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⭐管理職経験が活かせる⭐まずは所長補佐からスタート⭐

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運行管理、物流運営管理 「これまでの所長・拠点長としてのマネジメント経験を、より良い環境で活かしたい」 「現場や数値の管理だけでなく、しっかり評価される環境で働きたい」 そんな拠点の『舵取り』経験をお持ちの方を、即戦力の営業所長候補としてお迎えします。 経験者募集とはいえ、いきなりすべてをお願いすることはありません。 まずは既存所長の「補佐」として着任し、 当社の配車ライン、荷主様との取引関係、所属ドライバーの特性などを把握していただきます。 当社のフローに慣れていただいた後、順次拠点全体のマネジメントをお任せしていく計画です。 【✅まずは所長補佐からスタート】 【✅現場を経験して営業所全体を理解】 【✅配車・運行管理など幅広い業務を習得】 【✅資格は入社後に会社負担で取得可能】 【✅将来的には営業所長としてマネジメントへ】 これまで培ってきた経験を活かしながら、 少しずつ「現場を動かす側」へステップアップしていけるポジションです。 ──────────────── ＼この仕事のポイントをcheck／ ──────────────── ⭐ いきなり管理職ではありません！まずは所長補佐から いくら拠点管理の経験があっても、 新しい会社のルールや人員構成の把握には一定の準備期間が必要です。 入社後は、現在の所長をサポートする「所長補佐」としてスタート。 営業所でどのような仕事が行われているのか、 ドライバーがどのように動いているのかを、 現所長のそばで一つずつ学んでいただきます。 最初からすべてをお任せするのではなく、 実際の業務を経験しながら、 少しずつ担当する仕事を増やしていくスタイルです。 これまで管理職として働いてきた方も、 所長という新しい役割に挑戦するところから 段階的に業務を身につけていけます。 また固定残業は約55時間分含まれておりますが、 基本的には超過しません。 ──────────────────── ⭐ **これまでの経験が、そのまま強みになる** 所長候補だからといって、 最初からデスクワークばかりというわけではありません。 業務への理解を深めるため、 配送ドライバーとして現場に入っていただく機会もあります。 実際に現場を経験するからこそ、 「この配車だとドライバーに負担がかかる」 「このルートなら、もう少し効率よく回れそう」 「この業務は、現場ではこう感じる」 といった、現場に即した判断ができるようになります。 ドライバーとしての経験はもちろん、 運行管理や配車、スタッフのマネジメント、社内外との調整など これまで培ってきた経験を次のキャリアで活かしてください。 ──────────────────── ⭐ 将来的には「営業所を動かす」仕事へ 経験を積んだ後は、営業所全体を管理する立場を目指していただきます。 具体的には、 ・配送ドライバーの管理、指導、育成 ・配車業務および運行管理 ・協力会社、各種業者の手配・調整 ・営業所全体の運営管理 など、営業所を円滑に運営するための幅広い業務を担います。 ドライバーの安全を守ることはもちろん、スタッフの育成や業務の効率化、 社内外との調整など、営業所を一つのチームとして動かしていくことが所長の役割です。 「自分が運転する」だけではなく「みんなが安全・スムーズに働ける環境をつくる」 これまでとは違う立場から、現場を支える仕事に挑戦してみませんか？ ──────────────────── ⭐ こんなキャリアを描けます 【STEP 1】まずは所長補佐としてスタート 現所長のサポートを行いながら、営業所全体の業務を把握します。 ▼ 【STEP 2】現場を経験しながら業務の幅を広げる 必要に応じて配送業務にも携わり、ドライバーの仕事や現場の状況を理解します。 ▼ 【STEP 3】管理業務を習得 配車・運行管理、スタッフの指導・育成、各種業者との調整など、徐々に管理業務を担当します。 ▼ 【STEP 4】営業所長へ 営業所全体を管理する責任者として、スタッフと営業所をまとめていきます。 いきなり大きな責任を背負うのではなく、 **補佐→管理→所長**と段階的にステップアップできる環境です。 ──────────────────── ⭐ 現所長インタビュー 配送トラブルや急なスケジュール変更が起きた際、 スタッフの再配置や業務調整を 柔軟に行うのがこの仕事の重要なポイントです。 「人を動かすポジション」だからこその難しさはありますが、 それを乗り越えられる理由は、圧倒的な「信頼関係」にあります。 一緒に働いているスタッフは、柔和で人当たりの良いメンバーばかり！ 日常の何気ない会話はもちろん、 スタッフから誕生日だけでなく、父の日にも プレゼントをもらったことがあるほどアットホームな環境です。 普段から良好な関係性が築けているからこそ、 チームが一丸となってトラブルを乗り越えられたときは 達成感と爽快感を味わえ、 このポジションならではの大きなやりがいになります。 ────────────────────

⭐所長補佐からスタート⭐資格は入社後取得OK⭐経験は不問⭐

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運行管理、物流運営管理 「このまま今の仕事を続けていて、5年後、10年後はどうなっているんだろう？」 ふと、そんなことを考えたことはありませんか？ 今までの経験を無駄にせず、今とは少し違う働き方をしてみたい。 そんな方におすすめなのが、 **将来の営業所長を目指せる「所長候補」**という働き方です。 今回お任せするのは、いきなり営業所の責任者を担う仕事ではありません。 【✅まずは所長補佐からスタート】 【✅現場を経験して営業所全体を理解】 【✅配車・運行管理など幅広い業務を習得】 【✅資格は入社後に会社負担で取得可能】 【✅将来的には営業所長としてマネジメントへ】 これまで培ってきた経験を活かしながら、 少しずつ「現場を動かす側」へステップアップしていけるポジションです。 ──────────────── ＼この仕事のポイントをcheck／ ──────────────── ⭐ いきなり管理職ではありません！まずは所長補佐から 入社後は、現在の所長をサポートする「所長補佐」としてスタート。 営業所でどのような仕事が行われているのか、 ドライバーがどのように動いているのかを、 現所長のそばで一つずつ学んでいただきます。 「所長という立場は初めてだから不安……」 そんな方もご安心ください。 最初からすべてをお任せするのではなく、 実際の業務を経験しながら、 少しずつ担当する仕事を増やしていくスタイルです。 これまで管理職として働いてきた方も、 所長という新しい役割に挑戦するところから 段階的に業務を身につけていけます。 また固定残業は約55時間分含まれておりますが、 基本的には超過しません。 ──────────────────── ⭐ **これまでの経験が、そのまま強みになる** 所長候補だからといって、最初からデスクワークばかりというわけではありません。 業務への理解を深めるため、 配送ドライバーとして現場に入っていただく機会もあります。 実際に現場を経験するからこそ、 「この配車だとドライバーに負担がかかる」 「このルートなら、もう少し効率よく回れそう」 「この業務は、現場ではこう感じる」 といった、現場に即した判断ができるようになります。 ドライバーとしての経験はもちろん、 運行管理や配車、スタッフのマネジメント、社内外との調整など これまで培ってきた経験を次のキャリアで活かしてください。 ──────────────────── ⭐ 将来的には「営業所を動かす」仕事へ 経験を積んだ後は、営業所全体を管理する立場を目指していただきます。 具体的には、 ・配送ドライバーの管理、指導、育成 ・配車業務および運行管理 ・協力会社、各種業者の手配・調整 ・営業所全体の運営管理 など、営業所を円滑に運営するための幅広い業務を担います。 ドライバーの安全を守ることはもちろん、スタッフの育成や業務の効率化、 社内外との調整など、営業所を一つのチームとして動かしていくことが所長の役割です。 「自分が運転する」だけではなく「みんなが安全・スムーズに働ける環境をつくる」 これまでとは違う立場から、現場を支える仕事に挑戦してみませんか？ ──────────────────── ⭐ こんなキャリアを描けます 【STEP 1】まずは所長補佐としてスタート 現所長のサポートを行いながら、営業所全体の業務を把握します。 ▼ 【STEP 2】現場を経験しながら業務の幅を広げる 必要に応じて配送業務にも携わり、ドライバーの仕事や現場の状況を理解します。 ▼ 【STEP 3】管理業務を習得 配車・運行管理、スタッフの指導・育成、各種業者との調整など、徐々に管理業務を担当します。 ▼ 【STEP 4】営業所長へ 営業所全体を管理する責任者として、スタッフと営業所をまとめていきます。 いきなり大きな責任を背負うのではなく、 **補佐→管理→所長**と段階的にステップアップできる環境です。 ──────────────────── ⭐ 現所長インタビュー 配送トラブルや急なスケジュール変更が起きた際、 スタッフの再配置や業務調整を 柔軟に行うのがこの仕事の重要なポイントです。 「人を動かすポジション」だからこその難しさはありますが、 それを乗り越えられる理由は、圧倒的な「信頼関係」にあります。 一緒に働いているスタッフは、柔和で人当たりの良いメンバーばかり！ 日常の何気ない会話はもちろん、 スタッフから誕生日だけでなく、父の日にも プレゼントをもらったことがあるほどアットホームな環境です。 普段から良好な関係性が築けているからこそ、 チームが一丸となってトラブルを乗り越えられたときは 達成感と爽快感を味わえ、 このポジションならではの大きなやりがいになります。 ────────────────────

【配車担当／三郷】荷物に合わせて人員と車両を手配！大きなやりがいに繋がるオフィスワーク！

募集要項 職種 物流センターでの配車担当 雇用形態 正社員 仕事内容 配車業務全般 ◎限られた人員と車両を上手く回すことで売上がアップするとやりがいに！ 他職種のスタッフとも積極的にコミュニケーションをとり、信頼関係を築くことが成功のカギ。 また、担当する荷主様とのやりとりも大切な仕事です。 ★幅広い年齢層が活躍中！人間関係も良好な職場なので定着率も抜群！ストレスフリーで働ける環境が整っています。 ★初めは先輩社員がマンツーマンでご指導していきます。自分のペースで少しずつ仕事を覚えていただければOKです。

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。