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未経験で月30万〜！転勤・夜勤なし、人と拠点を動かす管理業務

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、配送/宅配/セールスドライバー、運行管理 【埼玉県新座市あたごエリア】にて、 営業所全体のコントロールをお任せする 管理ポジションの募集です！ 国道254号線などの主要幹線道路に アクセスしやすく、物流の重要拠点として 機能しているエリアとなります。 転居を伴う転勤もなく、ひとつの拠点で 腰を据えてキャリアを重ねていただけます。 本ポジションは、ご自身で配送業務を 行うのではなく、「ドライバーと案件を マッチングし、営業所を牽引する」 司令塔のような役割を担っていただきます。 業務委託（個人事業主）のドライバー様 たちがスムーズかつ安心して働けるような 環境づくりを通じ、事業所の円滑な運営を お願いいたします。 夜勤はなく最も遅いシフトでも 20時までの勤務となるため、生活リズムを 整えやすい環境です。 【具体的な業務内容】 ✅配車コントロール・案件アサイン 各ドライバー様の希望条件や適性、 日々の稼働状況を総合的に判断し、 最適な配送ルートと案件を割り振ります。 ✅所内メンバーのマネジメント・サポート業務 スタッフの勤怠管理をはじめ、 日々の配車業務や顧客対応のフォローアップ など、所員と協力しながら進めていただきます。 ✅新規ドライバーの採用・定着支援 軽貨物配送を新たにスタートする方への 面談実施や、長期的に活躍していただくため の継続的なフォローアップを担当します。 ✅顧客対応および新規ルート開拓 既存クライアントからのオーダー対応に加え、 新たな取引先へのアプローチを行い、 事業所全体の売上拡大を目指します。 ✅請求・支払に関する事務処理 請求書の作成業務や、ドライバー様への 報酬支払いに伴うデータ入力など、 運営に不可欠なバックオフィス業務全般を 行います。 【この仕事の魅力・醍醐味】 ✨「あなたに任せてよかった」と頼られるポジション クライアント企業やドライバー様から 直接感謝の言葉をいただける機会が多く、 大きな達成感を得られます。 ✨アイデアが業績に直結するダイナミズム 効率的な配車スキームの構築や新規顧客の 獲得が、営業所の売上数字にダイレクトに 反映されるため、経営者目線での ビジネススキルが磨けます。 【未経験の方も安心のサポート体制】 ⭐専属スタッフによるマンツーマンOJT研修 配車業務の基本からお客様との折衝まで、 先輩スタッフが実務を通じて丁寧に レクチャーします。 ⭐個人の適性に合わせた業務スタート コミュニケーションが得意な方は営業や 面談から、PCスキル・数字に強い方は データ管理や配車業務からなど、 強みを活かせる業務からお任せします。 ⭐焦らず着実に成長できる環境 入社後すぐに全業務を丸投げすることは ありません。 まずは事務サポートや配車のアシスタント 業務から始め、ご自身のペースで少しずつ 業務領域を広げていける環境です。 まずは簡単なサポート業務からスタートして いただきます。 皆様からのご応募を心よりお待ちしております！ ※業務内容の変更の範囲：会社の定める業務

【月収38万円可】充実した手当あり！安定企業で運行管理

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：配送/宅配/セールスドライバー、運行管理、物流運営管理 ╭━━━━━━━━━━━━━━━━╮ 長く働ける会社には、 ちゃんと理由があります。 ╰━━━━━━━━━━━━━━━━╯ 「物流業界で長く働きたい」 「現場経験を次の仕事に活かしたい」 「将来を見据えてキャリアを築きたい」 そんな方に知ってほしいのが、 東洋商事の配車スタッフです。 今回募集するのは、 ドライバーと荷主様をつなぎ、 物流を支える大切なポジション。 でも、最初からすべてを お任せするわけではありません。 まずは現場を知ることから。 必要な資格を取得しながら、 少しずつ仕事を覚えていきます。 ╭━━━━━━━━━━━━━━╮ 入社して終わりじゃない。 その先まで育てる会社です。 ╰━━━━━━━━━━━━━━╯ 給与や待遇だけでなく、 働く環境や将来のキャリアも大切に。 長く安心して働ける会社を、 私たちは本気で目指しています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ お任せするお仕事 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 中野営業所（新座市）にて、 配車・運行管理業務をお任せします。 主な仕事は、 配車・得意先との打ち合わせ・ 車両管理などです。 ただし、入社後すぐに すべての業務を任せることはありません。 まずは各種資格の取得や 業務内容の習得からスタート。 半年間は仕事を覚えるために 4t車への同乗研修を行い、 実際に4t車を運転することもあります。 物流の仕事は、 経験が何よりの財産です。 現場を知り、仕事を覚え、 将来は物流を支える中心メンバーへ。 会社としてしっかりサポートします。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 働く人のために、会社も変わる。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 東洋商事は1963年創業。 60年以上続く会社ですが、 昔からのやり方を そのまま続けているわけではありません。 「もっと長く働ける会社にするには？」 「もっと選んでもらえる会社にするには？」 そんなことを考えながら、 給与や待遇、職場環境を 一つずつ見直しています。 そして、私たちが大切にしているのは 入社してからの働きやすさ。 経験だけではなく、 一人ひとりの人柄や これからの成長も大切にしています。 ╭━━━━━━━━━━━━━━╮ 会社が変われば、 働きやすさも変えられる。 ╰━━━━━━━━━━━━━━╯ これからも会社の成長を、 働く社員へ還元していきます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ ドライバー経験も、 次のキャリアにつながる。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 「ずっと物流業界で働きたい」 「でも、今後は運行を支える側へ」 「現場経験を活かして成長したい」 そんな方もご相談ください。 配車の仕事では、 現場を知っていることが 大きな強みになります。 ドライバーの気持ちが分かる。 運行の大変さが分かる。 荷物を運ぶ流れが分かる。 その経験は、 配車業務でも活かせます。 もちろん、 配車・運行管理の経験者も歓迎。 これまで培ってきた経験を活かし、 東洋商事のこれからを 一緒に支えていきませんか？ ╭━━━━━━━━━━━━━━━━╮ 「長く働いてほしい」を 制度にもしています。 ╰━━━━━━━━━━━━━━━━╯ 長く働くためには、 毎月の給与だけではなく、 将来への安心も大切です。 東洋商事では、 賞与年2回や昇給制度に加え、 退職金制度・確定拠出年金制度など 将来を見据えた制度も用意。 また、資格取得にかかる費用も 会社が全額サポートしています。 「この会社で長く働きたい」 そう思ってもらえる環境を これからも整えていきます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ そして、これからも。 ━━━━━━━━━━━━━━━━ 東洋商事は、 これからも変わっていきます。 2028年には奈良県への 新拠点開設を予定。 新しい物流拠点への挑戦や 事業の拡大を進めながら、 社員の待遇や働く環境も さらに良くしていきたい。 そして、その成長を支えるのは ドライバーだけではありません。 物流を動かす配車スタッフも、 会社に欠かせない存在です。 会社の成長と、社員の働きやすさ。 どちらも大切にする会社で、 あなたの経験を活かしませんか？

手積み手降ろしナシ・カゴ台車使用／日帰り近・中距離ルート配送

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、その他道路交通/陸運、その他物流手配/管理 ＼カゴ台車使用で積み降ろしの負担を軽減／ 長く安心して働ける4tルート配送ドライバー ✅ 月給29万～36万円！安定した収入を確保 ✅ 賞与年2回・昇給年1回 ✅ カゴ台車使用で手積み・手降ろしなし ✅ 中距離配送で毎日帰宅可能 ✅ 入社祝い金10万円支給（入社6ヶ月後） ✅ 入社後は先輩が同乗して仕事を指導 ≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪ ＜仕事内容＞ 病院やホテルなどで使われるシーツや枕カバーなどのリネン類を、4tトラックで工場や各拠点へ配送・集荷するお仕事です。 ＜具体的には＞ ● 4tトラックでのリネン類の配送・集荷 ● 荷物の積み込み・荷下ろし ● 各配送先での納品・回収業務 【Point 1】 ⭐体に優しい「手積み手降ろし一切なし」⭐ すべての荷物は「カゴ台車」を使って移動・積み込みを行います。 重い荷物を抱えて持ち上げることがないため、腰や体への負担が少なく、シニア世代やブランクのある方も無理なく活躍中です！ 【Point 2】 ⭐固定ルート＆近距離中心で覚えやすい⭐ 配送エリアは埼玉県内および近隣（東京・群馬）。 半径10km圏内にある5～6ヶ所の拠点を巡回するルート配送です。 決まったルートを回るため、仕事の流れや道順を覚えやすいのも魅力です。 【Point 3】 ⭐長距離なし！毎日家に帰れます！⭐ 泊まりでの勤務はなく、毎日自宅に帰ることができます。 日々の生活リズムを整えながら、仕事とプライベートを両立しやすい環境です。 ≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪ ＜働きやすい職場づくりに取り組んでいます✨＞ ドライバーが安心して働けるよう、労働条件や職場環境の改善に取り組んでいます。 「働きやすい職場認証制度」を取得しており、隔週休2日制や入社祝い金10万円など、働きやすさにつながる制度を整えています。 また、SNSでの情報発信が手当につながる「インフルエンサー手当」など、ユニークな制度も導入しています。 ＜未経験からのチャレンジも歓迎✨＞ ドライバーの仕事に初めて挑戦する方も歓迎します。 入社後は先輩が同乗して指導するので、仕事の流れや配送先を確認しながら業務を覚えていけます。

【育成前提】専門職へ成長し、将来の管理者へ｜残業少・夜勤なし

仕事内容 ＼＼未経験OK！現場を支える“司令塔”／／ ＜月残業20ｈ以下｜夜勤なし｜転勤なし＞ ＊賞与年2回/昇給年1回で頑張りは還元＊ 【資格取得支援あり】【福利厚生充実】 ― 創業から70年。安定した基盤あり ― 将来的には、全体マネジメントも期待！ 専門職としてゼロからキャリアを築く！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 建設現場からの依頼を受けて ドライバーへ指示を出し、 現場がスムーズに動くよう調整する“司令塔” 運行管理職が「円滑業務」を支えます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【仕事内容】 建設工事現場から配車依頼を受けて、 ドライバーが予定通りに現場へ向かえるよう 配車・調整・管理を行う仕事です。 ＜具体的には＞ ・配車 ・点呼 ・ドライバーへの指示だし ・緊急時対応 ・車両管理 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【5つのアピールポイント】 1.【育成前提】未経験から育てます 入社後は、点呼補助などの簡単な業務からスタート。 先輩社員がついて、配車や業界知識を少しずつ教えていきます。 2.【働き方】夜勤なし・残業少なめ 残業は月20時間以下。 生活リズムを大きく崩さず、長く働きやすい環境です。 3.【専門性】資格取得も目指せる 運行管理者（貨物）など、業務に役立つ資格の取得を会社が支援。 受験費用の負担もあり、働きながら専門性を高められます。 《資格手当1万円》もあり！ 4.【将来性】会社中核へとキャリアを築ける 専門職としてのスキルを身に着け成長可能。 将来は「管理者」としての活躍を期待しています。 5.【安定】創業70年の環境リサイクル企業 建設現場で出る廃棄物を再資源化する、 社会に欠かせない事業を展開。 景気に左右されにくい安定基盤があります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＼＼ゼロから学べる研修制度／／ 〇入社後2週間（基礎研修） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ まずは、当社のスタイルを覚えていただく ところからスタート。 どんな車両を動かしながら 配車スケジュールを進めていくのかや 作業伝票の取扱方法などを 先輩社員から教えてもらいます。 〇入社後2週間（共通研修） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 基礎研修を踏まえて 「建設現場からどのような廃棄物が発生するのか」 を、リサイクル工場（入間郡三芳町） にて学びます。 ピットインする車両が どのような手順で荷下ろしするのか、 実際に見ながら今後の知識に役立てます。 〇入社後1ヶ月以降（導入研修） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ リサイクル工場の研修を活かして、 本格的に配車業務に挑戦。 本社にて電話応対や取引先の特徴・専門用語 機器の操作方法、伝票処理など 段階的にスキルを身に付けていきます。 先輩社員と一緒に始めるのでご安心ください。 ※状況により、研修スケジュールを変更する場合があります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜先輩スタッフの声＞ 私は業界未経験で今の会社に入りました。 以前は運送会社で運行管理をしていましたが 環境保全や地域社会にも貢献できることも あり、クマクラに入社しました。 シフトは1週間毎の交代制で、 遅番以外の週は基本定時上がり。 残業は少なく、通勤時間も短縮されたので プライベートの時間も取れるように なりました！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【株式会社クマクラ】 当社は、建設現場で発生するがれきや木くず から、リサイクル燃料や資材を作っている 会社です。 創業から70年を誇る当社は、安定した基盤が あり、環境リサイクル事業は今後もますます 必要とされる業界です！ 私たちと一緒に成長していきませんか？

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。