島根、浜田市/石見/隠岐エリア（西部）、その他ドライバー･配送の求人・転職情報

未経験から挑戦可♪移住者大歓迎！移住費補助あり！ 落ち着いた接客と17時30分定時退社で、 自分の時間も大切にできる正社員の募集です。

仕事内容 【アピールポイント】 ＊残業なし！17時30分定時退社でプライベートも充実！ ＊「受付」「事務」未経験からチャレンジできる正社員採用 ＊移住費補助＆住宅手当あり！憧れの島暮らしをスタート ＊1日2便の対応のみ。落ち着いて丁寧な接客が可能です。 ＊年休の取得率は90%以上！ワークライフバランス重視のあなたにぴったりです！ ❖・・・＊・・・❖・・・＊・・・❖ 【仕事内容】 隠岐世界ジオパーク空港にて、空港をご利用されるお客様の 受付・案内業務（グランドスタッフ）および空港内での事務作業をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・空港カウンターでのチェックイン受付・チケット発券 ・手荷物のお預かり、タグ付け ・搭乗口でのご案内・アナウンス ・到着されたお客様のお出迎え ・予約データの入力・確認（PC使用） ・電話対応・お問い合わせ対応 など ＼未経験の方も安心のサポート体制／ 専門知識は一切不要です。 「お客様を笑顔でお迎えする」ことからスタートしましょう。 一般事務や受付事務、ホテルスタッフなどの経験がない方でも、 先輩社員がイチから丁寧に教えますのでご安心ください。 ★★詳しくはこちら（公式ホームページ）★★ https://travel.ichibata.co.jp/aviation-department/ ✧˖ ✧˖ ココがおすすめ！ ˖✧ ˖✧ ①残業なし×スローライフを実現 1日の担当便数は2便のみ。 業務に追われることなく、一人ひとりのお客様に丁寧な接客ができます。 残業はほとんどありませんので、仕事終わりの時間も大切にできます。 「事務職で働きたいけど、ずっと座りっぱなしは苦手」という方にもピッタリです。 ②充実の移住サポート 「島で暮らしてみたい」その想いを全力で応援します。 当社の移住費補助（3万円）や行政の支援を活用し、 UIターンを実現した先輩も多数活躍中。 海と自然に囲まれた隠岐の島で、新しいキャリアを築きませんか？ ✧˖ ✧˖ 先輩社員の声 ˖✧ ˖✧ 「制服への憧れと、丁寧な研修制度が入社の決め手でした」（20代女性／元アパレル販売） 「受付の仕事を通して、お客様から『ありがとう』と言われる瞬間がやりがいです」（20代女性／元一般事務） 「飛行機の離発着を間近で見られる特別な環境。残業なしで自然の中でのびのび働けます」（20代男性） 【隠岐の島の魅力をちょこっと紹介】 ➀ローソク島遊覧船 - 隠岐の島、人気観光スポットNo.1のローソク島。 海面から約20mの高さがある巨大な岩に夕陽が重なる瞬間にローソクのように見えることから、ローソク島と呼ばれています！ - ➁かぶら杉 - 樹齢約600年と言われており、パワースポットとしても大人気！ - ➂赤尾展望所 - 国賀海岸から摩天崖を眼前に収めることのできる絶景スポット - 他にも魅力は盛り沢山！ 大自然に囲まれた『隠岐の島』で新生活を始めませんか？

✨未経験・無資格でも安心してスタート✨ ★格安社宅（自己負担1〜2万）＆3食まかない付き！ ★月10～13日休み！ ✅年間休日120日以上＋2年目から有休20日✅研修充実 ✅日帰り運航で当日帰宅可 ✅月給25万円以上＋賞与年2回

仕事内容: 「人の役に立つ仕事がしたい」 「自分の力で地域を支えたい」 「島暮らしに憧れはあるけど、一歩踏み出せない⋯」 「船の運転なんてしたことがないから不安⋯」 隠岐汽船には、そんなあなたのチャレンジしたい想いを 全力で後押しする安心の環境が整っています！ 隠岐諸島と本土を結ぶフェリーや高速船の 運航を行う当社の「航海士」として、 新しい島暮らし＆ワークスタイルを始めませんか？ 《こんなお仕事をお任せします》 ■出航前 ・客船に積み込む車両や荷物の誘導・固縛 ┗船長・一等航海士の指示に従って 誘導や積み込みができればOK！ ■出航後 操縦室・船首・船尾のいずれかを担当します。 作業はすべて船長や有資格者の指示に従うので安心です。 ▽操縦室 ・操縦室での舵取り（方向操作） ┗午前・午後の交代制 ▽船首・船尾 ・出航時のロープの巻き取り・固定 ・ 着岸時のロープの受け渡し ・機材の点検・簡単なメンテナンス ✅空き時間は休憩自由！自慢の"まかない"も！ 個室・休憩室でゆったり過ごすことができます。 まかないは地産の海鮮丼や隠岐牛ステーキなど、 船員の心と身体の健康を支えるこだわりの料理が味わえます！ 《未経験・無資格でも安心！20日間のOJT研修》 入社後は【20日間のOJT研修】からスタート！ 先輩社員が必ず二人三脚で伴走するため、 「現場で一人きりになって困る」なんてことは一切ありません。 「操縦室・船首・船尾」の各ポジションを ローテーションしながら実務を少しずつ学びます。 実際に身体を動かしながら知識を身につけ、 安心して一人前の航海士を目指せる環境です。

年休124日｜未経験OK｜普免のみでOK｜手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他施工管理/現場責任者、鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備 【アピールポイント】 ・JR西日本グループの安定企業 ・未経験から活躍できます◎ ・年間休日124日(2026年)／完全週休2日制 ・20代・30代の未経験も多数活躍！ ・借り上げ寮／住宅制度充実！ ・健康経営優良法人2026認定！ ・必要資格は普免のみ！（ATのみ応相談） 【具体的なお仕事内容】 鉄道インフラを支えるための、 工事管理・メンテナンス管理を 担当していただきます。 列車が毎日安全に走行できるよう、 線路や鉄道設備の点検・補修工事を 現場でサポートしていきます。 実際の工事作業を行うのではなく、 現場全体を管理するポジションです。 具体的には、 ■工事スケジュールの確認・調整 ■現場での安全チェックや巡回 ■工事写真の撮影や記録作成 ■作業進捗や品質の確認作業 など。 最初は先輩社員と一緒に現場へ入り、 仕事の流れや専門知識を覚えるところから スタートするので未経験でも安心です。 鉄道工事は景気に左右されにくく、 社会に必要とされ続ける仕事のため、 長く安定して働ける環境がありますよ！ 【充実の研修制度】 いきなり現場配属は不安・・・という方、 ご安心ください！ 広成建設では、 実際の作業環境を再現した研修センターで、 実践的な研修を行っています。 2022年3月に研修センターを新規設立！ 未経験の方も座学から実習まで しっかり学べる環境が整っていますよ◎

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

【JR西日本G・元請】賞与5ヶ月！土木施工管理

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他施工管理/現場責任者、鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備 【広成建設株式会社のお仕事について】 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅JR西日本グループの元請けとして、 街の姿を変える大規模案件に参画可能！ ✅「鉄道近接工事」という、市場価値の 高い特殊スキルを極められる環境です！ ✅賞与年2回（5ヶ月分/年）を支給！ 前職の給与や経験を最大限考慮し優遇！ ✅土木施工管理技士の資格や、ゼネコン での現場監督経験をフルに活かせます◎ ✅働き方改革推進中！各種手当が充実＆ 健康経営優良法人2025の認定企業！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【募集するポジションの詳細について】 鉄道と街をつなぐ、ダイナミックな鉄道 土木プロジェクトにおいて、元請けの立 場で施工管理（四大管理）を中心とした マネジメント業務をお任せいたします。 線路と道路の立体交差（連続立体交差） や高架化の工事、トンネルや橋梁などの 建設工事から、安全を守るメンテナンス 工事まで幅広いインフラ工事を指揮して いただきます。大きなやりがいがあります。 ＜入社後にお任せする主な業務内容です＞ ◆施工計画の策定および発注者との協議 L JR西日本や自治体などと連携して、 プロジェクト全体の工程や安全基準など クリアする高度な施工計画を立案します ◆現場施工管理・協力業者のマネジメント L 現場での作業が計画通りに進むように 協力会社の職長たちとしっかりと連携し 現場の指示・監督を行います（安全など） ◆写真管理および出来形管理の徹底対応 L 施工記録を正確にしっかりと残して、 高い要求基準を満たす品質管理を徹底します ◆施工図作成などをおこなう技術的な業務 L 建設現場で必要となる詳細な図面作成 （CAD等）や、電子納品対応などを行います ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【広成建設株式会社について】 ① JR西日本グループの安定した経営基盤 1941年創業。「土木」「建築」「線路」の 3部門を自社内に持つ総合建設会社です。 JR西日本や自治体からの案件を中心に、 中国地方トップクラスの安定した受注を誇ります。 ② 地域のランドマークを手掛けるやりがい 案件規模は数千万円から数十億円にのぼる 巨大プロジェクトまで多岐にわたります。 広島駅の再開発やサッカースタジアムなど 街の象徴となる工事に上流から携われます。 ③ 経験者が「安心して長く働ける」環境 「残業が多い」「休みが取れない」といった 前職でのお悩みを解決できる職場環境です。 ・残業時間の継続的な削減を全社で実践 ・年次有給休暇の計画的な付与 ・育児、介護のための時短勤務制度あり ・「健康経営優良法人2025」認定企業 大手グループならではの充実した福利厚生と コンプライアンスのもとで活躍できます。 当社であなたのキャリアを高めませんか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

年休124日｜未経験OK｜普免のみでOK｜手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備 【アピールポイント】 ・JR西日本グループの安定企業 ・未経験から活躍できます◎ ・年間休日124日(2026年)／完全週休2日制 ・20代・30代の未経験も多数活躍！ ・借り上げ寮／住宅制度充実！ ・健康経営優良法人2026認定！ ・必要資格は普免のみ！（ATのみ応相談） 【具体的なお仕事内容】 鉄道インフラを支えるための、 工事管理・メンテナンス管理を 担当していただきます。 列車が毎日安全に走行できるよう、 線路や鉄道設備の点検・補修工事を 現場でサポートしていきます。 実際の工事作業を行うのではなく、 現場全体を管理するポジションです。 具体的には、 ■工事スケジュールの確認・調整 ■現場での安全チェックや巡回 ■工事写真の撮影や記録作成 ■作業進捗や品質の確認作業 など。 最初は先輩社員と一緒に現場へ入り、 仕事の流れや専門知識を覚えるところから スタートするので未経験でも安心です。 鉄道工事は景気に左右されにくく、 社会に必要とされ続ける仕事のため、 長く安定して働ける環境がありますよ！ 【充実の研修制度】 いきなり現場配属は不安・・・という方、 ご安心ください！ 広成建設では、 実際の作業環境を再現した研修センターで、 実践的な研修を行っています。 2022年3月に研修センターを新規設立！ 未経験の方も座学から実習まで しっかり学べる環境が整っていますよ◎

【JR西日本G・元請】賞与5ヶ月！土木施工管理

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他施工管理/現場責任者、鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備 【広成建設株式会社のお仕事について】 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅JR西日本グループの元請けとして、 街の姿を変える大規模案件に参画可能！ ✅「鉄道近接工事」という、市場価値の 高い特殊スキルを極められる環境です！ ✅賞与年2回（5ヶ月分/年）を支給！ 前職の給与や経験を最大限考慮し優遇！ ✅土木施工管理技士の資格や、ゼネコン での現場監督経験をフルに活かせます◎ ✅働き方改革推進中！各種手当が充実＆ 健康経営優良法人2025の認定企業！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【募集するポジションの詳細について】 鉄道と街をつなぐ、ダイナミックな鉄道 土木プロジェクトにおいて、元請けの立 場で施工管理（四大管理）を中心とした マネジメント業務をお任せいたします。 線路と道路の立体交差（連続立体交差） や高架化の工事、トンネルや橋梁などの 建設工事から、安全を守るメンテナンス 工事まで幅広いインフラ工事を指揮して いただきます。大きなやりがいがあります。 ＜入社後にお任せする主な業務内容です＞ ◆施工計画の策定および発注者との協議 L JR西日本や自治体などと連携して、 プロジェクト全体の工程や安全基準など クリアする高度な施工計画を立案します ◆現場施工管理・協力業者のマネジメント L 現場での作業が計画通りに進むように 協力会社の職長たちとしっかりと連携し 現場の指示・監督を行います（安全など） ◆写真管理および出来形管理の徹底対応 L 施工記録を正確にしっかりと残して、 高い要求基準を満たす品質管理を徹底します ◆施工図作成などをおこなう技術的な業務 L 建設現場で必要となる詳細な図面作成 （CAD等）や、電子納品対応などを行います ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【広成建設株式会社について】 ① JR西日本グループの安定した経営基盤 1941年創業。「土木」「建築」「線路」の 3部門を自社内に持つ総合建設会社です。 JR西日本や自治体からの案件を中心に、 中国地方トップクラスの安定した受注を誇ります。 ② 地域のランドマークを手掛けるやりがい 案件規模は数千万円から数十億円にのぼる 巨大プロジェクトまで多岐にわたります。 広島駅の再開発やサッカースタジアムなど 街の象徴となる工事に上流から携われます。 ③ 経験者が「安心して長く働ける」環境 「残業が多い」「休みが取れない」といった 前職でのお悩みを解決できる職場環境です。 ・残業時間の継続的な削減を全社で実践 ・年次有給休暇の計画的な付与 ・育児、介護のための時短勤務制度あり ・「健康経営優良法人2025」認定企業 大手グループならではの充実した福利厚生と コンプライアンスのもとで活躍できます。 当社であなたのキャリアを高めませんか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

年休124日｜未経験OK｜普免のみでOK｜手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備 【アピールポイント】 ・JR西日本グループの安定企業 ・未経験から活躍できます◎ ・年間休日124日(2026年)／完全週休2日制 ・20代・30代の未経験も多数活躍！ ・借り上げ寮／住宅制度充実！ ・健康経営優良法人2026認定！ ・必要資格は普免のみ！（ATのみ応相談） 【具体的なお仕事内容】 鉄道インフラを支えるための、 工事管理・メンテナンス管理を 担当していただきます。 列車が毎日安全に走行できるよう、 線路や鉄道設備の点検・補修工事を 現場でサポートしていきます。 実際の工事作業を行うのではなく、 現場全体を管理するポジションです。 具体的には、 ■工事スケジュールの確認・調整 ■現場での安全チェックや巡回 ■工事写真の撮影や記録作成 ■作業進捗や品質の確認作業 など。 最初は先輩社員と一緒に現場へ入り、 仕事の流れや専門知識を覚えるところから スタートするので未経験でも安心です。 鉄道工事は景気に左右されにくく、 社会に必要とされ続ける仕事のため、 長く安定して働ける環境がありますよ！ 【充実の研修制度】 いきなり現場配属は不安・・・という方、 ご安心ください！ 広成建設では、 実際の作業環境を再現した研修センターで、 実践的な研修を行っています。 2022年3月に研修センターを新規設立！ 未経験の方も座学から実習まで しっかり学べる環境が整っていますよ◎

年休124日｜未経験OK｜普免のみでOK｜手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備 【アピールポイント】 ・JR西日本グループの安定企業 ・未経験から活躍できます◎ ・年間休日124日(2026年)／完全週休2日制 ・20代・30代の未経験も多数活躍！ ・借り上げ寮／住宅制度充実！ ・健康経営優良法人2026認定！ ・必要資格は普免のみ！（ATのみ応相談） 【具体的なお仕事内容】 鉄道インフラを支えるための、 工事管理・メンテナンス管理を 担当していただきます。 列車が毎日安全に走行できるよう、 線路や鉄道設備の点検・補修工事を 現場でサポートしていきます。 実際の工事作業を行うのではなく、 現場全体を管理するポジションです。 具体的には、 ■工事スケジュールの確認・調整 ■現場での安全チェックや巡回 ■工事写真の撮影や記録作成 ■作業進捗や品質の確認作業 など。 最初は先輩社員と一緒に現場へ入り、 仕事の流れや専門知識を覚えるところから スタートするので未経験でも安心です。 鉄道工事は景気に左右されにくく、 社会に必要とされ続ける仕事のため、 長く安定して働ける環境がありますよ！ 【充実の研修制度】 いきなり現場配属は不安・・・という方、 ご安心ください！ 広成建設では、 実際の作業環境を再現した研修センターで、 実践的な研修を行っています。 2022年3月に研修センターを新規設立！ 未経験の方も座学から実習まで しっかり学べる環境が整っていますよ◎

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

WEB面接可・未経験歓迎！ マイカー通勤◎／U・Iターン歓迎！ 【1日2便のみ＆残業なし】17時半退社でプライベート充実！

仕事内容 ＜ ✨この求人のおすすめポイント✨ ＞ ✅ 未経験から「空港・航空業界」で正社員を目指せます！ ✅ Iターン・Uターン歓迎！移住費補助・住宅手当あり ✅ 17時30分退勤＆残業ほぼなし！プライベートも充実 ✅ 特殊車両の運転スキルも身につくレアなお仕事 「都会の喧騒を離れたい」「海や自然の近くで働きたい」 そんな20代～30代が活躍中！移住への不安も会社がしっかりサポートします。 ❖・・・＊・・・❖・・・＊・・・❖ 【仕事内容】 隠岐世界ジオパーク空港にて、 航空機の運航を地上から支える「グランドハンドリング（地上支援業務）」をお任せします。 飛行機の誘導や、特殊車両を使った手荷物の搬送など、 空港ならではのドライバー業務や仕分けなどの軽作業が中心です。 ＜具体的な業務＞ ・航空機への手荷物・貨物の積み込み・積み下ろし（ピッキング・仕分けのような軽作業） ・手荷物搬送車やベルトローダー車などの特殊車両運転（構内ドライバー・運転手業務） ・航空機の地上誘導（マーシャリング） ・機体周辺の作業（冬期の除雪氷作業など） ・屋内での貨物受付やカウンター業務のサポート ★1日2便のみの対応だから、身体への負担少なめ！ 次から次へと飛行機が来る過密スケジュールではないため、 一つひとつの作業を落ち着いて行えます。 「トラックなどのドライバー職や倉庫内作業に興味があるけど、体力的にきついのはちょっと…」という方にも最適です。 ＜1日のスケジュール例＞ 08:30～09:00 車両や機材の始業点検 09:00～09:30 到着便の受け入れ準備 09:30～10:00 定期便のハンドリング（荷降ろし・誘導など） 12:00～12:25 午後の到着便準備 12:25～13:00 定期便のハンドリング 13:00～17:00 事務処理、ミーティング、研修など 17:30 退勤（残業は基本的にありません） ★★詳しくはこちら（公式ホームページ）★★ https://travel.ichibata.co.jp/aviation-department/ ✧˖ ✧˖ ココがおすすめ！ ˖✧ ˖✧ ➀残業なし✖島での生活も充実！ 空港で働くとなると「夜遅くまで」「不規則」 そんなイメージがあるかもしれませんが、 1日の勤務時間も少ないので、無理なく、働いていただけます。 というのも、対応するのは1日2便だけ！ 業務に追われる なんてことがなく、 きっちりと落ち着いて作業を進めることができます。 自分の時間も大切にしたいとお考えの方にぴったりですよ〇 ➁男女問わず活躍中！ 現在スタッフは全員で18名在籍しています。 男性11名・女性7名と、性別問わず活躍できる職場です。 年齢層は男性は30代、女性が20代中心と、 比較的若手のスタッフが多いため、堅苦しい雰囲気は一切ナシ〇 人柄重視 の採用を行っておりますので、 これまでの経歴は一切関係ございません。 慣れるまで丁寧に教えていきます。 未経験の方も安心してご応募いただければと思います。 ③隠岐の島を盛り上げよう！ 当社の移住費補助や行政の住宅補助などを利用して移住しませんか？ のどかでゆっくりとした時間を過ごすことができますよ〇 ④キャリア、将来のポジションについて 人事考課により主任、係長、課長代理、課長などの昇給・昇格があります。 あなたの頑張りをしっかり評価する環境です。 ❖・・・＊・・・❖・・・＊・・・❖ ✧˖ ✧˖ 社員へのインタビュー ˖✧ ˖✧ ■入社のきっかけ ・進学で一度地元を離れましたが、 地元で活躍したいという昔の夢を叶えたかったから 20代男性 ・旅行業で働いており、航空業界に興味があったから 20代女性 ■仕事のやりがい ・自分が作業した機体が無事離陸して行く姿を見たとき 20代男性 ・自分が携わった機体が定刻通りに飛行機が出発できたとき 20代男性 ■当社の自慢 ・上下関係なく相談しやすい環境です！20代男性 ・初めは覚えることが多いですが、 研修が充実しているため覚えることができました！20代女性 ・仕事のプライベートの時間のメリハリがはっきりしていること 20代男性 【隠岐の島の魅力をちょこっと紹介】 ➀ローソク島遊覧船 - 隠岐の島、人気観光スポットNo.1のローソク島。 海面から約20mの高さがある巨大な岩に夕陽が重なる瞬間にローソクのように見えることから、ローソク島と呼ばれています！ - ➁かぶら杉 - 樹齢約600年と言われており、パワースポットとしても大人気！ - ➂赤尾展望所 - 国賀海岸から摩天崖を眼前に収めることのできる絶景スポット - 他にも魅力は盛り沢山！ 大自然に囲まれた『隠岐の島』で新生活を始めませんか？ 【当社について】 設立：昭和30年11月14日 事業：旅行業／航空代理業／保険代理業 - 「 日帰りから世界の空まで 」 多くのお客様にご満足いただける 旅 のお手伝いをしております。 そんな私たちは島根県東部を中心に旅行業の窓口として、 ・出雲営業所 ・境港営業所（鳥取県） ・隠岐営業所 ・本社営業所 の5拠点を運営。 航空代理業として別に、 ・出雲空港所 ・隠岐空港所 の2拠点を運営しています。 旅行業と航空代理業を通して、 山陰の観光交流、ビジネス交流の促進に取り組んでいます。 昭和48年12月1日に一畑電気鉄道株式会社の100％出資で現在の社名に変更。 発足以来、業績は右肩上がり！ さらなる業績拡大に向け、お客様に向き合い続けます。

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／配車経験を収入に変える

仕事内容 雇用形態：業務委託 職種：その他物流、自動車/輸送機器法人営業、運行管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――― ✅ 求人のポイント ―――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅ワークOK ◎ 全国どこからでも勤務可能 ◎ ダブルワーク・副業OK ◎ 稼働時間・働き方は柔軟に相談可能 ◎ 配車経験者は優遇 ◎ 元配車マン・運行管理者も歓迎 ◎ 運送会社を退職後の再スタートにも ◎ 子育て・介護などで現場を離れた方も歓迎 ◎ 成果に応じて収入アップできる歩合・インセンティブ制度 ◎ 固定の勤務時間に縛られにくい働き方 ◎ S－LINKの荷主・協力会社ネットワークを活用可能 「毎日会社に出勤するのは難しいけど、配車の仕事は続けたい」 「これまでの経験を活かして副収入をつくりたい」 「自分の人脈や営業力を使って収入を伸ばしたい」 そんな方にも向いている働き方です。 ―――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ―――――――――――――――――― 株式会社S－LINKの配車スタッフとして、 荷主企業から依頼された輸送案件と、協力運送会社・ドライバーをマッチングする業務をお任せします。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の確認 ・輸送条件、運賃、納期などの確認 ・協力運送会社への案件案内 ・車両、ドライバーの手配 ・配車調整 ・運行内容の確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・運賃交渉 ・新規案件の獲得 ・新規協力会社の開拓 ・輸送案件の進捗管理 ・配送完了までのフォロー など。 ―――――――――――――――――― ✅ 経験をそのまま仕事に活かせます ―――――――――――――――――― 配車経験者なら、 「この荷物なら、この車両」 「この距離なら、この運賃」 「この時間なら、この会社にお願いできる」 といった判断ができるはず。 これまで身につけてきた配車の知識、協力会社とのつながり、 荷主との関係、営業力などを、そのまま仕事に活かすことができます。 S－LINKでは、荷主企業からの輸送案件と協力運送会社のネットワークを活用しながら、 効率的な輸送手配を行っています。 配車経験がない方もこれまでの取引先や人脈を活かして、 インセンティブを獲得することも可能です！ ―――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ―――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。 ―――――――――――――――――― ✅ 人柄も大切にしています ―――――――――――――――――― 配車の仕事では、ドライバーや荷主、協力会社など、さまざまな人とのコミュニケーションが欠かせません。 だからこそ、当社では経験だけでなく「人柄」も大切にしています。 ドライバーの話をちゃんと聞く。 協力会社に感謝する。 相手の立場を考えて話す。 忙しいときほど丁寧に対応する。 そんな姿勢を大切にできる方なら、これまでの配車経験を存分に活かしていただけます。 ―――――――――――――――――― ✅ こんな働き方ができます ―――――――――――――――――― 【完全在宅で働きたい】 通勤時間をなくして、自宅から配車業務に集中。 【副業・ダブルワークで働きたい】 現在の仕事を続けながら、これまでの物流経験を活かす。 【子育てや家庭と両立したい】 出社に縛られず、これまでの経験を活かして働く。 【配車経験をもう一度活かしたい】 ブランクがあっても、これまで培ってきた経験を新しい環境で活かす。 「配車の仕事は好き。」 でも、 「今までと同じ働き方をする必要はない。」 S－LINKなら、そんな選択肢があります。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、鉄道駅員、鉄道乗務員 「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【鉄道運輸職／駅務コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 安全で正確な運行管理を行い、安全で安心できる運行とより快適なサービスの提供を担当いただきます。 ・駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売 ・改札でのご案内業務 ・列車の切り離しや連結、列車発着の信号取扱いなどの列車運行管理 など 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、鉄道駅員、鉄道乗務員 「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【鉄道運輸職／駅務コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 安全で正確な運行管理を行い、安全で安心できる運行とより快適なサービスの提供を担当いただきます。 ・駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売 ・改札でのご案内業務 ・列車の切り離しや連結、列車発着の信号取扱いなどの列車運行管理 など 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、鉄道駅員、鉄道乗務員 「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【鉄道運輸職／駅務コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 安全で正確な運行管理を行い、安全で安心できる運行とより快適なサービスの提供を担当いただきます。 ・駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売 ・改札でのご案内業務 ・列車の切り離しや連結、列車発着の信号取扱いなどの列車運行管理 など 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、鉄道駅員、鉄道乗務員 「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【鉄道運輸職／駅務コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 安全で正確な運行管理を行い、安全で安心できる運行とより快適なサービスの提供を担当いただきます。 ・駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売 ・改札でのご案内業務 ・列車の切り離しや連結、列車発着の信号取扱いなどの列車運行管理 など 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、鉄道乗務員 「車掌」や「運転士」を担っていただく【鉄道運輸職／運転士コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 入社後は、「駅係員」として駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売や改札でのご案内業務を経験いただいたのち、将来的には＜車掌＞＜運転士＞として活躍いただきます。 ＜車掌＞ ・ドアの開閉など列車の運転に関わる業務、お客様へのご案内業務（一定期間、駅係員業務を経験し、車掌試験に合格した後） ＜運転士＞ ・正確かつ安全な列車の運転業務（一定期間、車掌業務を経験し、運転士試験に合格した後） 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、鉄道乗務員 「車掌」や「運転士」を担っていただく【鉄道運輸職／運転士コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 入社後は、「駅係員」として駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売や改札でのご案内業務を経験いただいたのち、将来的には＜車掌＞＜運転士＞として活躍いただきます。 ＜車掌＞ ・ドアの開閉など列車の運転に関わる業務、お客様へのご案内業務（一定期間、駅係員業務を経験し、車掌試験に合格した後） ＜運転士＞ ・正確かつ安全な列車の運転業務（一定期間、車掌業務を経験し、運転士試験に合格した後） 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

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仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、鉄道乗務員 「車掌」や「運転士」を担っていただく【鉄道運輸職／運転士コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 入社後は、「駅係員」として駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売や改札でのご案内業務を経験いただいたのち、将来的には＜車掌＞＜運転士＞として活躍いただきます。 ＜車掌＞ ・ドアの開閉など列車の運転に関わる業務、お客様へのご案内業務（一定期間、駅係員業務を経験し、車掌試験に合格した後） ＜運転士＞ ・正確かつ安全な列車の運転業務（一定期間、車掌業務を経験し、運転士試験に合格した後） 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、鉄道乗務員 「車掌」や「運転士」を担っていただく【鉄道運輸職／運転士コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 入社後は、「駅係員」として駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売や改札でのご案内業務を経験いただいたのち、将来的には＜車掌＞＜運転士＞として活躍いただきます。 ＜車掌＞ ・ドアの開閉など列車の運転に関わる業務、お客様へのご案内業務（一定期間、駅係員業務を経験し、車掌試験に合格した後） ＜運転士＞ ・正確かつ安全な列車の運転業務（一定期間、車掌業務を経験し、運転士試験に合格した後） 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）