求人・転職情報

＜土日休みの完全週休2日制！大型・リフト免許活かせる◎＞長距離・泊まりなし／日勤のみ／賞与年2回／9日間の大型連休も可能！

仕事内容: これからは無理のないドライバー生活へ！ ✅手積み手降ろしなし ✅長距離・泊まりなし ✅完全週休二日制 金属スクラップ回収の ダンプドライバーに転職しませんか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ▶リフト免許活かせる！ ▶ダンプ未経験の方も大歓迎！ ▶回収件数は2〜4件と少なめ◎ ▶16時退勤！夜勤は一切なし！ ▶賞与年2回支給！ ▶退職金制度あり！ ▶お盆9日・年末9日・GW9日の大型連休！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 当社のダンプドライバーとして、大型ダンプで大手自動車メーカーなどの工場から発生した金属スクラップの回収・運搬をお任せします！毎回新しいルートではなく、決まった取引先への配送が中心です。 運ぶもの：金属スクラップ 運転する車：大型ダンプ 配送件数：1日2～4件程度 走行距離：1日150～300km程度 配送先：神奈川・埼玉・群馬・栃木にある工場 ★長距離や泊りなし！ ＜1日の仕事の流れ（例）＞ 7:00　 出社・点呼 7:15　 出発！納品先工場へ向かう 9:00　 納品先到着、荷降ろし 10:00　次の工場へ移動 12:00　午後の積み込み・配送 13:00　お昼休憩 15:30　最終納品完了、帰社、次の日の準備 16:00　日報提出、退勤 ＜重機での積み込みで体の負担が少なめ＞ 積み込みはフォークリフトで行い、荷降ろしは先方がマグネットで引き上げてくれたり、ダンプアップでスクラップを流し込むだけ！細かいスクラップを手で扱うことはありますが、基本的に手積み手降ろしはありません◎荷台でのシート掛けなど、付帯作業はありますが、荷物を濡らさないためだけなので、破損を気にする必要もなく安心して作業できます♪ ＜入社後の流れ＞ まずは1週間程度、運搬した際の作業手順や会社のルールを同乗研修で教えます。その後は比較的簡単な初心者コースからスタート！フォークリフトの操作や大型の運転は、現場に行く前に敷地内で練習もできるのでブランクがある方も安心です◎

【16時退社】賞与年3回＆昇給あり◎完全週休二日制 ！お盆休みや正月休みは1週間以上！「長距離・夜間なし」で長く安定して働ける！パレット積みで安心！

仕事内容: 「夜勤や長距離で体がキツくなってきた…」 「もっと家族や自分の時間を大切にしたい」 そう感じているドライバーの皆さん、 野村運送で「無理のないドライバー人生」を再スタートしませんか？ 当社は2010年以降連続黒字経営を続ける安定企業です。 「現場に無理な安売りはしない」 という社長の信念のもと、直請け案件が8割。 無理なスケジュールを詰め込むことは一切ありません！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ≪ここがポイント！≫ ✅日勤のみ！身体の負担少なめ ✅年3回賞与で頑張りをしっかり評価！ ✅パレット積み下ろしで身体の負担少なめ！ ✅自分の時間もしっかり取れる土日祝休み！ ✅ドライバーファースト！風通しのいい職場◎ ✅リフトや玉掛など免許取得支援制度あり！ ✅資格手当があるので給与UPも可能！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＼＼応募は簡単1分で完了／／ ◎履歴書登録不要／WEB面接OK ◎名前など簡単な項目の入力のみ！ ◎お電話での応募も大歓迎！（04-2936-0208） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ はじめまして！社長の野村です（趣味：ハードロック、年間80冊の読書） 営業やドライバーなど現場を経験してきたからこそ、私は「ドライバーの働きやすさ」を何より重視しています。過去の失敗から学んだ、当社のこだわりを少しだけ紹介させてください。 ⏩現場に無理な「安売り」はしない 適正価格で受注し、頑張りは給与でしっかり還元します。 ⏩ドライバーの声を拒絶しない 理不尽なルールはありません。改善できることはすぐ変えます！ おかげさまで直請案件が8割、2010年から連続黒字と業績は安定しています。「みんなで豊かになろう」という当社の理念に共感してくれる方、ぜひご応募ください！お待ちしています！ ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 8t平ボディで鉄鋼を運んでいただく配送業務をお任せします。 車両：8t平ボディ 積込場所：東京都 西多摩郡 瑞穂町 1日の配送件数：2〜3件 運ぶもの：鋼材（フォークリフト、農機具の部品）など 積み下ろし：パレット積み降ろし 配送先：建築現場 納品場所：不定期（埼玉県、東京都、神奈川県内の配送） 走行距離：1日100㎞～150㎞ ＜1日のスケジュール例＞ 6:00　出勤・点呼・出発 ▼ 6:30　積み込み ▼ 7:00　配送先へ移動 ▼ 8:00　1件目の納品（現場到着・荷下ろし） ▼ 10:30　2件目の積込・移動 ▼ 12:00　お昼休憩（1時間） ▼ 14:00　2件目の納品（現場到着・荷下ろし） ▼ 15:30　翌日の積み込み・車庫に帰社 ▼ 16:00　退勤 夕方以降は自分の趣味や家族との時間をたっぷり楽しめます！ ※週に1~2回は4:00～14:00の勤務になります！ ✨未経験でも安心のフォロー体制 入社後は先輩スタッフに横乗りしてもらって会社の敷地内や外周を実際に運転してみましょう！仕事終わりに自主練習もOKなので、じっくり慣れて頂ければと思います。運転に少し自信がついてきたら、先輩の横乗り研修の途中で実際に運転してみることも！ 研修期間は最短2週間〜最長3カ月と、あなたの経験や習熟度に合わせてしっかりサポートします。経験が浅い方も安心して挑戦できる環境が整っています！ ✨資格取得支援で収入アップ！ 資格取得支援を利用して、フォークリフトなど各種資格取得が可能です。仕事の幅を広げることができ、収入アップにつながり、モチベーション高く長く働けます。 ■フォークリフト／玉掛け／フォークリフト：全額会社負担 →職能手当：月給1000～2000円UP

【未経験も安心】丁寧な研修あり！充実の教育体制で大型ドライバーに育てます

仕事内容: 13t大型トラックでの中距離・長距離輸送を 担当する大型ドライバーです。 ブランクのある方や経験の浅い方でも、 安心してスタートできる確かな理由があります。 理由1 主任・班長など役職者が 中心になってフォローする体制を整えています 「大型免許は持っているけれど実務経験が浅い」 「ブランクが長くて運転が不安」という方も、 焦る必要はありません。困りごとを 抱え込ませないよう、役職者が 中心になって丁寧にフォローします。 理由2 運行スケジュールは事前に確定し、 ゆとりある安全運行を徹底しています 無理なスケジュールでの強行軍は行いません。 さらに有料道路の使用を会社負担で積極的に 推進しており、有料道路代の自己負担は 一切なし。体力的にも精神的にもゆとりを 持って、安全第一で運転に集中できる環境です。 理由3 パレット輸送が中心で、身体への負担を 最小限に抑えられます 手積み・手降ろし作業が少なく、 フォークリフトを使用したパレット輸送が メインです。年齢を重ねても 無理なく長く働き続けられる体制を 整えています。 以上の点から、 安心してプロの大型ドライバーとして長く活躍することができます。 ■仕事内容 ・13t大型トラックでの中距離輸送・長距離輸送 ・全国拠点を 軸にしたチャーター輸送（貸切輸送）・幹線運行 ・1日470km程度の運行（運行により変動） 【輸送品目について】 食品、日用品、精密機械、建材など、 パレット輸送が中心です。 特殊形状・重量物など「運びにくい荷物」に 強いのが西濃エキスプレスの特徴であり、 独自の固定用部材や積載技術を用いて安全に 輸送します。