ダイハツ工業株式会社
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、実車試験や試験設備を用いた性能評価・改善に向けた開発部門への提案を担当。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【滋賀/車両性能評価】評価・フィードバックによる開発改善まで携わる！ 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、実車試験や試験設備を用いた性能評価・改善に向けた開発部門への提案を担当。 【詳細】■運動性能評価のためのハンドリング・直進安定性などの走行試験 ■騒音振動評価のための計測・データ解析 ■衝突安全評価試験の準備・計測・結果整理 ■評価結果に基づく課題抽出と設計部門へのフィードバック 【魅力】お客様の安心感や乗り心地に直結する性能を担当し、実車を運転しながら車両挙動や振動・騒音を自ら確認できます。試験結果をもとに設計と議論し、量産車の性能づくりに貢献できるポジションです。 募集職種 K462【滋賀/車両性能評価】評価・フィードバックによる開発改善まで携わる！
[勤務地：滋賀県蒲生郡]
月給260,000円以上 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車整備士経験 ■何かしらの評価経験 ■サービスエンジニア経験 ※評価業務の外部委託が多い中、当社は自社で行うため、結果を元に開発への改善提案といったくるま開発の上流に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者
雇用形態：正社員
開発本部の滋賀テクニカルセンターにおいて、定期点検計画に基づき、動力計設備や排ガス分析計設備、インフラ設備の保全・検査・管理を中心に設備の安定稼働と精度管理をご担当いただきます
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K477[滋賀]設備保全業務/試験設備に関する保全・計測器管理/業界TOP級シェア 仕事の内容 開発本部の滋賀テクニカルセンターにおいて、定期点検計画に基づき、動力計設備や排ガス分析計設備、インフラ設備の保全・検査・管理を中心に設備の安定稼働と精度管理をご担当いただきます 【詳細】■点検計画に基づいた試験設備およびインフラ設備の機能・精度検査 ■流量系、振動解析など計測機器の管理 ■設備の性能向上や運用効率化のためのプロジェクト企画、推進 ■認証試験審査機関対応 【進め方】試験設備を管理する8名のチームで各計測設備、インフラ設備を担当します。専門性の高い設備から汎用設備まで幅広く担当し、開発の設計者や実験担当者と連携を図りながら安全で安心な試験環境を整備します 募集職種 K477[滋賀]設備保全業務/試験設備に関する保全・計測器管理/業界TOP級シェア
[勤務地：滋賀県]
月給229,000円以上 想定年収 400万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥229,000～ 基本給￥229,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】※以下いずれかの経験、資格をお持ちの方 ■技能検定（機械3級）、第二種冷凍機械、丙種化学、危険物取扱者乙種4類 ■機械または電気設備の保全業務経験3年以上 滋賀テクニカルセンターは、各種評価コースや試験棟を備えた車両・ユニット評価の重要拠点であり、その設備と計測器の安定稼働が開発スケジュールを左右します。 本ポジションでは、日々の点検・対応だけでなく、中長期の更新計画立案や新規設備導入にも関わりながら、拠点全体の試験インフラを強くしていく役割を担っていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで開発初期の形状設計から金型設計、設備導入、量産ラインの維持改善まで幅広く携わり、次世代工場の実現を目指す重要ポジションです。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S417【滋賀】鋳造部品の生産技術(生産準備) 仕事の内容 世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで開発初期の形状設計から金型設計、設備導入、量産ラインの維持改善まで幅広く携わり、次世代工場の実現を目指す重要ポジションです。 【想定業務】■新規部品の立ち上げ・品質つくり込み ■形状設計およびモデリング業務 ■CAE解析による最適化 ■金型設計・開発 ■生産設備の導入・立ち上げ ■量産ラインの維持改善 ※入社後は、まず量産ラインの維持・改善業務からスタートし、鋳造部品の製造プロセスや品質管理の基礎を学んでいただきます。その後、ご本人の適性やキャリア希望に応じて、生産準備、設備改善、CAE、金型設計などのローテーションもあります 募集職種 S417【滋賀】鋳造部品の生産技術(生産準備)
月給294,000円以上 想定年収 550万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥294,000～ 基本給￥294,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（7、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■製造業での就業経験(生産技術、設備保全、製造技術など) ■機械または電気系の知識 未経験からでも技術を習得したい意欲がある方を歓迎します。 《歓迎》■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、竜王工場の効率的な生産に向けて下記いずれかをお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 F403【ユニット工場の改善業務】生産技術・DX推進・インフラ設備管理、改善等 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、竜王工場の効率的な生産に向けて下記いずれかをお任せ。 [1]ユニット製造(機械加工・組立ライン)の生産設備および工程の改善・効率化を推進 [2]ニット工場におけるインフラ設備(電気・エアー・水処理)や建屋および施設の更新、改善、能力向上 [3]ユニット製造設備やライン運用の改善ツールとしてDX(デジタルトランスフォーメーション)技術の導入・推進 ※入社後は、実務を通じて経験を積んでいただき、将来的にグループリーダー・管理職への成長を期待します。 募集職種 F403【ユニット工場の改善業務】生産技術・DX推進・インフラ設備管理、改善等
月給280,000円以上 想定年収 550万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥280,000～ 基本給￥280,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.0ヵ月)/昇給年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》[1]生産技術の業務経験 [2]工場インフラや施設の保守保全経験 [3]製造業にてDX推進や業務改善に取り組まれた経験 ※これまでの経験を活かし、工場の改善といった上流工程に携わりたい方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーの生産技術を担う部門にて、マレーシアやインドネシアの海外拠点を支える。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S519【滋賀】生産技術エンジニア(将来/マレーシア・インドネシア現地対応) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーの生産技術を担う部門にて、マレーシアやインドネシアの海外拠点を支える。 次世代エンジニアを募集。日本国内の滋賀工場で生産技術の基礎を習得いただいた後、将来的に現地での生産準備業務や組織間の調整、コミュニケーション業務を担当いただきます。 【具体的には】■量産ラインの維持改善、プロセス品質管理の習得 ■ライン立ち上げ、設備改善、工程設計等の実務 ■将来的な海外拠点への出向出張、設備導入や現地組織との調整 募集職種 S519【滋賀】生産技術エンジニア(将来/マレーシア・インドネシア現地対応)
必要な経験・能力等 《必須》■日本語N3相当以上、かつ日本の製造業での就業経験または機械電気の知見 ■将来の海外赴任が可能な方 入社後はOJTで段階的に技術を習得。AIやIoTなどの最新技術を導入した次世代工場PJTへの参画も可能 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
滋賀テクニカルセンターに設置された走行・耐久・環境試験設備および計測器を対象に、保全計画の立案と定期点検、故障対応や校正管理を行い、車両評価拠点としての試験インフラを長期的に安定させていただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K477【滋賀】試験設備に関する保全および計測器管理 仕事の内容 滋賀テクニカルセンターに設置された走行・耐久・環境試験設備および計測器を対象に、保全計画の立案と定期点検、故障対応や校正管理を行い、車両評価拠点としての試験インフラを長期的に安定させていただきます。 ■走行・耐久・環境試験設備の保全計画立案と定期点検■計測器の校正スケジュール管理と台帳整備■設備・機器トラブル発生時の原因分析と復旧対応■設備更新・増設時の仕様検討と据付調整 【仕事の魅力】車両評価の中核拠点で多様な試験設備を扱いながら保全技術を磨くことができ、トラブルの未然防止や迅速な復旧を通じて、開発メンバーの試験計画を支える実感を得られるポジションです。 募集職種 K477【滋賀】試験設備に関する保全および計測器管理
月給229,000円以上 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥229,000～ 基本給￥229,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（7、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の導入・保守、改善業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K461【滋賀/設備導入・保守】衝突安全設備や実車試験設備等の自動車試験設備 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両評価試験設備の導入・保守、改善業務をお任せします。 【詳細】■試験設備・計測機器の定期保全やトラブル対応（予防保全を含む）■新規設備導入に関する計画策定および導入実施（仕様書作成、メーカー折衝、発注等）■設備の老朽化に伴う更新計画の立案と推進■設備運用の効率化に向けた改善活動の提案と実行■導入後の保守・維持管理を通じた信頼性向上 【主な設備例】■衝突安全試験設備(クラッシュテスト施設、計測システムなど)■ライト試験設備(光学計測装置、暗室など) 募集職種 K461【滋賀/設備導入・保守】衝突安全設備や実車試験設備等の自動車試験設備
月給260,000円以上 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】製造設備保全または導入のいずれかに携わられたご経験 ※最新の車両試験設備の導入から保全までを一貫して経験でき、クルマづくりを“足元から”支え、ダイハツ車全体の品質向上を支えられます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで開発初期の形状設計から金型設計、設備導入、量産ラインの維持改善まで幅広く携わり、次世代工場の実現を目指すポジション。数年先の業務繁忙期を見越し
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S417【滋賀】鋳造部品の生産技術(生産準備) ■第二新卒歓迎 仕事の内容 世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで開発初期の形状設計から金型設計、設備導入、量産ラインの維持改善まで幅広く携わり、次世代工場の実現を目指すポジション。数年先の業務繁忙期を見越し 第二新卒の採用を計画しています。【想定業務】■新規部品の立ち上げ・品質つくり込み ■形状設計およびモデリング業務 ■CAE解析による最適化 ■金型設計・開発 ■生産設備の導入・立ち上げ ■量産ラインの維持改善 ※入社後は、まず量産ラインの維持・改善業務からスタートし、鋳造部品の製造プロセスや品質管理の基礎を学びます。。その後、適性や希望に応じて、生産準備、設備改善、CAE、金型設計等のキャリアもあります 募集職種 S417【滋賀】鋳造部品の生産技術(生産準備) ■第二新卒歓迎
月給234,000円以上 想定年収 510万円～750万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥234,000～ 基本給￥234,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■製造業での就業経験(生産技術、設備保全、製造技術など) ■機械または電気系の知識 第二新卒歓迎 未経験からでも技術を習得したい意欲がある方を歓迎します。 《歓迎》■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、完成車両の品質保証に欠かせない検査設備の保守保全から、カメラ画像認識や自動化技術を活用した次世代検査設備の企画導入まで一貫して携わります。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S615【滋賀】次世代品質検査設備エンジニア(保全・新規導入から自働化・DX迄) 仕事の内容 世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、完成車両の品質保証に欠かせない検査設備の保守保全から、カメラ画像認識や自動化技術を活用した次世代検査設備の企画導入まで一貫して携わります。 点検や故障対応で安定稼働を守りつつ、カメラ画像認識等の最新技術を用いて検査工程の自動化や省人化を主導します。自動車の検査は法規の規定も多く、専門性の高い仕事です。【具体的には】■定期点検・予防保全計画の運用 ■設備トラブル迅速対応・原因調査 ■次世代検査設備の仕様検討・導入 【仕事の魅力】自身のアイデアで導入した設備が直に稼働し品質向上に寄与するため成果を実感。自動化・DX等スキルも身に付きます 募集職種 S615【滋賀】次世代品質検査設備エンジニア(保全・新規導入から自働化・DX迄)
必要な経験・能力等 【必須】■保全や生産技術などの設備導入・維持管理または自動車業界での品質保証経験をお持ちのか方【歓迎】法規や規定を捉え、関係部署やメーカーと連携しながら、次世代の品質検査についてチャレンジしたい方 《歓迎》■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーの生産技術を担う部門にて、マレーシアやインドネシアの海外拠点を支える
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S519【滋賀】生産技術エンジニア(将来:マレーシア・インドネシア現地対応) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーの生産技術を担う部門にて、マレーシアやインドネシアの海外拠点を支える 次世代エンジニアを募集。日本国内の滋賀工場で生産技術の基礎を習得いただいた後、将来的に現地での生産準備業務や組織間の調整、コミュニケーション業務を担当いただきます。 【具体的には】■量産ラインの維持改善、プロセス品質管理の習得 ■ライン立ち上げ、設備改善、工程設計等の実務 ■将来的な海外拠点への出向出張、設備導入や現地組織との調整 募集職種 S519【滋賀】生産技術エンジニア(将来:マレーシア・インドネシア現地対応)
必要な経験・能力等 【必須】■日本語能力試験N3相当、かつ日本の製造業での就業経験または機械電気の知見 ■将来の海外赴任が可能な方 入社後はOJTで段階的に技術を習得。AIやIoTなどの最新技術を導入した次世代工場PJTへの参画も可 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
軽・小型自動車を展開する当社にて、プレス機や産業用ロボット、塗装機器など、車両の製造に関わる各種生産設備を要する滋賀第2地区の工場にて保守メンテナンス業務を担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 【滋賀】設備保全(車両工場)■未経験から高度なスキルを習得／第二新卒歓迎 仕事の内容 軽・小型自動車を展開する当社にて、プレス機や産業用ロボット、塗装機器など、車両の製造に関わる各種生産設備を要する滋賀第2地区の工場にて保守メンテナンス業務を担当いただきます。 仕事内容詳細 ■突発故障の修理対応や予防計画修理、定期点検・交換作業 ■設備故障時の解析結果から発生源対策や早期復旧短縮改善 ■品質不具合の対策業務 ■新機種生産準備における設備仕様検討 ※修理対応や定期点検・交換作業を含む当該職種の仕事内容にて、建物に改変を加える業務は発生しません。 募集職種 【滋賀】設備保全(車両工場)■未経験から高度なスキルを習得／第二新卒歓迎
月給239,800円以上 想定年収 530万円～ 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥239,800～ 基本給￥239,800～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■経験不問、前向きに仕事に取り組める方 ■昼夜2交替勤務ができる方 ※3ヶ月の教育から始まり、3～5年かけて自設備の技術を学べます。2人1組で動きながら、段階的に高いスキルを習得できる体制 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 【滋賀】設備保全(車両工場))■未経験から高度なスキルを習得／2人1組体制 仕事の内容 軽・小型自動車を展開する当社にて、プレス機や産業用ロボット、塗装機器など、車両の製造に関わる各種生産設備を要する滋賀第2地区の工場にて保守メンテナンス業務を担当いただきます。 仕事内容詳細 ■生産設備の定期点検、突発故障の修理対応、部品の予防交換 ■故障時の早期復旧短縮改善 ■品質不具合の対策 ■新車種製造準備における設備仕様検討、保全計画作成 ※修理対応や定期点検・交換作業を含む当該職種の仕事内容にて、建物に改変を加える業務は発生しません。 募集職種 【滋賀】設備保全(車両工場))■未経験から高度なスキルを習得／2人1組体制
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 【滋賀】設備保全(車両工場)■経験者歓迎※機械・電気両面の経験を積める 仕事の内容 軽・小型自動車を展開する当社にて、プレス機や産業用ロボット、塗装機器など、車両の製造に関わる各種生産設備を要する滋賀第2地区の工場にて保守メンテナンス業務を担当いただきます。 仕事内容詳細 ■突発故障の修理対応や予防計画修理、定期点検・交換作業 ■設備故障時の解析結果から発生源対策や早期復旧短縮改善 ■品質不具合の対策業務 ■新機種生産準備における設備仕様検討 ※修理対応や定期点検・交換作業を含む当該職種の仕事内容にて、建物に改変を加える業務は発生しません。 募集職種 【滋賀】設備保全(車両工場)■経験者歓迎※機械・電気両面の経験を積める
月給274,700円以上 想定年収 610万円～ 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥274,700～ 基本給￥274,700～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■保全業務の経験者※予防保全業務なども含む ■昼夜2交替勤務ができる方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
走行・環境・耐久などの試験設備と各種計測器について、保全計画の策定から点検・校正・故障対応・更新検討までを統括し、滋賀テクニカルセンターの評価業務を止めない体制づくりをリードしていただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K478【滋賀】試験設備に関する保全および計測器管理＊リーダーポジション 仕事の内容 走行・環境・耐久などの試験設備と各種計測器について、保全計画の策定から点検・校正・故障対応・更新検討までを統括し、滋賀テクニカルセンターの評価業務を止めない体制づくりをリードしていただきます。 ■試験設備・計測器の現状把握と保全戦略立案■定期点検・校正計画の策定と実行管理■トラブル発生時の原因究明と復旧指揮■老朽設備や計測器の更新計画策定■保全標準や安全ルールの整備とメンバー育成 【仕事の魅力】多様な設備・計測器を横断的に担当し、評価リードタイム短縮やデータ信頼性向上に貢献できます。保全の視点から開発現場を俯瞰し、設備戦略やDX施策にも関わることができるリーダーポジションです。 募集職種 K478【滋賀】試験設備に関する保全および計測器管理＊リーダーポジション
月給229,000円以上 想定年収 600万円～ 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥229,000～ 基本給￥229,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（7、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】※以下いずれかの経験、資格をお持ちの方 ■機械または電気設備の保全業務経験5年以上 ■技能検定(機械3級)、第二種冷凍機械、丙種化学、危険物取扱者乙種4類 滋賀テクニカルセンターは車両・ユニット試験設備が集約された重要拠点であり、保全リーダーはその評価基盤を支える役割を担います。多様な設備に触れながら保全技術と計測知識を両立して磨くことができ、将来的には拠点全体の設備投資計画やDXによる保全高度化にも関わるなど、専門性とマネジメント力を段階的に伸ばしていける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ユニットに関する鋳造部品の生産技術を担当します
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S418【滋賀】ユニットの鋳造部品工程/生産技術 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ユニットに関する鋳造部品の生産技術を担当します 鋳造部品の生産ラインの維持管理と改善業務を担当。また、将来的には新規部品の生産方法検討や金型設計にも携わる機会があります。 募集職種 S418【滋賀】ユニットの鋳造部品工程/生産技術
必要な経験・能力等 《必須》■生産技術・製造技術・工程改善などのご経験 《歓迎》■組付け、加工、鋳造の生産技術経験■自動車業界での生産技術経験■自動化設備に関する経験 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
軽・小型自動車用エンジンやトランスミッションの製造ラインを展開する当社滋賀ユニット工場にて、加工機や組立装置などの生産設備の保守メンテナンスを担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 【滋賀】設備保全(ユニット工場)■未経験から高度なスキルを習得／2人1組体制 仕事の内容 軽・小型自動車用エンジンやトランスミッションの製造ラインを展開する当社滋賀ユニット工場にて、加工機や組立装置などの生産設備の保守メンテナンスを担当いただきます。 【具体的には】 ■突発故障の修理対応や予防計画修理、定期点検・交換作業 ■設備故障時の解析結果から発生源対策や早期復旧短縮改善 ■品質不具合の対策業務 ■新機種生産準備における設備仕様検討 ※修理対応や定期点検・交換作業を含む当該職種の仕事内容にて、建物に改変を加える業務は発生しません。 募集職種 【滋賀】設備保全(ユニット工場)■未経験から高度なスキルを習得／2人1組体制
必要な経験・能力等 【必須】■経験不問、前向きに仕事に取り組める方 ■4勤2休/昼夜2交替勤務ができる方※課内に教育専門の係があり、実機を用いた実践訓練や先輩との二人一組体制など、未経験や微経験の方でも安心してスタート可能 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 【滋賀】設備保全(ユニット工場)■経験者歓迎※機械・電気両面の経験を積める 仕事の内容 軽・小型自動車用エンジンやトランスミッションの製造ラインを展開する当社滋賀ユニット工場にて、加工機や組立装置などの生産設備の保守メンテナンスを担当いただきます。 仕事内容詳細 ■突発故障の修理対応や予防計画修理、定期点検・交換作業 ■設備故障時の解析結果から発生源対策や早期復旧短縮改善 ■品質不具合の対策業務 ■新機種生産準備における設備仕様検討 ※修理対応や定期点検・交換作業を含む当該職種の仕事内容にて、建物に改変を加える業務は発生しません。 募集職種 【滋賀】設備保全(ユニット工場)■経験者歓迎※機械・電気両面の経験を積める
必要な経験・能力等 【必須】■保全業務の経験者※予防保全業務なども含む ■4勤2休/昼夜2交替勤務ができる方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 【滋賀】設備保全(ユニット工場)■未経験から高度なスキルを習得／第二新卒歓迎 仕事の内容 軽・小型自動車用エンジンやトランスミッションの製造ラインを展開する当社滋賀ユニット工場にて、加工機や組立装置などの生産設備の保守メンテナンスを担当いただきます。 仕事内容詳細 ■突発故障の修理対応や予防計画修理、定期点検・交換作業 ■設備故障時の解析結果から発生源対策や早期復旧短縮改善 ■品質不具合の対策業務 ■新機種生産準備における設備仕様検討 ※修理対応や定期点検・交換作業を含む当該職種の仕事内容にて、建物に改変を加える業務は発生しません。 募集職種 【滋賀】設備保全(ユニット工場)■未経験から高度なスキルを習得／第二新卒歓迎
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、工場の制約条件を考慮した日々の生産計画の立案や部品の発注、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S606【京都】滋賀工場での生産管理 ■第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、工場の制約条件を考慮した日々の生産計画の立案や部品の発注、 納入計画の立案および実行といった生産管理業務全般を担当いただきます。 【具体的には】■生産計画の立案・運用 ■生産に必要な部品の発注・在庫管理 ■部品の納入計画や物流調整 ■社内関係部署および取引先との各種調整業務をお任せします。 募集職種 S606【京都】滋賀工場での生産管理 ■第二新卒歓迎
必要な経験・能力等 【必須】■工場に関わる何かしらの業務経験 ※社内外の多様な関係者と良好な連携を図り、効率的で安定した生産体制を維持・向上できる方を求めています。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
〒525-0022滋賀県草津市川原町
123+N 草津店
〒525-0059滋賀県草津市野路
ビーバーワールド南草津(株式会社ビーバーレコード)
〒520-2125滋賀県大津市瀬田橋本町
株式会社スプラウト
〒520-2435滋賀県野洲市乙窪
OTAICHI!!POP!!WORLD!! イオンタウン野洲店
滋賀県草津市渋川
株式会社ダイニングエクスペリエンス 炭火焼肉 ます田
〒520-1501滋賀県高島市新旭町旭
株式会社ホリゾン
〒525-0037滋賀県草津市西大路町
株式会社クサツエストピアホテル
〒525-0050滋賀県草津市南草津
東横INN琵琶湖線南草津駅西口
滋賀県彦根市大東町
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〒520-2313滋賀県野洲市大篠原
株式会社村田製作所 野洲事業所
滋賀県草津市矢橋町
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