求人・転職情報

⭐所長補佐からスタート⭐資格は入社後取得OK⭐経験は不問⭐

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運行管理、物流運営管理 「このまま今の仕事を続けていて、5年後、10年後はどうなっているんだろう？」 ふと、そんなことを考えたことはありませんか？ 今までの経験を無駄にせず、今とは少し違う働き方をしてみたい。 そんな方におすすめなのが、 **将来の営業所長を目指せる「所長候補」**という働き方です。 今回お任せするのは、いきなり営業所の責任者を担う仕事ではありません。 【✅まずは所長補佐からスタート】 【✅現場を経験して営業所全体を理解】 【✅配車・運行管理など幅広い業務を習得】 【✅資格は入社後に会社負担で取得可能】 【✅将来的には営業所長としてマネジメントへ】 これまで培ってきた経験を活かしながら、 少しずつ「現場を動かす側」へステップアップしていけるポジションです。 ──────────────── ＼この仕事のポイントをcheck／ ──────────────── ⭐ いきなり管理職ではありません！まずは所長補佐から 入社後は、現在の所長をサポートする「所長補佐」としてスタート。 営業所でどのような仕事が行われているのか、 ドライバーがどのように動いているのかを、 現所長のそばで一つずつ学んでいただきます。 「所長という立場は初めてだから不安……」 そんな方もご安心ください。 最初からすべてをお任せするのではなく、 実際の業務を経験しながら、 少しずつ担当する仕事を増やしていくスタイルです。 これまで管理職として働いてきた方も、 所長という新しい役割に挑戦するところから 段階的に業務を身につけていけます。 また固定残業は約55時間分含まれておりますが、 基本的には超過しません。 ──────────────────── ⭐ **これまでの経験が、そのまま強みになる** 所長候補だからといって、最初からデスクワークばかりというわけではありません。 業務への理解を深めるため、 配送ドライバーとして現場に入っていただく機会もあります。 実際に現場を経験するからこそ、 「この配車だとドライバーに負担がかかる」 「このルートなら、もう少し効率よく回れそう」 「この業務は、現場ではこう感じる」 といった、現場に即した判断ができるようになります。 ドライバーとしての経験はもちろん、 運行管理や配車、スタッフのマネジメント、社内外との調整など これまで培ってきた経験を次のキャリアで活かしてください。 ──────────────────── ⭐ 将来的には「営業所を動かす」仕事へ 経験を積んだ後は、営業所全体を管理する立場を目指していただきます。 具体的には、 ・配送ドライバーの管理、指導、育成 ・配車業務および運行管理 ・協力会社、各種業者の手配・調整 ・営業所全体の運営管理 など、営業所を円滑に運営するための幅広い業務を担います。 ドライバーの安全を守ることはもちろん、スタッフの育成や業務の効率化、 社内外との調整など、営業所を一つのチームとして動かしていくことが所長の役割です。 「自分が運転する」だけではなく「みんなが安全・スムーズに働ける環境をつくる」 これまでとは違う立場から、現場を支える仕事に挑戦してみませんか？ ──────────────────── ⭐ こんなキャリアを描けます 【STEP 1】まずは所長補佐としてスタート 現所長のサポートを行いながら、営業所全体の業務を把握します。 ▼ 【STEP 2】現場を経験しながら業務の幅を広げる 必要に応じて配送業務にも携わり、ドライバーの仕事や現場の状況を理解します。 ▼ 【STEP 3】管理業務を習得 配車・運行管理、スタッフの指導・育成、各種業者との調整など、徐々に管理業務を担当します。 ▼ 【STEP 4】営業所長へ 営業所全体を管理する責任者として、スタッフと営業所をまとめていきます。 いきなり大きな責任を背負うのではなく、 **補佐→管理→所長**と段階的にステップアップできる環境です。 ──────────────────── ⭐ 現所長インタビュー 配送トラブルや急なスケジュール変更が起きた際、 スタッフの再配置や業務調整を 柔軟に行うのがこの仕事の重要なポイントです。 「人を動かすポジション」だからこその難しさはありますが、 それを乗り越えられる理由は、圧倒的な「信頼関係」にあります。 一緒に働いているスタッフは、柔和で人当たりの良いメンバーばかり！ 日常の何気ない会話はもちろん、 スタッフから誕生日だけでなく、父の日にも プレゼントをもらったことがあるほどアットホームな環境です。 普段から良好な関係性が築けているからこそ、 チームが一丸となってトラブルを乗り越えられたときは 達成感と爽快感を味わえ、 このポジションならではの大きなやりがいになります。 ────────────────────

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

⭐管理職経験が活かせる⭐まずは所長補佐からスタート⭐

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運行管理、物流運営管理 「これまでの所長・拠点長としてのマネジメント経験を、より良い環境で活かしたい」 「現場や数値の管理だけでなく、しっかり評価される環境で働きたい」 そんな拠点の『舵取り』経験をお持ちの方を、即戦力の営業所長候補としてお迎えします。 経験者募集とはいえ、いきなりすべてをお願いすることはありません。 まずは既存所長の「補佐」として着任し、 当社の配車ライン、荷主様との取引関係、所属ドライバーの特性などを把握していただきます。 当社のフローに慣れていただいた後、順次拠点全体のマネジメントをお任せしていく計画です。 【✅まずは所長補佐からスタート】 【✅現場を経験して営業所全体を理解】 【✅配車・運行管理など幅広い業務を習得】 【✅資格は入社後に会社負担で取得可能】 【✅将来的には営業所長としてマネジメントへ】 これまで培ってきた経験を活かしながら、 少しずつ「現場を動かす側」へステップアップしていけるポジションです。 ──────────────── ＼この仕事のポイントをcheck／ ──────────────── ⭐ いきなり管理職ではありません！まずは所長補佐から いくら拠点管理の経験があっても、 新しい会社のルールや人員構成の把握には一定の準備期間が必要です。 入社後は、現在の所長をサポートする「所長補佐」としてスタート。 営業所でどのような仕事が行われているのか、 ドライバーがどのように動いているのかを、 現所長のそばで一つずつ学んでいただきます。 最初からすべてをお任せするのではなく、 実際の業務を経験しながら、 少しずつ担当する仕事を増やしていくスタイルです。 これまで管理職として働いてきた方も、 所長という新しい役割に挑戦するところから 段階的に業務を身につけていけます。 また固定残業は約55時間分含まれておりますが、 基本的には超過しません。 ──────────────────── ⭐ **これまでの経験が、そのまま強みになる** 所長候補だからといって、 最初からデスクワークばかりというわけではありません。 業務への理解を深めるため、 配送ドライバーとして現場に入っていただく機会もあります。 実際に現場を経験するからこそ、 「この配車だとドライバーに負担がかかる」 「このルートなら、もう少し効率よく回れそう」 「この業務は、現場ではこう感じる」 といった、現場に即した判断ができるようになります。 ドライバーとしての経験はもちろん、 運行管理や配車、スタッフのマネジメント、社内外との調整など これまで培ってきた経験を次のキャリアで活かしてください。 ──────────────────── ⭐ 将来的には「営業所を動かす」仕事へ 経験を積んだ後は、営業所全体を管理する立場を目指していただきます。 具体的には、 ・配送ドライバーの管理、指導、育成 ・配車業務および運行管理 ・協力会社、各種業者の手配・調整 ・営業所全体の運営管理 など、営業所を円滑に運営するための幅広い業務を担います。 ドライバーの安全を守ることはもちろん、スタッフの育成や業務の効率化、 社内外との調整など、営業所を一つのチームとして動かしていくことが所長の役割です。 「自分が運転する」だけではなく「みんなが安全・スムーズに働ける環境をつくる」 これまでとは違う立場から、現場を支える仕事に挑戦してみませんか？ ──────────────────── ⭐ こんなキャリアを描けます 【STEP 1】まずは所長補佐としてスタート 現所長のサポートを行いながら、営業所全体の業務を把握します。 ▼ 【STEP 2】現場を経験しながら業務の幅を広げる 必要に応じて配送業務にも携わり、ドライバーの仕事や現場の状況を理解します。 ▼ 【STEP 3】管理業務を習得 配車・運行管理、スタッフの指導・育成、各種業者との調整など、徐々に管理業務を担当します。 ▼ 【STEP 4】営業所長へ 営業所全体を管理する責任者として、スタッフと営業所をまとめていきます。 いきなり大きな責任を背負うのではなく、 **補佐→管理→所長**と段階的にステップアップできる環境です。 ──────────────────── ⭐ 現所長インタビュー 配送トラブルや急なスケジュール変更が起きた際、 スタッフの再配置や業務調整を 柔軟に行うのがこの仕事の重要なポイントです。 「人を動かすポジション」だからこその難しさはありますが、 それを乗り越えられる理由は、圧倒的な「信頼関係」にあります。 一緒に働いているスタッフは、柔和で人当たりの良いメンバーばかり！ 日常の何気ない会話はもちろん、 スタッフから誕生日だけでなく、父の日にも プレゼントをもらったことがあるほどアットホームな環境です。 普段から良好な関係性が築けているからこそ、 チームが一丸となってトラブルを乗り越えられたときは 達成感と爽快感を味わえ、 このポジションならではの大きなやりがいになります。 ────────────────────

地場配送のみ★手積みなし★日払い週払い★寮完備

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、配送/宅配/セールスドライバー ＼泊まりも遠方もない配送です／ 月給384,000円〜・残業はほぼなし ✅地場配送のみ。泊まりはありません。 ✅手積み手降ろしなし。ユニックとフォークです。 ✅残業はほぼありません。出た分は全額支給です。 ✅月給384,000円〜。日給16,000円〜も選べます。 ✅大型・ユニック・玉掛けの3つがあればOKです。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■この求人のポイント ━━━━━━━━━━━━━━ １．配送先は、自社と協力業者の現場だけです 知らない荷主に気を遣う配送ではありません。 降ろす場所も、待っている人も、だいたい顔見知りです。 着いたら無言で待たされるとか、 置き場所でもめるとか、 そういうことが起きません。 降ろすときも、手が空いている人が手伝ってくれます。 ２．泊まりも遠方もありません 三郷の資材置き場と、埼玉・東京・千葉の現場を、 往復するだけの仕事です。 長距離の運行はありませんので、 家に帰れない日はありません。 ３．手積み手降ろしはありません 積み込みはフォークリフト、 現場での積み降ろしはユニックです。 足場の資材を手で担ぐ仕事ではありませんので、 腰に不安のある方でも続けられる仕事です。 ４．残業はほぼありません 遠方も泊まりもないぶん、 夜まで走り回ることがありません。 固定残業代も付けていませんので、 出た分は全額お支払いします。 ５．必要なのは免許と資格の3つだけです 大型自動車免許と、 小型移動式クレーン（ユニック）技能講習修了、 玉掛け技能講習修了の3つがあれば、 ドライバーとしての経験は問いません。 足りない資格があれば、 入社後に会社負担で取得していただけます。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■どんな仕事か ━━━━━━━━━━━━━━ 1日に何便か、置き場と現場を往復します。 朝いちばんに、その日の現場に出す資材を フォークリフトで積み込みます。 運ぶのは足場のパイプ、板、金具です。 7tのユニック車を使います。 現場に着いたらユニックで降ろします。 配送先は自社か協力業者の現場ですから、 待っているのは同僚か顔見知りです。 どこに降ろすかでもめることもありませんし、 手が空いている人が降ろすのを手伝ってくれます。 帰りは、終わった現場から資材を回収してきます。 戻したら、その日の仕事は終わりです。 戻した車をその日のうちに空にして、 翌日の資材を積み直す必要はありません。 置き場には毎日8〜10人の社員がいて、 トラックもかなり余分に用意していますので、 戻した車は翌日に回せますし、 翌日に出る資材は置き場の社員が日中に積んでくれています。 残業がほとんどないのは、ここに理由があります。 玉掛けやワイヤーの取り回しはご自身で行いますので、 体はそれなりに使います。 そのかわり手積み手降ろしはありませんし、 遠方も泊まりもなく、残業もほぼありません。 雨で現場が止まった日は配送がなくなりますが、 休みにはなりません。 置き場での資材整理に入りますので、 その日の収入は変わりません。 ＜1日の流れ＞ 朝 ／ 置き場でフォークリフトの積み込みです 午前 ／ 現場へ1便目。ユニックで降ろします 午後 ／ 終わった現場から資材を回収します 夕方 ／ 置き場に戻って、降ろして仕分けます 17:30 ／ 終業です。残業はほぼありません ※現場は埼玉・東京・千葉を中心とした首都圏エリアです。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■お金の話 ━━━━━━━━━━━━━━ ・月給384,000円〜 経験と実績を見て決めます。 ・日給制も選べます 日給16,000円〜。月25日で月収40万円です。 ・賞与年2回／昇給年2回 ・資格の費用は会社が全額出します ・固定残業代はありません 残業が出た分は全額お支払いします。 ・日払い、週払いもできます ・必要な免許と資格 ー大型自動車免許 ー小型移動式クレーン（ユニック）技能講習修了 ー玉掛け技能講習修了 この3つがあれば、ドライバー経験は問いません。 ━━━━━━━━━━━━━━ □会社の想い ━━━━━━━━━━━━━━ ✅評価に、出身も年数も関係ありません。 森興業には海外出身のスタッフが多くいます。 10年、12年と働いてくれていますし、 黙っていなくなった人は1人もいません。 業界では珍しいことだと思います。 見ているのは、手を動かしたかどうかだけ。 サボった人は評価しません。 日本で生まれたかどうかも、 何年いるかも関係ありません。 一度ベトナムに帰って向こうで働いて、 それでも「また森興業で働きたい」と言って、 戻ってきた社員もたくさんいるんです。 ✅なんでも相談できる社長の存在。 社長は社員から仕事以外の相談も受けることも多々。 お金のことや家族のこと、 貯めたお金をどうしたらいいかという話もあります。 そういうときは知っていることを話しますし、 社長の知り合いにつなぐことだってあります。 学歴があってもなくても、 現場で頑張った人の暮らしが、 ちゃんと良くなってほしいという想いからです。 本人だけではなく、その家族まで幸せになって欲しい。 給料をお渡しするのは、 そのための一番わかりやすい方法ですが、 それだけでは足りないと思っているからこそ。 ✅ルールを守る人が損をしません。 間違ったことをしている人には、 社長を含めたみんなで指摘して、指導し合います。 怒鳴りつけるようなことはしません。 何が間違っていて、なぜダメなのかを伝えます。 昔からいる社員も、最近入った社員も、 海外出身の社員も、そこは同じです。 えこひいきはしません。 先輩がルールを守っていないのを見てモヤモヤする、 そんなことが森興業では起きないようにしています。 だから自然と、間違ったことをする人はうちにはほとんどいません。 ✅年に1回、全員で宮古島へ。 社員旅行は宮古島です。 ご家族の都合で来られない人もいますが、 ほとんど全員で向かいます。 費用はほとんど会社負担。 母国に帰省している海外出身の社員も、 旅行には行きたいからと戻ってきます。(笑) 海外出身の社員も、 若い人も、年長の人も、全員で行って、全員で遊びます。 一人で走る時間が長い仕事ですが、 朝と夕方は置き場でみんなと顔を合わせます。 困ったことがあれば、その場で管理者に相談できますので、 孤独になる仕事ではありません。

手積みなし★残業ほぼなし★寮完備★資格取得費全額

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、配送/宅配/セールスドライバー ＼大型・ユニック・玉掛けをお持ちの方へ／ 月給384,000円〜・地場のみ・手積みなし ✅月給384,000円〜。7tのユニック車です。 ✅地場配送のみ。泊まりも遠方もありません。 ✅積み降ろしはユニックとフォーク。手積みなしです。 ✅残業はほぼありません。出た分は全額支給です。 ✅寮完備。仕事も住まいも変えられます。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■この求人のポイント ━━━━━━━━━━━━━━ １．走るのは埼玉・東京・千葉が中心です 自社の資材置き場と現場を往復する仕事なので、 泊まりも、遠方の長距離もありません。 毎日同じ時間に帰れる仕事を探している方には、 合っていると思います。 ２．手積み手降ろしはありません 積み込みはフォークリフト、 現場での積み降ろしはユニックです。 足場の資材を手で担ぐ仕事ではありませんので、 腰に不安のある方でも続けられる仕事です。 ３．配送先は、自社と協力業者の現場だけです 知らない荷主に気を遣う配送ではありません。 降ろす場所も、待っている人も、だいたい顔見知りです。 着いたら無言で待たされるとか、 置き場所でもめるとか、 そういうことが起きません。 降ろすときも、手が空いている人が手伝ってくれます。 ４．雨で現場が止まっても、収入は減りません 雨で現場が止まれば、運ぶ資材もありません。 配送だけの会社なら、その日は休みです。 森興業は資材を自社で抱えていますので、 止まった日は置き場に入って、 仕分けと整理を行なっています。 トラックを降りて置き場に入るだけで、 その日の収入は変わりません。 ５．寮完備。仕事も住まいも変えられます 遠方にお住まいの方や、 すぐに住まいを変えたい方はご相談ください。 家賃も入居の時期も、 ご事情に合わせて相談で決めています。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■どんな仕事か ━━━━━━━━━━━━━━ 7tのユニック車で、 足場の資材を運んでいただきます。 三郷の資材置き場から現場へ運び、 終わった現場から資材を置き場へ戻す。 走るのは埼玉・東京・千葉を中心とした首都圏エリアです。 朝は三郷市の資材置き場に集合します。 毎朝30人ほどが集まる場所で、 その日の現場に出す資材を、 フォークリフトで積み込んでいきます。 日中は現場へ配送して、ユニックで降ろします。 終わった現場からは資材を回収します。 その回転を支えるのがこの仕事です。 戻ってきた車をその日のうちに空にして、 翌日の資材を積み直す会社も少なくありません。 置き場にいる社員が1人か2人で、 トラックにも余裕がないと、そうするしかないからです。 森興業は置き場に毎日8〜10人の社員を置いていて、 トラックもかなり余分に用意しています。 戻した車は翌日に片付ければよく、 翌日に出る資材は置き場の社員が 日中のうちに別の車へ積んでくれています。 残業がほとんどないのは、ここに理由があります。 置き場に戻ったら資材を降ろして仕分けます。 次の現場に出せる状態に整えておくところまでが、 一日の流れになります。 玉掛けやワイヤーの取り回しはご自身で行いますので、 体はそれなりに使います。 そのぶん遠方も泊まりもなく、 残業もほぼありません。 ＜1日の流れ＞ 朝 ／ 三郷市の置き場に集合します フォークリフトで積み込みです 8:30 ／ 現場へ配送。ユニックで降ろします 日中 ／ 終わった現場から資材を回収します 夕方 ／ 置き場に戻って、降ろして仕分けます 17:30 ／ 終業です。残業はほぼありません ※現場は埼玉・東京・千葉を中心とした首都圏エリアです。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■お金の話 ━━━━━━━━━━━━━━ ・月給384,000円〜 経験と実績を見て決めます。 ・日給制も選べます 日給16,000円〜。月25日で月収40万円です。 ・賞与年2回／昇給年2回 ・資格の費用は会社が全額出します ・固定残業代はありません 残業が出た分は全額お支払いします。 ・日払い、週払いもできます ・必要な免許と資格 ー大型自動車免許 ー小型移動式クレーン（ユニック）技能講習修了 ー玉掛け技能講習修了 この3つがあれば、ドライバー経験は問いません。 ━━━━━━━━━━━━━━ □会社の想い ━━━━━━━━━━━━━━ ✅資材も車も、自社で持っています。 借りて済ませることもできるのですが、 森興業は資材置き場も車も自社で抱えています。 そうしておけば、雨で現場が止まった日も、 置き場でやることがあるからです。 置き場に毎日8〜10人の社員を置いているのも、 トラックを余分に持っているのも同じで、 現場の社員が夜まで残らずに済むようにするためです。 だから遠方の仕事は受けていませんし、 泊まりもありません。 帰ってこられる範囲でやっています。 ✅海外出身の社員も重要な戦力です。 森興業には海外出身のスタッフが多くいます。 10年、12年と働いてくれていますし、 黙っていなくなった人は1人もいません。 業界では珍しいことだと思います。 理由はシンプルで、 えこひいきをしないからです。 手を動かした人、結果を出した人を評価します。 サボった人は評価しません。 一度ベトナムに帰って向こうで働いて、 それでも「また森興業で働きたい」と言って、 戻ってきた社員もたくさんいるんです。 ✅間違ったことには、みんなで指摘し合います。 間違ったことをしている人には、 社長がはっきり言います。 これは社長だけの話ではなくて、 現場を預かっている人間も同じです。 正しいことをした人が損をしないように、 一生懸命頑張っている人が損をしないように。 ここだけは崩したくないという 社長の想いがあるからです。 先輩がルールを守っていないのを見てモヤモヤする、 そんなことが森興業では起きないようにしています。 ✅気楽な部活のような人間関係。 先日、置き場で足場の資材を何本持てるかという話になりました。 海外出身の社員も日本人の社員も、 大笑いしながらやっていて、 社長も管理者もその輪の中で一緒に笑っていました。 年に1回、社員旅行で宮古島にも行っています。 ご家族の都合で来られない人もいますが、 ほとんど全員で向かいます。 費用はほとんど会社負担。 母国に帰省している海外出身の社員も、 旅行には行きたいからと戻ってきます。(笑) 一人で走る時間が長い仕事ですが、 朝と夕方は置き場でみんなと顔を合わせます。 困ったことがあれば、その場で管理者に相談できますので、 孤独になる仕事ではありません。

★入社祝い金30万円支給★毎日同じ配送先で安心／待遇充実／上場グループ／賞与有／生涯安定的に働ける

仕事内容 ドライバー未経験、続々入社中！ ～ その理由は ～ 大手コンビニへの固定ルート配送なので、 道に迷う心配なし！ 中型免許の取得費用は会社が支援 （※社内規定あり）するため、 未経験からでも安心して 「一生モノの運転スキル」と 「高い安定収入」を同時に 手に入れられます！ 同期入社の仲間と一緒にスタートできる のも心強いポイントです！ ◆◆◆【仕事がなくならない安定感】◆◆◆ スーパーやコンビニへお弁当や飲料などを 届けるお仕事！生活必需品を運ぶため、 景気に左右されない安定感が自慢です。 3t・4tトラックでの商品配送をお任せします。 1日の大半はトラックの中での 「1人時間」です。 職場の人間関係に気疲れすることなく、 お気に入りのラジオや音楽を聴きながら マイペースにモクモクと進められます。 ◆◆◆【1年目からしっかり稼げる】◆◆◆ 免許さえあれば年収500万円も実現できます。 転職により生活が安定し“夢のマイホーム”を 手に入れたスタッフも少なくありません。 ◆◆◆【あなたらしいシフトでOK】◆◆◆ 「出勤はゆっくり昼から」 「深夜手当がガッツリつく夕方から」 など、働く時間帯は自身で選択できます。 有給も取りやすいため、連休を取得し 家族サービスするスタッフも。 ◆◆◆【未経験でも安心の理由】◆◆◆ ＊決まったルートの配送 毎回同じお店へ商品を届ける 「固定ルート配送」です。 3～5パターンほどの決まった道を通るため、 一度覚えてしまえば道に迷うことはありません。 ＊長距離運転なし 近距離の配送のみで、宿泊を伴うような 長距離の運転は一切ありません。 ＊1ヶ月間のマンツーマン研修 先輩ドライバーが必ず助手席に同乗します！ ルートの確認や、駐車のコツ、納品の段取り などを隣で優しく教えますので、 焦らず自分のペースで慣れていけば大丈夫です。 ◆◆◆【入社後の充実した研修制度】◆◆◆ ＊入社日：座学（WEB講習） 安全運転の基本や会社の仕組みを学びます。 ＊2日目：午前中は座学／午後から実車訓練 午前中に座学の続きを行い、午後からは 敷地内などで実際のトラックを使った 実車訓練を行います。 ＊3日後以降：配属営業所にてカリキュラム実施 配属営業所にて具体的な仕事の流れを 学ぶカリキュラムがスタートします。 ◆◆◆【キャリアパスと将来性】◆◆◆ 業績好調の当社は、全国に拠点を拡大中！ アルバイトからスタートして所長や ブロック長になった例も珍しくありません。 ドライバーとして現場を極める道はもちろん、 倉庫作業、現場リーダー、本部管理職など、 あなたの希望に応じた多彩な キャリアステップを用意しています。 例：ドライバー → 運行管理者 → 物流DX人材（配送最適化など） ◆◆◆【利益はダイレクトに還元！】◆◆◆ 荷主様と連携して利益を出す仕組みが 整っているため、頑張りは給与として しっかり反映。 あなたの貢献を「言葉」だけでなく 「数字」で評価します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝= 入社祝い金の支給について ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝= 入社祝い金30万円は3回に分けて支給いたします。 ◆1回目・・・検定終了一人立ち後 10万円支給 ◆2回目・・・一人立ち3ヶ月後 10万円支給 ◆3回目・・・一人立ち6ヶ月後 10万円支給

★入社祝い金30万円支給★毎日同じ配送先で安心／待遇充実／上場グループ／賞与有／生涯安定的に働ける

仕事内容 ドライバー未経験、続々入社中！ ～ その理由は ～ 大手コンビニへの固定ルート配送なので、 道に迷う心配なし！ 中型免許の取得費用は会社が支援 （※社内規定あり）するため、 未経験からでも安心して 「一生モノの運転スキル」と 「高い安定収入」を同時に 手に入れられます！ 同期入社の仲間と一緒にスタートできる のも心強いポイントです！ ◆◆◆【仕事がなくならない安定感】◆◆◆ スーパーやコンビニへお弁当や飲料などを 届けるお仕事！生活必需品を運ぶため、 景気に左右されない安定感が自慢です。 3t・4tトラックでの商品配送をお任せします。 1日の大半はトラックの中での 「1人時間」です。 職場の人間関係に気疲れすることなく、 お気に入りのラジオや音楽を聴きながら マイペースにモクモクと進められます。 ◆◆◆【1年目からしっかり稼げる】◆◆◆ 免許さえあれば年収500万円も実現できます。 転職により生活が安定し“夢のマイホーム”を 手に入れたスタッフも少なくありません。 ◆◆◆【あなたらしいシフトでOK】◆◆◆ 「早く帰りたいから日勤希望」 「家族との時間を大切にしたくて…」 そんな希望が多いから、今回の募集は 日勤のみのルート配送となります。 有給も取りやすいため、連休を取得し 家族サービスするスタッフも。 ◆◆◆【未経験でも安心の理由】◆◆◆ ＊決まったルートの配送 毎回同じお店へ商品を届ける 「固定ルート配送」です。 3～5パターンほどの決まった道を通るため、 一度覚えてしまえば道に迷うことはありません。 ＊長距離運転なし 近距離の配送のみで、宿泊を伴うような 長距離の運転は一切ありません。 ＊1ヶ月間のマンツーマン研修 先輩ドライバーが必ず助手席に同乗します！ ルートの確認や、駐車のコツ、納品の段取り などを隣で優しく教えますので、 焦らず自分のペースで慣れていけば大丈夫です。 ◆◆◆【入社後の充実した研修制度】◆◆◆ ＊入社日：座学（WEB講習） 安全運転の基本や会社の仕組みを学びます。 ＊2日目：午前中は座学／午後から実車訓練 午前中に座学の続きを行い、午後からは 敷地内などで実際のトラックを使った 実車訓練を行います。 ＊3日後以降：配属営業所にてカリキュラム実施 配属営業所にて具体的な仕事の流れを 学ぶカリキュラムがスタートします。 ◆◆◆【キャリアパスと将来性】◆◆◆ 業績好調の当社は、全国に拠点を拡大中！ アルバイトからスタートして所長や ブロック長になった例も珍しくありません。 ドライバーとして現場を極める道はもちろん、 倉庫作業、現場リーダー、本部管理職など、 あなたの希望に応じた多彩な キャリアステップを用意しています。 例：ドライバー → 運行管理者 → 物流DX人材（配送最適化など） ◆◆◆【利益はダイレクトに還元！】◆◆◆ 荷主様と連携して利益を出す仕組みが 整っているため、頑張りは給与として しっかり反映。 あなたの貢献を「言葉」だけでなく 「数字」で評価します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝= 入社祝い金の支給について ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝= 入社祝い金30万円は3回に分けて支給いたします。 ◆1回目・・・検定終了一人立ち後 10万円支給 ◆2回目・・・一人立ち3ヶ月後 10万円支給 ◆3回目・・・一人立ち6ヶ月後 10万円支給

★入社祝い金30万円支給★免許さえあれば年収500万も可！朝から派！？昼から派！？自分で選択可能。

仕事内容 ドライバー未経験、続々入社中！ ～ その理由は ～ 大手コンビニへの固定ルート配送なので、 道に迷う心配なし！ 中型免許の取得費用は会社が支援 （※社内規定あり）するため、 未経験からでも安心して 「一生モノの運転スキル」と 「高い安定収入」を同時に 手に入れられます！ 同期入社の仲間と一緒にスタートできる のも心強いポイントです！ ◆◆◆【仕事がなくならない安定感】◆◆◆ スーパーやコンビニへお弁当や飲料などを 届けるお仕事！生活必需品を運ぶため、 景気に左右されない安定感が自慢です。 3t・4tトラックでの商品配送をお任せします。 1日の大半はトラックの中での 「1人時間」です。 職場の人間関係に気疲れすることなく、 お気に入りのラジオや音楽を聴きながら マイペースにモクモクと進められます。 ◆◆◆【1年目からしっかり稼げる】◆◆◆ 免許さえあれば年収500万円も実現できます。 転職により生活が安定し“夢のマイホーム”を 手に入れたスタッフも少なくありません。 ◆◆◆【あなたらしいシフトでOK】◆◆◆ 「出勤はゆっくり昼から」 「深夜手当がガッツリつく夕方から」 など、働く時間帯は自身で選択できます。 有給も取りやすいため、連休を取得し 家族サービスするスタッフも。 ◆◆◆【未経験でも安心の理由】◆◆◆ ＊決まったルートの配送 毎回同じお店へ商品を届ける 「固定ルート配送」です。 3～5パターンほどの決まった道を通るため、 一度覚えてしまえば道に迷うことはありません。 ＊長距離運転なし 近距離の配送のみで、宿泊を伴うような 長距離の運転は一切ありません。 ＊1ヶ月間のマンツーマン研修 先輩ドライバーが必ず助手席に同乗します！ ルートの確認や、駐車のコツ、納品の段取り などを隣で優しく教えますので、 焦らず自分のペースで慣れていけば大丈夫です。 ◆◆◆【入社後の充実した研修制度】◆◆◆ ＊入社日：座学（WEB講習） 安全運転の基本や会社の仕組みを学びます。 ＊2日目：午前中は座学／午後から実車訓練 午前中に座学の続きを行い、午後からは 敷地内などで実際のトラックを使った 実車訓練を行います。 ＊3日後以降：配属営業所にてカリキュラム実施 配属営業所にて具体的な仕事の流れを 学ぶカリキュラムがスタートします。 ◆◆◆【キャリアパスと将来性】◆◆◆ 業績好調の当社は、全国に拠点を拡大中！ アルバイトからスタートして所長や ブロック長になった例も珍しくありません。 ドライバーとして現場を極める道はもちろん、 倉庫作業、現場リーダー、本部管理職など、 あなたの希望に応じた多彩な キャリアステップを用意しています。 例：ドライバー → 運行管理者 → 物流DX人材（配送最適化など） ◆◆◆【利益はダイレクトに還元！】◆◆◆ 荷主様と連携して利益を出す仕組みが 整っているため、頑張りは給与として しっかり反映。 あなたの貢献を「言葉」だけでなく 「数字」で評価します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝= 入社祝い金の支給について ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝= 入社祝い金30万円は3回に分けて支給いたします。 ◆1回目・・・検定終了一人立ち後 10万円支給 ◆2回目・・・一人立ち3ヶ月後 10万円支給 ◆3回目・・・一人立ち6ヶ月後 10万円支給

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

【想定年収530万円以上可能！】 深夜勤務メインだからこそ実現できる圧倒的高収入！安定企業で働こう！

仕事内容 業績好調！業界トップクラスの大手★安定性◎残業少なめ！★実質、年間休日120日◎ ＼このお仕事のポイント／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ★幅広い業務に携われます♪ ★深夜勤務メインで年収530万円以上可能！ ★月収37万円以上も目指せる◎ ★働いた手当が明確＆充実◎ ★寮(社宅)完備※規定あり ★賞与年2回・昇給あり ★2t車（ロングワイド）の運転できる方大歓迎 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＜具体的には…＞ ・警備スタッフへの教育、マネジメント ・シフトの作成・管理 ・お客様からの受注や配置についての電話応対 ・積込みや積み下ろし ・回送業務 ・ＰＣ入力 ・現場での警備業務のサポート など 道路規制の経験がある方は積極的に採用中！ もちろんなくても大丈夫です★ ■研修があるので安心 未経験でもOK 経験や資格がある方は即戦力として活躍できる！ 業界未経験の方も研修でしっかり 教えますので安心してください。 わからないことは何でも聞いてください。 【豊富なキャリアパスが魅力】 様々なキャリアアップへの道を ご用意しておりますので 将来は役員として活躍することや 支社長を目指すことも出来ます！ 当社でチャンスをつかみませんか？ ■お取引先について 地元の企業から有名企業まで様々なお客様と お取引があります。 具体的には、航空業界、鉄道業界、物流業界、 不動産業界、エネルギー業界、飲食業界、ホテル業界、 小売業界、教育業界・建設業界・イベント業界など。 【大手だから安定性抜群！】 当社では全国約60の拠点・約20のグループ会社で 合計10,000名以上が活躍中です！ ■支社も続々と新設中！ 支社の新設やM＆Aを積極的に行い 急成長を続けているので 責任あるポストにつくチャンスも多く 短期間でのキャリアアップが可能です！ 結果を出した分だけしっかり評価されるので 自分の力をしっかり評価されたい方に ピッタリの環境です。

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

賞与あり★／日勤のみ／学歴不問！月給25万以上◎

仕事内容 ＜お仕事内容詳細＞ ※「応募画面に進む」を押すことで、弊社の利用規約（https://levjob.jp/terms/）およびプライバシーポリシー（https://leverages.jp/privacypolicy/）に同意したものとみなします。 ＜業務内容＞ 当社倉庫からカーディーラーへの潤滑油の配送および充てん作業を担当していただきます。 ＜主な作業内容＞ ・潤滑油の配送・充てん作業 ・倉庫内での軽作業（潤滑油の小分け、ラベル貼りなど） アットホームな雰囲気の職場で、幅広い年齢層のスタッフが活躍しています。 ＜お仕事の特徴＞ ＜職場の雰囲気＞ 幅広い年齢層が働いており、アットホームな職場環境です。 ＜事業所の強み・魅力＞ 中規模な組織だからこそ幅広い業務に挑戦でき、強いチームワークを強みとしています。平成30年4月に創業100周年を迎えた総合商社であり、全国に7支店・8営業所を展開するENEOSの特約店です。社員一丸となってモチベーションを高めており、積極性と提案力のある若手人材を歓迎しています。 ＜オススメポイント＞ 創業100年を超える安定した経営基盤を持つ総合商社での配送・倉庫軽作業ポジションです。年間休日127日と土日祝休みの完全週休2日制が整っており、ワークライフバランスを重視して働くことができます。職場は幅広い年齢層が活躍するアットホームな雰囲気で、チームワークを大切にしながら就業できる環境です。定年制がなく、長期的に安心してキャリアを築ける点も大きな魅力となっています。 ＜変更の範囲＞ 会社の定める範囲 ＜勤務地詳細＞ 株式会社トキワ 埼玉県三郷市早稲田4丁目27-8 【選考場所】埼玉県三郷市早稲田4丁目27-8 当社 関東潤滑油支店