求人・転職情報

お得に社宅暮らし▲昇給年1/賞与年2▲入社祝金11万円支給

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、その他倉庫/配送センター、その他物流手配/管理 ＼大型ドライバー増員募集！ ／ ＼ 業務拡大で選べる昼間と夜間の業務です ／ ＼お得に社宅に住めるチャンス ／ ＝食品中心の首都圏センター間配送です！＝ ▶日中専門大型ドライバーシフトなら＞＞＞ ○積荷は乳製品、飲料などの食料品が中心 ○自社の物流センターや中継地点へ配送 ○毎日帰れる距離での配送です。 ※遠方への長距離配送はありません。 ▶夜間大型ドライバーシフトなら＞＞＞ ●夜間の物流拠点〜拠点間の配送 ●積荷はパレット積みの食料品（乳製品・飲料など） ●夜間運行メインで渋滞ストレスなし ✅ 毎日家に帰れる距離での運行 ✅ 大型免許を活かして安定収入GET！ 【研修・サポート体制の充実】 ▶育成前提の採用を行なっているため教育体制万全 ▶ドライバーをじっくりと育成することに力を注いでいるからこそ、未経験からでも始めやすい環境 ▶入社後は、同乗研修からスタート！専属の先輩があなたが1人前になるまで指導・サポート ▶他にも充実の教育制度＆安全研修を用意しており、無理なくステップアップ可能！ 【産休・育休取得を推奨！】 しっかり働きながらでも家族との時間を確保できるよう、環境づくりに力を入れています。子育て中のパパママ活躍中！ 当社の従業員で家族が増えたりキャリアアップした際に、安心して長く働いていただけるよう今後も環境づくりを行っていきます。 【当社について】 当社は全国規模の大手物流グループ「SGホールディングス（佐川急便）」の一員。 安定した経営基盤のもと、大手グループならではの福利厚生も完備で、将来も安心の職場です。

オープニング♪高収入＆手当充実！入社祝金有！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、配送/宅配/セールスドライバー ＼ ＰＯＩＮＴ！ ／ ■家族手当・住宅手当・入社祝金有 ■仙台など東北出身の方も活躍中！ ■未経験スタートでも活躍できる♪ ■従業員同士の関係性良好◎ ■体への負担が少ないデスクワーク ■人柄重視の採用です！ ▼お電話での応募も大歓迎！ ℡/0120-852-556 - ＼ お仕事内容 ／ ・乗務員の点呼 ・運行日報の確認 など 基本的には配送業務の管理を お任せします！ 会社の車が予定通りの時間に予定のルートを 運行出来るように、車やドライバーの手配 などを行うお仕事です。 ほとんどは社内での事務業務です！ - ＼ 教育体制万全 ／ 独り立ちまで丁寧に サポートするので安心！ 業務の流れやコツを学べる！ 働くスタッフも親しみやすく、 丁寧に教えてくれます！ 所長も現場の声を聞き、 スタッフの意見を尊重します！ 社内全体が和やかな 雰囲気の職場です◎

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

【未経験から安定の正社員へ✨】長期休暇ありでメリハリをつけて働ける｜寮完備＆入社後フォローあり

仕事内容: ★しっかり稼いで、安定した生活へ★ 未経験から長期的なキャリアを築きたい方におすすめです。福利厚生も整い、安心して働き続けられます！ ⏩ 体を動かす仕事が好きな方 ⏩ 一人で黙々と作業したい方 ⏩ 生活費を抑えながら安定して稼ぎたい方 少しでも気になった方は「WEB応募」よりご応募ください！

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 所沢市 〓〓〓 未経験からスタートOK✊️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ━━━━━━━━━━ 【 仕事の本質と成長機会 】 配送という業務は、 単なる運び手の役割では終わりません。 ここで求めるのは、 チーム全体を動かし、 事業そのものを成長させられる 人材です。 あなたが担うのは、 現場の声を経営層へ届け、 組織の仕組みを改善し、 スタッフを育成する—— そうした運営の中核です。 20代という最も伸びしろのある時期に、 多くの人が経験できない 事業運営に直接関わることで、 あなた自身も組織も、 一緒に成長していく環境です。 【 学歴・経験は問いません 】 軽貨物ドライバーの経験も、 業界知識も必須ではありません。 大切なのは以下の点です： * 人を動かす力を持っているか * 現状に甘えず挑戦したいか * やり遂げる気概があるか 「このままでは終わりたくない」 という想いを持つ方であれば、 学歴や前職は関係ありません。 仕事を通じて必要なスキルは、 すべて身につけられます。 【 KAWANAGO GROUPの組織風土 】 成長企業には、若手が活躍する 文化が必須です。 在籍メンバーの70％が 20～30代という構成は、 それを象徴しています。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 あなたのキャリアは無限の可能性を秘めています。 現場で必要とされながら、 同時に経営目線を養える—— そんな環境は、 急成長中の企業にしか 存在しません。 【 本部リーダーとして学べる領域 】 このポジションを通じて、 組織を動かす側の 全体像に触れられます： * 採用と人材配置 * スタッフの育成と指導 * 拠点全体の運営管理 * 売上と効率性の分析 * 数字の読み方と活用法 * 現場の課題発見と改善 * チームの構築と連携 単なるドライバーではなく、 軽貨物カンパニーの 裏側や仕組みを学べる立場だからこそ、 組織を動かす側としての 確かな知識と経験が積めます。 【 実際の業務フロー 】 最初の半年間は、 仕事の全体像を理解するために ドライバー業務からはじまります。 その日々の流れは： * 朝、倉庫で荷物を受け取り積み込み * 担当エリアでの配送業務 * 配送完了後の報告対応 * 慣れてきたら、後輩のフォローや チーム連携にも参加 * 業務フローの改善提案も実施 現場を知ることは、 後の管理業務に大きな強みになります。 【 エリア全体の稼働・運営管理 】 主な業務として、以下を担当します： * 配送全体の稼働状況把握と最適化 * ドライバーと管理層のサポート体制構築 * 人材配置の最適化と育成計画 * 業務フローの設計と継続的な改善 * 経営陣との戦略共有と提案活動 これらは、経営目線で 売上・効率・品質を同時に高める スキルが必要な業務です。 実践を通じて自然と身につき、 次のステージへの道が開けます。 【 働き方の現実 】 華やかな言葉だけではなく、 実際の業務の実態をお伝えします： * 早朝からの稼働が発生する日があります * フルタイムでの安定した稼働が 前提になります * 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります * 積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行う必要があります * 状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職なら現場には 出なくてもいい」とお考えの方には、 この環境は合わないかもしれません。 しかし、現場も理解しているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントに 著しく強くなれるのです。 これが大きな競争優位性となります。 【 3ヶ月ごとの評価と成長 】 KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を採用しています。 その特徴は： * 頑張りや成果を確実に評価します * 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります * 役職も定期的にステップアップします 「いつかは上がれたらいいな」 という曖昧なものではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと評価される環境です。 あなたの努力は、 必ず報酬と責任に変わります。 【 経営層との近い関係性 】 この仕事の本当の面白さは、 現場を回すだけでは 終わらないところにあります： * 代表との1on1での対話 * 戦略会議への参加と発言 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声をもとにした 仕組みづくりへの関与 若手だからという理由で 意見を制限されることはありません。 「会社をどう良くするか」を 真摯に考え、 組織をつくる側として 働ける環境が整っています。 【 先輩の事例から学ぶ 】 24歳で上級統括まで昇進した先輩は、 もともと夜間のアルバイトをしていました。 将来への不安から、 昼間の仕事で確実に稼げ、 長く続けられるキャリアを求めていました。 入社の決め手は、 頑張りが報酬に反映される仕組みと、 配送ドライバーで終わらず キャリアアップできる環境でした。 入社後は、ドライバーからスタートし 約半年でエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと 着実にステップアップしています。 決して楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見て、 チャンスを任せてくれる環境があります。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上へ行きたい—— そんな方には、 非常に面白い環境です。 【 キャリアの流れ 】 成長の一つのモデルを紹介します： * 22歳で入社、配送ドライバーとして 未経験から現場スタート * 荷物量・配送効率・現場対応を学習 * 約半年でエリアマネージャーへ昇進 * 担当範囲を広げ、統括として 管理・調整業務に挑戦 * 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 このように、実力と成果があれば、 速いペースでキャリアを 構築できる環境なのです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【所沢市】ドライバー募集 未経験からスタートOK✊️ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ ━━━━━ 経営感覚を身につけて、 独立への道を切り拓く ━━━━━ 配送業務だけに留まらない、 事業全体を学べるポジションです。 ドライバー育成・案件管理・ 売上数字づくり・チーム運営まで、 現場と経営の両面を経験できます。 「いつか自分の事業を持ちたい」 「管理職に挑戦してみたい」 「チームを動かせる人になりたい」 そうした想いを持つあなたを、 私たちは本気でサポートします。 ━━━━━ こんな人材を求めています ━━━━━ ✅ 学歴・経験は一切問いません ✅ 「このままでは終わりたくない」 という熱意が何より大切 ✅ 軽貨物業界未経験でもOK ✅ 変わりたい、挑戦したいという 覚悟がある方を歓迎します ━━━━━ なぜ若手が活躍できるのか ━━━━━ KAWANAGO GROUPは、 若者のキャリアを最大化する会社です。 在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されているからこそ、 年齢を理由に機会を失うことはありません。 若いうちから重要なポジションを任せ、 経営目線でのマネジメントスキルを 自然と身につけられる環境が整っています。 ━━━━━ あなたが学べるこということ ━━━━━ このポジションでは、 軽貨物ビジネスの仕組みを かなり近くから観察・習得できます。 具体的には： ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ 人材育成と配置の最適化 ✅ ドライバー・管理層のサポート体制 ✅ 業務フロー設計と改善実行 ✅ 経営陣との戦略共有と提案活動 ✅ 採用・育成・拠点運営 ✅ 売上管理と数字の読み方 ✅ チームビルディング 独立後に本当に必要な 「自分で稼ぐ力」を、 ここから育てていきます。 ━━━━━ キャリアパスの流れ ━━━━━ 【ステップ1】 現場で軽貨物配送の基礎を習得 【ステップ2】 現場経験を積みながら、 後輩フォロー・チーム連携・ 業務改善にシフト 【ステップ3】 "動く側"から"動かす側"へ 本部リーダーとして活動 【ステップ4】 希望があれば独立支援制度を活用し、 独立・起業への道を進む ━━━━━ 実際の1日の流れ ━━━━━ ・倉庫で大手EC通販の商品を 受け取り・積み込み ・担当エリアで配送業務を展開 ・置き配が中心なので 対面接客は最小限 ・配送完了後、結果報告 ・慣れてきたら後輩フォローや チーム連携・業務改善に参加 ━━━━━ 仕事の現実、正直にお伝えします ━━━━━ このポジションは、 デスク中心の管理職ではありません。 ❗ 早朝から動く日があります ❗ フルタイムでの安定稼働が 前提になります ❗ 継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面があります ❗ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ❗ 状況によっては現場代打で ドライバー業務に入ります 「本部リーダーだから 現場に入らなくていい」 という甘い想定は合いません。 しかし逆に言えば、 現場も分かるからこそ、 独立後に本当に強い経営者になれる。 ここが何より大きい武器になります。 ━━━━━ 3ヶ月ごとに 評価と収入が動く仕組み ━━━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月単位での厳密な評価制度 を導入しています。 がんばりや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることも珍しくありません。 役職のステップアップも同様です。 「いつか上がれたらいいな」 という曖昧さではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境があります。 ━━━━━ 経営層との距離が近い ━━━━━ この仕事の本当の面白さは、 現場を回すだけではないところです。 ✨ 代表との1対1ミーティング ✨ 戦略会議への参加機会 ✨ 組織課題の共有と改善提案 ✨ 現場の声を反映した 仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」を 意見できる環境があります。 組織をつくる側として 働けるフィールドが ここにはあるのです。 ━━━━━ 独立後も安心できる理由 ━━━━━ 「いきなり一人で勝負」は 確かに不安ですよね。 だからこそ私たちは、 会社で学んでから 独立を狙えるシステムを整備しました。 正社員として学ぶ期間を設けて、 その後に希望があれば 独立支援サポートを受けながら 独立するという流れです。 自分で数字を持つ感覚や 事業主としての動き方を 自然に習得できるので、 安心して独立へ進めます。 また、先に独立していった 先輩たちの卒業生ネットワークも。 経営で悩んだときや 行き詰ったときは、 会社からのアドバイスや サポートも受けられます。 だから安心して 経営に集中できるんです。 ━━━━━ 先輩たちの声 ━━━━━ 【事例1】 必要なのは経歴ではなく、 「変わりたい」という覚悟です。 自分次第で人生を変えられる 環境がここにはあると思います。 ── 20代／元配送ドライバー・ 現在は配送会社代表 【事例2】 前職は営業職でしたが、 当時は将来について 深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても 始められます。 免許とやる気があれば、 誰でも挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される。 入社して最も変わったのは、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 ── 営業職からのキャリアチェンジ組 ━━━━━ モデルキャリア ━━━━━ 【24歳時】 営業職から未経験で ドライバーへ転身 【入社後】 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を学習 【並行して】 配送リーダー業務に挑戦 【29歳時】 独立を実現 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 所沢市大募集中 必要なのは普通免許だけ⭕️ 頑張りが反映される環境⭐️ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◆◇◆◇ 勤務スタイルと働く環境 ◇◆◇◆ 配送業務に従事するため、 早朝からの勤務日があります。 フルタイムでの安定稼働が 基本となる職種です。 20kg程度の荷物を 継続的に扱う場面があり、 積み込み・運転・荷下ろしは 日常業務の中心です。 本部リーダーポジションであっても、 状況に応じて現場へ ドライバーとして入ることがあります。 ただしこれは弱点ではなく、 現場を深く理解しているからこそ、 独立後に強みになる経験です。 ◆◇◆◇ あなたが担う役割 ◇◆◇◆ 単なる配送業務ではなく、 事業を動かす側としての 総合的な責任を担います。 主な職務内容： ・エリア全体の稼働・運営管理 ・ドライバー育成と適切な配置 ・管理層・スタッフのサポート体制構築 ・業務フローの設計と継続的改善 ・経営陣との戦略共有と提案活動 現場の流れを理解した上で、 組織全体を最適に回す力を 磨いていく立場です。 ◆◇◆◇ ステップアップの流れ ◇◆◇◆ 初期段階 配送現場で実務を習得します。 安全運転・ルート設計・ 現場判断などの基礎を 身につけます。 次のステップ 後輩フォローやチーム連携、 業務改善に参画しながら、 「動く側」から「動かす側」へ 徐々に移行していきます。 配送で終わらず、 現場・組織・売上のつくり方を 学ぶ機会が得られます。 ◆◇◆◇ 毎日の具体的な業務 ◇◆◇◆ 配送スタッフとしての業務 大手EC通販商品を 顧客宅へ届ける仕事です。 置き配が中心のため、 対面接客は最小限です。 1日の流れ： ・倉庫で荷物の受け取り・積み込み ・担当エリアでの配送実行 ・配送完了後の報告業務 ・経験を積みながら、 後輩フォローや業務改善にも参加 ◆◇◆◇ 本気で独立を目指せる環境 ◇◆◇◆ 「いつか事業を持ちたい」という 想いをお持ちの方にぴったりです。 会社内で学んでから独立できるため、 いきなり一人で始める不安が ありません。 独立までの流れ： 正社員として基礎を習得 ↓ 希望に応じて独立支援を受ける ↓ 安心しながら経営にチャレンジ 数字を自分で持つ感覚と 事業主としての動き方が 自然に身につきます。 先に独立した卒業生ネットワークもあり、 経営で困った時は 助け合える環境が整っています。 ◆◇◆◇ 本部リーダーとして学べる経営スキル ◇◆◇◆ 会社を動かす側の仕事に 触れていくポジションです。 採用・育成・拠点運営・ 売上管理・数字の見方・ 現場改善・チームづくり─ 軽貨物ビジネスの 仕組みや裏側まで学べる立場は、 独立志向の方にとって 極めて大きな経験になります。 経営陣との距離が近く、 代表との1on1や 戦略会議への参加も可能。 若手でも「会社をどう良くするか」 について意見を出し、 組織をつくる側として 働ける環境です。 ◆◇◆◇ 経歴や経験は問いません ✅ ◇◆◇◆ 学歴・業界経験・ 軽貨物ドライバー経歴は 一切不問です。 大切にしているのは 「変わりたい」という覚悟と 「挑戦する気持ち」です。 「このままでは終わりたくない」 という想いがあれば、 誰でも始められます。 ◆◇◆◇ 若い世代が活躍する企業風土 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは、 若者の可能性を最大化する会社です。 在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されています。 「若いからまだ早い」ではなく、 むしろ若いうちから 大事なポジションを任せてもらえます。 売上・効率・品質すべてを高める 経営目線のマネジメントスキルを 身につけることが可能です。 ◆◇◆◇ 評価は3ヶ月ごとに動く ◆◇◆◇ 3ヶ月ごとの評価制度により、 がんばりや成果が ちゃんと見られます。 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 実績がしっかり反映される 環境です。 ◆◇◆◇ 実例：独立を実現した先輩たち ◇◆◇◆ モデルケース 24歳で営業職から 未経験ドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を習得 ↓ 現場経験を積みながら 配送リーダー業務に挑戦 ↓ 29歳で独立 ↓ グループ会社の代表として活躍中 「必要なのは経歴よりも 『変わりたい』という覚悟です。 自分次第で人生を変えられる 環境がここにはあります。」 入社後は単に仕事をするのではなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになります。 免許とやる気があれば誰でも挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される。 そんな環境を求めている方に、 ぜひ挑戦してほしいです。 ✨

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 所沢市で急募 経験ゼロから活躍できる✊️ 安心安定して長く働ける環境☘ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ ━━━☆ 現場から経営まで、事業を動かす仕事 ☆━━━ 配送業務だけに留まらない、 多角的なチーム運営の仕事です。 具体的には、以下のような業務を担当いただきます。 ✅ エリア全体の稼働状況と 運営管理 ✅ ドライバーの育成と 最適な人員配置 ✅ 配送案件の進捗管理 ✅ 売上・稼働数字の 実績づくり ✅ 業務フローの設計と改善提案 ✅ 経営層との戦略共有 これらを通じて、 現場の実務知識だけではなく、 事業を成長させるための経営的視点を 自然と身につけていきます。 将来、自分自身の事業を立ち上げたいと 考えている方にとって、 会社という環境の中で学べる、 貴重なポジションになります。 ━━━☆ 1日の具体的な流れ ☆━━━ 【配送ドライバーとしての流れ】 朝の準備段階では、 倉庫にて大手EC通販の商品を受け取り、 効率よく車に積み込みます。 その後、 担当エリアで顧客の自宅へ商品を届けます。 置き配が中心となるため、 対面での接客対応は限定的で、 配送業務そのものに集中しやすい環境です。 業務完了後は、 その日の配送実績を報告します。 【成長とともに広がる役割】 経験を積み重ねていくと、 後輩ドライバーのサポートや チーム間の連携強化、 現場での業務改善提案にも 関わるようになります。 「動く側」から「動かす側」への ステップアップが自然と進んでいく 仕組みになっています。 ━━━☆ 本部リーダーとして 学べるスキル ☆━━━ このポジションでは、 軽貨物配送事業の裏側まで含めた 実践的な経営知識が習得できます。 具体的には以下の領域です。 ✅ 人材採用の選考プロセス ✅ 後進育成のあり方 ✅ 拠点全体の運営管理 ✅ 売上・効率・品質を高める マネジメント手法 ✅ 数字の見方と 経営的意思決定 ✅ 現場の課題を組織改善に つなげるスキル ✅ チーム文化の醸成 独立を視野に入れている方にとって、 これらの経験値は 極めて大きなアセットになります。 ━━━☆ 働き方のリアルな側面 ☆━━━ この仕事の特徴を、 ありのままお伝えします。 ⏰️ 早朝からの勤務が発生する日があります フルタイムでの 継続的な稼働が基本となります 日々、20kg程度の荷物を 扱う場面があります 積み込み・運転・荷下ろしは 日常業務に含まれます 組織の状況によっては、 本部リーダーであっても 現場でのドライバー業務に 入ることがあります 「管理職だから現場には 入らない」という働き方を 想定されている場合は、 このポジションとの相性が 合わないかもしれません。 一方で、 現場の実務を深く理解しているからこそ、 独立後の事業運営で 強みが発揮できます。 ここが大きなメリットとなります。 ━━━☆ 成長を正当に評価する 仕組み ☆━━━ 当社では3ヶ月ごとの評価制度を 導入しています。 皆さんの頑張りと成果は、 ちゃんと見られます。 そして、ちゃんと反映されます。 月給が3万円〜10万円単位でアップしたり、 役職がステップアップしたりと、 努力が結果に結びつきやすい環境です。 「いつかは昇進できたらいいな」 ではなく、 実力と成果によって 確実に前に進める仕組みが 整っています。 ━━━☆ 経営層との連携の近さ ☆━━━ 本部リーダーの皆さんには、 単に現場を回すだけではなく、 会社全体の成長に 関わっていただきます。 ✅ 代表との1on1対話 ✅ 経営戦略会議への参加 ✅ 組織課題の共有と 改善提案 ✅ 現場の声を踏まえた 仕組みづくり 若手であっても、 「会社をより良くするには どうすべきか」という視点で 意見を発信でき、 組織づくりの側で 働ける環境があります。 これは独立を目指す上で、 経営的マインドセットを 鍛える上で 非常に貴重な経験です。 ━━━☆ 独立を本気で目指す人へ ☆━━━ 「いきなり一人で事業を始める」 ことに不安を感じる方も 多いでしょう。 当社では、 こうした懸念に応える形で サポート体制を整えています。 【流れ】 まずは正社員として 当社で実務と経営を学ぶ ↓ 独立を希望する際に 独立支援サポートを受ける ↓ 事業主として自立 この過程で、 自分で数字を持つ感覚や 事業主としての立ち振る舞いを 自然に身につけられます。 また、 先に独立した先輩たちとの ネットワークがあるため、 経営上の課題に直面した際には 相談できる環境があります。 困った時の助け合い文化や 会社からのアドバイス・サポートも 受けられるので、 安心して事業展開に 専念できます。 ━━━☆ 求める人材 ☆━━━ 当社が重視するのは 学歴や職歴ではなく、 「挑戦する気持ち」です。 軽貨物ドライバーの経験も、 業界経歴も必要ありません。 ✨ 「このままの人生で終わりたくない」 ✨ 「将来は独立して 自分の事業を持ちたい」 ✨ 「管理職として 組織を動かしてみたい」 ✨ 「自分の力で稼げる人間に なりたい」 こうした想いを持つ方ならば、 十分な挑戦の可能性があります。 ━━━☆ 20代が活躍する環境 ☆━━━ 当社は急成長中の配送ベンチャーで、 在籍メンバーの70％が 20～30代で占められています。 だからこそ、 「若いからまだ早い」という 制限はありません。 むしろ、 若いうちから大切なポジションを 任せてもらえます。 売上・効率・品質のすべてを高める 経営的マネジメントスキルを 身につけることができるのは、 同年代が周囲にいるからこそ 実現する環境です。 ━━━☆ 先輩たちの事例 ☆━━━ 【事例1】 24歳で営業職から 未経験のドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を習得 ↓ 配送現場での経験を積みながら リーダー業務に挑戦 ↓ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中 【先輩からのメッセージ】 「必要なのは経歴ではなく、 『変わりたい』という覚悟です。 自分次第で人生を変えられる 環境がここにはあります」 （20代／元配送ドライバー・ 現配送会社代表） 別の先輩からの言葉： 「前職は営業職で、 当時は自分の将来を 深く考えていませんでした。 軽貨物は免許とやる気があれば、 特別な資格や経験がなくても始められます。 入社して変わったのは、 ただ仕事をするのではなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として 活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼げるようになりたい』 そんな人にこそ、 ぜひ挑戦してほしいです」

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■所沢市の募集━━━━━━ 運転免許があればOK❗ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ━━━━━━━━━━━━━ チームを引っ張りたい、いつか自分でやってみたい、 そんな気持ちを持っている方に読んでほしい求人です。 配送だけをこなす仕事ではなく、 チームを動かす側として成長できるポジションを 一緒に担ってくれる人を探しています。 ━━━━━ こんな方を求めています ━━━━━ 「将来は独立して自分の事業を持ちたい」 「管理・マネジメントの仕事に挑戦したい」 「自分の力でチームを動かせる人間になりたい」 こういった気持ちをお持ちの方、 ぜひ話を聞きに来てください。 学歴や職歴は問いません。 軽貨物の経験も、業界経験もなくて大丈夫です。 「このままじゃ満足できない」 「何か変えたい」という気持ちがあれば、 それで十分です。 ━━━━━ お仕事内容 ━━━━━ まず最初は配送の現場からスタートします。 大手EC通販の商品を、 お客様のご自宅へ届ける仕事です。 置き配が中心なので対面応対は少なめ、 配送そのものに集中できる環境です。 ✅ 1日の流れはこんな感じです - 倉庫で荷物を受け取り、積み込み - 担当エリアで配送業務 - 配送完了後の報告 - 慣れてきたら後輩フォローや 業務改善にも参加 現場でリアルな流れを体で覚えながら、 ルートの組み方や安全運転、 現場での判断力を身につけていきます。 そのうえで、 "動く側"から"動かす側"へとステップアップ。 チーム連携や後輩サポート、 現場改善を通じてリーダーとしての経験を積んでいきます。 ━━━━━ リーダーとして担う仕事 ━━━━━ 現場を経験した先に待っているのが、 チームの統括・運営リーダーとしての役割です。 ✅ 主な業務はこちら - エリア全体の稼働・運営管理 - 人材育成・配置の最適化 - ドライバー・管理層のサポート - 業務フローの設計と改善 - 経営陣との戦略共有・提案活動 採用・育成・拠点運営・売上管理・ 数字の読み方・現場改善・チームづくりまで、 軽貨物カンパニーの仕組みを かなり近くで学べるポジションです。 ━━━━━ 働き方のリアルな話 ━━━━━ ここは正直にお伝えします。 - 早朝から動く日があります - フルタイムでの安定稼働が前提です - 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります - 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います - 状況によっては現場代打で ドライバー業務に入ることもあります 「リーダーだから現場には入らなくていい」 と考えている方には合わないかもしれません。 ただ、現場を知っているリーダーこそが 独立後に強いのも事実です。 現場感覚を持ったまま経営できるのは、 大きな武器になります。 ━━━━━ 評価・給与の仕組み ━━━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 ✅ 評価のポイント - 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあり - 役職もステップアップしていきます なんとなく「そのうち上がるかも」ではなく、 ちゃんと見てもらえて、 ちゃんと結果が反映される仕組みです。 ━━━━━ 経営層との距離感 ━━━━━ この仕事のおもしろさのひとつが、 経営層との距離の近さです。 ✅ こんな場に参加できます - 代表との1on1 - 戦略会議への参加 - 組織課題の共有と改善提案 - 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「この会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として働けるのが、 KAWANAGO GROUPの特徴です。 ━━━━━ 独立を目指せる環境 ━━━━━ 在籍メンバーの70％が20〜30代という 急成長中の配送ベンチャーです。 「若いからまだ早い」ではなく、 若いうちから大事なポジションを任せてもらえる、 そういう会社です。 ✅ 独立までの流れ - まず正社員として現場と経営の両方を学ぶ - 希望があれば独立支援サポートを活用しながら独立 - 先に独立した先輩たちの 卒業生ネットワークで困ったときも助け合える - 経営で行き詰まったときは 会社からのアドバイスやサポートも受けられる 「いきなり一人で勝負」は不安でも、 会社の中でしっかり学んでからステップできるのが強みです。 ━━━━━ 先輩スタッフの声 ━━━━━ ✧ 20代・元配送ドライバー／現 配送会社代表 「必要なのは、経歴よりも"変わりたい"という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあると思います。」 前職は営業職で、 自分の将来についてあまり深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められて、 免許とやる気があれば誰でも挑戦できます。 入社してから変わったのは、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として活動しています。 ━━━━━ モデルケース ━━━━━ ✅ こんなキャリアの歩み方があります - 24歳・営業職から未経験でドライバーへ転身 - 現場で軽貨物配送の基礎や品質管理を学ぶ - 現場経験を積みながら 配送リーダー業務にも挑戦 - 29歳で独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな方に、ぜひ挑戦してほしいポジションです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 所沢市ドライバー募集 必要なのは普通免許だけ⭕️ 安定業界で将来の生活を安定させる✨ ★━━━━━━━━━━━━★ ━━━☆ 1日の仕事の流れ ☆━━━ 朝、倉庫に出勤したら まず荷物の受け取りと積み込みからスタート。 担当エリアをまわりながら配送を進め、 完了後は上長への報告を行います。 慣れてきたら、 後輩ドライバーへのフォローや チーム内の連携調整、 業務フローの改善提案なども 少しずつ担当していきます。 最初の半年間はドライバーとして 現場の全体像をしっかり把握する期間。 そこで積んだリアルな経験が、 のちのチームマネジメントの土台になります。 ━━━☆ 具体的な業務内容 ☆━━━ 運営本部リーダーのポジションでは、 現場だけでなく組織を動かす側の仕事も 幅広く担います。 主な業務はこちら： ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバーや管理層のサポート ✅ 人材育成・配置の最適化 ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営陣との戦略共有・提案活動 採用、育成、拠点運営、売上管理、 数字の読み方、現場改善、チームづくりなど、 軽貨物ビジネスの裏側にある仕組みまで 深く関わっていけるのがこのポジションの特徴です。 ━━━☆ 働く上でのリアルな話 ☆━━━ かっこいい言葉だけじゃなく、 実際の働き方もちゃんとお伝えします。 ・早朝から稼働が始まる日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・20kg程度の荷物を継続的に扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしが日常業務です ・状況によっては現場にドライバーとして 入ることもあります 「管理職だから現場はノータッチ」 という働き方とは異なります。 ただ、現場をちゃんと知っているからこそ、 ✨ 経営目線でチームを動かせるマネージャー に近づけるのが、このポジションの強みです。 ━━━☆ 求めている人物像 ☆━━━ 学歴や職歴は問いません。 軽貨物の経験も、 業界の知識もゼロでOKです。 大切にしているのは、 次の2つだけ。 ✊️ 人を動かしたい・チームを引っ張りたいという気持ち ✊️ 現状を変えたい・上を目指したいという意欲 「このままの自分でいたくない」 そんな気持ちを持っている人に ぜひ来てほしいです。 在籍メンバーの70％が20〜30代。 同世代の仲間と一緒に成長できる環境です。 ━━━☆ 評価・キャリアアップの仕組み ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 頑張りや成果がしっかり反映され、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることも。 役職もステップに応じて上がっていきます。 「いつか上がれたらいいね」 ではなく、 ちゃんと見てもらえて、ちゃんと上がれる。 そういう仕組みが整っています。 ━━━☆ 経営層との距離感 ☆━━━ このポジションのおもしろさのひとつが、 経営層との距離の近さです。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手でも、 「会社をもっとよくするには？」 という議論に加われる環境があります。 ただ指示を受けてこなすだけでなく、 自分の意見を組織に反映できる。 それが上場を目指すベンチャーとしての KAWANAGO GROUPらしさです。 ━━━☆ キャリアモデル ☆━━━ ⭐️ 22歳・未経験で入社 ↓ 配送ドライバーとして現場からスタート。 荷物量・配送効率・現場対応を身につける。 ↓ ⭐️ 約半年でエリアマネージャーへ ↓ 担当範囲を広げ、 管理・調整業務にも本格的に挑戦。 ↓ ⭐️ 統括→上級統括へとステップアップ ↓ 現在は関東エリアで活躍中。 ━━━☆ 先輩からひとこと ☆━━━ 前職は夜のアルバイトをしていました。 でも将来を考えたとき、 「このまま続けていくイメージが持てない」 と感じるようになって。 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、 長く続けられる環境を探していました。 入社の決め手は、 頑張った分が報酬に反映されること。 そして配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境があったこと。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へと上がりました。 楽な仕事ではないですが、 頑張りを見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちから稼ぎたい人、 人より早く上を目指したい人には、 かなりおもしろい環境だと思います。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括）

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。