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手積み降ろしナシで負担軽減！完全週休2日制◎平日昼を有効活用

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：配送/宅配/セールスドライバー 大型トラック（10t）を利用した 冷蔵食品のセンター配送をお任せします。 ＜このお仕事のポイント！＞ ✅金・土が休みの完全週休2日制 ✅みなし残業なし！残業した分は全額支給 ✅件数に追われないセンター配送 ✅手積み、手降ろしナシで負担軽減 ✅夜間帯メインだから渋滞ほぼなし ✅夕方出勤で昼間の時間を自由に使える ✅東証プライム上場グループの安定した環境 ✅頑張り次第でキャリアアップが可能！ ✅女性ドライバー活躍中！ ＜具体的には…＞ 扱うのは生協の冷蔵品。 配送件数は1日2～3便程度。 決まった流れで進めやすく、 慣れてしまえば落ち着いて働ける環境です。 配送先はセンター間輸送が中心なので、 細かな再配達対応などもありません。 ドーリー・カゴ車を使用するので 手積み・手降ろしもありません！ 全車バックモニター・ドラレコ・ 追突防止装置完備◎ 夜間帯の配送なので、 交通量が比較的少なく、 運転に集中しやすい環境です。 日中の渋滞によるストレスも少なく、 時間に追われにくいのもポイント。 さらに、夕方出勤だからこそ、 昼間の時間を自由に使える働き方も可能です。 週末に混雑しがちな役所、病院などの用事を 平日の昼間に済ませられるのは大きなメリット！ ///////////////////////////////////////// 運転中は1人の時間が多いですが、 会社に戻れば気さくに声を掛け合える雰囲気です。 必要以上に干渉しすぎず、 困った時には自然と助け合う。 そんな程よい距離感のある職場なので、 新人さんも馴染みやすい環境です。 女性ドライバーも活躍中！ 「大型＝男性中心」 そんなイメージを持っていた方も、 今では第一線で活躍しています◎ また、当社は東証プライム上場企業の グループ企業！ 年々業績を伸ばしており、景気に左右されず 安定して長く働ける環境が整っています。 ╭━━━━━━━━━━━━━╮ まずは話を聞くだけでもOK！ ╰━━━━━━ｖ━━━━━━╯ 大型免許を活かして、 無理なく・長く働ける環境へ 転職しませんか？ あなたからのご応募、 心よりお待ちしております！

完全週休2日制★手積み・手降ろしなし◎女性ドライバー活躍中！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：配送/宅配/セールスドライバー 6tトラックで生協の冷蔵品のセンター配送をお任せします。 ＜このお仕事のポイント！＞ ✅金・土が休みの完全週休2日制 ✅みなし残業なし！残業した分は全額支給 ✅件数に追われないセンター配送 ✅手積み、手降ろしナシで負担軽減 ✅夜間帯メインだから渋滞ほぼなし ✅夕方出勤で昼間の時間を自由に使える ✅東証プライム上場グループの安定した環境 ✅頑張り次第でキャリアアップが可能！ ✅女性ドライバー活躍中！ ＜具体的には…＞ 配送件数は1日2～3便程度。 固定ルート中心なので、 流れを覚えてしまえば 落ち着いて働きやすい環境です。 配送先はセンター間輸送が中心。 ドーリー・カゴ車を使用するので 手積み・手降ろしもありません！ 全車バックモニター・ドラレコ・ 追突防止装置完備◎ 夜間帯の配送なので、 交通量が比較的少なく、 運転に集中しやすい環境です。 日中の渋滞によるストレスも少なく、 時間に追われにくいのもポイント。 さらに、夕方出勤だからこそ、 昼間の時間を自由に使える働き方も可能です。 週末に混雑しがちな役所、病院などの用事を 平日の昼間に済ませられるのは大きなメリット！ ///////////////////////////////////////// 「ドライバーって経験がないと厳しそう…」 「大型じゃないと稼げないのかな…」 「体力的についていけるか不安…」 そんな方にも、 安心してスタートしていただける環境です。 必要なのは、 “中型免許（8t限定可）”だけ。 実務経験がない方も、 ブランクがある方も、 1つずつ慣れていけるよう 丁寧な研修をご用意しています◎ 資格取得支援制度も整備されており 働きながら大型免許を取得し、 6ｔから10ｔトラックにステップアップ することも可能です！ ★女性ドライバーも活躍中★ 「大型＝男性中心」 そんなイメージを持っていた方も、 今では第一線で活躍しています◎ また、当社は東証プライム上場企業の グループ企業！ 年々業績を伸ばしており、景気に左右されず 安定して長く働ける環境が整っています。 ╭━━━━━━━━━━━━━╮ まずは話を聞くだけでもOK！ ╰━━━━━━ｖ━━━━━━╯ 必要なのは中型免許だけ。 “運転が好き” その気持ちを活かして、 安定収入を目指しませんか？ あなたからのご応募、 心よりお待ちしております！

好きな音楽を流すだけで仕事が始まり、気づいたら給料日。

仕事内容 ＜入社祝い金20万円支給＞ この求人、うさんくさいくらい“ウマい”。でもほんとにそうなんです。 やることはたったのこれだけ。 【ミッション】 1. 朝6:00〜6:30に倉庫で荷物を積む 2. トラックに乗る 3. 音楽かける（重要） 4. 現場着く（埼玉県内） 5. 職人さんが降ろしてくれるのを見守る（10分） 6. また乗る 7. 音楽かける（超重要） 8. 15:00、帰社して「おつかれ〜」 ――終了。 え、ラクすぎて不安？ 大丈夫。 今いる社員、みんな最初「これは罠だ」って思って入ってきて、 今じゃ「むしろ天職だ」とか言って辞める気ゼロです。 【一日のほとんどが“運転”】 積み下ろしの実働：2時間 運転時間：6〜7時間 ラジオ・プレイリストで一人時間満喫。 「人と関わりたくない」 「でも社会からはドロップアウトしたくない」 そんなあなたにドンピシャの“半ソロ活動”です。 【この職場のスタンス】 ・遅刻は怒られる（そりゃそうだ） ・でもだいたい褒められる（テンションで） ・「無理っす」は基本通る（ただし正直に言えば） ・「この日は休みたい」はむしろ先に言ってほしい ・「働きすぎてるよ」って言われるの、人生でここくらい 【髪・ヒゲ・ピアス・ネイル】 ぜんぶOK。 ただし「職人さんがビビらない範囲」で。 急に全身ゴールドマンで来たら、さすがに二度見されます。 【この仕事の一番の魅力】 それは、“毎日15時には自由”。 昼から風呂→昼寝→スーパーで買い物→夕飯は自炊（えらい） もはや、人生の勝者スケジュール。 【最後に本音】 この仕事、マジで“ちょうどいい”。 ラクすぎず、しんどすぎず、 給料ちょうど良くて、休みもあって、 人間関係もサラサラ系。 「仕事、楽しい」とか口に出して言いたくないタイプの人ほど、 気づいたら長くいる、それがこの会社です。 【仕事内容（まじめに）】 ２tトラックでの配送になります。 現場は、新築戸建てやリフォーム現場、販売店などで、住宅設備（トイレ・ユニットバス・タイル等）を配送します。 ●6：00～6：30 県内の倉庫で積み込みします。 ●6：30 出発 １件目は30～60分程度（埼玉県内が中心になります） 下ろすのは20分程度だと思います。（現場の職人さん達が下ろしてくれます） なので、基本は運転のみです。結構ラクで驚くと思います。 もちろん、補助をする場合もありますが、ルールとしては職人さんたちが下ろしてくれます。 これの作業1日10件程度回る予定です。 ●15：00 には 事務所に戻り退社。 【ワークライフバランスが整っています】 ・隔週土曜日、日曜、祝日休み ・年間7～10日の大型連休取得OK！ 大切にしたい時間がある方にはおススメです。 ・シフトの相談も柔軟に対応します。

長距離一切なし！手積み手下ろしなし

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー //////////////////////////////////// \\安定のアイ・リンクグループ！// ▶︎月収38万円〜45万円の高収入！ ▶賞与年2回！昇給年1回！家族手当・住宅手当あり ▶綺麗な事務所で気持ちよく勤務！ ▶短距離：1日200km～250km程度！ ▶固定ルート配送！毎日家に帰れる勤務 ▶︎手積み手降ろしなし ▶︎ピカピカの新車に乗れるチャンス✨ →勤続2年の勤務の方。 ▶︎大手からの直受けなので安心！ ▶︎大型免許＋けん引免許で応募可能！ ▶︎ドライバー経験者優遇！ブランクOK！ ▶︎資格取得支援制度 //////////////////////////////////// はじめまして！海上コンテナドライバーをしている濱野（入社1年10ヶ月）です！ コンテナドライバー歴18年、その前は24歳からトレーラーに乗っていました。前職では1週間東京港に車中泊したり、家に帰れないことが続いて体に限界を感じたんです。入社の決め手は毎日家に帰れることが一番の理由でした。以前は時間に追われて速度超過してしまうこともありましたが、ここは60キロ制限がかかっていて物理的に急げないので気が楽です。今の拘束時間は11時間～12時間くらい！前職よりも4時間ほど拘束時間が減り、本当に楽になりました。どれだけ遅くなっても家に帰ることができます。 手積みもないので体への負担も少ないです！待機時間が長いのは大変ですが、その間はYouTubeを見たり、ドライバー仲間と電話で車両が大きいので「ここから入れば良い」などと情報交換などしています！ —- 仕事内容 —- 大型トレーラーで海上コンテナを運ぶ往復配送のお仕事です。 荷物の手積み・手降ろしは一切なし◎1日1往復の固定ルート配送です。 ＜具体的な内容＞ ・積み地／降ろし地：玉村町〜安中市〜関東近県の埠頭（東京中心） ・配送距離：1日200km～250km程度 ・運行回数：1日1ラウンド（往復配送） ＜おすすめポイント＞ ★手積み・手降ろしはなし ★待機時間は休憩など自由に利用OK ★給与水準そのままで拘束時間を短縮 ★安全装置を標準搭載し社員さんの安全を担保 →居眠り防止・車線逸脱警報・巻き込み防止などの安全装置を搭載。 —- ＜1日の流れ＞ 3時半 熊谷出発 6時 東京港到着（待機時間あり） 8時～9時 搬入（前日の積み込みした荷物を下す） 9時～10時 空のコンテナを積み込み、移動 13時～14時 群馬到着 14時～15時 空のコンテナの積み込み 15時半～16時半 帰社 —- ★20代・30代・40代の若年層から中高年活躍中！ ★女性スタッフも多数活躍中 アピールポイント: 人の役に立つ仕事ができているって幸せです★ 車両管理担当＆ドライバー 佐々木（26歳／入社4年目） Q. 入社のきっかけを教えてください！ 「管理職を目指すなら、まずは現場を知ったほうがいい」という言葉に惹かれて入社しました。入社2年目には資格取得支援制度を利用して大型免許を取得し、現在は車両管理とドライバーを兼務しながら日々勉強しています！ Q. 職場の雰囲気はいかがですか？ とても居心地がいいですね^ ^ 困っていると先輩がすぐに「どうした？」と声をかけてくれる、助け合いの文化があります。以前は会社のみんなで綱引き大会にも参加しました！先輩や事務員さんも一緒になって盛り上がる、楽しい職場です◎ Q. この仕事のやりがいは何ですか？ スーパーでお客様が商品を手に取っている姿を見ると、「自分の仕事が誰かの生活を支えているんだな」と実感できます。人の役に立つ仕事ができているって幸せだなと感じます★ Q. 大変なことや、不安に感じることはありませんか？ 天候が悪い日や暑い時期は大変なこともあります。でも、空調服の支給や仲間のサポートがあるので、一人で抱え込むことはありません！とにかく楽しい職場ですので、ぜひ一緒に頑張りましょう。 ドライバーから社長へ。 だからこそ、現場の気持ちが分かります。 代表取締役社長・澤田さん（57歳） Q. もともとはドライバーだったんですか？ A. 20歳から35歳まで現場でハンドルを握っていました！ 前職はスナックのウェイターでしたが、子どもが生まれたことをきっかけに「もっと稼がなきゃ！」と思い、ドライバーへ転職。32歳の頃、管理職を勧められたことが転機で、「自分一人で頑張る」から、「チームで頑張る」へ変わりました。今のマルトウの助け合う風土は、ここから始まりました！ Q. マルトウではどんなキャリアを目指せますか？ A. やる気次第で、どこまでも挑戦できます！ ドライバーを続けるのも、配車・管理職を目指すのも、もちろん社長を目指すのもOK。「こんな仕事がしたい」という目標を全力で応援します。 Q. 社長として大切にしていることは？ A. 「ひとりじゃない」を何より大切にしています。 私自身もドライバーだったからこそ、現場の大変さは分かります。だからこそ、社員への感謝を忘れず、笑顔で接することを心がけています。 実は社長になったとき、社員から大きな花束とおしゃれなボールペンをもらったんです。今でも大切に使っています（笑）「一人で頑張る」のではなく、「みんなで未来をつくる」。そんなチームの一員として、一緒に成長してくれる方をお待ちしています！ ＜当社について＞ 総合物流グループ「アイ・リンクグループ」の輸送事業部を担っています。常識にとらわれない斬新な発想や的確な解決力で今までにないサービス、バリューをお客様にご提供し、時代を追いかけるのではなく、時代をつくる総合物流企業グループとして、常に一歩先を行く物流システムを提案しつづけています。

長距離一切なし！土日祝固定休み！毎日家に帰れる！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー //////////////////////////////////// \\安定のアイ・リンクグループ！// ▶︎固定のお仕事！大手からの直受けなので安心！ ▶︎大型免許＋けん引免許で応募可能！ ▶︎ドライバー経験者優遇！ブランクOK！ ▶︎月収36万円〜42万円の高収入！ ▶︎毎日家に帰れる勤務！ ▶︎体への負担が少ない！ ∟手積み手降ろしなし ▶︎今なら新車に乗れます✨ →勤続2年の勤務の方。 ▶︎充実の福利厚生＆サポート体制！ ∟資格取得支援制度 ∟退職金制度 //////////////////////////////////// はじめまして！海上コンテナドライバーをしている濱野（入社1年10ヶ月）です！ コンテナドライバー歴18年、その前は24歳からトレーラーに乗っていました。前職では1週間東京港に車中泊したり、家に帰れないことが続いて体に限界を感じたんです。入社の決め手は家から2kmという近さ。毎日家に帰れることが一番の理由でした。 以前は時間に追われて速度超過してしまうこともありましたが、ここは60キロ制限がかかっていて物理的に急げないので気が楽です。今は11〜12時間拘束くらい。以前は18時間拘束だったので本当に楽になりました。どれだけ遅くなっても家に帰ることができます。 手積みもないので体への負担も少ないです！ 待機時間が長いのは大変ですが、その間はYouTubeを見たり、ドライバー仲間と電話で車両が大きいので「ここから入れば良い」などと情報交換などしています！ —- 仕事内容 —- 大型トレーラーにて、海上コンテナを往復配送して頂く業務です。 ＜具体的な内容＞ 【積み地＆荷下ろし地】玉村町〜安中市〜関東近県の埠頭（東京中心） 【1日の移動距離】1日200km～250km程度の移動 ★働きやすいポイント！無理なく稼げる環境です★ ①積み降ろし作業なし フォークリフトでの積み込みのため、手積み・手降ろしによる負担はなし！ ②実働少なめ・待機時間も自由 待機時間は休憩や自由時間として過ごしてOK！「効率よく、楽に働きたい」という方にピッタリの環境！ ③短距離＆固定ルート 1日1ラウンドのみの輸送で走行距離は短め！ 固定の荷主様への配送なので、道に迷う心配もなし！ ④拘束時間短縮を実現 給与水準はそのままに、拘束時間を短縮！ プライベートの時間も大切にしてほしいです！ ⑤ピカピカの新車をご用意 今回、新車を2台導入！快適な運転環境を整えています！ 未経験・ブランクOKです！免許があれば実務経験は問いません！ ベテランドライバーが横乗りから丁寧にフォローするのでご安心くださいませ！ —- ＜1日の流れ＞ 3時半 熊谷出発 6時 東京港到着（待機時間あり） 8時～9時 搬入（前日の積み込みした荷物を下す） 9時～10時 空のコンテナを積み込み、移動 13時～14時 群馬到着 14時～15時 空のコンテナの積み込み 15時半～16時半 帰社 ＜こんな方が活躍中＞ 現在、20代・30代・40代の若年層から中高年まで、幅広く活躍中！ 女性スタッフも多数活躍中！ アピールポイント: 人の役に立つ仕事ができているって幸せです★ 車両管理担当＆ドライバー 佐々木（26歳／入社4年目） Q. 入社のきっかけを教えてください！ 「管理職を目指すなら、まずは現場を知ったほうがいい」という言葉に惹かれて入社しました。入社2年目には資格取得支援制度を利用して大型免許を取得し、現在は車両管理とドライバーを兼務しながら日々勉強しています！ Q. 職場の雰囲気はいかがですか？ とても居心地がいいですね^ ^ 困っていると先輩がすぐに「どうした？」と声をかけてくれる、助け合いの文化があります。以前は会社のみんなで綱引き大会にも参加しました！先輩や事務員さんも一緒になって盛り上がる、楽しい職場です◎ Q. この仕事のやりがいは何ですか？ スーパーでお客様が商品を手に取っている姿を見ると、「自分の仕事が誰かの生活を支えているんだな」と実感できます。人の役に立つ仕事ができているって幸せだなと感じます★ - ドライバーから社長へ。 だからこそ、現場の気持ちが分かります。 代表取締役社長・澤田さん（57歳） Q. もともとはドライバーだったんですか？ A. 20歳から35歳まで現場でハンドルを握っていました！ 前職はスナックのウェイターでしたが、子どもが生まれたことをきっかけに「もっと稼がなきゃ！」と思い、ドライバーへ転職。32歳の頃、管理職を勧められたことが転機で、「自分一人で頑張る」から、「チームで頑張る」へ変わりました。今のマルトウの助け合う風土は、ここから始まりました！ Q. マルトウではどんなキャリアを目指せますか？ A. やる気次第で、どこまでも挑戦できます！ ドライバーを続けるのも、配車・管理職を目指すのも、もちろん社長を目指すのもOK。「こんな仕事がしたい」という目標を全力で応援します。 Q. 社長として大切にしていることは？ A. 「ひとりじゃない」を何より大切にしています。 私自身もドライバーだったからこそ、現場の大変さは分かります。だからこそ、社員への感謝を忘れず、笑顔で接することを心がけています。 実は社長になったとき、社員から大きな花束とおしゃれなボールペンをもらったんです。今でも大切に使っています（笑）「一人で頑張る」のではなく、「みんなで未来をつくる」。そんなチームの一員として、一緒に成長してくれる方をお待ちしています！ ＜当社について＞ 常識にとらわれない斬新な発想や的確な解決力で今までにないサービス、バリューをお客様にご提供し、時代を追いかけるのではなく、時代をつくる総合物流企業グループとして、常に一歩先を行く物流システムを提案しつづけている総合物流グループ「アイ・リンクグループ」。当社は、その「アイ・リンクグループ」の3PLソリューション事業部、ロジスティクスセンター事業部を担っています。