を用いた設計業務サポートをします。
企業名 トランスコスモス株式会社 求人名 【浜松】CADオペレーター(自動車)★未経験入社7割★研修制度有★チーム制 仕事の内容 ■自動車設計図面の作成・修正・チェックを担当します。設計者の指示に基づく作図、仕様変更への対応、関連資料の作成、3DCAD(NX)を用いた設計業務サポートをします。 将来的には設計職として仕様検討などの上流工程へキャリアアップできる環境です。どうしてこの形なのだろう、どうすればより効率の良い手順で進められるだろうと考えられる方が楽しめる業務です。3~10名のチームで進めるため、一人で黙々と取り組むよりもコミュニケーションをとりながら仕事に取り組める方が活躍できる環境です。 募集職種 【浜松】CADオペレーター(自動車)★未経験入社7割★研修制度有★チーム制
[勤務地:静岡県浜松市中央区]
月給235,500円~350,500円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥235,500~¥350,500 基本給¥235,500~¥350,500を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月/12月)昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 <未経験歓迎◎>【必須】基本的なPCスキル(Excelで関数が使える程度)、CAD使用経験(ツール不問/2D経験のみも歓迎!) 【入社後の流れ】2週間~1か月の3DCAD研修受講後、最大6か月のOJT研修を通して業務を覚えていただきます。チーム制でフォロー体制が整っている為、業務相談がしやすく、ワークライフバランスを保った働き方が可能です。重い製品を運ぶ、製造現場で組み立てをする等の体力仕事はございません!オフィスワーク×チーム制のため、無理なく長期就業できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
株式会社ワーキテクノ 浜松営業所
≪業界屈指の定着率95%以上≫ここを、最後の転職先にする!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:CAE解析、製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)、建築製図/CADオペレーター ✅経験年数、資格不問!ブランクもOK! ✅業界屈指の定着率95%以上 ✅社員ファーストの環境で、安心して長く働ける◎ ✅年間休日125日 ✅残業月平均10時間程度 ✅完全週休2日制(土日祝休み) ✅転勤、出張無し 【仕事内容】 自動車、スマートフォン、航空機、ロボット、家電、半導体製造装置など幅広い製品の設計開発において、 高度なCADスキルを活かし、チームを牽引していただきます。 単なる製図作業に留まらず、設計者と密に連携し、最適な設計の実現に貢献します。 あなたの豊富な経験とスキルに応じて、以下の業務を主体的に担当していただきます。 □ 設計コンセプトに基づいた詳細設計、部品設計 □ 複雑なアセンブリの3Dモデリング、干渉チェック、最適化 □ **GD&T(幾何公差)**を考慮した高精度な2D図面作成、図面レビュー □ 設計変更点の管理、関連部署との調整、設計標準化の推進 □ CAE解析(強度、熱、流体など)を見据えたモデル作成、データ連携 □ 新規CADツールの評価、導入、運用フロー構築 □ 設計部門全体のCADスキル向上に向けた若手指導、標準化推進 □ 設計図や仕様書、レポートなどの技術資料作成、レビュー 等 《使用ソフト》 AutoCAD、Micro CADAM、Creo Parametric、Creo Elements/Direct、CATIA、SolidWorks、NXなど 《プロジェクト例》 あなたの豊富な経験と専門性を活かし、より高度なプロジェクトにチャレンジ! キャリアプランや志向性を考慮し、最適なプロジェクトを決定します。 ● 鉄道車両部品の軽量化に向けた3Dモデリングと設計提案 ● 半導体製造装置の新規開発におけるメカニズム設計支援 ● プラント配管の複雑なルーティング設計と流体解析連携 ● 医療機器生産ラインの自動化に向けた設備レイアウト設計 ● 樹脂製品の高機能化を見据えた金型設計と製造性評価 ● 自動車用の次世代制御回路システムの筐体・実装設計 ● 産業用ロボットの高精度化に向けた機構設計と解析連携 ● デジタル家電の小型化・高密度化を追求した筐体設計 ✨当社で働く魅力を紹介!✨ 【1】前職年収から100~300万円UPした社員も多数! 適正な評価制度と昇給制度であなたの経験・頑張りをきちんと評価します。 20代/男性 前職:制御設計経験者(年収450万) 入社後:年収550万 年収100万円UP! 30代/男性 前職:機械設計経験者(年収360万) 入社後:年収630万 年収270万円UP! 【2】年齢不問!ブランクOK! 経験や年齢に応じて、負担の少ない内勤メイン(施工図・積算・安全管理)をお任せすることも可能です。 「マネジメント経験を活かして働きたい」 「年齢関係なく現場の最前線で働きたい」 「知識や経験を活かして後任育成にも携わりたい」 といった希望も叶います!お気軽にご相談ください! 【3】転勤・出張なし! 希望しない限りは、転勤・出張もなくお住いのエリアで腰を据えて働けます。 【4】現場へは直行直帰! 原則出社・帰社がなく、担当現場に直行直帰します。 その為、無駄な移動時間を省けます。 【4】ワークライフバランス重視! ・年間休日125日以上 ・完全週休2日制 ・土日祝休み ・残業月平均:20時間以内! 徹底した労務管理で、プライベートも充実。 過度な勤務は絶対にさせません。 残業・休日出勤した場合は残業代を100%支給します。 ✨当社について✨ 当社は大阪に本社を置く、総合技術コンサルタントの会社です。 売上は右肩上がりで、昨対比140%の成長を実現しています! 成長を続けられているのは社員の頑張りがあってこそです。 当社では”社員ファースト”を何よりも大切に、社員一人ひとりが理想とする働き方やスキル成長を実現できる環境を提供しています! 抜群の定着率と社員の満足を実現している”社員ファースト”の環境で、あなたの希望の働き方を叶えてください!
交通・アクセス 浜松駅徒歩2分、第一通り駅徒歩6分
[勤務地:〒430-0926静岡県浜松市中央区砂山町]
月給380,000円~1,000,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 32万8400円 〜 80万円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり5万1600円 〜 20万円(固定残業時間:1ヶ月あたり20時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※スキル・経験などを考慮して決定 ★前職年収より100万円以上UPした社員も多数在籍★ 【手当】 ■交通費全額支給 ■時間外手当(超過分100%支給) ■休日出勤手当 ■家族手当 ■資格手当(5000円~1万円) ■慶弔祝金 ■結婚祝金 ■出産祝金 ■U・Iターン支援 ※引越しに必要な費用の補助や住居などに関する相談に応じます。 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回(社内規定有) 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 CADオペレーターのご経験をお持ちの方(経験年数・資格不問) \こんな方、大歓迎です/ ◎キャリアアップしたいが、まだ経験が浅い方 ◎経験はあるが、資格がない方 ◎定年を機に転職を考えている方 ◎ブランクがある方 ◎過度な残業や休日出勤に疲れた方 ◎転勤・出張を避けたい方 ◆人柄・コミュニケーション力を最重視 仕事をスムーズに進め、取引先、顧客との関係を築くためにも 人柄やコミュニケーション力は何より大切ですので、 面接でじっくりお話し出来ればと思っております。
≪業界屈指の定着率95%以上≫あなたの新しいキャリアを応援!
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:CAE解析、製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)、建築製図/CADオペレーター ✅未経験歓迎! ✅業界屈指の定着率95%以上 ✅社員ファーストの環境で働きやすさ◎ ✅年間休日125日 ✅残業月平均10時間程度 ✅完全週休2日制(土日祝休み) ✅リモートワーク相談可能 【仕事内容】 設計のアイデアを、PCソフトを使って正確な図面や立体モデルにするお仕事です。 自動車、スマートフォン、航空機、ロボット、家電、半導体製造装置など幅広い製品の設計に携われます。 最初は先輩社員と一緒に簡単なサポート業務からお任せするので未経験からでも大丈夫です。 《入社後の流れの一例》 先輩が展開した図面の確認や、簡単なCAD業務をお任せします。 操作方法やポイント等はしっかり教えますので 安心して始める事ができます! ↓ 3か月ほどで操作に慣れてくると簡単な図面の作成をお願いします。 少しずつ難しい図面にもチャレンジをしていただきます。 できることが増えてくると、全体の形がイメージしやすくなるので どんどん面白くなってくると思います。 ↓ 1年で大体の図面を作成できるようになります。 是非色んな図面にチャレンジしてください。 《使用ソフト》 AutoCAD、Micro CADAM、Creo Parametric、Creo Elements/Direct、CATIA、Solid Works、NXなど 興味や適性を元に、希望のプロジェクトにチャレンジ! あなたの描くキャリアや希望をしっかりとお伺いし、担当いただくプロジェクトを決定します! ✨当社で働く魅力を紹介!✨ 【1】前職年収から100~300万円UPした社員も多数! 適正な評価と昇給制度であなたの頑張りに応えます。 異業種から未経験で入社した20代~40代の社員も多数活躍しています! 20代/男性 前職:アパレル職(年収350万) 入社後:年収520万 年収170万円UP! 30代/男性 前職:事務職(年収300万) 入社後:年収720万 年収420万円UP! 【2】隣にはいつも先輩社員がいるので安心です! 経験豊富な先輩が、基本的な知識から丁寧にお教えします。 またプロジェクトは複数名のチームで担当。 隣には常に先輩社員がいるので、困ったことがあれば気軽に質問できる、安心の環境です。 【3】キャリアプランを一緒に考えます! いつでも相談できる環境だから日々の悩みからキャリア相談まで、気軽に相談できます。 手に職を付けることが出来る幅広いキャリアの選択肢が広がっています。 【4】ワークライフバランス重視! ・年間休日125日以上 ・完全週休2日制 ・土日祝休み ・残業月平均:20時間以内! 就業後の予定も立てやすく、メリハリをつけて働けます。 仕事は全力で、プライベートも全力で楽しんでください! ✨当社について✨ 当社は大阪に本社を置く、総合技術コンサルタントの会社です。 売上は右肩上がりで、昨対比140%の成長を実現しています! 成長を続けられているのは社員の頑張りがあってこそです。 当社では”社員ファースト”を何よりも大切に、社員一人ひとりが理想とする働き方やスキル成長を実現できる環境を提供しています! ≪将来的にはこんなプロジェクトも担当可能≫ ●鉄道車両部品の3Dモデリング ●半導体製造装置の設計製図 ●プラント配管の流体解析 ●医療機器生産ライン工程設計 ●樹脂製品の金型設計 ●自動車用の制御回路システム設計/開発 ●産業用ロボットの機構設計 ●デジタル家電の筐体設計 抜群の定着率と社員の満足を実現している”社員ファースト”の環境で、あなたの希望の働き方を叶えてください!
月給263,900円~560,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 24万6000円 〜 36万円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり1万7900円 〜 20万円(固定残業時間:1ヶ月あたり10時間 〜 20時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 【経験者の場合】 月給:30万円~100万円+各種手当+賞与年2回 ※スキル・経験などを考慮して決定 【未経験者の場合】 月給:24万6千円~36万+各種手当+賞与年2回 ※上記月給は月10時間の固定残業代(1万7900円)を含みます。 ※試用期間6ヶ月あり(雇用形態、給与、待遇当は同じです) ★前職年収より100万円以上UPした社員も多数在籍★ 【手当】 ■交通費全額支給 ■時間外手当(超過分100%支給) ■休日出勤手当 ■家族手当 ■資格手当(5000円~1万円) ■慶弔祝金 ■結婚祝金 ■出産祝金 ■U・Iターン支援 ※引越しに必要な費用の補助や住居などに関する相談に応じます。 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回(社内規定有) 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【学歴不問/未経験歓迎】 社会人未経験や第二新卒も大歓迎!ブランクもOKです! あなたの“やってみたい!”を大切にします! ★特別な経験や知識は問いません! ★もちろん経験者は優遇します! ★経験者の方には設計やリーダーをお任せ! \こんな想いを持った方大歓迎!/ ・モノづくりをしてみたい ・新しい環境に挑戦したい ・今の職場環境に不満がある ・やってみたい仕事がある ・収入をUPしたい ・会社と共に成長したい \こんな経験を持った方優遇します/ ・CADを触ったことがある ・機械や電気図面を見たことがある
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:化学製品開発分析/解析、評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)、機械品質保証 ✅未経験歓迎! ✅業界屈指の定着率95%以上 ✅社員ファーストの環境で働きやすさ◎ ✅年間休日125日 ✅残業月平均10時間程度 ✅完全週休2日制(土日祝休み) ✅リモートワーク相談可能 【仕事内容】 製品が壊れないか、安全か、きちんと性能が出ているかを科学的に調べるお仕事です。 シミュレーションやテストを通して、製品の品質や安全性を徹底的に確認します。 自動車、スマートフォン、航空機、ロボット、家電、半導体製造装置など幅広い製品の解析、検査、評価に携われます。 スキルに応じて、CAE解析、各種試験、品質評価、不具合解析などをお任せします。 まずは先輩社員のサポートを受けながら あなたの経験やスキルに応じて、以下の業務を担当していただきます。 □ 製品の強度、熱、流体、振動などのCAE解析(シミュレーション) □ 試作品や量産品の各種性能試験、信頼性試験 □ 品質規格に基づいた検査、評価項目の設定と実施 □ 不具合発生時の原因究明、解析、対策立案 □ 測定データの収集、解析、報告書作成 □ 試験設備の選定、導入、管理 □ 開発部門や製造部門へのフィードバック、改善提案 等 《仕事の流れの一例》 ①評価計画 製品が壊れないか、安全かなど、何を調べるかを決め、テストや解析の計画を立てます。 ②シミュレーション/テスト PCソフトで予測したり、実際に製品を様々な条件でテストしてデータを取ります。 ③原因究明・提案 データから問題点を見つけ、なぜそうなったかを調べて、設計や製造部門に改善案を提案します。 《使用ソフト例》 ANSYS、Abaqus、Nastran、MATLAB、Python、各種測定器制御ソフトなど 《プロジェクト例》 興味や適性を元に、希望のプロジェクトにチャレンジ! あなたの描くキャリアや希望をしっかりとお伺いし、担当いただくプロジェクトを決定します! ● プラント配管の流体解析 ● 自動車部品の衝突安全性解析 ● スマートフォンの放熱シミュレーション ● 半導体デバイスの信頼性評価 ● 航空機構造の強度解析 ✨当社で働く魅力を紹介!✨ 【1】前職年収から100~300万円UPした社員も多数! 適正な評価と昇給制度であなたの頑張りに応えます。 異業種から未経験で入社した20代~40代の社員も多数活躍しています! 20代/男性 前職:アパレル職(年収350万) 入社後:年収520万 年収170万円UP! 30代/男性 前職:事務職(年収300万) 入社後:年収720万 年収420万円UP! 【2】隣にはいつも先輩社員がいるので安心です! 経験豊富な先輩が、基本的な知識から丁寧にお教えします。 またプロジェクトは複数名のチームで担当。 隣には常に先輩社員がいるので、困ったことがあれば気軽に質問できる、安心の環境です。 【3】キャリアプランを一緒に考えます! いつでも相談できる環境だから日々の悩みからキャリア相談まで、気軽に相談できます。 施工管理職として技術を究めるのもよし! 希望次第で様々な職種へジョブチェンジも可能。 手に職を付けることが出来る幅広いキャリアの選択肢が広がっています。 【4】ワークライフバランス重視! ・年間休日125日以上 ・完全週休2日制 ・土日祝休み ・残業月平均:20時間以内! 就業後の予定も立てやすく、メリハリをつけて働けます。 仕事は全力で、プライベートも全力で楽しんでください! ✨当社について✨ 当社は大阪に本社を置く、総合技術コンサルタントの会社です。 売上は右肩上がりで、昨対比140%の成長を実現しています! 成長を続けられているのは社員の頑張りがあってこそです。 当社では”社員ファースト”を何よりも大切に、社員一人ひとりが理想とする働き方やスキル成長を実現できる環境を提供しています! 抜群の定着率と社員の満足を実現している”社員ファースト”の環境で、あなたの希望の働き方を叶えてください!
月給263,900円~1,000,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 24万6000円 〜 80万円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり1万7900円 〜 20万円(固定残業時間:1ヶ月あたり10時間 〜 20時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 《年収500万スタートも可能です!》 ★前職の給与を最大限に考慮します! ★年収が前職より170万円アップした実績あり 【経験者の場合】 ■月給38万円~100万円+各種手当+賞与年2回 【未経験者の場合/首都圏】 ■月給25万6000円~36万円+各種手当+賞与年2回 【手当】 ■交通費全額支給 ■時間外手当(超過分100%支給) ■休日出勤手当 ■家族手当 ■資格手当(5000円~1万円) ■慶弔祝金 ■結婚祝金 ■出産祝金 ■U・Iターン支援 ※引越しに必要な費用の補助や住居などに関する相談に応じます。 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回(社内規定有) 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
株式会社辻鐵
仕事内容 =================== ✨充実の福利厚生と手厚いサポート! =================== \\この求人のポイント!// ✅人柄重視のため書類選考なし・全員と面接! ✅作業着や道具は全支給・手厚い食事補助あり! ✅充実の退職金制度でご家族も安心できる環境! ✅多方面と関わりながら最適な加工図を設計! 【業務内容】 ▽CADを用いた鉄骨の設計業務全般をお任せします。 ◇具体的には••• ・施工図の作成 ・加工図の作成 ・現場の組み立て図の作成 ・書類関係の作成 ・元請けやゼネコンとの対応 〈特徴〉 製造や施工の現場など多くの業種の人と関わり、 コミュニケーションを取りながら「誰が見ても見やすい加工図」を描くことが求められる、 やりがいのあるポジションです。 ※リアル4、エイリス、実寸法師などの専用・汎用CADを使用します。 ※コミュニケーションを取り、その人に合った加工図を描くことが重要です。
最寄駅 浜松駅 交通アクセス 東海道本線「浜松駅」より車で15分
[勤務地:〒432-8058静岡県浜松市中央区新橋町]
月給230,000円~400,000円 給与 月給 230,000円~400,000円 ※所定労働時間超過分の労働については別途残業代を支給します ・昇給あり ・賞与年2回 ・決算賞与
必要資格・経験 <必須条件> 特になし! 面接時にこれまでの経験についてお伺いします! <歓迎> ・鉄骨についての知識がある人 ・鉄骨に関する業種の就業経験(経験年数不問) ・CAD(リアル4、鉄骨CAD、AutoCAD、JW CADなど)を使用した業務経験がある方 ・建築、建設業界での設計や施工管理の経験がある方 ・鉄工作業や現場作業の経験があり、CADスキルを活かしたい方 最終学歴 学歴不問
■ヤマハ発動機向けリアスイングアーム等の設計開発を担当。 製品仕様の調整から設計・試作・量産移行、メンバー指導までをお任せいたします。
企業名 株式会社協栄製作所 求人名 ベテラン歓迎【浜松市/製品設計】ヤマハ発動機社のtier1メーカー/年休120日 仕事の内容 ■ヤマハ発動機向けリアスイングアーム等の設計開発を担当。 製品仕様の調整から設計・試作・量産移行、メンバー指導までをお任せいたします。 【具体的な業務内容】 変更範囲:当社業務全般 ■製品設計:CADを使った3D設計・解析・図面作成 ■試作評価:試作品の耐久テスト・性能検証・量産移行の主導 ■顧客折衝:ヤマハ発動機との技術的やり取り・仕様調整 ■リーダー業務:若手設計者の技術支援・育成、設計プロジェクトの進捗管理 ★Tier1メーカーでの開発・設計経験を活かし、次世代の設計チームをけん引したい方歓迎です★ 募集職種 ベテラン歓迎【浜松市/製品設計】ヤマハ発動機社のtier1メーカー/年休120日
月給300,000円~350,000円 想定年収 500万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥350,000 基本給¥300,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(4.60ヶ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須条件】 ■製品設計(機械設計)経験(5年以上)■3DCADの使用経験 ヤマハ発動機社のtier1メーカの安定基盤でキャリアを描くことが可能! 【当社について】ヤマハ発動機社のtier1メーカーとしてオートバイや自転車の足廻り部品を中心に、開発設計からプレス・溶接・切削・組立までの一貫生産体制を備え、工法開発もご提案している老舗メーカー。また30余年のアルミ加工技術を基に自社製品も開発!国内初の電動アシスト付4輪自転車「けんきゃくん」に関しては、メディア取り上げ実績が多数有ります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
スズキ株式会社
■「ジムニー」「スイフト」など世界で愛されるクルマを生み出す当社にて、お客様向け、サービスマン向けのサービス資料の作成に携わっていただきます。(取扱説明書、整備要領書 等)
企業名 スズキ株式会社 求人名 【テクニカルライター】サービス技術資料の作成/取扱説明書・マニュアル作成 仕事の内容 ■「ジムニー」「スイフト」など世界で愛されるクルマを生み出す当社にて、お客様向け、サービスマン向けのサービス資料の作成に携わっていただきます。(取扱説明書、整備要領書 等) 【具体的には】 設計図面/仕様書等の技術情報および実車取材を基に、サービス資料の原稿作成、編集作業等を行います。 【採用背景】 電動化、安全先進技術搭載車両の採用拡大が進む中、サービス資料の 高度化・複雑化・多様化によりサービス資料の作成の組織・体制を拡大しています。 募集職種 【テクニカルライター】サービス技術資料の作成/取扱説明書・マニュアル作成
月給294,000円以上 想定年収 600万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■マニュアル/取扱説明書等のテクニカルライター経験■輸送機器/家電等メーカーでの技術部門の実務経験 ■ディーラー/整備工場等での車両の点検・整備のご経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0%と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
株式会社秀光ビルド 住まいづくり館 浜松
年間休日126日/完全週休2日/残業月8時間以下
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他建築設計/デザイン、建築構造設計、建築製図/CADオペレーター ++求人のポイント++ ・年間休日126日/完全週休2日/残業月8時間以下 ・分業体制で設計に集中(営業・施工・申請は分担) ・自由設計×企画住宅(100プラン超)でスキルの幅を拡げられる ・高気密・高断熱・オール電化×独自耐震「SKダンパー」を設計に反映 ―――――――――――――――――――― ✅仕事内容(住宅の意匠・実施設計) ・基本・実施設計:CADで自由設計および企画住宅(100種超)の図面作成 ・性能設計:高気密・高断熱/オール電化の仕様反映、SKダンパー採用物件の検討 ・プランニング:外観・内装の仕様提案、施主要望の反映 ・社内連携:設計標準・納まりの共有、分業体制で集中して設計に取り組めます ―――――――――――――――――――― ✅会社について(株式会社秀光ビルド) 「自分が施主なら」を軸に、良い家を適正価格で。分業×DXで生産性と働きやすさを両立。成果は昇給・賞与・各種手当で正当に還元します。 ―――――――――――――――――――― ✨設計に集中できる分業体制 他業務に煩わされることなく、設計業務に 専念できる分業体制を導入しています。 プラン図や工事図面の作成に集中できるため 設計士としてのスキルアップを目指す方にも ぴったりの職場です。 ✨自由設計でアイデアをカタチに ご要望に合わせた自由設計を通じて、 理想の住まいを実現。 企画住宅やローコスト住宅など、 多彩なプランに携わるチャンスがあり、 設計士としての創造力を存分に発揮していただけます。
交通・アクセス JR「天竜川」駅から徒歩29分
[勤務地:〒435-0042静岡県浜松市中央区篠ケ瀬町]
月給230,000円以上 給与詳細 基本給:月給 23万円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 月給23万円~+残業代+各種手当 ※経験・能力により決定します。 ※残業代は別途全額支給します。 昇給年1回(4月) 賞与年2回(7月・12月) ◎手当・インセンティブ 交通費全額支給 時間外手当(全額支給) 住宅手当(上限月5万円/会社から異動を命じられた場合のみ支給) 役職手当 資格手当(月1万円~3万円/規定資格を所有する方に支給) 業績手当(店舗目標達成時に支給) 資格取得奨励金(受験料等を一部会社負担) 退職金制度(勤続5年以上) 試用・研修期間:2ヶ月と1日 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 <必須条件> ◎経験者募集 無資格でもOK! ◎普通自動車免許(AT限定可) ✨こんな方におすすめです!――――――― ✅ブランクありでも大丈夫! 先輩スタッフが丁寧にサポートしますので、 安心して再スタートできます。 ✅年齢不問◎チャレンジしたい方歓迎 「もう一度設計の仕事に戻りたい」 「新しい環境で再スタートしたい」 そんな方も大歓迎です。 ✅経験がある方歓迎! CADオペレーターや建築設計など これまでの経験を活かして、 即戦力としてご活躍いただけます。 ✅資格取得を目指してスキルアップしたい方 実務を通じて知識を深めながら、 建築士などの資格取得を目指す方にも 最適な環境です。 ✅お客様と直接コミュニケーション ヒアリングから設計提案まで、 お客様と一緒に理想の住まいを 形にしていくやりがいがあります。 ✅メリハリのある働き方を求める方 残業少なめ・休日充実の環境で、 仕事とプライベートの両立が可能です。 ✅成果をしっかり評価してもらいたい方 頑張りは昇給・賞与・インセンティブなどで しっかり還元。やりがいをもって働けます。
株式会社西尾産業
大型倉庫等の改修施工図を作成。防水は塗る・貼るだけではなく現場や防水特有の問題点・ポイントを明確にし顧客提案へ繋げる重要工程です。図面化を通じモノづくりを支えます。電話対応等も行います。
企業名 株式会社西尾産業 求人名 静岡【CAD建築施工図】やる気歓迎!年休126日/直請けでモノづくりを動かす 仕事の内容 大型倉庫等の改修施工図を作成。防水は塗る・貼るだけではなく現場や防水特有の問題点・ポイントを明確にし顧客提案へ繋げる重要工程です。図面化を通じモノづくりを支えます。電話対応等も行います。 現場調査から予算・計画・工事まで一貫して携わります。お客様の希望、進め方、原価、問題点を抽出する重要な出発点です。お客様の声を反映しながら自ら計画を立て、見積りを作成し、工事を進めていく。自分の知恵で全体を組み立てる手応えは、モノづくりの大きな嬉しさと楽しさに変わります。直接提案できる元請けならではの醍醐味を味わってください。 募集職種 静岡【CAD建築施工図】やる気歓迎!年休126日/直請けでモノづくりを動かす
[勤務地:静岡県富士市]
月給334,000円以上 想定年収 500万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥334,000~ 基本給¥271,000~ 固定残業代¥63,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(実績による) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】建設会社経験又は建築学科卒 / 建築図・施工図が理解できる方/ スポーツや趣味など「これ!」と決めたことをやり抜いた、頑張りつくした経験がある方 【当社の特徴】元請けが多く男女比は半々。施工図や企画書作成などで多くの社員が活躍中。完全週休2日(年休126日)に加え9日連続休暇制度を6年継続。早退や中抜けも取りやすい環境です。 【スキルアップ】図面を基に計画・原価・工期を決める一連のモノづくりの面白さを実感でき、一生モノの国家資格取得にも挑戦可能。やる気次第でどこでも通用するプロへと成長できます。 学歴・資格 学歴:大学 高専 短大 語学力: 資格:
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:化学製品開発分析/解析、評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)、機械品質保証 ✅経験年数、資格不問!ブランクもOK! ✅業界屈指の定着率95%以上 ✅社員ファーストの環境で、安心して長く働ける◎ ✅年間休日125日 ✅残業月平均10時間程度 ✅完全週休2日制(土日祝休み) ✅転勤、出張無し 【仕事内容】 自動車、スマートフォン、航空機、ロボット、家電、半導体製造装置など幅広い製品において、 高度な解析・評価技術を駆使し、製品の性能、信頼性、安全性を客観的に評価し、開発プロセスにフィードバックしていただきます。 あなたの豊富な経験とスキルに応じて、以下の業務を主体的に担当していただきます。 □ 製品の構造、熱、流体、電磁界、音響などに関する高度なCAE解析 □ 非線形解析、疲労解析、最適化解析など専門的なシミュレーションの実施 □ 試験計画の立案、試験設備の選定・構築、試験条件の最適化 □ 応力測定、振動測定、熱流体測定など各種物理量の計測・評価 □ **信頼性評価(加速寿命試験、環境試験など)**の実施と寿命予測 □ 故障モード解析(FMEA)、FTA、DRBFMなどを用いたリスク評価 □ 統計的手法を用いたデータ解析、品質特性の多変量解析 □ 解析結果、試験結果の解釈、報告書の作成、設計部門への改善提案 □ 新たな解析手法や計測技術の調査・導入、チームメンバーへの指導 等 《使用ソフト例》 ANSYS、Abaqus、Nastran、JMAG、LS-DYNA、MATLAB、Python、R、各種測定器制御ソフトなど 《プロジェクト例》 あなたの豊富な経験と専門性を活かし、より高度なプロジェクトにチャレンジ! キャリアプランや志向性を考慮し、最適なプロジェクトを決定します。 ● プラント配管の経年劣化を考慮した詳細な流体解析と余寿命評価 ● 自動車部品の実車走行環境を模擬した複雑な振動解析 ● スマートフォンの高密度実装における熱問題の詳細解析と放熱設計支援 ● 半導体デバイスの最先端プロセスにおける電気的特性・信頼性評価 ● 航空機構造の複合材料における破壊力学解析と損傷許容設計 ✨当社で働く魅力を紹介!✨ 【1】前職年収から100~300万円UPした社員も多数! 適正な評価制度と昇給制度であなたの経験・頑張りをきちんと評価します。 20代/男性 前職:制御設計経験者(年収450万) 入社後:年収550万 年収100万円UP! 30代/男性 前職:機械設計経験者(年収360万) 入社後:年収630万 年収270万円UP! 【2】年齢不問!ブランクOK! 経験や年齢に応じて、負担の少ない内勤メイン(施工図・積算・安全管理)をお任せすることも可能です。 「マネジメント経験を活かして働きたい」 「年齢関係なく現場の最前線で働きたい」 「知識や経験を活かして後任育成にも携わりたい」 といった希望も叶います!お気軽にご相談ください! 【3】転勤・出張なし! 希望しない限りは、転勤・出張もなくお住いのエリアで腰を据えて働けます。 【4】現場へは直行直帰! 原則出社・帰社がなく、担当現場に直行直帰します。 その為、無駄な移動時間を省けます。 【4】ワークライフバランス重視! ・年間休日125日以上 ・完全週休2日制 ・土日祝休み ・残業月平均:20時間以内! 徹底した労務管理で、プライベートも充実。 過度な勤務は絶対にさせません。 残業・休日出勤した場合は残業代を100%支給します。 ✨当社について✨ 当社は大阪に本社を置く、総合技術コンサルタントの会社です。 売上は右肩上がりで、昨対比140%の成長を実現しています! 成長を続けられているのは社員の頑張りがあってこそです。 当社では”社員ファースト”を何よりも大切に、社員一人ひとりが理想とする働き方やスキル成長を実現できる環境を提供しています! 抜群の定着率と社員の満足を実現している”社員ファースト”の環境で、あなたの希望の働き方を叶えてください!
求めている人材 解析・検査・評価のご経験をお持ちの方(経験年数・資格不問) \こんな方、大歓迎です/ ◎キャリアアップしたいが、まだ経験が浅い方 ◎経験はあるが、資格がない方 ◎定年を機に転職を考えている方 ◎ブランクがある方 ◎過度な残業や休日出勤に疲れた方 ◎転勤・出張を避けたい方 ◆人柄・コミュニケーション力を最重視 仕事をスムーズに進め、取引先、顧客との関係を築くためにも 人柄やコミュニケーション力は何より大切ですので、 面接でじっくりお話し出来ればと思っております。
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:回路設計、電気/電子プロセス設計、評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職) ✅経験年数、資格不問!ブランクもOK! ✅業界屈指の定着率95%以上 ✅社員ファーストの環境で、安心して長く働ける◎ ✅年間休日125日 ✅残業月平均10時間程度 ✅完全週休2日制(土日祝休み) ✅転勤、出張無し 【仕事内容】 自動車、スマートフォン、航空機、ロボット、家電、半導体製造装置など幅広い製品において、 回路設計の企画から量産までをリードし、製品の核となる機能を実現していただきます。 あなたの豊富な経験とスキルに応じて、以下の業務を主体的に担当していただきます。 □ 新製品の電気・電子回路アーキテクチャ設計、システム要求定義 □ 高速デジタル回路、高周波回路、アナログ回路、電源回路などの専門設計 □ FPGA/CPLD設計、マイコン周辺回路設計 □ シミュレーションツールを用いた詳細な回路解析、最適化 □ 高密度・高多層基板の設計、シグナルインテグリティ/パワーインテグリティ解析 □ EMC/EMI対策、安全性評価、信頼性評価の推進 □ 試作基板の評価、デバッグ、不具合解析と対策立案 □ 部品ベンダーとの技術折衝、新技術の調査・導入検討 □ 設計プロセスの改善、標準化、若手育成 等 《使用ソフト例》 OrCAD、Altium Designer、KiCAD、Cadence Allegro、SPICE、ADS、MATLAB/Simulink、LTspiceなど 《プロジェクト例》 あなたの豊富な経験と専門性を活かし、より高度なプロジェクトにチャレンジ! キャリアプランや志向性を考慮し、最適なプロジェクトを決定します。 ● デジタル家電の次世代高速通信インターフェース設計 ● 車載ECUの機能安全(ISO 26262)対応回路設計 ● 医療機器の生体信号処理回路開発 ● 産業用ロボットの高精度モーター制御回路設計 ● 通信機器のミリ波帯高周波回路設計 ✨当社で働く魅力を紹介!✨ 【1】前職年収から100~300万円UPした社員も多数! 適正な評価制度と昇給制度であなたの経験・頑張りをきちんと評価します。 20代/男性 前職:制御設計経験者(年収450万) 入社後:年収550万 年収100万円UP! 30代/男性 前職:機械設計経験者(年収360万) 入社後:年収630万 年収270万円UP! 【2】年齢不問!ブランクOK! 経験や年齢に応じて、負担の少ない内勤メイン(施工図・積算・安全管理)をお任せすることも可能です。 「マネジメント経験を活かして働きたい」 「年齢関係なく現場の最前線で働きたい」 「知識や経験を活かして後任育成にも携わりたい」 といった希望も叶います!お気軽にご相談ください! 【3】転勤・出張なし! 希望しない限りは、転勤・出張もなくお住いのエリアで腰を据えて働けます。 【4】現場へは直行直帰! 原則出社・帰社がなく、担当現場に直行直帰します。 その為、無駄な移動時間を省けます。 【4】ワークライフバランス重視! ・年間休日125日以上 ・完全週休2日制 ・土日祝休み ・残業月平均:20時間以内! 徹底した労務管理で、プライベートも充実。 過度な勤務は絶対にさせません。 残業・休日出勤した場合は残業代を100%支給します。 ✨当社について✨ 当社は大阪に本社を置く、総合技術コンサルタントの会社です。 売上は右肩上がりで、昨対比140%の成長を実現しています! 成長を続けられているのは社員の頑張りがあってこそです。 当社では”社員ファースト”を何よりも大切に、社員一人ひとりが理想とする働き方やスキル成長を実現できる環境を提供しています! 抜群の定着率と社員の満足を実現している”社員ファースト”の環境で、あなたの希望の働き方を叶えてください!
求めている人材 電気・電子回路設計のご経験をお持ちの方(経験年数・資格不問) \こんな方、大歓迎です/ ◎キャリアアップしたいが、まだ経験が浅い方 ◎経験はあるが、資格がない方 ◎定年を機に転職を考えている方 ◎ブランクがある方 ◎過度な残業や休日出勤に疲れた方 ◎転勤・出張を避けたい方 ◆人柄・コミュニケーション力を最重視 仕事をスムーズに進め、取引先、顧客との関係を築くためにも 人柄やコミュニケーション力は何より大切ですので、 面接でじっくりお話し出来ればと思っております。
■イメージスケッチを立体にするスケールモデル製作から、設計要件を盛り込んだラフCADデータ作成、1/1クレイモデル製作を経て、量産金型に反映される最終CADデータ作成まで、クレイ・CAD双方を使用した造形業務。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【デザイナー】四輪デザインにおける造形モデラー(クレイならびにCAD) 仕事の内容 ■イメージスケッチを立体にするスケールモデル製作から、設計要件を盛り込んだラフCADデータ作成、1/1クレイモデル製作を経て、量産金型に反映される最終CADデータ作成まで、クレイ・CAD双方を使用した造形業務。 【具体的な業務】 ■四輪車エクステリア造形業務 ■四輪車インテリア造形業務 ■マリン製品(船外機等)造形業務 ■電動モビリティ(セニアカー等)造形業務 募集職種 【デザイナー】四輪デザインにおける造形モデラー(クレイならびにCAD)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■メーカー、モデル会社にてクレイモデル製作の経験 ■NURBS CADデータ作成の実務経験者■デザイン関連の専門学校卒(高度専門士または学士を取得されていること)、または高専卒以上の方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0%と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
四輪車体に必要な防錆性能を、適正なコストで実現することを目的に、 防錆方針の策定、市場における錆問題への対応、耐食性評価、腐食予測技術の開発、市場腐食調査などを担当していただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【腐食性評価】四輪車の車体防錆に関する業務 仕事の内容 四輪車体に必要な防錆性能を、適正なコストで実現することを目的に、 防錆方針の策定、市場における錆問題への対応、耐食性評価、腐食予測技術の開発、市場腐食調査などを担当していただきます。 ・市場での腐食状況および耐食性評価結果を踏まえた方針の策定・見直し ・防錆方針に関するエビデンス資料・教育資料の作成 ・設計者に対する防錆教育の企画・実施 ・市場および機種開発において発生した錆問題の原因究明および対策検討 ・仮説立案と実試験に基づく、市場相関性の高い耐食試験方法の開発 ・耐食性評価の計画立案および実行など 募集職種 【腐食性評価】四輪車の車体防錆に関する業務
必要な経験・能力等 【必須】錆に関する研究、評価、製品開発など 【歓迎・電気化学、化学系、防錆技術関連の知識 ・塗装、めっき等表面処理の評価、・耐食性評価の経験 【キャリアプランの例】防錆性能を満足する車体開発のためには、防錆の知識だけでなく、車体設計、材料技術、生産、評価、企画、サービスなど、自動車開発に必要な広範囲の知見を得ることができ、活躍可能な場が広がります。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
四輪車用エンジン、トランスアクスル(EV、HEV、PHEV)の機能・耐久信頼性評価業務を行って頂きます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【技能職/浜松本社】四輪車パワートレインの信頼性評価 仕事の内容 四輪車用エンジン、トランスアクスル(EV、HEV、PHEV)の機能・耐久信頼性評価業務を行って頂きます。 ■エンジンベンチ、トランスアクスルベンチを使用した機能・耐久信頼性評価業務 ■車両を使用した機能信頼性評価業務 ■試験日程の調整、試験品等の準備、オペレーション、試験結果の報告書の作成 ■実験設備導入 ※機能:冷却試験、オイル潤滑試験、伝達効率測定、フリクション測定、ブローバイ測定 募集職種 【技能職/浜松本社】四輪車パワートレインの信頼性評価
月給250,000円以上 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■ベンチにてエンジンユニット又はトランスアクスルユニット(EV、HEV、PHEV、AT、CVTいずれか)の信頼性評価業務経験 ■ファイヤリングベンチ、モータリングベンチでエンジン又はトランスアクスル部品の信頼性評価業務 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
浜松本社にてエンジン性能開発実験・適合および車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【技能職/浜松本社】四輪パワートレインの制御適合評価 仕事の内容 浜松本社にてエンジン性能開発実験・適合および車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。 ・エンジン性能評価に関する業務 ・エンジン制御適合に関する業務 ・車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御適合に関する業務 ・パワートレインの協調制御適合に関する業務 ・パワートレインの故障診断制御適合に関する業務 ・試験車両の管理業務 募集職種 【技能職/浜松本社】四輪パワートレインの制御適合評価
必要な経験・能力等 【必須】 ・パワートレインの性能評価や適合業務の経験 ・普通自動車運転免許証( MT必須) 【以下の経験、知識のある方を歓迎します】 ・燃焼に関する知識のある方 ・エンジン・トランスミッションに関する知識のある方 ・適合ツールの使い方に関する知識のある方 ・自動車整備資格 ・危険物取扱(乙4または丙種)・低圧電気取扱 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
サンショウ株式会社
自動車メーカーの純正用品開発を行っている当社にて、自動車純正シートカバーやサイドバイザーなどの開発・設計業務をお任せします。上流工程から携わることができ、自身のスキルアップを目指せる環境です。
企業名 サンショウ株式会社 求人名 浜松【製品設計】自動車純正用品の開発・設計/トヨタサプライヤー企業 仕事の内容 自動車メーカーの純正用品開発を行っている当社にて、自動車純正シートカバーやサイドバイザーなどの開発・設計業務をお任せします。上流工程から携わることができ、自身のスキルアップを目指せる環境です。 ■CATIAを使用した3Dモデリングおよび図面作成、生地の裁断や縫製方法を考慮したCADデータ作成と仕様調整 ■企画営業部からの案件の車両シート形状測定や3Dスキャナーを用いた車両データの取得 ■試作品の製作、車両への装着確認、改良への対応 ■量産化に向けた製造工場との打ち合わせ等の調整 ※1案件あたり主担当1名、試作担当2名、上司1名のチーム制です。 募集職種 浜松【製品設計】自動車純正用品の開発・設計/トヨタサプライヤー企業
月給277,000円~332,000円 想定年収 410万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥277,000~¥332,000 基本給¥277,000~¥332,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月/4.95ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■CADを使用した実務経験をお持ちの方(雇用形態は問いません) 【尚可】 ■自動車業界での設計業務経験(3年以上) 自動車メーカーの純正用品開発に設計から量産化まで一貫して携わることができ、ご自身のスキルアップを目指していける裁量ある環境です。国内外から高い評価を受けている製品に深く関わることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社オーライズ
≪事業部再成から10年で7倍の売上伸長◎ 前期売上58億円超・ビル建材業界でトップランナーの業績≫公共施設や商業施設、販売店舗の建設に用いるビルサッシの設計の打ち合わせをお任せします。
企業名 株式会社オーライズ 求人名 【浜松】設計(寸法)打合せ担当/増収増益を続ける安定企業/土日休み/働きやすい 仕事の内容 ≪事業部再成から10年で7倍の売上伸長◎ 前期売上58億円超・ビル建材業界でトップランナーの業績≫公共施設や商業施設、販売店舗の建設に用いるビルサッシの設計の打ち合わせをお任せします。 打ち合わせは納期・工期・寸法についてが主です。ゼネコン様と受注商材の寸法打合せをおこない、承認を経て各メーカーへの発注手配・納期管理を行います。簡単な基本収まり図を描くことはありますが、基本的にメーカー及び外注先に製図を依頼しています 【受注商品】LIXIL・YKK・三協アルミのアルミサッシ・鋼製建具・間仕切建具等◆さまざまな製品バリエーション、トータルコーディネートでお客様のご要望にお応えしています 募集職種 【浜松】設計(寸法)打合せ担当/増収増益を続ける安定企業/土日休み/働きやすい
[勤務地:静岡県浜松市浜名区]
月給270,000円~430,000円 想定年収 400万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~¥430,000 基本給¥270,000~¥430,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度実績 3.0ヵ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】CAD使用経験あり 【当社での働き方】 自社で工場を抱えず、メーカー及び取引先へ発注しているため、自社工場との調整業務は発生しません◆様々なメーカーの商材を取り扱えるため、提案の幅が広いのもやりがいの一つです◆設立当初から残業削減にも取り組んでおり、現在は19:00にはPCが強制終了する仕組みとなっております(毎週水曜は18:00に強制終了)◆男性の育児休暇取得実績あり 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
月給300,000円~400,000円 想定年収 450万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥400,000 基本給¥300,000~¥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度実績 3.0ヵ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】建設業界経験があり、CADの利用経験のある方 【当社での働き方】 自社で工場を抱えず、メーカー及び取引先へ発注しているため、自社工場との調整業務は発生しません◆様々なメーカーの商材を取り扱えるため、提案の幅が広いのもやりがいの一つです◆設立当初から残業削減にも取り組んでおり、現在は19:00にはPCが強制終了する仕組みとなっております(毎週水曜は18:00に強制終了)◆男性の育児休暇取得実績あり 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
駆動系ユニットの機能・信頼性評価業務を行っていただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【評価】駆動系ユニット機能・信頼性評価 仕事の内容 駆動系ユニットの機能・信頼性評価業務を行っていただきます。 ・駆動系ユニットの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定 ・目的に合わせた駆動系ユニットの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成 ・駆動系ユニットの台上評価設備の仕様検討 募集職種 【評価】駆動系ユニット機能・信頼性評価
必要な経験・能力等 【必須】駆動ユニットの台上信頼性評価経験 【採用背景】カーボンニュートラルな社会実現のため、電気自動車等の電動車開発を強化しています。一方で、従来の内燃機関搭載車についても、新興国を中心に需要は継続する見込みのため、将来計画に対応するための組織体制の強化が必要な状況です。このため、内燃機関向け四輪トランスミッションに関する知識と経験を有し、設計・開発に当たるエンジニアを求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
浜松本社にて四輪車およびパワートレインのNVH(振動騒音)性能開発試験、騒音法規適合試験の業務を行っていただきます。 ※車両試験は相良コース、ベンチ試験は本社勤務となります。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【技能職/浜松本社】四輪車およびパワートレインのNVH性能開発試験 仕事の内容 浜松本社にて四輪車およびパワートレインのNVH(振動騒音)性能開発試験、騒音法規適合試験の業務を行っていただきます。 ※車両試験は相良コース、ベンチ試験は本社勤務となります。 ・車両性能開発試験(実走行、設備)、設計との調整 ・エンジン/ドライブトレイン分解組立、ベンチ試験、実車試験 ・騒音法規適合試験(車外騒音・接近通報音) 【採用背景】車両開発がEV・HEVにシフトし、より静粛なクルマが求められる中で、精度の高い性能試験が重要となっており、世界中のお客様へ快適で安心なクルマを届けるために体制強化の採用です。 募集職種 【技能職/浜松本社】四輪車およびパワートレインのNVH性能開発試験
必要な経験・能力等 【必須】車両整備または実車テスト業務経験 【スズキ社でのやりがい】 自身が試験したクルマが世界中を走っている、自身が考えたアイデアで性能目標を達成した、といったやりがいを感じられます。チーム内で気軽に相談しながら協力して課題を解決していく自由な雰囲気があります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代四輪EVシステム開発のため、車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みを行います。極低温から酷暑まで、車両が使われるあらゆる状況で評価を行います。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【車両実験】次世代四輪EVシステムの開発 仕事の内容 次世代四輪EVシステム開発のため、車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みを行います。極低温から酷暑まで、車両が使われるあらゆる状況で評価を行います。 下記いずれかをお任せします。 ■サブリーダーは各種試験の管理、関係会社との連携などを行います。 ■開発担当者は、電費・航続距離試験、環境試験、ドラビリ評価などを実際に行います。その中で、比較のための他車ベンチマーク試験であったり、海外での実走試験を行うこともあります。 募集職種 【車両実験】次世代四輪EVシステムの開発
必要な経験・能力等 【必須】車両を用いた試験及び評価 【歓迎】車両を用いた電動車システムの適合試験及び評価 【部門のミッション、ビジョン】 スズキの社是である、「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」、スズキのモノづくりの根幹を表す「小・少・軽・短・美」をカタチにしたEVをつくるべく、EVシステムの企画から車両評価までを一気通貫で開発する。これが私たちのミッションです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した次世代エンジンのモデル開発、解析業務をお任せいたします。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【モデル開発・解析】次世代エンジンの開発 仕事の内容 水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した次世代エンジンのモデル開発、解析業務をお任せいたします。 ・エンジンの3次元熱流体/構造解析、1次元性能解析、車両性能解析 ・モデル開発、評価技術開発のための外部機関との共同開発 ・解析業務のプロジェクトマネジメント <社会への貢献>世界中でエンジン車の需要は依然として高く、今後もその台数が増加する地域が多く存在します。スズキは、これらの地域の発展とカーボンニュートラル化を目指し、エンジン車の開発を続けていきます。 募集職種 【モデル開発・解析】次世代エンジンの開発
必要な経験・能力等 【必須】モデル開発や構造、流体、熱に関する解析の経験 【歓迎】エンジンに関する知識、経験 <部署の役割>次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
大型倉庫、病院、工場等の改修工事の「施工図」を作成。 現場を確認しながらの図面作成、面積計算、積算、工程管理、原価計算、職人さんを交えての打合せで「物作りの原点から全体像まで」をトータルでお任せ
企業名 株式会社西尾産業 求人名 富士市【CAD施工図・管理】年収600万/専門工事初!積算や原価も担う物作り 仕事の内容 大型倉庫、病院、工場等の改修工事の「施工図」を作成。 現場を確認しながらの図面作成、面積計算、積算、工程管理、原価計算、職人さんを交えての打合せで「物作りの原点から全体像まで」をトータルでお任せ 1.現地・図面確認: 建築図面や地図、実際の現場確認で建物の現状(雨漏りや補修箇所)を把握。 2.企画・概略図作成: 建物の現状を基に、どこをどう治すかプランを策定。 3.施工図作成・打合せ: 施工方法・手順を書き込み、協力会社や職人と工期・改修方法を打合せし図面に落とし込み。 4.工程・原価・品質管理: 図面を基に原価や工期を自分で組み立て、現場の完成まで見届けます。 募集職種 富士市【CAD施工図・管理】年収600万/専門工事初!積算や原価も担う物作り
月給367,000円以上 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥367,000~ 基本給¥304,000~ 固定残業代¥63,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(実績による) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) モデル年収:年収700万円 入社5年目 改修プランナー((月給46.7万+賞与))、年収700万円 入社5年目 管理職((月給50万円 役職手当+賞与)) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CAD検定3級以上■建設関連会社でのご経験、または建築学科・土木学科等を卒業された方■CADや施工図作成に留まらずキャリアアップを図りたい方■スポーツや趣味など、やり抜いた経験がある方 【求める人物像】 ■同じ作業の毎日を抜け出し、自分の知恵で「物作り」を動かしたい方 ■数字や論理に基づいて物事を考え、挑戦を楽しめる方 ■建築が好きで、ルール(約束事)を守り誠実に対話ができる方 ■変化を恐れず、新しいツールや仕組みを積極的に取り入れられる方 ■水や自然と向き合う防水業の奥深さに共感し、日本の建築文化・防災・■温暖化対策に興味がある方 学歴・資格 学歴:大学 高専 短大 語学力: 資格:
SOLIZE PARTNERS株式会社
どの求人に応募すれば良いか分からない方、少し興味はあるけど話を聞いてから応募したい方、エンジニアとして活躍したい方、ぜひご応募ください。ざっくばらんに会話できるカジュアル面談求人です。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 未経験歓迎【静岡_応募意志不問カジュアル面談_機械系エンジニアになれる★】 仕事の内容 どの求人に応募すれば良いか分からない方、少し興味はあるけど話を聞いてから応募したい方、エンジニアとして活躍したい方、ぜひご応募ください。ざっくばらんに会話できるカジュアル面談求人です。 【主な業務内容】自動車/自動車部品/家電等の3D CADを用いた設計や解析業務、また関係部門との折衝・調整などをお任せします。 【キャリアパス】配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 募集職種 未経験歓迎【静岡_応募意志不問カジュアル面談_機械系エンジニアになれる★】
月給250,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■理系出身かつ高専卒以上 ■開発現場において就業経験が1年以上ある(業務工程は問わず) ※実務経験がない方でもぜひご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #品質管理 #品質保証 #製造オペレーター/ラインマネージャー #生産技術 #建築製図/CADオペレーター #設計/施工監理 #建築内装設計 #工程改善/IE #生産管理 #評価/実験/テスト 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
四輪車向けエンジンの実験開発業務を担当頂きます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【実験/開発】四輪車用エンジンの先行開発・制御適合 仕事の内容 四輪車向けエンジンの実験開発業務を担当頂きます。 ・将来排ガス規制、CNを見据えたエンジン先行開発(性能目標設定および仕様検討) ・エンジン/車両制御の要求仕様設計および制御戦略立案 ・エンジン単体および車両での性能評価方針・適合方針の策定 募集職種 【実験/開発】四輪車用エンジンの先行開発・制御適合
必要な経験・能力等 【必須】エンジンまたは関連システム開発(設計/実験) (実験・評価データの解析、または設計・仕様検討のいずれかの経験を含む) 【歓迎】 ・エンジン/ハイブリッドの性能、制御、適合いずれかの開発経験 ・MATLAB/Simulink、CAE解析ツール等の使用経験 ・モデルベース開発や自動化・DX活用の経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
株式会社東光高岳
自社開発の三次元計測技術を用いた検査装置プロジェクトの主担当として、開発設計やプロジェクト管理をリード。国内外の顧客対応から要件定義、原価見積、納入先での装置立上げまで一貫して携わります。
企業名 株式会社東光高岳 求人名 静岡(浜松)【プロジェクトマネージャー】光応用検査装置の開発設計◎東電G 仕事の内容 自社開発の三次元計測技術を用いた検査装置プロジェクトの主担当として、開発設計やプロジェクト管理をリード。国内外の顧客対応から要件定義、原価見積、納入先での装置立上げまで一貫して携わります。 (1)プロジェクト管理、顧客対応(海外含む技術ディスカッション) (2)要件定義・原価見積作成 (3)新製品の開発、コストダウン品・改良品の設計および提案 (4)納入先での装置立上げ作業 【特徴】海外顧客が多く最先端の半導体プロジェクトの要件定義から納品まで一貫して担当するため、一気通貫の専門スキルを磨くことができる環境。 募集職種 静岡(浜松)【プロジェクトマネージャー】光応用検査装置の開発設計◎東電G
月給300,000円~430,000円 想定年収 550万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:4.5ヶ月分(直近3年間平均) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■海外顧客との技術的ディスカッションが可能な英語力 ■半導体関連の業務経験 ※開発・設計はもちろん、顧客との折衝経験(技術営業やフィールドエンジニアなど)のある方も歓迎 【歓迎】SEMI規格に関連した知識・業務経験、中国語・韓国語などのスキル 【魅力】現在最も注目が集まる半導体業界において、独自の光学技術を通じて最先端企業のプロジェクトに深く携わることができます。入社後はOJTを通して当社機器の知識を習得いただきつつ、これまでの知識や経験を活かしてプロマネとして成長するキャリアステップを実現できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:第一種運転免許普通自動車
株式会社特電
商材のニーズが高いため、引き合いが多く事業安定性抜群の当社にて、制御盤製作の補助をお任せいたします。 しっかりと教育いたしますので、安心して就業いただけます。
企業名 株式会社特電 求人名 【沼津市/制御盤製作補助(検図)】年間休日125日/福利厚生充実/事業安定◎ 仕事の内容 商材のニーズが高いため、引き合いが多く事業安定性抜群の当社にて、制御盤製作の補助をお任せいたします。 しっかりと教育いたしますので、安心して就業いただけます。 制御盤製作の補助業務 ・制御盤図面の検図 ・顧客との仕様打合せ ・見積作成 ・外注製作会社の取りまとめ業務 ・その他、付随する業務を行います ※業務変更の範囲:当社業務全般 募集職種 【沼津市/制御盤製作補助(検図)】年間休日125日/福利厚生充実/事業安定◎
[勤務地:静岡県沼津市]
月給254,825円以上 想定年収 400万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥254,825~ 基本給¥193,500~ 固定残業代¥51,325~ 諸手当¥10,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 業績による(前年度実績5.0ヶ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【歓迎要件】 ■制御設計経験 ■電気・電子の知識がある方■工場電気保全経験者 【業界未経験でも安心◎】 中途入社の方が多く、活躍いただける環境や育成実績があります。躓くポイントなども含め先輩が丁寧に教えますので安心してください! 【市場価値の高いスキル獲得】 電気系スキルは転職市場において必要性が非常に高く、その専門スキルを身に付けることができる最高の環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
電動・電気・電子部品の性能、コストを中心に他の完成車メーカーの部品のベンチマークを実施、ベンチマーク結果を機種開発へフィードバックしていただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【技術調査】EV/HEV車の電動・電気・電子部品の市場調査 仕事の内容 電動・電気・電子部品の性能、コストを中心に他の完成車メーカーの部品のベンチマークを実施、ベンチマーク結果を機種開発へフィードバックしていただきます。 車載高電圧バッテリー、モータ、インバータ、充電器、DCDC、メーター、ハーネスなどの部品について、下記を行います。 ・部品構造の調査を通して他社技術の動向、トレンドの把握 ・自社部品との性能、コスト面での比較調査 ・ワークショップを開催し、調査結果を全社で共有 募集職種 【技術調査】EV/HEV車の電動・電気・電子部品の市場調査
必要な経験・能力等 【必須】高電圧部品の開発経験 例:車載高電圧バッテリー、モータ、インバータ、充電器、DCDCなど) 【必須資格】普通自動車第一種免許(MT必須) 【部署のミッション】より良い製品を造るために私達ベンチマーク業務は存在し、性能やコスト面で「製品に役立つ情報をタイムリーに展開・共有する」、「全ての設計者に直接部品を触れてもらい、感じてもらう」をモットーに業務に取組んでいます。皆が様々な視点で提案・実行していくチームワークのある職場です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
車両ボディ、サスペンション部品等の耐久強度性能開発を担当いただきます。性能目標の策定から構造提案、実証を通じた性能担保までを技術的側面からリードする、上流工程のエンジニアです。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【性能開発】四輪車の耐久強度性能開発 仕事の内容 車両ボディ、サスペンション部品等の耐久強度性能開発を担当いただきます。性能目標の策定から構造提案、実証を通じた性能担保までを技術的側面からリードする、上流工程のエンジニアです。 ■新型車における車体・部品の耐久強度目標の策定と達成シナリオの立案 ■テストコース等での実走荷重計測および、ベンチ試験条件の策定 ■実機試験における破損・疲労事象の物理的な発生メカニズム解析と、設計へのフィードバック ■スズキの強みである「軽量化」と「耐久信頼性」を両立させるための、ボデー・シャシー構造の最適化提案 募集職種 【性能開発】四輪車の耐久強度性能開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・実験、評価、解析、または性能開発の実務経験 ・車体部品(ボディ、内装、外装等)の設計経験(強度、耐久評価) 【歓迎】・ロードシミュレータ技術の知識・ホイール6分力計測の経験 【採用背景】ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、人員を増強します。近年の急速な電動化シフトに取り残されないために、設計各部門とともにしっかりとした先行検討を実施して、手戻りなく安全安心な車両開発を行うために、新たな知見を持った人材を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
衝突シミュレーション(CAE)による四輪車の衝突安全性能開発業務を担当していただきます。解析業務に留まらず、車両構造や性能目標を踏まえた解析方針の検討や性能成立に向けた構造提案まで一貫して関われます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【CAE解析】CAEによる四輪車の衝突性能開発 仕事の内容 衝突シミュレーション(CAE)による四輪車の衝突安全性能開発業務を担当していただきます。解析業務に留まらず、車両構造や性能目標を踏まえた解析方針の検討や性能成立に向けた構造提案まで一貫して関われます。 ご経験やスキルに応じて、機種開発または基礎技術開発のいずれかを担当いただきます。■衝突シミュレーション技術を活用して、各国衝突法規・NCAP(アセスメント)に対応した車両開発:解析条件設定、構造提案、結果レビューまで一連を担当 ■衝突シミュレーションの技術開発および精度向上:CAE適用範囲を拡大するための手法検討や実験結果を踏まえたモデル改善 募集職種 【CAE解析】CAEによる四輪車の衝突性能開発
必要な経験・能力等 【必須】CAE解析に関する業務、または設計業務の中でCAEの活用経験 【歓迎】・衝突CAEまたは動的非線形解析の実務経験 ・LS-DYNA、HyperWorks等のCAEソフトの使用経験 【採用背景】カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。衝突安全性能の領域においても、これら電動車の先行検討を強化していく必要があります。安心・安全な車両を開発するため、衝突シミュレーション業務の拡充を図ります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_機構解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【静岡_機構解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
月給330,000円~650,000円 想定年収 570万円~930万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥330,000~ 基本給¥330,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回あり(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造業界にて解析業務を5年以上ご経験されている方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #製品製図 #自動四輪 #NVH #振動解析 #NASTRAN #Abaqus #Actran #衝突解析 #強度解析 #ANSYS #MBS #CFD #CAE解析 #4大力学 #医療機械 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
スタイリングデザイン部門や車両設計部門と協力し、風洞実験、空力CAE(CFD)、時には実際にテストコースを走行し、魅力あるスタイリング損なうことなく、高い空力性能目標を満足したクルマ造りを行います。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【CAE/実機】四輪車の空力・風騒音性能開発に関する風洞実験・空力CAE業務 仕事の内容 スタイリングデザイン部門や車両設計部門と協力し、風洞実験、空力CAE(CFD)、時には実際にテストコースを走行し、魅力あるスタイリング損なうことなく、高い空力性能目標を満足したクルマ造りを行います。 ・空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整をする ・目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画を立案する ・スタイリングデザイン、車両設計部門と目標達成のためのスタイリングや設計に関わる空力要件の提示、また背反する課題解決を行う 募集職種 【CAE/実機】四輪車の空力・風騒音性能開発に関する風洞実験・空力CAE業務
[勤務地:静岡県牧之原市]
必要な経験・能力等 【必須】NVH(振動騒音)もしくは流体(空気)に関する実験、解析経験 【歓迎】数値流体解析ソフトウェア(STAR-CCM+、FLUENTなど)の使用経験 【採用背景】 カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現を進めていく中で、今以上の車両の空力性能の向上、風騒音の低減に取り組む必要があります。特に電動車では空気抵抗が電費に与える影響が非常に大きく、スタイリングデザインを決める上でもプライオリティが非常に高いです。このチャレンジングな課題に対して一緒に意欲的に取り組んでくれる人材を求めます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した次世代エンジンの性能評価、実験業務をお任せいたします。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【性能評価・実験】次世代エンジンの開発 仕事の内容 水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した次世代エンジンの性能評価、実験業務をお任せいたします。 ・台上での性能評価、可視化解析、メカニズム調査 ・車両での性能評価、制御開発 ・新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発 ・実験業務のプロジェクトマネジメント 募集職種 【性能評価・実験】次世代エンジンの開発
必要な経験・能力等 【必須】性能評価、実験の経験 【歓迎】エンジンに関する実験や適合、可視化などの計測に関する経験 <部署の役割>次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
相良工場にてエンジン性能開発実験・適合および車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【技能職/相良工場】四輪パワートレインの制御適合評価 仕事の内容 相良工場にてエンジン性能開発実験・適合および車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。 ・エンジン性能評価に関する業務 ・エンジン制御適合に関する業務 ・車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御適合に関する業務 ・パワートレインの協調制御適合に関する業務 ・パワートレインの故障診断制御適合に関する業務 ・試験車両の管理業務 募集職種 【技能職/相良工場】四輪パワートレインの制御適合評価
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_NVH解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【静岡_NVH解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した次世代エンジンの技術開発、設計業務をお任せいたします。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【技術開発・機械設計】次世代エンジンの開発 仕事の内容 水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した次世代エンジンの技術開発、設計業務をお任せいたします。 ・エンジン本体および艤装部品の仕様検討および設計 ・新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発 ・設計業務のプロジェクトマネジメント <社会への貢献>世界中でエンジン車の需要は依然として高く、今後もその台数が増加する地域が多く存在します。スズキは、これらの地域の発展とカーボンニュートラル化を目指し、エンジン車の開発を続けていきます。 募集職種 【技術開発・機械設計】次世代エンジンの開発
必要な経験・能力等 【必須】技術開発もしくは機械設計の経験 【歓迎】エンジンに関する知識、経験 <部署の役割>次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
四輪車の操縦安定性開発分野における、車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【CAE解析】四輪車の操縦安定性、乗心地に関するCAEデータ分析 仕事の内容 四輪車の操縦安定性開発分野における、車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。 ・車両運動物理量のセンシング技術の開発 ・操縦安定性、乗心地に関する実走・CAEデータ分析と評価技術・システムの開発 ・操縦安定性、乗心地に関するCAE解析 募集職種 【CAE解析】四輪車の操縦安定性、乗心地に関するCAEデータ分析
必要な経験・能力等 【必須】車両の操縦安定性実車実験及びデータ計測解析経験 【歓迎】車両運動解析、機構解析、構造解析ソフトの使用経験 【採用背景】従来、人の感覚に頼ることの多い操縦安定性評価分野では、車両毎の性能差や再現性が問題になることがあります。車両運動力学に則った定量的な評価技術を取り入れることで、評価品質の均一化と信頼性の向上を図るとともに、MBDによる車両が無い段階での性能予測精度の向上を図っていきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
四輪車の開発段階における振動騒音性能開発(法規適合含む)に関わる業務を実施していただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【CAE/実機】四輪車の振動騒音(NVH)の性能開発/法規適合 仕事の内容 四輪車の開発段階における振動騒音性能開発(法規適合含む)に関わる業務を実施していただきます。 ■車両目標性能の設定、開発、設計との調整、走行および台上試験による性能開発■パワートレイン目標性能の設定、ベンチ試験・実車試験による性能開発■騒音法規適合・認証試験の実施(車外騒音・接近通報音) 【採用背景】車両開発がEV・HEVにシフトし、より静粛なクルマが求められる中で、コストパフォーマンスの高い性能開発が重要となっており、世界中のお客様へ快適で安心なクルマを届けるため、体制強化の採用です。 募集職種 【CAE/実機】四輪車の振動騒音(NVH)の性能開発/法規適合
必要な経験・能力等 【必須】振動騒音に関する性能開発の経験 【スズキ社でのやりがい】自身が開発したクルマが世界中を走っている、自身が考えたアイデアで性能目標を達成した、といったやりがいを感じられます。チーム内で気軽に相談しながら協力して課題を解決していく自由な雰囲気があります。海外の各種路面やテストコース走行にてお客様に満足いただける車両を開発し、雑誌社や評論家、お客様に開発した新型車両の良さを知ってもらう達成感は格別です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
応用電機株式会社
当社製品である半導体検査装置など、各種産業用電子機器の以下いずれかのソフト設計をお任せします。
企業名 応用電機株式会社 求人名 【静岡/浜松/ソフト設計】産業用電子機器のソフト設計【転勤無/年休120日】 仕事の内容 当社製品である半導体検査装置など、各種産業用電子機器の以下いずれかのソフト設計をお任せします。 【PCソフトウェア】VB.NETまたはC#での開発、検査装置のパソコンソフトウェア開発、通信(COM/USB/TCP)による機器制御プログラムの作成、PLCとの通信プログラムの作成 【組込みソフトウェア】C言語でのマイコンソフトウェア開発、マイコン周辺機器(タイマ/シリアル通信/AD/LCD/DMAなど)のドライバ作成、検査装置のマイコンソフトウェア開発、オシロスコープでのマイコンのデバッグ 募集職種 【静岡/浜松/ソフト設計】産業用電子機器のソフト設計【転勤無/年休120日】
月給250,000円~350,000円 想定年収 430万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥350,000 基本給¥250,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PCソフトウェア Visual Studio(VB.NET、C#、VC++などの開発経験がある方 ■組込みソフトウェア C言語での組込みソフトの開発経験がある方 【会社の特徴】■お客様の要望に合わせたオーダーメイドのものづくりで、製造現場を支えています。 ■主力は半導体業界ですが、そのほか電子部品、電機、自動車、医療、環境、セキュリティ等様々な業界と取引をしています。複数業界と取引をしているため、業績が安定しています。 ■やりたい仕事で社会に貢献をモットーに、社員が働きやすい、実力を発揮しやすい環境づくりに力を入れています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
株式会社スミテック
【電子機器&光学部品の設計エンジニア】年間休日125日/最先端技術に携わる!
仕事内容 ★上場企業グループで安心!転勤なし×安定収入★腰を据えて働ける♪ 「落ち着いた土地で腰を据えて働きたい、そんな方に!」 「転勤なしだから、生活基盤を変えずに仕事に集中できます…!」 地元密着の企業で、専門的なスキルを積み上げましょう。 大きなやりがいを感じられますよ。 光学系電子機器の設計、光学機器の部品設計をお任せします! 【取扱事業】 光学系電子機器の設計、製造 【具体的な仕事内容】 顧客の要求に応じて、仕様を満足する機器の回路設計や筐体設計等を行い、部品の選定から試作評価を行います。 ■お客様との打合せ ■材料の選定 ■設計実務 ■試作品の動作検証 など
[勤務地:静岡県浜松市浜名区引佐町黒渕]
月給210,000円~357,230円 給与 【給与】 月給 210,000円~357,230円 賞与あり(年2回:6月/12月 前年実績計5カ月分支給)※業績や勤務成績等を考慮 昇給あり(年1回:4月 人事考課により反映) ※管理職の場合は年収条件変動あり <各種手当> 残業手当 通勤手当(社内規定により、通勤距離に応じて支給) 家族手当(配偶者:12,000円、子供2人まで、1人につき:3,000円) 夜間手当
経験・資格 高校卒業以上 普通自動車免許(AT限定可) Solidworks、3DCADなどの実務経験 顧客との技術営業経験
燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発推進を強化いたします。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【燃料電池の開発】燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発 仕事の内容 燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発推進を強化いたします。 ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 募集職種 【燃料電池の開発】燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発
必要な経験・能力等 【必須】燃料電池に関する開発経験 【仕事のやりがい】 スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_流体解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【静岡_流体解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
モデルベースでの性能開発プロセス立案、モデル開発、導入、実行と社内での推進に関する業務を行っていただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【MBD推進】四輪車の開発プロセス構築とモデルベース開発推進 仕事の内容 モデルベースでの性能開発プロセス立案、モデル開発、導入、実行と社内での推進に関する業務を行っていただきます。 ・市場からの要求に伴い、開発プロセスも日々改良していく必要があります。商品開発のあるべき姿を目指して変化をしていくため、開発エンジニアとしてプロセス導入やモデル開発と周知に携わっていただきます。 ・小少軽短美を実現するため、商品企画の段階から車両全体の最適化を行い、性能バランスの取れた四輪車を考えるモデルベース開発を弊社内で推進する業務に携わっていただきます。 募集職種 【MBD推進】四輪車の開発プロセス構築とモデルベース開発推進
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・開発経験(車両、エンジン、トランスミッション、サスペンション) ・性能開発の経験(燃費、動力、操縦安定性、NVHなど) 【採用背景】 日々変化する市場要求を踏まえて、お客様へ品質の確保された「もっと良いクルマ」を提供するため、モデルベースでの商品開発に取り組む必要があります。既存の開発手法を改善し、より効率よく、より良いクルマを開発するための手段をやる気と情熱を持って推進できる人材を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
二輪車のブレーキ部品の設計・実験をお任せいたします。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【機械設計】二輪車のブレーキシステムの設計・実験 仕事の内容 二輪車のブレーキ部品の設計・実験をお任せいたします。 ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、マスタシリンダの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計 ・ブレーキシステム全体の実走における性能評価 ・ブレーキ部品単体およびシステムでの台上性能・信頼性評価 募集職種 【機械設計】二輪車のブレーキシステムの設計・実験
必要な経験・能力等 【必須】機械設計のご経験 ※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんがあれば尚可です 【スズキ社での業務のやりがい】 自身で拘って設計した製品の性能を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。実験業務では、他社製品含め自身で二輪車に乗りテストを行い製品の性能を作り上げていくことが出来ます。世界的に有名なブレーキ部品取引先と開発を行うことで、自社の枠を超えた最先端技術の開発を行うことが出来ます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車 第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車
二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した板金設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_バイクの板金設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける 仕事の内容 二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した板金設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。 【主な業務内容】二輪バイクの形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整などをお任せします。 【キャリアパス】配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 募集職種 【静岡_バイクの板金設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける
月給300,000円~450,000円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回あり(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が5年以上ある方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力: 資格:
自動車の製品開発現場で、3D CADを使用した構造設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_自動車の構造設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける 仕事の内容 自動車の製品開発現場で、3D CADを使用した構造設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。 【主な業務内容】自動車の形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整などをお任せします。 【キャリアパス】配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 募集職種 【静岡_自動車の構造設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける
二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した樹脂設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_バイクの樹脂設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける 仕事の内容 二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した樹脂設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。 【主な業務内容】二輪バイクの形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整などをお任せします。 【キャリアパス】配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 募集職種 【静岡_バイクの樹脂設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける
車両開発プロジェクトにおける外装板金部品の機械設計業務にて、CATIA V5またはNXを用いた部品設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡県_自動車メーカー向けの機械設計業務】板金部品設計 仕事の内容 車両開発プロジェクトにおける外装板金部品の機械設計業務にて、CATIA V5またはNXを用いた部品設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。 取引先との技術的な折衝を通じて、設計品質の向上とコスト最適化を図り、公差設計や組立性検討を通じて量産性を考慮した設計を実施いただきます。 ■車両開発におけるボデーシェルまたはドア構造の機械設計 ■CATIAまたはNXを活用した3Dモデル作成および詳細図面化 ■板金部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施 ■公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善 ※備考欄へ続く 募集職種 【静岡県_自動車メーカー向けの機械設計業務】板金部品設計
月給235,000円~388,000円 想定年収 420万円~720万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥235,000~¥388,000 基本給¥235,000~¥388,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■板金部品の設計経験が1年以上あること ■自動車外装部品の設計経験が1年以上あること 【歓迎】 ■CATIA V5またはNXの使用経験 ■社内外との技術的な折衝・調整経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
熱マネージメント・エネルギーマネージメント解析によるシステム設計や、構造系・流体系・NVの解析(CAE)によるシステム設計を担当して頂きます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【CAE解析/システム設計】四輪パワートレイン(EV、HEV)のモデルベース開発 仕事の内容 熱マネージメント・エネルギーマネージメント解析によるシステム設計や、構造系・流体系・NVの解析(CAE)によるシステム設計を担当して頂きます。 対象部品:E-アクスル、バッテリシステム、エンジン、ドライブトレインなど ■システムの要求性能、車両の電費、燃費を達成可能か熱マネ、エネマネの解析を行い評価、設計する ■システム及び各部品の構造強度、NV性能、冷却・潤滑性能をCAEにて評価、設計する 募集職種 【CAE解析/システム設計】四輪パワートレイン(EV、HEV)のモデルベース開発
必要な経験・能力等 【必須】解析の経験(熱マネ解析、構造解析、流体解析、NV解析) 【採用背景】世界的なカーボンニュートラル(CN)の流れの中、2030年までにEV車、HEV車の販売比率を上げていく計画があります。CN達成に向けて、EV車、HEV車の技術開発をスピード感をもって進めており、新しい部品、システムに対応する技術者が必要となっています。そこで、各解析分野で、新しい部品、システムに積極的に取り組み、将来、システム設計ができる人材を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。【主な業務内容】形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_機械設計・CAEエンジニア】自動車/自動車部品/家電等の設計 仕事の内容 自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。【主な業務内容】形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 【特色】 5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった当社のビジネスは、新たな技術の開拓やお客様の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。 30年以上が経過した現在も、お客様と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、弊社ならではの技術力や提案力を磨いています。 募集職種 【静岡_機械設計・CAEエンジニア】自動車/自動車部品/家電等の設計
月給250,000円~450,000円 想定年収 400万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥450,000 基本給¥250,000~¥450,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が1年以上ある方 【使用CAD】CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ:SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス:「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
自動車の製品開発現場で、3D CADを使用した板金設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_自動車の板金設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける 仕事の内容 自動車の製品開発現場で、3D CADを使用した板金設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。 【主な業務内容】自動車の形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整などをお任せします。 【キャリアパス】配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 募集職種 【静岡_自動車の板金設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける
四輪車の排出ガス・燃費(電費)性能の認証試験の取りまとめ業務を行っていただきます。認証試験日程および設備使用の計画の他、設計部門との調整業務、将来の法規対応に向けた設備導入を行います。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【法規認証】四輪車の排出ガス・燃費(電費)認証試験の取りまとめ 仕事の内容 四輪車の排出ガス・燃費(電費)性能の認証試験の取りまとめ業務を行っていただきます。認証試験日程および設備使用の計画の他、設計部門との調整業務、将来の法規対応に向けた設備導入を行います。 ・排出ガス・燃費(電費)認証試験計画の立案 ・試験データの実績確認・試験設備の導入計画の立案 【部のミッション】 認証技術部は、設計・開発部門とは独立した立場で、認証試験を実施する部門です。最新の法規と技術トレンドを理解したうえで、認証試験を確実に、計画通りに実施することで、価値ある製品をタイムリーにお客様に届けることに貢献します。 募集職種 【法規認証】四輪車の排出ガス・燃費(電費)認証試験の取りまとめ
必要な経験・能力等 【必須】排出ガス・燃費試験の経験 【スズキ社でのやりがい】 浜松近郊に集約されて配置された複数の試験設備を用いて、多機種の認証業務を効率よく実施できる環境です。設計部門、工場部門と議論し、試験設備の更新、試験手法の改善も実施します。 全世界で販売する四輪車の認証業務に関わることができる、やりがいのある仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した構造設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_バイクの構造設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける 仕事の内容 二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した構造設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。 【主な業務内容】二輪バイクの形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整などをお任せします。 【キャリアパス】配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 募集職種 【静岡_バイクの構造設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける
電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるトランスアクスルに組み込む電動車駆動用機能・信頼性評価を行って頂きます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【信頼性評価】電動車(EV・HEV)用トランスアクスルの機能・信頼性評価 仕事の内容 電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるトランスアクスルに組み込む電動車駆動用機能・信頼性評価を行って頂きます。 ・モータを含む電動車(EV・HEV)用トランスアクスルの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定 ・目的に合わせた電動車用トランスアクスルの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成 ・電動車用トランスアクスルの台上評価設備の仕様検討 募集職種 【信頼性評価】電動車(EV・HEV)用トランスアクスルの機能・信頼性評価
必要な経験・能力等 【必須】トランスアクスルの台上信頼性評価経験 【必須資格】普通自動車運転免許証(MT必須) 【部署のミッション】「消費者(お客様)の立場になって価値ある製品を作ろう」の会社精神に則り、安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
■「ジムニー」「スイフト」など世界で愛されるクルマを生み出す当社にて、エンジン、トランスミッション、電動ユニットの流体CAE解析業務をお任せします。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【CAE解析】パワートレイン流体CAE解析/熱流体解析経験者歓迎 仕事の内容 ■「ジムニー」「スイフト」など世界で愛されるクルマを生み出す当社にて、エンジン、トランスミッション、電動ユニットの流体CAE解析業務をお任せします。 開発上流からCAE/MBDを活用した全体最適なクルマ作りを実現し、お客様に満足いただける品質の良い商品の開発を目指しています。 CAE解析を活用しながら、設計開発者と製品開発を行います。 必要に応じてCAE解析技術自体の開発にも取り組みます。 ・流体挙動解析:吸排気流れ、噴霧、燃焼、潤滑油流れ、冷却風流れ、水流れ ・流体システム解析:エンジン出力性能、冷却系統、潤滑系統 募集職種 【CAE解析】パワートレイン流体CAE解析/熱流体解析経験者歓迎
月給296,000円以上 想定年収 600万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥296,000~ 基本給¥296,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■熱流体にかかわる設計・実験・解析業務の経験■自動車用パワートレイン部品の設計・実験・解析業務の経験 【歓迎】3次元CFDソフトウェアによる機械設計・評価の実務経験 【スズキ社でのやりがい】 自組織だけでなく他のCAE解析エンジニアや、多くの設計者・実験担当者と共に業務を進めるところにやりがいがあります。対象とする技術領域も多岐にわたるため、高度な解析技術を身に着けることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_衝突解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【静岡_衝突解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_CAE解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【静岡_CAE解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
〒435-0017静岡県浜松市中央区薬師町
Keeper LABO 浜松和田店(仮名称)
〒425-0012静岡県焼津市浜当目
株式会社カネ久商店 本社工場
〒422-8026静岡県静岡市駿河区富士見台
社会保険労務士法人トラストワン 静岡事務所
〒420-0851静岡県静岡市葵区黒金町
内山鑑定_静岡支店
〒430-0903静岡県浜松市中央区助信町
一般社団法人CILこねくと
静岡県浜松市中央区北島町
トヨタモビリティパーツ株式会社 浜松営業所
〒427-0053静岡県島田市御仮屋町
株式会社グロージオ
〒416-0933静岡県富士市中丸
アーキテックス株式会社 アテイン事業部 富士営業所
静岡県浜松市中央区上西町
株式会社エンバーク
静岡県榛原郡吉田町大幡
富士フイルムマテリアルマニュファクチャリング株式会社 吉田製造本部 北サイト
静岡県浜松市
株式会社セントラル・デイリー for 浜松日産自動車株式会社
静岡県浜松市中央区相生町
鳥居食品株式会社(トリイソース)
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