求人・転職情報

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■八潮市の募集━━━━━━ 普通免許ひとつではじめられる❗ 安心安定して長く働ける環境☘ ━━━━━━━━━━━━━ 経営の視点を持ちながら、自分のチームを率いて事業を成長させたいと思いませんか？ ✦━━━ 単なる配送職ではない、事業構築の現場 ━━━✦ この職場で学べるのは、 配送業務だけには留まりません。 あなたに任せる主な業務は以下の通りです： * エリア全体の稼働・運営管理 * ドライバーの育成と最適配置 * 案件進捗や売上数字の管理 * 業務フローの設計と改善提案 * 経営陣との戦略共有と企画立案 * 現場とマネジメント層のサポート体制構築 現場を知る立場から、 組織全体を動かす側へ。 この経験が、 将来独立するときの大きな財産になるのです。 ✦━━━ スキルと野心を磨く環境 ━━━✦ 実務を通じて身につくこと： * 採用・育成の仕組みづくり * 売上向上と効率化の両立 * 拠点運営の実践的ノウハウ * データ分析と意思決定スキル * チームビルディングの手法 * 現場改善の進め方 軽貨物ビジネスの構造を、 かなり近い距離で学べるポジションです。 「いつか自分で事業を立ち上げたい」 「経営側の思考を身につけたい」 「現場と経営の両面を理解したい」 そういった志を持つ人こそが、 このポジションで最も成長できます。 ✦━━━ キャリアのステップアップの仕組み ━━━✦ 当社では3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 成果と貢献に応じて： * 月給が3万円〜10万円単位で上昇 * 役職がステップアップ * 新しい責任範囲が拡大 曖昧な評価ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境が整っています。 ✦━━━ 現場から管理職へ、段階的な成長 ━━━✦ 入社後の流れは以下の通りです： 【初期段階】 * 配送現場での基本業務 * 安全運転とルート組み立てを習得 * 現場判断力を磨く 【成長段階】 * 後輩フォローと現場改善に参加 * チーム連携を強化 * 動く側から動かす側へシフト 最初は配送業務で現場のリアルを知り、 そこから経営視点を段階的に身につけていく。 この自然な流れが、 独立後にも強さとなるわけです。 ✦━━━ 独立支援システムがあるから安心 ━━━✦ 「いきなり一人で勝負するのは怖い」 そんな不安は不要です。 当社では以下のサポート体制があります： * 在籍中に事業運営の基礎を学習 * 独立後の経営相談サポート * 先輩起業家との卒業生ネットワーク * 経営課題発生時のアドバイス体制 既に独立した先輩たちとの 助け合いの文化もあるため、 困った時も頼れる環境が整っています。 現場で数字を持つ感覚や、 事業主としての動き方を 自然に身につけてから独立を目指せるのが 強みなんです。 ✦━━━ 経営層と直結した組織づくり ━━━✦ このポジションなら、 単に現場を回すだけに終わりません： * 代表との1on1ミーティング * 経営戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場からのボトムアップ提案が活きる 若手だからこそ大事なポジションを任せてもらえます。 会社をどう良くするかに、 自分の意見が反映される環境。 組織を創る側として働く経験が、 将来の独立時に大きな自信になるのです。 ✦━━━ 配送業務の現場を理解する ━━━✦ 大手EC通販の商品を、 お客様の自宅へお届けするのが基本業務です。 置き配が中心のため、 対面接客は少なめ。 配送業務そのものに集中しやすい環境の中で、 以下を実践していきます： 【1日の流れ】 * 倉庫で荷物を受け取り、積み込み * 担当エリアでの配送業務 * 配送完了後の報告・連携 * 慣れてきたら後輩フォロー・業務改善に参加 ✦━━━ 仕事のリアルな側面も、ここに ━━━✦ 正直にお伝えします。 この仕事には以下の特性があります： * 早朝から動く日も存在する * フルタイムでの安定稼働が前提 * 日常的に20kg程度の荷物を扱う * 積み込み・運転・荷下ろしを繰り返す * 現場の状況次第では、 ドライバー業務に直接入ることもある 「リーダーだから現場には入らない」 という想定は、このポジションには当てはまりません。 逆に、 現場の苦労と工夫を身をもって理解しているからこそ、 独立後にも強い経営判断ができるのです。 ✦━━━ 学歴や経歴より、覚悟の方が大切 ━━━✦ 採用の基準は、 経歴ではなく姿勢です。 軽貨物ドライバーの経験も、 業界知識もいりません。 必要なのは： * 「このままでは終わりたくない」という気概 * 挑戦する勇気 * 自分を変えたいという本気 学歴も経験も問いません。 あるのは、 変わりたいという心構えだけで構いません。 ✦━━━ 若手が活躍できるステージ ━webb━✦ KAWANAGO GROUPは、 若者のチャンスを最大化する企業です。 在籍メンバーの70%が20～30代で構成されています。 だからこそ、 「若いからまだ早い」ではなく、 若いうちから重要な役割を任せてもらえるのです。 売上・効率・品質のすべてを高める 経営目線のマネジメントスキルは、 ここで自然と身につきます。 実績のある先輩たちが、 実際に独立を成功させているという事実が、 その可能性を証明しているのです。 ✦━━━ 先輩たちのストーリー ━━━✦ 【営業職からの転身例】 前職は営業。 将来について深く考えていませんでした。 軽貨物は、 特別な資格や経験がなくても始められます。 免許とやる気があれば誰でも挑戦でき、 頑張った分が確実に評価に反映される環境。 入社後に変わったのは、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 「変わりたい」 「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな想いを持つ人に、 ぜひ挑戦してほしいです。 【独立までのモデルケース】 24歳：営業職から未経験でドライバーへ転身 ↓ 軽貨物配送の基礎と品質管理を現場で習得 ↓ 配送リーダー業務にチャレンジしながら経営を学ぶ ↓ 29歳：独立支援制度を活用して起業 現在はグループ会社の代表として活躍中 このように、 段階を踏みながら 確実にステップアップしていくキャリアパスが 実現しているのです。