求人・転職情報

年商200億越えのグループ企業！やりがいと安定をお約束します。

仕事内容: 物流企業の運行管理補助をお願いいたします。 【仕事内容】 ✅運行管理の補助業務 ・協力会社の手配 ・メール・電話対応 ・書類作成（Excel使用） ✅倉庫内の軽作業(週1～2回) ・搬入の準備作業 ・近隣の現場対応 【給与について】 年収は応相談可です。 経験・スキルを考慮の上、決定いたします。

【完全内勤の座り仕事】現場とバックオフィスが協力して支え合う職場です！日勤のみ・体力負担なし！物流大手グループで賞与2回、将来の管理職候補を募集しています。

仕事内容: 西濃エキスプレス株式会社の、 運行管理・管理スタッフ（バックオフィススタッフ）の募集です。 データや帳票を見て、 荷物のお預かりからお届けまでの確実な輸送を 裏方で支えるお仕事です。 東証プライム上場グループの安定した環境で、 正社員として長く活躍していただけます。 ■よくあるご質問 Q. 体力を使う仕事や、乗務（運転） 業務はありますか？ A. ありません。 完全内勤の座り仕事（デスクワーク） です。 荷物の積み下ろしなどの体力仕事や、 代わりにトラックを運転するようなことは 一切ありません。 Q. 夜勤や深夜のシフトはありますか？ A. ありません。 日勤のみの勤務体系です。 夜間の運行管理は別シフトが 担当するため、夜勤が発生することはなく、 生活リズムを安定して保てます。 Q. 会話やコミュニケーションは多いですか？ A. はい、コミュニケーションは活発です。 運行状況を 確認するためのドライバーとのコミュニケーションのほか、輸送依頼をいただく顧客（取引先企業）とのやり取りがあります。 お互いに信頼関係を 築くための明るいコミュニケーションが、業務を 円滑に進めるカギになります。 Q. 運行管理の経験は必須ですか？ A. 必須ではありません。 実務経験者はもちろん歓迎ですが、 元ドライバーの方で 「体力的にきつくなってきたから、 完全内勤の仕事にキャリアチェンジしたい」 という方も大歓迎です。 ■仕事内容 ・ドライバーの運行管理、労務管理、安全管理 ・専用システムを 使用した配車業務および運行状況の確認 ・データや帳票のチェック、入力作業 ・ドライバーとの運行に関するやり取りや 指示出し ・輸送依頼をいただく顧客との電話・メール対応 ■職場環境 大手物流グループならではの手厚い福利厚生や 多彩な手当、安定した雇用環境を整えています。 DX化の推進により、専用システムを 使って輸送状況と労働時間を適切に コントロールしているため、無理のない働き方が 可能です。社内外からたくさんの「ありがとう」 を直接いただける、やりがいに 満ちたバックオフィス業務です。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車係兼ドライバー/社員寮完備/経験者歓迎/全車（AT車）/独立支援/40代活躍中

職種 配車係兼ドライバー 仕事内容 業務内容は荷主様より受注、自社車両の配車業務、また協力会社への依頼、協力会社の開拓などをして頂きます。 またイレギュラー時や週2.3回程度の配送をお願いする場合もあります。 研修では、入社してから半年間は現場での仕事を覚えていただきます。 それから配車業務を少しづつ覚えていき、将来は所長を目指していただきます。 未経験者でも時間をかけて丁寧に教えます。 みんなで相談しながら、チームワークの精神で仕事をしています。 今年も関東エリアに1拠点開設する予定です。 将来は海老名営業所、又は草加営業所へ転勤の可能性もあります。（応相談） ★経営理念 世の為、人の為、正しく、仲良く ★ミッション 物流を安全確実に止めることなく永続的に提供し続ける ★ビジョン トラックドライバーが憧れる職業に ★バリュー/行動方針 ①我々はプロのスポーツチームだ ②安全は全てに優先する ③常に顧客のベストパートナーであり続ける これらを実現するためにあらゆる挑戦をしています！ 会社の価値観に共感して、一緒に会社を盛り上げて頂ける方を探しています！！

✅17時～翌２時の夜勤✅土日休み✅冷房完備✅正社員雇用✅幅広い年齢層が活躍中

【仕事内容】 当社が請け負っている自動車部品の加工・入出荷現場での業務をお願いします。 軽作業メインで重いものは少なめ♪ 【この求人のポイント】 ✅未経験・女性スタッフも活躍中 ✅月収35万以上も可能 ✅キャリアアップもできます ✅夜勤で効率よく稼げる 【具体的な仕事内容】 ・加工作業全般 ・入出荷での荷下ろしと積み込み作業 ・ピッキング ・その他、現場のサポート業務 入社後は、現場の理解からスタートし、徐々に加工・入出荷作業と幅広く学んでもらいます。 先輩社員がサポートしますので、安心して取り組めます。 【職場環境】 ・車、バイク通勤OK(近隣に駐車場有) ・冷暖房完備 ===========＝＝ ✅こんな方にオススメ ===========＝＝ ■体力的な負担少なめ。女性スタッフも多数活躍中 ■長く安定して働ける職場を探している ■正社員を希望している ■コツコツ作業で気疲れ少なめ =========== ✅日商のご紹介 =========== 1989年創業。三重県鈴鹿の本社を起点に、関東から関西までをネットワークする総合物流グループです。 物流事業のほか、人材派遣やフィットネス、水耕栽培、飲食FCなど様々な事業を展開し、成長を続けています。 その中で私たちが大切にしてきたのは、一人ひとりの多様性です。 「夢を抱いて輝こう」という企業理念を掲げ、多様性を活かしてイキイキと働ける環境づくりに取り組んでいます。 当社は、年齢や社歴による壁のない社風が自慢です。スタッフの定着率も良く、新人からベテランまで幅広い世代のメンバーが活躍しています。 あなたが自分らしく輝けるフィールドをご用意しておりますので、ぜひご応募ください！ 【求人ID-SRM】