本田技研工業株式会社
世界トップクラスの二輪メーカーである当社にて、オーナーズマニュアルやサービスマニュアル等の制作企画・進行管理をお任せします。試作車に直接触れて構造を学び、世界中へ安心を届ける司令塔です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2053】《埼玉・朝霞》二輪のサービスマニュアル企画・制作(未経験の方も歓迎 仕事の内容 世界トップクラスの二輪メーカーである当社にて、オーナーズマニュアルやサービスマニュアル等の制作企画・進行管理をお任せします。試作車に直接触れて構造を学び、世界中へ安心を届ける司令塔です。 (1)新型二輪車のマニュアルやパーツカタログの制作企画・原稿作成(2)開発・生産部門からの情報収集や、海外拠点との英文メール・会議での連携。制作実務は外部ベンダーへ委託するため、全体の品質・進行管理を主導します。開発中の試作車を実際に整備・分解しながら構造理解を深められる点が大きな魅力です。デジタル化やグローバル戦略の推進など、ご自身のアイデアを形にできる裁量があります。 募集職種 【2053】《埼玉・朝霞》二輪のサービスマニュアル企画・制作(未経験の方も歓迎
[勤務地:埼玉県朝霞市]
月給287,000円以上 想定年収 570万円~1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】バイクやクルマの部品構造・機能を理解しており、完成車・自動車部品メーカー、または販売会社・ディーラー等でのサービス、顧客対応、品質管理などの実務経験をお持ちの方(ライティング未経験可) ■英語力(テキストを読解することができるレベル) 【歓迎】二輪・四輪の設計経験、テクニカルライティング経験、自動車整備士資格(一級・二級・三級等)、TOEIC600点以上。 【求める人物像】バイクが好きな方、主体性とチャレンジ意欲が強い方。 【組織の風土】個人の想いを込めた提案が歓迎されるため、未経験からでも主体的にプロジェクトを動かすやりがいを感じられます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:自動車整備士
雇用形態:正社員
マンパワーグループ株式会社
【11月スタート!】【朝霞駅】大手メーカーの開発試作を支えるお仕事♪モータースポーツ車両やエンジン開発に携わり、設計から加工・組立まで幅広い技術を活かせます☆
仕事内容 【仕事内容】 1.マシニングセンター加工後の精密部品の手仕上げリューター等によるバリ取り・各種組立・圧力検査 2.レース用エンジン新組とリビルト作業(分解・洗浄、摩耗・劣化した消耗部品を新品に交換)及び付随業務 ・残業平均20時間程度(案件状況により変動あり) ・作業着貸与あり(クリーニング対応あり) ・自転車、バイク通勤可 【担当者より】 チームワークを大切にする職場です。現場とのコミュニケーションも多く、経験を活かしながら成長できる環境をご用意しています。 【マンパワーグループのメリット】 ○50年以上にわたる信頼の実績 日本で最初の人材派遣会社なのでノウハウが豊富に蓄積されています ○未経験OK・大手企業案件など選べる求人案件が豊富 大手有名企業の案件から未経験の案件、データ入力、経理事務、英文事務、秘書など数多く取り扱っています ○安心して働ける職場を厳選してご紹介 大手外資系企業ならではの徹底した法令順守で、新たな環境でも安心して働けます ○丁寧なサポート体制が派遣会社の中でも特に評判 「Engaging 好感を持たれる反応をする」を方針に掲げ、親身なサポートをしています ○未経験を応援するキャリアアップ制度が充実 英語スキルアッププログラムや、OAスキルアッププログラムなどでスキルを磨けます ○仕事とプライベートの両立がとりやすい福利厚生 社会保険が完備されている上、旅行やグルメ、レジャーなどをお得に楽しめます 「変わりたい」を、「変われた」にする春が来た。 「もっと自分に合う場所があるはず」。その思いに正直になりませんか。 新年度は、新しいドアを叩くあなたを後押ししてくれるタイミング。 ほんの少しの勇気が、あなたの1年後を劇的に変えてくれます。 【先輩スタッフに聞いた、マンパワーグループで良かったところ】 ◯未経験からチャレンジしたAさん(24歳) 全くの未経験で不安でしたが「研修が手厚いから大丈夫」と後押ししてくれて、 自信を持って新しいキャリアに挑戦することができました。 ◯在宅勤務を希望しているBさん(38歳) 通勤が難しいと伝えたら、スキルを活かせる在宅勤務のお仕事を紹介してくれました。 自分のペースで集中できるので、毎日が充実しています。 ◯家庭と両立するCさん(43歳) 「時短・扶養内で働きたい」という希望に合う職場を親身に探してくれて、 家庭と無理なく両立できる理想の働き方が見つかりました。 ◯「手厚いフォロー」が嬉しいDさん(31歳) 就業が決まった後も、担当の方がきめ細やかにフォローしてくれるので心強いです。 職場の小さな悩みも気軽に相談でき、安心して働けています。 \ご来社・顔出し一切不要。「電話登録会」実施中/ お忙しい皆さまのお時間を最大限有効活用いただくため、 お電話のみで完結する登録会を開催しております。 音声のみでの対応となり、Webカメラのご準備やご来社は一切不要です。 専門の担当者が、お電話口にて迅速かつ丁寧にご対応いたします。
アクセス 朝霞駅【バスで10分(バス停「末無川」)下車徒歩約10分】東武東上線
時給2,000円 給与 時給 2000円 通勤手当あり(規定による) 交通費:交通費支給
資格 1.精密部品のリューター作業経験(バリ取り等)検査器具使用経験(ノギス、マイクロメータ等)組立工具の使用経験(ドライバー、各種レンチ類等) 2.1級か2級自動車整備士免許保有 ■パート・アルバイトで勤務している方も派遣チャレンジできます! OAスキルや語学など、豊富なオンライントレーニング講座を受けていただき、スキルアップすることもできます。 土日祝休み、在宅勤務、ネイルOKの職場なども多くあります。詳細はお問い合わせください。
雇用形態:派遣社員
株式会社NTT e-Drone Technology
国産ドローン開発・製造業における品質担保・向上に関する品質管理(海外・国内サプライヤーからの調達物品に関する受入検査・品質改善対応、製造委託先の品質監査含む)を担当していただきます。
企業名 株式会社NTT e-Drone Technology 求人名 【品質保証】国産ドローンの開発・製造/NTT東日本グループ/朝霞勤務 仕事の内容 国産ドローン開発・製造業における品質担保・向上に関する品質管理(海外・国内サプライヤーからの調達物品に関する受入検査・品質改善対応、製造委託先の品質監査含む)を担当していただきます。 【詳細】 ■海外・国内サプライヤーの部品/製品の品質検査・管理、品質向上に向けたサプライヤー交渉支援 ■ドローン本体及び機器の信頼性試験 ■製造工場の品質管理 ■ユーザ申告事象への対応(原因分析、対策立案) 募集職種 【品質保証】国産ドローンの開発・製造/NTT東日本グループ/朝霞勤務
月給379,000円~542,000円 想定年収 700万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥379,000~¥542,000 基本給¥379,000~¥542,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:4ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■品質分析や評価解析または生産技術等の経験■電気・電子部品,メカ部品の知見■品質検査の体制,プロセス構築・設計経験■サプライヤーとのトラブル対応,改善指導■電化製品品質管理,品質保証(QA)経験者 【尚可】■英語力【魅力】■自社で設計開発し、数百台規模で量産しているドローンをお客様に安心安全にご利用いただくための重要でやりがいのあるポジション。■NTTグループですが、スタートアップ企業で意思決定を素早いスピードで実施しながら、モノづくりを経験することができます。■国内・海外メーカー等の幅広いサプライヤーと連携しながら、先端技術を活用した部材の品質向上・改善に取り組むチャレンジングな環境。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
二輪・パワープロダクツ等の開発拠点にて、電力・設備系インフラの管理および新築・設備導入プロジェクトの推進をお任せします。発注者の立場で、快適かつ安全な「世界一の開発環境」を創り上げる役割です。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2012】埼玉/朝霞<施設管理>最先端開発拠点のインフラ計画・プロジェクト推進 仕事の内容 二輪・パワープロダクツ等の開発拠点にて、電力・設備系インフラの管理および新築・設備導入プロジェクトの推進をお任せします。発注者の立場で、快適かつ安全な「世界一の開発環境」を創り上げる役割です。 最先端研究の土台となるインフラのライフサイクル管理を担当します。 1.受変電、空調、給排水等の導入計画策定と予算算出 2.入札管理、メーカー・施工業者の選定、工程・コスト・品質の管理 3.既存設備の劣化診断に基づく長期修繕計画の策定 単調な保全は外注化されており、企画・設計やプロジェクト推進といった上流工程がメインです。将来は海外拠点の設備導入支援などへの挑戦も可能です。 募集職種 【2012】埼玉/朝霞<施設管理>最先端開発拠点のインフラ計画・プロジェクト推進
必要な経験・能力等 【必須】※業界経験不問。建築・電力・設備系インフラ、または生産設備の「管理・保全・改修・新規導入」いずれかの実務経験をお持ちの方。 【歓迎】・サブコン等から「発注者側」へキャリアアップしたい方。 ・電気工事施工管理技士、管工事施工管理技士、電気主任技術者、建築設備士などの資格。 ・英語に抵抗がない方(実務未経験可) 【魅力】■開発メンバーから最も頼られる存在。自ら企画・設計した開発棟が、最先端研究の“土台”になり、ゼロから作り上げた達成感があります。■サブコンや設計事務所とは違う、発注者ならではの「自分たちが住む目線」のものづくりにご自身の想いをのせ、形に残るものを造れます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:2級電気工事施工管理技士 2級管工事施工管理技士 第三種電気主任技術者
■海外現地法人・ディストリビューター向けマリンサービスオペレーション構築・強化、市場品質解析、開発・工場への品質フィードバック、現地向け研修業務などを担当。グローバルに活躍できるポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 11/23(祝)オンライン1日完結型選考会【2327】<朝霞>船外機フィールドサービス 仕事の内容 ■海外現地法人・ディストリビューター向けマリンサービスオペレーション構築・強化、市場品質解析、開発・工場への品質フィードバック、現地向け研修業務などを担当。グローバルに活躍できるポジションです。 【 日時 】2026/11/23(月・祝) 8:30~20:00予定 【 方法 】Web面接 【 応募締切 】2026/11/9(月)10:00 ※11/23(月・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください 当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。 ※席数限定の完全予約制です。 募集職種 11/23(祝)オンライン1日完結型選考会【2327】<朝霞>船外機フィールドサービス
必要な経験・能力等 【必須】■自動車、バイク、船外機、農機等に関するフィールド/テクニカルサービス経験 ■エンジン構造基礎知識や整備知識(四輪/二輪) ■英語力(TOEIC600点程度) 【当日の流れ(予定)】 (1)一次面接(8:30~16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします (2)合格連絡(一次選考完了後随時) ※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 (3)最終面接(17:00~21:00のうち1時間) ※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
電動化が加速する二輪やパワープロダクツ(芝刈機等)の制御システム開発をお任せします。ECU(ハード/ソフト)の設計・評価から実機検証までを一貫してリードし、次世代の環境負荷ゼロ社会を実現するポジションです。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1953】<埼玉・朝霞>制御システム開発(電動二輪・パワープロダクツ) 仕事の内容 電動化が加速する二輪やパワープロダクツ(芝刈機等)の制御システム開発をお任せします。ECU(ハード/ソフト)の設計・評価から実機検証までを一貫してリードし、次世代の環境負荷ゼロ社会を実現するポジションです。 1.制御ECUの設計・評価および実機検証:統合制御、モーター、バッテリー制御等に関わるECUのアーキテクチャ設計・実装・テストを担当。 2.制御開発プロセスの高度化:機能安全(ISO 26262)やサイバーセキュリティ適合に向けた体制整備。 3.ステークホルダー連携:社内各部門や国内外サプライヤーとの技術折衝。 募集職種 【1953】<埼玉・朝霞>制御システム開発(電動二輪・パワープロダクツ)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】(1)制御基板(ECU)または組込制御(ソフト)開発の実務経験3年以上 (2)半導体に関する何かしらの開発経験。※業界未経験の方も歓迎。「動くもの」が好きで、主体的に挑戦できる方を募集しています。 【歓迎スキル】・マイコン、電源回路、通信設計の経験 ・MATLAB/Simulink、HILS/MILSの使用経験 ・C/C++での開発経験 ・TOEIC 500点以上の英語力 「完成機の価値」にこだわり、既存の仕組みを改善したいという意欲を重視します。エンジニアとしての市場価値を高めたい方、世界最大級のスケールで電動化に挑戦したい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2327】<埼玉・朝霞>船外機のフィールド・テクニカルサービス/研修業務 仕事の内容 ■海外現地法人・ディストリビューター向けマリンサービスオペレーション構築・強化、市場品質解析、開発・工場への品質フィードバック、現地向け研修業務などを担当。グローバルに活躍できるポジションです。 【業務詳細】ご経歴・適性に応じて以下いずれかをお任せします。 ●フィールド:海外現地法人のサービス体制構築支援や日々のコミュニケーション(海外出張年1~2回) ●テクニカル:市場品質情報の収集・解析、開発・工場へのフィードバック、対策部品早期手配のための社内連携 ●研修:ボートの実艇やプラットフォームを活用した整備・点検研修の実施、教材開発 募集職種 【2327】<埼玉・朝霞>船外機のフィールド・テクニカルサービス/研修業務
必要な経験・能力等 【必須】■自動車、バイク、船外機、農機等に関するフィールド/テクニカルサービス経験 ■エンジン構造基礎知識や整備知識(四輪/二輪) ■英語力(TOEIC600点程度) 【歓迎】■エンジン整備経験・2級自動車整備士資格 ■海外部門経験 ■船が好きな方 【求める人物像】・マリン業界やエンジン構造に興味がある方 ・日本語/英語でのコミュニケーション、文書作成、会議運営ができる方 ・業務改善企画の立案・実行力がある方 【魅力】世界中の船外機ユーザーに最高のサービスを提供するグローバルポジション。裁量が大きく様々な施策にチャレンジ可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
船外機の新機種開発チームにサービスの代表として参画。(1)市場の要望収集・改善提案 (2)図面や試作機による整備性検証 (3)立ち上げ時のサービス導入企画などを担当。1人あたり2~3機種をお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 11/23(祝)オンライン1日完結型選考会【2328】<朝霞>船外機開発サービス推進 仕事の内容 船外機の新機種開発チームにサービスの代表として参画。(1)市場の要望収集・改善提案 (2)図面や試作機による整備性検証 (3)立ち上げ時のサービス導入企画などを担当。1人あたり2~3機種をお任せします。 【 日時 】2026/11/23(月・祝) 8:30~20:00予定 【 方法 】Web面接 【 応募締切 】2026/11/9(月)10:00 ※11/23(月・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください 当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。 ※席数限定の完全予約制です。 募集職種 11/23(祝)オンライン1日完結型選考会【2328】<朝霞>船外機開発サービス推進
必要な経験・能力等 【必須】製品問わず設計、開発、生産技術、アフターサービス等のご経験+エンジン構造基礎知識や整備知識(四輪・二輪等)【歓迎】2級自動車整備士資格、エンジン整備経験、船が好きな方、英語でのメール対応経験 【当日の流れ(予定)】 (1)一次面接(8:30~16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします (2)合格連絡(一次選考完了後随時) ※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 (3)最終面接(17:00~21:00のうち1時間) ※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士
株式会社本田技術研究所
Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携し、宇宙戦略立案・推進をお任せします。宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値提供を目指します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙事業の戦略立案・推進 仕事の内容 Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携し、宇宙戦略立案・推進をお任せします。宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値提供を目指します。 (1)Hondaと顧客の価値を最大化する全体戦略の策定。 (2)国内外の官民・パートナーとの交渉、契約締結、ロビイング活動。 (3)宇宙領域コミュニティや対外リリースを通じた社外コミュニケーション。 (4)宇宙プロジェクトの事業開発計画の策定。 (5)Honda内の関連開発部門との横断的なプロジェクト推進。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙事業の戦略立案・推進
[勤務地:埼玉県和光市]
必要な経験・能力等 【必須】■宇宙事業における戦略立案・推進経験■航空宇宙工学の基礎知識■英語でのコミュニケーション能力(TOEIC600点相当以上) 【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。従来は各研究領域で開発を進めておりましたが、Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。当社における宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド 仕事の内容 ■欧州市場等で展開する次世代ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義からプロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセス構築、UX検証まで一気通貫でお任せします。 【具体的には】 ・コネクテッドシステム設計・機能配置(部横断でのドメイン間整合推進) ・アプリ企画・要件定義・UX検証(UI/UX検討、要求仕様書作成、受け入れテスト、ユーザーの使いやすさ・情緒的価値に焦点を当てた検証) ・ベンダーマネジメント(国内外ソフトベンダーのQCD管理、開発体制・保守契約最適化) 【魅力】先端技術(RTK/LiDAR/カメラ等)とアプリを繋ぎ、新しい顧客体験を創造できます。 募集職種 【2275】《埼玉》ロボット芝刈機モバイルアプリ開発エンジニア/コネクテッド
必要な経験・能力等 【必須】■モバイルアプリ開発実務経験(2年以上) ■プロジェクトリーダー経験 【歓迎】■SDLCの基礎知識、GUIデザイン経験、英語力(TOEIC 600点目安) 【求める人物像】主体性とリーダーシップを発揮し、周囲を巻き込んで課題解決を図れる方/未知の領域に臆せず挑戦できる方 【特徴・環境】欧州を中心とした海外ベンダーや関係者とのコミュニケーションを通じ、グローバルに活躍できる環境です。開発・保守運用の内製化も見据え、プロジェクトを主導しクリエイティブに牽引いただくことを期待します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
世界中のHonda二輪・パワープロダクツ製品(発電機・除雪機等)に搭載されるエンジンおよびパワーユニット全体の設計・開発を担当。構想設計からシミュレーション、実機評価まで一気通貫で携わります。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【1949】埼玉/朝霞 二輪・汎用エンジン設計・研究開発 仕事の内容 世界中のHonda二輪・パワープロダクツ製品(発電機・除雪機等)に搭載されるエンジンおよびパワーユニット全体の設計・開発を担当。構想設計からシミュレーション、実機評価まで一気通貫で携わります。 (1)パワーユニット(本体・駆動・吸排気系)の構想・レイアウト設計 (2)CAE/CFDを用いた燃焼、流体、構造解析およびAI活用による精度向上 (3)試作車による走行テスト、官能評価を通じたサウンドやフィーリングの磨き込み (4)排ガス規制対応に向けた後処理システムの最適化 (5)国内外の生産拠点やサプライヤーとの製造調整・図面化 世界最先端の技術で、移動の喜びを具現化します。 募集職種 【1949】埼玉/朝霞 二輪・汎用エンジン設計・研究開発
必要な経験・能力等 【必須】機械設計、制御開発、内燃機関技術、または解析(燃焼・流体・振動)のいずれかの経験・知識をお持ちの方。 【歓迎要件】・自動車、二輪、農機、建機業界での設計・開発経験 ・テストベンチを用いた実機評価、耐久試験の経験 ・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 ■ものづくり/生産企画、完成車開発チーム、国内外の生産拠点(鋳造・組立・品質等)と密に連携。技術戦略の策定から設備検討、量産化に向けた製造要件の取り込みまで、PU開発の全工程で多様な部門と協働します。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
◎NTT東日本のグループ会社です。ドローン開発を行っている当社にて、主力機体であるドローン機体の電気回路設計をお任せします。 ☆ドローンは人手不足解消や、社会的意義のあるニーズの高い製品です
企業名 株式会社NTT e-Drone Technology 求人名 【電気設計】国産ドローンメーカー/社会実装に向け拡大期フェーズ 仕事の内容 ◎NTT東日本のグループ会社です。ドローン開発を行っている当社にて、主力機体であるドローン機体の電気回路設計をお任せします。 ☆ドローンは人手不足解消や、社会的意義のあるニーズの高い製品です 【業務詳細】 ・ドローン機体の電気回路設計 ・駆動系・通信系・システム開発・電源系・機構系等の開発業務 ・仕様書作成・規格準拠部品選定 ※ご経験によっては電気チームのリーディングもお任せします (従事する業務の変更範囲)当社業務全般 募集職種 【電気設計】国産ドローンメーカー/社会実装に向け拡大期フェーズ
月給379,000円~539,000円 想定年収 700万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥379,000~¥539,000 基本給¥379,000~¥539,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 6月12月(昨年度実績4.4ヶ月分) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:4ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ・エンジニアの人数を倍以上にする拡大期フェーズを束ねられる方 ・ドローンの社会実装に貢献できる方 ・強い当事者意識を持ち、成果までコミットできる方 【必須】 ■システム設計(電気・機構・ソフトの統合設計) ■デジタル回路(ARM系マイコン) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社TOPPANテクニカル・デザインセンター
LSI製品の開発、量産製造において、国内外の各委託先の管理業務・技術的協議(仕様協議、納期調整、交渉など)をご担当いただきます。
企業名 株式会社TOPPANテクニカル・デザインセンター 求人名 【埼玉/朝霞】LSI製品の量産における生産技術/年休128日/TOPPAN グループ 仕事の内容 LSI製品の開発、量産製造において、国内外の各委託先の管理業務・技術的協議(仕様協議、納期調整、交渉など)をご担当いただきます。 【業務詳細】Wafer、PKG組立、テストの各工程における下記の業務をお任せします。■新規委託先の調査・開拓■仕様調査、検討、購入仕様書締結■不具合対応■変更管理 等 募集職種 【埼玉/朝霞】LSI製品の量産における生産技術/年休128日/TOPPAN グループ
[勤務地:埼玉県新座市]
月給250,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給\250,000~ 基本給\250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回、昇給年1回(昨年度実績4.5ヵ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】Wafer製造、テスト開発、PKG開発に関するいずれかの実務経験(目安:3年以上)【歓迎】テストプログラミング、治工具(テスト基板等)の仕様検討の経験、英語または中国語のスキル(スコア不問) 【求める人物像】ロジカルに課題を整理し、解決策を積極的に提案できる方・社内外の数多くの部門とのやり取りが発生するため、コミュニケーション能力が高く協調性のある方【当社の魅力】TOPPANグループという圧倒的な経営基盤の上で、最先端の「AI・パワー半導体・IoT」の未来を創ることができる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】 仕事の内容 宇宙事業(ロケット・衛星等)における開発PM。ミッション要求の策定、計画的な進捗管理に加え、法規対応や市場動向を踏まえた戦略的観点からの研究開発の在り方の構想・推進を牽引いただきます。 ■ご経験領域に応じ、下記何れか業務ををお任せします(1)顧客への提供価値の明確化とミッション要求の策定、開発部門への伝達。 (2)計画的なプロジェクト推進と管理。 (3)技術開発観点に加え、研究開発の在り方、法規対応、発信方針、市場動向を踏まえた攻めどころの明確化など戦略的観点の構想。 (4)社内の多様な技術アセット(燃料電池、ロボティクス等)を宇宙領域へ統合するマネジメント。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開【開発PM・システムズエンジニアリング】
必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力(TOEIC600点相当以上)■宇宙関連(衛星、ロケット等)又は自動運転・航空機等の複雑なシステムかつ高度な信頼性が求められる製品のPM経験※電気/機械/ソフト何れも可 【歓迎】●Matlab/Simulinkでの開発経験●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験●C/Python言語を使用した開発経験【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2328】<埼玉・朝霞>船外機開発のサービス推進プロジェクトリーダー 仕事の内容 船外機の新機種開発チームにサービスの代表として参画。(1)市場の要望収集・改善提案 (2)図面や試作機による整備性検証 (3)立ち上げ時のサービス導入企画などを担当。1人あたり2~3機種をお任せします。 【詳細】設計、開発、生産技術、購買、営業等が一体となったチームで、世界中のユーザーや販売店の声を開発に反映します。(1)市場でのサービス要望の分析・改善提案 (2)図面・試作機を通じた整備性検証 (3)サービス機器/設備、オペレーション導入企画。【出張】年1-2回程度(国内2-3日、海外2週間程度)。【魅力】グローバルに活躍でき、大きな裁量のもとボトムアップで様々な施策に挑戦できる環境です。 募集職種 【2328】<埼玉・朝霞>船外機開発のサービス推進プロジェクトリーダー
必要な経験・能力等 【必須】製品問わず設計、開発、生産技術、アフターサービス等のご経験+エンジン構造基礎知識や整備知識(四輪・二輪等)【歓迎】2級自動車整備士資格、エンジン整備経験、船が好きな方、英語でのメール対応経験 【歓迎人物像】(1)マリン業界やエンジン構造に興味・知識がある方 (2)日本語および英語での文書作成、説明、会議運営等のコミュニケーション能力がある方 (3)業務改善の企画立案・実行力がある方【キャリアの広がり】少数精鋭組織のため幅広く経験を積むことができ、中途入社者も早期から海外プロジェクト支援に携わるなど、グローバルなキャリア形成が可能です。風通しが良く相談しやすい職場です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士
二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA(Over the Air:無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。
企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【112】ソフトウェア配信プラットフォーム企画・開発(二輪) 仕事の内容 二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA(Over the Air:無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。 【詳細】OTAソフトウェアアップデートの配信インフラの企画、要件定義、導入推進を担当します。 ※配信する車載ソフトウェアの開発ではなく、ソフトウェアの配信基盤のシステム開発が担当領域となります。 ※どこの地域のどのバイクに対し、どんな情報や車載ソフトウェアを届けるかをつかさどるシステムの開発です。 募集職種 【112】ソフトウェア配信プラットフォーム企画・開発(二輪)
必要な経験・能力等 【必須】 ●自動車業界、IT・通信業界または電気メーカーにおいてシステム企画および設計・開発経験 【歓迎】●英語を使った業務に抵抗のない方(目安:TOEIC600以上) ●システム開発における要件定義、プロジェクトマネジメントのご経験 ●車両通信・制御システムの開発経験 ●OTAソフトウェアアップデートインフラ構築と導入 【ポジションについての詳細は下記です】 https://www.honda-jobs.com/job/category 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1076】【大宮勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発 仕事の内容 キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 【具体的には】■新たなHMI/UI研究・開発:GUI/各種認識技術(音声、ジェスチャー、視線等)の活用 ■要求仕様への落とし込み:お客様のニーズとメンタルモデル(インサイト/潜在ニーズなど)の把握、上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み 等 ■製品作りこみ:協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ、机上検証/実車/実環境での検証を実施 ※入社後に事前研修制度あり 募集職種 【1076】【大宮勤務】車室内(キャビン)を構成するデジタル製品のHMI開発
[勤務地:埼玉県さいたま市大宮区]
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■人の特性研究の経験や知見■画面遷移・操作等の企画・仕様開発・検証の経験やスキル 【歓迎】■機械設計経験■電気回路設計経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■要求定義や要求仕様書作成経験やスキル■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などの 経験やスキル■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験■海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ロケットの再使用化に向け、極限環境下で確実に作動する電装システム(基板・ハーネス・電力分配器等)の設計や、地上局との無線通信システム・高周波回路の設計、解析、評価までをスキルに応じてお任せします。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1103】<埼玉/和光>再使用ロケットの電装・通信システム研究開発 仕事の内容 ロケットの再使用化に向け、極限環境下で確実に作動する電装システム(基板・ハーネス・電力分配器等)の設計や、地上局との無線通信システム・高周波回路の設計、解析、評価までをスキルに応じてお任せします。 再使用ロケット実現に向けた電装・通信システムの設計・評価を担当。 (1)電装システム(システム・デバイス・基盤・ハーネス、電力分配器)の設計、解析、評価 (2)地上局間通信のための無線通信システム設計、高周波回路等の設計、解析、評価 開発ツール:CR-5000、CATIA、Icepak、ANSYS EMC等 社外研究機関やJAXAとの協働など、領域の垣根を超えた挑戦が可能です。 募集職種 【1103】<埼玉/和光>再使用ロケットの電装・通信システム研究開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】●航空宇宙機器/航空機/自動車/建設機械/ロボットに関する製品の電装設計経験 ●航空宇宙機器(衛星・ロケット・ミサイルなど)/移動体用無線通信(自動 車・船舶・建設機械・ドローンなど)の開発経験 ●推進器(エンジン等)を含む電気系統のテスト経験 【歓迎スキル】 ・EMC評価、熱解析、熱設計、振動解析の知識 ・第一級陸上無線技術士などの資格 ・TOEIC 600点以上の英語力(抵抗がないレベルで可) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
LSI製品の開発リーダーとして、顧客の要求に沿ったASIC製品仕様の立案から量産化に至るまで、開発全般に関する業務をご担当いただきます。
企業名 株式会社TOPPANテクニカル・デザインセンター 求人名 埼玉【LSI製品プロジェクトマネージャー】ベテラン歓迎★ターンキー事業 仕事の内容 LSI製品の開発リーダーとして、顧客の要求に沿ったASIC製品仕様の立案から量産化に至るまで、開発全般に関する業務をご担当いただきます。 【業務詳細】■商談:仕様検討、見積もり検討、商流検討(委託先検討)■開発:進捗管理、製造手配、テスト立上げ、信頼性評価■量産:納入仕様、不具合対応 ※ご担当いただく製品は、センサー処理を中心としたアナログとデジタルのミックスドシグナル製品がメインとなりますが、通信処理や電源制御用のアナログ製品、信号制御やCPU搭載のデジタル製品もございます。ご経験のある製品分野をご担当いただきます。 募集職種 埼玉【LSI製品プロジェクトマネージャー】ベテラン歓迎★ターンキー事業
月給250,000円以上 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)※昨年度実績4.5ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■LSIに関する設計・開発経験(アナログ、デジタルは問いません) 【歓迎】■高周波・RF/電源/センサー等のアナログ製品開発経験、マイコン開発経験(ARM、RISK-V)システム設計経験■要求仕様から実現性、実現方法、評価、テスト仕様の検討経験■外国語(英語、中国語)のスキル【当社の魅力】TOPPANグループという圧倒的な経営基盤の上で、最先端の「AI・パワー半導体・IoT」の未来を創ることができる環境です。特にターンキー事業は需要も高く今後さらに事業拡大の予定です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
次世代モビリティ「再使用型ロケット」の実現に向け、機体構造や推進剤タンク、着陸機構(脚)、分離機構、動翼等の設計・解析・評価を担当。社内外の研究機関と連携し、技術の社会実装を目指します。。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1841】≪埼玉≫再使用型ロケットの機体構造・機構設計(先行研究開発) 仕事の内容 次世代モビリティ「再使用型ロケット」の実現に向け、機体構造や推進剤タンク、着陸機構(脚)、分離機構、動翼等の設計・解析・評価を担当。社内外の研究機関と連携し、技術の社会実装を目指します。。 経験に応じ以下いずれかを担当。(1)推進剤タンク・構造ユニットの設計・解析。(2)Thrust Vector Control(TVC)の仕様設計・評価。(3)翼の開閉・回転を行う動翼機構や、着陸時の脚の開閉機構の設計。(4)機体やペイロードの分離機構の設計。(5)宇宙環境(放射線、真空等)における材料・適合性解析。※CATIAや各種シミュレーションツールを用い、理論と実証の両面から開発を推進します。 募集職種 【1841】≪埼玉≫再使用型ロケットの機体構造・機構設計(先行研究開発)
月給277,000円以上 想定年収 590万円~1,090万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥277,000~ 基本給¥277,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【以下何れか必須】●航空機/宇宙機/自動車/船舶/建設機械などの「移動体」における構造設計または機構設計・解析・評価経験●分離機構を有する機械設計●アクチュエーター設計、性能及び信頼性解析、試験評価経験 【歓迎】●FTA/FMEA等のリスク評価経験●3DCAD実務経験●英語で交渉力 【求める人物】既存の枠組みに捉われず、世界初の技術を創り出す情熱のある方。高い目標に対しチームを巻き込みやり遂げるエネルギーを持つ方 【魅力】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
空のモビリティ「eVTOL」の動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定や、要求分析、制御ロジック設計、シミュレーション等の業務を担います。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【1531】eVTOL向けハイブリッドシステム開発(システム設計/シミュレーション) 仕事の内容 空のモビリティ「eVTOL」の動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定や、要求分析、制御ロジック設計、シミュレーション等の業務を担います。 【詳細】(1)システムの上位要求抽出・分析、アーキテクチャ設計 (2)オペレーションコンセプト(通常・故障対応)や制御ロジック設計 (3)性能(定常/過渡状態)の解析評価、シミュレーションモデル構築 (4)システム統合テスト計画策定・要件適合性評価 【魅力】世界的にも初の試みとなる安全性解析や、自動車用より複雑な大規模システム構築のユニークな経験が積めます。 募集職種 【1531】eVTOL向けハイブリッドシステム開発(システム設計/シミュレーション)
必要な経験・能力等 【必須】■航空宇宙または自動車(BEV/HEV等)でのシステム設計、電気システム開発、パワエレ研究開発・設計、電気回路・電力系のモデル構築・シミュレーション、制御ロジック設計・評価のいずれか経験 【歓迎】■ガスタービンの知識 ■英語を業務で利用した経験(資料読解・交渉レベル) ■航空機型式認定の関連実務経験 【魅力】電動航空機の安全性基準を世界の第一人者として構築する、社会貢献度が高くダイナミックな仕事です。構想から統合まで横断しながら一気通貫で推進し、高性能・高信頼システムの実現を目指せます。裁量権を持ちながら日々チャレンジできる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
宇宙関連の全テーマにおける安全分析、リスク計算、安全方策の設計、有効性計算、テスト設計を担当。ビジネス・プロダクト・プロジェクトの多角的視点からミッションの達成を保証します。
企業名 株式会社本田技術研究所 求人名 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開発【S&MA(安全・信頼性保証)】 仕事の内容 宇宙関連の全テーマにおける安全分析、リスク計算、安全方策の設計、有効性計算、テスト設計を担当。ビジネス・プロダクト・プロジェクトの多角的視点からミッションの達成を保証します。 (1)ライフサイクル全体を通じた安全分析。 (2)安全方策機能設計と物理への割付。 (3)不安全リスク計算と安全方策の有効性計算。 (4)安全方策のテスト設計。 (5)安全論証の作業成果物構築、評価、管理。 (6)グローバル基準に基づいた安全体制の構築。 失敗が許されない宇宙開発において、確かな論理で「絶対的な安全」を定義するポジションです。 募集職種 【441】≪埼玉・和光≫宇宙技術研究開発【S&MA(安全・信頼性保証)】
必要な経験・能力等 【全て必須】 (1)宇宙領域でのS&MA(安全・ミッション保証)の実務経験(2)高度な安全分析手法(FTA等)の知識と実践経験。 (3)英語での専門的なコミュニケーション(TOEIC600相当以上目安) 【歓迎】安全論証/機能安全/システム安全の経験 【宇宙開発戦略室】Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を推進してます。Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために当戦略室が2023年に誕生しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
〒350-1165埼玉県川越市南台
NXキャリアロード株式会社 川越事業所
〒332-0004埼玉県川口市領家
ファイズオペレーションズ株式会社
埼玉県川口市飯塚
朝日合金株式会社
埼玉県久喜市
麺場 もっけい
〒343-0827埼玉県越谷市川柳町
株式会社エス・ワイ・エス レイクタウン第3工場
〒335-0032埼玉県戸田市美女木東
戸田本社/日信商工株式会社
〒334-0057埼玉県川口市安行原
株式会社クロスリンク 安行営業所
埼玉県上尾市大字平塚
日生流通運輸倉庫株式会社
〒345-0814埼玉県南埼玉郡宮代町
株式会社宮代葉菜育苗センター
〒334-0071埼玉県川口市
社会福祉法人ひらく会
埼玉県草加市青柳
森紙器株式会社
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