求人・転職情報

《 新規業務拡大に伴い大増員！ 》1泊2日＆深夜運行ありで効率よく稼げる！／賞与年2回／歩合給あり＆安定した仕事量で長く働ける環境です◎

仕事内容: ------------------------------------- ＼ 業務拡大につき大幅増員募集！ ／ ✅月給40〜46万円＋歩合給でしっかり稼げる！ ✅新車に乗れる可能性もあり！ ✅1泊2日運行メイン！ ✅荷物はパレット・カゴ台車中心で負担少なめ！ ✅取引先拡大中で仕事量安定！ ✅経験・年齢不問！大型免許があればOK！ ------------------------------------- 空港関連やECの仕事が拡大中！ 安定した運行スケジュールと収入が見込めます。 夜間メインの運行なので、 「渋滞が苦手」 「 静かな時間帯に働きたい」 「効率よく収入を確保したい」 そんな方に最適な働き方です！ ------------------------------------- 《 初めまして、事業部長の市川です！（49歳、入社してまだ1年半です^^）》 前職では、総合物流業で業務本部長として7つのセンターを任されていました。仕事は充実していましたが、47歳になった時「もっと現場に近い仕事がしたい、もう一度チャレンジしたい」という思いが頭から離れなくなって。。。転職を決意！人生最後のチャレンジとして入社を決断しました。 ちなみに私の趣味は機械式時計集めです。これはただの趣味じゃなく、身につけている時とそうでない時では、仕事に対する意識や姿勢がガラッと変わります！仕事のメリハリをつけるためにも、私には欠かせません（笑） 現場を良くするために今一番力を入れているのが、「ドライバーが走りやすい配車をすること」です。配車担当も私も、もとはドライバー経験がある人間ばかり。だから「この距離が続いたらしんどいよな」「この時間帯はきついよな」という感覚が自分ごととして分かる。「長距離が続いたら次は近場にしよう」という気遣いが、ここでは当たり前の文化になっています。 もちろん挨拶や5Sの徹底は大前提ですが、それ以上に「話しやすい」「相談しやすい」雰囲気にすること。休みの希望や体調のことも、遠慮なく言ってもらえる職場にしたいと思っています。私が目指すチームは一つです。「やる時は全員やる！笑う時も泣く時も全員笑う、泣く」—喜怒哀楽を全員で共有できる、熱いチームでありたいと思っています。 そして、事業展開も攻めますよ。今後は年内15台体制、来年度25台体制を目指して、新車をどんどん増車していきます。さらに、圏央厚木IC付近1,200坪での拠点拡大や、関空・名古屋方面の中継地点としても拡大を目指しています！そんな会社の一員になってもらえるドライバーさん、是非力をかしてください！ ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ ウイング車にて空港・センター間の輸送をお任せします！ ----------------------------- 【運ぶモノ】 空港貨物、一般貨物（パレット・カゴ台車中心） 【配送距離】 ・名古屋〜関東〜名古屋 ・滋賀〜大阪〜関東 等（中・長距離） 【車庫】 滋賀県甲賀市水口町さつぎが丘12 【積み地】 大阪茨木周辺・名古屋・神戸市周辺 【運行スケジュール】 1泊2日メイン（休息をしっかり確保） 【積み降ろし】 カゴ積み・パレット積み中心（手積みほぼなし） ----------------------------- ◆ 長距離運行でも無理のないスケジュール 運行は1泊2日が基本。休息時間をしっかり確保して、 安全運転を第一に働けます。 ◆ 仕事量が安定していて、将来も安心！ 空港便や一般貨物など案件が豊富で、 年間を通して安定した収入が見込めます。 【お電話での応募も大歓迎！番号：0476-35-1453 】

商品の積み降ろしはパレットなのでラクラク！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 【仕事内容】例1 ※地場配送ご希望の方 小型（3トン～4トン）トラックに乗務し自社倉庫での積み込み ↓ パレットで用意された荷物を パレットごと積み込みます。 ↓ トラックを運転して配達先に向かいます。 到着後、荷物を降ろします。 ↓ 休憩後、集荷先へ向けてトラックを運転します。 ↓ 集荷先で荷物を積み込みます。 ↓ トラックを運転して自社倉庫へ帰庫します。 【仕事内容】例2※長距離ご希望の方 小型（3トン～4トン）トラックを運転して関西地域にあるセンターへ。 ↓ パレットで用意された荷物を パレットごと積み込みます。 ↓ トラックを運転して関東方面のセンターへ 運んで頂きます。 ↓ 関東方面にあるセンター到着後、 パレットごと荷物を降ろします。 ↓ 関西方面行きの荷物（パレット）をトラックへ 積み込みます。 ↓ トラックを運転して関西方面のセンターへ 運んで頂きます。 ↓ 降ろし後、自社倉庫へ帰庫します。 といったフリー/定期のお仕事です。 【運転手に負担をさせない為に！！】 当社は運転手に負担をかけさせない為に できるだけの努力をしています。 口先だけではありません。 なので60歳以上の小型運転手も多数活躍しています。 お仕事内容 ☆荷物はパレットを使ってラクラク！ → 手積み、手降ろし等の重労働からの解放 (^^)/ ☆荷待ち・荷降ろしの待機時間はありません！ → センターで長時間待たされる というストレスからの解放 (^^)/ ☆検品無しの納品所受け渡し！ → 目が疲れるような細かい作業からの解放 (^^)/ 等々です。ご不明点などお気軽にお問い合わせください。 未経験で入社した方多数活躍中! 【未経験で入社した方多数活躍中!】 免許を取ったけど未経験の方、 運転経験のない方、ペーパードライバーの方、 小型車からスタート→大型車へステップアップも可能！ まずは丁寧な横乗り研修で トラック、荷扱いに慣れるところからスタート！ 男性ドライバー、女性ドライバー問わず 働きやすい環境です。

商品の積み降ろしはパレットなのでラクラク！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 【仕事内容】例1 ※地場配送ご希望の方 小型（3トン～4トン）トラックに乗務し自社倉庫での積み込み ↓ パレットで用意された荷物を パレットごと積み込みます。 ↓ トラックを運転して配達先に向かいます。 到着後、荷物を降ろします。 ↓ 休憩後、集荷先へ向けてトラックを運転します。 ↓ 集荷先で荷物を積み込みます。 ↓ トラックを運転して自社倉庫へ帰庫します。 【仕事内容】例2※長距離ご希望の方 小型（3トン～4トン）トラックを運転して関西地域にあるセンターへ。 ↓ パレットで用意された荷物を パレットごと積み込みます。 ↓ トラックを運転して関東方面のセンターへ 運んで頂きます。 ↓ 関東方面にあるセンター到着後、 パレットごと荷物を降ろします。 ↓ 関西方面行きの荷物（パレット）をトラックへ 積み込みます。 ↓ トラックを運転して関西方面のセンターへ 運んで頂きます。 ↓ 降ろし後、自社倉庫へ帰庫します。 といったフリー/定期のお仕事です。 【運転手に負担をさせない為に！！】 当社は運転手に負担をかけさせない為に できるだけの努力をしています。 口先だけではありません。 なので60歳以上の小型運転手も多数活躍しています。 お仕事内容 ☆荷物はパレットを使ってラクラク！ → 手積み、手降ろし等の重労働からの解放 (^^)/ ☆荷待ち・荷降ろしの待機時間はありません！ → センターで長時間待たされる というストレスからの解放 (^^)/ ☆検品無しの納品所受け渡し！ → 目が疲れるような細かい作業からの解放 (^^)/ 等々です。ご不明点などお気軽にお問い合わせください。 未経験で入社した方多数活躍中! 【未経験で入社した方多数活躍中!】 免許を取ったけど未経験の方、 運転経験のない方、ペーパードライバーの方、 小型車からスタート→大型車へステップアップも可能！ まずは丁寧な横乗り研修で トラック、荷扱いに慣れるところからスタート！ 男性ドライバー、女性ドライバー問わず 働きやすい環境です。

運転時間は自分の時間♪ジムいらずで、体を動かして働こう！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー ┏━━━＼リンクスで働く2大メリット！／━━━┓ ✅ 法令順守のホワイト企業で正社員として働ける ・物流業界では珍しい、正社員で月給制 ・だから、安定した収入をお約束 ・社会保険はもちろん完備 ・もちろん有休や残業代も法定通り ✅ 安定経営の企業で、仕事が減る心配なし ・関西トップクラスのグループ企業 ・グループ全体で660名を超える従業員 ・10拠点の物流センター ・安定した仕事量があるから、仕事が途絶える心配なし ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 安心して長く働けるように、 「労働環境」にも力を入れています!! ⭐ 毎年必ず昇給！ 勤続2年以上で退職金も支給 ⭐ 学歴・経験不問！研修＆OJTで未経験でも安心♪ ⭐ 業界トップクラスの有休取得率 ⭐ 時間単位での有休取得も可能! ⭐ さらに業界平均を上回る年間休日数 ⭐ 資格取得支援あり！キャリアアップを応援 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【限定1名採用】住宅資材の配送ドライバー ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◤￣￣￣￣￣◥ ❖ 仕事の概要 ◣＿＿＿＿＿◢ ＼2トントラックで住宅資材を配送するお仕事です／ 物流センターから建築現場へ、建材（住宅資材）をお届けします。 ・主な配送資材： 床材・扉などの内装材、家の柱などの木材系建築資材 ・配送エリア：関西エリアの建築現場が中心 運ぶ商品は建築資材なので、ある程度の重さがありますが、「ジムいらずで筋トレできます！」と好評です◎ また、長距離配送はないので、毎日帰宅できるのもうれしいポイントです！ ◤￣￣￣￣￣￣￣￣◥ ❖ 具体的な仕事内容 ◣＿＿＿＿＿＿＿＿◢ ✅ 配送業務 ・家の柱や梁など、住宅建築に必要なものの配送 →2トントラックを使って、現場まで荷物を運んでいきます。 （ひとり立ち後は、一人でトラックに乗って向かうことができます。） ✅ 荷物の搬入作業 ・現場に到着したら、運んできた荷物を搬入 →カラーコーンや養生テープを使って、丁寧に現場へ搬入します◎ ＼ 必要な資格は、すべて費用は会社負担で取れる！ ／ ・フォークリフト免許（3～4日） ・玉掛け技能（2日） ・足場組立作業主任者（2日） ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣◥ ❖ 1日の流れのイメージ ◣＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ ▼8:00｜出社 → 10分清掃 → 朝礼 当日のスケジュール確認・連絡事項の共有 ▼8:30｜配送開始 安全運転＆法令順守を徹底し、建築現場へ向かいます！ ・前日に倉庫スタッフがフォークリフトでトラックへの積み込みを完了しています。 ▼9:00｜現場到着 近隣住民への配慮を忘れず、安全確認を徹底！ ・カラーコーンを設置し、安全確保 ▼9:15｜納品 資材を傷つけないよう丁寧に搬入 ・搬入経路を養生（クッション材の設置） し、資材を納品 ・「現場つきあげ」（大工さんと協力して2階へ資材を渡す作業）を行い、より良いサービスを提供 ▼11:30｜午後の配送準備 拠点に戻り、次の配送のための荷物を再度積み込み ▼12:00｜お昼休憩（約1時間） 事務所の休憩室を利用可能！ ・近くのコンビニで昼食を購入したり、持参したお弁当を休憩室で食べたりできます。 ▼13:00｜午後の配送 午後も現場を回り、資材をお届けします。 ・午後の便の積み込みも倉庫スタッフが担当してくれます。 ▼16:30｜明日の準備 翌日の配送準備 ・納品書のチェックや翌日の荷物の準備 ▼17:00｜退勤 ・基本的に 遅い時間の配送なし！ ✅ 近距離配送＆日勤のみ! プライベートも充実 ・長距離配送＆夜勤なし、毎日家に帰れる ・運転距離は平均120km／日以内、遠くても片道1時間半 ✅業務ツール支給！自腹ゼロで安心 ・タブレット（カーナビ機能付き）＆会社携帯を支給 ・ETCカード＆ガソリンカードも支給 ✅ 一般的なドライバーとは、ここが違う！ ・正社員雇用! 社会保険完備＆安定収入 ・年間休日119日以上! お盆・年末年始も休める ・業務経費はすべて会社負担！ 収入が安定 ・体調不良時も安心! 他の社員がフォローする仕組みあり ┏━━━━━━━━━━━━┓ ❖ 実際に働くスタッフの声 ┗━━━━━━━━━━━━┛ ・Tさん／2016年入社／建材配送Bチーム 積み込んだ荷物をすべて納品し終えると、「やり切った！」という達成感が味わえる仕事です! 私はドライバー未経験、建築資材の知識もゼロでしたが、運転技術や積み降ろしのコツまで、個人に合った方法で丁寧に教えてもらいました。 「未経験でも本当に大丈夫なのかな？」という不安がある方も、安心してスタートできる環境ですよ! ・Iさん／2019年入社／建材配送Aチーム 毎日動いているだけで自然と体も鍛えられるし、待遇もしっかりしてるので、 「体を動かす仕事がしたいけど、ちゃんと安定もほしい」って人には、本当におすすめです！

年間休日121日・週休2日制・創業80年以上の安定企業で安心のキャリアを！

募集要項 職種 4tトラック乗務員 雇用形態 正社員 仕事内容 4tトラックでの自動車部品の納品、引取り業務 積み降ろしは主にフォークリフト作業。 1日走行距離200～250km程度。