求人・転職情報

未経験から挑戦OK◎サポート充実！手に職をつけて収入アップ✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：安全管理/環境保全、職人/現場作業員、プラント設備メンテナンス “社会に役立つ仕事”で技術を身につける！ ╰───･･⭐･──ｖ────────╯ 上下水道などの公共インフラを支える 「インフラエンジニア」の募集です✨ やる気があれば未経験OK！ ✅公共インフラ＝なくならない仕事 ✅未経験から専門スキルを習得♬ ✅国家資格取得でキャリアアップ！ ✅機械・設備を扱う技術職◎ ✅景気に左右されにくく将来も安泰♪ ✅公共インフラで社会に貢献できる！ 「手に職をつけたい」 「将来も必要とされる仕事がしたい」 そんな方にピッタリの環境です！ ▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱▰▱ ⭐仕事内容 ￣￣￣￣￣￣ 公共インフラを支える 設備エンジニアのお仕事。 環境インフラ施設にて、 設備の運転管理や 点検業務をお任せします！ 【具体的には】 ▶設備・機械のモニター監視 ▶各種設備の点検・メンテナンス ▶異常がないかのチェック作業 ▶施設内設備の運転オペレーション ▶インフラ設備の保守・管理 扱うのは、社会に欠かせない 上下水道などの公共インフラ設備！ 機械や設備に触れながら、 専門技術を身につけられる仕事です◎ ◌◍┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈⿻*.· ✨未経験から“インフラ技術者”へ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 入社後は座学＋OJT研修からスタート！ 工具の使い方や設備の知識など、 基礎から丁寧に学べる環境です◎ 異業種から転職した先輩も多数活躍中！ 「専門知識ゼロ」からスタートできます。 ◌◍┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈⿻*.· ✨国家資格でキャリア形成 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「酸素欠乏危険作業主任者」 「危険物取扱者（乙4）」など、 業務に必要な資格取得を会社が支援！ 受験費用は会社が全額負担✨ 資格を取得することで、将来的な キャリアアップにもつながります◎ ◌◍┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈⿻*.· ✨社会インフラを支えるやりがい ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社が支えているのは、 人々の暮らしに欠かせない公共インフラ。 “当たり前の日常”を守る、 社会貢献性の高い仕事です！ 景気に左右されにくく、 将来を見据えて長く働ける業界です◎ ◌◍┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈⿻*.·

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ さいたま市西区スタッフ募集 必要なのは普通免許だけ⭕️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ＞＞＞ 稼ぐ力と経営感覚を同時に育成 ＜＜＜ 配送という枠を超えた、 本物のビジネス経験が待っています。 このポジションの面白さは、 単なるドライバー育成で終わらないところ。 ドライバーの成長管理 案件ごとの収支判断 チームの稼働効率化 売上数字の構築 組織運営の全体像 こうした経営の本質を、 現場と同時に学べるのが、 ここでの大きな特徴です。 「いつかは独立したい」 「経営側として働いてみたい」 「自分の力でチームを牽引したい」 そんな本気の挑戦心がある方に、 ぜひ来てほしいポジションです。 ＞＞＜ 学歴・前職は一切問いません ＞＞＞ 大事なのは、経歴ではなく 「変わる覚悟」です。✨ 軽貨物ドライバーの経験がなくても構いません。 業界知識がなくても問題ありません。 「このままでは終わりたくない」 「何か大きなことを成し遂げたい」 そういう気持ちが何より重要です。 実際、このグループで働く メンバーの70％が20～30代。 若いからまだ早いなんて、 ここにはありません。 むしろ、年齢が若いうちから 責任あるポジションを任せてくれるのが、 この会社の強みです。 ＞＞＞ 実際の業務で身につく内容 ＜＜＜ 配送現場全体の稼働・運営を統括 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・エリア内のドライバー配置最適化 ・日々の稼働状況の把握と改善 ・品質と効率のバランス調整 スタッフの育成と組織づくり ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・新人ドライバーのトレーニング ・適性に合わせた人材配置 ・チーム内のサポート体制構築 経営視点での業務改善 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・業務フロー全体の設計と最適化 ・現場から上がった課題の解決 ・売上向上に向けた施策立案 組織全体とのコミュニケーション ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・経営層との戦略会議に参加 ・現場の声を経営に反映 ・会社全体の方針理解と実行 大手EC企業の配送業務 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・最初は配送の基本を習得 ・ルート設計や安全運転の実践 ・その後、現場統括へステップアップ ＞＞＞ 現場を知ることの強さ ＜＜＜ 最初は配送現場で、 リアルな経験を積みます。 ・荷物の受け取りから積み込み ・担当エリアでの実際の配送 ・安全運転とルート管理 ・現場での判断力 やがて、その経験を活かしながら 後輩へのフォローや チーム連携、業務改善へと レベルを上げていきます。 「動く側」から「動かす側」へ。 このステップを踏むからこそ、 独立後に本当に強い。 理屈だけでなく、 足で稼いだ知識があるから、 実際の経営判断も堅実になるんです。 ＞＞＞ 働き方の現実をお伝えします ＜＜＜ ここは誇張なく、 ちゃんと伝えます。❗ 早朝スタートの日があります ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 配送業務の性質上、 朝は早めのスケジュールになる場合があります フルタイム稼働が基本です ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 継続的な安定稼働が チーム運営の前提になります 身体を使う業務があります ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 1日を通じて、 20kg程度の荷物を扱う場面があります 積み込み・運転・荷下ろしが日常です 現場代打も発生します ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 組織全体の状況によっては、 本部リーダーが配送業務に入る場面があります 「本部リーダーだから現場には入らない」 という仕事ではありません。 だからこそ逆に、 経営者視点をもった 本当に強いリーダーになれるんです。✔ ＞＞＞ 3ヶ月ごとに成果が評価される ＜＜＜ 頑張りは、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がります。 3ヶ月ごとの評価制度では、 成果に応じて月給が 3万円～10万円単位で アップすることもあります。 ポジションも 同時にステップアップしていく。 「いつかは上がれたらいいね」 ではなくて、 「今頑張ったら、 次の3ヶ月で変わる」 そういう実感を持てる環境です。 ＞＞＞ 経営層とのつながりが近い ＬＳＯ＜＜＜ 単なる現場管理者では終わりません。 代表との1on1ミーティング ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 経営層との距離が近く、 直接対話する機会があります 経営戦略への参加 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 戦略会議に若手でも参加でき、 会社の大事な判断に関わります 組織課題への提案活動 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 現場から見えた課題を、 経営に直接提案できます 仕組みづくりへの参画 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「こうすればもっと良くなる」 という想いを、実装につなげられます 若手だからこそ、 新しい視点を組織に提供できる。 そんな環境です。 ＞＞＞ 独立支援が整っている ＜＜＜ 「いきなり一人で勝負」は不安ですよね。 ここの強みは、 会社の中で充分に学んでから 独立を狙える仕組みがあるところです。 正社員として現場と経営を学ぶ ↓ 希望があれば独立支援制度を活用 ↓ 卒業生ネットワークの助け合い文化 ↓ 困った時は会社からのアドバイス・サポート 実際に、20代で独立した先輩が 何名もいます。 売上の作り方や 事業主としての実務判断が 自然に身につくので、 独立後も経営に集中しやすい。 そこが大きな違いです。⭕️ ＞＞＞ 先輩たちの実例 ＜＜＜ 【スタッフインタビュー①】 「変わりたい」という覚悟が、 全てを変えた 経歴よりも大事なのは 「変わる決意」だと思います。 ここには、自分次第で人生を 大きく変えられる環境がある。 それを信じて動けば、 必ず道は開けます。 ─── 20代・元配送ドライバー 現在：配送会社代表 【スタッフインタビュー②】 営業職から配送へ、 そして経営者へ 前職は営業でしたが、 将来のことを深く考えられていませんでした。 軽貨物は、 特別な資格や経験がなくても スタートできる業界です。 免許とやる気があれば、 誰もが挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される。 ここがその環境でした。 入社して変わったのは、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用し、 グループ会社の代表として 動いています。 「変わりたい」「独立したい」 「自分で稼げるようになりたい」 そんな人には、 ぜひ挑戦してほしいです。✨ ＞＞＞ 成長のロードマップ ＜＜＜ 24歳／営業職から 未経験でドライバーへ転職 ↓ 配送現場で基礎と品質管理を習得 ↓ 現場経験を積みながら 配送リーダー業務にもチャレンジ ↓ 29歳で独立 ↓ 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中 このような成長道をたどった 先輩たちがいます。 次はあなたの番です。