求人・転職情報

稼ぎたいなら長距離が一番！給与50万円オーバー可能！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、整備士（道路交通/陸運）、その他物流手配/管理 ✨具体的な仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 大手メーカー様への納品や化粧品製品、医療製品などをパレット輸送で全国に運搬致します！ ほとんどの仕事がお客様から直接の輸送依頼なので引取先や納品先が固定されており、仕事に慣れるのも早いです。 特殊作業を行う部署はパソコンの回収から工作機械の撤去など、カゴ台車やハンドリフト、リフターを使用して運搬を行います。 また、特殊作業を必要とする輸送など一般貨物とは違う単価の良い輸送を取扱っております。 時にはレントゲンやCTスキャンなど大型の医療機器の解体や移設も行う事があります。遠方の作業の際には数日ホテルに泊まりながら作業することもあります。現地に飛行機で飛んで作業をして新幹線で帰るなどトラックの運転手の枠を飛び越えて色々な経験を得ることも出来ます。

20代活躍中◎初めての軽作業スタッフにピッタリ✨

仕事内容: ＼未経験からスタートOK！モクモク作業が得意な方にピッタリの検品・梱包スタッフ／ ECサイトで話題の生活雑貨、アパレル商品、コスメなどを取り扱う物流センターにて、商品の「検品」および「梱包」業務をお任せします。 重いものを持ち上げる力仕事は一切なし！空調が完備された清潔で快適な倉庫内で、コツコツと自分のペースで進められるシンプル作業です。 ■具体的なお仕事の流れ ①【入荷・検品作業】 ・届いた商品にキズ、へこみ、汚れなどの不良がないか目視でチェック ・注文リスト（指示書）と照らし合わせて、商品の種類や個数に間違いがないか確認 ・専用のハンディ端末（バーコードリーダー）で商品のバーコードを「ピッ」と読み取り ②【梱包・発送準備】 ・検品が終わった商品を、傷つかないよう緩衝材（プチプチ）で丁寧にラッピング ・指定のサイズに合った段ボール箱や配送用袋へセットし、テープで封をする ・配送先の宛名ラベルや「取扱注意」などのステッカーをペタッと貼る ③【仕分け・ピッキング・出荷補助】 ・梱包が完了したお荷物を、配送エリア（関東・関西など）ごとに仕分け ・所定のカゴ車や出荷用ラックへ移動させて作業完了！ ■1日のスケジュール例 ・09:00〜 朝礼・当日の作業量の確認、検品作業のスタート ・12:00〜 お昼休憩（電子レンジ・冷蔵庫・フリーWi-Fi完備の綺麗なお部屋でリラックス！） ・13:00〜 梱包作業・ラベル貼り作業 ・15:00〜 有給の小休憩（15分間のリフレッシュタイムで水分補給＆ひと息） ・15:15〜 最終出荷に向けた梱包・発送用の仕分け作業 ・17:45〜 作業場の簡単な清掃・整理整頓 ・18:00〜 お疲れ様でした！定時退社（残業は月平均5時間以下とほぼナシ） ■未経験でも安心して始められる理由・サポート体制 「倉庫での仕事は初めて…」「専門的な機器の操作ができるか不安…」という方もご安心ください！ 作業手順はわかりやすく図解されたマニュアルが完備されているほか、最初の1〜2週間は先輩スタッフが隣についてサポートする手厚い研修体制を整えています。 ハンディ端末の操作もスマートフォン感覚で扱えるため、機械操作が苦手な方でも半日〜1日でマスター可能です。 実際に現在活躍しているスタッフの8割以上が、オフィスワークや接客業など全くの未経験からスタートしています。 ■職場の環境とおすすめポイント ・年間を通じて室温が一定に保たれた「冷暖房完備」の快適空間です。 ・服装・髪型・髪色自由！ネイルやヒゲもOK（安全基準の範囲内）で自分らしく働けます。 ・モクモク・コツコツと一人で作業に集中できるため、過度な人間関係のストレスがありません。 ・立ち仕事ですが、適度な運動感覚で健康的に働けると好評です。 特別なスキルや学歴、過去の職歴は一切不問です！ 「ルーティンワークが好き」「集中して作業するのが得意」「コツコツ努力が評価される環境で働きたい」という方からのご応募を心よりお待ちしております！

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代活躍中｜未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UPチャンス有】急成長中の軽貨物カンパニーの配送リーダー職候補｜月給35-50万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 川口市での募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 成長意欲がある若い世代を 最大限にサポートする環境です。✨ KAWANAGO GROUPは、 急速に事業を拡大する配送ベンチャー。 在籍スタッフの約7割が20～30代という 若さが特徴の組織です。 同世代が活躍しているからこそ、 「まだ若いから」という理由で 機会が制限されることはありません。 むしろ若いうちからキャリアアップや 収入向上を目指せる土壌が整っています。 最初から完璧を求めません。 現場の業務フローを理解しながら、 段階的にチームマネジメントや 案件の管理業務へとステップアップ。 最終的には組織全体を動かす 責任者・幹部層を目指していくポジションです。 【 応募に必要な経験・スキル 】 ✅ 学歴・職歴は一切問いません 軽貨物ドライバーの経験も、 運送業界での勤務歴も不要です。 重視するのは、行動量と 成長への強い意欲。 「このままで終わりたくない」 「変わるチャンスが欲しい」 そうした想いを持つ方の チャレンジをお待ちしています。✊️ 【 仕事の特徴 】 現場スタッフで終わるのではなく、 会社の経営層が動く側に成長する ポジションです。 具体的には以下のような業務に 段階的に携わっていきます： ✅ 人材採用業務 ✅ スタッフ育成・教育 ✅ 拠点運営管理 ✅ 売上・数字の分析 ✅ 現場業務の改善提案 ✅ チームビルディング 軽貨物配送会社の内部構造や 経営の仕組みを学べるポジションなので、 運ぶだけのドライバーではなく、 一段上の視点で組織を動かすための 知識と経験が身につきます。 可能性の幅がぐんと広がります。 【 キャリアパス 】 ⏩ ステップ1：現場基礎の習得 まずは配送業務の基本から。 ・大手EC通販の荷物をお客様へ配送 ・置き配が中心なため対面接客は少なめ ・配送業務に集中しやすい環境です 日々の流れとしては： ✅ 倉庫での荷物受け取り・積み込み ✅ 担当エリアでの配送業務 ✅ 業務完了後の報告・記録 安全運転、効率的なルート設定、 現場での判断力を養成します。 ⏩ ステップ2：現場から管理へ 経験を積むにつれて： ✅ 後輩ドライバーのフォロー ✅ チーム間の連携強化 ✅ 現場の業務改善への参加 「動く側」から「動かす側」への シフトが始まります。 ⏩ ステップ3：リーダー・責任者へ 現場経験を土台に、 若いうちから組織全体の マネジメントを任される ステップが待っています。 【 実務面での現実をお伝えします 】 キラキラした話だけではなく、 業務の実態も正直にお話しします： 早朝稼働が発生する日があります フルタイム勤務が基本です 日常的に20kg程度の 荷物を扱います 積み込み・運転・荷下ろしを 毎日行います 繁忙期など状況によっては ドライバー業務に 現場対応することもあります つまり、役職や給与だけを求めて 楽をしたい方には向きません。 しかし、現場で実力をつけて、 その先のステップを目指したい。 そういう本気の方には 非常に適した環境です！❗ 【 評価制度と報酬 】 3ヶ月単位での評価を導入。 成果と頑張りに応じて、 月給が3万～10万円単位で 上がることもあります。 役職のステップアップもこのサイクルで 進んでいきます。 「いつかうまくいったら」 という曖昧な期待ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと評価される仕組みです。✅ 【 組織との距離感 】 このポジションのやりがいは、 単なる現場業務に留まりません。 若手であっても以下に関わることができます： ✅ 代表との1on1ミーティング ✅ 経営・戦略会議への参加 ✅ 組織課題の共有と改善提案 ✅ 現場の声を基にした 新しい仕組みづくり 作業者で終わるのではなく、 組織そのものをつくる側に 回れる経験が得られます。⭐️ 【 実際の成長事例 】 「キャリアアップが実現して、 人生が変わった」 30歳／元配送業務従事者、 現在は本部リーダー職候補 前職の配送業では、 やりがいはありましたが、 職務内容が増えても報酬や 評価に反映されにくく、 モヤモヤした日々でした。 「このままでいいのか」 という問い自体が ずっと心にありました。 配送業界では「ドライバーを続けるか」 「独立して経営者になるか」 の二択になりがちです。 その中で「会社に居ながら キャリアアップできる道がある」 という点に強く引かれ、 入社を決めました。 同世代の先輩が多いので 話しやすく、分からないことも すぐに質問できる環境。 気づけば現場の流れも すぐに習得できました。 半年が経つ頃には、 リーダー候補として チームマネジメントや スタッフ育成に携わるように。 ただ荷物を運ぶのではなく、 仲間と共に現場を良くしていく その過程がとても充実しています。 幹部との距離も近く、 自分の可能性を 実現できる環境にいられるので、 将来への不安が かなり軽くなりました。 「今のままじゃ変わりたい」 と考えている方には、 本当にぴったりな場所だと思います！✨ 【 成長スピードの目安 】 入社時点で29歳 ↓ 現場での経験と配送品質への こだわりを発揮し活躍 ↓ 約5～6ヶ月で配送リーダー業務に着手 会社の中核メンバーとして成長中 全員が同じペースで 進むわけではありませんが、 20代のうちに収入と役職を 上げていくチャンスは十分あります！⭐️

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 川口市スタッフ募集 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ＞＞＞ 経営の視点で稼ぐスキルを手に入れる ＜＜＜ 配送業務は入口に過ぎません。 ここでは、事業を動かす側として 学べるポジションをご用意しています。 ドライバーの育成から案件管理、 売上・稼働数字の構築、 チーム運営に至るまで。 現場と経営の両面を間近で学べる環境で、 将来の独立に向けた実践的なスキルを 身につけることができます。 「いつか自分の事業を持ちたい」 「組織を率いる側に回りたい」 「自分の力でチームを動かせるようになりたい」 そうした想いを持つ方こそが、 このポジションの適任者です。 ＞＞＞ 学歴・経験は一切問いません ＜＜＜ 必要なのは、挑戦心だけです。 軽貨物ドライバーの経歴も、 業界知識もいりません。 「今のままでは終わりたくない」 「変わりたい」という気持ちがあれば十分。 それが、私たちが最も大切にする 適性だと考えています。 ＞＞＞ 20代で事業を持つまでのステップ ＜＜Ｚ KAWANAGO GROUPでは、 若手の可能性を最大限に引き出すことを 重視しています。 在籍メンバーの70％が20～30代。 若いからこそ、大切なポジションを 任せてもらえる環境です。 「まだ若いし…」という躊躇は不要。 むしろ、若いうちから 経営目線のマネジメントスキルを 磨くチャンスを得られるのです。 売上・効率・品質を高める 実践的なマネジメント経験は、 独立後の強固な土台となります。 ＞＞＞ 配送だけで終わらない、奥深い業務内容 ＜＜＜ まずは現場のリアルを知ることから 始まります。 その過程で、現場の課題や 組織・売上のつくり方を学んでいく。 つまり、軽貨物ビジネスの 仕組みと裏側をかなり近くで 見られるポジションなのです。 「一旗上げたい」 「いつか自分でやってみたい」 そんな志向を持つ方には、 極めて相性の良い環境といえます。 【主な業務内容】 * エリア全体の稼働・運営管理 * ドライバーの人材育成・配置最適化 * ドライバー・管理層へのサポート * 業務フローの設計と改善実践 * 経営陣との戦略共有・提案活動 ＞＞＞ 独立経験者が多数在籍 ＜＜＜ 「いきなり一人で勝負するのは 不安…」 そんな不安も払拭できます。 会社の中で学んでから 独立を目指すという流れが しっかり用意されているためです。 ✅ 正社員として経営の基礎を習得 ✅ 希望があれば独立支援制度を活用 ✅ 卒業生ネットワークによる助け合い文化 ✅ 経営上の課題は会社からの アドバイス・サポートも継続 自分で数字を持つ感覚や 事業主としての立ち振る舞いを 自然に身につけられるので、 安心して独立に向かえますよ。 ＞＞＞ 本部リーダーだからこそ学べる領域 ＜＜＜ このポジションでは、 会社を動かす側の仕事に 直接携わります。 例えば： * 採用と人材確保の戦略 * ドライバーの育成と育成体系づくり * 拠点全体の運営管理 * 売上と稼働の数字管理 * データから見えてくる課題の捉え方 * 現場発の改善企画 * 信頼できるチーム構築 軽貨物ビジネスの仕組みと全体像を 学べる立場だからこそ、 独立を志向する方にとって 極めて貴重な経験になるはずです。 ＞＞＞ キャリアの歩み方 ＜＜＜ 最初は、配送現場での 基礎力を磨く期間です。 仕事の流れ、安全運転、 ルート組みの工夫、 現場での判断力を習得していきます。 その後、段階的に 後輩フォローやチーム連携、 現場改善に参画しながら、 「動く側」から「動かす側」へ ステップアップしていく構成です。 ＞＞＞ ドライバー業務の実際の流れ ＜＜＜ 大手EC通販企業の商品を、 顧客宅へお届けするのが 主な役割です。 置き配中心なので、 対面接客は控えめ。 配送業務そのものに 集中しやすい環境となっています。 【1日の典型的な流れ】 * 倉庫での荷物受け取り・積み込み * 担当エリアでの配送実行 * 配送完了後の報告手続き * 慣熟段階で後輩対応や チーム連携、改善提案へ参画 ＞＞＞ 働き方について、正直にお伝えします ＜＜＜ 本部リーダーだからといって、 現場から完全に離れるわけではありません。 ご理解いただきたい点： * 早朝からの勤務がある日があります * フルタイムでの安定稼働が基本です * 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります * 積み込み・運転・荷下ろしは 日常業務の一部です * 状況によっては現場でドライバー業務に 直接入ることもあります 「本部リーダーだから 現場には入らなくていい」 という考えの方には、 向かないかもしれません。 ただし、現場を自分で経験し 理解しているからこそ、 独立後も一層強みになるという側面は 非常に大きいのです。✨ ＞＞＞ 3ヶ月ごとに評価が反映される給与体系 ＜＜＝ KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月スパンの評価制度を運用しています。 努力と成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で 上昇することも珍しくありません。 役職のステップアップもしっかり 実現します。 「いつかは上がれたらいいな」 という曖昧さではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。✅ ＞＞＞ 経営層との距離が近い職場環境 ＜＜＜ この仕事の醍醐味は、 現場運営に留まらない点にあります。 * 代表との定期的な1on1 * 経営戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案活動 * 現場の声を組織づくりに活かす 若手であっても、 「会社をどう成長させるか」に 率直に意見を述べられる。 組織をつくる立場で 仕事ができる環境が ここには備わっています。⭐️ ＞＞＞ 先輩たちのリアルな声 ＜＜＜ 【先輩ドライバー出身の 現・配送会社代表より】 「必要なのは経歴ではなく、 変わりたいという覚悟です。 自分次第で人生を変えられる 環境がここにはあると思います。」 【前職が営業職だった方より】 前の職場では、自分の将来を 深く考える機会がありませんでした。 軽貨物ビジネスは、 特別な資格や経験がなくても 始められます。 免許とやる気があれば、 誰もが挑戦可能。 頑張った分が評価に きちんと反映される環境です。 入社後に変わったのは、 単に仕事をするのではなく 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったこと。 現在は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動中です。 「変わりたい」 「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そう考えている方には、 ぜひ挑戦してほしいです。☘ ＞＞＞ 実際の成長事例 ＜＜＜ 【モデルケース：24歳からの挑戦】 24歳で営業職から 未経験のドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を習得 ↓ 現場経験と並行して 配送リーダー業務に挑戦 ↓ 29歳で独立決断 独立支援制度を活用し、 グループ会社の代表として 現在活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 川口市での募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 【 成長スピードが違う給与体系 】 急速に拡大中のベンチャーだからこそ、 評価のタイミングが早い。 3ヶ月ごとの評価制度により、 実績や工夫が月給に反映されます。 成果次第では 3万円～10万円単位での昇給も実現。 単なる「いつか上がるかも」ではなく、 確実に見られて、着実に上がる仕組みが整っています。 同時にポジションもステップアップするため、 キャリアパスが明確に描けます。 さらに、上場を目指す企業だからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 自分の力を発揮できるフィールドが 広がり続けている状況です。 【 若手が経営側に立つ環境 】 20～30代が在籍メンバーの70％を占める 当社の特徴は、単なる「若い職場」ではありません。 若手であっても、 組織運営の中枢に関わる機会に恵まれています。 具体的には： ✅ 代表との1on1ミーティング ✅ 経営戦略の会議に参加 ✅ 組織課題の改善提案 ✅ 現場経験を活かした 仕組みづくりへの関与 「会社をより良くするには どうすればいいのか」という視点で 意見を出し、実行できる。 そうした環境こそが、 本当の意味での事業運営スキルを 磨く場になります。 【 最初の半年は現場から学ぶ 】 運営リーダーになるといっても、 いきなり机の前で仕事が始まるわけではありません。 最初の約半年間は、 ドライバー業務を通じて 事業全体を体感していただきます。 ✅ 倉庫での荷物受け取り・積み込み ✅ 担当エリアでの配送実行 ✅ 配送完了後の報告・管理 ✅ 慣れるにつれ 後輩サポート・チーム連携に参加 ✅ 業務改善の提案活動 この現場経験が、 後々の強みになります。 なぜなら、現場を知らない管理者では 的確なマネジメントができないから。 自分が経験した業務フローの課題を理解し、 「ドライバーの視点」を持ちながら チームを動かせる力が身につくのです。 【 統括リーダーとして関わる業務内容 】 現場経験を経たのち、 段階的に以下のような業務を担当します。 ✅ エリア全体の稼働状況・数字管理 ✅ チームメンバーの採用と育成 ✅ ドライバーや管理層への実務サポート ✅ 業務フロー設計と現場改善の実行 ✅ 経営陣との戦略共有と提案活動 これらは、単に「配送を回す」業務ではなく、 組織を動かす側の責任を伴います。 同時に、以下のスキルが身につきます： ✅ 数字の見方・経営的な視点 ✅ 売上・効率・品質を 同時に高めるマネジメント手法 ✅ チームづくりの実践的な知識 ✅ 拠点運営に必要な判断力 ただのドライバーでは学べない、 ビジネスの仕組み全体が見える位置で 仕事ができる立場です。 【 仕事のリアルな側面 】 ここまで魅力を述べてきましたが、 実態もしっかりお伝えします。❗ このポジションには 現実的な負荷が伴います。 ✅ 早朝からの稼働が発生する日がある ✅ フルタイムでの 安定した勤務が前提 ✅ 継続的に20kg程度の荷物を 取り扱う場面がある ✅ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に実行する ✅ 状況によっては、現場のドライバーとして 緊急対応に入ることもある 「管理職だから現場には 入らなくて良い」と考えている方には、 この仕事は向きません。 ただし、逆に考えると、 この「現場経験の継続」こそが 他の管理者との大きな違いになります。 リアルな現場を知っているからこそ、 経営目線での的確なマネジメントができ、 チーム全体を効率よく動かせるのです。 【 学歴・配送経験は一切不問 】 「管理職になるには 業界経験が必須」という常識を、 当社では持ちません。 採用基準は学歴や経験ではなく、 ✅ 人を動かしたいという主体性 ✅ 挑戦する気持ちと覚悟 ✅ 現状に満足しない向上心 人によっては、 軽貨物ドライバー経験が全くない状態から スタートしています。 重要なのは「この先、どうなりたいのか」 という想いの強さです。 「このままでは終わりたくない」 そうした気概を持つ人を、 全力でサポートします。 【 実例：キャリアの広がり方 】 具体的なステップアップの事例をご紹介します。 【22歳で未経験入社】 配送ドライバーとして、 現場の基礎を習得 ↓ 【約半年後】 エリアマネージャーへステップアップ 荷物量・配送効率・現場対応を マスターした段階で昇進 ↓ 【その後】 統括として担当範囲を拡大 管理・調整業務に本格的に挑戦 ↓ 【現在】 上級統括として関東エリアで活躍中 このような成長軌跡は、 決して珍しくありません。 若いうちから稼ぎながら、 確実にステップアップしたい方には 理想的な環境が整っています。✨

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 川口市での募集 必要なのは普通免許だけ⭕️ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 若いうちから経営感覚を磨ける環境で、 3ヶ月ごとに成果が給与や役職に 反映される仕事です。 【 収入・評価制度について 】 成果を正当に評価する仕組みが、 この会社の大きな特徴です。 ・3ヶ月ごとの評価制度を実施 ・月給が3万円～10万円単位で アップすることも珍しくない ・役職も同時にステップアップ なんとなく待つのではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境があります。 【 運営本部リーダーの役割 】 配送現場の統括者として、 組織全体を動かす側の視点を 身につけていただきます。 ✅ 具体的な業務内容： ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置最適化 ・ドライバー・管理層への サポート体制構築 ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有と 提案活動 現場を知っているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントに 強くなれるのが大きな強みです。 【 キャリアパスの現実像 】 最初の約半年間は、 ドライバー業務から開始します。 これは全体像を把握するための 重要なステップです。 ▼ 1日の流れ（初期段階）： ・倉庫での荷物受取と積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォローや チーム連携、業務改善に参加 その後、実績次第で エリアマネージャー、 統括、上級統括へと ステップアップしていきます。 【 学べるスキルと経験 】 このポジションでは、 軽貨物配送事業の裏側まで 理解できる環境が整っています。 ただのドライバーではなく、 組織を動かす側としての知識や 経験が積めます。 ・採用と育成の仕組み ・拠点の具体的な運営方法 ・売上と数字の見方 ・現場改善の進め方 ・チームづくりの手法 ・経営的視点での判断基準 様々な可能性が広がる キャリアパスになります。 【 経営層とのコミュニケーション 】 この会社の面白さは、 若手にも意見を聞く姿勢があることです。 ・代表との1on1面談を実施 ・戦略会議への参加機会 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした 仕組みづくり 「会社をどう良くするか」を 考えながら働ける環境があります。 【 働き方について、本音で語ります 】 キラキラした話だけではなく、 実態をお伝えします。 ・早朝からの稼働が発生する日がある ・フルタイムでの 安定稼働が前提条件 ・継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面がある ・積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行う ・状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもある 「管理職だから現場に 入らなくていい」と 考えている方には向きません。 ただし、現場を理解しているからこそ、 経営的視点でのチームマネジメントに 強みを持てるのは確かです。 【 向いている人の特徴 】 ・人を動かす力に自信がある ・挑戦する気持ちが強い ・このままでは終わりたくない という危機感がある ・若いうちから稼ぎたい ・人より早く上を目指したい 学歴や業界経験は不問です。 軽貨物ドライバーの経験も、 配送業界での知識も必要ありません。 大切なのは、成長への本気度と 前に進もうとする姿勢です。 【 会社の環境について 】 KAWANAGO GROUPは、 若手が主役として活躍できる カルチャーを持つ企業です。 ・在籍メンバーの70%が 20～30代で構成 ・上場を目指すベンチャー企業 ・埋まっていないポジションが多く、 自分の力次第で 次のステージへ進める環境 売上・効率・品質すべてを高める 経営目線のマネジメント スキルが身につきます。 可能性が無限に広がっています。