求人・転職情報

【未経験から月収32万円可】入社時期相談OK◎ 大手サッシメーカーの仕事で安定！ 普通免許でOK！充実の手当が魅力！

仕事内容 ///////////////// ここがポイント!! /////////////////// ・未経験者大歓迎です まずは先輩に同行しお仕事の流れを覚えたり、 修理の仕方を覚えることからスタート！ しっかりサポートいたします ・普通自動車免許をお持ちの方であればOK 未経験からでも安定した収入を得ながら、 正社員として長くお勤めいただけますよ。 ・男性スタッフが多数在籍中！ 修理・メンテナンスの仕事をタテヤマ輸送で初めてスタートしたスタッフがほとんどです。 ・安定した収益が確保できている企業！ メイホグループの一員として、安定した基盤のある会社で安心して長く働けます。 ＼ 在職中の方も歓迎！ ／ 履 歴 書 不 要 ＆ 私 服 面 接 O K ！ 「まずは話を聞いてみたい」そんな気持ちで大歓迎です。 （土日面接・18時以降の面接・Web面接も対応中！） //////////////////////////////////////////////////// ＜具体的なお仕事＞ ・「窓の鍵がかからない･･･」 ・「玄関のドアが閉まらない･･･」 ・「シャッターが動かない･･･」 など、お悩み・お困りの方の一般住宅にお住まいに訪問し、修理やメンテナンスを行うお仕事です。 1日の訪問は2～3件程度、担当エリアは関東一円、主に埼玉県や東京都をお願いします。 ＜入社後について＞ 難しい仕事ではありませんので、普通自動車免許さえあれば未経験からでも活躍いただけます。 入社後は先輩がイチから仕事の流れなどをしっかりとレクチャー。 丁寧な研修を行いますので、安心してスタートできます。 毎日の生活に欠かすことのできない住宅商品を扱うため、仕事量は安定しており、長く働くことができます。 また毎日違う現場、違う作業をするので環境の変化があり単調作業ばかりということはなく飽きることがありません。 コツコツと仕事に真面目に取り組める方、ぜひ一緒に頑張りましょう！ ＼転職に関するQ&A／ Q：残業は月平均で何時間くらいですか？ A：平均15時間程で、プライベートや家族との時間もしっかりとれます。 繁忙期の年末年始などの大型連休前は増える傾向です。 Q：賞与や昇給について教えてください。 A：賞与は年に2回支給され、 基本給の1.3ヶ月+個人の実績によって査定があります。 また、昇給は年1回あり、前年度実績は3,000円です。 Q：過去に、どのような前職の方が転職して活躍していますか？ A：建設業や製造業、飲食などのサービス業など、 異業種から転職し活躍しているスタッフが多数います！

めったに出会えない超レアなお仕事★月収40万円以上も可能

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器生産技術、整備士（道路交通/陸運） ―――――――――――――――――――― 未発表の試作車づくりに携わる まだ世に出ていない車を組む面白さへ ―――――――――――――――――――― 新車種や研究開発中のモデル、海外仕様車など、設計図や3Dモデルをもとにゼロから組み上げていくクリエイティブな現場。 決まった手順の点検・修理ではなく、設計担当者と「どう組むか」を議論しながら形にする試作エンジニアとして活躍できる可能性ありです。 資格を正当に評価するため、月給は32万円以上を保証。土日祝休み＆残業月20時間以内と、整備士としてのワークライフバランスも両立できる環境です。 【具体的には】 メカニックエンジニアとして、以下の業務をお任せします。 ■試作車の組み上げ 設計図や3Dモデルをもとに、エンジン、配線、ブレーキなどを組み立てます。扱うのは未発表車や研究開発中の試作車が中心。設計担当者と連携しながら、ゼロから車を形にしていく作業です。 ■既存車のマイナーチェンジ対応 エンジンやプラットフォームはそのままに、外装や内装の仕様変更を行います。より快適な乗り心地を実現するための改良作業です。 ■海外向けモデルの試作・改造 国産車を海外の交通事情や環境に合わせて改造します。左ハンドルへの変更、エンジンの配置変更、安全性を高めるための補強など、現地のニーズに合わせた試作車を作り上げます。 常に新しい図面と向き合うため、最初は戸惑うこともあるかもしれません。思い通りに組み上がらず、やり直しが発生する大変さもありますが、経験を積むごとに確かな技術が身につきます。 ※状況や定員に応じ、その他プロジェクトをお任せする場合もあります 基本は「試作車づくり」のプロジェクトをメインに想定していますが、採用定員の枠や各プロジェクトの稼働状況により、ご経験やご希望を考慮した上で、以下のような自動車に関わる幅広い業務に従事いただく可能性もございます。同社ならではの多彩な案件があるからこその柔軟なキャリア形成が可能です。 ・新車の品質検査 ・新車整備、組立 ・工場責任者（将来的なキャリアアップも目指せます） ・メーカー車一般整備・修理など 【教育体制・研修について】 入社後は、これまでのご経験に合わせてできる業務からスタートします。 現場では経験豊富な先輩エンジニアがつき、試作車ならではの図面の読み方や組み上げのコツを直接指導します。 また、資格取得支援制度を用意しており、自動車整備士などの対象資格に合格した際は、受験料の半額を会社が支給。取得後1年勤続で残りの半額も支給し、スキルアップを金銭面でもバックアップしています。 ―――――――――――― 仕事の魅力・得られるもの ―――――――――――― 世に出る前の「未発表車」や、研究開発中のモデルに直接触れられる希少な環境です。 整備工場での決まった手順の作業だけでなく、設計図から新しい車を形にしていくモノづくりの面白さを味わえます。残業は月平均20時間以内、土日休みと、プライベートの時間も確保できる環境です。 【現場で働く先輩社員の声】 「前職も整備士でしたが、決められた点検や修理の繰り返しに少し物足りなさを感じていました。今の仕事は、まだ誰も見たことのない試作車を組み上げるのがメイン。設計士が書いた3Dモデルを見ながら、『ここはこう配線したほうがいいんじゃないか』と試行錯誤する泥臭さもありますが、自分が手を動かして新しい車が形になった時の達成感は大きいです。土日がしっかり休めるようになったのも、家族から喜ばれています」