求人・転職情報

月給35.7万円～・手積みほぼなし

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 「大型に乗るなら、しっかり稼ぎたい。 でも、身体を壊すような働き方は続けたくない。」 そんな方に知ってほしい、大型ドライバーの仕事です。 大型・長距離の仕事でしっかり収入を得ながら、 月給35万7,000円～の月給制で毎月の収入も安定。 さらに、 ✅高速道路代は全額会社負担 ✅長距運行の場合は別途手当あり ✅高速を使って走行時間を短縮 ✅短縮した時間は休憩へ ✅週末は金曜日中に帰着できるよう運行を調整 ✅手積み・手降ろしはほとんどなし 「しっかり稼ぐ。しっかり休む。」 大型ドライバーを、長く続けられる働き方へ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ この求人のポイント ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▶ POINT 01｜💰 月給35万7,000円～ 大型・長距離としてしっかり稼ぎながら、 正社員・月給制で毎月の収入も安定。 「稼ぎたい」と「収入を安定させたい」の両方を叶えられる働き方です。 ▶ POINT 02｜🚛 大型・長距離の仕事あり 大型トラックで県外への長距離配送をお願いします。 「大型に乗りたい」 「長距離を走りたい」 という方が、経験を活かして働ける仕事です。 ▶ POINT 03｜🛣️ 高速道路代は全額会社負担 長距離運行では高速道路を利用します。 もちろん、高速道路代は全額会社負担。 理由は、 「走行時間を少しでも短くして、その分を休憩に使ってほしい。」 からです。 しっかり休み、余裕を持って安全に運転できる環境をつくっています。 ▶ POINT 04｜📅 週末は金曜日中に帰着 週末の長距離運行は、 金曜日中に帰着できるよう運行を調整しています。 土曜日を疲れて寝るだけの一日にせず、 土日をしっかり休養や家族・自分の時間に使ってもらうためです。 ▶ POINT 05｜📦 手積み・手降ろしはほとんどなし 大型の荷物は、機械を使った積み降ろしが中心。 長時間運転する仕事だからこそ、 運転以外の身体への負担もできるだけ減らしています。 ▶ POINT 06｜🚚 1人1車制・定期的に新車へ 気持ちよく仕事をしてほしいという思いから、1人1車制を導入。 車両も状態を見ながら、 早ければ約2年、遅くとも5年ほどを目安に新車へ入れ替えています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ なぜ、こんな環境をつくっているのか ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【代表も、元トラックドライバーです。】 洛北キャリーネットは2016年、 5台の長距離トラックからスタートしました。 現在は20台以上まで車両を増やしています。 代表が大切にしているのは、 「物流は、人・車・仕事の3つがあって初めて成り立つ。」 という考えです。 どれだけ車や仕事があっても、 最後に物流を動かすのは「人」です。 代表自身も、もともとはトラックドライバー。 以前は、 「長く走った分だけ稼げる」 という働き方ができる時代でした。 体力があるうちは多少無理をしてでも走る。 大変だけれど、その分収入にもつながる。 ドライバーは、そういう仕事でもありました。 しかし、物流2024年問題などによって、 業界の働き方は大きく変わっています。 昔のような長時間労働はできない。 それ自体は、働く人を守るために必要な変化です。 ただ、 「稼ぎにくくなったのに、 仕事のきつさだけが残ったら、 この仕事を続けたい人はいなくなるのではないか。」 代表はそう考えました。 大型に乗ることは好き。 長距離を走ることも好き。 それでも、 ・身体がもたない ・休日まで疲れが残る ・家族との時間が取れない そんな理由で、 好きな仕事を辞めてしまう人を減らしたい。 だから、 「大型・長距離としてしっかり稼ぎながら、 無理なく長く続けられる環境をつくる。」 それが洛北キャリーネットの考えです。 そのために、 ✅月給制で収入を安定させる ✅高速道路を利用して拘束時間を短縮 ✅短縮できた時間を休憩に充てる ✅金曜日中に帰着できるよう運行を調整 という働き方をつくっています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【大型トラックで県外への長距離配送】 大型トラックを使った、 県外への配送・長距離運行をお願いします。 ✅大型トラックでの配送 ✅県外・長距離運行あり ✅高速道路代は全額会社負担 ✅機械を使った積み降ろし中心 ✅手積み・手降ろしはほとんどなし 運行先やルートによって勤務時間は異なりますが、 ただ長時間走ってもらうのではなく、 拘束時間と休息時間まで考えて運行を組んでいます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 現場で働く社員の声 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【現場責任者｜元長距離ドライバー】 「長距離を経験したからこそ、 今の働きやすさを実感しています。」 私自身、以前は長距離ドライバーとして働いていました。 会社が働き方を見直してからは、 体力的にかなり楽になったと実感しています。 家でしっかり休めるようになり、 自分や家族との時間も増えました。 ドライバーは身体が資本です。 今はドライバー経験を活かして、 倉庫内の管理や職場環境づくりも担当しています。 「良い配送は、良い環境から。」 ✅ドライバーがしっかり休む ✅余裕を持って安全に運転する ✅事故なく荷物を届ける その積み重ねがお客様との信頼につながる。 そんな環境を、 これからも現場からつくっていきたいと思っています。

積極採用中★未経験も月給30万+インセンで月収80万円以上◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業、ハウスクリーニングスタッフ、その他営業 ＜正社員採用の安定ワーク！＞ ＼未経験からでも高収入を目指せる！／ ◎【未経験OK】研修充実＆フォロー体制も万全！ ◎【高収入】月給制＋インセンティブで年収800万円以上も可能！ ◎【学歴・経験不問】20代～50代の男女活躍中！ ◎【安定企業】正社員で長く働ける！社会人デビューも歓迎 ◎【プライベート充実】残業少なめ／週休2日／福利厚生も◎ 不要品整理のご案内及び、 回収作業を行うお仕事です！ 「大型家貝を一人で動かせない！」 「遺品整理ってどうしたらいいかわからない．．」 そんなお客様のお悩みを解決します。 くチーム制なので営業未経験でも安心！＞ 営業メンバーは現在12名（男性9・女性3) 4名ずつ、3つのチームで行動しています。 社会人未経験・業界未経験も大活躍中です！ お客様はお年寄りの方はもちろん、 そのご家族、一人暮らしの若い方からも ご利用いただいてます！ ■1日の流れ く仕事は簡単3ステップ＞ 【1】現地でチーム集合（直行直帰OK） 【2】予約済みのお客様宅でヒアリング・お見積もり 【3】内容にご納得いただけたら、作業・回収スタート ※ノルマなし！反響営業・ルート営業スタイル！ 【活躍中のメンバー／前職もさまざま】 元営業職や、未経験からのチャレンジも多数！ ▼前職例： ・コンビニスタッフ／接客業 ・カフェ店員／飲食店勤務 ・アパレル販売／百貨店勤務 ・事務職／コールセンター／オフィスワーク ・軽作業スタッフ／配送ドライバー ・引っ越し業者／建築現場作業員 ＼異業種・異職種からの転職大歓迎！／ 「初めての正社員」「営業に挑戦したい」そんな方も大歓迎です！

正社員デビューも大歓迎★完全週休二日制◎月収80万円が可能◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業、ハウスクリーニングスタッフ、その他営業 ＜正社員採用の安定ワーク！＞ ＼未経験からでも高収入を目指せる！／ ◎【未経験OK】研修充実＆フォロー体制も万全！ ◎【高収入】月給制＋インセンティブで年収500万円以上も可能！ ◎【学歴・経験不問】20代～50代の男女活躍中！ ◎【安定企業】正社員で長く働ける！社会人デビューも歓迎 ◎【プライベート充実】残業少なめ／週休2日／福利厚生も◎ くチーム制なので営業未経験でも安心！＞ 営業メンバーは現在12名（男性9・女性3) 4名ずつ、3つのチームで行動しています。 社会人未経験・業界未経験も大活躍中です！ お客様はお年寄りの方はもちろん、 そのご家族、一人暮らしの若い方からも ご利用いただいてます！ く仕事は簡単3ステップ＞ 【1】現地でチーム集合 【2】アポイント先で見積もり 【3】運び出し作業スタート 【活躍中のメンバー／前職もさまざま】 元営業職や、未経験からのチャレンジも多数！ ▼前職例： ・コンビニスタッフ／接客業 ・カフェ店員／飲食店勤務 ・アパレル販売／百貨店勤務 ・事務職／コールセンター／オフィスワーク ・軽作業スタッフ／配送ドライバー ・引っ越し業者／建築現場作業員 ＼異業種・異職種からの転職大歓迎！／ 「初めての正社員」「営業に挑戦したい」そんな方も大歓迎です！

【客室清掃やワックス掛け】直行直帰で自由に働けます！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他清掃/家事代行スタッフ、清掃スタッフ、設備保全/メンテナンス ＼＼ アピールポイント ／／ ★60歳以上も可！定年制度廃止 ★通勤も移動も交通費全額支給！ ★資格取得サポート＆独立支援あり ホテルや店舗の各種メンテナンスを担当します。 日々の具体的な作業範囲を 分かりやすくご紹介します！ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 職場・作業データ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 未経験サポート｜道具の使い方や基本手順から 徐々に習得 必要な資格 ｜普通免許以外は 不要（資格取得サポートあり） キャリア・将来｜独立支援制度あり！ ステップアップも可能 勤務エリア ｜大分県内全域（別府市・大分市・湯布院メイン） 働き方 ｜ご自宅から現場へ スムーズな直行直帰スタイル ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 【具体的にお任せするお仕事内容】 ■ホテルの客室清掃・ベッドメイク ・ホテル客室内の清掃やベッドメイク、館内清掃がメインの業務です。 ■店舗や各施設等の床清掃ワックス掛け他 ・ホテルや大手チェーン店の床清掃ワックス掛け〔夜間の場合あり〕 ■厨房機器のメンテナンス ・大手チェーン店の厨房機器の簡単な点検や修理 【1日の流れ・作業体制】 日中の清掃作業を中心に行い、基本的に定時で終えるスケジュール感です。 作業内容に応じて、1人での対応またはチーム体制で分担して作業を進めます。 難しい作業はなく、未経験からでも 安心してスタートできる環境です♪

16〜17時帰宅・残業ほぼなし

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 【16～17時には帰宅。残業ほぼなし。】 「ドライバーは好き。でも、この働き方をずっと続けるのはしんどい。」 そんな方に知ってほしい、4tドライバーの仕事です。 滋賀県内を中心とした近・中距離配送。 日勤なら16～17時頃には仕事を終えて帰宅でき、残業もほとんどありません。 運ぶのは、発泡スチロールなどの軽量物が中心です。 ・長距離を何日も走る ・帰る時間が分からない ・身体への負担が大きい そんな働き方ではなく、 「運転する仕事を、無理なく長く続けられる働き方。」 それを本気でつくっている会社です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ この求人のポイント ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「働き方を変えて、ドライバーを続ける。」 ▶ POINT 01｜⏰ 日勤なら16～17時頃には帰宅 早い便なら14～15時頃に終わる日もあります。 ▶ POINT 02｜残業はほとんどなし 固定ルート・時間割で運行するため、 ✓「今日は何時に帰れるんだろう」 ではなく、 ✓ 帰宅時間をイメージしやすい働き方 をつくっています。 ▶ POINT 03｜🚚 滋賀県内中心の近・中距離配送 1日の配送はおおよそ3便。 長距離中心の働き方ではありません。 ▶ POINT 04｜📦 発泡スチロールなど軽量物中心 手積み・手降ろしもありますが、扱うのは比較的軽い荷物が中心です。 荷降ろし方法や作業動線も、ドライバーの負担を減らせるよう整えています。 ▶ POINT 05｜💰 月給30万2,000円～ もっと収入を増やしたい方は、仕事に慣れたあと、深夜割増のある夜間運行を組み合わせることも相談できます。 ▶ POINT 06｜🚛 1人1車制・定期的に新車へ 良い環境で気持ちよく働いてほしいという思いから、1人1車制を導入。 車両も、早ければ約2年、遅くとも5年ほどを目安に新車へ入れ替えています。 ▶ POINT 07｜🔰 免許なし・未経験からのスタートも応援 運送業・ドライバー未経験の方も歓迎します。 必要な免許を持っていない方には、資格取得支援制度を利用して免許取得からサポートします。 実際に、運送業・トラックドライバー未経験から入社し、現在中型ドライバーとして働いている社員もいます。 ▶ POINT 08｜大型へのステップアップも 中型で経験を積んだあと、大型ドライバーへ挑戦したい方も歓迎します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ なぜ、こんな環境をつくっているのか ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【代表も、元トラックドライバーです。】 洛北キャリーネットは2016年7月、5台の長距離トラックからスタートしました。 現在は20台以上まで車両を増やし、会社も成長してきました。 その中でも、代表が大切にしている考えがあります。 「物流は、人・車・仕事の3つがあって初めて成り立つ。」 どれだけ車や仕事があっても、最後に物流を動かすのは「人」です。 代表自身も、もともとはトラックドライバー。 以前は「長く走った分だけ稼げる」という働き方ができる時代でした。 体力があるうちは多少無理をしてでも走る。 大変ではあるけれど、その分収入にもつながる。 ドライバーは、そういう仕事でもありました。 しかし、物流2024年問題などをきっかけに、業界の働き方は大きく変わっています。 昔のような長時間労働はできない。 それ自体は、働く人を守るために必要な変化です。 ただ、 「稼ぎにくくなったのに、仕事のきつさだけが残ったら、この仕事を続けたい人はいなくなるのではないか。」 代表はそう考えました。 ・運転することは好き ・それでも身体がきつい ・家族との時間が取れない ・この働き方を10年続けるのは難しい そんな理由でドライバーを辞めてしまう人を減らしたい。 だから、 「ドライバーが、この仕事を続けたいと思える会社をつくろう。」 そう考え、会社の方向を変えていきました。 ▶ 2023年、長距離中心から地域密着型へ 新たに倉庫を構え、大型・長距離中心の事業から、 「滋賀県内を中心とした地域密着型の配送」 へ大きく舵を切りました。 ✅近い場所へ ✅決められた時間で ✅できるだけ身体への負担を抑えて運ぶ そんな仕事を増やしたことで、現在は日勤なら16～17時頃には帰れる働き方が中心になっています。 家族と過ごす。 趣味を楽しむ。 身体を休める。 「仕事だけで、一日を終わらせない。」 そんな働き方を、会社としてつくっています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【4tトラックで、滋賀県内を中心とした配送】 主に運ぶのは、発泡スチロールなどの軽量物です。 ✅滋賀県内中心の近・中距離配送 ✅1日の配送はおおよそ3便 ✅ 決められたルート・時間を中心に運行 ▶ 手積み・手降ろしについて 手積み・手降ろしもありますが、扱う商品は比較的軽いものが中心です。 重量物を何度も持ち運ぶような仕事ではありません。 また、工場内の荷降ろし方法や作業動線も、 「少しでもドライバーの負担を減らす」 という視点で日々改善しています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 実際に働く社員の声 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【入社8カ月｜運送業・ドライバー未経験で入社】 「帰る時間が分かるのは、大きいですね。」 前職は車関係の仕事で、免許は持っていましたが、運送業もトラックドライバーも未経験でした。 何社か見た中で、ここなら働きやすそうだと感じて入社。 今では中型ドライバーとして働いています。 日勤なら16時頃には帰れることが多く、帰る時間がある程度分かるのは大きいですね。 家庭があるので、収入だけでなく家族との時間も大切にしたいと思っています。 もともと運転することが好きなので、仕事自体も楽しいです。 今後は大型ドライバーにも挑戦したいと思っています。 ────────────── 【現場責任者｜元長距離ドライバー】 「長距離を経験したからこそ、今の働きやすさを実感しています。」 私自身、以前は長距離ドライバーとして働いていました。 会社が滋賀県内の地域配送中心に変わってからは、体力的にかなり楽になりました。 家でしっかり休めるようになり、自分の時間も増えました。 今はドライバー経験を活かして、倉庫内の管理や職場環境を整える仕事も担当しています。 「良い配送は、良い環境から。」 ・ドライバーが無理なく働ける ・事故なく安全に配送できる ・その積み重ねがお客様との信頼につながる そんな環境を、これからも現場からつくっていきたいと思っています。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

警備経験者向け／滋賀県南部エリア／交通・雑踏誘導／日払い／寮

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：警備スタッフ/守衛 ◆◇◇◆◇◇◆◇◇◆◇◇◆◇ 交通誘導警備2級の資格をお持ちの方へ。 草津・栗東・守山周辺で働く 警備スタッフを募集します。 日払い・週払い相談可。 家具家電付き社員寮もあります。 ◆◇◇◆◇◇◆◇◇◆◇◇◆◇ ■給与例 交通誘導2級資格者・チーフ待遇 日勤22日勤務、車両持込の場合 基本給：230,000円 資格手当：15,000円 交通費支給例：11,000円 車両持込手当：10,000円 月収例：266,000円 夜勤手当などは別途支給 ※交通費は実費支給。車両持込手当は該当者のみ ※規程有 ■この求人の魅力 ◎交通誘導2級の資格を活かせる 資格手当は月15,000円。 担当する現場や役割についても 経験を踏まえて相談します。 ◎日払い・週払いの相談可 給与の受け取り方について ご相談いただけます。 ※規程有 ◎家具家電付き社員寮あり 住まいを探している方も ご相談ください。 ◎草津・栗東・守山周辺で募集 地域の仕事を中心に担当する 体制づくりを進めています。 ◎次の役職にも挑戦可能 希望や経験に応じて、 チーフや現場管理なども目指せます。 給与の事はこちらのYoutubeを参考に https://www.youtube.com/watch?v=gq9gIyj5baY&list=PLt3YDSGmEMc6woQnbGHOAWmxwF5ololF5&index=2 ■仕事内容 交通・雑踏誘導警備を中心に、 経験に応じた現場や役割をお任せします。 ■生活・福利厚生も充実 家具家電付き社員寮、 社食制度、家族手当、健康促進手当、 ベネフィット・ワン無料利用、 企業型確定拠出年金（退職金制度） 資格取得支援など、 長く働くための制度も整えています。 ■会社・職場について 滋賀・京都エリアを中心に、 交通誘導警備、イベント警備、 施設警備などを行う会社です。 健康経営優良法人に6年連続で認定。 AI交通誘導など、 新しい警備技術にも取り組んでいます。 ■採用サイト https://site9.saiyo-dekirukun.com/adams-security ■最後に 警備会社を変えても、 結局また同じ待遇だった。 そんな転職にはしたくありません。 これまで積み上げてきた経験や資格を、 次の収入とポジションにつなげませんか。 まずはあなたの経験をお聞かせください。

電子レンジの組立補助｜サポート業務

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：倉庫管理、電気/電子製造オペレーター/ラインマネージャー、電気/電子品質管理 ⭐ 電子レンジを組み立てる工場の補助スタッフ｜未経験OK ✨ 電子レンジを組み立てる工場での補助スタッフ募集！ ・部品の整理、ピッキング ・組立担当者へのパーツ供給 ・できあがった製品の移動 ・道具や周辺の片付け 🌟 難しい作業はないので未経験OK サポート業務がメインなので、初心者でも安心して取り組めます。 💫 アットホームな雰囲気 少人数チームでサポート体制バッチリ。