株式会社本田技術研究所
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【187】【大宮勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域 仕事の内容 AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。 【具体的には】■自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義■意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証■システムの安全設計（機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計）・検証■各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定■レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進（SOA化） 募集職種 【187】【大宮勤務】システムアーキテクト/デザイナー※自動運転・運転支援領域
[勤務地：埼玉県さいたま市大宮区]
月給287,000円以上 想定年収 570万円～1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥287,000～ 基本給￥287,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■大規模組み込みシステムまたは分散システムのアーキテクチャ設計経験■要件定義からシステム設計までの上流工程の経験■大規模システム（輸送機、プラント等）の安全設計の経験■UML/SysML等を用いた モデリング経験 【歓迎】■機能安全（ISO26262）またはSOTIF（ISO21448）に関する知識■AutoSAR（Classic/Adaptive）に関する知識■SOA（Service Oriented Architecture）の設計・実装経験■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
雇用形態：正社員
医療法人社団富家会
システムエンジニアとして病院内のIT関連業務全般をお任せします。電子カルテの入替やインフラ整備など、医療現場を支える重要な業務です。 ※建物の改変を伴う業務は含みません。
企業名 医療法人社団富家会 求人名 ※医療未経験歓迎【院内SE/システム管理(ふじみ野)】残業15時間程度 仕事の内容 システムエンジニアとして病院内のIT関連業務全般をお任せします。電子カルテの入替やインフラ整備など、医療現場を支える重要な業務です。 ※建物の改変を伴う業務は含みません。 ■グループ全体のモバイル150台の監理・追加導入 ■電子カルテシステムやオーダーリングシステム等の調達及び運用 ■各種電子機器の保守支援・院内システム、院内ネットワークの運用、保守、管理・システムベンダーとの折衝 ■プレゼン資料作成支援業務・医師、他職員からのヘルプデスク業務 ■分院、施設に設置されているシステム、PCのキッティング・監理 募集職種 ※医療未経験歓迎【院内SE/システム管理(ふじみ野)】残業15時間程度
[勤務地：埼玉県ふじみ野市]
月給294,000円以上 想定年収 450万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥294,000～ 基本給￥288,000～ 諸手当￥6,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(3,4か月分) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】SE経験(医療業界のご経験は不問です) 【魅力】 手当や福利厚生が充実！WLBに寄り添って働く環境を整備しています！ ■教育制度：某テーマパークホスピタリティ研修、eラーニング、各種研修会/学会への参加（自己負担なし） ■託児所あり：保育室（1日：500円 上限：1万円/月） ■出産・育児支援制度など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
本田技研工業株式会社
全社各部門へのAI活用提案、生成AI・機械学習を用いたPOC開発（RAG・AIエージェント等）、LLMファインチューニング、先進AI技術の研究開発・論文発表、AIガバナンスルールの策定等をご担当いただきます。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2239】《埼玉or栃木》生成AIエンジニア◆全社DX推進・AI研究開発 仕事の内容 全社各部門へのAI活用提案、生成AI・機械学習を用いたPOC開発（RAG・AIエージェント等）、LLMファインチューニング、先進AI技術の研究開発・論文発表、AIガバナンスルールの策定等をご担当いただきます。 【詳細】業務課題のヒアリングとAI解決策の企画提案／生成AI・RAG・AIエージェント等を活用した2～3ヶ月サイクルのPOC構築・検証／LLMのファインチューニングや機械学習モデル開発／Azure OpenAI等の基盤整備／外部研究機関との共同研究・論文発表／AIリスクアセスメント・ガバナンスガイドライン策定【魅力】3Dモデルや設計・製造データ等、製造業ならではの大規模機密データを活用し製品や事業変革に貢献可能。 募集職種 【2239】《埼玉or栃木》生成AIエンジニア◆全社DX推進・AI研究開発
[勤務地：埼玉県和光市]
必要な経験・能力等 【必須】■生成AI・機械学習・ディープラーニングを用いた実装経験 ■PyTorch/TensorFlow等のモデル開発経験、またはRAG/AIエージェント等の開発経験 ■AIによる課題解決経験 【歓迎】■LLMのファインチューニング経験 ■製造業での業務知識 ■共同研究・論文発表経験 ■AIガバナンス・Responsible AI等の知識・実務経験【魅力】自動車や二輪の設計・製造等、他では扱えない独自のビッグデータを活用可能。先端AI研究だけでなく、自ら開発した技術が実際のモノづくりや全社業務改革につながり、世界中のユーザーへ価値を届けられる手応えを得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
サプライチェーン全体を支える全社統一部品表(BOM)システムの再構築プロジェクトにて、業務部門との要件調整、基本設計、改修推進、開発ベンダーコントロール、受入テスト、維持運用改善等を一貫して担当。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2319】《埼玉・和光》社内SE(基幹システム(BOM)の設計・開発推進) 仕事の内容 サプライチェーン全体を支える全社統一部品表(BOM)システムの再構築プロジェクトにて、業務部門との要件調整、基本設計、改修推進、開発ベンダーコントロール、受入テスト、維持運用改善等を一貫して担当。 【詳細】全社統一BOMシステム及び関連システムの基本設計・改修推進／業務プロセス変更に伴う画面・システム仕様の検討／既存システムを活用した機能検討／開発ベンダーとの仕様調整・進捗管理・成果物レビュー／開発機能の受入テスト／既存システムの維持運用改善等【環境】Java、Shell、SQL、Linux、GitHub Copilot等【フェーズ】経験に応じた領域から担当し、将来は特定領域のリーダーを目指せます。 募集職種 【2319】《埼玉・和光》社内SE(基幹システム(BOM)の設計・開発推進)
必要な経験・能力等 【何れか必須】■業務システム・基幹システムにおける開発・導入・運用保守等の経験 ■要件定義・業務設計・基本設計・システム導入等の経験※製造業・自動車業界未経験歓迎！SIer出身者も多数活躍中 【歓迎】■製造業向け業務システム(BOM/PLM/ERP/生産管理等)の開発・導入・運用経験 ■要件定義・基本設計等の上流工程経験 ■ベンダーコントロール経験【魅力】HondaのグローバルなものづくりをIT側面から支えるスケールの大きな仕事。BOMを起点にサプライチェーン全体への理解が深まり、将来的に生産管理や販売領域等へ専門性を広げられる環境です。 【利用技術・サービス】JAVA、Shell,SQL、Linux,AIツール 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社ホンダ・レーシング
世界最高峰の二輪レースの車両データや解析結果、音声情報などを統合するデータ活用基盤、およびAI活用基盤の設計・開発・運用をお任せします。人の思考や現場の意思決定を支援する仕組みを構築します。
企業名 株式会社ホンダ・レーシング 求人名 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP開発を支えるデータプラットフォームエンジニア 仕事の内容 世界最高峰の二輪レースの車両データや解析結果、音声情報などを統合するデータ活用基盤、およびAI活用基盤の設計・開発・運用をお任せします。人の思考や現場の意思決定を支援する仕組みを構築します。 (1)データ活用基盤の設計・構築：各種データを統合し整理・蓄積する基盤の設計 (2)業務システム・AI活用基盤の開発：検索システムやAI活用機能など現場の意思決定支援システムの開発・運用 (3)クラウド基盤の整備：AWSやAzureを活用した長期運用可能なシステム環境の構築 (4)現場展開と継続改善：現場の課題を整理し、小さく実装・改善を繰り返しながら実運用システムへ発展させます。 募集職種 【2186】《埼玉・朝霞》MotoGP開発を支えるデータプラットフォームエンジニア
[勤務地：埼玉県朝霞市]
必要な経験・能力等 【必須】■データベース設計、データ活用基盤構築、または業務システム開発の実務経験（ER設計、データモデリング、RDB、SQL等を用いたデータ構造化経験を含む）を有する方 ■Python・SQL・JavaScript等を用いた開発経験を有する方■海外メンバーとの連携があるため、英語での読み書きまたは会話の対応できる方 【上記を満たした上で、下記の経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】 ■データ基盤（Datalake／DWH／ETL）、生成AI（RAG／LLM）、クラウド（AWS／Azure）のいずれかに関する経験をお持ちの方■調整役ではなく、自ら設計し実装するエンジニアとして成長したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：
■「AI前提企業」の実現に向け、全社AIプラットフォーム（Copilot/Azure OpenAI等）の企画・設計・構築・運用を担当。 要件定義、AIエージェント基盤整備、社内コンサルまで推進。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2227】《埼玉・和光》全社DXを推進するAIプラットフォームエンジニア 仕事の内容 ■「AI前提企業」の実現に向け、全社AIプラットフォーム（Copilot/Azure OpenAI等）の企画・設計・構築・運用を担当。 要件定義、AIエージェント基盤整備、社内コンサルまで推進。 【具体的には】●Copilot、Azure OpenAI、ChatGPT、Claude等を活用したAIプラットフォームの設計・構築・運用●各部門へのヒアリング・要件整理、技術支援・社内コンサル●ベンダー折衝、セキュリティ・ガバナンス設計●利用データ・コストの可視化とROI分析 【魅力】新設組織にて数万人規模の全社AI変革をリードでき、大きな裁量で挑戦できます。 募集職種 【2227】《埼玉・和光》全社DXを推進するAIプラットフォームエンジニア
必要な経験・能力等 【必須】●業務改善DX・AI推進プロジェクトの企画～実行～効果検証 ●クラウドシステムまたはAI活用システムの設計・構築・運用 ●AIツール・生成AIの導入および社内展開・教育の経験をお持ちの方 【歓迎】Copilot、Azure OpenAI、ChatGPT等の生成AI活用、Azure構築、Power Platform/BI活用、製造業でのDX推進、ベンダーマネジメント経験がある方【求める人物像】「まずやってみる」精神で新しいツールに挑戦できる方、周囲を巻き込み成果を出せる方 【魅力】先進的な生成AIに携わり全社DXを牽引。ポテンシャル層からベテランまで幅広く歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
キャビン（デジタルコクピット）を構成するデジタル製品の開発における評価業務を行っていただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1079】【大宮】車室内（キャビン）を構成するデジタル製品の開発における評価 仕事の内容 キャビン（デジタルコクピット）を構成するデジタル製品の開発における評価業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■先進的な評価戦略の立案 ■評価プロセス/評価環境の構築 ■評価実務 ■上記推進のためのパートナー企業との協業 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1079】【大宮】車室内（キャビン）を構成するデジタル製品の開発における評価
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ソフトウェア評価実務・戦略構築経験■システムテスト設計/検証経験【歓迎】■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/ Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■車載システム開発経験(OEM, Tier-1問わず)■機能安全(ISO26262) の経験/知見■サイバーセキュリティの経験/知見■FOTA/SOTAに関する開発経験/知見■要求定義要求仕様書作成経験/知見■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理等の経験/知見■開発日程/リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【253】大宮/次世代車載カメラ＆AIシステム企画(エントリー領域) 仕事の内容 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ■耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ■将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】Matlab,Simulink,TargetLink,CANape,CANoe,CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence,オシロスコープ,Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト(Excel, Powerpoint, Word) 等 募集職種 【253】大宮/次世代車載カメラ＆AIシステム企画(エントリー領域)
必要な経験・能力等 【必須】電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ■画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など） ■組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト、認識モデル実装など） ■半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■無線通信技術に関する開発経験■画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験（MLOps、仮想化など）■半導体設計ツール使用経験■高性能SoCを用いたデバイス開発経験■機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
研究開発部門のAI開発を支える「AIエンジニアリング基盤」の構築・運用を担います。。マルチクラウド（AWS、Azure、GCP）環境を整備し、PoCから本番環境までを迅速に提供するインフラの要となるポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2061】社内SE※Hondaの製品開発・先端研究開発を支えるAI基盤構築～運用 仕事の内容 研究開発部門のAI開発を支える「AIエンジニアリング基盤」の構築・運用を担います。。マルチクラウド（AWS、Azure、GCP）環境を整備し、PoCから本番環境までを迅速に提供するインフラの要となるポジションです。 (1)研究開発部門と連携したAI開発基盤の要件定義・構築、(2)IaCを用いたマルチクラウド環境の迅速な提供、(3)セキュリティ部門と連携した安全性の担保、(4)外部ベンダー等とのコミュニケーション・推進。★単なる運用に留まらず、新しいアーキテクチャやサービス構成の検証など、新技術を取り入れたシステム構成への進化を主導します。 募集職種 【2061】社内SE※Hondaの製品開発・先端研究開発を支えるAI基盤構築～運用
必要な経験・能力等 【必須】AWS、又はAzure環境におけるTerraform等のIaCを用いたインフラ構築・運用の実務経験者【歓迎】●Claude Code等のツールを用いたAIコーディング経験●マルチクラウド知見●ユーザーの業務要件をシステム 要件に落とし込める分析力。 【環境】●開発言語：Python, Java Script ●使用ツール：VS Code、Github、Docker、各種API●開発環境：AWS, Azure, GCP【魅力】現場発信で新アーキテクチャに挑戦可能。AWS、Azure、GCPのマルチクラウド環境で、最新のAI開発基盤構築を主導。現場提案を受け止める風土があり、自らのアイデアで新しいアーキテクチャやサービス構成を積極的に試せます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
国内販売会社（ディーラー）向け新車保管整備業務システムやデータ分析基盤（BI系）の刷新プロジェクトにて、上流のシステム企画・要件定義から開発推進、ベンダーコントロール、運用まで一貫して担います。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2321】《埼玉》販売会社向け業務システム・BI刷新のシステム開発（PM・PL） 仕事の内容 国内販売会社（ディーラー）向け新車保管整備業務システムやデータ分析基盤（BI系）の刷新プロジェクトにて、上流のシステム企画・要件定義から開発推進、ベンダーコントロール、運用まで一貫して担います。 【詳細】(1)新車保管整備業務システムの刷新：車両・部品管理等のデジタル化、業務改革推進、初期リリース・機能拡張(2)データ分析基盤(BI)の構築：販売店向けデータ活用基盤の企画・構築、AI機能導入提案(2029年リリース予定の長期プロジェクト)(3)PM業務：営業部門等との要件調整、ITベンダー選定・コントロール【魅力】最上流から参画可能。将来は他領域のDX主導や海外駐在など多様なパスがあります。 募集職種 【2321】《埼玉》販売会社向け業務システム・BI刷新のシステム開発（PM・PL）
必要な経験・能力等 【必須】■WEBアプリケーションシステムの企画・開発経験■SIer、ITコンサル、事業会社IT部門等でのPMまたはPL経験■要件定義等の上流工程経験■ITベンダーとの調整・コントロール経験 【歓迎】■大規模プロジェクトでのPM/PL・機能リーダー経験■営業系・販売店向けシステムの構築・刷新経験■Java、SQLの実装経験■自動車業界でのシステム開発経験 【求める人物像】■事業会社のIT企画として当事者意識を持てる方■周囲を巻き込み主体的・多角的に課題解決へ取り組める方■新しい技術を積極的に学べる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定及び最終的な意思決定、マネジメント等を管理職としてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【M_44】【1977】大宮/管理職/戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け) 仕事の内容 SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定及び最終的な意思決定、マネジメント等を管理職としてお任せします。 ■超長期的な技術ロードマップの策定■プラットフォーム・アーキテクチャの定義■技術的意思決定と標準化のリード■技術課題の解決と戦略的牽引【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 募集職種 【M_44】【1977】大宮/管理職/戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け)
月給680,000円～1,010,000円 想定年収 1,210万円～1,910万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥680,000～￥1,010,000 基本給￥680,000～￥1,010,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■車載組込み領域における大規模なソフトウェアプラットフォーム（OS/ミドルウェア）のアーキテクチャ設計経験■管理職のご経験(マネジメント規模:5名以上/経験年数2年以上) 【歓迎】■AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験■機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識■OSSを使用した製品開発経験■オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験■大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験■Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験■英語でのコミュニケーション能力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
Hondaの原点であり、Hondaを支える二輪事業おけるデジタルプロジェクトの推進をお任せします。世界中の顧客に、期待を超えるサービス体験を通じて信頼を積み上げ、Honda製品が当たり前に選ばれ続ける世界を実現。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2078】二輪車事業におけるデジタルプロジェクトのプロジェクトリーダー 仕事の内容 Hondaの原点であり、Hondaを支える二輪事業おけるデジタルプロジェクトの推進をお任せします。世界中の顧客に、期待を超えるサービス体験を通じて信頼を積み上げ、Honda製品が当たり前に選ばれ続ける世界を実現。 「親・早・確・安・便」なサービスを通じて使い続ける喜びを全ての接点で提供し、顧客との繋がりを最大化することが役割です。 法規、事業戦略に基づき、二輪販売店でのサービスオペレーション強化を目的としたデジタルを活用した対応策の企画立案、推進やその実現の為のシステム開発～維持運用をお任せします。 募集職種 【2078】二輪車事業におけるデジタルプロジェクトのプロジェクトリーダー
必要な経験・能力等 【必須】■二輪やモビリティへの関心を持ち、入社後も製品・サービス・販売店業務を主体的に学べる方■ソフトウェア開発、サーバ、クラウド、ネットワーク、システム運用のいずれかに関する知識もしくは実務経験 【歓迎】・英語力（TOEIC500点程度）・二輪免許 ・関係部門や開発ベンダーと連携し、課題整理や対応推進を行った経験 【魅力・やりがい】 先端のデジタル技術を活用し、実際の販売店サービス現場の課題解決や変革をリードできる、やりがいと挑戦に満ちた業務です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
グローバルHondaの情報セキュリティ施策の推進を担います。アプリケーションやクラウド・サーバー等のプラットフォームに対するセキュリティガバナンス、向上施策の企画・開発・導入・運用を推進します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2103】グローバル情報セキュリティ企画・開発・運用担当(デジタル統括部) 仕事の内容 グローバルHondaの情報セキュリティ施策の推進を担います。アプリケーションやクラウド・サーバー等のプラットフォームに対するセキュリティガバナンス、向上施策の企画・開発・導入・運用を推進します。 【詳細】・アプリセキュリティ強化に向けたガバナンス、運用向上の企画、開発、導入・インシデント検知精度向上、対応の類型化と自動化、プロセス進化の検討、技術選定・導入・運用・クラウド、サーバー、PC等プラットフォームセキュリティの運用および向上施策の推進【魅力】日米ワンチームの組織にて、グローバル全体のセキュリティを支える仕組みづくりに最上流から携われるやりがいがあります。 募集職種 【2103】グローバル情報セキュリティ企画・開発・運用担当(デジタル統括部)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■セキュリティコンサル、ベンダー、事業会社でのサイバーセキュリティ企画・推進経験者■基幹系や金融系など顧客情報に関わるシステム開発経験があり、セキュリティ領域の知見をお持ちの方 【歓迎】■ITベンダーやSIer等でのPL・PM経験■英語でのメール、会議経験（TOEIC500点目安。翻訳ツール等も活用可）【求める人物像】■論理的・柔軟に課題に取り組める方■部門や地域を超えた連携ができる方 【魅力】グローバルなHondaネットワークのセキュリティを維持・向上する施策の企画、開発、導入、運用を行う唯一の部門となります。役割が大きいため達成感を感じやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
次世代プラットフォーム「Gen4 OTA」を支える車載NWの開発。診断プロトコル設計、実機での通信品質担保、アーキテクチャ標準化、生成AIを用いた開発DXなど、経験に応じた領域から担当いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1873】大宮/次世代車載ネットワーク開発 仕事の内容 次世代プラットフォーム「Gen4 OTA」を支える車載NWの開発。診断プロトコル設計、実機での通信品質担保、アーキテクチャ標準化、生成AIを用いた開発DXなど、経験に応じた領域から担当いただきます。 (1)ダイアグ通信：最新規格SOVD等の仕様策定・実装サポート。(2)機種開発：新型車両の通信品質担保とログ解析。(3)共通仕様策定：車載Ethernet(SOME/IP)やセキュリティ(TLS/IPsec)の標準化。(4)開発DX：Vector系ツールやHILSを用いた自動検証、生成AIによるプロセス改革。入社後はSDV領域特化の研修を経て実務へ。異業界出身の仲間が多数活躍するフラットな環境です。 募集職種 【1873】大宮/次世代車載ネットワーク開発
必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込システム開発における設計・要件定義の経験■ソフトウェア開発経験(工程不問)【歓迎】■Autosar、QNX、Linuxの知見■サイバーセキュリティの知見■無線通信(5G/V2X)の知見■機能安全、 車載アーキテクチャの知識★「クルマをITの力で進化させたい」という意欲を重視。1～2ヶ月の研修制度を整えており、通信インフラや精密機器、医療機器など異業界からの転身を強力にサポートします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
次世代運転支援システム(NOA)や自動運転レベル4実現に向けた、AD/ADASユニット(ECU)開発。要件定義から設計、実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫でお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1905】大宮/次世代AD/ADAS ECU開発エンジニア(大宮/自動運転Lv4) 仕事の内容 次世代運転支援システム(NOA)や自動運転レベル4実現に向けた、AD/ADASユニット(ECU)開発。要件定義から設計、実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫でお任せします。 (1)ユニット開発:システム要件定義、仕様書作成(2)プロジェクトマネジメント:日程、リソース、サプライヤー、不具合等の管理(3)サプライヤー管理:要求提示および成果物の品質担保(4)検証・テスト:HILS/MILS等を用いた検証設計、ログ解析 周辺コンポーネント(アクチュエータ、表示機等)との結合検証や実車評価など、大規模結合システム全体を俯瞰できる醍醐味があります。 募集職種 【1905】大宮/次世代AD/ADAS ECU開発エンジニア(大宮/自動運転Lv4)
必要な経験・能力等 【必須】■ECU開発の実務経験(業界不問)■ハードウェア(電気電子)および組込みソフトウェア両面の基礎知見【歓迎】■ECUアーキテクチャ設計、診断通信(UDS)、機能安全(ISO26262)の知見■Matlab/Simulinkの使用 経験■CAN/Ethernet等通信I/Fの知識■JIRA/Confluence等を用いた開発管理経験★困難な課題に周囲と協力して取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
〒350-1328埼玉県狭山市広瀬台
NXキャリアロード株式会社 狭山日高事業所
〒332-0004埼玉県川口市領家
アマゾンジャパン合同会社 埼玉川口デリバリーステーション
埼玉県川越市旭町
株式会社アスエイド
〒346-0038埼玉県久喜市
NXキャリアロード株式会社
ファイズオペレーションズ株式会社
〒340-0001埼玉県草加市柿木町
東京ロジファクトリー株式会社 AFM草加センター
埼玉県狭山市
医療法人尚寿会
〒350-0219埼玉県坂戸市
日本セフティエンジニア株式会社
埼玉県蓮田市根金
ロジスティード東日本株式会社
埼玉県春日部市豊野町
株式会社平山製作所
〒350-0259埼玉県坂戸市
株式会社ワールドスタッフィング
〒350-1165埼玉県川越市南台
多摩運送株式会社 Big-A川越センター
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