求人・転職情報

月給35.7万円～・手積みほぼなし

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 「大型に乗るなら、しっかり稼ぎたい。 でも、身体を壊すような働き方は続けたくない。」 そんな方に知ってほしい、大型ドライバーの仕事です。 大型・長距離の仕事でしっかり収入を得ながら、 月給35万7,000円～の月給制で毎月の収入も安定。 さらに、 ✅高速道路代は全額会社負担 ✅長距運行の場合は別途手当あり ✅高速を使って走行時間を短縮 ✅短縮した時間は休憩へ ✅週末は金曜日中に帰着できるよう運行を調整 ✅手積み・手降ろしはほとんどなし 「しっかり稼ぐ。しっかり休む。」 大型ドライバーを、長く続けられる働き方へ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ この求人のポイント ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▶ POINT 01｜💰 月給35万7,000円～ 大型・長距離としてしっかり稼ぎながら、 正社員・月給制で毎月の収入も安定。 「稼ぎたい」と「収入を安定させたい」の両方を叶えられる働き方です。 ▶ POINT 02｜🚛 大型・長距離の仕事あり 大型トラックで県外への長距離配送をお願いします。 「大型に乗りたい」 「長距離を走りたい」 という方が、経験を活かして働ける仕事です。 ▶ POINT 03｜🛣️ 高速道路代は全額会社負担 長距離運行では高速道路を利用します。 もちろん、高速道路代は全額会社負担。 理由は、 「走行時間を少しでも短くして、その分を休憩に使ってほしい。」 からです。 しっかり休み、余裕を持って安全に運転できる環境をつくっています。 ▶ POINT 04｜📅 週末は金曜日中に帰着 週末の長距離運行は、 金曜日中に帰着できるよう運行を調整しています。 土曜日を疲れて寝るだけの一日にせず、 土日をしっかり休養や家族・自分の時間に使ってもらうためです。 ▶ POINT 05｜📦 手積み・手降ろしはほとんどなし 大型の荷物は、機械を使った積み降ろしが中心。 長時間運転する仕事だからこそ、 運転以外の身体への負担もできるだけ減らしています。 ▶ POINT 06｜🚚 1人1車制・定期的に新車へ 気持ちよく仕事をしてほしいという思いから、1人1車制を導入。 車両も状態を見ながら、 早ければ約2年、遅くとも5年ほどを目安に新車へ入れ替えています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ なぜ、こんな環境をつくっているのか ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【代表も、元トラックドライバーです。】 洛北キャリーネットは2016年、 5台の長距離トラックからスタートしました。 現在は20台以上まで車両を増やしています。 代表が大切にしているのは、 「物流は、人・車・仕事の3つがあって初めて成り立つ。」 という考えです。 どれだけ車や仕事があっても、 最後に物流を動かすのは「人」です。 代表自身も、もともとはトラックドライバー。 以前は、 「長く走った分だけ稼げる」 という働き方ができる時代でした。 体力があるうちは多少無理をしてでも走る。 大変だけれど、その分収入にもつながる。 ドライバーは、そういう仕事でもありました。 しかし、物流2024年問題などによって、 業界の働き方は大きく変わっています。 昔のような長時間労働はできない。 それ自体は、働く人を守るために必要な変化です。 ただ、 「稼ぎにくくなったのに、 仕事のきつさだけが残ったら、 この仕事を続けたい人はいなくなるのではないか。」 代表はそう考えました。 大型に乗ることは好き。 長距離を走ることも好き。 それでも、 ・身体がもたない ・休日まで疲れが残る ・家族との時間が取れない そんな理由で、 好きな仕事を辞めてしまう人を減らしたい。 だから、 「大型・長距離としてしっかり稼ぎながら、 無理なく長く続けられる環境をつくる。」 それが洛北キャリーネットの考えです。 そのために、 ✅月給制で収入を安定させる ✅高速道路を利用して拘束時間を短縮 ✅短縮できた時間を休憩に充てる ✅金曜日中に帰着できるよう運行を調整 という働き方をつくっています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【大型トラックで県外への長距離配送】 大型トラックを使った、 県外への配送・長距離運行をお願いします。 ✅大型トラックでの配送 ✅県外・長距離運行あり ✅高速道路代は全額会社負担 ✅機械を使った積み降ろし中心 ✅手積み・手降ろしはほとんどなし 運行先やルートによって勤務時間は異なりますが、 ただ長時間走ってもらうのではなく、 拘束時間と休息時間まで考えて運行を組んでいます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 現場で働く社員の声 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【現場責任者｜元長距離ドライバー】 「長距離を経験したからこそ、 今の働きやすさを実感しています。」 私自身、以前は長距離ドライバーとして働いていました。 会社が働き方を見直してからは、 体力的にかなり楽になったと実感しています。 家でしっかり休めるようになり、 自分や家族との時間も増えました。 ドライバーは身体が資本です。 今はドライバー経験を活かして、 倉庫内の管理や職場環境づくりも担当しています。 「良い配送は、良い環境から。」 ✅ドライバーがしっかり休む ✅余裕を持って安全に運転する ✅事故なく荷物を届ける その積み重ねがお客様との信頼につながる。 そんな環境を、 これからも現場からつくっていきたいと思っています。

16〜17時帰宅・残業ほぼなし

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 【16～17時には帰宅。残業ほぼなし。】 「ドライバーは好き。でも、この働き方をずっと続けるのはしんどい。」 そんな方に知ってほしい、4tドライバーの仕事です。 滋賀県内を中心とした近・中距離配送。 日勤なら16～17時頃には仕事を終えて帰宅でき、残業もほとんどありません。 運ぶのは、発泡スチロールなどの軽量物が中心です。 ・長距離を何日も走る ・帰る時間が分からない ・身体への負担が大きい そんな働き方ではなく、 「運転する仕事を、無理なく長く続けられる働き方。」 それを本気でつくっている会社です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ この求人のポイント ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「働き方を変えて、ドライバーを続ける。」 ▶ POINT 01｜⏰ 日勤なら16～17時頃には帰宅 早い便なら14～15時頃に終わる日もあります。 ▶ POINT 02｜残業はほとんどなし 固定ルート・時間割で運行するため、 ✓「今日は何時に帰れるんだろう」 ではなく、 ✓ 帰宅時間をイメージしやすい働き方 をつくっています。 ▶ POINT 03｜🚚 滋賀県内中心の近・中距離配送 1日の配送はおおよそ3便。 長距離中心の働き方ではありません。 ▶ POINT 04｜📦 発泡スチロールなど軽量物中心 手積み・手降ろしもありますが、扱うのは比較的軽い荷物が中心です。 荷降ろし方法や作業動線も、ドライバーの負担を減らせるよう整えています。 ▶ POINT 05｜💰 月給30万2,000円～ もっと収入を増やしたい方は、仕事に慣れたあと、深夜割増のある夜間運行を組み合わせることも相談できます。 ▶ POINT 06｜🚛 1人1車制・定期的に新車へ 良い環境で気持ちよく働いてほしいという思いから、1人1車制を導入。 車両も、早ければ約2年、遅くとも5年ほどを目安に新車へ入れ替えています。 ▶ POINT 07｜🔰 免許なし・未経験からのスタートも応援 運送業・ドライバー未経験の方も歓迎します。 必要な免許を持っていない方には、資格取得支援制度を利用して免許取得からサポートします。 実際に、運送業・トラックドライバー未経験から入社し、現在中型ドライバーとして働いている社員もいます。 ▶ POINT 08｜大型へのステップアップも 中型で経験を積んだあと、大型ドライバーへ挑戦したい方も歓迎します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ なぜ、こんな環境をつくっているのか ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【代表も、元トラックドライバーです。】 洛北キャリーネットは2016年7月、5台の長距離トラックからスタートしました。 現在は20台以上まで車両を増やし、会社も成長してきました。 その中でも、代表が大切にしている考えがあります。 「物流は、人・車・仕事の3つがあって初めて成り立つ。」 どれだけ車や仕事があっても、最後に物流を動かすのは「人」です。 代表自身も、もともとはトラックドライバー。 以前は「長く走った分だけ稼げる」という働き方ができる時代でした。 体力があるうちは多少無理をしてでも走る。 大変ではあるけれど、その分収入にもつながる。 ドライバーは、そういう仕事でもありました。 しかし、物流2024年問題などをきっかけに、業界の働き方は大きく変わっています。 昔のような長時間労働はできない。 それ自体は、働く人を守るために必要な変化です。 ただ、 「稼ぎにくくなったのに、仕事のきつさだけが残ったら、この仕事を続けたい人はいなくなるのではないか。」 代表はそう考えました。 ・運転することは好き ・それでも身体がきつい ・家族との時間が取れない ・この働き方を10年続けるのは難しい そんな理由でドライバーを辞めてしまう人を減らしたい。 だから、 「ドライバーが、この仕事を続けたいと思える会社をつくろう。」 そう考え、会社の方向を変えていきました。 ▶ 2023年、長距離中心から地域密着型へ 新たに倉庫を構え、大型・長距離中心の事業から、 「滋賀県内を中心とした地域密着型の配送」 へ大きく舵を切りました。 ✅近い場所へ ✅決められた時間で ✅できるだけ身体への負担を抑えて運ぶ そんな仕事を増やしたことで、現在は日勤なら16～17時頃には帰れる働き方が中心になっています。 家族と過ごす。 趣味を楽しむ。 身体を休める。 「仕事だけで、一日を終わらせない。」 そんな働き方を、会社としてつくっています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【4tトラックで、滋賀県内を中心とした配送】 主に運ぶのは、発泡スチロールなどの軽量物です。 ✅滋賀県内中心の近・中距離配送 ✅1日の配送はおおよそ3便 ✅ 決められたルート・時間を中心に運行 ▶ 手積み・手降ろしについて 手積み・手降ろしもありますが、扱う商品は比較的軽いものが中心です。 重量物を何度も持ち運ぶような仕事ではありません。 また、工場内の荷降ろし方法や作業動線も、 「少しでもドライバーの負担を減らす」 という視点で日々改善しています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 実際に働く社員の声 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【入社8カ月｜運送業・ドライバー未経験で入社】 「帰る時間が分かるのは、大きいですね。」 前職は車関係の仕事で、免許は持っていましたが、運送業もトラックドライバーも未経験でした。 何社か見た中で、ここなら働きやすそうだと感じて入社。 今では中型ドライバーとして働いています。 日勤なら16時頃には帰れることが多く、帰る時間がある程度分かるのは大きいですね。 家庭があるので、収入だけでなく家族との時間も大切にしたいと思っています。 もともと運転することが好きなので、仕事自体も楽しいです。 今後は大型ドライバーにも挑戦したいと思っています。 ────────────── 【現場責任者｜元長距離ドライバー】 「長距離を経験したからこそ、今の働きやすさを実感しています。」 私自身、以前は長距離ドライバーとして働いていました。 会社が滋賀県内の地域配送中心に変わってからは、体力的にかなり楽になりました。 家でしっかり休めるようになり、自分の時間も増えました。 今はドライバー経験を活かして、倉庫内の管理や職場環境を整える仕事も担当しています。 「良い配送は、良い環境から。」 ・ドライバーが無理なく働ける ・事故なく安全に配送できる ・その積み重ねがお客様との信頼につながる そんな環境を、これからも現場からつくっていきたいと思っています。

未経験でも安心！昨年度賞与7ヶ月！倉庫内作業デビューも歓迎！

仕事内容 【求人のポイント】 ⭐大和ハウスグループの安定基盤 ⭐未経験者8割！安心のスタート ⭐賞与年2回！昨年度実績7ヶ月分！ ⭐週休2日制！年間休日120日 ⭐残業も月平均20時間以内！ ⭐充実の福利厚生 ✅仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 大和ハウスグループの一員である当社で、 倉庫作業スタッフとして活躍しませんか？ 自動車用バッテリーを扱う部署でのお仕事です。 シンプル＆ルーティン作業が中心なので、 未経験の方も安心して始められます。 ※フォークリフト資格保持者歓迎です！ ⏩具体的な仕事内容 ■完成品の梱包 ■トラックへの積み込み ■工場内での製品移動 など フォークリフト資格をお持ちの方は リフトを使用しての作業があります。 資格のない方はハンドリフト等を使用する 作業があります。 ⏩扱う製品について 自動車用バッテリーの製造工場での お仕事です。 完成した製品の梱包～出荷までの 倉庫内作業をお任せします。 リフト資格の有無によって 行う作業内容は若干異なりますが、 あなたに合わせてサポートをしますので 安心してご応募ください！ ⏩職場環境・働き方 ・制服貸与・個人ロッカー・休憩室あり ・社員食堂あり（お弁当持ち込みもOK） 【未経験から始めた社員が8割】 異業種からの転職者が多数活躍しています。 たとえば―― 販売スタッフ → 作業リーダーへ ドライバー → 安定勤務を実現 営業職 → ルーティン作業で無理なく働くスタイルに転換 先輩スタッフが丁寧に教えるので、 安心してスタートできます！ 【当社について】 私たちは大和ハウスグループの一員として 全国で事業を展開する物流企業です。 「安定した会社で、無理なく長く働きたい」 「未経験から安心してスタートできる職場を探している」 そんな想いをお持ちの方に、 ぴったりの環境をご用意しています。 未経験から始めた社員も多数活躍中です。 気になった方は、まずは応募フォームからご連絡ください。電話応募も大歓迎です！ （TEL：06-4968-6381）

平日のみ・3交代制│力仕事・ノルマなし│女性9割の職場！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：化粧品製造オペレーター/ラインマネージャー、倉庫/配送フォークリフトドライバー、倉庫作業スタッフ 【製造未経験】×【大手物流企業グループ勤務】 業務拡大による大量募集！ 「5名以上の同期」と一緒にスタートできます！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⭐大阪運輸で働くポイント ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅大手化粧品メーカーが元請けなので、 安全面・研修制度も充実！仕事量も安定しています。 ✅女性スタッフが9割の会社！ コミュニケーションが盛んな職場です◎ ✅重量物・力仕事・ノルマは一切なし。 製造未経験から活躍している方がほとんど。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⭐具体的なお仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 大手化粧品メーカー工場内にて、 「化粧品のボトルや容器」を製造したり、 「アルバイトさんの管理」をしたりするポジションです。 （冷暖房完備で1年を通して快適な環境です。） ◇製造業務 ・機械に材料を投入する作業 （ラインスピードはゆっくり） ・製品に傷や汚れがないかチェックする検品業務 （椅子に座って作業をする座り作業！） ・タブレット端末を使った作業 （スマホが使えたらOK） ・運搬作業 （台車を使って作業するので、足腰への負担なし◎） ◇管理業務（ゆくゆくお教えします） ・スタッフさんの育成、管理 ・PC作業 （キーボード入力、簡単な計算ができれば◎） ・生産管理 （クライアントへの納期折衝などはナシ。） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⭐入社後の流れ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【1】新人研修 先輩がついて、安全教育、工場でのルール 作業手順書を使った説明などをお教えしていきます。 その後、理解度テストを実施して 安全に働けるようにきっちりと指導します。 【2】OJT研修 ベテランのパートさんがついて、 まずは簡単な業務からお教えしていきます。 優しくて思いやりのあるスタッフばかりなので、 困ったら気軽に頼ってくださいね。 【3】管理者研修 製造スタッフの業務に慣れてきたら、 管理者がマンツーマンでついて、 生産管理やPC操作などもお教えします。 ノルマも数字もないので、 コツコツ業務に取り組んでいただければOKです◎ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⭐こんな方が活躍しています ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅子育て中・子育てが終わった女性スタッフ ✅共働きで働く女性スタッフ ✅ベトナム・フィリピン人スタッフ いろんな年齢・境遇を持つ方と関わります。 価値観が広がったり、物事を見る視点が増えたりと、 あなたの中でいい刺激になる環境だと思っています。 「人と関わることが好き」であれば、 きっと楽しく・長く続けられる会社です。

⏩月給50万円可能⏩賞与年2回×カゴ台車・パレット中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、自動車/輸送機器品質管理、運送ドライバー（中長距離） ✨月給35万円～50万円可能 ✨カゴ台車・パレット積み中心で身体への負担少なめ ✨大型免許があれば実務未経験・ブランクも相談OK ✨基本は1人で運転に集中できる仕事 ✨長距離・中距離・地場など希望を考慮 ✨将来的に運行管理など内勤職への道もあり 【仕事内容】 大型トラックを使用した配送業務をお任せします。 配送エリアは関東・関西方面を中心に、 長距離・中距離・地場配送など複数あります。 扱う荷物は、 ・路線雑貨 ・食品 ・飲料 ・医薬品 ・工業製品 ・冷蔵乳製品 など 運行内容やルートは、 経験・希望・適性を考慮して決定します。 「長距離でしっかり稼ぎたい」 「中距離・地場で生活リズムを整えたい」 「今より身体の負担を減らしたい」 など、面接時に希望をお聞かせください。 ―――――――――――――――― 【この仕事のポイント】 ✅ カゴ台車・パレット中心 積み降ろしはカゴ台車やパレットが中心です。 手積み・手降ろしの負担をできるだけ抑えているため、 身体への負担を減らしながら長く働きたい方にも向いています。 ✅ 基本は1人で運転に集中 配送先での挨拶や荷物確認はありますが、 常に人と話し続ける仕事ではありません。 「黙々と運転に集中したい」 「人付き合いが多すぎる仕事は苦手」 という方にも働きやすい環境です。 ✅ 収入アップも目指せる 月給35万円～50万円。 賞与年2回、無事故手当、休日出勤割増金、 インセンティブ制度などもあります。 今の収入を維持したい方、さらに収入アップを目指したい方も歓迎です。 ✅ 安全設備付き車両で安心 車両にはバックアイモニター、ドライブレコーダー、 GPS、デジタコなどを搭載。 安全運転をサポートする設備を整えています。 ✅ ブランク・経験浅めも相談OK 大型免許をお持ちであれば、 実務経験が浅い方やブランクのある方もご相談ください。 入社後は先輩社員の横乗り研修からスタートします。 ―――――――――――――――― 年齢を重ねても経験を活かして働きたい方、 長く安定して働ける会社を探している方を歓迎します。

⏩月給50万円可能⏩賞与年2回×カゴ台車・パレット中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、自動車/輸送機器品質管理、運送ドライバー（中長距離） ✨月給35万円～50万円可能 ✨カゴ台車・パレット積み中心で身体への負担少なめ ✨大型免許があれば実務未経験・ブランクも相談OK ✨基本は1人で運転に集中できる仕事 ✨長距離・中距離・地場など希望を考慮 ✨将来的に運行管理など内勤職への道もあり 【仕事内容】 大型トラックを使用した配送業務をお任せします。 配送エリアは関東・関西方面を中心に、 長距離・中距離・地場配送など複数あります。 扱う荷物は、 ・路線雑貨 ・食品 ・飲料 ・医薬品 ・工業製品 ・冷蔵乳製品 など 運行内容やルートは、 経験・希望・適性を考慮して決定します。 「長距離でしっかり稼ぎたい」 「中距離・地場で生活リズムを整えたい」 「今より身体の負担を減らしたい」 など、面接時に希望をお聞かせください。 ―――――――――――――――― 【この仕事のポイント】 ✅ カゴ台車・パレット中心 積み降ろしはカゴ台車やパレットが中心です。 手積み・手降ろしの負担をできるだけ抑えているため、 身体への負担を減らしながら長く働きたい方にも向いています。 ✅ 基本は1人で運転に集中 配送先での挨拶や荷物確認はありますが、 常に人と話し続ける仕事ではありません。 「黙々と運転に集中したい」 「人付き合いが多すぎる仕事は苦手」 という方にも働きやすい環境です。 ✅ 収入アップも目指せる 月給35万円～50万円。 賞与年2回、無事故手当、休日出勤割増金、 インセンティブ制度などもあります。 今の収入を維持したい方、さらに収入アップを目指したい方も歓迎です。 ✅ 安全設備付き車両で安心 車両にはバックアイモニター、ドライブレコーダー、 GPS、デジタコなどを搭載。 安全運転をサポートする設備を整えています。 ✅ ブランク・経験浅めも相談OK 大型免許をお持ちであれば、 実務経験が浅い方やブランクのある方もご相談ください。 入社後は先輩社員の横乗り研修からスタートします。 ―――――――――――――――― 年齢を重ねても経験を活かして働きたい方、 長く安定して働ける会社を探している方を歓迎します。