中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京株式会社 浜松地域
年休137日/20〜30代の若手が多数活躍中
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他インフラ専門職設置/保守、土木施工管理、土木製図/CADオペレーター ✅地域限定配属・遠方の転勤なし ✅20〜30代の若手が多数活躍中 ✅施工管理や現場作業の経験が活きます ■転職して変わること(社員の声) 土日と祝日が休みになり、年間では 137日の休日があります。残業は月 30時間以内におさえ、有給休暇は 8割以上が消化されている水準です。 「前職より家族との時間が増えた」。 中途入社の社員からよく聞く言葉で す。休日が読めるようになると、次 の予定を先に立てやすくなります。 配属は地域限定です。当社が指定す るエリアの中だけで異動するため、 遠方への引っ越しを伴う転勤があり ません。腰を据えて働けます。 ■担当する構造物と仕事の範囲 東名高速・中央道などの土木構造物 を、発注者側の立場から点検・施工 管理・補修設計していきます。 ◎橋梁・のり面・トンネル・舗装・ 遮音壁などの構造物が対象です ◎植栽の管理と点検、サービスエリア やパーキングエリアの緑化検討 ◎CAD図面や道路管理GISなどの 資産情報の構築と運用も担当 ■ある1日の流れ(一例です) 09:00 出社してチームで打合せ 10:00 現場で点検を開始します 12:00 現場の近くで昼の休憩へ 13:30 現場を調査して写真撮影 16:00 帰社して報告書をまとめ 17:30 翌日の段取りをして退社 ■活かせる経験(専門知識は入社後) 最初から一人ですべてを担当するこ とはありません。先輩と一緒に現場 を回りながら、段階的に覚えていけ る進め方にしています。 下記のご経験は、そのまま活かせます。 ◎土木の施工管理・現場監督や 現場作業でのご経験がある方 ◎玉掛・クレーン・高所作業車や 車両系建設機械をお持ちの方 ◎造園・植栽・緑地管理などの 現場でのご経験をお持ちの方 ◎測量やCAD、図面作成といった デスクワークのご経験がある方 ◎建設コンサルタントでのご経験 がある方も歓迎しております 現場の段取りを組む力、協力会社と 話をまとめる力、図面を読む力は、 職種が変わっても通用します。 構造物の細かい知識は、配属後に 少しずつ覚えていただければ大丈夫 です。入口の時点で専門家である 必要はまったくありません。 ■給与と手当のモデルケース モデル年収は入社3年目で500万円。 賞与は年2回です。手当は資格手当 や住居手当など複数あります。 ※給与欄の金額は新卒初任給です。 中途入社の方は、これまでのご経験 や資格に応じて別途ご提示します。 ■資格と住まいを支える制度 ◎資格手当の対象は約150種類あり 3つまで同時に申請が可能です ◎自己啓発支援は年10万円が上限、 費用の7割を会社が補助します ◎借り上げ社宅は上限家賃の77%が 会社負担。上限は独身なら月7〜 8万円で、地区により異なります ◎持ち家や自分で借りた住まいなら 住居手当が月最大5万円出ます ◎異動は当社が指定するエリア内の みで、遠方への転勤はありません 資格を取ると手当が毎月の給与に のる仕組みです。必要な資格は、 配属後の仕事に合わせながら順番に 取っていける進め方にしています。 ご応募のあと、当社の採用システム へのご登録をお願いしています。 ご登録が済んでから書類選考です。 在職中の方もご応募いただけます。 1972年に創立し、社員数は1,313名。 NEXCO中日本グループの一員として、 日本の大動脈を守る仕事です。 ご応募をお待ちしております。
交通・アクセス 遠州鉄道「遠州岩水寺駅」より徒歩19分
[勤務地:〒434-0012静岡県浜松市浜名区中瀬]
月給242,100円~280,800円 給与詳細 基本給:月給 24万2100円 〜 28万800円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※上記は2026年新卒初任給になります。 中途入社者はキャリア・能力・資格等に応じた計算を実施し、考慮したうえで決定します。 また、別途各種手当があります。 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回 【手当】 ・住居手当 ・子ども手当 ・単身赴任手当 ・資格手当(3つまで申請可) ・管理職手当 ・時間外勤務手当 ・休日勤務手当 ・法定休日勤務手当 ・深夜勤務手当 ・休日・平日待機手当 ・緊急呼出手当 ・現場手当 ・通勤手当 ※資格手当の支給については、社内規定の基準による 【資格手当(例)】※支給対象となる資格は約150種類あり、下記はその一例です。 ・技術士(各部門)1万5,000円 ・RCCM 1万円 ・1級土木施工管理技士 5,000円 ・1級造園施工管理技士 5,000円 ・樹木医 5,000円 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ ※使用期間中の待遇に変更はありません
求めている人材 【必須条件】 ◎大学卒以上 ◎普通自動車免許(AT限定可) ◎以下いずれかにあてはまる方 └土木等を専攻された方 └土木に関する職務経験を1年以上お持ちの方 └上記分野に関する点検・施工管理・工事等の業務経験のある方 【歓迎する資格】※必須ではありません ◎1級土木施工管理技士 【歓迎条件】 以下の資格をお持ちの方歓迎 ・技術士(各部門) ・RCCM ・土木施工管理技士(1・2級) ・造園施工管理技士(1・2級) ・樹木医
雇用形態:正社員
マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社
自動車部品(例:センサー、アクチュエーター等)の試験評価業務を担当していただきます。国内外の取引先とも連携するポジションで、技術力とグローバル対応力が身につく環境です。
企業名 マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社 求人名 【浜松市/製品評価試験】世界的自動車部品メーカー/英語力も活かせる! 仕事の内容 自動車部品(例:センサー、アクチュエーター等)の試験評価業務を担当していただきます。国内外の取引先とも連携するポジションで、技術力とグローバル対応力が身につく環境です。 具体的には以下のような業務になります。 ・製品の性能・耐久・環境試験の計画立案および実施 ・試験結果のデータ解析および報告書作成 ・試験設備の操作・保守・管理 ・品質不具合の原因調査および対策立案 ・開発部門・品質保証部門との連携による技術的課題の解決 募集職種 【浜松市/製品評価試験】世界的自動車部品メーカー/英語力も活かせる!
[勤務地:静岡県浜松市中央区]
月給261,000円~357,000円 想定年収 440万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥261,000~ 基本給¥261,000~を含む/月 ■賞与実績:5.0ヶ月(2025年度) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■基本的な製品試験方法、結果分析手法に関する知識(業界不問)■基本的なPCスキル■業界問わず、基本的な製品評価試験(性能、強度・耐久試験等)の業務経験■コミュニケーション能力 【歓迎】■自動車部品、電子機器などの試験評価、分析のスキル ■ISO国際規格知識関連 ■測定機器(オシロスコープ、データロガー等)の使用経験 ■試験設備(恒温槽、振動試験機等)の使用経験 ■試験治具設計経験 ■試験機器の保守、メンテナンス経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
スズキ株式会社
■「ジムニー」「スイフト」など世界で愛されるクルマを生み出す当社にて、お客様向け、サービスマン向けのサービス資料の作成に携わっていただきます。(取扱説明書、整備要領書 等)
企業名 スズキ株式会社 求人名 【テクニカルライター】サービス技術資料の作成/取扱説明書・マニュアル作成 仕事の内容 ■「ジムニー」「スイフト」など世界で愛されるクルマを生み出す当社にて、お客様向け、サービスマン向けのサービス資料の作成に携わっていただきます。(取扱説明書、整備要領書 等) 【具体的には】 設計図面/仕様書等の技術情報および実車取材を基に、サービス資料の原稿作成、編集作業等を行います。 【採用背景】 電動化、安全先進技術搭載車両の採用拡大が進む中、サービス資料の 高度化・複雑化・多様化によりサービス資料の作成の組織・体制を拡大しています。 募集職種 【テクニカルライター】サービス技術資料の作成/取扱説明書・マニュアル作成
月給294,000円以上 想定年収 600万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■マニュアル/取扱説明書等のテクニカルライター経験■輸送機器/家電等メーカーでの技術部門の実務経験 ■ディーラー/整備工場等での車両の点検・整備のご経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0%と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
ヤマハ株式会社
自動車向けオーディオ事業を拡大するにあたり、音響の専門性と感性の双方を活かして車載オーディオの音作りを担う経験豊富な音響エンジニア(サウンドデザイナー)をお任せいたします。
企業名 ヤマハ株式会社 求人名 【浜松】車載オーディオのサウンドデザイナー(チューニング/音作り) 仕事の内容 自動車向けオーディオ事業を拡大するにあたり、音響の専門性と感性の双方を活かして車載オーディオの音作りを担う経験豊富な音響エンジニア(サウンドデザイナー)をお任せいたします。 【■具体的には】◎自動車向けオーディオ商品開発において、音のスペシャリストとして、音作りを主導する業務です。◎サウンドデザインコンセプト立案◎アンプ・スピーカ・車両部品への要件定義◎車室内でのマイスターチューニングと顧客へのデモ【■役割】◎車内での音響性能を最大化するために、高度な音響知識と技術を駆使し、オーディオシステムの設計・調整を行う重要な役割を担います。 募集職種 【浜松】車載オーディオのサウンドデザイナー(チューニング/音作り)
月給290,000円以上 想定年収 600万円~843万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【■必須】◎自動車会社、もしくは主要部品サプライヤでの開発業務経験(5年以上)◎音響分野での実務経験◎音響/音楽制作/楽器演奏などの分野に対する強い興味・知識◎顧客の要求やフィードバックに基づいて、 システム調整やカスタマイズを行った経験【■歓迎】◎業務上の読み書き・日常会話が可能なレベルの英語力(目安:TOEIC550~780点)◎中国語(読み書き、日常会話が可能なレベル)【■業務遂行に求められる姿勢・人物像】◎コミュニケーション能力が高く、周囲の協力を仰ぎながら業務を推進できる方◎論理的思考で仕事ができる方◎チームを導き、プロジェクトを成功に導くリーダーシップを発揮できる方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した次世代エンジンのモデル開発、解析業務をお任せいたします。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【モデル開発・解析】次世代エンジンの開発 仕事の内容 水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した次世代エンジンのモデル開発、解析業務をお任せいたします。 ・エンジンの3次元熱流体/構造解析、1次元性能解析、車両性能解析 ・モデル開発、評価技術開発のための外部機関との共同開発 ・解析業務のプロジェクトマネジメント <社会への貢献>世界中でエンジン車の需要は依然として高く、今後もその台数が増加する地域が多く存在します。スズキは、これらの地域の発展とカーボンニュートラル化を目指し、エンジン車の開発を続けていきます。 募集職種 【モデル開発・解析】次世代エンジンの開発
必要な経験・能力等 【必須】モデル開発や構造、流体、熱に関する解析の経験 【歓迎】エンジンに関する知識、経験 <部署の役割>次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
年休137日/NEXCO中日本グループで、手に職と安定を両立
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:その他インフラ専門職設置/保守、土木施工管理、土木製図/CADオペレーター ✅地域限定配属!遠方の転勤なし ✨この求人の魅力 ・未経験から始められる! 先輩がOJTで基礎から 丁寧にサポートします ・東名高速・中央道などの 保全業務を担う仕事 ・NEXCO中日本グループで 安定した基盤とキャリアアップ ・年間休日137日・資格取得費 全額補助など福利厚生が充実 ・20〜30代の若手が多数活躍中 ✨未経験の方も安心してください 頼れる先輩社員がOJTを通じて 基礎から一つずつ丁寧に サポートします。 少しずつ「できること」を 増やしながら、確かな技術を 身につけていける環境です。 異業種からの未経験入社で 活躍している社員も多数 在籍しています。 ✅仕事内容 高速道路に関連する各設備の点検・保守、 メンテナンス、情報管理をはじめ、 土木・造園の技術的視点を活かした 点検・施工管理・補修設計・資産等の 情報管理などをお任せいたします。 日本の経済を支える道路に関わる 社会貢献度の高いお仕事です。 具体的には、以下のような設備、 業務を担当していただきます。 <設備> ・橋梁 ・のり面 ・トンネル ・舗装 ・遮音壁 <業務> 高速道路に関する資産等情報 (CAD図面、道路管理GIS・ 各種データベース等)の 構築・運用 植栽管理、点検 サービスエリア・パーキング エリアの緑化検討 など ※最初から一人ですべてを 担当することはありません。 先輩と一緒に現場を回りながら 段階的に業務を覚えられます。 ■1日の流れ(例) 09:00 出社・チームで打合せ 10:00 現場(SA等)で点検開始 12:00 休憩 13:30 現場調査・写真撮影 16:00 帰社・報告書の作成 17:30 翌日の準備をして退社 残業を抑え、メリハリのある 働き方を大切にしています。 ✨成長を全力で支える制度 ・資格取得費用は会社が 全額補助します! ・自己啓発支援は 年間10万円まで! ・未経験からでも資格取得と ともに着実にステップアップ 「前職より家族との時間が 増えた」という中途入社の 社員も多数活躍しています。 ✨こんな方を歓迎します ・未経験から手に職を つけたい方 ・安定した環境で長く 働きたい方 ・休日をしっかり確保しながら キャリアを築きたい方 ・社会インフラに関わる仕事に 興味がある方 ※若手の育成に力を入れており 20〜30代の社員が多数 活躍しています。 ✨皆さまへメッセージ 当社は、社員全員が長く 働けるよう制度や環境の整備を 重視しています。 ・今より休みを増やしたい ・将来に備えて安心できる 環境で働きたい ・家族との時間を増やしたい ・スキル、キャリアアップ をしたい 一つでも当てはまる方は、 ぜひご応募ください。 経験や知識はこれからで 大丈夫です。 皆さまのご応募を、心より お待ちしております!
次世代四輪EVシステム開発のため、車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みを行います。極低温から酷暑まで、車両が使われるあらゆる状況で評価を行います。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【車両実験】次世代四輪EVシステムの開発 仕事の内容 次世代四輪EVシステム開発のため、車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みを行います。極低温から酷暑まで、車両が使われるあらゆる状況で評価を行います。 下記いずれかをお任せします。 ■サブリーダーは各種試験の管理、関係会社との連携などを行います。 ■開発担当者は、電費・航続距離試験、環境試験、ドラビリ評価などを実際に行います。その中で、比較のための他車ベンチマーク試験であったり、海外での実走試験を行うこともあります。 募集職種 【車両実験】次世代四輪EVシステムの開発
必要な経験・能力等 【必須】車両を用いた試験及び評価 【歓迎】車両を用いた電動車システムの適合試験及び評価 【部門のミッション、ビジョン】 スズキの社是である、「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」、スズキのモノづくりの根幹を表す「小・少・軽・短・美」をカタチにしたEVをつくるべく、EVシステムの企画から車両評価までを一気通貫で開発する。これが私たちのミッションです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
SOLIZE PARTNERS株式会社
どの求人に応募すれば良いか分からない方、少し興味はあるけど話を聞いてから応募したい方、エンジニアとして活躍したい方、ぜひご応募ください。ざっくばらんに会話できるカジュアル面談求人です。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 未経験歓迎【静岡_応募意志不問カジュアル面談_機械系エンジニアになれる★】 仕事の内容 どの求人に応募すれば良いか分からない方、少し興味はあるけど話を聞いてから応募したい方、エンジニアとして活躍したい方、ぜひご応募ください。ざっくばらんに会話できるカジュアル面談求人です。 【主な業務内容】自動車/自動車部品/家電等の3D CADを用いた設計や解析業務、また関係部門との折衝・調整などをお任せします。 【キャリアパス】配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 募集職種 未経験歓迎【静岡_応募意志不問カジュアル面談_機械系エンジニアになれる★】
月給250,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■理系出身かつ高専卒以上 ■開発現場において就業経験が1年以上ある(業務工程は問わず) ※実務経験がない方でもぜひご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #品質管理 #品質保証 #製造オペレーター/ラインマネージャー #生産技術 #建築製図/CADオペレーター #設計/施工監理 #建築内装設計 #工程改善/IE #生産管理 #評価/実験/テスト 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
駆動系ユニットの機能・信頼性評価業務を行っていただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【評価】駆動系ユニット機能・信頼性評価 仕事の内容 駆動系ユニットの機能・信頼性評価業務を行っていただきます。 ・駆動系ユニットの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定 ・目的に合わせた駆動系ユニットの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成 ・駆動系ユニットの台上評価設備の仕様検討 募集職種 【評価】駆動系ユニット機能・信頼性評価
必要な経験・能力等 【必須】駆動ユニットの台上信頼性評価経験 【採用背景】カーボンニュートラルな社会実現のため、電気自動車等の電動車開発を強化しています。一方で、従来の内燃機関搭載車についても、新興国を中心に需要は継続する見込みのため、将来計画に対応するための組織体制の強化が必要な状況です。このため、内燃機関向け四輪トランスミッションに関する知識と経験を有し、設計・開発に当たるエンジニアを求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
四輪車向けエンジンの実験開発業務を担当頂きます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【実験/開発】四輪車用エンジンの先行開発・制御適合 仕事の内容 四輪車向けエンジンの実験開発業務を担当頂きます。 ・将来排ガス規制、CNを見据えたエンジン先行開発(性能目標設定および仕様検討) ・エンジン/車両制御の要求仕様設計および制御戦略立案 ・エンジン単体および車両での性能評価方針・適合方針の策定 募集職種 【実験/開発】四輪車用エンジンの先行開発・制御適合
必要な経験・能力等 【必須】エンジンまたは関連システム開発(設計/実験) (実験・評価データの解析、または設計・仕様検討のいずれかの経験を含む) 【歓迎】 ・エンジン/ハイブリッドの性能、制御、適合いずれかの開発経験 ・MATLAB/Simulink、CAE解析ツール等の使用経験 ・モデルベース開発や自動化・DX活用の経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
四輪車体に必要な防錆性能を、適正なコストで実現することを目的に、 防錆方針の策定、市場における錆問題への対応、耐食性評価、腐食予測技術の開発、市場腐食調査などを担当していただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【腐食性評価】四輪車の車体防錆に関する業務 仕事の内容 四輪車体に必要な防錆性能を、適正なコストで実現することを目的に、 防錆方針の策定、市場における錆問題への対応、耐食性評価、腐食予測技術の開発、市場腐食調査などを担当していただきます。 ・市場での腐食状況および耐食性評価結果を踏まえた方針の策定・見直し ・防錆方針に関するエビデンス資料・教育資料の作成 ・設計者に対する防錆教育の企画・実施 ・市場および機種開発において発生した錆問題の原因究明および対策検討 ・仮説立案と実試験に基づく、市場相関性の高い耐食試験方法の開発 ・耐食性評価の計画立案および実行など 募集職種 【腐食性評価】四輪車の車体防錆に関する業務
必要な経験・能力等 【必須】錆に関する研究、評価、製品開発など 【歓迎・電気化学、化学系、防錆技術関連の知識 ・塗装、めっき等表面処理の評価、・耐食性評価の経験 【キャリアプランの例】防錆性能を満足する車体開発のためには、防錆の知識だけでなく、車体設計、材料技術、生産、評価、企画、サービスなど、自動車開発に必要な広範囲の知見を得ることができ、活躍可能な場が広がります。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
■自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務を担当 ■製品:インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品 ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど) ■使用CAD:NX
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡県浜松市】自動車メーカー向けの機械設計(機構)_委託 仕事の内容 ■自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務を担当 ■製品:インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品 ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど) ■使用CAD:NX 【業務内容】 国内自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務(機構設計)を担当いただきます。委託チームのメンバーもしくはリーダーとして活躍いただけます。 【特色】高度な技術を習得でき、エンジニアとしての経験値が向上します。実績ある社員で構成されたチームでサポート体制も整っています。 ■職務内容の変更範囲:当社業務全般 募集職種 【静岡県浜松市】自動車メーカー向けの機械設計(機構)_委託
[勤務地:静岡県浜松市]
月給250,000円~650,000円 想定年収 400万円~930万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥650,000 基本給¥250,000~¥650,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月,2月)■昇給・昇格:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車製造業にて設計もしくは設計補助業務を3年以上ご経験されている方 ■ハイエンドCADを使用したご経験 【歓迎】■NXの使用経験がある方 業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社マイスターエンジニアリング
完成車メーカーにて自動車(四輪/二輪)製品設計をお任せします。ご希望やご経験スキルに合わせ担当業務を確定いたします。Pythonを用いた製造DXプロジェクトも進んでおり、ご経験に応じてアサインいたします。
企業名 株式会社マイスターエンジニアリング 求人名 【静岡】機械設計l完成車メーカーでの製品設計+製造DXプロジェクト 仕事の内容 完成車メーカーにて自動車(四輪/二輪)製品設計をお任せします。ご希望やご経験スキルに合わせ担当業務を確定いたします。Pythonを用いた製造DXプロジェクトも進んでおり、ご経験に応じてアサインいたします。 ●案件例 ・エンジン ・車体(ボデー) ・HEV電池の搭載設計 ・E-Axle ・インバータ/関連部品 ・駆動系ユニットなど 募集職種 【静岡】機械設計l完成車メーカーでの製品設計+製造DXプロジェクト
月給220,000円~300,000円 想定年収 400万円~500万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,000~¥300,000 基本給¥220,000~¥300,000を含む/月 ■賞与実績:あり 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:4ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 下記いずれかに該当する方 ・機械設計のご経験 ・プログラミング経験(言語不問) 入社後のイメージ: ・~5年目 ・・・個別作業者、作業責任者 ・~10年目 ・・・チームリーダー ・10年目以降・・・統括リーダー ☆年に4回上司と面談を行いキャリアプランをデザインします。特定領域を伸ばす、業務範囲を広げるなどそれぞれの志向に向き合います。他領域へのチャレンジをする従業員も多くいます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ニチアス株式会社
シミュレーションを使った仕事の進め方が全社的に広がっており、「熱流体解析」「構造解析」といったCAEの解析依頼数が増加しています。
企業名 ニチアス株式会社 求人名 【浜松】CAE解析技術者★年休128日/完全週休2日制/WLB◎ 仕事の内容 シミュレーションを使った仕事の進め方が全社的に広がっており、「熱流体解析」「構造解析」といったCAEの解析依頼数が増加しています。 当部署では全社のCAE解析を一手に担い、特に構造解析、非線形材料の解析を担当しています。 ■社内からの解析依頼への対応(約10種類の解析ソフトを解析用途に応じて使用。)■シミュレーション技術の開発:既存ソフトの活用(使いこなし)技術の向上、新規ソフトの検討~導入■社内教育での講師:研究開発や製品開発の従業員に対しての勉強会の講師 【変更範囲】当社業務全般 募集職種 【浜松】CAE解析技術者★年休128日/完全週休2日制/WLB◎
月給243,900円~407,300円 想定年収 500万円~820万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥243,900~¥407,300 基本給¥243,900~¥407,300を含む/月 ■賞与実績:年2回(2023年度実績:7.0ヶ月/年) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析業務の経験(目安:3年以上) 【歓迎】■構造解析のスキル ■非線形材料の解析経験 ■コンピュータやネットワーク構築にご興味や知見のある方 【当社ならではの特徴と魅力】 ・事業領域が広いので、さまざまな産業分野に触れることができます。(自動車/半導体/シール材など) ・CAEスキルを持った人材は社内で希少性が高く、プロフェッショナルとして活躍できる機会がたくさんあります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
株式会社東光高岳
自社開発の三次元計測技術を用いた検査装置プロジェクトの主担当として、開発設計やプロジェクト管理をリード。国内外の顧客対応から要件定義、原価見積、納入先での装置立上げまで一貫して携わります。
企業名 株式会社東光高岳 求人名 静岡(浜松)【プロジェクトマネージャー】光応用検査装置の開発設計◎東電G 仕事の内容 自社開発の三次元計測技術を用いた検査装置プロジェクトの主担当として、開発設計やプロジェクト管理をリード。国内外の顧客対応から要件定義、原価見積、納入先での装置立上げまで一貫して携わります。 (1)プロジェクト管理、顧客対応(海外含む技術ディスカッション) (2)要件定義・原価見積作成 (3)新製品の開発、コストダウン品・改良品の設計および提案 (4)納入先での装置立上げ作業 【特徴】海外顧客が多く最先端の半導体プロジェクトの要件定義から納品まで一貫して担当するため、一気通貫の専門スキルを磨くことができる環境。 募集職種 静岡(浜松)【プロジェクトマネージャー】光応用検査装置の開発設計◎東電G
[勤務地:静岡県浜松市浜名区]
月給300,000円~430,000円 想定年収 550万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:4.5ヶ月分(直近3年間平均) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■海外顧客との技術的ディスカッションが可能な英語力 ■半導体関連の業務経験 ※開発・設計はもちろん、顧客との折衝経験(技術営業やフィールドエンジニアなど)のある方も歓迎 【歓迎】SEMI規格に関連した知識・業務経験、中国語・韓国語などのスキル 【魅力】現在最も注目が集まる半導体業界において、独自の光学技術を通じて最先端企業のプロジェクトに深く携わることができます。入社後はOJTを通して当社機器の知識を習得いただきつつ、これまでの知識や経験を活かしてプロマネとして成長するキャリアステップを実現できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:第一種運転免許普通自動車
サンショウ株式会社
自動車メーカーの純正用品開発を行っている当社にて、自動車純正シートカバーやサイドバイザーなどの開発・設計業務をお任せします。上流工程から携わることができ、自身のスキルアップを目指せる環境です。
企業名 サンショウ株式会社 求人名 浜松【製品設計】自動車純正用品の開発・設計/トヨタサプライヤー企業 仕事の内容 自動車メーカーの純正用品開発を行っている当社にて、自動車純正シートカバーやサイドバイザーなどの開発・設計業務をお任せします。上流工程から携わることができ、自身のスキルアップを目指せる環境です。 ■CATIAを使用した3Dモデリングおよび図面作成、生地の裁断や縫製方法を考慮したCADデータ作成と仕様調整 ■企画営業部からの案件の車両シート形状測定や3Dスキャナーを用いた車両データの取得 ■試作品の製作、車両への装着確認、改良への対応 ■量産化に向けた製造工場との打ち合わせ等の調整 ※1案件あたり主担当1名、試作担当2名、上司1名のチーム制です。 募集職種 浜松【製品設計】自動車純正用品の開発・設計/トヨタサプライヤー企業
月給277,000円~332,000円 想定年収 410万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥277,000~¥332,000 基本給¥277,000~¥332,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月/4.95ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■CADを使用した実務経験をお持ちの方(雇用形態は問いません) 【尚可】 ■自動車業界での設計業務経験(3年以上) 自動車メーカーの純正用品開発に設計から量産化まで一貫して携わることができ、ご自身のスキルアップを目指していける裁量ある環境です。国内外から高い評価を受けている製品に深く関わることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した板金設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_バイクの板金設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける 仕事の内容 二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した板金設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。 【主な業務内容】二輪バイクの形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整などをお任せします。 【キャリアパス】配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 募集職種 【静岡_バイクの板金設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける
月給300,000円~450,000円 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回あり(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が5年以上ある方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡県浜松市】自動車メーカー向けの機械設計(構造)_委託 仕事の内容 ■自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務を担当 ■製品:インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品 ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど) ■使用CAD:NX 【業務内容】 国内自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務(構造設計)を担当いただきます。委託チームのメンバーもしくはリーダーとして活躍いただけます。 【特色】高度な技術を習得でき、エンジニアとしての経験値が向上します。実績ある社員で構成されたチームでサポート体制も整っています。 ■職務内容の変更範囲:当社業務全般 募集職種 【静岡県浜松市】自動車メーカー向けの機械設計(構造)_委託
二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した樹脂設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_バイクの樹脂設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける 仕事の内容 二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した樹脂設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。 【主な業務内容】二輪バイクの形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整などをお任せします。 【キャリアパス】配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 募集職種 【静岡_バイクの樹脂設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける
浜松本社にて四輪車およびパワートレインのNVH(振動騒音)性能開発試験、騒音法規適合試験の業務を行っていただきます。 ※車両試験は相良コース、ベンチ試験は本社勤務となります。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【技能職/浜松本社】四輪車およびパワートレインのNVH性能開発試験 仕事の内容 浜松本社にて四輪車およびパワートレインのNVH(振動騒音)性能開発試験、騒音法規適合試験の業務を行っていただきます。 ※車両試験は相良コース、ベンチ試験は本社勤務となります。 ・車両性能開発試験(実走行、設備)、設計との調整 ・エンジン/ドライブトレイン分解組立、ベンチ試験、実車試験 ・騒音法規適合試験(車外騒音・接近通報音) 【採用背景】車両開発がEV・HEVにシフトし、より静粛なクルマが求められる中で、精度の高い性能試験が重要となっており、世界中のお客様へ快適で安心なクルマを届けるために体制強化の採用です。 募集職種 【技能職/浜松本社】四輪車およびパワートレインのNVH性能開発試験
月給250,000円以上 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車両整備または実車テスト業務経験 【スズキ社でのやりがい】 自身が試験したクルマが世界中を走っている、自身が考えたアイデアで性能目標を達成した、といったやりがいを感じられます。チーム内で気軽に相談しながら協力して課題を解決していく自由な雰囲気があります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
浜松本社にてエンジン性能開発実験・適合および車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【技能職/浜松本社】四輪パワートレインの制御適合評価 仕事の内容 浜松本社にてエンジン性能開発実験・適合および車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。 ・エンジン性能評価に関する業務 ・エンジン制御適合に関する業務 ・車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御適合に関する業務 ・パワートレインの協調制御適合に関する業務 ・パワートレインの故障診断制御適合に関する業務 ・試験車両の管理業務 募集職種 【技能職/浜松本社】四輪パワートレインの制御適合評価
必要な経験・能力等 【必須】 ・パワートレインの性能評価や適合業務の経験 ・普通自動車運転免許証( MT必須) 【以下の経験、知識のある方を歓迎します】 ・燃焼に関する知識のある方 ・エンジン・トランスミッションに関する知識のある方 ・適合ツールの使い方に関する知識のある方 ・自動車整備資格 ・危険物取扱(乙4または丙種)・低圧電気取扱 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
月給332,800円~514,100円 想定年収 530万円~860万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥332,800~¥514,100 基本給¥332,800~¥514,100を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡県浜松市】自動車メーカー向けの機械設計(樹脂)_委託 仕事の内容 ■自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務を担当 ■製品:インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品 ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど) ■使用CAD:NX 【業務内容】 国内自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務(樹脂設計)を担当いただきます。委託チームのメンバーもしくはリーダーとして活躍いただけます。 【特色】高度な技術を習得でき、エンジニアとしての経験値が向上します。実績ある社員で構成されたチームでサポート体制も整っています。 ■職務内容の変更範囲:当社業務全般 募集職種 【静岡県浜松市】自動車メーカー向けの機械設計(樹脂)_委託
自動車の製品開発現場で、3D CADを使用した構造設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_自動車の構造設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける 仕事の内容 自動車の製品開発現場で、3D CADを使用した構造設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。 【主な業務内容】自動車の形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整などをお任せします。 【キャリアパス】配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 募集職種 【静岡_自動車の構造設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける
株式会社グリーンテック 磐田事業所(請負先/静岡県浜松市)
「このままだと将来が不安。」そんな不安をスキルに変える転職を
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)、自動車/輸送機器品質管理、一般事務 【この先も使える“事務スキル”を】 データ入力や資料作成から始めて、 少しずつCADや図面のスキルを身につけませんか。 約2カ月の自社研修があるため、 設計やCADの経験は必要ありません。 「事務の仕事を始めたい。 でも、この先の強みになるのかな。」 そんな不安を感じている方にも、 新しいスキルを身につけるきっかけになる仕事です。 【グリーンテックで働くPOINT】 ◎完週休2日制/土日休み/年休121日 ◎GW・夏季・年末年始は各9~10連休 ◎有給消化率82.8%/取得率高め ◎残業月10~20時間程度 ◎U&Iターン支援あり(住宅手当など) ◎未経験から学べる自社内研修あり ◎約20種類以上の福利厚生で社員をサポート 【仕事内容】 大手メーカーのプロジェクトで、 設計チームを支えるアシスタント業務をお任せ。 最初から図面をゼロから描いたり、 難しい設計を任せたりすることはありません。 まずは、取り組みやすい仕事からスタート。 研修と実務を通じて、 少しずつCADや図面の知識を身につけていきます。 <具体的には?> ■データ入力 └数値や情報を決められたフォーマットへ入力します。 PCで文字入力ができれば、取り組みやすい仕事です。 ■資料作成・整理 └設計に関わる資料の作成や、 データの整理・管理などを行います。 ■図面修正のサポート └先輩が指示した修正内容をもとに、 パソコン上の図面データへ反映します。 使用するのは「CAD」というソフトです。 入社後の研修で操作方法から学ぶため、 入社時点で使ったことがなくても問題ありません。 事務作業からスタートし、 できることを一つずつ増やしていきます。 【未経験でも始めやすい理由】 「設計って理系じゃないと無理そう」 「CADなんて触ったことがない」 そう感じる方もいると思います。 グリーンテックでは、 配属前に約1~2カ月の自社研修を実施しています。 これまで多くの未経験者を育成してきた環境で、 基礎から順番に学べます。 ▼まずは、約1~2カ月の自社研修 研修では、 ◎設計の基本的な考え方 ◎CADソフトの基本操作 ◎図面の見方・ルール ◎実際の仕事を想定した演習 などを学びます。 「CADとは何か」からスタートできるため、 専門知識を前提とした研修ではありません。 研修を終えたら、実際のプロジェクトへ配属。 先輩と一緒に仕事を進めながら、 実務を通じて少しずつスキルを身につけていきます。 さらに、 「こんな仕事に挑戦してみたい」 「もっとCADを使えるようになりたい」 といった希望に合わせて、 必要なスキル研修も受けられます。 【プロジェクト先について】 プロジェクトは、 トヨタをはじめとする大手メーカーが多数。 豊橋市・豊川市・新城市・磐田市・浜松市・湖西市など、 さまざまなエリアに幅広いプロジェクトがあります。 「家から近いところで働きたい」など、 面談であなたの希望を伺いながら、 一緒に配属先を決めていきます。 【働き方にも、安定を得られます!】 休日は完全週休2日制の土日休み。 年間休日121日に加え、 計画有給5日を含めると、 年間126日のお休みがあります。 さらに、大型連休が年に3回。 「友人と休みが合わない」 「毎月シフトを確認する生活を変えたい」 そんな方にも選びやすい働き方です。 【未経験から転職した先輩の声】 ◎24歳/入社2年目/前職:一般事務 前職でも事務の仕事をしていましたが、 「このままで、この先使えるスキルが身につくのかな」 という不安を感じるようになり、転職しました。 設計は理系のイメージが強く、 最初は自分にできるか不安でした。 それでも、自社研修で基礎から学び、 入社後は図面修正やデータ入力などからスタート。 今では、簡単な設計変更も任せてもらえるようになりました。 「少しずつ図面が読めるようになるのが楽しい」 「モノづくりの一員になれていると実感できる」 と、転職前にはなかった成長を感じています。
交通・アクセス 浜松西ICより車で約7分
[勤務地:〒433-8118静岡県浜松市中央区高丘西]
月給220,250円~350,000円 給与詳細 基本給:月給 22万250円 〜 35万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※経験、能力などを考慮して決定します。 ※固定残業代は含みません。 ※時間外手当は別途100%支給します。 <各種手当> ◎時間外手当(全額支給) ◎交通費全額支給 ◎移動手当 ◎役職手当 ◎住宅手当(月3万円)など <昇給・賞与> ◎昇給/年1回(4月) ◎賞与/年2回(7月、12月) 試用・研修期間:6ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【応募条件】 ◎普通自動車運転免許(AT限定可) これまでの職種や業界経験は問いません。 設計やCADの経験も、 入社時点では必要ありません。 「PCで文字入力ができる」 「事務の仕事をしたことがある」 そんな方も、入社後の研修から始められます。 【こんな経験も活かせます】 ◎データ入力・書類作成などの事務経験 ◎Excelを使った表作成や簡単な資料作成 ◎販売・接客など、人と関わる仕事 ◎チームで協力しながら進める仕事 ◎コツコツ正確に作業する仕事 また、 ◎CADや図面に興味がある ◎電気・電子・機械などを学校で学んだことがある ◎モノづくりの仕事に興味がある という方も、その興味や知識を活かせます。 【こんな方に合っています】 ◎今の仕事にプラスできるスキルを身につけたい ◎もう少し専門性のある仕事に挑戦したい ◎未経験から設計・技術分野に進みたい ◎PCを使った仕事が好き ◎一人で抱え込まず、周囲と相談しながら進めたい ◎土日休み・日勤の環境で長く働きたい 「事務を始めたい。でも、この先の強みがほしい」 そんな方にも、 設計分野へ進む入口として始めやすい仕事です。
水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した次世代エンジンの技術開発、設計業務をお任せいたします。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【技術開発・機械設計】次世代エンジンの開発 仕事の内容 水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した次世代エンジンの技術開発、設計業務をお任せいたします。 ・エンジン本体および艤装部品の仕様検討および設計 ・新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発 ・設計業務のプロジェクトマネジメント <社会への貢献>世界中でエンジン車の需要は依然として高く、今後もその台数が増加する地域が多く存在します。スズキは、これらの地域の発展とカーボンニュートラル化を目指し、エンジン車の開発を続けていきます。 募集職種 【技術開発・機械設計】次世代エンジンの開発
必要な経験・能力等 【必須】技術開発もしくは機械設計の経験 【歓迎】エンジンに関する知識、経験 <部署の役割>次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
■イメージスケッチを立体にするスケールモデル製作から、設計要件を盛り込んだラフCADデータ作成、1/1クレイモデル製作を経て、量産金型に反映される最終CADデータ作成まで、クレイ・CAD双方を使用した造形業務。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【デザイナー】四輪デザインにおける造形モデラー(クレイならびにCAD) 仕事の内容 ■イメージスケッチを立体にするスケールモデル製作から、設計要件を盛り込んだラフCADデータ作成、1/1クレイモデル製作を経て、量産金型に反映される最終CADデータ作成まで、クレイ・CAD双方を使用した造形業務。 【具体的な業務】 ■四輪車エクステリア造形業務 ■四輪車インテリア造形業務 ■マリン製品(船外機等)造形業務 ■電動モビリティ(セニアカー等)造形業務 募集職種 【デザイナー】四輪デザインにおける造形モデラー(クレイならびにCAD)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■メーカー、モデル会社にてクレイモデル製作の経験 ■NURBS CADデータ作成の実務経験者■デザイン関連の専門学校卒(高度専門士または学士を取得されていること)、または高専卒以上の方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0%と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
四輪車用エンジン、トランスアクスル(EV、HEV、PHEV)の機能・耐久信頼性評価業務を行って頂きます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【技能職/浜松本社】四輪車パワートレインの信頼性評価 仕事の内容 四輪車用エンジン、トランスアクスル(EV、HEV、PHEV)の機能・耐久信頼性評価業務を行って頂きます。 ■エンジンベンチ、トランスアクスルベンチを使用した機能・耐久信頼性評価業務 ■車両を使用した機能信頼性評価業務 ■試験日程の調整、試験品等の準備、オペレーション、試験結果の報告書の作成 ■実験設備導入 ※機能:冷却試験、オイル潤滑試験、伝達効率測定、フリクション測定、ブローバイ測定 募集職種 【技能職/浜松本社】四輪車パワートレインの信頼性評価
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■ベンチにてエンジンユニット又はトランスアクスルユニット(EV、HEV、PHEV、AT、CVTいずれか)の信頼性評価業務経験 ■ファイヤリングベンチ、モータリングベンチでエンジン又はトランスアクスル部品の信頼性評価業務 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
応用電機株式会社
当社製品である半導体検査装置など、各種産業用電子機器の以下いずれかのソフト設計をお任せします。
企業名 応用電機株式会社 求人名 【静岡/浜松/ソフト設計】産業用電子機器のソフト設計【転勤無/年休120日】 仕事の内容 当社製品である半導体検査装置など、各種産業用電子機器の以下いずれかのソフト設計をお任せします。 【PCソフトウェア】VB.NETまたはC#での開発、検査装置のパソコンソフトウェア開発、通信(COM/USB/TCP)による機器制御プログラムの作成、PLCとの通信プログラムの作成 【組込みソフトウェア】C言語でのマイコンソフトウェア開発、マイコン周辺機器(タイマ/シリアル通信/AD/LCD/DMAなど)のドライバ作成、検査装置のマイコンソフトウェア開発、オシロスコープでのマイコンのデバッグ 募集職種 【静岡/浜松/ソフト設計】産業用電子機器のソフト設計【転勤無/年休120日】
月給250,000円~350,000円 想定年収 430万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥350,000 基本給¥250,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PCソフトウェア Visual Studio(VB.NET、C#、VC++などの開発経験がある方 ■組込みソフトウェア C言語での組込みソフトの開発経験がある方 【会社の特徴】■お客様の要望に合わせたオーダーメイドのものづくりで、製造現場を支えています。 ■主力は半導体業界ですが、そのほか電子部品、電機、自動車、医療、環境、セキュリティ等様々な業界と取引をしています。複数業界と取引をしているため、業績が安定しています。 ■やりたい仕事で社会に貢献をモットーに、社員が働きやすい、実力を発揮しやすい環境づくりに力を入れています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
電動・電気・電子部品の性能、コストを中心に他の完成車メーカーの部品のベンチマークを実施、ベンチマーク結果を機種開発へフィードバックしていただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【技術調査】EV/HEV車の電動・電気・電子部品の市場調査 仕事の内容 電動・電気・電子部品の性能、コストを中心に他の完成車メーカーの部品のベンチマークを実施、ベンチマーク結果を機種開発へフィードバックしていただきます。 車載高電圧バッテリー、モータ、インバータ、充電器、DCDC、メーター、ハーネスなどの部品について、下記を行います。 ・部品構造の調査を通して他社技術の動向、トレンドの把握 ・自社部品との性能、コスト面での比較調査 ・ワークショップを開催し、調査結果を全社で共有 募集職種 【技術調査】EV/HEV車の電動・電気・電子部品の市場調査
必要な経験・能力等 【必須】高電圧部品の開発経験 例:車載高電圧バッテリー、モータ、インバータ、充電器、DCDCなど) 【必須資格】普通自動車第一種免許(MT必須) 【部署のミッション】より良い製品を造るために私達ベンチマーク業務は存在し、性能やコスト面で「製品に役立つ情報をタイムリーに展開・共有する」、「全ての設計者に直接部品を触れてもらい、感じてもらう」をモットーに業務に取組んでいます。皆が様々な視点で提案・実行していくチームワークのある職場です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
熱マネージメント・エネルギーマネージメント解析によるシステム設計や、構造系・流体系・NVの解析(CAE)によるシステム設計を担当して頂きます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【CAE解析/システム設計】四輪パワートレイン(EV、HEV)のモデルベース開発 仕事の内容 熱マネージメント・エネルギーマネージメント解析によるシステム設計や、構造系・流体系・NVの解析(CAE)によるシステム設計を担当して頂きます。 対象部品:E-アクスル、バッテリシステム、エンジン、ドライブトレインなど ■システムの要求性能、車両の電費、燃費を達成可能か熱マネ、エネマネの解析を行い評価、設計する ■システム及び各部品の構造強度、NV性能、冷却・潤滑性能をCAEにて評価、設計する 募集職種 【CAE解析/システム設計】四輪パワートレイン(EV、HEV)のモデルベース開発
必要な経験・能力等 【必須】解析の経験(熱マネ解析、構造解析、流体解析、NV解析) 【採用背景】世界的なカーボンニュートラル(CN)の流れの中、2030年までにEV車、HEV車の販売比率を上げていく計画があります。CN達成に向けて、EV車、HEV車の技術開発をスピード感をもって進めており、新しい部品、システムに対応する技術者が必要となっています。そこで、各解析分野で、新しい部品、システムに積極的に取り組み、将来、システム設計ができる人材を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡県浜松市】自動車メーカー向けの機械設計(金型)_委託 仕事の内容 ■自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務を担当 ■製品:インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品 ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど) ■使用CAD:NX 【業務内容】 国内自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務(金型設計)を担当いただきます。委託チームのメンバーもしくはリーダーとして活躍いただけます。 【特色】高度な技術を習得でき、エンジニアとしての経験値が向上します。実績ある社員で構成されたチームでサポート体制も整っています。 ■職務内容の変更範囲:当社業務全般 募集職種 【静岡県浜松市】自動車メーカー向けの機械設計(金型)_委託
自動車の製品開発現場で、3D CADを使用した板金設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_自動車の板金設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける 仕事の内容 自動車の製品開発現場で、3D CADを使用した板金設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。 【主な業務内容】自動車の形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整などをお任せします。 【キャリアパス】配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 募集職種 【静岡_自動車の板金設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける
二輪車のブレーキ部品の設計・実験をお任せいたします。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【機械設計】二輪車のブレーキシステムの設計・実験 仕事の内容 二輪車のブレーキ部品の設計・実験をお任せいたします。 ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、マスタシリンダの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計 ・ブレーキシステム全体の実走における性能評価 ・ブレーキ部品単体およびシステムでの台上性能・信頼性評価 募集職種 【機械設計】二輪車のブレーキシステムの設計・実験
必要な経験・能力等 【必須】機械設計のご経験 ※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんがあれば尚可です 【スズキ社での業務のやりがい】 自身で拘って設計した製品の性能を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。実験業務では、他社製品含め自身で二輪車に乗りテストを行い製品の性能を作り上げていくことが出来ます。世界的に有名なブレーキ部品取引先と開発を行うことで、自社の枠を超えた最先端技術の開発を行うことが出来ます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車 第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車
車両ボディ、サスペンション部品等の耐久強度性能開発を担当いただきます。性能目標の策定から構造提案、実証を通じた性能担保までを技術的側面からリードする、上流工程のエンジニアです。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【性能開発】四輪車の耐久強度性能開発 仕事の内容 車両ボディ、サスペンション部品等の耐久強度性能開発を担当いただきます。性能目標の策定から構造提案、実証を通じた性能担保までを技術的側面からリードする、上流工程のエンジニアです。 ■新型車における車体・部品の耐久強度目標の策定と達成シナリオの立案 ■テストコース等での実走荷重計測および、ベンチ試験条件の策定 ■実機試験における破損・疲労事象の物理的な発生メカニズム解析と、設計へのフィードバック ■スズキの強みである「軽量化」と「耐久信頼性」を両立させるための、ボデー・シャシー構造の最適化提案 募集職種 【性能開発】四輪車の耐久強度性能開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・実験、評価、解析、または性能開発の実務経験 ・車体部品(ボディ、内装、外装等)の設計経験(強度、耐久評価) 【歓迎】・ロードシミュレータ技術の知識・ホイール6分力計測の経験 【採用背景】ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、人員を増強します。近年の急速な電動化シフトに取り残されないために、設計各部門とともにしっかりとした先行検討を実施して、手戻りなく安全安心な車両開発を行うために、新たな知見を持った人材を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡県浜松市】自動車メーカー向けの機械設計(筐体)_委託 仕事の内容 ■自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務を担当 ■製品:インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品 ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど) ■使用CAD:NX 【業務内容】 国内自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務(筐体設計)を担当いただきます。委託チームのメンバーもしくはリーダーとして活躍いただけます。 【特色】高度な技術を習得でき、エンジニアとしての経験値が向上します。実績ある社員で構成されたチームでサポート体制も整っています。 ■職務内容の変更範囲:当社業務全般 募集職種 【静岡県浜松市】自動車メーカー向けの機械設計(筐体)_委託
自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_NVH解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【静岡_NVH解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
月給330,000円~650,000円 想定年収 570万円~930万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥330,000~ 基本給¥330,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回あり(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造業界にて解析業務を5年以上ご経験されている方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #製品製図 #自動四輪 #NVH #振動解析 #NASTRAN #Abaqus #Actran #衝突解析 #強度解析 #ANSYS #MBS #CFD #CAE解析 #4大力学 #医療機械 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
モデルベースでの性能開発プロセス立案、モデル開発、導入、実行と社内での推進に関する業務を行っていただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【MBD推進】四輪車の開発プロセス構築とモデルベース開発推進 仕事の内容 モデルベースでの性能開発プロセス立案、モデル開発、導入、実行と社内での推進に関する業務を行っていただきます。 ・市場からの要求に伴い、開発プロセスも日々改良していく必要があります。商品開発のあるべき姿を目指して変化をしていくため、開発エンジニアとしてプロセス導入やモデル開発と周知に携わっていただきます。 ・小少軽短美を実現するため、商品企画の段階から車両全体の最適化を行い、性能バランスの取れた四輪車を考えるモデルベース開発を弊社内で推進する業務に携わっていただきます。 募集職種 【MBD推進】四輪車の開発プロセス構築とモデルベース開発推進
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・開発経験(車両、エンジン、トランスミッション、サスペンション) ・性能開発の経験(燃費、動力、操縦安定性、NVHなど) 【採用背景】 日々変化する市場要求を踏まえて、お客様へ品質の確保された「もっと良いクルマ」を提供するため、モデルベースでの商品開発に取り組む必要があります。既存の開発手法を改善し、より効率よく、より良いクルマを開発するための手段をやる気と情熱を持って推進できる人材を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した次世代エンジンの性能評価、実験業務をお任せいたします。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【性能評価・実験】次世代エンジンの開発 仕事の内容 水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した次世代エンジンの性能評価、実験業務をお任せいたします。 ・台上での性能評価、可視化解析、メカニズム調査 ・車両での性能評価、制御開発 ・新技術開発、メカニズム調査のための外部機関との共同開発 ・実験業務のプロジェクトマネジメント 募集職種 【性能評価・実験】次世代エンジンの開発
必要な経験・能力等 【必須】性能評価、実験の経験 【歓迎】エンジンに関する実験や適合、可視化などの計測に関する経験 <部署の役割>次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した構造設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_バイクの構造設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける 仕事の内容 二輪バイクの製品開発現場で、3D CADを使用した構造設計業務のリーダークラスを募集しております。キャリアプランを踏まえて配属先を決定し、配属後は基本チームで動いていただきます。 【主な業務内容】二輪バイクの形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整などをお任せします。 【キャリアパス】配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 募集職種 【静岡_バイクの構造設計/3D CAD_請負案件配属_リーダー】世界初を創り続ける
自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。【主な業務内容】形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_機械設計・CAEエンジニア】自動車/自動車部品/家電等の設計 仕事の内容 自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。【主な業務内容】形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 【特色】 5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった当社のビジネスは、新たな技術の開拓やお客様の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。 30年以上が経過した現在も、お客様と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、弊社ならではの技術力や提案力を磨いています。 募集職種 【静岡_機械設計・CAEエンジニア】自動車/自動車部品/家電等の設計
月給250,000円~450,000円 想定年収 400万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥450,000 基本給¥250,000~¥450,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が1年以上ある方 【使用CAD】CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ:SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス:「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡県浜松市】自動車メーカー向けの機械設計(板金)_委託 仕事の内容 ■自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務を担当 ■製品:インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品 ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど) ■使用CAD:NX 【業務内容】 国内自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務(板金設計)を担当いただきます。委託チームのメンバーもしくはリーダーとして活躍いただけます。 【特色】高度な技術を習得でき、エンジニアとしての経験値が向上します。実績ある社員で構成されたチームでサポート体制も整っています。 ■職務内容の変更範囲:当社業務全般 募集職種 【静岡県浜松市】自動車メーカー向けの機械設計(板金)_委託
燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発推進を強化いたします。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【燃料電池の開発】燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発 仕事の内容 燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発推進を強化いたします。 ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 募集職種 【燃料電池の開発】燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発
必要な経験・能力等 【必須】燃料電池に関する開発経験 【仕事のやりがい】 スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_機構解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【静岡_機構解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
株式会社トップエンジニアリング 静岡県エリア(小松駅)
《要実務経験》完全週休2日制/年間休日124日/借り上げ社宅あり/年収600万円以上可/賞与年2回/昇給年1回
仕事内容 【お仕事詳細】 「設計のプロ集団」としてスタートした私たち。 創業以来培ってきた信頼から、今では最先端プロジェクトの 依頼も数多く舞い込むようになりました! 5年単位の長期案件が多いため、腰を据えてじっくりスキルを磨けるのが魅力。 将来は技術だけでなく、後輩の育成やマネジメントにも挑戦できる 「一生モノのキャリア」を、ここで一緒に築きませんか? 《具体的な業務内容》 ・設計(3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等) ・解析(構造・強度 など) ・評価 など ======================== 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] *AI・Webアプリ開発:AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発(Java, Python) *DX推進プロジェクト:損害保険会社のシステムDX化支援 *BtoC向けWebサービス:不動産・金融系Webサービスの開発・運用(Python, Ruby, JavaScript) *Salesforce導入:クラウドプラットフォームを用いたシステム設計~導入 *基盤刷新:大手SIer向け情報システム基盤の刷新(Office365等) [次世代モビリティ/組み込み・制御] *次世代車載デバイス:スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発(C言語) *AI画像センシング:画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 *車両制御・通信:モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 *マイコン制御:組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム/インフラ] *人事給与システム:大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 *資産運用システム:システム更改に伴う上流工程(要件定義・設計等) *RPA導入支援:業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 *基幹システム開発:その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 *半導体関連:有機ELなどの設計・開発 *自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 *宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 *トヨタグループ *日産グループ *ホンダグループ *三菱電機/重工グループ *日立グループ *ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上! 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります! 【トップエンジニアリングって?】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています! 《不況に強い!》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です! 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し!》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA(日本ディープラーニング協会)へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実!理想のワークスタイルを実現!】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます! 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です! さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり! あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上! 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます! 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります! 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています! 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5~6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です! 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします!
[勤務地:〒434-0042静岡県浜松市浜名区]
月給300,000円~600,000円 給与 月給 30万円~60万円 (一律手当を含む) *給与は現職をベースに希望年収を考慮の上決定 *給与に一律手当は含みません 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回(6月・12月) 【各種手当】 ・家族手当(配偶者:月1万円/子1人:月5000円) ・単身赴任手当 ・残業代全額支給 交通費:通勤交通費全額支給 *東海エリア内で転勤の可能性あり (愛知県/岐阜県/三重県/静岡県中部・西部地区) *転居を伴う移動の場合は借り上げ社宅あり
資格 【必須条件】 ・設計実務経験 ・評価、テスト以降経験 ・設計実務に繋がる経験(製品不問) ・日本語能力試験(JLPT)N1以上 【求める人物像】 ・新しい技術の習得に対して意欲的に取り組める方 ・「教えること」や「チーム作り」に興味がある方 ・「自分なりの強み」を磨き続けたい方
四輪車の操縦安定性開発分野における、車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【CAE解析】四輪車の操縦安定性、乗心地に関するCAEデータ分析 仕事の内容 四輪車の操縦安定性開発分野における、車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。 ・車両運動物理量のセンシング技術の開発 ・操縦安定性、乗心地に関する実走・CAEデータ分析と評価技術・システムの開発 ・操縦安定性、乗心地に関するCAE解析 募集職種 【CAE解析】四輪車の操縦安定性、乗心地に関するCAEデータ分析
必要な経験・能力等 【必須】車両の操縦安定性実車実験及びデータ計測解析経験 【歓迎】車両運動解析、機構解析、構造解析ソフトの使用経験 【採用背景】従来、人の感覚に頼ることの多い操縦安定性評価分野では、車両毎の性能差や再現性が問題になることがあります。車両運動力学に則った定量的な評価技術を取り入れることで、評価品質の均一化と信頼性の向上を図るとともに、MBDによる車両が無い段階での性能予測精度の向上を図っていきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
車両開発プロジェクトにおける外装板金部品の機械設計業務にて、CATIA V5またはNXを用いた部品設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡県_自動車メーカー向けの機械設計業務】板金部品設計 仕事の内容 車両開発プロジェクトにおける外装板金部品の機械設計業務にて、CATIA V5またはNXを用いた部品設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。 取引先との技術的な折衝を通じて、設計品質の向上とコスト最適化を図り、公差設計や組立性検討を通じて量産性を考慮した設計を実施いただきます。 ■車両開発におけるボデーシェルまたはドア構造の機械設計 ■CATIAまたはNXを活用した3Dモデル作成および詳細図面化 ■板金部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施 ■公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善 ※備考欄へ続く 募集職種 【静岡県_自動車メーカー向けの機械設計業務】板金部品設計
月給235,000円~388,000円 想定年収 420万円~720万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥235,000~¥388,000 基本給¥235,000~¥388,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月、2月支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■板金部品の設計経験が1年以上あること ■自動車外装部品の設計経験が1年以上あること 【歓迎】 ■CATIA V5またはNXの使用経験 ■社内外との技術的な折衝・調整経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
衝突シミュレーション(CAE)による四輪車の衝突安全性能開発業務を担当していただきます。解析業務に留まらず、車両構造や性能目標を踏まえた解析方針の検討や性能成立に向けた構造提案まで一貫して関われます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【CAE解析】CAEによる四輪車の衝突性能開発 仕事の内容 衝突シミュレーション(CAE)による四輪車の衝突安全性能開発業務を担当していただきます。解析業務に留まらず、車両構造や性能目標を踏まえた解析方針の検討や性能成立に向けた構造提案まで一貫して関われます。 ご経験やスキルに応じて、機種開発または基礎技術開発のいずれかを担当いただきます。■衝突シミュレーション技術を活用して、各国衝突法規・NCAP(アセスメント)に対応した車両開発:解析条件設定、構造提案、結果レビューまで一連を担当 ■衝突シミュレーションの技術開発および精度向上:CAE適用範囲を拡大するための手法検討や実験結果を踏まえたモデル改善 募集職種 【CAE解析】CAEによる四輪車の衝突性能開発
必要な経験・能力等 【必須】CAE解析に関する業務、または設計業務の中でCAEの活用経験 【歓迎】・衝突CAEまたは動的非線形解析の実務経験 ・LS-DYNA、HyperWorks等のCAEソフトの使用経験 【採用背景】カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。衝突安全性能の領域においても、これら電動車の先行検討を強化していく必要があります。安心・安全な車両を開発するため、衝突シミュレーション業務の拡充を図ります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
《2D・3DCAD経験3年以上》完全週休2日制/年間休日124日/借り上げ社宅あり/年収600万円以上可/賞与年2回/昇給年1回
月給250,000円~600,000円 給与 月給 25万円~60万円 (一律手当を含む) *給与は現職をベースに希望年収を考慮の上決定 *給与に一律手当は含みません 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回(6月・12月) 【各種手当】 ・家族手当(配偶者:月1万円/子1人:月5000円) ・単身赴任手当 ・残業代全額支給 交通費:通勤交通費全額支給 *東海エリア内で転勤の可能性あり (愛知県/岐阜県/三重県/静岡県中部・西部地区) *転居を伴う移動の場合は借り上げ社宅あり
資格 【必須条件】 ・2D、3DCAD経験3年以上 ・設計補助(図面作成・モデリング)経験 ・評価、実験、テスト経験 ・日本語能力試験(JLPT)N1以上 【求める人物像】 ・新しい技術の習得に対して意欲的に取り組める方 ・「教えること」や「チーム作り」に興味がある方 ・「自分なりの強み」を磨き続けたい方
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_流体解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【静岡_流体解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
株式会社BREXA Technology
大手熱処理設備メーカーにて解析業務をお任せします。
企業名 株式会社BREXA Technology 求人名 【浜松市/解析】工業炉の解析・開発業務/定年65歳/ベテラン歓迎<東海53> 仕事の内容 大手熱処理設備メーカーにて解析業務をお任せします。 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、工業炉の解析・開発業務となります。 設計工程計画の立案 機械設計部署との連携および、構造解析・流体解析・熱解析の実施 製造業者への発注依頼および管理 募集職種 【浜松市/解析】工業炉の解析・開発業務/定年65歳/ベテラン歓迎<東海53>
月給250,000円~350,000円 想定年収 410万円~580万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~¥350,000 基本給¥250,000~¥350,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ■必須:Creo、SolidWorks、ANSA、ANSYS ■歓迎:工業炉の解析経験 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社秀光ビルド 住まいづくり館 浜松
年間休日126日/完全週休2日/残業月8時間以下
仕事内容 ++求人のポイント++ ・年間休日126日/完全週休2日(基本土日)/残業月8時間以下 ・分業体制で設計に集中(営業・施工・申請は分担) ・自由設計×企画住宅(100プラン超)でスキルの幅を拡げられる ・高気密・高断熱・オール電化×独自耐震「SKダンパー」を設計に反映 ―――――――――――――――――――― ✅仕事内容(住宅の意匠・実施設計) ・基本・実施設計:CADで自由設計および企画住宅(100種超)の図面作成 ・性能設計:高気密・高断熱/オール電化の仕様反映、SKダンパー採用物件の検討 ・プランニング:外観・内装の仕様提案、施主要望の反映 ・社内連携:設計標準・納まりの共有、分業体制で集中して設計に取り組めます ―――――――――――――――――――― ✅会社について(株式会社秀光ビルド) 「自分が施主なら」を軸に、良い家を適正価格で。分業×DXで生産性と働きやすさを両立。成果は昇給・賞与・各種手当で正当に還元します。 ―――――――――――――――――――― ✨設計に集中できる分業体制 他業務に煩わされることなく、設計業務に 専念できる分業体制を導入しています。 プラン図や工事図面の作成に集中できるため 設計士としてのスキルアップを目指す方にも ぴったりの職場です。 ✨自由設計でアイデアをカタチに ご要望に合わせた自由設計を通じて、 理想の住まいを実現。 企画住宅やローコスト住宅など、 多彩なプランに携わるチャンスがあり、 設計士としての創造力を存分に発揮していただけます。
交通・アクセス JR「天竜川」駅から徒歩29分
[勤務地:〒435-0042静岡県浜松市中央区篠ケ瀬町]
月給230,000円以上 給与詳細 基本給:月給 23万円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 月給23万円~+残業代+各種手当 ※経験・能力により決定します。 ※残業代は別途全額支給します。 昇給年1回(4月) 賞与年2回(7月・12月) ◎手当・インセンティブ 交通費全額支給 時間外手当(全額支給) 住宅手当(上限月5万円/会社から異動を命じられた場合のみ支給) 役職手当 資格手当(月1万円~3万円/規定資格を所有する方に支給) 業績手当(店舗目標達成時に支給) 資格取得奨励金(受験料等を一部会社負担) 退職金制度(勤続5年以上)
求めている人材 <必須条件> ◎経験者募集 無資格でもOK! ◎普通自動車免許(AT限定可) ✨こんな方におすすめです!――――――― ✅ブランクありでも大丈夫! 先輩スタッフが丁寧にサポートしますので、 安心して再スタートできます。 ✅年齢不問◎チャレンジしたい方歓迎 「もう一度設計の仕事に戻りたい」 「新しい環境で再スタートしたい」 そんな方も大歓迎です。 ✅経験がある方歓迎! CADオペレーターや建築設計など これまでの経験を活かして、 即戦力としてご活躍いただけます。 ✅資格取得を目指してスキルアップしたい方 実務を通じて知識を深めながら、 建築士などの資格取得を目指す方にも 最適な環境です。 ✅お客様と直接コミュニケーション ヒアリングから設計提案まで、 お客様と一緒に理想の住まいを 形にしていくやりがいがあります。 ✅メリハリのある働き方を求める方 残業少なめ・休日充実の環境で、 仕事とプライベートの両立が可能です。 ✅成果をしっかり評価してもらいたい方 頑張りは昇給・賞与・インセンティブなどで しっかり還元。やりがいをもって働けます。
株式会社トップエンジニアリング 東海エリア(浜松駅)
《未経験OK》完全週休2日制/年間休日124日/借り上げ社宅あり/年収600万円以上可/賞与年2回/昇給年1回
仕事内容 【お仕事詳細】 アナログ回路・レイアウト設計をお任せします! 《具体的な業務内容》 ・LSIのアナログ回路設計 ・LSIのレイアウト設計 ======================== 《その他案件例》 *半導体関連:有機ELなどの設計・開発 *自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 *宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 *トヨタグループ *日産グループ *ホンダグループ *三菱電機/重工グループ *日立グループ *ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上! 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています! 【トップエンジニアリングって?】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています! 《不況に強い!》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です! 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し!》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA(日本ディープラーニング協会)へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実!理想のワークスタイルを実現!】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます! 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です! さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり! あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上! 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます! 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています! 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5~6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です! 【当社自慢の研修制度をご紹介】 \ゼロから学べる!手厚い研修からスタート!/ 入社後の1~3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 《研修内容例》 ・電気理論:直流・交流の基礎/電源 OPアンプ・論理回路・電源の基礎 ・電気製図の基礎:電気図面の書き方 ・設計~検証/回路設計・半田付け、部品実装・測定器による回路検証 ・コンピュータ/FPGA、連接、デバッグ ・ドキュメンテーション/技術資料作成など [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません! [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき?」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します!
[勤務地:〒430-0926静岡県浜松市中央区砂山町]
月給200,000円~500,000円 給与 月給 20万円~50万円 (一律手当を含む) *給与に一律手当は含みません 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回(6月・12月) 【各種手当】 ・家族手当(配偶者:月1万円/子1人:月5000円) ・単身赴任手当 ・残業代全額支給 交通費:通勤交通費全額支給 *東海エリア内で転勤の可能性あり (愛知県/岐阜県/三重県/静岡県中部・西部地区) *転居を伴う移動の場合は借り上げ社宅あり
資格 \20代の男女スタッフ多数活躍中!/ ・電気電子系学科卒の方 ・デジアナ、電気推論などの基礎知識がある方 ・常にプロ意識を持ち自発的な向上心のある方 ・成長意欲のある方 ・日本語能力試験(JLPT)N1以上 【こんな方歓迎!】 ・ものづくりに興味のある方 #未経験歓迎(経験不問) #無資格歓迎(資格不問) 年齢の条件と理由:29歳以下の方(長期キャリア形成のため)
《未経験OK》完全週休2日制/年間休日124日/借り上げ社宅あり/研修制度充実/賞与年2回/昇給年1回
仕事内容 【お仕事詳細】 「設計のプロ集団」としてスタートした私たち。 創業以来培ってきた信頼から、今では最先端プロジェクトの 依頼も数多く舞い込むようになりました! 5年単位の長期案件が多いため、腰を据えてじっくりスキルを磨けるのが魅力。 将来は技術だけでなく、後輩の育成やマネジメントにも挑戦できる 「一生モノのキャリア」を、ここで一緒に築きませんか? 《具体的な業務内容》 ・設計(3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等) ・解析(構造・強度 など) ・評価 など ======================== 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] *AI・Webアプリ開発:AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発(Java, Python) *DX推進プロジェクト:損害保険会社のシステムDX化支援 *BtoC向けWebサービス:不動産・金融系Webサービスの開発・運用(Python, Ruby, JavaScript) *Salesforce導入:クラウドプラットフォームを用いたシステム設計~導入 *基盤刷新:大手SIer向け情報システム基盤の刷新(Office365等) [次世代モビリティ/組み込み・制御] *次世代車載デバイス:スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発(C言語) *AI画像センシング:画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 *車両制御・通信:モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 *マイコン制御:組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム/インフラ] *人事給与システム:大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 *資産運用システム:システム更改に伴う上流工程(要件定義・設計等) *RPA導入支援:業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 *基幹システム開発:その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 *半導体関連:有機ELなどの設計・開発 *自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 *宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 *トヨタグループ *日産グループ *ホンダグループ *三菱電機/重工グループ *日立グループ *ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上! 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています! 【トップエンジニアリングって?】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています! 《不況に強い!》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です! 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し!》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA(日本ディープラーニング協会)へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実!理想のワークスタイルを実現!】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます! 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です! さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり! あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上! 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます! 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています! 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5~6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です! 【当社自慢の研修制度をご紹介】 \ゼロから学べる!手厚い研修からスタート!/ 入社後の1~3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 《研修内容例》 ・製図の基礎、4力学の基礎、機械要素の基礎 ・製図実習(等角図→投影図、投影図→等角図) ・CATIA V5基本操作 モデリング及び図面作成 [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません! [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき?」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します!
資格 \20代の男女スタッフ多数活躍中!/ ・機械系学科卒の方 ・4力、製図などの基礎知識がある方 ・常にプロ意識を持ち自発的な向上心のある方 ・成長意欲のある方 ・日本語能力試験(JLPT)N1以上 【こんな方歓迎!】 ・ものづくりに興味のある方 #未経験歓迎(経験不問) #無資格歓迎(資格不問) 年齢の条件と理由:29歳以下の方(長期キャリア形成のため)
四輪車の排出ガス・燃費(電費)性能の認証試験の取りまとめ業務を行っていただきます。認証試験日程および設備使用の計画の他、設計部門との調整業務、将来の法規対応に向けた設備導入を行います。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【法規認証】四輪車の排出ガス・燃費(電費)認証試験の取りまとめ 仕事の内容 四輪車の排出ガス・燃費(電費)性能の認証試験の取りまとめ業務を行っていただきます。認証試験日程および設備使用の計画の他、設計部門との調整業務、将来の法規対応に向けた設備導入を行います。 ・排出ガス・燃費(電費)認証試験計画の立案 ・試験データの実績確認・試験設備の導入計画の立案 【部のミッション】 認証技術部は、設計・開発部門とは独立した立場で、認証試験を実施する部門です。最新の法規と技術トレンドを理解したうえで、認証試験を確実に、計画通りに実施することで、価値ある製品をタイムリーにお客様に届けることに貢献します。 募集職種 【法規認証】四輪車の排出ガス・燃費(電費)認証試験の取りまとめ
必要な経験・能力等 【必須】排出ガス・燃費試験の経験 【スズキ社でのやりがい】 浜松近郊に集約されて配置された複数の試験設備を用いて、多機種の認証業務を効率よく実施できる環境です。設計部門、工場部門と議論し、試験設備の更新、試験手法の改善も実施します。 全世界で販売する四輪車の認証業務に関わることができる、やりがいのある仕事です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるトランスアクスルに組み込む電動車駆動用機能・信頼性評価を行って頂きます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【信頼性評価】電動車(EV・HEV)用トランスアクスルの機能・信頼性評価 仕事の内容 電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるトランスアクスルに組み込む電動車駆動用機能・信頼性評価を行って頂きます。 ・モータを含む電動車(EV・HEV)用トランスアクスルの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定 ・目的に合わせた電動車用トランスアクスルの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成 ・電動車用トランスアクスルの台上評価設備の仕様検討 募集職種 【信頼性評価】電動車(EV・HEV)用トランスアクスルの機能・信頼性評価
必要な経験・能力等 【必須】トランスアクスルの台上信頼性評価経験 【必須資格】普通自動車運転免許証(MT必須) 【部署のミッション】「消費者(お客様)の立場になって価値ある製品を作ろう」の会社精神に則り、安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_衝突解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【静岡_衝突解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
■「ジムニー」「スイフト」など世界で愛されるクルマを生み出す当社にて、エンジン、トランスミッション、電動ユニットの流体CAE解析業務をお任せします。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【CAE解析】パワートレイン流体CAE解析/熱流体解析経験者歓迎 仕事の内容 ■「ジムニー」「スイフト」など世界で愛されるクルマを生み出す当社にて、エンジン、トランスミッション、電動ユニットの流体CAE解析業務をお任せします。 開発上流からCAE/MBDを活用した全体最適なクルマ作りを実現し、お客様に満足いただける品質の良い商品の開発を目指しています。 CAE解析を活用しながら、設計開発者と製品開発を行います。 必要に応じてCAE解析技術自体の開発にも取り組みます。 ・流体挙動解析:吸排気流れ、噴霧、燃焼、潤滑油流れ、冷却風流れ、水流れ ・流体システム解析:エンジン出力性能、冷却系統、潤滑系統 募集職種 【CAE解析】パワートレイン流体CAE解析/熱流体解析経験者歓迎
月給296,000円以上 想定年収 600万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥296,000~ 基本給¥296,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■熱流体にかかわる設計・実験・解析業務の経験■自動車用パワートレイン部品の設計・実験・解析業務の経験 【歓迎】3次元CFDソフトウェアによる機械設計・評価の実務経験 【スズキ社でのやりがい】 自組織だけでなく他のCAE解析エンジニアや、多くの設計者・実験担当者と共に業務を進めるところにやりがいがあります。対象とする技術領域も多岐にわたるため、高度な解析技術を身に着けることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発していただきます。
企業名 スズキ株式会社 求人名 【CAE解析】四輪車体およびPTの強度性能開発 仕事の内容 CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発していただきます。 ・四輪車の量産商品開発として車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発する業務 ・未知の部品や要件に対してCAEでの評価方法を開発する業務 【採用背景】開発車両が電動車にシフトしていく中で、車体においても新しい部品やシステムの性能予測・評価が重要となっています。 他方で海外市場での事業拡大に伴いエンジン開発に関する業務も増大しており、即戦力となる技術者の増員を行います。 募集職種 【CAE解析】四輪車体およびPTの強度性能開発
必要な経験・能力等 【必須】構造解析の経験 【入社後の教育体制/フォロー体制】 最初の1か月で、会社の基礎教育と、部門のCAEモデル作成教育を実施。その後、担当の主任の下で、比較的に評価項目の少ない業務から始め、実践を通じて、弊社特有の評価方法を指導・教育いたします。また各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
企業名 SOLIZE PARTNERS株式会社 求人名 【静岡_CAE解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】 仕事の内容 自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記業務をお任せいたします。業務内容については、選考の中でお伺いしたご経験やご希望内容をもとに 検討させていただきます。 【業務詳細】 ■NVH、衝突、強度、MBS(機構、ビークルダイナミクス)、CFD(熱流体)、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ■CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から 仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ■ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。 募集職種 【静岡_CAE解析_自動車/自動車部品/家電等_リーダー】
三和シヤッター工業株式会社
三和シヤッター工業株式会社のその他設計関連職求人(正社員)
仕事内容: ▼具体的な仕事内容 ・シャッター・ドア・間仕切りなどの現場納まりに関する設計業務 ・スチールドアやパーティション、シャッターを、お客様の建造物に納めるための設計業務 ・ヒアリング内容に基づき、設計図や施工図の作成を協力業者に指示 ・協力業者から上がってきた図面の検収 ・工事部門やお客様への提出 ・施工時にゼネコンや建設会社の工事・設計担当との現場打ち合わせ
[勤務地:静岡県浜松市中央区下石田町]
月給260,000円~300,000円 給与: ▼月給 ・26万~30万円 ※経験・年齢を考慮し、優遇します。 ※地域により異なる場合があります。 ▼手当 ・残業手当:全額支給(別途) ▼昇給・賞与 ・昇給:年1回(4月) ・賞与:年2回(7月・12月) ※2024年度実績/平均6.14カ月(正社員) ▼年収例 ・500万円(経験2年) ・600万円(経験10年) ・760万円(経験20年) ▼試用期間 ・6カ月~1年 ※待遇変動なし ※給与詳細は選考時にお問い合わせください
求める人材: ▼必須資格/経験 ・建築・機械等の工学系の学部・学科卒 ▼歓迎資格/経験 ・設計の経験 ・2DのCAD操作スキル ・CADの使用経験 普通一種
中日本高速道路株式会社
大手道路運営会社で土木工事の企画管理求人!貴方の経験を最大限評価してもらえる!土日祝休みで働きやすい環境が整っております!
仕事内容 【求人番号】 28722 【ご案内】 本求人はスクエアプランニング(株)が運用するスグJOBが保有する求人です。 求人企業様へ直接ご連絡されても対応しかねますので、必ず本サイトから応募ください。 【仕事内容】 高速道路事業を行う会社で、道路保全を担当頂ける方を募集。 同社は高速道路の運営管理を行う国内最大級規模の会社で、障害者採用に積極的です。 【仕事内容】 高速道路の建設・保全業務の発注者としての総合マネジメント及び事業計画の立案、設計・工事管理、技術開発。 ●高速道路の保全 点検・補修工事・災害対応・事故復旧・雪氷作業などの調査、 計画立案から実施までトータルにマネジメント。 協力会社とともに工事を安全かつ計画通りに進めて行く施工管理です。 ●高速道路の建設 設計コンサルタントやゼネコン、土木施工会社と協働しながら、 新しい高速道路などの大規模工事を計画通りに完成するよう設計・マネジメントする業務です。 ※入社後はジョブローテーションにより様々な業務を担当しますので、幅広い技術を身に付けることが可能です。 ※案件によって、週に数回程度現場へ行くことがあります ※転勤を伴う異動あり(引越・住宅の補助付) ・・・・・・・・・・・・・・・ 【休日】 ●土日祝休み ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・産前、産後休暇 ・育児休暇 ・介護休暇 ・リフレッシュ休暇 ・ワークライフバランス休暇(7月~10月の間で8日間) ・特別休暇 【福利厚生】 ・独身寮、世帯用住宅 ・住宅助成金 ・財形貯蓄制度 ・住宅資金貸付制度 ・退職金制度 ※育児支援などワークライフバランスの充実を推進する企業に与えられる「愛知県ファミリー・フレンドリー企業」認定企業です。 ※スクエアプランニングは全国に展開している職業紹介会社です。 雇用実績 心臓機能障害,運動機能障害,平衡機能障害,肝臓機能障害,腎臓機能障害,呼吸器機能障害,ぼうこう又は直腸機能障害,小腸機能障害,音声・言語又はそしゃく機能障害,その他 (身体)
アクセス 【最寄駅】 遠州鉄道 遠州岩水寺駅 徒歩19分
月給220,000円~300,000円 給与 月給 22万円~30万円 (一律手当を含む) 交通費:通勤交通費全額支給
資格 【学歴】 専門卒以上 【必須条件】 ◆障害者手帳 ◆土木系の学科を専攻した方 ◆土木工事関連の業務に携わった経験がある方 ◆県外への転勤に理解がある方
株式会社スタッフサービス エンジニアリング
土日祝休み・年休120日以上/ものづくり分野のPC業務
仕事内容: 【仕事内容】 システムの確認と入力業務を担当していただきます。 画面上のデータを確かめ、記録していくお仕事です。 【具体的には】 ・チェック表を見ながら画面を確認 ・データを専用フォーマットへ入力 ・入力内容と元データの照合 ・表示の崩れやエラーの確認 ・気づいた点の記録、報告 【おすすめポイント】 ◎ 未経験歓迎。資格は不要です ◎ PCの基本操作から学べます ◎ 落ち着いて作業できる環境 ◎ 残業は月15時間以内です ◎ 土日祝休み/年休120日以上 【このお仕事の魅力と将来性】 システムを内側から見る経験は、エンジニアの入口として最適です。 画面の裏側でデータがどう動いているかが、自然と分かるようになります。 AIが文章や数字を出力する場面が増えました。 ただ、その中身が正しいかを確かめるのは人の役割として残ります。 実際、身の回りのアプリやサービスは、数年前より確実に増えています。 サービスが増えるほど、確認する人手も必要になります。 ここで身につけたスキルは、これから最も求められる力になります。
月給250,000円~410,000円 給与: 【給与】 想定年収300万~500万円 ※地域手当、住宅手当、残業代を別途支給 【年収モデル】 ・25歳(入社1年目)/年収360万円 ・35歳(リーダー)/年収603万円 ・47歳(入社10年目)/年収709万円 【昇給について】 給与改定は年1回(6月)です。 2025年度の平均昇給額は月12,000円でした。 ※給与は経験や能力を考慮して決定します。
求める人材: 【応募者の特徴】 実務経験は不問です。 ・エンジニア職に興味がある方 ・手に職をつけることに意欲的な方 業界、職種未経験の方が8割以上 オフィスワーク初心者やPC操作未経験でもOK ※例外事由3号のイにより、 長期キャリア形成を図るため、35歳以下を募集しております。
〒431-1112静岡県浜松市中央区大人見町
医療法人社団白梅会
静岡県浜松市中央区舞阪町長十新田
アマゾンジャパン合同会社 浜松デリバリーステーション
〒430-0945静岡県浜松市中央区池町
キルフェボン株式会社 キルフェボン浜松
〒412-0048静岡県御殿場市板妻
株式会社ライフドリンクカンパニー 御殿場工場
静岡県静岡市葵区御幸町
中部フーズ 寿し匠 松坂屋静岡店
〒422-8004静岡県静岡市駿河区国吉田
木内建設株式会社
〒438-0086静岡県磐田市見付
JA遠州中央
〒435-0017静岡県浜松市中央区薬師町
Keeper LABO 浜松和田店(仮名称)
静岡県静岡市清水区長崎
株式会社ティー・シー・エス 静岡支店
静岡県浜松市中央区鍛冶町
株式会社カエルワーク
静岡県駿東郡長泉町上土狩
帝人株式会社 三島事業所
〒433-8117静岡県浜松市中央区高丘東
株式会社アクセスライズ